交通安全设施施工组织设计方案

交通安全设施施工组织设计方案
交通安全设施施工组织设计方案

竣工验收

护栏施工初期,应先做好放线工作,以确保钢板的位置公

差在允许范围,然后进行校验。波形板安装后再进行线形调整, 保证波形梁线形良好,符合技术规范要求。最后进行自检和清 理现场工作,准备竣工验收。

表1波 形梁施工 工艺框图 说明: 调整校验 打桩 调整线形 安装 波形梁

表2隔离栅工程施工工艺框图

说明:

在隔离栅工程施工中,做好各项准备工作,确定路基红线及安装基坑位置,开挖基础的同时,及时清理弃方,严格按图

纸要求,保证基坑尺寸及砼基础沙石比。安装立柱和隔离栅时确保高度一致、线型一致。各部螺栓应紧固牢靠,并做好防卸处理。遇锥坡和通道时,应及时调整隔离栅的几何尺寸,以保证整体的连续性和一致性。

表3标志工程施工工艺框图

说明:

在标志工程施工前期,做好准备工作。确定安装位置,标志杆、牌散装到位,开挖基坑的同时,注意不污染路面,及时

清理弃方。严格按图纸要求,保证基坑尺寸及砼基础沙石比;严格按图纸尺寸加工钢筋笼,在浇筑过程中,用震动棒震实,每天例行保养。在最后的吊装标志杆、安装标志牌时,均米取保护措施,以免标志杆、标志牌受损,并保证安装高度和倾仰角度,安装完后进行严格的检验,确保工程质量

交通安全设施工程施工方案

交通安全设施工程施工方案 (总5页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

五、交通安全设施工程 1)护栏施工方案、施工方法 (1)施工准备 交通安全设施施工队成立后,护栏项目工程师将在二周内到达现场,并与测量工程师全面了解工作面情况及沿线路面以下埋设的电缆,管道等隐蔽工程的具体位置,确保在护栏施工时不被破坏。施工人员结合本项目实际情况,认真阅读、熟悉设计文件和技术规范,严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方案。 (2)施工放样 根据设计图纸,组织以专业测量工程师组成的专业放样小组负责本项目的全部护栏放样工作,以桥梁、通道、中央分隔带开口等构造物为纵向基准控制点,以道路中心线为横向控制线,采用水平仪、经纬仪、钢卷尺、丁字尺及其它必要的量具准确测距定位。路侧顶部填土高度小于1.35m、中央分隔带顶部填土高度不于1.20m的涵洞、通道等处的护栏立柱基础作预先处理。立桩放样时可利用高速段调整间距,利用分配法合理处理间距零头。 (3)立柱施工及调整 立柱放样后,调查每根立柱的地基状态,对于普通填土路段,采用打入法施工。对于无法打入的填方(或部分石方)路段,采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工,采用开挖法施工时,回填土应采用良好的材料并分层夯实,每层厚不超过150mm,回填土的压实度不小于相邻原状土;采用钻孔法施工时,立柱定位后应用与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,每层厚不超过150mm。对于完全石方路段,采用预埋地脚螺栓现浇混凝土的方法施工。所有的立柱施工时,随时使用量尺(定尺)、水平尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和顶面高程。在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调,以保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。只有这亲,挂板后调整的工作量才相对较少,护栏板、护阻块才操作较少,整体线形最好。 (4)护栏板安装 波形梁通过拼接螺栓相互搭接,并通过连接螺栓固定于防阻块和立柱上,波形梁搭接方向应顺向行车方向,即内端头同行车方向,外端头逆行车方向。 (5)线形调整和质量自检 挂好波形梁护栏板后,根据道路平纵面线形来精心调整护栏的整体线形,务使其线形整体流畅,美观大方。随后拧紧所有的连接螺栓和拼接螺栓。安装工作完成后,交通安全设施施工队将组织护栏工程师、质检工程师和施工队长进行全面质量自检,使全部工程完全符合检验标准要求,档案(内业)管理员同时负责整理有关施工材料,准备验收。 2)隔离栅施工方案、施工方法 (1)本合同段隔离栅设计数量为51422米。由护栏隔离栅项目工程师负责本项施工工作;由专业厂家生产制作。由护栏产品质检工程师负责材料采购及包装、运输、报检。 (2)由于本项工作已不受土建施工单位及其工作的影响,接中标通知书3周内人员、材料、设备即可安排进场,展开相应工作,确保顺利竣工。

交通安全设施施工设计方案

329国道杭线慈溪段路面大中修工程交通安全设施施工设计案

. 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工管理总体部署 四、施工进度计划 五、主要施工技术案及措施 六、质量控制法和手段 七、安全生产管理体系及安全技术措施 八、文明施工及环境保护

329国道杭线慈溪段2017年路面大中修工程 交通安全设施施工案 一、编制依据 本施工案,在符合我国相关法律/法规/条例、省相关规定、市相关规定的基础上,主要以下列文件和资料为依据进行编制: (1)329国道杭线慈溪段2017年路面大中修工程设计施工图 (2)329国道杭线慈溪段2017年路面大中修工程实施性施工组织设计 (3)《工程建设标准强制性条文》公路工程部分 (4)《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) (5)《公路养护技术规》(JTG H10-2009) (6)《公路交通安全设施设计规》(JTG D81-2006) (7)《公路交通标志和标线设置规》(JTG D82-2009) (8)《道路交通标志和标线》(GB5768-2009) (8)《公路交通标志反光膜》(GB/T18833-2012) (8)《公路波形梁钢护栏》(JT/T281-2007) (7)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) (8) 《公路工程施工安全技术标准》(JTJ076-95) (9)《施工现场临时用电安全技术规》(GJ46-2005) 及相关的交通部颁布的公路施工标准及规。

