螺旋弹簧离合器-陕汽
载货汽车螺旋弹簧离合器开题报告 Microsoft Word 文档
汽车离合器开题报告运输车辆的转动系类型与所采用的发动机类型有密切的关系, 如柴油发动机与汽油发动机的扭矩——转速特性就有很大的差异。
为了使运输车辆在各种行驶条件下都有令人满意的牵引力——转速特性, 就必须根据发动机的扭矩——转速特性, 采用相应的传动方案。
对中型载重汽车来讲, 由于它要求自重轻, 行驶速度高, 能适应各种道路条件和机动灵活的特点, 且其发动机有多采用汽油发动机, 这种形式的发动机的扭矩在整个工作转速范围内变化大, 最低稳定转速又比较高, 不能适应汽车可能遇到的各种行驶条件, 如起步, 爬坡等。
因此, 在中型载重汽车上, 就必须设置一套复杂的系统, 使发动机能满足汽车正常行驶的要求。
现代汽车上多采用机械式传动装置, 该装置包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、半轴及车轮等。
本设计就是设计传动装置中的离合器在设计中对各种离合器类型进行分析, 探讨, 最后设计出使用于载重量为9T的汽油发动机汽车用离合器。
离合器的功用，设计要求和类型特点: 设计离合器的必要性和功用. 在汽车传动系中，离合器是一种分离，接合装置，通过离合器的分离和接合实现对传动系动力的中断和传递。
. 在汽车的转动系中设置离合器主要是由于: 目前，汽车上仍广泛采用往复式发动机作动力，这种发动机有一个最低稳定转速，若发动机转速低于这个最低稳定转速，发动机将熄火而停止工作。
另外，在低速时，发动机无法产生足够的动力。
因此，发动机的工作转速总是大于这个最低稳定转速。
然而，在汽车起步时，其车速是由零逐渐增加的，因此，为使汽车平稳起步，就需在汽车驱动轮与发动机飞轮之间有一个既能转递动力，有能产生相对滑转的装置，这个装置就是离合器。
如果没有离合器，而是把发动机与转动系刚性地联结在一起，那么汽车起步时，只要变速器一挂上挡，驱动轮就会突然产生驱动力而使汽车猛烈前冲。
由于汽车质量较大，由静止突.前冲会产生很大的惯性力，这个惯性力以惯性阻力的方式传递给发动机，会导致发动机转速瞬间急剧下降而低于最低稳定转速，造成发动机熄火。
螺旋弹簧离合器-陕汽
第三章膜片弹簧离合器第一节膜片式离合器的结构与工作原理陕汽X3000系列重卡选用膜片弹簧离合器。
所谓膜片弹簧离合器就是用一个整体式的膜片弹簧代替螺旋弹簧和分离杠杆（分离压爪）。
选装直径φ430毫米的膜片弹簧离合器，就是说新M3000重卡的离合器的从动盘（摩擦片）直径为φ430毫米。
一、膜片弹簧离合器结构和工作原理膜片弹簧离合器有两种操纵形式，一种是推式，另一种是拉式。
所谓推式离合器，就是与常规离合器相同，离合器分离轴承向前推动膜片弹簧使离合器分离，而拉式离合器是分离轴承向后拉动膜片弹簧使离合器分离。
图3-1就是推式离合器的压盘总成，图3-2所示为拉式离合器压盘总成。
图3-1 推式离合器压盘总成图3-2 拉式离合器压盘总成1、推式离合器1.从动盘2.飞轮3.压盘4.膜片弹簧5.分离轴承6.分离拐臂7.压盘壳8.分离轴承壳 9.飞轮壳 10.离合器工作缸（分泵） 11.推杆图3-3 推式离合器结构示意图图3-3和3-4分别给出推式离合器结构和原理简图。
如图3-3，推式离合器与常规的螺旋弹簧离合器结构相近，只是用一只膜片弹簧代替了螺旋弹簧和分离杠杆（分离压爪）。
膜片弹簧4是一个鼓形弹簧，在内圈圆周上开有若干槽，它一方面起到将压盘3紧紧地将从动盘1压紧在飞轮2上的作用，同时又起到分离杠杆的作用。
如图3-5，与常规螺旋弹簧离合器不同的是，膜片弹簧离合器在圆周上布置有四片联接压盘壳和压盘的传动片。
每个传动片都是由四片弹性刚片组成。
它的作用是将发动机旋转的动力传递给压盘，从而使压紧的压盘和飞轮共同带动从动盘摩擦片共同旋转。
1.从动盘2.飞轮3.压盘4.膜片弹簧5.分离轴承6.分离拐臂7.压盘壳8.分离轴承壳 9.飞轮壳 10.离合器工作缸（分泵） 11.推杆图3-4 推式离合器工作原理图图3-5 压盘壳与压盘之间的传动片如图3-3和3-4，膜片4靠弹力将压盘3和从动盘摩擦片1紧紧地压紧在飞轮2的表面上。
此时，发动机的动力将通过飞轮，压盘传递给从动盘，从而带动变速箱一轴旋转。
3.时钟弹簧操作说明(陕汽)
xx部
四、拆卸说明 1、将喇叭盖从前面轻轻扒开，不能用力过猛，用力过猛会将 时钟弹簧上连接线一起拔出。 2、将时钟弹簧与方向盘上的连接头一一拔出。 3、拆下方向盘。 4、拆下固定螺丝。 5、将时钟弹簧与输出端插头拔出，即可拆卸时钟弹簧。
xx部
五、维修调整说明 如果时钟弹簧内部螺旋线已经损坏就不能维修，判断依据：
3、时钟弹簧如果将内圈进行旋转左右都能极限定位，螺旋线也
没有断裂，可能是螺旋线内部线路问题，需要生产厂家处理。
4、时钟弹簧信号正常，但是转动异常，有可能是中立针拔出没
有按照竖直方向操作。
5、信号线接头脱落，可能是在拆卸、装配操作时用力过猛导致
接头脱落。
xx部
以上操作说明望个部门能参照执行！！
xx部
时钟弹簧操作说明 图号：DZ97189460251
xx部
一、时钟弹簧工作原理 时钟弹簧就是将电信号从转向机的下部分传递到方向
盘操作按钮上。本时钟弹簧是传递12路电信号，主要有两组 螺旋电线组成，每组螺旋线六路信号，螺旋线的长度根据方 向机的最大转向角度确定。
xx部
二、时钟弹簧总成部件说明 1、内圈：中立针、固定柱、输入信号插头、回位块、产品 标贴（主要事项、图号、厂家代码、对位箭头）； 2、外圈：对位箭头、输出信号插头、固定孔位
重汽离合器区分
重汽离合器区分2012-7-29 16:03:37 来源：本手册分为 ф430 膜片离合器和 ф420 螺旋弹簧离合器两部分，系统地指出了离合器常见故障的种类、原因 及使用注意事项，并对各故障的排查维修提出建议，是制造商与用户沟通 的桥梁。
