零件清洁度测定办法
零部件清洁度检测步骤
概念： 零部件用一定方法清洗，杂质 被人工或自动过滤萃取在过滤 膜上，对滤膜上的杂质进行检 测分析
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零部件清洁度检测
零部件清洁度检测步骤
1.准备：滤膜，容器
送1将.1入干滤烘净膜箱的烘烘滤干干膜放在玻璃皿中， 1器将.2中烘滤冷干膜却的冷滤却膜放在玻璃干燥 容1用.3器压容力器喷清枪洗冲洗污染物收集 上1将.4称干滤重净膜并的称记滤重录膜放在电子天平
6残用. 残留压留在力杂容喷质器枪收上冲集的洗杂漏质斗，收集
7的松. 取滤开下膜夹滤，子膜进，行取检下测收集了杂质
5
零部件清洁度检测步骤
皿8将. 滤中带膜，有烘送杂干入质烘的箱滤烘膜干放在玻璃
9器将.滤中烘膜冷干冷却的却滤膜放在玻璃干燥
1将平0冷上. 杂却称质后重称的并重滤得膜出放杂在质电重子量天
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零部件清洁度检测步骤
1维将1状.称杂）重质，后分杂的析质滤特膜性，（用反专光用/自金动属型，显亚微光镜/其进他行）分析，得出杂质性质：杂质尺寸（长宽高），杂质数量，杂质形状（颗粒状/纤
取出滤膜
夹具固定
放入显微镜
全幅扫描 自动分析
结果复查
报告输出
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零部件清洁度检测设备
1，零部件清洗和杂质过滤萃取设备 1）台式PC01 2) 柜式PC10 3) 整体式PCC 上述1），2）,3)选一种
2，零部件清洁度检测设备-称重法 电子天平
3，零部件清洁度检测设备-显微图像仪 1）电脑手动型 2）电脑半自动型 3）电脑全自动型
4，辅助装置 滤膜烘干，干燥等
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零部件清洁度检测步骤
之2将. 过间滤滤，膜器组装组成夹装一在个漏简斗易和过抽滤滤器瓶
油缸零部件清洁度测试规范(称重法)
一、目的：为规范清洁度测试方法，避免操作错误和减少测量误差，特制定本规程。
二、引用标准：测试依据：GB/T27613-2011液压传动液体污染采用称重法测定颗粒污染度评定依据：JB/T7858-2006 液压元件清洁度评定方法及液压元件清洁度指标三、适用范围：本规程适用于油缸总成及零部件清洁度称重法测定。
四、测试前准备：4.1 测试装置清洁4.1.1先将实验用超声波清洗机清洗槽清洗干净，在槽内加满清水，开机加温（温度设定50°C）。
4.1.2 将500ml量杯/100ml量筒/培养皿/漏斗杯等先用自来水进行冲洗；然后放在超声波清洗机内进行超声清洗。
4.1.3将已清洗装置用气枪表面水份吹除，并用吹电热风机吹干。
4.1.4 再将石油醚用压力冲洗瓶对装置进行冲洗，冲洗时需进行三次冲洗。
4.1.5 清洗结束后所有器具用电热风机吹干。
4.2 测试溶液取样：4.2.1 先用无尘纸或高压气体净化样件表面。
4.2.2 将油缸行程升至150mm以上或油缸的上止点，将5#白油灌入大腔内（灌入量约油缸容积的2/3），然后晃动清洗样件3-5分钟，将清洗后的溶液倒入准备好的收集杯内（至少提取100ml以上）。
用标贴对收集后的清洗溶液进行标识编号。
