无人值守停车管理系统方案
无人值守停车场管理方案（通用7篇）
无人值守停车场管理方案无人值守停车场管理方案（通用7篇）为确保事情或工作顺利开展，常常需要预先制定方案，方案属于计划类文书的一种。
你知道什么样的方案才能切实地帮助到我们吗？下面是小编为大家整理的无人值守停车场管理方案（通用7篇），希望对大家有所帮助。
无人值守停车场管理方案1（一）停车场设固定车位及非固定车位，固定车位需对号停泊，非固定车位车辆进入停车场均采取就近泊车原则停泊。
（二）免费车辆的使用免费车辆需由公司总经理签署后，交由车场主管发行免费卡。
（三）月租车辆的使用1、有意租用月租车位的客户可与财务部接洽，由财务部同事全面介绍车场使用及收费情况；2、财务部同事与租户签订车位租赁合同，租约复印件交管理处财务部备案，同时知会车场主管车位出租情况。
由车场主管发行月票卡。
3、每月由财务部根据租约的规定时间发单通知、催促承租人交缴租金。
4、租户在缴完租金后，凭缴款单位由车场主管对卡进行延期。
5、注意事项：领取月票卡时，需向财务部缴纳100元/张作为押金。
a、如因原卡遗失、损坏等原因，需重做卡时，需向车场主管阐明原因并出示缴款证明后方可重新领卡。
（四）时租车辆使用方法1、车辆驶至车闸旁取得泊车票，闸杆升起；2、司机按车道标志指示驶入停车场；（注意服从保安员指挥）3、车辆选择车位泊好，锁好车门，离开；4、离开车场时，司机驾车并持时租车票驶经收银处缴费；5、泊车未到十五分钟者，免收停车费，每小时5元/小时收取；6、司机在缴完费后需尽快驶离大厦，以免阻塞车场出入口；(五)卸货车辆使用方法——货车进入首层卸货时，需停泊在卸货区内；——卸货车辆必须凭卸货单到出口岗亭处领取卸货车辆停车证，享受免费1小时之服务，超过1小时收费标准与时租车辆一致；——货车收费标准与时租车辆一致；——货车在卸货区泊妥后，需迅速卸下货物，并把货物运走；货物不可在停车场长时间摆放，且物品看管亦由货主自行负责；——货车在卸完货物、清点完毕后，需尽快离开，以便其他货车进场；——货车离场时，持卸货车辆停车证时租卡到收银处缴费；(六)摩托车使用方法1、摩托车进场后，由摩托车收费员发卡，一半悬挂于摩托车上，另一半由车主保管；2、摩托车必须听从摩托车收费员安排，排放整齐；3、摩托车出场时，需由摩托车收费员对卡进行核对后交付保管费方可离场；4、摩托车收费标准为一元一张，月保费40元/月；无人值守停车场管理方案21.目的确保停车场内的设备、设施和停放车辆的安全，保证车场内整齐有序。
人工智能无人值守停车场管理系统技术方案
人工智能AI无人值守停车场管理系统技术方案引言目前国内普遍采用出口人工收费，一个岗亭平均年人工成本超过10万并不断上升，加上对操作员的操作监管困难，收费及通行的效率低下，用无人值守淘汰人工收费已是行业的大势所趋。
国外的无人值守方案基本是纸票+自助缴费机，费用昂贵，而且体验不佳。
随着AI人工智能和移动支付的发展有望破解这一难题。
XX成功研发出AI人工智能无人值守停车场管理系统，LCD屏的高速车牌识别道闸一体机，既可扫码付，还可播放广告。
金色外观，高端大气，0.6秒高速道闸，快速通行。
AI人工智能基于GPU，速度比现在的CPU快几百上千倍，通过对停车场海量的车辆进出图片做深度学习，就可以实现对车牌、车型、车标、车脸、车窗等特征的精准识别，对有牌车、无牌车的识别准确率无限接近100%，避免人工干预；车主通过扫码付等移动支付方便的完成自助缴费，从而实现停车场的无人值守。
第1章项目概述1.1 项目状态由于其地理位置的特殊性，周边车流量较大，给物业停车管理带来了很大的工作量，停车场使用卡识别可造成车位资源管理失控、收费管理失控、大量临时卡丢失，系统内的收卡收费记录远远小于实际情况，大量停车费被收费人员隐瞒，造成了大量的停车费用流失，高峰期时段车辆通行速度缓慢，停车场出入口车辆需要人工有序管理。
1.2 建设目标阶段一目标：堵住收费漏洞，提高车辆通行速度，减少人工成本，增添停车场收入。
⏹商业停车场出入口是车辆进出必经之地，它有效锁定有车一族的中高端消费人群，广告到达率100%！不但为广告投放者提供了一个低成本，高回报的广告媒体平台，道闸广告这种新的媒介还使停车场又增添了一种新的增收方式。