重汽桥箱公司离合器厂产品展示： WG9725160520WG9725160510WG9725160200WG9725160300WG9725160390BZ1560161090 BZ9114160013AZ9725160110[NextPageф430 拉式膜片弹簧离合器-产品标识]AZ9725160100第一部分：ф430 拉式膜片弹簧离合器总成一、AZ9725161000(Φ430A 型拉式膜片离合器总成）包括以下配置：1、AZ9725160100 离合器压盘总成2、AZ9725160300 从动盘总成3、WG9725160510 分离轴承总成二、AZ9725162000(Φ430B 型拉式膜片离合器总成）包括以下配置：1、AZ9725160100 离合器压盘总成2、AZ9725160390 从动盘总成3、WG9725160510 分离轴承总成三、AZ9725163000(Φ430C 型拉式膜片离合器总成）包括以下配置：1、AZ9725160110 离合器压盘总成2、AZ9725160200 从动盘总成3、WG9725160520 分离轴承总成离合器型号适配发动机扭矩 （Nm） 花键规格（inch）摩擦片外径/ 内径(mm)430A 型拉式膜片弹簧离合器总 成 1700--20002430/240430B 型拉式膜片弹簧离合器总 成 1400--17002430/240430C 型拉式膜片弹簧离合器总 成 1000--14001.75430/240AZ9725160100 离合器压盘总成产品标识AZ9725160110 离合器压盘总成AZ9725160110AZ9725160100AZ9725160200 从动盘总成 AZ9725160300 从动盘总成AZ9725160390 从动盘总成AZ9725160510 分离轴承总成AZ9725160520 分离轴承总成 [NextPageф430 拉式膜片弹簧离合器-操纵介绍] 拉式离合器操纵介绍 拉式操纵与传统的推式操纵系统相比，不需在使用当中调整分离轴承间隙，这既减轻了车辆保养的 工作量，又可完全避免漏调整轴承间隙引起的离合器 损坏。
陕重汽M备件目录
陕西重汽 M3000 系列车型备件目录——SX4257GN324前言陕西重汽 M3000 系列车型是陕重汽在多年重卡制造经验根底上开发的一款物流用车，该车具有自重轻、可靠性高、舒适性高等特点。
本备件目录仅对该车型零部件总成基本结构予以图示说明，其他选用装置不做表达。
由于产品不断改良，实际与图示不符处请于我公司售后效劳部联系，敬请谅解。
录目一、发动机目录潍柴WP7.270 发动机——略参见潍柴提供备件目录二、发动机附件发动机——发动机悬置〔780—243 车架4*2/6*4M3000 载货车系列欧III£©进气系统——空气滤清装置〔M3000〕冷却系统——WP7-M3000-780×243 车架冷却系统冷却系统——膨胀箱系统燃油箱及管路——400L 塑料燃油箱及管路燃油加速系统——油门操纵机构三、离合器离合器——Φ430 推式膜片弹簧离合器离合器操纵——推式离合器操纵装置四、变速器变速器操纵——变速器操纵装置变速器辅助支撑——变速器悬置五、传动轴传动轴总成六、前轴〔见汉德车桥备件目录〕七、驱动桥〔见汉德车桥备件目录〕八、制动装置行车制动操纵机构驻车制动操纵机构空气压缩机出气管路空气枯燥器管路空气枯燥器、四回路保护阀、再生储气筒安装储气筒安装〔Ⅰ〕储气筒安装〔Ⅱ〕继动阀安装(Ⅰ)分气接头安装挂车管路ABS 防抱死制动装置〔6×4〕桥间差速锁操纵气路双桥轮间差速锁操纵气路九、车架车架总成十、电器车速信号设置器传感器翘板开关离合器、制动灯开关中央电器装置板〔一〕前照灯总成〔带转向灯〕转向灯〔保险杠〕底盘电器电喇叭及底盘电器分线盒及车后灯车后灯及底盘电器车后灯〔整体式档泥板〕侧标志灯〔翼子板〕后围照明灯蓄电池蓄电池箱蓄电池总开关线束车速里程表、行驶记录仪电缆空调底盘件十一、转向单前轴转向液压装置双前轴转向液压装置单前轴转向传动装置双前轴转向传动装置双前轴转向传动装置〔8×4〕十二、悬架载货车后悬架〔8×4〕载货车平衡轴总成〔8×4〕平衡悬架限位块〔8×4〕平衡悬架限位块〔6×4〕前悬架〔8×4〕前减振器〔8×4〕十三、驾驶室隔热垫、挡泥板地垫总成、卧铺总成前面板总成风窗玻璃雨刮系统仪表台空调、暖风机驾驶室线束总成前支架——转向柱总成驾驶室翼子板驾驶室侧围进气管道驾驶室顶棚内饰驾驶室示廓灯后视镜车窗车门车门锁及封条保险杠序号NO1234567891011121314件号Part.NoDZ91259595011DZ91259595012Q40312Q150B1230Q151C1225DZ91259595013Q1811440TF2DZ91259595015DZ91259595016Q40314Q150B1430DZ9114598320DZ9114598319DZ93259590007DZ93259590006DZ93259590005名称Designation发动机左前支架发动机右前支架弹簧垫圈六角头螺栓六角头螺栓发动机前托架六角头螺栓发动机左后托架发动机右后托架弹簧垫圈六角头螺栓左悬置右悬置止退型螺栓垫片止退型垫圈止退型螺母NameFront bracket engine£¨left£©Front bracket engine〔right〕Spring washerHex. boltHex. boltFront bracket engineHex boltLeft back bracket supportRight back bracketsupportSpring washerHex boltLeft supportRight supportStopping boltPlateStopping washerStopping