五、测试5.1.1 用镊子从包装中取出两片0.8μm滤膜，分别放入已清洗干净的培养皿中，并对培养皿分别标识为E(试验)与T（校验）；5.1.2 用镊子将滤膜E和滤膜T整齐居中叠放在过滤装置的支撑盘上，滤膜T放在下面。
然后安放漏斗上部件，将漏斗上部件的环形端面对准滤膜边缘压在滤膜上，并用夹紧装置夹紧漏斗上部/支撑盘和漏斗下部件。
5.1.3 用装有石油醚的冲洗瓶由上到下下按螺旋方向冲洗漏斗上部件的内壁，对漏斗上部件内壁进行清洗，清洗后保证漏斗上部件和滤膜全部湿润。
抽真空至到滤膜变干，移去夹紧装置，将滤膜别对应放入培养皿中（培养皿盖子处于半开口），晾干5分钟左右。
移到防风物理电子称内对滤膜E分别进行称量记录（称量时将培养皿一起放入称量）,此为校验质量（m E）。
汽车零部件清洁度的测试方法
汽车零部件清洁度的测试方法针对VDA 19-2015和ISO 16232：2007的适用范围、测试步骤及结果限值进行了全方位的对比，分析了两个标准的差异，并对测试的重点和难点进行详细的讲解，以助于试验人员对这两个测试标准进行理解掌握，从而合理选用标准，确保测试结果的准确性。
1清洁度的基本概念及测试目的1.1 基本概念清洁度是指零件、总成及整机等的特定部位被杂质污染的程度，且表示零件或产品清洗后在其表面上残留的污物的量，用规定的方法从规定的特定部位采集到的杂质微粒的质量、大小和数量等特征参数来表征。
特定部位是指危及产品可靠性的特征部位，如汽车功能零部件，包括燃油系统、油路循环、制动系统、冷却循环系统、液压系统和导气系统等的组成部件。
其中，液压部件及系统对颗粒物的存在尤其敏感。
杂质包括产品设计、制造、运输、使用和维修等过程中，本身残留的、外界混入的和系统生成的全部杂质。
污物的量包括种类、形状、尺寸、数量、质量等衡量指标，具体用何种指标取决于不同污物对产品性能的影响程度和清洁度控制精度的要求。
1.2 测试目的清洁度测试的目的是，通过测试来建立产品清洁度指标，保证产品达到规定的寿命，避免产品在制造、使用、维修等过程中因污染而导致其使用寿命缩短[7]。
2测试方法分析2.1 背景介绍清洁度测试概念最早由德系合资车企引入中国，它们以德国汽车标准协会制定的汽车零部件清洁度标准(VDA 19)为依据，对汽车容易磨损或重要的零部件进行严格的清洁度管控，以减小外界因素或生产过程中所产生的污物对零部件或整个汽车使用质量的影响[8]。
在德系车企的推动下，汽车零部件清洁度测试在中国汽车行业有了飞跃的发展。
由于中国汽车行业在零部件清洁度测试方面的工作起步较晚，大多数车企以ISO 16232：2007作为测试依据，实现对汽车零部件的清洁度管控。
2.2 适用范围首先从两个标准的名称来分析，VDA 19-2015适用于汽车上的所有汽车零部件，而ISO 16232：2007仅适用于道路车辆的液压回路元器件。
发动机主要零件的清洁度测定及提高措施
发动机主要零件的清洁度测定及提高措施导言：发动机是汽车的核心部件，发动机零件的清洁度对发动机的性能和寿命具有重要影响。
因此，对发动机主要零件的清洁度进行测定和提高措施的研究具有重要意义。
一、发动机主要零件的清洁度测定方法1.目测法：通过肉眼观察零件表面的污垢和异物，对清洁度进行初步判断。
该方法简单直观，但对微小污垢不敏感，不能精确评价清洁度。
2.触摸法：用手指触摸零件表面，感受表面的光滑程度和是否有粘腻感。
手指触摸感染上油渍、灰尘等污垢，则零件清洁度不高。
该方法简单易行，但准确性较低，只能作为初步判断手段。
