一款遥控车的电路剖析电路图
一款遥控车的电路剖析电路图
雷奇威遥控玩具赛车在市场上的拥有量较大，现根据产品将其电路剖析给大家，供维修时参考。
该车采用台湾瑞昱公司生产的专用于遥控车模的ＣＭＯＳ大规模集成电路ＴＸ－２／ＲＸ－２。
该集成电路具有５种控制功能，即前进、后退加速、左转和右转等。
由于采用了编码发射及解码接收电路，所以具有较高的抗干扰性能。
图１为遥控电路，当某控制脚接地后，此脚所对应的功能选通，并由锁存电路锁存，锁存信号控制编码电路进行编码，产生对应控制功能的编码信号。
由Ｑ２及ＸＴ等产生的载波信号受到从{8}脚输出的编码信号的调制后，再经Ｑ１放大发射。
{7}脚为带载波编码信号输出端，{8}脚为不带载波编码信号的输出端。
ＴＸ－２中的Ｒ７为振荡电阻，ＬＥＤ为电源兼发射指示灯。
图２为接收机电路，在发射端发出的高频信号经接收天线接收，Ｑ１、Ｌ２、Ｃ２、Ｃ３等构成的超再生接收电路，Ｌ２、Ｃ２为并联谐振回路，其作用是选频，Ｃ３为超再生正反馈电容，调整Ｌ２可改变接收频率。
Ｒ１、Ｒ２、Ｃ５决定超再生的熄灭电压。
接收信号经Ｒ４、Ｃ７送入译码电路ＲＸ－２的{14}脚进行放大，放大后的信号由{1}脚输出经Ｒ８送入译码信号输出端{3}脚进行译码。
当译码电路将收到的信号译码后，若是前进信号，则{11}脚输出高电平，Ｑ１１导通→Ｑ１２、Ｑ１３分别导通，＋４。
５Ｖ等经Ｑ１２→ＭＡ→ＭＢ→Ｑ１３→地，电机正转，车子前进，其他功能依此类推，不再赘述。
Ｒ９为振荡电阻。
ＲＸ－２中的{6}、{7}、{10}、{11}、{12}脚分别为右转、左转、后退、前进、加速等功能的输出端。
Ｒ２０、Ｄ１、Ｃ１、Ｃ１４组成简单的稳压电路，为ＲＸ－２提供稳定的工作电压，Ｄ２为隔离二极管。
为使该车更加美观逼真，笔者进行了小小的改进，如图２中虚线所示。
购两只赛车专用小灯泡，两只ＬＥＤ按图安装，小灯泡作遥控车的前大灯使用，ＬＥＤ为倒车灯。
当车子前进时，大灯亮，ＬＥＤ反偏不亮；倒车时在前大灯亮着的同时，ＬＥＤ为正偏也亮起来作倒车灯使用。
经如此改装后，夜晚玩车时，更为有趣。
遥控汽车控制原理课件
学习交流PPT
6
结束
谢谢 大家
学习交流PPT
再见
7
遥控汽车控制原理图
组员：
，高云飞，陈 博
学习交流PPT
1
原理图：
学习交流PPT
2
本电路有以下部分电路组成：
1.红外接收控制电路由红外接收头ICl、晶体管Vl、 电阻器Rl-R3、RlO、电容器Cl-C3和脉冲分配器集 成电路IC2组成。
2.音效/语音电路由音效集成电路IC3、语音集成电路 IC4、晶体管V2-V5、电阻器R4、R5和二极管VDlVD4组成。
3.驱动电路由晶体管V6-Vll、阻器R6-R9和电动机 M组成。
4.电源电路由电池GB、电源开关S、滤波电容器C2、 C4、C5和电阻器R2组成。
学习交流PPT
3
本电路图用途：
本例介绍的遥控玩具汽车，采用彩色电视机、影碟机等家用电器 遥控器来控制其前进与后退，前进时汽车发出警笛声，后退时汽 车发出"倒车，请注意!"的语音声，趣味性较强，可用于改制各种 电动玩具汽车。
4. 第4次按遥控器按键时，IC2的Y4端输出高电平，使V9-Vll导通，M反转， 汽车后退;同时VD4导通，使V4、V5和1C4维持工作。
5. 第5次按遥控器按键时，IC2的Y5端输出高电平，IC2强制复位，YO端
输出高电平，M停转，BL停止发声，汽车停止不动。
