交通安全设施工程施工方案
交通安全设施施工方案
交通安全设施施工方案一、背景介绍在现代社会，交通安全一直是人们关注的热点问题。
交通安全设施的设置直接关系到道路交通的顺畅与安全。
为了提高交通安全意识，减少交通事故的发生，需要合理设置交通安全设施。
本施工方案主要介绍了在城市道路上设置交通安全设施的具体方案。
二、目标与原则1.目标：通过设置交通安全设施，提高道路车辆和行人的安全保障，减少交通事故的发生。
2.原则：(1)综合考虑道路交通的流量、路况、道路类型等因素，合理设置交通安全设施。
(2)避免过度设置，确保交通安全设施的实用性。
(3)设计符合人体工程学原理，提高设施的适用性和耐久性。
(4)公众参与，听取民意，确保施工方案的公正、公开和民主。
三、交通安全设施的种类及建议1.道路标线：在道路上刷白实线、虚线、箭头等标识，用于指示道路的行驶方向和变道。
建议：定期维护道路标线，确保清晰可见，避免对司机和行人造成视觉干扰。
2.交通信号灯：设置在交叉口上方或道路旁边的红绿灯，用于控制交通流量和行人通行。
建议：根据交通流量设置信号灯的时间间隔，确保安全、顺畅的交通。
3.交通标志：在道路上设置各种交通标志，用于指示道路条件、限速、禁止通行等。
建议：根据道路特点和车流量设置适当数量的交通标志，避免过度设置。
4.车行道与人行道的隔离设施：在道路上设置栏杆、护栏等设施，将车行道与人行道分隔开来，避免交叉行人和车辆的发生。
建议：根据道路宽度和交通流量设置合理高度和牢固的隔离设施，确保行人和车辆的安全。
5.交通警示设施：在交通事故易发区域设置警示标志、警示灯等设施，提醒驾驶员注意安全。
建议：根据交通事故的发生情况和相关数据设置警示设施的位置和数量，提高警示效果。
6.交通控制设备：在繁忙路口设置交通岗亭、交通道闸等设备，用于人工控制交通流量。
建议：根据交通流量和交通岗亭的位置设置合理的人员配置，提高交通的顺畅度。
四、施工实施步骤1.土地准备：根据实际施工情况，清理施工区域，确保施工场地整洁。
公路工程交通安全设施施工方案
公路工程交通安全设施施工方案在公路工程建设中，交通安全设施的施工至关重要。
为保障行车安全、提升交通效率，必须制定合理的施工方案。
本文将从公路基本情况、作业流程、施工方法等方面探讨公路工程交通安全设施的施工方案。
一、项目背景项目为XX公路XX段的交通安全设施施工，包括路面标线、交通信号灯、交通标识牌等。
该路段交通流量大，事故频发，急需完善交通安全设施。
二、施工准备1.人员准备：组建安全施工队伍，包括项目经理、施工人员、安全员等；2.设备准备：准备所需施工机械设备，如路面标线喷涂机、交通信号灯安装设备等；3.材料准备：采购符合标准的交通安全设施材料，如标线涂料、交通标识牌等。
三、作业流程1.现场勘察：对施工路段进行勘察，确定施工范围和设施布局；2.施工方案设计：根据勘察情况，制定合理的施工方案，确保施工安全、高效；3.施工前准备：清理施工区域、确保施工现场畅通；4.施工作业：按照设计方案进行路面标线喷涂、交通信号灯安装等作业；5.完工验收：对施工成果进行验收，确保交通安全设施符合要求。
四、施工注意事项1.施工现场要设置明显的安全警示标志，确保施工人员和驾驶员安全；2.施工过程中要遵守交通管理规定，确保交通畅通；3.施工人员要穿着符合要求的安全防护装备，做好安全防护工作；4.施工完成后要及时清理施工现场，确保环境整洁。
五、施工效果评估通过对施工后交通安全设施的效果评估，可以及时发现问题并改进施工方案，提高公路交通安全水平。
结语公路工程交通安全设施的施工方案是确保交通安全的重要保障措施。
只有制定科学合理的施工方案，并严格执行，才能提升公路交通安全水平，减少交通事故的发生。
希望本文对公路工程交通安全设施的施工提供一定的参考和指导。
公路交通安全设施施工方案