⏹临时车按车类型计时收费，车主通过扫码付可以方便的实现自主缴费，从而实现无人值守，节约人工成本。
⏹车辆进出采用实时识别，无需刷卡取票，最快3秒即可入场，驾驶员将体验停车场出入口免取卡、免摇窗、免伸手等在恶略环境下快速不停车通行的高端体验。
西安无人智慧停车系统设计方案
西安无人智慧停车系统设计方案设计方案：西安无人智慧停车系统一、项目背景随着城市化进程的加快，人口不断增加，机动车数量不断增加，停车难的问题日益突出。
尤其是在城市中心区域，空地资源有限，如何更好地进行停车管理成为了一个亟待解决的问题。
为了解决这个问题，我们设计了一套智慧停车系统，利用无人技术和人工智能技术，提高停车资源利用率，提供更高效、便捷的停车服务。
二、系统架构1. 硬件系统：- 停车场控制器：通过自动识别车牌、车辆重量等信息，进行车辆进出的控制和管理。
- 车位指示器：在停车场入口或停车位前设置指示器，指示空闲停车位的位置。
- 车位传感器：在每个停车位上安装传感器，感知车辆的停放情况，实时反馈到系统中。
- 监控摄像头：在停车场内设置监控摄像头，监控停车场的安全情况。
2. 软件系统：- 车牌识别系统：通过摄像头拍摄车辆进出停车场时的车牌信息，并与数据库中的车牌信息进行比对，实现准确的车辆管理。
- 停车位管理系统：实时监测车位的使用情况，将空闲车位的信息发送给用户端，用户可以在手机或电脑上查看到实时的停车位信息。
- 支付系统：用户停车结束后，通过手机App或自助终端进行停车费用的支付。
- 客户端：为用户提供停车位查询、预约、导航等功能的手机App或WEB端。
三、系统工作流程1. 车辆进入停车场：- 当车辆靠近入口时，系统自动识别车牌信息，并将信息与数据库中的车牌信息进行比对。
- 如果是允许进入的车辆，系统会自动抬起道闸，车辆进入停车场。
- 同时，车位指示器会指示空闲停车位的位置。
2. 车辆选择停车位：- 用户可以通过手机App或WEB端查询停车位的实时情况。
- 在停车场中，用户可以根据车位指示器的指引找到空闲停车位。
3. 车辆停放：- 当车辆停放到停车位上时，车位传感器会感知到车辆的停放情况，并将信息实时反馈到系统中。
4. 车辆离开停车场：- 当用户准备离开停车场时，系统通过车牌识别系统自动识别车牌信息。
无人值守停车场管理制度
无人值守停车场管理制度随着城市交通拥堵状况的日益严重，传统的停车方式已经难以满足人们的需求。
为了解决这一问题，无人值守停车场逐渐兴起并得到广泛应用。
无人值守停车场管理制度的建立和完善，将会为停车场的安全、便捷和效率提供有力保障。
本文将基于无人值守停车场的特点，探讨其管理制度。
一、停车场设备管理无人值守停车场的关键设备包括停车场闸门、自动售票机、监控系统等。
在设备管理方面，应该确保设备的正常运行，及时进行维修和保养。
同时，设备操作应该简单易懂，方便用户使用。
停车场管理者还需要设立技术支持人员，及时处理设备故障和用户问题，保证停车场的正常运行。
二、车辆出入管理为了确保停车场的安全和秩序，车辆出入管理是不可或缺的一部分。
首先，需要建立起完善的车辆进出通道，通过车牌识别、二维码扫描等方式对车辆进行识别，确保车辆的合法出入。
其次，要配备专业的安保人员，加强对车辆出入的监控和管理。
最后，要定期检查停车场的安全设施，如出口红外线探测器、防撞柱等，保证其正常工作。
三、收费管理无人值守停车场的收费管理更加便捷和高效。
可以通过设立自动售票机、手机支付等方式进行收费。
在收费管理方面，需要合理制定收费标准，并充分公示，确保公平公正。
同时，应该建立健全的财务管理系统，对停车场的财务流水进行查账，保证资金的安全和可追溯性。
四、停车场安全管理停车场的安全管理是无人值守停车场管理制度中最重要的一环。
首先，要加强停车场周边的安全防范，安装监控设备、照明设备等，预防意外事件的发生。
其次，要定期进行安全巡查，发现火灾隐患、安全隐患等问题及时处理。
最后，在紧急情况下，要制定应急预案，组织人员进行疏散和救援工作，保障人员生命安全。
五、用户服务管理无人值守停车场管理制度注重提供优质的用户服务。
应该建立起完善的客服中心，及时回应用户的咨询和投诉，并通过用户满意度调查等方式了解用户需求，不断改进和完善服务质量。