二、工程概况 一、工程简介 329国道杭线慈溪段2017年路面大中修工程起点位于慈溪市胜陆高架,终点慈溪与镇海交界处。设计桩号K130+000-K166+866段,路线全长36.866Km。 本案主要对路面标线恢复、标志牌旧膜清理,重新贴膜、波形护栏(标准型、加强型)、道路标柱等。

交通安全设施工程施工方案

交通安全设施工程施工 方案 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

五、交通安全设施工程 1)护栏施工方案、施工方法 (1)施工准备 交通安全设施施工队成立后,护栏项目工程师将在二周内到达现场,并与测量工程师全面了解工作面情况及沿线路面以下埋设的电缆,管道等隐蔽工程的具体位置,确保在护栏施工时不被破坏。施工人员结合本项目实际情况,认真阅读、熟悉设计文件和技术规范,严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方案。 (2)施工放样 根据设计图纸,组织以专业测量工程师组成的专业放样小组负责本项目的全部护栏放样工作,以桥梁、通道、中央分隔带开口等构造物为纵向基准控制点,以道路中心线为横向控制线,采用水平仪、经纬仪、钢卷尺、丁字尺及其它必要的量具准确测距定位。路侧顶部填土高度小于1.35m、中央分隔带顶部填土高度不于1.20m的涵洞、通道等处的护栏立柱基础作预先处理。立桩放样时可利用高速段调整间距,利用分配法合理处理间距零头。 (3)立柱施工及调整 立柱放样后,调查每根立柱的地基状态,对于普通填土路段,采用打入法施工。对于无法打入的填方(或部分石方)路段,采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工,采用开挖法施工时,回填土应采用良好的材料并分层夯实,每层厚不超过150mm,回填土的压实度不小于相邻原状土;采用钻孔法施工时,立柱定位后应用与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,每层厚不超过150mm。对于完全石方路段,采用预埋地脚螺栓现浇混凝土的方法施工。所有的立柱施工时,随时使用量尺(定尺)、水平尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和顶面高程。在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调,以保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。只有这亲,挂板后调整的工作量才相对较少,护栏板、护阻块才操作较少,整体线形最好。 (4)护栏板安装 波形梁通过拼接螺栓相互搭接,并通过连接螺栓固定于防阻块和立柱上,波形梁搭接方向应顺向行车方向,即内端头同行车方向,外端头逆行车方向。 (5)线形调整和质量自检 挂好波形梁护栏板后,根据道路平纵面线形来精心调整护栏的整体线形,务使其线形整体流畅,美观大方。随后拧紧所有的连接螺栓和拼接螺

施工组织设计中的安全技术措施

编号:AQ-JS-05189 ( 安全技术) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 施工组织设计中的安全技术措 施 Safety technical measures in construction organization design

施工组织设计中的安全技术措施 使用备注:技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解,进而形成更加科 学的技术安全观,并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施,最终达到提高安全性的目的。 实施性施工组织设计(方案)是指导施工具体行动的纲领,其安全技术措施是施工组织设计中的重要组成部份。为强调在工程施工前必须制定安全技术措施,《建筑法》第三十八条规定:“建筑施工企业在编制施工组织设计时,应当根据建筑工程的特点制定相应的安全技术措施”。为了确保施工过程中的安全,真正贯彻“安全生产,预防为主”的方针,必须通过预先分析,做好防范措施,从而更好地控制、消除工程施工过程中的不安全隐患,杜绝事故的发生,保证施工顺利进行。 一、施工组织设计的编制人员 安全涉及建筑施工的各个环节,因此,编制人员应当充分掌握工程概况、施工工期、场地环境条件,根据工程的结构特点,科学地选择施工方法,施工机械,变配电设施及临时用电线路架设,合理地布置施工平面。施工组织设计编制人员应当了解施工安全的基

本规范、标准及施工现场的安全要求,如《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》《建筑施工高处作业安全技术规范》,《建筑施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工安全检查评分标准》等和相应的专业技术知识以后,才能在编制施工组织设计时制定具有针对性的安全施工措施,确立工程施工安全目标,使措施通过现场人员的认真贯彻达到目标要求。施工方案编制人员,还必须了解施工工程内部及外部给施工带来的不利因素,通过综合分析后,完善施工组织设计中安全技术措施,确保工程安全稳步进行,使施工组织设计科学、合理,有序地指导施工。 二、编制安全措施的主要内容 由于建筑工程的结构复杂多变,各施工工程所处地理位置、环境条件不尽相同,无统一的安全技术措施,所以编制时应结合本企业的经验教训,工程所处位置和结构特点,以及既定的安全目标。一般工程安全技术措施的编制主要考虑以下内容: (1)路桥工程首先考虑施工期内对周围道路,行人及邻近居民、企业、设施的影响,采取相应的防护措施(全封闭防护或部分封闭防