学习交流PPT
5
元器件选择：
1.Rl-R9选用1/4W金属膜电阻器或碳膜电阻器。 2.Cl、C2和C5均选用耐压值为lOV的铝电解电容器;C3 和C4均选用独石电容器。 3.VDl-VD4均选用 1N4148 型硅开关二极管。 4.Vl选用2SCl815型NPN晶体管;V2-V5、V7和VlO均选 用 S9013 型硅NPN晶体管;V6和V9选用 C8550 或58550、 3CG8550 型硅pNp晶体管;V8和Vll选用 C8050 或 S8050 、 3DG8050 型硅NPN晶体管。 5.ICl选用HSO038型一体化红外接收头;IC2选用 CD4017 型十进制计数/脉冲分配器;IC3选用内储警笛声的 音效集成电路;IC4选用内储 "倒车，请注意!"语音信息的语 音集成电路。 6.BL选用0.5W、8Ω的电动式扬声器。 7. M使用玩具汽车电动机。 8.S选用单极拨动开关。 9.GB使用4节5号镍镉充电电池或镍氢充电电池。
遥控汽车控制原理ppt
工作原理：
1. 接通电源开关S时，IC1的3脚输出高电平，使Vl饱和导通，IC2的YO 端输出高电平，此时电动机M不工作，汽车停止不动。按一下遥控器 上任意键时，ICl接收到红外遥控信号并将其转换为电信号，该信号经 ICl内电路处理后从其3脚输出一个高电平脉冲，使Vl由导通变为截止， 从IC2的CP端输入一个计数脉冲，使C2的Yl端输出高电平，VDl和V2 导通，IC3通电工作，其O/P端输出的音效电信号经V3放大后，驱动 BL发出警笛声。
4. 第4次按遥控器按键时，IC2的Y4端输出高电平，使V9-Vll导通，M反 转，汽车后退;同时VD4导通，使V4、V5和1C4维持工作。
5. 第5次按遥控器按键时，IC2的Y5端输出高电平，IC2强制复位，YO端 输出高电平，M停转，BL停止发声，汽车停止不动。
-
元器件选择：
1.Rl-R9选用1/4W金属膜电阻器或碳膜电阻器。 2.Cl、C2和C5均选用耐压值为lOV的铝电解电容 器;C3和C4均选用独石电容器。 3.VDl-VD4均选用 1N4148 型硅开关二极管。 4.Vl选用2SCl815型NPN晶体管;V2-V5、V7和VlO均 选用 S9013 型硅NPN晶体管;V6和V9选用 C8550 或 58550、 3CG8550 型硅pNp晶体管;V8和Vll选用 C8050 或 S8050 、 3DG8050 型硅NPN晶体管。 5.ICl选用HSO038型一体化红外接收头;IC2选用 CD4017 型十进制计数/脉冲分配器;IC3选用内储警笛声的 音效集成电路;IC4选用内储 "倒车，请注意!"语音信息的语 音集成电路。 6.BL选用0.5W、8Ω的电动式扬声器。 7. M使用玩具汽车电动机。 8.S选用单极拨动开关。 9.GB使用4节5号镍镉充电电池或镍氢充电电池。
遥控小汽车电路图
自制无线遥控小汽车电路图PT2262 无线发射PT2272 无线接收T10A发射模块XY-R04A接收模块无线遥控发射和接受原理图编码芯片PT2262 发出的编码信号由：地址码、数据码、同步码组成一个完整的码字，解码芯片PT2272 接收到信号后，其地址码经过两次比较核对后，VT 脚才输出高电平，与此同时相应的数据脚也输出高电平，如果发送端一直按住按键，编码芯片也会连续发射。