同时，要提供便捷的停车信息查询服务，方便用户查询停车位、收费标准等相关信息。
无人值守停车管理系统设计方案
无人值守停车管理系统技术方案目录一、工程概况 (3)二、方案分析： (4)三、车牌识别停车系统介绍 (5)四、建设目标 (8)五、设计原则 (8)六、设计标准 (10)七、系统总体设计方案 (10)7.1系统设备组成及工作逻辑 (10)7.1.1立体高清车牌识别系统 (10)7.1.2系统设备组成 (13)7.1.3系统拓扑图 (14)7.1.4系统工作原理及工作流程 (14)7.1.5系统网络结构图 (15)7.2立体高清车牌识别的技术优势： (16)7.3系统软件功能....................................................................................................... 错误!未定义书签。
7.4收费管理系统....................................................................................................... 错误!未定义书签。
7.5主要设备介绍及功能说明 (17)7.5.1高数字式车辆检测器 (17)7.5.2卡口专用高速摄像机 (18)7.5.3高速道闸 (21)7.5.4收费系统软件 (22)7.5.5自助缴费机 (25)八、施工安装及调试 (29)8.1布管 (29)8.2制作混凝土安全岛 (29)8.3穿线 (30)8.4安装设备 (31)8.5现场环境要求 (32)8.6地感线圈的选址及施工规程 (34)九、维保服务方案 (38)售后服务承诺 (38)培训承诺 (38)工程技术方案一、工程概况********位于大桥北路广场，占地约12万平米，大约共有1000个停车位，目前采用人工岗亭收费方式对出入车辆金盛收费管理，因车流量过大，出口收费处收费会造成拥堵。
******共有4个出入口，西侧两个出入口，北侧两个出入口，控制机房位于北侧中间偏西处；此次我们建议采用采用纯车牌识别技术及快速道闸进行全停车场无人值守管理。
无人值守停车场管理制度
无人值守停车场管理制度无人值守停车场管理制度是一种自动化的停车场管理系统，可以通过技术手段解决传统停车场管理存在的问题，并提供更快捷和高效的停车服务。
这种管理制度逐渐被广泛应用于各类停车场，如购物中心、办公楼和机场等。
无人值守停车场管理制度的主要目的是提升停车场的管理效率和客户体验。
该制度包括以下几个方面的内容：1. 自动进出闸系统：无人值守停车场通过使用车牌识别、身份认证等技术手段，可以实现车辆自动进出停车场，无需人工介入。
这样不仅节省了人力成本，还提高了车辆进出的效率，减少了拥堵和等待时间。
2. 实时监控系统：无人值守停车场配备了高清摄像头和监控设备，可以实时监控停车场内的情况。
通过这些监控系统，停车场管理人员可以随时查看停车场的状态，包括车辆流量、停车位的使用情况以及安全状况等。
一旦发生异常情况，管理人员可以立即采取相应的措施。
3. 智能停车位引导系统：无人值守停车场通常会设置智能停车位引导系统，通过使用传感器和指示灯等设备，实时监测停车位的使用情况，并将可用停车位的信息显示在入口处的屏幕上。
这样能够帮助驾驶员快速找到可用停车位，减少了寻找停车位的时间，提高了停车效率。
4. 电子支付系统：无人值守停车场一般会使用电子支付系统，提供多种支付方式，如手机支付、刷卡支付等。
这种系统方便了车主的付款，减少了使用现金的需求，提高了支付的便捷性和安全性。
5. 数据管理和分析：无人值守停车场管理制度还提供了数据管理和分析功能。
通过对停车场的数据进行收集和分析，管理人员可以了解停车场的使用情况和车流量的分布情况，从而进行更好的规划和管理。
所以，无人值守停车场管理制度通过技术手段解决了传统停车场存在的问题，提高了停车场的管理效率和客户体验，成为目前广泛应用的停车场管理方式。
智能停车场系统设计方案