nut数量Quantity111284161188112222适用车型Suited typeSX4257GN324备注Remark序号NO12345678910111213141516171819件号Part.NoDZ93259190258DZ93259190255DZ93259190320DZ9003532122DZ93259190317DZ9112190082Q33210DZ93259190324Q333216Q150B16115DZ93259190322DZ93259190312Q150B1025DZ93259190330DZ93259190331DZ93259190329DZ93259190328DZ93259190254DZ93259190321DZ93259190316DZ93259190333名称Designation空滤器紧固带总成空滤器总成空滤器总成保护罩干式空滤器报警指示开关T 型卡箍成形软管空气软管2 型全金属六角锁紧螺母空滤器支架总成2 型全金属六角锁紧螺母六角头螺栓支架总成支架软管卡箍六角头螺栓卡箍卡箍卡箍空滤器进气口胶管空滤器进气口胶管M 弯管接头M 弯管接头支架总成NameFasteming strapAir cleanerAir cleanerProtect coverSafety Element IndicatorT clipScrew pipeScrew pipeHex. nutBracket of air cleanerHex. nutHex screwBracketBracketClipHex screwClipClipClipPipe of air cleanerPipe of air cleanerM hoseM hoseBracket数量Quantity211112116188222211111111适用车型Suited typeSX4257GN324加长驾驶室半长驾驶室备注RemarkWP7/WP10WP6牵引车载货/自卸车加长驾驶室半长驾驶室加长驾驶室半长驾驶室加长驾驶室序号NO20 21 22 23 24件号Part.NoQ150B0835Q40208DZ93259190332Q340B08Q150B0630名称Designation六角头螺栓大垫圈备板1 型六角螺母六角头螺栓NameHex screwWasherBracketHex. nutHex screw数量Quantity33133适用车型Suited type加长驾驶室加长驾驶室加长驾驶室加长驾驶室加长驾驶室备注Remark序号NO12345678910111213141516171819202122232425件号Part.NoDZ9003532115DZ93259535302DZ93189534002DZ9003532093DZ93259535331DZ91259534013DZ93189535801Q67664DZ93259535815Q67683DZ93259535804DZ91259534014Q33208Q150B0825Q150B1018Q40310Q40110Q40112Q150B1230DZ91125301581384D0410007Q33212DZ93259538088Q150B0816名称DesignationT 型卡箍内氟外硅胶管中冷器进气管T 型卡箍内氟外硅胶管WP7 上水管中冷器出气成型胶管橡胶软管B 型蜗杆传动式软管卡箍散热器出水胶管B 型蜗杆传动式软管卡箍变径硅胶管55-60WP7 下水管2 型全金属六角锁紧螺母六角头螺栓六角头螺栓弹簧垫圈平垫圈平垫圈六角头螺栓水管夹橡胶金属软垫2 型全金属六角锁紧螺母WP7 下水管支架六角头螺栓NameClipHoseInlet pipeClipHoseInlet pipe for waterHoseHoseClipHoseClipHoseOutlet pipe for waterHex nutHex screwHex screwSpring washerWasherWasherHex screwClipRubber bumperHex nutBracketHex screw数量Quantity311311115131113122242116114适用车型Suited typeSX4257GN324备注Remark序号NO262728293031323334353637383940 41 42 43件号Part.NoQ41208Q40008DZ91259536022DZ93259538092DZ91259537011DZ91259537012DZ91259532101DZ91259531701Q150B1218DZ91259538026DZ91259538004DZ93259537006Q150B1440DZ93259538093Q33214DZ91259538920名称Designation外锯齿锁紧垫圈小垫圈风扇护风罩成型软管散热器左固定支架海绵密封条海绵密封条铝散热器总成增压中冷器六角头螺栓垫片散热器安装支架总成散热器悬置垫块六角头螺栓散热器右固定支架2 型全金属六角锁紧螺母间隔管防虫网总成NameWasherWasherAir duct assemblyHoseLeft bracket数量Quantity14261112211411141441适用车型Suited type备注RemarkRadiatorCACHex screwWasherBracket assemblyRubber bumperHex screwRight bracketHex nutPipeDefence net assembly序号NO 1234567891011件号Part.NoDZ91259535205DZ91259535204Q40206DZ9112530413Q33208DZ9114530260名称Designation橡胶软管软管卡箍—ZQ68810塑料紧箍带橡胶软管软管卡箍—ZQ68825塑料紧箍带大垫圈角形支架橡胶软管2 