组合仪表介绍
DDZ-Ⅲ型电动单元组合仪表介绍
操 作 简 单安 全
,
。
参数 整定 方 便
五型 仪 表 供 电 电 源 电 压 高
,
不能
为 适 应 特 殊 调 节 的 规 律 有许 多 特 殊 调 节仪
可 满 足 系 统的 需 要
8
.
,
实 现 安 全 火 花 和 防爆
安 全火花和 防爆
。
而 1 型 仪 表可 以实 现
4
一般
V
,
个
五 型 仪表 串 联 约
一
l 型 电动 单 元 组 合仪表 介 绍
能力
,
型 电 动单元 组 合 仪 表 是 一 套新
,
深 受用 户 好 评
、
。
今后
,
可 在煤 矿
、
煤
型 的 工 业 过 程控 制仪 表
就 安 装方 法 来 说
、
,
研 石 电站
一
1
.
选 煤厂
1
、
锅 炉 房 等推 广应 用
:
。
分 为 现 场仪 表 就 功 能 来说
,
,
。
,
l
型 仪 表 ( 集 成 电 路 ) 克服 了
用 二 线制 传 输 方 式
5
.
型 仪 表 ( 晶 体 管 ) 的 一 些缺 点
,
具 有显 著 的
电时
当 事故 断
。
它 将在 全 国 范 围 内 获 得 广 泛 的 推 广
一
,
提高 系 统 抗
,
D Dz
l
、
型 电 动 单元 组 合仪 表 质 量 稳
执 行 ( K ) 八 大单 元
。
,
组合仪表培训讲义
安全注意事项
遵守安全操作规程
在安装和调试组合仪表时，应 遵守相关安全操作规程，确保
人员安全。
断电操作
在进行与电源相关的操作时， 应先断开电源，避免短路或电 击事故。
防震防潮
在安装和调试过程中，应采取 措施防止组合仪表受到剧烈震 动或潮湿环境的影响。
保护线路
在连接线路时，应确保线路不 被挤压或过度弯曲，以防损坏
检查仪表盘的线路是否老化、破损或松动，如有 需要更换或紧固。
更换灯泡
如仪表盘上有灯泡，定期检查并更换损坏的灯泡。
常见故障排除
显示屏不亮
检查线路是否连接良好，灯泡是否损坏，如有问题及时更换。
指针不工作
检查传感器是否正常，线路连接是否牢固，如有问题及时修复。
报警灯常亮
检查报警灯电路是否正常，传感器是否损坏，如有问题及时更换。
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5G通信技术
利用5G高速、低延迟的通信特性，实现组合仪表数据的实时传输和 处理。
物联网技术
通过物联网技术，实现组合仪表与车辆其他系统的互联互通，提升信 息共享和协同工作能力。
应用领域拓展
智能交通
组合仪表在智能交通领域的应用，如实时路况显示、交通信号优 化等。
自动驾驶
随着自动驾驶技术的发展，组合仪表将作为人机交互的重要界面， 提供丰富的驾驶信息和辅助决策功能。
工业控制仪表通常包括温度计、压力计、 工业控制仪表的发展趋势是智能化和网
流量计、液位计、振动监测仪等，通过 络化，能够实现远程监控和自动控制，
这些仪表，操作员可以实时了解生产设
提高生产效率和安全性。
备的运行状态和工艺参数。
06 组合仪表的未来展望
《组合仪表介绍》课件
定制性强
可以根据不同行业和领 域的需求，定制不同功 能和外观的组合仪表。
实际案例分享
01
02
03
04
汽车品牌A公司采用组合仪表 ，提高了车辆的智能化水平和
用户体验。
某工业自动化企业利用组合仪 表实现了设备的远程监控和预
警，提高了生产效率。