智能停车场系统设计方案智能停车场系统设计方案：实现无人值守、高效便捷的停车体验随着汽车保有量的不断增加，停车场管理成为了城市交通面临的重要问题之一。
传统停车场存在着人力成本高、缴费效率低、找车难等问题，而智能停车场系统则能够通过科技手段解决这些问题，提升停车场的管理效率和用户体验。
本文将详细介绍智能停车场系统的设计方案，包括硬件和软件方面的实现方法。
一、核心思想智能停车场系统的核心思想是建立一个全自动化的停车场管理平台，实现无人值守、高效便捷的停车服务。
通过智能化设备和应用软件，实现车辆的自动识别、快速缴费、找车导航等功能，将传统的停车场管理模式转变为智能化管理。
二、技术细节1、无人值守实现方案为实现无人值守的停车场管理，需要采用先进的视频监控技术和图像识别技术。
在停车场出入口安装高清摄像头，通过视频监控平台对停车场内车辆的进出进行实时监控，同时利用图像识别技术自动识别车牌号码，实现车辆的自动放行。
此外，还需要配备必要的安全防范设备，如红外线探测器、报警器等，确保停车场的安全。
2、自助缴费流程设计自助缴费是智能停车场系统的重要功能之一。
通过自助缴费设备和应用软件，车主可以在手机上完成停车费用的支付，无需人工缴费。
为实现这一功能，需要设计合理的自助缴费流程，包括停车计时、费用计算、手机支付、自动开闸等环节。
同时，为了保证缴费的准确性，需要对缴费信息进行记录和存储，以便查询和核对。
3、智能识别的算法设计智能识别是智能停车场系统的关键技术之一。
为实现车辆的自动识别和车位查找，需要设计高效的智能识别算法。
这包括车牌识别算法、车辆类型识别算法、车位检测算法等。
通过对这些算法的优化和组合，可以实现快速准确的车辆识别和车位查找，提高停车场的管理效率和用户体验。
4、充电桩的布局设计在环保和节能日益重要的背景下，充电桩已成为现代停车场不可或缺的设施。
为实现充电桩的合理布局，需要综合考虑充电桩的类型、数量、位置等因素。
无人值守停车系统整体解决方案完整版2.0
无人值守停车系统整体解决方案完整版目录第一章、概述 ....................................................................................................................................................................... - 4 - 第二章公司资质 ............................................................................................................................................................... - 11 -2.1软件著作权.................................................................................................................................. 错误!未定义书签。
2.2荣誉资质...................................................................................................................................... 错误!未定义书签。
第三章、需求分析 ............................................................................................................................................................. - 12 -3.1无人值守系统功能优势....................................................................................................................................... - 