型全金属六角锁紧螺母膨胀箱总成NameHoseClipPlastic fastening strapHoseClipPlastic fastening strapWasherBracketHoseHex nutExpansion box assembly数量Quantity14812831141适用车型Suited typeSX4257GN324备注Remark序号NO12345678910111213141516171819件号Part.NoDZ93319540168名称Designation密封垫2 型全金属六角锁紧螺母排气管总成〔一〕卡箍密封垫六角头螺栓2 型全金属六角锁紧螺母发动机排气制动器总成挠性软管排气管总成〔二〕消声器总成隔热板平垫圈弹簧垫圈六角头螺栓紧固带总成支架总成六角头螺栓2 型全金属六角锁紧螺母NameSealing matHex nutExhaust pipe Assembly(1)ClipSealing matHex screwHex nutvalveHoseExhaust pipe Assembly(2)Muffler bracketHeat insulation plateWasherSpring washerHex screwFastening strap assemblyBracket assemblyHex screwHex nut数量Quantity16284812111118842166适用车型Suited typeSX4257GN324备注RemarkQ33210DZ9114541730DZ95259540004DZ95259540029Q150B0845Q33208DZ91189180002DZ95259540008DZ9114541735DZ93319540320DZ93319540316Q40108Q40308Q150B0812DZ93259540570DZ93259540560Q150B1455Q33214400L 塑料燃油箱及管路FUEL TANK AND OIL LINE400L 塑料燃油箱及管路FUEL TANK AND OIL LINE 序号件号名称NO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21Part.NoDZ9114550094DZ91189550400DZ93189550496DZ91189556001DZ91189550036DZ91189550126Q72316T5FQ33210Q150B1060Q5101480Q151B1660Q5004020Q40114DZ9114550091DZ91189550460Q33212DZ91189550424DZ91189550440Designation带锁油箱盖400L 塑料燃油箱油量感应器聚酰胺管软管接头燃油粗滤器总成空心螺栓密封垫圈2 型全金属六角锁紧螺母六角头螺栓自锁螺母板销轴六角头螺栓开口销平垫圈护垫紧固带总成2 型全金属六角锁紧螺母油箱支架衬垫油箱支架总成CoverFuel tank assemblySensorPipeHose jointFuel coarse filter assemblyHollow boltSeal washerLocking nutHex screwLocking nutLeverBoltHex screwCotter pinWasherProtectorFasteming strap assemblyLocking nutProtectorBracket assemblyName数量适用车型Suited type备注Quantity111341242222242222222Remark序号NO1234件号Part.NoQ150B0816DZ9100570083Q40308Q340B08名称Designation六角头螺栓加油踏板总成(Williams)弹簧垫圈1 型六角螺母NameHex. ScrewAccelero graph panelSpring washerNut数量Quantity2122适用车型Suited type备注Remark序号NO12件号Part.No2110-16010102110-1601020名称DesignationName数量Quantity11适用机型Suited typeSX4257GN324备注Remark 离合器压盘总成(Φ395)离合器从动盘总成(Φ395)Clutch coverClutch disc序号NO123456789101112件号Part.NoDZ9112231021Q33210Q40314Q151B1435DZ9112231030DZ9112230166Q150B1045Q72314 T5FSXQ84310DZ93259230360DZ9112230212名称Designation别离摇臂II 型全金属锁紧螺母弹簧垫圈六角头螺栓离合器分泵支架离合器分泵六角头螺栓密封垫圈软管接头空心螺栓油管卡环NameRelease armNutSpring washerHex. screwBracketOperating cylinderHex. screwGasketHose plugHollow boltHoseSpring数量Quantity162211441212适用机型Suited type备注Remark序12345678910111213141516号零件代号DZ95259240194DZ93259240063Q150B0840Q40310DZ93259240055Q2140510Q40110DZ9114240564DZ91259240128DZ95259240141DZ95259240142DZ93259240004DZ95259240193DZ95259240191Q150B0840Q332B08名称数1144144111111111量适用车型SX4257GN324备注变速手柄及挡位标牌总成变速操纵杆六角螺栓弹簧垫圈驾驶室固定板十字槽盘头螺钉平垫圈9 