交通设施工程施工组织设计

目录第一章工程概况 第二章施工部署 第三章施工方法与工艺 第四章质量保证措施 第五章安全、文明施工保证措施 第六章工期保证措施

第一章工程概况 1、白沙路承建围K0+000~K1+565.76,长1565.76m。白沙路交通设施工程包括交通标线、交通标志、信号灯。 2、主要工程数量(详见下表)

第二章施工部署 一、施工安排原则 根据工期要求及本工程的特点,并结合现场的实际条件,确定施工部署的主导思想为:以确保实现工期及质量目标为前提,以标志、标线、交通信号灯管线、基础结构及电气安装施工为重点,合理安排交通配套设施工程的施工顺序,形成有规模的平行施工和有序的流水作业,力争优质高效地完成施工任务。 二、人员、设备、材料准备 ㈠人员、机械、设备组织 作业队劳动力需用量计划: 施工主要机械设备配置表

4 交流电焊机BX3-300 2 160A 160A 5 轻便焊机13*13-200-1 1 25KW 6 角向磨光机SIM-KP01-100A 2 0. 7 700W 7 液压导线压线钳SYQ-15 2 16-240mm2 8 电钻J12-SD03-6A 3 220V 9 底油机PS-III 2 10 热熔釜菊水 2 300kg×2 300kg×2 11 划线机CL-15DM 4 12 斑马线机L-45E 1 ㈡材料组织 1、材料组织采购原则 严格按照图纸及规要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过ISO9000 认证的厂家的产品。所有采购的材料均签订采购合同,并报监理工程师备案。 2、交通标线 ⑴标线采用热熔型涂料,厚度为1.5~2.5毫米;材料的软化点为90~125℃;逆反系数白色≥200,黄色≥100;涂料的耐磨耗性、耐碱性、耐气候性必须满足规的要求;涂料的玻璃珠含量为20~25%。 ⑵设计采用的玻璃珠为1号类别,其指标应符合JT/T446—2001规定。玻璃珠密度 2.4~2.6g/cm2,折射率不小于1.9;玻璃珠要求光圆整洁,玻璃珠无杂质,成圆率不小于70%。 ⑶文字标线采用预成型标线。 3、交通标志 ⑴标志的设置方式分为路侧式、悬臂式、附着式。 警告、禁令、小型指示等常规交通标志牌采用路侧式和附着式,设置在道路边缘、人行道、中央分隔带和两侧分隔带上。大型指路牌采用悬臂式指路牌。

公路工程交通安全设施施工方案

交通工程及沿线设施施工方案 一、编制依据、范围及原则 1、编制依据 1)、施工单位与业主签订的工程合同文件 2)、施工标段设计图 3)、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 4)、《道路交通标志和标线》G5768-2009 5)、《公路交通安全设施施工技术规范》 JTG F71—2006 6)、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 7)、《公路交通标志反光膜》GB/T 18833-2012 8)、《道路交通标志板及支撑件》GB/T23827-2009 9)、《路面标线涂料》JI/T280-2004 10)、目前工程施工进度及本项目人员、设备的配备 11)、公路工程交(竣)工验收办法 其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范。 2、编制范围 该项目位于重庆市江津区珞璜镇内,起点接绕城高速连接线与贾百路成十字交叉,经同福村,终点于同福村6组于同(福)水(水口坝)路T型交叉。公路总里程约2.669公里。

3、编制原则 1)、满足业主对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求 2)、综合考虑交通工程及沿线设施的规模、特点、难度和设计标准,充分发挥本企业的优势,做到科学、合理、经济、快捷。 3)、投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。 4)、保护周边环境不被破坏,环水保服合规范要求。 二、工程概况 1、工程简介 该项目位于重庆市江津区珞璜镇内,起点接绕城高速连接线与贾百路成十字交叉,经同福村,终点于同福村6组于同(福)水(水口坝)路T型交叉。公路总里程约2.669公里,该项目除同福村段部分利用老路外,其余新建。安全设施内容包括:标志、标线、护栏、视线诱导设施及里程碑、百米牌等,安全设施内容包括:标志、标线、护栏、里程碑、百米牌等。 2、主要工程数量

交通安全设施施工方案.doc

交通安全设施施工方案 一、交通安全设施方案 1、材料准备 在接到中标通知书后,我公司材料部将选用投标文件中规定的厂商的材料(产品)并选用符合设计文件质量要求或采用业主指定、推荐的材料。对每一批原材料进行抽检并对各成品或构件的加工进行全程的监督、检查,成品出厂前,由总公司实验站进行检测,对于特殊材料因本公司无实力检测的材料(产品)将委托交通部交通工程检测中心或相关的权威部门进行检测,确保到达工地的材料(产品)100%合格。 成品到工地在安装前,由工地质检员检测并提交监理工程师抽样,检测合格后并经监理工程师同意后方能进行安装。如不符合要求的产品,坚决不能上路。安装完成后,按要求进行检测,对发生的问题坚决返工,确保工程达到优良。 水泥、砂、石料等铺助材料采用合格产品,并委托指挥部指定的检测单位进行检测,确保材质合格,并选择合格的保管场地堆放。 2、施工 (1)标志工程的施工技术措施 A材料 反光膜全部采用高强级反光膜,铝合金材料采用防锈的专用铝合金板材及滑槽,施工时将严格选材:铝合金板面应符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差》(CB/T3194-1998)和《铝及铝合金板材》(CB/T3880-1997)的规定,滑动铝槽应符合《工业铝及铝合金热挤压型材》(GB/T6892-1986)的规定,铝合金板及滑动铝槽的规格将根据施工图的规定按相应型号的标志进行选材。 结构采用大型钢厂型材进行加工,凡钢管外径在152mm以下(含152mm)的立柱采用普通炭素结构钢焊接钢管并符合《炭素结构钢》(GB/T700-1988)的要求,钢管外径在152mm以上的立柱采用一般常用热扎无缝钢管并符合《结构用无