当发射机没有按键按下时，PT2262 不接通电源，其17 脚为低电平，所以315MHz 的高频发射电路不工作，当有按键按下时，PT2262 得电工作，其第17 脚输出经调制的串行数据信号，当17 脚为高电平期间315MHz 的高频发射电路起振并发射等幅高频信号，当17 脚为低平期间315MHz 的高频发射电路停止振荡，所以高频发射电路完全收控于PT2262 的17 脚输出的数字信号，从而对高频电路完成幅度键控（ASK 调制）相当于调制度为100％的调幅。
PT2262和PT2272除地址编码必须完全一致外，振荡电阻还必须匹配，一般要求译码器振荡频率要高于编码器振荡频率的2.5～8倍，否则接收距离会变近甚至无法接收，随着技术的发展市场上出现一批兼容芯片，在实际使用中只要对振荡电阻稍做改动就能配套使用。
在具体的应用中，外接振荡电阻可根据需要进行适当的调节，阻值越大振荡频率越慢，编码的宽度越大，发码一帧的时间越长。
市场上大部分产品都是用2262/1.2M＝2272/200K 组合的，少量产品用2262/4.7M＝2272/820K。
解码接收模块包括接收头和解码芯片PT2272两部分组成。
接收头将收到的信号输入PT2272的14脚（DIN），PT2272再将收到的信号解码。
接收板工作电压为DC 5V，接收灵敏度：-103dBm ,尺寸(mm)：49*20*7 ,工作频率：315MHz,工作电流：5mA ,编码类型：固定码(板上焊盘跳接设置) 应用说明：与各类型遥控器配合使用，解码输出后进行相应控制，在通常使用中，我们一般采用8位地址码和4位数据码，这时编码芯片PT2262和解码芯片PT2272的第1～8脚为地址设定脚，有三种状态可供选择：悬空、接正电源、接地三种状态，地址编码不重复度为38=6561组，只有发射端PT2262和接收端PT2272的地址编码完全相同，才能配对使用，遥控模块的生产厂家为了便于生产管理，出厂时遥控模块的PT2262和PT2272的八位地址编码端全部悬空，这样用户可以很方便选择各种编码状态，用户如果想改变地址编码，只要将PT2262和PT2272的1～8脚设置相同即可，例如将发射机的PT2262的第2脚接地，第3脚接正电源，其它引脚悬空，那么接收机的PT2272只要也第2脚接地，第3脚接正电源，其它引脚悬空就能实现配对接收。
遥控小汽车电路图
自制无线遥控小汽车电路图PT2262 无线发射PT2272 无线接收T10A发射模块XY-R04A接收模块无线遥控发射和接受原理图编码芯片PT2262 发出的编码信号由：地址码、数据码、同步码组成一个完整的码字，解码芯片PT2272 接收到信号后，其地址码经过两次比较核对后，VT 脚才输出高电平，与此同时相应的数据脚也输出高电平，如果发送端一直按住按键，编码芯片也会连续发射。
当发射机没有按键按下时，PT2262 不接通电源，其17 脚为低电平，所以315MHz 的高频发射电路不工作，当有按键按下时，PT2262 得电工作，其第17 脚输出经调制的串行数据信号，当17 脚为高电平期间315MHz 的高频发射电路起振并发射等幅高频信号，当17 脚为低平期间315MHz 的高频发射电路停止振荡，所以高频发射电路完全收控于PT2262 的17 脚输出的数字信号，从而对高频电路完成幅度键控（ASK 调制）相当于调制度为100％的调幅。
PT2262和PT2272除地址编码必须完全一致外，振荡电阻还必须匹配，一般要求译码器振荡频率要高于编码器振荡频率的2.5～8倍，否则接收距离会变近甚至无法接收，随着技术的发展市场上出现一批兼容芯片，在实际使用中只要对振荡电阻稍做改动就能配套使用。
