机动车排放检验外检单

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机动车检验机构内审检查表(依据机动车检验机构资质认定评审补充要求编制)

机动车检验机构内审检查表(依据机动车检验机构资质认定评审补充要求编制)
第十八条 车辆底盘部件检验操作空间应当 满足检验要求,有良好的照明、通风、信号等设 施,地沟周围有车辆防坠入措施。
进出地沟楼梯通道应设置在地沟侧面,进出 口有安全护栏,或有其他能够保护车辆底盘部件 检验人员的安全措施,且不影响车辆通行。
使用举升装置进行检验的场地应留有足够的 工作和避险空间。
第十九条 检测车间应为固定建筑,通风、照 明、排水、防雨、防火等满足安全防护要求。
审核对象
综合部 □检验部 □综合部 ☑ 检验部
综合部 □检验部
综合部 □检验部
检查内容
检查记录
是否与所承担的机动
车检验工作相匹配。
1.查看员工培训档案, 1. 查 看 了 员 工 培 训 档
是否对检验人员进行 案,所以员工均进行了
培训,是否进行能力确 培训,并考核合格,进
认。
行了能力确认。
1. 观 察 检 验 人 员 数 量
1.查看了劳动合同,和 社保购买记录。
审核结论
符合 符合
审核发现
机动车检验机构资质认定评审补充技术要求
审核方法
人员应签订诚信检验承诺书,承诺严格按照法律 法规、技术标准等要求开展机动车检验工作。
第四章 场所设施评审要求 第十四条 机动车检验机构应具有所有权或 者完全使用权的固定工作场所,其工作环境能保 证检验结果的准确。
内审检查表
编号:JL2023-NS-01
依据《机动车检验机构资质认定评审补充技术要求》
机动车检验机构资质认定评审补充技术要求
审核方法 审核对象
检查内容
检查记录
第二章 技术能力评审要求
第五条 机动车检验机构应具备《机动车安全
技术检验项目和方法》(GB 38900)适用车辆类型

2021年机动车尾气排放检测作业指导书的操作流程

2021年机动车尾气排放检测作业指导书的操作流程

三、操纵规程欧阳光明(2021.03.07)(一)外观检测员1、维护好外检区的检测秩序;2、指导客户填写车辆挂号表;3、对比行驶证信息,确认外检表内容和车辆信息是否相符;4、检测车辆要检查轮胎有无明显缺气,左右气压是否一致,轮胎有无裂痕及划伤,是否夹有杂物及过多沙石;5、检查车辆进、排气系统,发念头变速箱和冷却系统,不得有任何破损、泄漏,车辆的发念头变速箱和冷却系统等应无液体渗漏;6、确定车辆驱动形式,断开ABS和防侧滑(ASR),和引车员做好交接,提醒引车员驱动形式;7、检查车辆的机械状况,无影响平安或引起试验偏差的机械故障;8、关闭空调、暖风,音响等从属装备,装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置。

受检车辆不克不及载客,也不克不及装载货物;9、判断受检车辆所适用的检测办法。

(二)录入员1、熟悉汽车检测工艺流程、检测业务和检测技术;2、熟练操纵计算机,熟悉本公司的检测业务规模内的机动车相关参数,耐心回答解释送检车辆单位提出的询问,做好对外窗口的文明办事;3、开启计算机及办事器电源,对设备进行预热,并填写开机记录;4、信息录入做到迅速而准确;5、核对外检单信息,对比车辆行驶证信息确定检测办法,并准确无误的录入信息并入库;6、对外地转入,异地委托审验的车辆,应合适相关检测要求,并留行车证或车辆挂号证书证书复印件;7、严格遵守《平安用电管理制度》和《登录计算机操纵规程》。

(三)操纵员操纵员担任电脑仪器的操纵,引导引车员、帮助员完成检测工作。

1、设备预热(1)在开检前半小时掀开控制柜后面的电源开关,开启电脑、测控仪和尾气阐发仪,启动检测法度,依照电脑提示输入正确的操纵员用户名和密码进入检测法度,进行检测系统预热,测功机预热时间为10分钟,阐发仪预热为15分钟。

填写开机记录。

(2)对台架进行加载滑行和空载滑行试验(每天一次)填写使用记录。

并上传。

(3)对五气阐发仪进行校准(调零,密封性检测,低流量检测)(每天一次)填写使用记录。

机动车工况法排放检测系统操作说明书

机动车工况法排放检测系统操作说明书

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产品保留进一步改进的权利,本产品在不做原则改动的情况下,不另行提供使用说明书。