12 -3.2无人值守系统的建设目标及标准....................................................................................................................... - 13 -3.2.1建设目标 ................................................................................................................................................... - 13 -3.2.2建设指导标准 ........................................................................................................................................... - 13 -3.2.3物料参考模板 .................................................................................................................. 错误!未定义书签。
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无人值守停车管理系统技术方案目录一、工程概况 (3)二、方案分析： (4)三、车牌识别停车系统介绍 (5)四、建设目标 (7)五、设计原则 (7)六、设计标准 (8)七、系统总体设计方案 (9)7.1系统设备组成及工作逻辑 (9)7.1.1立体高清车牌识别系统 (9)7.1.2系统设备组成 (11)7.1.3系统拓扑图 (12)7.1.4系统工作原理及工作流程 (13)7.1.5系统网络结构图 (13)7.2立体高清车牌识别的技术优势： (14)7.3系统软件功能.......................................................................................... 错误!未定义书签。
7.4收费管理系统 ......................................................................................... 错误!未定义书签。
7.5主要设备介绍及功能说明 (15)7.5.1高数字式车辆检测器 (15)7.5.2卡口专用高速摄像机 (16)7.5.3高速道闸 (18)7.5.4收费系统软件 (19)7.5.5自助缴费机 (22)八、施工安装及调试 (25)8.1布管 (25)8.2制作混凝土安全岛 (26)8.3穿线 (26)8.4安装设备 (27)8.5现场环境要求 (28)8.6地感线圈的选址及施工规程 (29)九、维保服务方案 (33)售后服务承诺 (33)培训承诺 (33)工程技术方案一、工程概况********位于大桥北路广场，占地约12万平米，大约共有1000个停车位，目前采用人工岗亭收费方式对出入车辆金盛收费管理，因车流量过大，出口收费处收费会造成拥堵。
******共有4个出入口，西侧两个出入口，北侧两个出入口，控制机房位于北侧中间偏西处；此次我们建议采用采用纯车牌识别技术及快速道闸进行全停车场无人值守管理。
车辆通过自动识别车牌号码进出停车场，无需取卡，取票、无需刷卡，进出可无人值守，访客临时车辆自动识别车牌计时/计次计费并通过自助缴费机缴费出场。
个别不识别或无车牌车辆用高效后台人工模糊识别弥补。
每个车牌的权限可以用户自定义设置，可设置月租、次租、储值、车位、门禁组等。
同时实现自助缴费服务。
手持机缴费服务。