档防尘罩总成变速操纵器选挡软轴总成〔黑色4100£©换挡软轴总成〔红色4100£©软轴支架〔双杆〕软轴支架选档摇臂六角螺栓锁紧螺母序1234567891011121314号零件代号DZ93259590045Q33208Q150B0820Q40212Q40312Q150B1220AZ9112590099Q1231630Q40316Q341B16DZ93259590046Q33214Q150B1445名称数12量适用车型SX4257GN324备注左托架总成发动机前支承〔橡胶—金属支承〕2 型全金属六角锁紧螺母六角头螺栓大垫圈弹簧垫圈六角头螺栓横梁总成双头螺柱弹簧垫圈1 型六角螺母右托架总成2 型全金属六角锁紧螺母六角头螺栓442221222111由变速箱带由变速箱带由变速箱带14 23序号NO1234件号Part.NoDZ9114312132Q151B1455TF3DZ9114311072名称Designation传动轴六角头螺栓自锁螺母传动轴Name数量Quantity116161适用车型Suited typeSX4257GN324备注Remark序号NO12345678910111213141516171819202122232425件号Part.NoDZ9100360080DZ9100360080名称Designation衬垫气制动阀气制动阀气制动阀气制动阀复曲面密封件带槽六角有环螺栓垫圈带槽六角有环螺栓座板支架垫圈垫圈六角螺母挡圈滚针轴承挺杆螺纹销踏板防尘罩六角锁紧螺母制动踏板总成压缩弹簧弹簧座球销橡胶垫六角螺栓NameGasketbrake valvebrake valvebrake valvebrake valveToric sealGrooved hex collar boltWasherGrooved hex collar boltPedal bracketWasherWasherHexagon nutCriclipNeedle bearingTappetThreaded pinPedal coveringHex lock nutBrake pedal assemblyPressure springSpring seatBall pinRubber padHex.screw数量Quantity1111117921122111111111111适用车型Suited typeSX4257GN324适用于4×2/6×4 板簧悬架牵引车适用于6×4 板簧悬架自卸车适用于8×4 板簧悬架自卸车适用于4×2/6×4 空气悬架牵引车备注Remark序号NO26272829件号Part.No名称Designation调整垫圈滚针轴承六角螺母踏板轴NameAdjusting washerNeedle bearingHexagon nutPedal shaft数量Quantity2211适用车型Suited type备注Remark序号NO12345678件号Part.NoDZ93189360061PA11 8×1PA11 8×1PA11 8×1PA11 8×1名称Designation手制动阀垫片螺母板管子管子管子管子NameHand brake valveGasketHex.nutPlatePipePipePipePipe数量Quantity11411111适用车型Suited type备注Remark序号NO123456789件号Part.NoDZ9100360434Q72327T3DZ93189366015DZ93189366014DZ9100360428DZ93189366015名称Designation直通接头体密封垫圈不锈钢金属软管密封圈锥体环六角螺母管子15直角接头体管子15NameNozzleSeal ringstainless steel hoseSeal ringTaper ringNutPipeNozzleNozzle数量Quantity111111111适用车型Suited type适用于康明斯发动机备注Remark空气枯燥器管路AIR DRYER LINE空气枯燥器、四回路保护阀、再生储气筒安装AIR DRYER,FOUR-LOOP GUARD VALVE,AIR TANK FIXING序号NO123456789101112131415件号Part.NoDZ9100360428DZ9100369474DZ91189360016Q41212Q151C1225DZ9100360445DZ93189360194名称Designation直角接头体空气枯燥器空气枯燥器外锯齿锁紧垫圈六角头螺栓直角接头四回路保护阀W 型旋入式接头直通隔壁接头体左后踏板支架总成六角头螺塞锥体环密封垫圈储气筒(4 升)卡箍NameNozzleAir dryerAir dryerWasherHex.screwPlug connectionFour---loop guard valveW---plug connectionNozzleBracketHex.screwTaper ringSeal ring4L air tankClup数量Quantity111332121111112适用车型Suited type适用于康明斯发动机〔空压机内卸荷〕适用于潍柴发动机〔空压机外卸荷〕备注Remark序号NO1234567891011件号Part.NoAZ9100368155DZ93189360226DZ93189360210DZ93189360094Q150B0885Q33208名称Designation密封垫圈锥体环放水阀储气筒(9+15L)储气筒(25L)六角头螺塞锥体环密封垫圈托架总成巩固带总成六角头螺栓2 