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安全注意事项请仔细阅读本说明书提供的安全警告和注意事项,以确保您个人的人身安全,并且帮助您正确地使用检测设备。

●若非本公司的维修技术人员或在其指导下,请勿自行维修检测设备。

●检测设备请安装在有避雷设施的建筑物内,以避免发生潜在的电击危险。

●禁止在设备运行的时候在检测通道内行走。

文档范围:●本使用说明书介绍如何正确安装和使用本公司产品。

本使用说明书适用于安装和操作人员。

软件版本号:●本使用说明书中提到的“深圳安车云检测系统”、“机动车工况法排放检测系统”为同一系统,版本号:V6.0术语定义●站端系统:也称站端网站,发布在检测机构服务器上,通过浏览器进行系统访问,用于检测机构的登录发车,车辆调度。

报告打印等工作岗位。

●外检系统:也称外检PDA,主要用于机动车排放检测的外检检测。

●OBD检测系统:主要用于机动车排放检测中车辆OBD检测以及车辆检测过程中读取车辆状态数据。

●排放检测系统:也称环保工位,用于机动车排放检测车间内,用于采集机动车检测过程数据并对检测结果进行判定。

目录术语定义 (2)目录 (3)第1章检测业务流程 (1)1.1 车辆登录 (1)1.2 车辆上线 (3)1.3 车辆下线 (5)1.4 报告打印 (5)1.5 检测收费 (5)第2章站端管理功能 (7)2.1 在线车辆监控 (7)2.2 引车员状态调度 (8)2.3 车辆由复检变更为初检 (10)2.4 车辆复检 (10)2.5 线上电脑关机 (12)2.6 下线异常干预 (12)第3章站端统计功能介绍 (13)3.1 环检检测方法统计 (13)3.2 环检车辆类型统计 (13)3.3 环检引车员合格率统计 (14)第4章收费功能介绍 (15)4.2 发票代码设置 (16)4.3 收费流水记录 (17)1. 计算按钮:根据查询条件进行收费金额计算 (17)2. 作废按钮:作废该条收费记录,作废之后不参与金额计算 (17)3. 补打按钮:对该条收费记录重新进行收费票据打印 (17)4.4 收费统计 (18)1. 收费标准按钮:根据收费标准进行统计,一般分大型、中型、小型进行收费统计 (18)2. 收费项目按钮:根据收费项目进行统计,一般是检测类型或者检测方法 (18)3. 导出excel,将统计导出到excel中,方便存档 (18)第5章检测站配置 (19)5.1 维护配置 (19)5.2 查询配置 (26)5.2.1 编码设置 (26)5.2.2 检测站信息 (27)5.2.3 检测类型设置 (27)5.2.4 主控调度配置 (28)5.2.5 底盘类型设置 (28)5.2.6 厂牌型号配置 (29)5.2.7 工位升级状态 (29)5.3 打印参数设置 (29)5.5 设备自检 (33)5.6 环保局设置 (33)第6章人员管理 (35)6.1 人员信息维护 (35)6.2 人员角色设置 (36)第7章审计管理 (40)7.1 联网接口服务日志 (40)第8章环保工位管理 (40)8.1 标定记录、自检记录 (40)8.2 标准气配置 (41)8.3 故障日志、环境信息、OBD检测记录 (42)第9章环保日常检查 (45)第10章环保设备校准 (47)10.1 工位各类数据校准 (47)10.2 工位各类设备校准 (48)第11章PDA功能模块 (50)11.1 PDA实用功能 (50)11.2 PDA安装及操作 (50)11.2.1 PDA程序安装 (50)11.2.2 系统设置界面 (50)11.2.3 登录界面 (51)11.2.4 功能列表页 (52)11.2.5 外观检验 (52)第12章尾气检测工位 (55)12.1 工位系统使用前配置 (55)12.2 工位登录 (56)12.3 设备预热 (57)12.4 台体性能 (57)12.4.1转动惯量测试 (57)12.4.2寄生功率测试 (58)12.4.3加载滑行测试 (59)12.4.4变载荷滑行测试 (60)12.4.5响应时间测试 (61)12.5 设备通道设置 (63)12.6 设备标定 (64)12.7 发车检测 (65)a) 双怠速检测 (67)b) ASM稳态工况法测试 (68)c) 简易瞬态工况测试 (70)d) 自由加速测试 (72)e) 加载减速测试 (73)第13章 OBD检测系统 (74)13.1 OBD系统功能 (74)左侧主功能菜单 (75)右侧主功能菜单 (76)13.2 OBD 安装及操作 (77)1. 开始:打开开始进入界面,提示准备就绪。