施工组织设计安全生产保证措施正式样本

文件编号:TP-AR-L2440 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 施工组织设计安全生产 保证措施正式样本

施工组织设计安全生产保证措施正 式样本 使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 1、安全施工基本原则 以安全生产作为标准化管理重点,严格执行《现 场标准化管理规定》及有关各项措施,施工现场必须 严格执行安全生产六大纪律及《建筑施工高处作业安 全技术措施》、《建筑机械使用安全技术规范》、 《施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工普 通脚手架安全技术规定》、《施工现场防火规定》、 《施工现场机械设备安全管理规定》、《施工现场电 气管理规定》。 组建安全领导小组,配备责任心强的专职安全员

和兼职消防管理员,除认真执行有关的安全规章制度外,应特别注意以下几个方面: (1)坚持“安全为了生产,生产必须安全”、“安全第一”的观点,做好安全教育、安全交底和安全检查,搞好“三宝”的利用和“四口”的围护,各分项工程施工前必须进行安全技术交底。 (2)做好安全生产防护标准化,吊装危险区设警戒,专人值班,脚手架按设计搭设,验收后方可使用。 (3)施工建筑垃圾清理后集中堆放,用吊斗集中吊运或推斗车运送下来。 (4)垂直运输机械和机电设备使用前,应经调试达到正常运输,并经动力部门和安全部门验收合格挂牌方准使用,特殊工种的要持有上岗证,不得违章作业,不得违章指挥。

交通标志标线工程施工组织设计【新版】

交通标志标线工程施工组织设计 一、总体施工组织布臵及规划 1参加本工程施工的人员、设备分批进驻施工现场。首批人员和设备在合同协议书签署后,根据合同要求于开工前几天进驻工地,主要从事项目经理部的组建和前期准备工作。 2前期的准备工作,其主要内容包括:技术准备和施工现场准备两大方面。技术方面有:熟悉、核对设计文件、图纸及有关资料,补充现场调查,编制实施性施工组织设计和施工预算,组织队伍及机具进场。施工现场准备内容有: 2.1平整场地,做好施工放样。 2.2修筑便道、便桥等临时工程,修建临时房屋,预制厂、工地仓库等现场设施。 2.3布臵料场,安排供水、供电设备等。 2.4组织材料、物资采购,加工运输、供应与储备。

2.5建立工地试验室,进行各种建筑材料和土质的试验。 2.6施工机构设臵并组织进场职工思想和安全技术教育。 3第二批人员和设备将在正式开工之日进驻工地,并做好各项目开工准备工作。 4施工组织机构及其主要职责范围 4.1结合本合同段工程,我公司拟在施工现场设立项目经理部。经理部下设总工程师室、工程技术部、行政办公室、计划合同科、各施工班组、后勤组等职能部门,专业技术人员配备充足(中高等学历的专业技术人员占总施工人员的40%以上)能为工程的质量、进度提供有力的保障。 4.2针对本合同段交通安全设施的施工特点及具体情况。为了便于管理,方便生产和交通,将项目经理部臵于本合同段工程合理位臵。 项目经理:贯彻实施公司质量方针和质量目标,组织开展质量体系活动,确立项目质量目标,受公司法定代表委托向

顾客作出质量承诺。 项目总工:对工程项目质量、施工技术、计量测试等负全面技术责任,指导技术人员开展有效的技术管理工作。负责工程项目施工方案、施工组织设计、质量计划的组织编写及批准实施。解决工程质量技术难题。负责新技术、新工艺、新材料及先进科技成果的推广和应用。 工程科:负责工程项目施工过程控制,制定施工技术管理办法。制定质量创优规划,行使质量监察职能。负责工程项目施工组织设计编制、测量管理、技术交底、验工计价、编制竣工资料。组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料,努力开发新成果。安全科:负责物资、设备的采购和管理工作,负责产品的标识和可追溯性。负责顾客提供产品的控制工作。 财务科:负责对工程项目制定施工计划,并实施管理。负责组织合同评审、验工计价工作,编制统计报表。负责工程项目的财务管理、成本核算工作。 试验室:负责工程项目检验和试验工作,按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责工程项目的检