型全金属六角锁紧螺母NameSeal ringTaper ringDrainage valveAir tank(9+15L)Air tank(25L)Hex.screwTaper ringSeal ringBracketFasterming strapHex.screwNut数量Quantity222112441444适用车型Suited type备注Remark671823459 10序号NO123456789件号Part.NoQ150B0860Q33208DZ93189360212Q150B0885名称Designation六角头螺栓支架总称全金属锁紧螺母紧固带总成储气筒(30L)堵塞球窝接头总成六角头螺栓放水阀NameHex.screwBracketNutFasterming strapNutJamfittingHex.screwDrainage valve数量Quantity626423342适用车型Suited type备注Remark12386754序号NO12345678件号Part.NoQ150B0835Q33208Q33208Q33208名称Designation六角头螺栓支架2 型六角螺母球窝接头总称继动阀螺塞直通接头2 型六角螺母NameHex.screwBracketNutHex.screwRelay valveJamStraight fittingnut数量Quantity41462114适用车型Suited type备注Remark。
汽车螺旋弹簧离合器的设计
摘要以内燃机在作为动力的机械传动汽车中，离合器是作为一个独立的总成而存在的。
离合器通常装在发动机与变速器之间，其主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连。
为各类型汽车所广泛采用的摩擦离合器，实际上是一种依靠其主、从动部分间的摩擦来传递动力且能分离的机构。
离合器的主要功用是切断和实现发动机与传动系平顺的接合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换档齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系个零部件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪音。
本车设计采用单片螺旋弹簧离合器。
本车采用的摩擦式离合器是因为其结构简单，可靠性强，维修方便，目前大多数汽车都采用这种形式的离合器。
而采用干式离合器是因为湿式离合器大多是多盘式离合器，用于需要传递较大转矩的离合器，而该车型不在此列。
采用螺旋弹簧离合器是因为螺旋弹簧离合器具有很多优点：首先，由于螺旋弹簧具有非线性特性，因此可设计成当摩擦片磨损后，弹簧压力几乎可以保持不变，且可减轻分离离合器时的踏板力，使操纵轻便；其次，螺旋弹簧的安装位置对离合器轴的中心线是对的，因此其压力实际上不受离心力的影响，性能稳定，平衡性也好；再者，螺旋弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，使离合器的结构大为简化，零件数目减少，质量减小并显著地缩短了其轴向尺寸；另外，由于螺旋弹簧与压盘是以整个圆周接触，使压力分布均匀，摩擦片的接触良好，磨损均匀，也易于实现良好的散热通风等。
由于螺旋弹簧离合器具有上述一系列的优点，并且制造螺旋弹簧的工艺水平也在不断地提高，因而这种离合器在轿车及微型、轻型客车上已得到广泛的采用，而且逐渐扩展到载货汽车上。
从动盘选择单片式从动盘是一位其结构简单，调整方便。
压盘驱动方式采用传动片式是因为其没有太明显的缺点且简化了结构，降低了装配要求又有利于压盘定中。
选择拉式离合器是因为其较拉式离合器零件数目更少，结构更简化，轴向尺寸更小，质量更小；并且分离杠杆较大，使其踏板操纵力较轻。
04-陕汽重卡基础知识-06.2.11讲解
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陕汽重卡发动机知识
（2）潍柴WD615车用柴油机 功率覆盖240、260、280、300、 320、340、360、380马力
潍柴已经与国内、国际主要零部件供应商建立了长期战略合作协议，部分重要零 部件，如BOSCH高压油泵、BOSCH第四代减速马达、WEVB、霍尼韦尔增压器、BOSCH喷 油器、佩特莱发电机、复合板油底壳等，只有潍柴产品可以配置使用，具有极大的 产品差异化优势，便于市场宣传、推广。这些专有配置其它厂家（重汽）不具有的， 就是陕西重汽和潍柴动力市场竞争中的优势。 06新款的这些特点都是围绕实现陕西重汽的产品在经济性、可靠性、安全性、舒 适性上有新的突破而开发
作为引进斯太尔技术的核心厂家之一，在1990年斯太尔公司加盟MAN公司之后，陕汽一直与MAN公司保 持密切的技术合作，使陕汽产品紧跟世界级水平，保证了陕汽能够不断吸收先进技术，一直处于行业领先地 位。2003年，陕汽全面引进MAN F2000重卡技术，开发出“德龙F2000”系列重型车，引领中国重卡全面升 级，是当之无愧的中国第三代重型卡车。 追求技术领先，以科技创新建立产品优势一直是陕汽追求的目标，与曼公司的全面合作为陕汽的产品创新 提供源源不断的技术支持，在推出“德龙F2000”产品的同时，陕汽已经和曼公司开始进行其最新产品TG-A系 列车型的技术合作，使陕汽的重型汽车设计、制造技术保持与世界水平同步，抢占中国重型汽车的技术制高 点！
销司 售市公 场司 部
弹簧离合器工作原理
弹簧离合器工作原理
弹簧离合器是指通过离合器离合杆来控制机械传动中离合器离合的一
种机械设备。
其工作原理是利用弹簧将离合器片与压盘相连，以便通