一家智能家居公司通过组合仪 表成功打造了智能家庭中心， 为用户提供了便捷的生活体验
展望未来
技术创新
随着新材料、新工艺和人 工智能等技术的发展，组 合仪表的设计和性能将得 到进一步提升。
定制化需求
随着消费者对个性化需求 的增加，组合仪表的设计 和功能将更加多样化，满 足不同用户的需求。
环保与节能
随着全球环境问题的日益 严重，未来的组合仪表将 更加注重环保和节能设计 ，减少对环境的负担。
ERA
定义与功能
定义
组合仪表是汽车仪表盘的统称，用于 显示车辆运行状态、监测车辆性能和 提供安全警示等。
功能
组合仪表可以显示车速、发动机转速 、燃油量、水温、里程数、胎压、故 障提示等信息，帮助驾驶员了解车辆 状况，保障行车安全。
分类与组成
分类
组合仪表可分为传统机械式和现代电子式两类。机械式仪表以指针显示为主， 电子式仪表则采用液晶显示屏。
ERA
总结
组合仪表的发展历程
从最早的机械仪表到现代的电子和数字化仪表，组合仪表在技术 和设计方面经历了巨大的变革。
组合仪表的应用领域
汽车、航空、工业控制等领域都广泛应用组合仪表，它为操作人员 提供了重要的信息和指导。
组合仪表的未来趋势
随着科技的不断进步，组合仪表将朝着更加智能化、多功能化和人 性化的方向发展。
12 Instrument Pack(组合仪表)
ABS警告灯信号传输路径
ABS HS CAN BCM MS CAN IPK
11
第十二章 组合仪表——警告指示灯
动态稳定控制/牵引力控制警告灯（黄色）
当点火开关接通时，该图标显示大约５秒钟。如果系统存在故障，则在 车辆行驶过程中该警告灯将不熄灭。如果在行驶过程中该警告灯闪烁， 这指示系统正在实施控制以辅助驾驶员。
运行。
安全气囊警告灯信号传输路径
SRS
HS CAN
BCM
MS CAN
IPK
22
第十二章 组合仪表——警告指示灯
远光指示灯
照明开关调到前照灯远光灯时（或者远光灯闪烁时），会亮起蓝色警告灯 以提示驾驶员已选择该状态。
远光指示灯信号传输路径
BCM
MS CAN
IPK
23
第十二章 组合仪表——警告指示灯
巡航控制指示灯
ABS
HS CAN
BCM
MS CAN
IPK
17
第十二章 组合仪表——警告指示灯
制动片磨损过度警示灯
当检测到刹车片厚度过薄时，黄色警告灯会自动亮起以警告驾驶员刹车片 已磨损并且需要更换。
制动片磨损过度警示灯信号传输路径
右前 左后 EB063-33 EB062-39 BCM MS CAN IPK
18
第十二章 组合仪表——警告指示灯
4
第十二章 组合仪表
显示信息
警示灯有4 种颜色，表明报警的重要程度： • • • • 红色= 警告 黄色= 注意 绿色= 系统运行 兰色= 前照灯运行
组合仪表有一个信息中心。信息中心用来显示相关的报警信息
5
第十二章 组合仪表
车速表
车速信号传输路径
比亚迪 汽车电子产品资料-组合仪表
速传感器转速为637r/min。里程显示一公里接收637*4＝2548 个脉冲；
车速指针从接收到车速脉冲信号到指针开始转动的反应时间 tvr≤0.1s；
2、工作原理
转速表 由发动机ECM生成幅度为+12V（标称电压），占空比为50%的方
Welcome to BYD
15th Division
汇报目录
1 产品概述 2 工作原理 3 结构组成 4 技术要点及产品现状 5 使用注意事项
1、产品概述