二、方案分析：目前市场主要有两种解决方案：一种“纯车牌识别模式”，一种是”卡识别模式（IC卡或纸票二维码）”，首先了解一下当前“卡识别模式管理系统”在实际应用中的几个固有问题：固定车辆管理：1，一卡多车问题，一个业主只买/租一个车位，可以用一张卡停好几辆车进来，把卡借给别人用等问题；2，通行速度慢，上下班高峰期经常出现拥堵现象；3，车主使用习惯将卡放在在抽屉中、或不带卡，无法预料，需要大量的沟通工作；4，卡坏需要换卡，卡丢失需要补卡；临时车辆管理：5，临时车入场节奏慢（停车-开窗-按键取卡（票）-等抬杆-启动通行），入场车道排长队，时而严重影响路面交通；6，时而发生临时车入场时错过了取卡位置，需要倒车取卡，但斜坡道闸不容易，又或因跟车很近无法倒车；7，时而发生临时车的停车位置距离“入场发卡机”较远，无法安全方便地按到“取卡键”；8，时而发生“入场发卡机”缺卡（纸），需要等人从出口送卡来，这时就严重影响临时车入场节奏；9，时而发生一辆临时车在入场时取出2张或2张以上的卡，出场时未全部归还，导致卡流失；10，时而发生临时车入场正常取卡，在出场时用固定卡，导致卡流失；11，时而发生固定车在入场时取卡，在出场时还用固定卡，导致卡流失；12，临时车出场节奏慢（停车-交卡给收费人员-等刷卡计费结果-付钱-（有的需要等发票）-启动离开），时而因出口排队影响场内交通，时而因排队过久引起驾驶人纠纷，一些驾驶人非常介意承担因排队导致的停车费增加；综上所述，本次我们建议采用纯车牌识别-无卡化管理，下面是纯车牌识别的介绍。
三、车牌识别停车系统介绍新型的智能无人值守停车场在以车牌识别为主，在智能车辆管理系统中以上现象均可有效杜绝，立体高清车牌识别系统主要通过车牌识别技术，实现对进出车辆车牌信息的识别，每一辆出入停车场的车辆均有出入图片匹配，由系统软件根据收费方案核算收费金额并显示在自助缴费界面上，不需要另行购买任何耗材，只需将车辆的车牌信息下载到立体高清车牌识别摄像机上即可，车辆进出场时可以实现不停车通行。
整套系统使用简单、维护方便、稳定性强，采用TCP\IP网络通讯，布线简单、方便，大大减少了施工难度，便于设备的调试及维护。
此外，系统还将车牌的人工比对升级到自动识别，提升了立体高清车牌识别摄像机图像的清晰度、处理速度和图像智能分析能力，有效控制了一卡多用和保安乱收费等现象。
传统停车系统与车牌识别停车系统性能对比：传统停车系统与车牌识别停车系统流程图对比：图1-1传统停车系统流程图四、建设目标系统建设目标：按车牌号控制车辆进出，无需卡，无需票，安全、快捷、高效；在车库入口处，动态实时显示车库内的空闲车位情况；解决出入口拥堵问题；降低出入口管理，收费的人力成本。
五、设计原则为使本系统达到技术成熟，经济实用，安全可靠，质量优良的要求，而且是不间断、全天候式的，设计中应遵循以下原则：实用性原则项目采用技术和解决方案应该具有很强的实用性，系统建设应始终贯彻面向应用、注重实效的方针，坚持实用、经济的原则。
先进性原则采用先进、成熟的方法和技术，各种先进方法和手段应该充分考虑在社会可行性、法律可行性、管理可行性、技术可行性。
既注意概念、技术和方法的先进性，又要注意成熟性。
使项目能反映当今的先进水平，并具有一定的发展潜力。
可持续性系统设计采用合理的、有弹性的架构，并预留有一定的接口，保证系统能进行不断的完美和扩展。
开放性和标准性注意遵循相关的技术标准和行业标准，并采用合理的系统架构，不采用垄断技术，保证系统的开放性和标准性。
可靠性和稳定性从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维护能力等方面着手，确保系统运行的可靠性和稳定性，达到设计的最大平均无故障时间；安全性和保密性在考虑信息资源的充分共享的同时，注意对信息的保护和隔离，采用系统安全机制、数据存取的权限控制等方案解决系统安全性问题。
扩展性和易维护性采用先进的软件工程理论、良好的系统设计，以及分层和代理的方法等方法，保证实现的系统层次清晰、模块合理，接口协议开放，保证系统的扩展性和易维护性。