3.运用检测仪器：借助现代科技，可以使用一些仪器进行精确测量，例如超声波清洗机、激光扫描仪等。
这些仪器可以检测出微小的污垢和异物，提供更准确的清洁度评估。
二、发动机主要零件的清洁度提高措施1.清洗工艺优化：采用适当的清洗工艺和清洗剂，保证清洗效果。
例如，使用超声波清洗机进行清洗，可以将油污和污垢从零件表面剥离，提高清洁度。
2.精密清洁技术：采用气雾清洗、电子束清洗、离子束清洗等精密清洁技术，能够清除微小的污垢和异物，提高清洁度。
这些技术适用于对清洁度要求较高的零件，如喷油嘴等。
3.管理环境：改善清洁加工环境，减少灰尘、颗粒物等对零件的污染。
可以采取空气过滤、定期清理缺陷、加强现场管理等措施，提高零件的清洁度。
4.应用润滑剂：适当使用润滑剂，能够减少零件之间的摩擦和磨损，同时对零件表面具有防腐和抗污性能。
正确选择润滑剂类型和使用方式，可以提高发动机零件的清洁度。
5.定期维护和保养：定期对发动机进行维护和保养，清除积累在零件表面的污垢和异物。
例如，更换机油和机滤，清洗空气滤清器等，能够保持发动机零件的清洁度。
结论：发动机主要零件的清洁度对发动机的性能和寿命具有重要影响。
通过合适的测定方法，可以评估零件的清洁度，并采取相应的措施进行提高。
优化清洗工艺、采用精密清洁技术、管理环境、应用润滑剂，以及定期维护和保养，都是提高发动机零件清洁度的有效途径。
零件清洁度测试的方法
零件清洁度测试的方法
系统的清洁度分析
想要得到显著的测试结果，要求深刻理解测试方法，以及规范指引。
清洁度测试的方法
1表面污染物的提取
首先要提取污染物，并通过冲洗、压力喷洗、超声波冲洗或擦拭的方法
将污染物转移到液体介质中。
然后，利用真空过滤将粒子留在滤膜上。
（相关产品）
2称重法分析剩余油污重量
零件漂洗后，残余的油脂和润滑脂通过旋转蒸发仪选择性地使液体介质（如石油醚）蒸发并与之分离，然后单独称重。
称量剩余油污重量
以量化判断零件是否达到无油表面的质量要求。
3称重法分析粒子重量
最简单评估粒子数量的方法就是称量滤膜过滤前后的重量，然后计算重量差，其重量差就是粒子的重量。
对于最基本的清洁度测试，这种
称量的结果就足够了。
4粒子的计数和尺寸大小
高端光学粒子扫描仪（颗粒清洁度仪）能够在几分钟内，扫描得到滤膜上的粒子计数以及尺寸大小。
因为粒子扫描仪的价格经济，并可以
快速地读出数据，所以该仪器可用于工厂的日常生产控制过程中。
5粒子的三维数据
在清洁度测试中，现在更趋向测量污染物颗粒的空间大小。
为了测量粒子的尺寸大小和体积，必须准备X-射线显微断层摄影系统。
6粒度分析和材料类型
粒度分析的最终方案，是通过自动电子显微镜和EDS（能谱仪）测量其大小和化学类型。
其中包括粒子数量和大小，以及确认每个粒子的
化学组成。
相关仪器
颗粒物清洁度仪
用于清洁度测试的产品
*粒子萃取设备
*用于精密实验室的天平和蒸发器
*MicroQuick的光学粒子扫描仪和软件。
清洁度检测
ＩＳＯ １６２３２：２００７主要针对液压部件的测试，清洗方法中用到的介质 都是液体，而ＶＤＡ １９－２０１５还介绍了气压部件的测试方法。气压部件与 液体接触时，部件表面可能会受损，选择有一定压力的无尘空气作为介质去清洗气 压部件则不会出现部件受损的情况。但在使用液体清洗的时候，选择的清洗液一定 不能和测试的部件发生化学反应，且测试污染物不能溶于清洗液中，由此可见清洗 液与测试样品的兼容性是非常重要的。ＶＤＡ１９－２０１５中关于清洗液兼容性 的说明和选择的建议如下。 