在具体的应用中，外接振荡电阻可根据需要进行适当的调节，阻值越大振荡频率越慢，编码的宽度越大，发码一帧的时间越长。
市场上大部分产品都是用2262/1.2M＝2272/200K 组合的，少量产品用2262/4.7M＝2272/820K。
解码接收模块包括接收头和解码芯片PT2272两部分组成。
接收头将收到的信号输入PT2272的14脚（DIN），PT2272再将收到的信号解码。
接收板工作电压为DC 5V，接收灵敏度：-103dBm ,尺寸(mm)：49*20*7 ,工作频率：315MHz,工作电流：5mA ,编码类型：固定码(板上焊盘跳接设置) 应用说明：与各类型遥控器配合使用，解码输出后进行相应控制，在通常使用中，我们一般采用8位地址码和4位数据码，这时编码芯片PT2262和解码芯片PT2272的第1～8脚为地址设定脚，有三种状态可供选择：悬空、接正电源、接地三种状态，地址编码不重复度为38=6561组，只有发射端PT2262和接收端PT2272的地址编码完全相同，才能配对使用，遥控模块的生产厂家为了便于生产管理，出厂时遥控模块的PT2262和PT2272的八位地址编码端全部悬空，这样用户可以很方便选择各种编码状态，用户如果想改变地址编码，只要将PT2262和PT2272的1～8脚设置相同即可，例如将发射机的PT2262的第2脚接地，第3脚接正电源，其它引脚悬空，那么接收机的PT2272只要也第2脚接地，第3脚接正电源，其它引脚悬空就能实现配对接收。
一款遥控玩具汽车电路剖析
电子技校电子报/2004年/12月/12日/第013版/一款遥控玩具汽车电路剖析北京闫飞该遥控汽车由遥控手柄和接收控制两部分组成,手柄采用一节(6F22)9V叠层电池供电,有前进、后退,左转、右转两个操作滑杆开关。
遥控距离30~50米。
遥控器电路原理如图1所示,是笔者根据实物绘制,元件编号为实物丝网印标字符。
图1电路中IC1(TA7333P)为遥控控制芯片,内含稳压、编码、调制、本振、高频放大等全部调幅功能, 脚外接晶体X1(27.125M Hz)决定了遥控器的发射频率。
L2为天线匹配线圈,L1为发射频率微调电感。
SW2-1、SW2-2、SW1连动,为前进、倒行控制操作杆(开关);SW3、SW4连动,为左、右转向控制操作杆(开关)。
接收控制部分电路原理图见图2。
接收控制部分由超再生接收、解码控制IC、动力电机三部分组成。
该机驱动部分采用两个电机分别作为前进或后退、向左或向右转向的动力,依靠电机的正、反转实现双重控制。
电动机M2是前进(或后退)动力驱动,三极管Q6、Q7、Q11~Q16等组成M2的正、反转控制电路,受IC1(TA7657P)的、!、∀、#、(11)脚控制。
电机M1是向左(或向右)转向的驱动动力,三极管Q8~Q10等组成M1的正、反转控制电路,受IC1的∀、#脚控制。
遥控汽车采用8节5号电池(12V)供电,由于留有充电接口,可以采用8节5号充电电池(9.6V)供电。
CK0、D0、R0为充电接口,K0为电源开关,从电路中可以看出, M2为12V直流电机,M1为6V直流电机,IC1的供电为12V,超再生接收电路的供电由IC1内部稳压电路提供。
超再生接收电路由接收天线ANT、C1~C7、R1~R5、R7、L1、Q1等组成,L1为接收频率微调电感。