过离合器离合杆来控制离合器的离合。
当离合器离合杆拉起时，离合器片与压盘分离，发动机与变速器不再
相连，车辆停下。
当离合器离合杆按下时，离合器片与压盘再次接触，发动机和变速器重新连接，让车辆继续行驶。
弹簧离合器设计非常简单，由离合器盘、压盘、弹簧和委员会等几部
分组成。
压盘被紧固在火星轮上，而离合器盘则被连接到输入轴上。
弹簧保证压盘和马达轴持续接触。
当要松开离合器器杆时，压盘会往
后退，从而使弹簧处于不同的高度，这时不再与离合器盘紧密地接触，因此离合器盘与压盘之间的摩擦力减弱。
弹簧离合器的优点是在那些需要快速切换干燥和湿润环境或称为极端
条件的应用程序中非常适用。
弹簧离合器与电动机相结合，能够确保
高负载应用程序的高效运行。
其设计简单，操作方便，性能稳定可靠，且寿命长，易于维护。
尽管弹簧离合器已经服务于各种机械设备多年，其设计和工作原理仍
在不断改善。
目前，还有许多研究人员正在努力改进弹簧离合器的设计，以确保其在各种环境中的高效性和可靠性。
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第三章膜片弹簧离合器第一节膜片式离合器的结构与工作原理陕汽X3000系列重卡选用膜片弹簧离合器。
所谓膜片弹簧离合器就是用一个整体式的膜片弹簧代替螺旋弹簧和分离杠杆（分离压爪）。
选装直径φ430毫米的膜片弹簧离合器，就是说新M3000重卡的离合器的从动盘（摩擦片）直径为φ430毫米。
一、膜片弹簧离合器结构和工作原理膜片弹簧离合器有两种操纵形式，一种是推式，另一种是拉式。
所谓推式离合器，就是与常规离合器相同，离合器分离轴承向前推动膜片弹簧使离合器分离，而拉式离合器是分离轴承向后拉动膜片弹簧使离合器分离。
图3-1就是推式离合器的压盘总成，图3-2所示为拉式离合器压盘总成。
图3-1 推式离合器压盘总成图3-2 拉式离合器压盘总成1、推式离合器1.从动盘2.飞轮3.压盘4.膜片弹簧5.分离轴承6.分离拐臂7.压盘壳8.分离轴承壳 9.飞轮壳 10.离合器工作缸（分泵） 11.推杆图3-3 推式离合器结构示意图图3-3和3-4分别给出推式离合器结构和原理简图。
如图3-3，推式离合器与常规的螺旋弹簧离合器结构相近，只是用一只膜片弹簧代替了螺旋弹簧和分离杠杆（分离压爪）。
膜片弹簧4是一个鼓形弹簧，在内圈圆周上开有若干槽，它一方面起到将压盘3紧紧地将从动盘1压紧在飞轮2上的作用，同时又起到分离杠杆的作用。
如图3-5，与常规螺旋弹簧离合器不同的是，膜片弹簧离合器在圆周上布置有四片联接压盘壳和压盘的传动片。
每个传动片都是由四片弹性刚片组成。
它的作用是将发动机旋转的动力传递给压盘，从而使压紧的压盘和飞轮共同带动从动盘摩擦片共同旋转。
1.从动盘2.飞轮3.压盘4.膜片弹簧5.分离轴承6.分离拐臂7.压盘壳8.分离轴承壳 9.飞轮壳 10.离合器工作缸（分泵） 11.推杆图3-4 推式离合器工作原理图图3-5 压盘壳与压盘之间的传动片如图3-3和3-4，膜片4靠弹力将压盘3和从动盘摩擦片1紧紧地压紧在飞轮2的表面上。
此时，发动机的动力将通过飞轮，压盘传递给从动盘，从而带动变速箱一轴旋转。
当驾驶人员踩下离合器踏板时，通过离合器总泵控制离合器助力分泵10使分泵推杆11伸出，从而操纵拐臂6推动分离轴承5向前移动，分离轴承即将推动膜片弹簧，膜片弹簧在支承点的作用下，将压在压盘上的弹力消除，压盘后移，将从动盘释放，离合器撤底分离。
当驾驶人员逐渐放松离合器踏板时，分离轴承逐渐后撤，膜片弹簧弹力重新作用在压盘上，而且随踏板行程的减小，弹力逐渐加大，直到完全放松踏板，膜片以全负荷弹力压在压盘上，从而实现离合器平稳的结合。
2、拉式离合器所谓拉式离合器其工作方位与推式刚好相反。
如图3-6和3-7，膜片弹簧4的外圆周边支承在压盘壳上，膜片鼓形鼓心朝前，将压盘3和从动盘1紧紧地压在飞轮2上，当驾驶人员向下踩动离合器踏板时，离合器总泵通过助力分泵10将推杆顶出，推动拐臂6摆动。
拐臂的摆动使离合器分离轴承5后撤。
如图3-8，在拉式离合器膜片中心分离指上用卡环固定有一个分离环，分离环上有六个环卡，膜片弹簧相应位置的分离指上有六个宽开口，分离环从膜片弹簧里面（飞轮面）向外（分离轴承面）装到膜片弹簧的分离指上，然后用环卡将分离环固定（如图3-8左下图）。
在分离环上还安置了一个弹簧卡丝，卡丝的挂钩平时是挂住的，离合器分离轴承（图3-8右下图）头部为一锥面，在分离轴承套上有一波纹弹片。
在安装分离轴承时，可将卡丝挂钩摘开，把分离轴承装入，然后将卡丝挂钩重新挂合，卡丝即把分离轴承在膜片弹簧的分离指上定位，波纹弹簧使分离轴承与膜片弹簧无间隙地联接到位。
如图3-6和3-7，当驾驶人员踩下离合器踏板时，离合器总泵通过助力分泵10将推杆向前推出，拐臂6的摆动，通过支点使拐臂头拉动分离轴承5向后（变速箱方向）移动，由于弹簧卡丝把膜片弹簧的分离脂固定在分离轴承上，因此膜片弹簧分离指也被向后（变速箱方向）拉动，膜片弹簧将压盘释放，离合器彻底分离。
当驾驶人员慢慢放松离合器踏板时，分离轴承随分泵推杆的缩回而逐渐向前移动，膜片弹簧分离脂向前移动，使其对压盘的压力逐渐加大，离合器平稳结合。
从上述分析我们可以看出：拉式离合器的分离轴承永远和膜片弹簧分离脂联接成一体而没有间隙。
因此，分离轴承是常结合式，即只要发动机旋转，分离轴承就和离合器压盘总成一起旋转。
一般拉式离合器的分离轴承都是常效免维护型的。
安装拉式离合器的车型，就没有分离轴承间隙这一说，因此也就没有分离轴承间隙调整的问题。
1.从动盘2.飞轮3.压盘4.膜片弹簧5.分离轴承6.拐臂7.压盘壳8.分离轴承壳 9.飞轮壳 10.离合器工作缸（分泵） 12.离合器壳图3-6 拉式离合器结构简图图3-7 拉式离合器工作原理图值得注意的是φ430毫米膜片弹簧离合器从动盘的花键毂有两种不同规格：推式离合器从动盘的花键毂规格为SAE10C1 (SAE标准10齿C型花键齿，外径1 英寸，即φ44.45毫米) ；而拉式离合器从动盘的花键毂规格为SAE10C2(SAE标准10齿C型花键齿，外径2英寸，即φ50.80毫米)。