公路交通安全设施施工方案 公路交通安全设施施工方案1目前已进入严冬季节，天气骤冷，为保障路基、结构物工程冬季施工质量，应按照气温条件，对不同类型的工程项目，采取相对应的防寒、防冻措施，除严格按设计规范组织施工外，再提出如下冬季施工的具体要求：一、路基工程1、要求施工单位编制冬季路基施工作业计划，合理安排劳力、机具，集中力量充分利用中午前后有利气温，抢时间、抓进度、保质量。
2、冬季施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。
3、尽量选用没有冻结的砂类土源，严禁冻土、过湿土上路，彻底清除土源中的树根、杂物等。
天然含水量应小于25%，经过闷灰吸水，沙化后运送到路基上的土源含水量应小于20%。
4、应当日上土，利用中午前后有利气温抢翻抢晒，在气温5℃以上碾压，不留松土过夜，次日仍然在中午前后翻耕晾晒，碾压成型，达标报验0℃以下不得施工作业，5℃以下不得碾压，并注意施工段落不宜过长。
5、冬季路基填筑时，每层的松铺厚度应按正常施工减少20%~30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。
压实度不得低于正常施工时的要求。
6、挖填方交界处，填土低于1米的路基都不应在冬季填筑施工。
7、挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶， 整理达到设计边坡。
挖至路床以上1米时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。
每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。
8。
已报验成型的路段，禁止车辆随意通行，对于无法施工的路段，上土覆盖，保温防冻。
二、混凝土工程1、遵照执行宁镇指字12号文《关于中小桥工程下部结构使用商品混凝土的通知》。
2、拌和场：（1）严格检测，控制砂石料含泥量指标；（2）砂石材料堆放要有利排水，必要时应用塑料布覆盖，防止冰、雪、水渗入其中，粗细骨料中不得夹有冻块或结团；采用加热水拌和并适当加长拌和时间，保证混凝土的和易性和流动性；（4）提前做好抗冻混凝土配合比的设计试验工作，调整配合比，掺配防冻剂，减水剂来提高混凝土的早期强度和抗冻性能；（5）加强混凝土试块的管理，增加与构件同条件下养护的混凝土试件的数量。
交通安全设施施工方案施工组织设计交安设施施工方案施工组织设计
交通安全设施施工方案施工组织设计交安设施施工方案施工组织设计一、项目概况本项目是城市的交通安全设施建设项目，包括防护栏、交通标识、信号灯等设施的安装和维修工作。
总工期为6个月，总面积为1000平方米。
1、施工组织机构设置根据工程规模和施工要求，建立施工组织机构，包括总指挥、工程师、监理人员以及各类施工人员。
总指挥负责项目的整体施工和协调，工程师负责各类技术工作，监理人员负责监督和检验施工质量。
2、施工工序安排根据工程的性质和施工条件，将施工工序分为前期准备、基础施工、主体施工和后期收尾四个阶段。
（1）前期准备这个阶段主要包括项目立项、招投标、施工准备等工作。
需要编制施工计划、安全计划和质量计划，并准备所需材料和设备。
（2）基础施工基础施工是指对交通设施的基础部分进行施工，包括固定基座的安装、地基处理等工作。
在这个阶段，需要对基础部分进行测量和定位，并进行强化处理。
（3）主体施工主体施工是指对交通设施的主体部分进行安装和维修工作。
根据项目需求，需要安装防护栏、交通标识、信号灯等设施，并进行测试和调试。
（4）后期收尾项目完工后，需要进行清理工作、验收和交付等工作。
及时处理施工过程中产生的废弃物和污染物，确保施工现场的整洁和环境的卫生。
3、施工方法选择在施工过程中，需要选择适当的施工方法，确保施工质量和进度。
比如，采用先边挖埋、再施工贴标的方法进行标线施工，采用预制钢构件进行防护栏安装等。