交通安全设施工程施工方案

五、交通安全设施工程 1)护栏施工方案、施工方法 (1)施工准备 交通安全设施施工队成立后,护栏项目工程师将在二周内到达现场,并与测量工程师全面了解工作面情况及沿线路面以下埋设的电缆,管道等隐蔽工程的具体位置,确保在护栏施工时不被破坏。施工人员结合本项目实际情况,认真阅读、熟悉设计文件和技术规范,严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方案。 (2)施工放样 根据设计图纸,组织以专业测量工程师组成的专业放样小组负责本项目的全部护栏放样工作,以桥梁、通道、中央分隔带开口等构造物为纵向基准控制点,以道路中心线为横向控制线,采用水平仪、经纬仪、钢卷尺、丁字尺及其它必要的量具准确测距定位。路侧顶部填土高度小于1.35m、中央分隔带顶部填土高度不于1.20m的涵洞、通道等处的护栏立柱基础作预先处理。立桩放样时可利用高速段调整间距,利用分配法合理处理间距零头。 (3)立柱施工及调整 立柱放样后,调查每根立柱的地基状态,对于普通填土路段,采用打入法施工。对于无法打入的填方(或部分石方)路段,采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工,采用开挖法施工时,回填土应采用良好的材料并分层夯实,每层厚不超过150mm,回填土的压实度不小于相邻原状土;采用钻孔法施工时,立柱定位后应用与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,每层厚不超过150mm。对于完全石方路段,采用预埋地脚螺栓现浇混凝土的方法施工。所有的立柱施工时,随时使用量尺(定尺)、水平尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和顶面高程。在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调,以保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。只有这亲,挂板后调整的工作量才相对较少,护栏板、护阻块才操作较少,整体线形最好。 (4)护栏板安装 波形梁通过拼接螺栓相互搭接,并通过连接螺栓固定于防阻块和立柱上,波形梁搭接方向应顺向行车方向,即内端头同行车方向,外端头逆行车方向。 (5)线形调整和质量自检 挂好波形梁护栏板后,根据道路平纵面线形来精心调整护栏的整体线形,务使其线形整体流畅,美观大方。随后拧紧所有的连接螺栓和拼接螺栓。安装工作完成后,交通安全设施施工队将组织护栏工程师、质检工程师和施工队长

交通工程施工组织设计方案

目录 一、工程概况 (2) 二、施工总体部署 (3) 2.1施工准备 (3) 2.2.1 技术准备 (3) 2.2.2 物料准备 (3) 2.2.3 劳动组织准备 (3) 2.2.4 施工现场准备 (3) 三、施工人员、机具配置 (4) 四、工程施工方案 (5) 4.1 施工准备 (5) 4.2 基础及地下管道制作 (6) 4.3 地感线圈的切割与埋设 (8) 4.4 线缆敷设 (8) 4.5 灯杆、支架的架设 (10) 4.6 设备安装 (11) 4.7 设备调试 (13) 4.8 系统联网调试 (13) 五、施工进度计划 (13) 六、施工中的协调与配合 (13) 6.1 交叉施工时的协调原则 (14) 6.2 交叉施工时的协调措施 (14) 七、质量保证措施 (14) 7.1 施工质量保证措施 (15) 7.2 工程质量保证措施 (15) 八、环境保护措施 (15) 九、安全保证措施 (16) 9.1 安全组织体系机构 (16) 9.2 施工安全要点 (16) 9.3 具体安全措施 (18) 十、成品保护措施 (19) 10.1 成品包装 (19) 10.2 成品运输 (19) 10.3 成品堆放 (19) 十一、确保文明施工的组织技术措施 (20)

十二、确保工期的组织技术措施 (20) 十三、工程保修期内的管理和承诺 (20) 十四、技术资料管理 (21) 一、工程概况 工程名称:巴南区龙洲湾B区市道路(一期)工程 工程地址:巴南区 建设单位:重庆市渝新建设投资有限公司

监理单位:重庆联盛建设项目管理有限公司 施工单位:中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司 工程质量等级要求:合格 本项目为巴南区龙洲湾B区市道路(一期)工程 二、施工总体部署 2.1 施工准备 2.2.1 技术准备 根据该工程的特点的要求,标志杆、电子警察及杆件结构部分采用汽车进行吊装、高空作业车或移动脚手架进行作业。 2.2.2 物料准备 材料、构(配)件、机具和设备是保证施工顺利的物资基础,这些物资的准备工作必须在工程开工之前完成。根据各种物资的需求量计划,分别落实货源,安装运输和准备,使其满足连续施工的要求。 2.2.3 劳动组织准备 施工队伍组织坚持合理、精干的原则,同时要根据施工组织设计制定的劳动力需要计划确定,在组织安装队进入现场时要进行安全、防火和文明施工等方面的教育,并建立、健全工地的各项管理制度,按照组织设计制定的各项保证措施考核各岗位人员。 2.2.4 施工现场准备 1、调试施工机具。按照施工机具需要,安排计划,组织施工机具进场,将施工机具安置在规定的地点或仓库。所有施工机具都必须在开工前进行检查和试运转。 2、做好构(配)件、制品和材料的储存和堆放。

施工组织设计中安全技术措施

编号:SM-ZD-73486 施工组织设计中安全技术 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

施工组织设计中安全技术措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1、工程概况: 工程名称:大连*******综合楼 建设地点:长兴岛 建设规模:3000㎡ 结构形式:框架结构,机电安装工程。采用柱下独立基础。 开工日期:****年**月**日至****年**月**日,合同工期为****天 2、安全生产目标 安全生产是指在施工过程中采取各种措施,完善安全管理体系与制度,并严格执行,以使本工程在施工过程中不发生安全事故。 安全是建筑施工中的永恒的主题,作为承包商我们同样把安全放在很高的位置上,对整个工程的施工过程而言,其