F6组合仪表为基于CAN总线通讯的第四代主动发光指针式组合仪表， 其主要用于显示车辆的各种状态信息和警示指示，是驾驶者了解车 辆当前状况的主要接口设备，其主要功能如下： 车速表 转速表 燃油表 冷却液温度表 里程/行程表 行程/复位按钮 声音报警 （安全带未系、钥匙未拔、小灯未关） 指示灯
3、行程/复位按钮在高速旋转时可能导致背光亮度突然跳动 此行程/复位按钮我们采用的是编码器，编码器的结构决定了此现 象的产生，本田雅阁与我们使用的是同类器件，其同样会产生此类 问题。
5、使用注意事项
1、面罩须使用柔软布料擦拭，否则可能造成划伤； 2、燃油表由于车辆停放位置处于非水平状态，可能导致燃油指示不准
2、工作原理
座椅安全带提示灯
座椅安全带系统由指示灯和蜂鸣器组成。 如果在未系安全带的情况下，将点火开关转到ON（Ⅱ）的位置，
指示灯将会不停闪烁6次，并伴随蜂鸣器鸣叫6次，如果此时没有车 速，还未扣紧座椅安全带，蜂鸣器将停止，指示灯将停止闪烁而保 持点亮。
之后若仍没系上安全带，一旦检测到有车速（高于5km/h），提示 灯开始闪烁6次，伴随蜂鸣器鸣叫6次，指示灯常亮，之后每隔30 秒（从上次的第一次鸣叫到本次的第一次鸣叫）即闪烁蜂鸣6次。 若期间安全带一直未系则10分钟后蜂鸣器停止鸣叫且提示灯由闪烁 变为常亮，若中间系过安全带再解开，或者停车过，则10分钟重新 计时。
纯电动汽车组合仪表设计介绍
纯电动汽车组合仪表设计介绍一、电动汽车组合仪表相关知识与传统汽车组合仪表一样，电动汽车组合仪表显示的内容包括表头（指针）显示和报警（指示灯）显示两部分。
1、指针显示一般传统汽车组合仪表显示的内容包括（发动机）转速表、车速表、燃油表、水温表等，纯电动汽车因为没有发动机，所以没有发动机转速表、水温表、燃油表，但需要相应地增加电机转速表、电流表、电压表和剩余电量表这些与纯电动相关的信息表。
1）、转速表用于显示电动机的即时转速,一般在10000r／min以上。
2）、车速表与传统汽车一致，用于显示汽车的车速。
3）、荷电状态表显示动力蓄电池的剩余工作容量，用符号“SOC”表示，显示动力蓄电池剩余电量与总容量的百分比。
其与动力蓄电池的放电率、工作环境温度和电池的老化程度有关。
当SOC低于某一规定值，应当报警。
4）、电压表用来测量（显示）动力蓄电池的电压。
在组合仪表的标度盘上应标示出恰当的工作电压范围，通常电压在300V以上。
5）、电流表电流表测量（显示）动力蓄电池的电流。
在组合仪表的标度盘上应规定准确的0位置，对于具有再生制动功能的车辆，在标度盘0位置的两个方向上都应标示出正常工作电流的范围，负电流表示能量回收。
2、报警（指示灯）显示报警及信号指示装置用来告知驾驶员有关电驱动系统和动力蓄电池正确操作条件的信息,习惯上称作某某报警指示灯。
电动汽车组合仪表中常用的报警指示灯有：运行准备就绪、过热、超速、剩余容量低限、绝缘电阻、驱动控制器就绪、能量回馈故障、停车指示、充电指示、互锁指示、系统故障、动力蓄电池故障等。
下面对纯电动汽车组合仪表中必须显示的报警信号作简要的说明。
1）运行准备就绪指示灯点亮，表示整车控制器已经准备就绪，踩下加速踏板即可向驱动系统供电。
2）动力电池充电状态当充电器向动力蓄电池充电时，指示灯点亮，表示当前处于充电状态，不可行车。
3）电机及控制器过热指示灯点亮，表示电机及其控制器温度过高（限值），此时如果继续行车将对车辆安全性或性能造成严重影响。