4、安全措施在施工过程中，必须严格遵守相关的安全规定和安全措施，确保施工人员的人身安全。
包括必须佩戴安全帽、穿戴安全鞋、使用个人防护设备等。
三、施工方案1、施工材料根据工程的特点和要求，选择适当的施工材料。
比如，选择抗腐蚀性能好、耐候性好的材料进行标线和交通标识的施工。
2、施工设备根据施工需要，准备必要的施工设备。
包括挖掘机、混凝土搅拌机、推土机等。
确保施工设备的正常运转和使用。
3、施工进度计划制定合理的施工进度计划，明确每个工序的时间安排和工期要求。
交通安全工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于某城市，全长XX公里，起点为XX，终点为XX。
道路等级为XX，设计速度为XX公里/小时。
项目总投资XX亿元，工期为XX个月。
本项目交通安全工程施工方案如下：二、施工组织机构1. 项目经理部（1）项目经理：负责项目的全面管理工作，对项目施工过程中的安全生产、质量、进度、成本等方面进行全面控制。
（2）项目副经理：协助项目经理工作，负责项目的日常管理工作。
（3）项目总工程师：负责项目的工程技术管理工作，对项目施工过程中的技术问题进行指导、协调和解决。
（4）项目质量负责人：负责项目的质量管理工作，确保工程质量符合国家及行业标准。
（5）项目安全负责人：负责项目的安全管理工作，确保施工现场安全生产。
2. 施工单位（1）施工队伍：负责交通安全工程的施工任务，包括施工人员、机械设备、施工材料等。
（2）材料供应商：负责提供交通安全工程所需的各类材料。
（3）监理单位：负责对交通安全工程施工过程进行监督管理，确保工程质量、进度、安全等方面符合要求。
三、施工进度计划1. 施工准备阶段：1个月（1）完成施工现场的平整、排水、临时设施等建设。
（2）完成施工队伍、材料供应商的选定。
（3）编制施工组织设计、施工方案、质量计划、安全计划等。
2. 施工阶段：XX个月（1）交通安全设施施工：XX个月（2）交通安全设施安装：XX个月（3）交通安全设施验收：XX个月3. 竣工验收阶段：1个月四、施工方法及技术措施1. 施工方法（1）交通安全设施施工：采用分段施工、流水作业的方式，确保施工质量和进度。
（2）交通安全设施安装：采用现场组装、安装的方式，确保安装质量。
2. 技术措施（1）交通安全设施施工1）路基施工：采用分层压实、碾压、平整等方法，确保路基的稳定性和平整度。
2）路面施工：采用沥青混凝土混合料摊铺、碾压、整平等方法，确保路面的平整度和密实度。
3）交通安全设施施工：采用预埋、焊接、螺栓连接等方法，确保交通安全设施的安全性和稳定性。
交通安全设施工程施工方案
交通安全设施工程施工方案一、项目背景近年来，交通事故频发，交通安全形势严峻。
为了保障道路用户的安全，提高交通运输的效率和便捷性，提出了在交通要点、交通干道、交通事故多发区域等地方进行交通安全设施工程的建设。
本工程施工方案的目的是通过在道路上设置交通标志、交通信号灯、护栏等设施，提高道路交通的安全性和通行效率。
二、施工内容1.交通标志设置根据交通标志设置规定，对道路上的交通标志进行修复和新增。
施工过程中，需要将原有标志进行拆除，重新设置新的交通标志。
标志的位置、高度、角度应符合规范，并配备防反光材料以提高夜间可见性。
2.交通信号灯设置根据交通信号灯设置规定，对交叉口、人行横道等地方的交通信号灯进行修缮和设置。
施工过程中，需要对原有信号灯进行拆除和更换，以确保信号灯的正常工作。
信号灯的亮灭时间和顺序应符合交通管理规定。
3.护栏设置根据道路的类型和需要，对交通要点、交通干道、交通事故多发区域等地方设置护栏。
施工过程中，需要测量护栏的长度和高度，然后进行护栏的定位和安装。
护栏的设计材料应具有足够的强度和耐用性，以确保其能承受碰撞力。