排列应为:安全——质量一文明施工一进度一经济效益。只有在确保工程施工安全的前提下,才有质量、文明施工、进度及效益,没有安全就无从谈起。 我公司承诺本工程安全的目标为:杜绝死亡及重伤事故,月轻伤事故发生频率控制在千分之一点五以内。 这个目标是施工的综合目标,这就对我们提出了一个很高的要求,同样,我们在加强自身的安全管理的同时,将对各协作单位安全管理的控制列入自己管理范围内,进行统一的标准化管理。以确保我们对业主所承诺的安全目标的实现。详见附图1“安全管理组织机构”。 3、安全生产体系 在本工程施工过程中,我们将运用科学的管理手段和模式,以安全为中心,制定以保证安全生产为目的的体系。落实安全生产体系以保证安全生产措施落实。安全生产体系是由安全生产责任制、安全生产制度及安全生产监督管理组成。 3.1、安全生产责任制 根据本工程管理人员规模,在项目经理负责制的施工管理体系基础上建立项目安全生产责任制,指定以项目经理为

交通信号灯工程施工组织设计

交通信号灯工程施工组 织设计 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

双福园区交通信号灯工程施工组织设计 第一章项目简介 (1) 第二章施工组织方案与部署 (3) 第三章施工准备 (6) 第四章工期保证措施 (8) 第五章协调与配合 (16) 第六章施工程序和主要施工方法 (17) 第七章安全保证措施 (21) 第八章文明施工与环境保护措施 (24) 第九章成品保护和成本控制措施 (26) 第十章工程技术资料管理 (28) 第一章项目简介 一、工程概况 1、本项目为:双福园区四个平交路口交通信号控制系统采购安装项目。 2、工程地址:双福建设开发有限公司旁。 3、业主单位:双福建设开发有限公司。 4、合同工期总日历天数 30 天。 二、工程范围:交通信号灯安装、信号灯电缆敷设、信号灯控制系统安装。 三、执行标准 国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886—2006); 国家标准《道路交通信号灯》第 1 号修改单(GB14887—2003); 部颁标准《公安交通指挥系统建设通用程序和要求》(GA/T651—2006); 国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》 (GB/T9700); 国家标准《热喷涂金属件表面预处理通则》(GB/T11373); 部颁标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》(ZBJ36011); 部颁标准《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-99; 部颁标准《建筑施高处作业安全技术规范》JGJ80-91;

部颁标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88。四、项目管理目标 交通信号灯采购及安装工程项目管理目标 交通信号灯采购及安装,计划完成总工期为 30 日,确保达到优良等级,争创精品工程。 杜绝死亡事故,轻伤频率控制在 1‰。 综合验收交付使用起计一年内,非人为因素损坏而出现的产品质量、施工质量等引发的使用问题,实行材料、设备、人工全免费的维修服务与设备更换;综合验收交付使用起计一至三年内,非人为因素损坏而出现的使用故障,实行免人工费的维修服务。 达到成都文明工地施工现场标准。 第二章施工组织方案与部署 第一节部署原则 1、集中力量保质量、保工期,在人力、物资、机具方面给该工程以充分保障,各工序管理工作应相互协助,指导好现场的施工工作,搞好各工种的协调配合。 2、组织各工种配合施工,穿插作业,重点部位重点赶工。以确保土建、安装及其它各工种之间互创施工条件,保证工程总体进度。 第二节施工组织机构设置 一、为确保双福园区交通信号灯采购及安装项目的顺利完成,重庆荣德建筑工程有限公司成立以朱材祥为项目经理,何志刚为工程师的项目经理部,项目经理部全权代表公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。 1、项目经理部下设四个职能部门:工程技术部,负责工程的调度、技术指导、测量放样、质量管理,工程交验;质量办公室,负责工程的全部试验和检验;财务部负责工程的财务管理,成本核算;综合办公室,负责职工的生活、后勤服务、文秘、接待、档案管理,宣传报道。 2、施工队伍及任务安排:项目经理部下辖两个施工队,施工一队、施工二队及试验室,全部由专业施工人员组成,主要成员均具备交通信号灯安装施工经验。

交通安全设施施工方案(改)