接收到的指令信号经过R5、C9传送到解码电路IC1的∃脚内电路,经IC1内部放大、整形、解码后,由IC1的、!、∀、#、(11)脚输出控制电平。
IC1在各种状态时,对应输出控制脚电压见附表。
遥控车原理
遥控器主要由形成遥控信号的微处理器芯片、晶体振荡器、放大晶体管、红外发光二极管以及键盘矩阵组成。
其工作原理如下微处理器芯片IC1内部的振荡器通过2、3脚与外部的振荡晶体X组成一个高频振荡器，产生高频振荡信号（480kHz）。
此信号送入定时信号发生器后产生40KHz的正弦信号和定时脉冲信号。
正弦信号送入编码调制器作为载波信号；定时脉冲信号送制扫信号发生器、键控输入编码器和指令编码器作为这些电路的时间标准信号。
IC1内部的扫描信号发生器产生五中不同时间的扫描脉冲信号，由5～9脚输出送至键盘矩阵电路。
当按下某一键时，相应于该功能按键的控制信号分别由10～14脚输入到键控编码器，输出相应功能的数码信号。
然后由指编码器输出指令码信号，经过调制器调制在载波信号上，形成包含有功能信息的高频脉冲串，由17脚输出经过晶体管BG放大，推动红外线发光二极管D发射出脉冲调制信号。
当译码电电子调速器另一种是手持枪式遥控发射机。
前一种多为开关式模拟电路的遥控系统，为一般普通的玩具遥控车模、船模或航模使用，电路的设计和制作比较简单，动作的指令都为“开”和“关”两种，虽然通道的数量可以很多，遥控的性能和距离较低。
而发射机为杆式和枪式两种通常为比例式的无线电遥控器，在动态仿真模型中是当今最为流行的遥控操作系统。
比例遥控杆式发射机有两个操纵杆，左边的杆用来控制模型车的速度及刹车（前进或后退），右边的杆控制模型车的方向。
枪式发射机用一个转轮（方向盘）和一个类似手枪扳机的操纵杆来分别控制方向和速度。
除了这些基本功能之外，一些较高级发射机还运用了先进的电脑技术，增加了许多附加的功能，如储存多种模型车、船的调整数据，一机多用；有计时、计圈功能，方便练习和比赛；有大型液晶显示屏幕，可显示工作状态和各种功能。
2.遥控接收机遥控接收机是安装在车模或船模上用来接收无线电信号的。
它会处理来自遥控发射机的无线电信号，将所接收的信号进行放大、整形、解码，并把接收来的控制信号转换成执行电路可以识别的音频信号或是数字脉冲信号，传输给车模上或船模上的其他电子部件，如：舵机电路、电子调速器电路等执行机构，这样一来我们的车模或船模，就会通过这些执行机构来完成我们所发出的动作指令。
遥控玩具车电路图
遥控玩具车电路图今天介绍这款遥控车采用台湾瑞昱公司生产的专用于遥控车模的ＣＭＯＳ大规模集成电路ＴＸ－２／ＲＸ－２。
该集成电路具有５种控制功能，即前进、后退加速、左转和右转等。
由于采用了编码发射及解码接收电路，所以具有较高的抗干扰性能。
图２为接收机电路，在发射端发出的高频信号经接收天线接收，Ｑ１、Ｌ２、Ｃ２、Ｃ３等构成的超再生接收电路，Ｌ２、Ｃ２为并联谐振回路，其作用是选频，Ｃ３为超再生正反馈电容，调整Ｌ２可改变接收频率。
Ｒ１、Ｒ２、Ｃ５决定超再生的熄灭电压。
接收信号经Ｒ４、Ｃ７送入译码电路ＲＸ－２的{14}脚进行放大，放大后的信号由{1}脚输出经Ｒ８送入译码信号输出端{3}脚进行译码。
当译码电路将收到的信号译码后，若是前进信号，则{11}脚输出高电平，Ｑ１１导通→Ｑ１２、Ｑ１３分别导通，＋４。
５Ｖ等经Ｑ１２→ＭＡ→ＭＢ→Ｑ１３→地，电机正转，车子前进，其他功能依此类推，不再赘述。