4.交通安全提示标识设置在道路的关键位置和事故多发区域，设置交通安全提示标识，以提醒道路用户注意交通安全。
施工过程中，需要制作标识的设计图纸，并按照图纸进行制作和安装。
三、施工流程1.项目准备阶段进行施工前的准备工作，包括项目调研、施工图纸设计、施工方案编制、人员招募等。
2.施工材料准备根据施工图纸和施工方案的要求，采购所需的交通标志、交通信号灯、护栏以及其他材料和设备。
3.施工现场搭建根据施工图纸，在施工现场搭建临时工棚和设施，用于存放材料和设备，并提供工人休息的场所。
4.施工设备调试对施工所需的机械设备进行检测和调试，确保其能正常工作。
5.施工人员培训对施工人员进行安全培训，包括施工操作规程、安全防护措施等。
6.施工操作根据施工图纸和施工方案，对交通标志、交通信号灯、护栏等设施进行安装和调试。
交通安全设施工程施工技术方案
交通安全设施工程施工技术方案一、工程概述交通安全设施工程是指为了保障道路交通安全而采取的一系列技术措施。
其主要目的是保护行人和车辆的安全，防止交通事故的发生。
交通安全设施包括交通信号灯、交通标志、交通标线、护栏、隔离带等各种设施。
本文将针对交通安全设施工程的施工技术方案进行详细介绍。
二、施工前准备1.施工前需进行现场勘查，了解地形地貌、交通流量等情况，确定施工范围和施工路线。
2.制定详细的施工方案和施工计划，包括施工方法、施工工艺、施工过程管控等内容。
3.确保施工现场的安全措施完备，设置施工警示标识，配备必要的安全防护设备。
4.组织施工人员进行安全培训，确保施工人员具备必要的专业知识和技能。
1.交通信号灯的施工1）确定信号灯的设置位置和布局，避免影响交通流线和视线。
2）进行导管布设，确保电缆连接正确可靠。
3）按照设计要求连接信号灯的控制箱，进行调试和演示。
4）设置信号灯的灯头，调试信号灯的亮灭及时间。
5）完成信号灯的调试后，进行验收，确保正常使用。
2.交通标志的施工1）确定标志的设置位置和高度，避免被遮挡或碰撞。
2）选择合适的基座和立杆，固定标志牌。
3）按设计要求设置标志牌，保证标志牌的清晰和准确。
4）进行标志牌的漆面处理，确保耐久性和视觉效果。
5）验收标志牌的位置和内容，保证完整和正确。
3.交通标线的施工1）进行路面清洁和基础处理，确保标线的附着力和平整度。
2）根据设计要求确定标线的位置和宽度，进行标线布设。
3）选择合适的标线材料和涂料，进行标线的施工和涂装。
4）标线施工完成后进行检查和修整，保证线条清晰和规整。
5）验收标线的质量和效果，确保符合规定标准。
4.护栏和隔离带的施工1）确定护栏和隔离带的设置位置和长度，进行轴线控制和基础处理。
2）选择适合的护栏和隔离带材料，进行组装和安装。
3）进行护栏和隔离带的调整和固定，确保稳固和牢固。
4）进行验收和安全检查，保证护栏和隔离带的实用性和安全性。
四、施工后的管理与维护1.完成施工后，及时清理施工现场，恢复交通秩序。
交通安全设施施工方案
交通安全设施施工方案一、背景和目的交通安全是保障人民生命财产安全和交通运输秩序的重要因素之一。
为了提高道路交通安全性，需要在道路上设置一系列交通安全设施，如交通标志、交通信号灯、标线等。
本文档旨在介绍一个交通安全设施施工方案，以确保安全设施的正确设置和施工流程的合理安排。
二、施工前的准备工作在开始施工之前，需要进行以下准备工作：1.详细勘察：对施工区域进行全面的勘察，包括道路状况、交通流量、行车速度等信息获取。
2.设计方案：根据勘察结果，进行安全设施的设计方案制定。
3.施工人员培训：对施工人员进行相关的交通安全设施施工知识培训，确保他们具备相应的专业知识和技能。
4.材料准备：根据设计方案，准备相应的材料和工具，以便在施工过程中使用。
三、施工流程本方案的施工流程如下：步骤一：道路封闭根据施工区域的具体情况，合理设置交通警示标志和施工警示标志，并采取相应的封闭措施，确保施工区域的安全。