汽车零部件制造过程中使用的大多数材料都可以使用两类清洗液来分离：非极性清 洗液和含表面活性剂的含水中性清洗液。两类清洗液的选择依据如下。 （１）含表面活性剂的含水中性清洗液（如去离子水）通常可用于清洗含水冷却液 和润滑剂乳化液、动物和植物油脂、油液以及氨基防腐剂。 （２）如果无法采用，检查上述非极性溶液（二氯乙烷等）是否适合，它们特别适 合于清除矿物油基润滑剂或防腐剂。 （３）如果上述两类清洗液都证明不适用，则必须选择专用的清洗液，例如酒精 （乙醇，极性溶液）以清除制动液。在进行这项选择时，确保清洗液与部件材料相 容。特别当使用烃类清洗液时，可能会发生塑料和涂层表面不相容的情况。含表面 活性剂的含水中性清洗液不可与镁或镁合金一起使用，污染物与清洗液的相容性示 例见表１，零部件与清洗液的兼容性见表２。当零部件表面出现除表１所列污染物 以外的物质时，需要考虑这些物质是否影响试验液体（清洗液）分离此物质。
VDA 19-2015 与 ISO 16232：2007 区别：
➢适用范围：VDA 19-2015 适用于汽车中与功能相关的所有零部件，而 ISO 16232：2007仅适用于道路车辆的液压回路元器件。 ➢样品运输：VDA 19-2015 描述了减小人员、包装、储存、运输和拆包等 因素对零部件表面颗粒物的影响所带来的益处；而 ISO 16232：2007只是 简单地说明了样品在拆包时要格外小心以避免零部件表面颗粒物的丢失。 ➢萃取方法：VDA 19-2015 和 ISO 16232：2007都涉及摇晃法、压力冲洗法 和超声波冲洗法，但VDA 19-2015从零部件的尺寸级别和清洗位置出发， 给出了更为具体的选择清洗方式的方法。 ➢清洗液的选择： VDA 19-2015详细描述了不同清洗方式适用清洗液的兼 容性问题。 ISO 16232：2007只是模糊地规定了清洗参数要与零部件和清 洗系统相匹配，未列出具体的应用范围。 萃取曲线： ： VDA 19-2015详细说明了萃取曲线的几种异常类型（图６） 及原因分析，并说明了相应的参数调整方法。 ISO 16232：2007并未说明 异常情况的处理方法。
发动机零部件的清洁度检查
5.3.4.用挤压瓶在盘内冲洗刷子，并冲洗盘子，把冲洗液倒入滤纸漏斗，最后冲洗漏斗内表面以冲掉污物并防止其积在滤纸边缘上.
5.4.用称重和显微镜法评定样件.接收极限见第Ⅲ节.
6.活塞
6.1.选择在最终清洗和防锈之后地活塞.
7.4.用Envirosolv 655溶剂或等效溶剂冲洗孔表面和尼龙刷子，并用收集盘收集溶液.
7.5.如6.3.和6.4.所述，重新刷洗和冲洗.注意：此检测法只适用于孔表面，勿用于冲洗和刷洗套筒地其他部分.
7.6.评定样件.接收极限见第Ⅲ节.
7.7.套筒重新防护.
东风汽车公司
康明斯C系列发动机标准
康明斯标准号
1.4带有刻度目镜地显微镜（最小放大倍数为40）.
1.5Envirosolv 655溶剂或等效溶剂—为便于使用放在喷射瓶内.正常地使用是每个零件7~14盎司（200~400ml）.输入地溶剂必须经过清洁度抽样检查（每次不大于1mg）.对于粒子重量验收极限小于或等于5 mg地发动机零部件，事先溶剂必须通过0.45微M地滤纸过滤.
1.10在微孔法实验/评定期间，手应保持干净以不影响结果，建议戴上手套使皮肤尽可能少接触Envirosolv 655溶剂或等效溶剂.
1.11.烘干炉-Fischer Scientific Co.(P/N 08-644-01)或等效设备.