交通安全设施施工方案 一、工程概况 S313石务路彭水县太原至龙射公路改建工程,龙射至九曲河大桥公路改建工程,全长45.293公里。太原至龙射段起于太原与石柱县交界处(K7+570),止于龙射镇(K38+823.418),此段沿线根据沿线村舍、地形地物以及路线线形标准的特点,综合设置了交通标志、交通标线、波形梁护栏、突起路标、里程碑、百米桩及公路界碑等设施;龙射至九曲河大桥段起于龙射镇(K38+750),止于文家垭口(K52+790彭水县葭镇大树村畅通工程路线起点K0+000),为了保证公路修建后的便捷畅通和良好运营,同时提高公路的行车安全性,此段沿线设置指路标志、警告标志、禁令标志、道路中心线、振荡标线、波形梁护栏等交通安全设施。 二、编制依据 1、龙射至九曲河大桥公路改建工程、太原至龙射段公路改建工程招标书。 2、中铁(石家庄)设计研究院有限公司设计《S313线石务路彭水县太原至龙射段公路改造工程施工图》、重庆路达工程勘察设计咨询有限公司设计《S313线石务路彭水县龙射至九曲河大桥段改建工程两阶段施工图》。 3、我司ISO2000质量保证手册及程序文件。 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2014); 5、《道路交通标志与标线》GB5768—2016; 6、《公路交通标志板技术条件》JT/T279—2004; 7、《路面标线涂料》JT/T280—2004; 8、《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F81—2006; 9、《公路波形梁钢护栏》JT/T 281—2007; 10、工程项目现场及本公司的实际情况。 三、施工总体部署和安排 本合同段段沿线交通安全设施,总工期计划从2015年6月21日至2015年9月10日,共80天。其中2015年6月21日至2015年7月10日为波形梁钢护栏计划施工日期,2015年7月11日至2015年9月10日为交通标志、交通标线、突起路标、里程碑、百米桩及公路界碑等设施计划施工日期。 四、施工准备 1、原材料 ⑴路侧波形梁护栏采用B级路侧波形梁护栏,由二波型梁板(4320mm×310mm×85mm ×3mm)、立柱(Φ114mm×4.5mm)和托架(300mm×70mm×4.5mm)等组成,横梁与立柱之间通过托架连接。 ⑵标志板材料及反光薄膜 标志板采用铝合金板,采用2.5mm厚度,小型板后配铝滑槽,大型标志板采用分块拼装。立柱采用镀锌钢管或无缝钢管。 标志版面均贴反光膜,标志反光膜采用三级反光薄膜,反光薄膜颜色采用蓝底白字,其他为黄底黑图案、白底黑图案等。 标志的所有立柱必须采用无缝钢管。标志的钢构件均应镀锌。标志基础地脚螺栓采用II级螺纹钢筋。螺母采用与地脚螺栓钢号相同或更高的材料。 ⑶标线 本道路标线材料采用较高级的热熔型标线涂料。热熔型涂料的厚度为1.8±0.2 (龙射至

施工组织设计安全文明施工措施

施工组织设计安全文明施工措施 根据标书要求,我公司中标后,严格执行招标文件所规定的施工工地的安全措施,对于安全生产小组提出的安全、防止污染、卫生、健康等方面的决定或建议,承包人立即执行,不得有任何延误。 1.安全法规 我们在工程施工过程中,在安全管理中遵循如下安全法规和规程: 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国消防法》 《工厂安全卫生规程》 《公路工程施工安全技术规程 JTJ076-95》 《建筑安装工程安全技术规程》 《工人职员伤亡事故报告规程》 《用电安全导则GB/T 13869-92》 《施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46-88》 《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程 GB 3787-83》 《电工作业人员安全技术考核标准LD 28-92》 在本项目中,我公司在遵守上述法规和规程的基础上,将采取一切措施确保工地人员的健康和人身安全,将直接接收建设单位单位安全管理机构和监理单位的领导,落实贯彻建设单位单位的各项安全规定,确保完成安全责任目标。 2.安全生产的措施 2.1安全措施的实施 根据招标文件要求,我方将在进驻工地1天之前提出驻地安全小组人员姓名和资历供监理审批。对于该委员会提出的安全、防止污染、卫生、健康方面的决定或建议,我方将坚决执行。 现场安装的工作人员全部戴安全头盔,在监理工程师认为有必要时,还将戴护眼、耳罩和安全带等。 2.2建立健全公司安全生产责任制

(1)建立健全公司安全生产责任制 我公司内部管理制度建立“安全生产责任制”,建立层层岗位责任制,将安全工作落到实处。实行安全生产与经济效益挂钩的奖惩措施。 严格遵守国家相关的法律法规; 以落实安全生产责任制为核心; 落实“五有”:层层有安全目标,人人有安全职责,事事有安全标准,处处有安全标志,时时有安全检查; 牢牢抓住“四个环节”:管理人员是重要环节,特种作业人员是关键环节,班组长是基本环节,新进人员是薄弱环节。 在职工中开展“三不伤害”教育:不伤害他人,不伤害自己,不被别人伤害。 在工程现场开展“四全”安全管理活动,“四全”安全活动指全员、全面、全过程、全天侯的安全管理活动 坚持工程现场经常性检查、定期安全检查、专业性安全检查、群众性检查活动,并由安全员负责做好检查记录。 (2)建立健全项目负责人部的安全生产责任制 认真贯彻落实我公司的安全生产责任制,严格遵守国家相关的法律法规; 项目负责人为本项目安全生产的第一责任人,对工程安全生产和工程质量负全面责任。 项目负责人部设立安保部和安全员,对安全生产进行时时检查和监督工作。 安全管理包括各种标志牌的设置、各种安全保证措施的设置、公司内部自上而下的安全管理体系。 2.3 一般安全措施 除以上制度外,在本工程施工中需格外强调指出的还包括: 1)大力做好安全教育工作,全体施工人员必须坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立层层岗位责任制,遵守国家和企业的安全规程,在任何情况下不得违章指挥或违章操作; 2)大力防止四个伤害:高空坠落、触电、中毒、塌方; 3)进入施工现场的人员都必须经过安全教育,坚持“安全三保”,特殊工种需持证上岗;

道路工程施工组织设计方案

A4 施工组织设计(方案)报审表 工程名称:安康今东物流园区室外工程 陕西省建设监理协会印刷

安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人: 审核人: 审批人: 安康市康泰建筑工程有限公司

2017年2月12日 (一)编制说明及编制原则 一、编制说明: 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同; 2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸; 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91) 4、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 5、《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95) 6、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 7、《全国通用给水排水标准图集》(04S516) 8、《市政排水管道工程及附属设施》(06MS201) 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3-90) 二、编制原则 根据工程特点,确定编制原则为:精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上,以施工设计图纸为主导,采用先进、合理、经济、可行的施工方案,并满足施工规范和设计要求,确保施工安全和质量优良。