Ｒ９为振荡电阻。
ＲＸ－２中的{6}、{7}、{10}、{11}、{12}脚分别为右转、左转、后退、前进、加速等功能的输出端。
Ｒ２０、Ｄ１、Ｃ１、Ｃ１４组成简单的稳压电路，为ＲＸ－２提供稳定的工作电压，Ｄ２为隔离二极管。
为使该车更加美观逼真，如图２中所示。
用两只小灯泡，两只ＬＥＤ按图安装，小灯泡作遥控车的前大灯使用，ＬＥＤ为倒车灯。
当车子前进时，大灯亮，ＬＥＤ反偏不亮；倒车时在前大灯亮着的同时，ＬＥＤ为正偏也亮起来作倒车灯使用。
夜晚玩车时，更为有趣。
玩具汽车遥控接收电路:(a)图所示为接收电路,它有ABCDEFG七路输出,分别控制转向(图b);左右转向灯(图c);驱动电机(图d);音乐片发出声音(图e);刹车制动电磁铁和驱动尾部刹车灯LED5LED6发光;前后大灯开关(图g);电源(图h).遥控玩具汽车电路本例介绍的遥控玩具汽车，采用彩色电视机、影碟机等家用电器遥控器来控制其前进与后退，前进时汽车发出警笛声，后退时汽车发出“倒车，请注意！”的语音声，趣味性较强，可用于改制各种电动玩具汽车。
儿童遥控玩具车原理图
⼉童遥控玩具车原理图 要求遥控车由遥控器和被遥控器车两部分组成，其中遥控器上五个控制键控制遥控车的运动，它们分别是前进、后退、加速、左转、右转这五个功能。
遥控器车通过接受遥控器发来的信号来完成相应的前进、后退、加速、左转、右转这五个动作。
同时⼩车在转向的时候亮对应的转向灯。
控制芯⽚的选择SM6136/SM6135是专门为⽆线电遥控车设计的集成电路，性能稳定价格低廉。
SM6136芯⽚把按键信息编制成特殊的串⾏数字编码，经外围电路⾼频调制发射出去。
SM6135接收芯⽚接收经外围线路解调的编码信号，经芯⽚内部的解码电路解码后，送出相应的控制信号去控制⼩车的运⾏。
SM6136芯⽚管脚说明如表1所⽰。
SM6135芯⽚管脚说明如表2所⽰。
电路设计具体电路如上图、下图所⽰。
上图为发射原理图（遥控器部分），下图为接收原理图（遥控器车部分）。
图中的按键信息经SM6136芯⽚编码后由8脚发出，但编码电路产⽣的指令信号都是频率较低的电信号，⽆法直接传送到遥控⽬标上去，将指令信号载在⾼频信号（载波）上送到发射电路，才能由发射天线发送出去。
发射原理图中的Ql、Xl、L1、C2、C3构成了⾼频信号发⽣器，编码信号借助⾼频信号调制后通过发射回路经天线发射出去。
接收机由接收电路及译码电路组成，接收电路⼜包括⾼频部分及解调器部分。
由接收天线送来的微弱信号经接收机⾼频部分的选择和放⼤后，送到解调器。
本设计的译码电路就是由SM6135芯⽚来完成的。
执⾏电路把指令信号放⼤到具有⼀定的功率，⽤以驱动执⾏机构。
执⾏机构将电能转变为机械动作，是⽤来驱动电机的转动，从⽽实现对被控⽬标的转向、前进、后退等功能。
值得注意的是频率，防⽌多台遥控车在⼀起玩时因频率相同⽽相互⼲扰⽆法单独控制。
每个遥控器车都应当选择不同的频率进⾏控制。
在原理图中给出了⼏种不同频率段的元件参数，根据实际情况⾃由选择。
参数不是绝对的，要根据调试时的实际情况作细微调整，以便达到控制灵敏、控制距离长远要求。
遥控车的电路剖析电路图
该车采用台湾瑞昱公司生产的专用于遥控车模的ＣＭＯＳ大规模集成电路ＴＸ－２／ＲＸ－２。
该集成电路具有５种控制功能，即前进、后退加速、左转和右转等。
由于采用了编码发射及解码接收电路，所以具有较高的抗干扰性能。