步骤二：基础施工1.根据设计方案，确定交通安全设施的具体位置。
2.根据设计要求，进行相关道路标线的划设工作。
3.如果需要设置交通信号灯，在施工地点进行灯杆的安装，并连接相应的信号控制设备。
步骤三：设施安装根据设计方案，进行交通安全设施的安装工作，包括交通标志、标线、护栏等。
步骤四：测试和调试在设施安装完成后，对交通信号灯和其他交通设施进行测试和调试，确保其正常运行和符合设计要求。
步骤五：完工在测试和调试完成后，对施工区域进行清理，确保道路畅通。
然后，撤销道路封闭措施，以恢复正常交通流量。
四、安全措施为确保施工过程中的安全，需要采取以下安全措施：•施工现场设置警示标志，提醒驾驶员注意减速慢行。
•工作人员佩戴安全帽和反光衣，并遵守相关安全规章制度。
•施工期间，设置专人负责交通引导和安全监控工作。
•在施工现场合理划定作业区域，禁止未经许可的人员进入。
五、质量控制为确保交通安全设施的质量，需要进行质量控制工作。
具体措施如下：•制定严格的施工工艺规范，确保施工按照规范进行。
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五、交通安全设施工程1）护栏施工方案、施工方法（1)施工准备交通安全设施施工队成立后，护栏项目工程师将在二周内到达现场，并与测量工程师全面了解工作面情况及沿线路面以下埋设的电缆,管道等隐蔽工程的具体位置，确保在护栏施工时不被破坏。
施工人员结合本项目实际情况,认真阅读、熟悉设计文件和技术规范，严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方案。
（２）施工放样根据设计图纸,组织以专业测量工程师组成的专业放样小组负责本项目的全部护栏放样工作,以桥梁、通道、中央分隔带开口等构造物为纵向基准控制点，以道路中心线为横向控制线,采用水平仪、经纬仪、钢卷尺、丁字尺及其它必要的量具准确测距定位。
路侧顶部填土高度小于1.35m、中央分隔带顶部填土高度不于1.2０m的涵洞、通道等处的护栏立柱基础作预先处理。
立桩放样时可利用高速段调整间距,利用分配法合理处理间距零头。
（3)立柱施工及调整立柱放样后,调查每根立柱的地基状态,对于普通填土路段,采用打入法施工。
对于无法打入的填方（或部分石方)路段，采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工,采用开挖法施工时，回填土应采用良好的材料并分层夯实，每层厚不超过15０mm,回填土的压实度不小于相邻原状土；采用钻孔法施工时，立柱定位后应用与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,每层厚不超过１５0mm。
对于完全石方路段,采用预埋地脚螺栓现浇混凝土的方法施工。
所有的立柱施工时，随时使用量尺(定尺)、水平尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和顶面高程。
在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调,以保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。
只有这亲,挂板后调整的工作量才相对较少,护栏板、护阻块才操作较少,整体线形最好。
(4)护栏板安装波形梁通过拼接螺栓相互搭接,并通过连接螺栓固定于防阻块和立柱上，波形梁搭接方向应顺向行车方向，即内端头同行车方向,外端头逆行车方向。
（5）线形调整和质量自检挂好波形梁护栏板后，根据道路平纵面线形来精心调整护栏的整体线形，务使其线形整体流畅，美观大方。
随后拧紧所有的连接螺栓和拼接螺栓。
安装工作完成后，交通安全设施施工队将组织护栏工程师、质检工程师和施工队长进行全面质量自检,使全部工程完全符合检验标准要求,档案（内业)管理员同时负责整理有关施工材料,准备验收。