2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力,施工进度安排合理、高效,施工区段划分协调、统一,资源配置合理、有效,做到均衡生产,以确保工程施工总工期。 3、优化方案,减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点,充分比选、优化,从工期、投入和施工干扰方面综合考虑,做到方案合理,切实提高工作效率,降低工程造价。 4、注重环保和文明施工,创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规,保护环境、保护文物,争创文明工地;合理规划施工用地,力求施工全过程对环境破坏最小,制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调,处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系;为工程的顺利实施创造好的条件;注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系,避免扰民和民扰事件的发生。 (二)工程概况 1、工程概况: 设计道路位于陕西安康今东物流园内,道路全长为368.251米,

交通安全设施工程施工方案

交通安全设施工程 施工方案

五、交通安全设施工程 1)护栏施工方案、施工方法 (1)施工准备 交通安全设施施工队成立后,护栏项目工程师将在二周内到达现场,并与测量工程师全面了解工作面情况及沿线路面以下埋设的电缆,管道等隐蔽工程的具体位置,确保在护栏施工时不被破坏。施工人员结合本项目实际情况,认真阅读、熟悉设计文件和技术规范,严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方案。 (2)施工放样 根据设计图纸,组织以专业测量工程师组成的专业放样小组负责本项目的全部护栏放样工作,以桥梁、通道、中央分隔带开口等构造物为纵向基准控制点,以道路中心线为横向控制线,采用水平仪、经纬仪、钢卷尺、丁字尺及其它必要的量具准确测距定位。路侧顶部填土高度小于 1.35m、中央分隔带顶部填土高度不于 1.20m的涵洞、通道等处的护栏立柱基础作预先处理。立桩放样时可利用高速段调整间距,利用分配法合理处理间距零头。 (3)立柱施工及调整 立柱放样后,调查每根立柱的地基状态,对于普通填土路段,采用打入法施工。对于无法打入的填方(或部分石方)路段,采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工,

采用开挖法施工时,回填土应采用良好的材料并分层夯实,每层厚不超过150mm,回填土的压实度不小于相邻原状土;采用钻孔法施工时,立柱定位后应用与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,每层厚不超过150mm。对于完全石方路段,采用预埋地脚螺栓现浇混凝土的方法施工。所有的立柱施工时,随时使用量尺(定尺)、水平尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和顶面高程。在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调,以保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。只有这亲,挂板后调整的工作量才相对较少,护栏板、护阻块才操作较少,整体线形最好。 (4)护栏板安装 波形梁经过拼接螺栓相互搭接,并经过连接螺栓固定于防阻块和立柱上,波形梁搭接方向应顺向行车方向,即内端头同行车方向,外端头逆行车方向。 (5)线形调整和质量自检 挂好波形梁护栏板后,根据道路平纵面线形来精心调整护栏的整体线形,务使其线形整体流畅,美观大方。随后拧紧所有的连接螺栓和拼接螺栓。安装工作完成后,交通安全设施施工队将组织护栏工程师、质检工程师和施工队长进行全面质量自检,使全部工程完全符合检验标准要求,档案(内业)管理员同时负责整理有关施工材料,准备验收。 2)隔离栅施工方案、施工方法

交通安全设施施工组织培训资料

交通安全设施施工组织培训资料 1

施工组织设计 1、文字说明: 第一章总体施工组织(含交通组织方案)布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第三章工期保证体系及保证措施 第四章工程质量管理体系及保证措施 第五章安全生产管理体系及保证措施 第六章环境保护保证体系及保证措施 第七章文明施工保证体系及保证措施 第八章项目风险预测与防范,事故应急预案 第九章廉政管理体系及保证措施 第十章其它应说明的事项 2、附表: 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划(斜率图) 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表

附表八外供电力需求计划表

第一章总体施工组织布置及规划 1.1 项目概况 G327国道示范路济宁段安全整治提升工程,桩号范围为K211+461~K369+833,共计158.3公里。工程内容为:完善标志标线系统、对中央隔离开口按照规范要求进行封闭;小半径弯道路段增设护栏及防眩网;对于路线穿越村镇路段、学校路段设置村庄警告及学校告示标志;距离公路较近的加油站,加设波形梁护栏隔离;事故多发路段,加设路侧波形梁护栏进行隔离;根据路侧危险程度设置波形梁护栏;更换防撞等级不符合规范的桥梁护栏;完善平面交叉口、陡坡、急弯位置的标线标志设计。 第一标段:起始桩号:K211+461, 结束桩号:K329+530,标段长度:118KM。 1.2 总体施工组织布置 1.2.1 总体主导思路 根据本标段工程特点,结合我单位的技术装备能力和实践经验,为确保实现工程质量、安全和工期的规划目标,施工组织的总体主导思路是:以”快速、优质、安全、高效、有序”为施工指导思想,本着”科学组织、机构精干、设备精良、精兵强将”的施工组织原则,严格施工管理,优化资源配置,发挥科技优势。采取新技术、新工艺,狠抓重点工程,兑现投标承诺,确保提前通车,交精品优质工程,让业主满意。 1.2.2 总体实施方案 ⑴、施工原则

相关文档
最新文档