六、设计标准本系统设计及设备选型满足以下规范及标准：☆《车辆门禁系统建设通用技术要求》（GA/T 669-2008）☆《电子计算机场地通用规范》GB/T 2887-2000☆《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92☆《电子信息系统防雷技术规范》GB50343-2004☆《安全防范系统通用图形符号》GA/T74-94☆《安全防范工程程序和要求》GA/T75-94☆《安全防范工程技术规范》GB50348-2004☆《综合布线系统工程设计规范》GB 50311-2007☆《出入口控制系统工程设计规范》GB 50396-2007☆《电子信息系统机房设计规范》GB50174-2008☆《建筑智能化系统工程设计规范》DGJ32/D01-2003七、系统总体设计方案7.1系统设备组成及工作逻辑7.1.1 立体高清车牌识别系统立体高清车牌识别系统是由一台立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）作为主机，一台或多台立体高清车牌识别摄像机从机组成，通过多台主从摄像机从不同角度抓拍车牌，立体多角度抓拍大大减少了对道路和车辆进入角度的限制；主机功能强大，不仅能够独立进行车牌识别、控制道闸，而且能够分析处理从机的车牌图片和识别数据，仲裁分析，嵌入式数据备份，与PC端进行控制和交互；从机辅助主机进行多角度图片抓拍和识别，从而实现立体识别，使识别率大大提高。
主机一台：立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）1．能抓拍出高清晰度的高清图片2．自动识别抓拍图片的车牌信息，进行车牌识别。
3．加入智能仲裁算法选取最优识别结果进行控制，主机接收从机的识别结果，并进行分析、处理，确认车牌信息。
4．下载固定用户车牌信息，完成固定用户车辆的匹配，进而控制道闸。
5．通过网络与PC机、从机进行数据间的信息交互。
从机一台：立体高清车牌识别摄像机从机1、能抓拍出高清晰度的高清图片2、辅助车牌识别，自动识别抓拍图片的车牌信息。
3、通过网络与主机进行信息交互。
采用立体车牌识别的优势：1、增大路宽，减少车道长度，无摆正距离要求，提高了产品的适应性。
典型应用的主从双摄像机立体识别的参数如下，详情参见7.5安装示意图。
道路宽度为= 4m ，道路长度为= 5m ，地感线圈尺寸为= 2m x 1m距地感中心距离为= 4.5m ，摄像机高度为=1.6m2、下图是以立体高清车牌识别摄像机视野为参照，车辆左边大角度进场，识别出的结果。
解决了车辆各种角度、方向进入，都能抓拍到清晰的可识别图片，这是识别率的基石，是高识别率的基础。
示图一：识别结果：识别结果：无车牌示图二：车牌像素：200 车牌像素：106识别结果：识别结果：7.1.2系统设备组成该套系统主要由以下部分组成：入口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）、立体高清车牌识别摄像机从机出口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）、立体高清车牌识别摄像机从机、网络高亮LED外显屏岗亭终端：电脑主机、岗亭管理软件管理中心：电脑主机、停车场管理软件系统设置停车场管理入口道闸出口道闸历史信息显示收费金额显示设备状态显示剩余车位显示路由器管理中心岗亭终端收费方案系统设备组成及功能车辆管理通道管理报表查询权限管理车牌识别显示立体高清车牌识别摄像机立体高清车牌识别摄像机从机立体高清车牌识别摄像机立体高清车牌识别摄像机从机收费显示屏7.1.3系统拓扑图7.1.4 系统工作原理及工作流程临时客户车辆当车辆进场时，车辆触发入场地感线圈，“立体高清车牌识别摄像机”自动抓拍入场车辆的图像、自动识别车牌号、记录入场时间并将车辆信息传至服务中心，显示在岗亭中心屏幕上，管理人员可随时监控入口的车辆情况，并可校正识别结果。
当车辆出场时，“立体高清车牌识别摄像机”自动抓拍出场车辆的图像、自动识别车牌号，记录出场时间并将车辆信息传至服务中心，服务中心根据比对自动判断车辆性质，自动统计调出相关信息显示。
车辆出场时系统将该车辆的入场信息显示在岗亭计算机屏幕上，根据软件制定的收费方案进行收费金额的统计，以供管理人员对临时车辆的管理。
固定客户车辆在入口和出口安装“立体高清车牌识别摄像机”，管理计算机将对应授权通道的车牌信息下载到“立体高清车牌识别摄像机”内。