２)隔离栅施工方案、施工方法(1）本合同段隔离栅设计数量为514２2米。
由护栏隔离栅项目工程师负责本项施工工作；由专业厂家生产制作。
由护栏产品质检工程师负责材料采购及包装、运输、报检。
（2)由于本项工作已不受土建施工单位及其工作的影响，接中标通知书3周内人员、材料、设备即可安排进场,展开相应工作,确保顺利竣工。
（3）施工人员必须认真熟悉设计文件、图纸、施工规范，根据征地图,标出征地界，用钢卷尺在测量工程师指导下准确放样,立柱中心线一般距征地界２5－３０公分，使隔离栅（含立柱基础)既能保证设置在征地界内，不与当地百姓发生不必要的纠纷,又能保证将所有征地都围在里边。
（4)放样后，对高低不平的地形作好平整工作,对设立的松土和拐角处的立柱混凝土基础应深埋或适当加大尺寸,确保隔离栅线形流畅、起伏有序、美观大方。
在平面上更应做到流畅美观。
（5)立柱施工要严格控制立柱间距和垂直度,是保证隔离栅美观流畅的根本。
跨越河流时,当河两岸宽度不超过4m时，按图纸所示或用刺铁丝连接;当河两岸宽度大于4m时,隔离栅应做终止封闭连接设置。
立柱埋设后,，在混凝土凝固之前,应做好支撑和防护，确保立柱不倒立，不倾斜，不被风刮动,不被人为破坏。
立柱一般每隔２4ｍ在其两侧加斜撑,以保证其稳定性。
（6)网片安装。
在立柱稳定牢固后，安装焊接网片。
网片安装应绷紧、顺直,不松驰，不鼓兜。
(7）调整线形和质量自检挂好网片后，如果线形不够顺畅、美观大方，可通过螺栓作微调,如果螺栓微调效果仍然不理想，对个别基础可作返工处理。
安装结束后,要及时清除污染物、废土,不得污染环境。
3)标志施工方案、施工方法（2）施工放样根据设计图纸，由本工程专业测量工程师负责放样。
以立交出口匝道的三角端起点为控制点（基点）,往后倒推，准确确定出口５00米、1公里、2公里预告标志位置,以桥梁、通道桩号为基点，采用经纬仪等推定地点距离、限速、地点等标志位置（如遇结构物等时，可作适当移位)，以道路中心线为横向控制线,采用经伟仪、钢卷尺及其它必要工具准确测距定出标志基础横向位置。
根据基础尺寸和道路线形（如果是双柱标志还有立柱间距)确定基础开挖的位置(含尺寸及方向)并作好明显标记。
（3）基础开挖放样定位后,根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖，基坑大小、深度要符合图纸要求。
废土不能随便乱扔,要采用监理工程师同意的办法或外运处理。
(４)浇捣混凝土基础基础混凝土浇注应在路面施工前完成。
在基坑尺寸经监理工程师检验合格后，采用经检验合格的砂、石、水泥，根据混凝土配合比试验报告要求配料，采取现场搅拌机搅拌均匀（如果在由于客观原因基础混凝土浇注在路面施工前不能完成,应在搅拌站集中搅拌,然后运输到现场）。
浇捣时要用振动棒振捣均匀、密实;基础上露部分要用经加工的光滑模板圈好,拆模后不能有不规范的蜂窝麻面现象，面层要平整，预埋地脚外露部分要用胶带纸(或塑料纸等）捆绑以免被水泥污染,破坏螺纹。
废弃砂石料及模板等材料要及时清除。
（5）标志板及立柱安装基础混凝土浇注七天后,可以开始安装立柱和标志板。
小型标志的立柱和板面采用人工一次性安装，双柱式路侧标志，两支柱之间竖立均垂直并相互平行，其顶端在同一高度上,连接件对称布设。
对悬臂、门架标志的支撑结构在运抵工地前对各部焊点及结构整体性进行检查、试装,确保质量及进度。
大型标志立柱通过法兰盘与基础连接,在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后采用汽车吊统一安装。
汽车吊安装时,吊臂下严禁站人,捆绑要牢靠,不能破坏标志板的边角,更不能对版面有划痕或其它损坏。
安装时,要注意立柱垂直度调整和板面与道路的夹角(在基础浇注时已充分考虑,安装时仅是微调)，板面的净空高度和侧向净空符合设计要求。