2零件地抽样和准备
2.1零件在清洗前应退磁以有助于清洗过程.剩磁应符合检测标准16114地要求.
5.2.将已称重地滤纸放在过滤器上.
5.3.将零件冲洗液倒进过滤器.
5.4.用干净溶液将罐/铁盆冲洗2遍以上，将冲洗液倒进过滤器中.接通真空泵，直到过滤器中地溶液排去.
清洁度测试常用分析方法
清洁度测试常用分析方法
1.称重法：是一种生产和实验中常用的清洁度检测方法。
其原理是使用选定的清洗液在一定条件下对样品进行清洗。
将清洗后的液体通过一定孔径的滤膜进行过滤（常用的滤膜孔径有5μm，10μm，20μm，40μm等）。
使得颗粒物收集在滤膜表面。
对过滤前后的滤膜烘干秤重，两次质量差即为杂质质量。
2.颗粒尺寸数量分析法：是一种清洁度测试的新方法。
其基本原理是根据被检测的表面与污染物颗粒具有不同的光吸收或散射率其杂质收集方法与重量法相同，待滤膜干燥后，使用显微镜(设备是具有拍摄功能的图像识别和分析设备)在光照射下检测，按颗粒尺寸和数量统计污物颗粒，即可得到所测物体零件的固体颗粒污染物结果。
这是一种适合精密清洗定量化的清洁度检测方法，尤其适用于检测微小颗粒和带色杂质颗粒。
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清洁度的测定方法
清洁度检测
清洁度测定方法对过程控制、品质保证和失效分析非常重要，是概括用于获得有关测定主体如各种机械设备、电子零件等清洁度数据的详细过程。
检测清洁度时对取样有要求，取样的基本要求决定于样品的数量和取样位置。
零件体积越大、表面积越大、清洁度偏低，则样品数量相应减少。
应该从生产中随机抽取零件，并且采样过程和后面的检查过程中不能造成零件的污染。
典型污染物类型
检测清洁度时，一要环境清洁，其清洁程度应与检测的要求相适应;二要检测人员的衣帽和双手清洁;三要所用器具也必须清洁。
清洁度的测定方法
清洁度的测定方法很多，分成油污污染物和颗粒物污染物2大类测试，主要有如下几种：
*目视检查法
目视检查法即由人工直接用眼睛在显微镜下对零件可以看到的外表面或内腔表面进行检查。
调节显微镜的照明亮度和放大倍数，人工可以判断污染颗粒是金属、非金属、或纤维以及尺寸大小。
目测法可以检查残留在零件表面的比较大而明显的颗粒、斑点、锈斑等污染，但检查的结果与人为的因素关系很大。
*接触角法(也叫水滴角法)-------测油脂类污染物
所谓接触角，就是液体在固体表面形成热力学平衡时所持有的角。
对固体和液体之间形成的接触角的测量，是在表面处理及聚合体表面分析等众多类似领域广为知晓的分析技术，是对多个单位的单层变化十分敏感的表面分析技术。
测量液滴在固体表面的接触角来评估表面的可湿润特性。
如果液滴可湿润表面，则接触角小，反之液滴不能湿润表面，而在表面倾向于形成圆珠或气泡，则接触角大。
这就是“水膜残迹”测试的原理。
接触角大，表示表面被憎水性的污物(油/脂等)污染，反之，接触角小，液滴破裂或摊薄，表示该表面清洁。
这种测试方法受底材的材质、底材的粗糙度及人为因素影响也很大，而且这种方法对非常轻小或分散的污物不易识别。
尤其是有些特殊材料(如
PTFE塑料)即使表面很清洁，对大多数液体的接触角也很大。
所以，接触角法不适合对某些底材或关键重要的表面清洁度测试。
*荧光发光法-------测油脂类污染物
在许多情况下，可以利用紫外线来检测零件表面的清洁度。