图１为遥控电路，当某控制脚接地后，此脚所对应的功能选通，并由锁存电路锁存，锁存信号控制编码电路进行编码，产生对应控制功能的编码信号。
由Ｑ２及ＸＴ等产生的载波信号受到从{8}脚输出的编码信号的调制后，再经Ｑ１放大发射。
{7}脚为带载波编码信号输出端，{8}脚为不带载波编码信号的输出端。
ＴＸ－２中的Ｒ７为振荡电阻，ＬＥＤ为电源兼发射指示灯。
图２为接收机电路，在发射端发出的高频信号经接收天线接收，Ｑ１、Ｌ２、Ｃ２、Ｃ３等构成的超再生接收电路，Ｌ２、Ｃ２为并联谐振回路，其作用是选频，Ｃ３为超再生正反馈电容，调整Ｌ２可改变接收频率。
Ｒ１、Ｒ２、Ｃ５决定超再生的熄灭电压。
接收信号经Ｒ４、Ｃ７送入译码电路ＲＸ－２的{14}脚进行放大，放大后的信号由{1}脚输出经Ｒ８送入译码信号输出端{3}脚进行译码。
当译码电路将收到的信号译码后，若是前进信号，则{11}脚输出高电平，Ｑ１１导通→Ｑ１２、Ｑ１３分别导通，＋４。
５Ｖ等经Ｑ１２→ＭＡ→ＭＢ→Ｑ１３→地，电机正转，车子前进，其他功能依此类推，不再赘述。
Ｒ９为振荡电阻。
ＲＸ－２中的{6}、{7}、{10}、{11}、{12}脚分别为右转、左转、后退、前进、加速等功能的输出端。
Ｒ２０、Ｄ１、Ｃ１、Ｃ１４组成简单的稳压电路，为ＲＸ－２提供稳定的工作电压，Ｄ２为隔离二极管。
为使该车更加美观逼真，笔者进行了小小的改进，如图２中虚线所示。
购两只赛车专用小灯泡，两只ＬＥＤ按图安装，小灯泡作遥控车的前大灯使用，ＬＥＤ为倒车灯。
当车子前进时，大灯亮，ＬＥＤ反偏不亮；倒车时在前大灯亮着的同时，ＬＥＤ为正偏也亮起来作倒车灯使用。
经如此改装后，夜晚玩车时，更为有趣。
风神蓝鸟电路图(遥控车门锁电路图)
图13-2-32 遥控车门锁电路图（1）图13-2-33 遥控车门锁电路图（2）图13-2-34 座椅拉力放松机构电路图图13-2-35 遮阳篷顶电路图（L.H.D）图13-2-36 遮阳篷顶电路图（R.H.D）图13-2-37 车门镜电路图图13-2-38 供电系统电路图（L.H.D）（1）图13-2-39 供电系统电路图（L.H.D）（2）图13-2-40 供电系统电路图（R.H.D ）（1）图13-2-41 供电系统电路图（R.H.D）（2）图13-2-42 起动系统电路图（1）图13-2-43 起动系统电路图（2）图13-2-44 起动系统电路图（3）图13-2-45 充电系统电路图图13-2-46 前大灯电路图图13-2-47 车宽灯、牌照灯、尾灯和制动灯电路图图13-2-48 倒车灯电路图图13-2-49 前雾灯电路图图13-2-50 转向信号灯和危险警告灯电路图图13-2-51 转向灯电路图图13-2-52 照明灯电路图（L.H.D）图13-2-53 照明灯电路图（R.H.D）图13-2-54 车内灯、聚光和行李箱灯电路图图13-2-55 组合仪表电路图（带迎面显示的R.H.D 型）图13-2-56 车速表、转速表、温度表和燃油表电路图（L.H.D型和不带迎面显示的R.H.D型）图13-2-57 车速表、转速表、温度表和燃油表电路图（带迎面显示的R.H.D型）图13-2-58 A T指示灯电路图（R.H.D型）图13-2-59 警告灯电路图图13-2-60 警告灯电路图（L.H.D型）图13-2-61 警告灯电路图（不带迎面显示的R.H.D型）图13-2-62 警告灯电路图（带迎面显示的R.H.D型）。