(6）质量自检:外业工作完成后，交通安全设施施工队将组织标志产品质检工程师、标志项目工程师、试验工程师、施工队全面质量自检,使工程质量完全符合要求，同时会同档案管理负责人整理有关施工材料,准备验收。
４）标线施工方案、施工方法（1）标线工程的施工由标线项目工程师负责。
标线材料的采购、质量检验、运输由质检工程师负责。
(２)放样根据图纸要求由专业放样工程师负责的专业放样小组放样，对于道路曲线段、文字、箭头、立交三角端,收费广场、收费岛头、岛尾等关键部位处，要精确计算，认真放样。
在车道分界线、边缘线中量出,对设定的中心线位置不断地进行校核,达到准确无误。
划中心线样线并画出标线宽度的轮廓线,以便进行喷涂作业。
（３)打样线和清扫路面放样后,为了能准确定位，调整局部线形，节省划线时间,提高划线精度，应先划水性涂料线(样线）,对路面用板刷和煤气燃烧器长度清除（如尘土、砂泥、油、水分、附属物等)。
特别要清除水分，干燥路面。
（４）喷底油采用高压无气喷涂方法喷涂底油，这样粘结效果更加良好。
(5）热熔涂料敷设由于本项目时间允许,为更好地保证工程质量，本项目采用机械熔融(t=-１80-2２0c），人工手推划线。
同时伴撒面层玻璃微珠。
施工时，特别注意不能污染路面。
在划文字、箭头、斑马线时边线要贴胶带纸粘贴。
普通标线厚度为１.8±0.２mm,文字、箭头、斑马线厚度宜控制在3.０±0．3mｍ，以保证雨天的视认效果。
（６）质量控制①施工天气良好,无风沙，路面干燥;②施工时涂料温度控制良好,标线线形顺畅,边缘整齐,不流淌,无毛边，表面无沟槽,无气泡，玻璃珠沉入深度适中;③人工手推行进速度均匀，保证标线厚薄均匀;④斑马线、文字、箭头施工时,应降低推车速度,确保标线厚度达到设计标准;⑤所选涂料的配方应能符合当地气候要求，防止开裂。
(7)产品保护标线工程流水作业路线长，虽然干燥快（不粘胎干燥时间约三分钟），但易受其它施工单位干扰,施工中应加强保护。
在其干燥前不能让车辆压过。
5）突起路标施工方案、施工方法(1）突起路标主要布设于立交及大中桥上，本合同段9772个，连同粘贴剂一次采购。
突起路标工程施工由标线工程师负责。
在标线施工提供作业面后方可施工。
（2）放样突起路标放样工作由测量工程师与标线放样同时进行。
（3）清扫粘贴在将作业面清扫干净后,将粘贴剂均匀、饱满地涂布于路标下面,用力贴到指定位置上。
(４）质量控制由于粘结剂不能很快干燥固结完毕，路上干扰因素多,施工后应派人保护现场，对于被移动的路标应及时返工。
注意将突起路标四周溢出的粘结剂及时清除，以免污染环境。
6)轮廓标施工方案、施工方法(1)本合同段附着式轮廓标设计数量5351个,通过连接螺栓与钢护栏连接,通过膨胀螺栓与混凝土护栏相连，其设置原则是左黄右白,不同曲线半径,设置间距不同。
按表１布设。
轮廓标设置间距表(2)轮廓标反射器采用透光率高的合成树脂材料来制造,反光器的光学性能符合JＴＪ０7４－94要求。
（３）遇混凝土护栏时,轮廓标通过膨胀螺栓固定于混凝土护栏上,使用冲击钻钻孔时，不得破坏原有设计，并及时清除污染物。
（4）进场轮廓标数量要相当充足，以免被盗或人为损坏时能及时补上。
安装后交工验收或通车前要经常上路巡逻，以免被盗严重。
（5)本项目施工工作由护栏工程师负责。
６）缺陷责任期维护方案为了保证本合同段安全设施项目的施工质量，专门成立交通安全设施质检小组对施工质量进行监督和检验，并接受业主管理和项目部的统一指挥，以保障总体质量的目标。
同时,为了更好地发现问题，改正问题，对所有项目检查频率均提高到部颁标准的两倍以上。
(1)根据业主验收提出的要求,确定维修的调整内容,派遣足够的人员和设备进行整改。
（2)在缺陷责任期内组织人员到现场检查,及时解决存在的问题(但因交通事故或人为破坏等外因造成的损坏除外)。
（3)根据业主要求随时提供与本项目有关的技术咨询和服务。