在紫外线的照射下，表面的污染物颗粒会发出荧光。
因为紫外线的能量被污物吸收，污物颗粒电子被激化并跃进到高能级的电子层，处于高能级的不稳定的电子随即会返回原低能级电子层，在此过程中原来吸收的能量以发热发光的形式释放出来——荧光。
这种激活释放的频率达每秒几千次，所以在紫外线下的荧光不是闪烁的而是持续稳定的，根据发荧光即可目测污物在零件表面的位置，荧光强度也是可以应用信号检测仪器测定从而表示表面被污染的程度。
但如果要识别污染物的成分等特性，必须借助其他分析法。
荧光激发法测量原理
德国SITA表面清洁度仪采用荧光激发法为原理可用于检测零件表面的油脂、油污污染物
*颗粒尺寸数量法-------测颗粒污染物
这是一种零件清洁度测定的新方法。
其基本原理是根据被检测的表面与污染物颗粒具有不同的光吸收或散射率。
其测试方法是，将一定数量的零件在一定的条件下清洗，将清洗液通过的滤膜充分过滤，污物被收集在滤膜表面，然后将滤膜干燥，用显微镜(最佳设备是具有拍摄功能的图像识别和分析设备)在光照射下检测，按颗粒尺寸和数量统计污物颗粒，即可得到所测物体零件的固体颗粒污染物结果。
这是一种适合精密清洗定量化的清洁度检测方法，尤其使用于检测微小颗粒和带色杂质颗粒。
但是如果滤膜是白色的，那么对白色污物和气泡的识别就有可能引起误判。
德国RJL清洁度分析仪，用于快速分析检测零件表面残留的颗粒物污染物
颗粒尺寸数量法极限值：对特定规格的零件，规定一定样品数量、检查频率、清洗介质、清洗参数和操作过程的情况下，将颗粒按尺寸大小统计，每个尺寸范围分别规定准许的最大颗粒数量，只要有某一项超标，则测试结论为不合格。
*重量法-------测颗粒污染物
重量法是工业生产和试验中最常用的清洁度测定方法。
其测定原理是将一定数量的试样在一定的条件下进行清洗，然后将清洗的液体通过滤膜充分过滤，污物被收集在经过干燥的滤膜表面，将
滤膜再次充分干燥，根据分析天平称出过滤清洗前后干燥的滤膜质量，计算其增加值即为试样品上的固体颗粒污染物的质量。
重量法典型限值：对特定规格的零件，规定一定样品数量、检查频率、清洗介质、清洗和过滤方法的情况下准许的最大残留污物的重量，单位为mg或ug。
如：
清洗液的选择
用于测定及分析清洁度的清洗液有很多种，使用时可以根据测定方法的要求，按照去污力，对工件有无腐蚀锈蚀作用，对人体是否有害，是否易燃易爆，对滤膜是否起化学反应，能否回收，杂质含量，价格，是否容易配备等因素来选择。
目前国内外常用的有：
*NY-120溶剂油
*无水乙醇
*三氯甲烷
*航空洗涤汽油
*95%乙醇
*三氯乙烯
*异丙醇
*四氯化碳
*蒸馏水和脱矿物质水
*不含固体微粒的液体洗涤剂
过滤膜的选择
用于测定及分析清洁度的过滤膜也有很多种，基本要求是：平整光滑，易恒重，干燥精度高，过滤时不产生负值，操作方便。
使用时，可以根据测定方法的要求，按照与清洗液是否起化学反应，要求过滤精度(即孔径)，有格无格，价格，是否容易配备等因素来选择。
目前国内外常用的滤膜材质有：
*混合纤维素酯膜(MCE)
*聚偏二氟乙烯膜(PVDF)
*尼龙膜(NYL)
*聚碳酸酯膜(PC)
*聚四氟乙烯膜(PTFE)
*聚醚砜(PES)
目前常用的滤膜孔径有(um)：
0.05、0.22、0.3、0.45、0.65、0.8、1.2、3、5、8、11、20、30、41、60、80、100。