因此，在更换从动盘时应予注意。
3、离合器操纵系统目前离合器采用常规总泵—分泵液压操纵空气助力式操纵系统如图3-9。
1.离合器踏板2.储油罐3.踏板回位弹簧4.踏板拐臂5.油管6.踏板支架7.离合器总泵8.联接油管 9.离合器助力分泵 10.分泵油管接头 11.分泵气管线接头图3-9 拉式离合器操纵系统离合器总泵和气助力分泵与传统常规的总泵—分泵控制系统结构没有什么区别，只是推式离合器与拉式离合器的助力分泵结构略有区别。
陕汽重卡用离合器总泵与常规结构相同，如图2-10，它基本上是由推杆、活塞、总泵壳体和油杯组成。
在安装时应注意当离合器的踏板完全松开时，推杆与活塞应保持0.5~1.0毫米间隙。
图3-10 离合器总泵推式膜片离合器助力分泵如图3-10由两部分组成：一部分是液压控制部分，一部分是气助力部分。
当驾驶人员踩下离合器踏板时，踏板拐臂推动总泵内的活塞，首先封闭了储油罐来的进油口，继而将控制油液经管线压入助力分泵。
如图3-11，控制油液从助力缸进油口4进入B腔，油压一方面推动活塞推杆3向左移动，同时油压经通道11进入控制油腔10，推动液控活塞9同时向左移动。
活塞9向左移动的结果，使液控进气阀6被顶离阀座，进气门打开，压缩空气由进气口1经助力缸进气道进入A腔，A腔的压缩空气推动助力活塞产生助力作用。
液压和气助力的结果共同推动分泵推杆12向前伸出，推动离合器拐臂，从而通过分离轴承使离合器分离。
当离合器踏板停止在某一位置时，总泵的油停止再进入助力分泵的液压腔B，然而此时压缩空气仍在推动助力活塞左移，助力活塞继续左移的结果会使液压腔B 的压力迅速下降，如此，液控活塞9在气压与回位弹簧的8的作用下开始右移，至使液控进气阀6落座，从而关闭通向A腔压缩空气的通道，分泵推杆12不再向外推动，并停止在这一平衡的状态。
这就是助力的随动性，离合器助力系统的随动性即保证了离合器分离彻底结合平稳的特性。
.进气口 2.排空气口 3.活塞推杆 4.进油口5.助力缸进气道 6.液控进气阀 7.排气通道 8.回位弹簧 9.液控活塞 10.液压腔 11.液压通道 12.分泵推杆 13.回位弹簧 14.联接杆 31.排气口图3-11 推式离合器助力分泵工作原理图当驾驶人员抬起离合器踏板时，B腔的油压卸荷，液控活塞9在气压和回位弹簧8的作用下彻底右移，从而打开A腔至排气口31的通道，A腔压缩空气排空，分泵推杆12在回位弹簧13和离合器分离轴承回位弹簧作用下彻底右移，离合器结合。
推式离合器分泵推杆12的前端有一可调的联接杆14，调整联接杆的长度可以保证分离轴承的间隙。
拉式离合器助力分泵结构与推式基本相同。
如图3-12，不同的是助力活塞弹簧13的位置不同。
此外，因拉式离合器分离轴承没有间隙，因此其分泵推杆没有可调节的联接杆。
1.进气口2.排空气口3.活塞推杆4.进油口5.助力缸进气道6.液控进气阀7.排气通道8.回位弹簧9.液控活塞 10.液压腔 11.液压通道 12.分泵推杆 13.回位弹簧 14.联接杆 31.排气口图3-12 拉式离合器助力分泵工作原理图拉式离合器助力分泵的工作过程与推式完全相同。
离合器操纵系统在安装时应注意:总泵推杆与总泵应保持同一中心,最大偏移角度不应大于±3°,否则由于推杆的偏置会造成活塞早期偏磨而失效。
在安装时注意将总泵的油杯朝上，以防止漏油和混入空气。
助力泵的安装应注意按盖板箭头向上的位置安装，同时使放空气螺钉处于最高点，有利于排气。
总泵与助力泵的联接管线尽量减少折弯，保持由高到低，有利于管路空气的排除。
离合器操纵系统在初装或维修时需要对液压系统排放空气。
排空气的方法有三种见图2-13。
E.离合器踏板F.储液罐 H.离合器总泵G.总泵出油接头 A.油罐式电动泵B.液压管线C.开关D.放空气螺丝 J.助力分泵图3-13 操纵系统排气图第一种方法是：在助力泵放空气接头处联接一油管、开关C和电动油泵A，踏板E处于自由状态，打开放空气螺丝D和开关C，开动电动油泵从助力分泵放空气管向助力分泵J和总泵H充油。
也可以用一个位置高于储液罐F的油罐，用自流的方式，将油液充满总泵和分泵，直到纯净的油液达到储液罐的标定位置，将放油螺丝旋紧，拆除加油装置A和C。
第二种方法是：踏板E处于自由状态，旋松放空气螺钉D，从储液罐加注油液，直到放空气螺丝处流出纯净的油液，将放空气螺丝旋紧。
不断踩动踏板数次后，保持踏板最低位置不动，旋松放气螺丝，排气后立即旋紧。
反复进行这项操作，直到放气螺丝放出不含空气的纯净油液为止，此时踏板会明显感觉沉重有力，最后旋紧放气螺丝，将储液罐油液加至规定的液位。
在这项操作中，应注意储液罐中随时加满油液。
如果上述两种方法仍不能将空气排净，踏板仍感觉无力时，可将驾驶室翻转，用手拉下总泵踏板拐臂，然后拧松总泵出油接头，使里面的空气排出，再拧紧接头，松开踏板拐臂。
反复数次，直到空气排净，踏板沉重有力为止。
初始或维修重新安装总泵、助力分泵时，加油的方法也完全可按上面介绍的两种方法来进行。
离合器操纵系统加注的是719型合成制动液，应注意制动液中严禁混入机械油，补液应补同型号制动液，否则会造成助力分泵失效。
目前，陕汽重卡普遍使用这种型式的控制系统，包括螺旋弹簧离合器的操纵系统。
二、膜片弹簧离合器维修安装注意事项由于膜片弹簧离合器的结构特点，因此在使用维修，特别是拆装时应特别注意如下事项：（1）在使用维修拆装过程中，应特别注意不要使传动片（图2-5）受到冲击负荷，如果传动片变形，将严重影响离合器的性能。
为了确保在运输和搬运过程中不至损伤传动片，在新离合器压盘总成上，固定有四个弹性U型卡子（见图3-5）。