简述数字显示组合仪表的优点
简述数字显示组合仪表的优点
数字显示组合仪表是一种集多种功能于一体的综合性仪表,具有以下优点:
1. 精度高:数字显示组合仪表采用数字显示技术,能够准确、清晰地显示各种参数,比传统指针式仪表的精度更高。
2. 可靠性好:数字显示组合仪表的显示界面采用液晶显示屏或电子触摸屏,避免了大量的机械运动,提高了可靠性和稳定性。
3. 操作简单:数字显示组合仪表采用数字提示屏幕和电脑控制,可以直观地操作控制,界面清晰,易于操作。
4. 信息全面:数字显示组合仪表能够实时监测和分析各种参数,能够提供全面的信息,有利于故障的排除和维护。
5. 精度稳定:数字显示组合仪表的参数调整和设定采用数字化技术,能够在稳定的环境下进行,且不受外部环境的影响。
数字显示组合仪表具有高精度、可靠性好、操作简单、信息全面、精度稳定等优点,能够更好地满足工业自动化控制和测量的需要。
电动单元组合仪表全
第六章电动单元组合仪表第一节概述一、单元组合仪表的概念和分类单元组合仪表是在石油、化工等工业部门中使用比较广泛的一种自动控制仪表，它通常分为电动单元组合仪表和气动单元组合仪表。
单元组合仪表是根据自动检测和自动调节系统中各环节的不同要求将整套仪表划分成若干个具有不同独立作用的功能单元，各单元之间采用统一的标准信号进行联系的仪表系列。
将这些有限的、具有不同功能的仪表单元有机的组合起来，可以灵活地构成各种所需要的自动检测和调节系统。
因此，单元组合仪表又有“积木式”仪表之称。
二、电动单元组合仪表的发展历程电动单元组合仪表是以电能驱动的单元组合仪表，它不仅具有单元组合仪表的共同特点，还具有电动仪表所特有的优点。
我国电动单元组合仪表的发展经历了三个阶段，相应产生了DDZ-Ⅰ型、DDZ-Ⅱ型和DDZ-Ⅲ型三大仪表系列。
DDZ-Ⅰ型：由于整套仪表用磁放大器和电子管作为主要放大元件，所以又称电子管型仪表。
该套仪表体积大，需专用供电设备，且仪表工作在较高的电压和较大的电流的状态下，难以有效防爆，使用也不方便，不久便趋淘汰。
DDZ-Ⅱ型：以晶体管为主要放大元件，所以称之为晶体管型仪表。
DDZ-Ⅱ型仪表由于采用了半导体器件，因而使仪表的体积缩小，重量减轻、性能改善、可靠性能和防爆性能也有较大提高。
DDZ-Ⅲ：Ⅲ型仪表由于采用集成电路作为主要放大器件，又被称为集成电路式仪表。
Ⅲ型仪表是适应工业现代化对电动调节仪表的更高要求，在新型电子器件和新工艺、新材料不断涌现的形式下诞生。
DDZ-Ⅲ型仪表不仅在仪表性能如稳定性、可靠性以及进一步与工业计算机配套的可行性等方面比以前的各类仪表有很大提高外，更重要的是Ⅲ型仪表解决了电动仪表长期以来未能彻底解决的防爆问题，其安全火花型仪表使用于石油、化工等工业部门的任何一种危险场所时，均不会产生足以使周围易燃易爆性气体引燃的电火花。
因此，Ⅲ型仪表的性能更为优越，适应范围更为广泛。
作业题：1、单元组合仪表的概念和分类？2、我国电动单元组合仪表的发展历程？第二节DDZ-Ⅲ型仪表的特点一、采用国际标准信号制DDZ-Ⅲ型仪表在信号制上采用了IEC推荐的信号标准，控制室与现场之间的传输信号为4~20mA DC ；控制室仪表接受信号为1~5VDC ；来自现场的4 ~20 mA DC 传输信号到控制室后经250Ω的精密电阻转换为1~5VDC ，电压作为控制室内仪表的联络信号，如下图所示。