排气污染物检测报告单审核规程

排气污染物检测报告单审核规程

排气污染物检测报告单审核规程一、目的为了规范排气污染物检验报告单的审核工作,防止出现异常检测数据,确保出具的报告单符合国家标准要求,特制定排气污染物检测报告单审核规程。

二、判定标准GB 3847《柴油车污染物排放限值及测量方法》(自有加速法及加载减速法)GB 18285《汽油车污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法)三、审核规程1.汽油车检验报告单审核注意事项:核对报告单的基本信息与行车本或登记证书(注册登记检验的核对合格证和环保清单)是否相符。

包括:检验机构名称,检测类别,号牌号码,车辆型号,基准质量(整备质量+100kg),车辆识别代码(VIN),最大总质量,发动机型号,发动机号,发动机排量,额定转速,气缸数量,座位数(人),车辆生产企业,车辆出厂日期,累计行驶里程,车主姓名(单位),联系电话,车牌颜色,燃油类别,燃油型式,驱动方式,品牌/型号,变速箱型式,使用性质,初次登记日期,检测方法,OBD。

油电混合的机动车还应核对,驱动电机型号,储能装置型号,电池容量。

重点关注:车辆出厂日期,累计行驶里程,燃油类别,燃油型式,驱动方式,使用性质,检测方法,OBD环境参数记录是否正确:环境温度,大气压力,相对湿度。

检测设信息:设备生产企业,设备名称,检定日期外检项目:车辆机械状况是否良好;排气污染控制装置是否齐全,正常;车辆是否存在严重烧机油或者严重冒黑烟现象;燃油蒸发控制系统是否正常;车上仪表工作是否正常;有无可能影响安全或引起测试偏差的机械故障;车辆进、排气系统是否有任何泄露;车辆的发动机、变速箱和冷却协同等有无明显的液体渗漏;是否带OBD系统;轮胎气压是否正常;轮胎是否干燥、清洁;是否关闭车上空调、暖风等附属设备;是否已经中断车辆上可能影响测试正常进行的功能,如ARS/ESP/EPC牵引力控制或自动制动系统等;车辆油箱和油品是否正常;是否适合工况。

外检结果判定:合格不合格检验员信息重点关注:是否带OBD系统,是否适合工况。

机动车排放检验检测方法内部审批程序

机动车排放检验检测方法内部审批程序

机动车排放检验检测方法内部审批程序1目的规范机动车排放检验,确保采用检验方法符合规定2适用范围适用于本公司无法采用工况法检测车辆的审批3职责3.1外检员对车辆信息进行确认,对不能采用工况法检验的车辆在检测方法审批表和车辆外观检验记录表中填写不能采用工况法的原因。

3. 2技术负责人或授权签字人对不能采用工况法的原因进行审核,对无法采用工况法的车辆批准采用双怠速法(汽油车和燃气车)或自由加速法(柴油车)检测。

3. 3登录员对车辆外观检验记录表中检测方法和审批情况进行确认, 并按车辆外观检验记录表选择的检验方法进行车辆登录。

3. 4 一审员在资料上传过后,负责将审批记录随检验报告一同存档。

4程序4.1外检员通过车辆信息确认,车辆外观检验,判断车辆采取的检测方法。

对不能采用工况法检验的车辆在检测方法审批表和车辆外观检验记录表中填写不能采用工况法的原因。

4. 2典型无法采用简易工况法检测的汽油车包括但不限于:——无法手动切换为两驱模式的全时四驱或自适应四驱;——无法手动关闭防侧滑功能的车辆。

4.3典型无法采用加载减速法检测的柴油车包括但不限于:——无法手动切换为两驱模式的全时四驱或自适应四驱车辆,以及配备有牵引力控制或自动制动系统并且无法手动关闭该功能的车辆;——行驶速度受限(最高设计速度小于等于50 km/h),无法满足加载减速测试要求的车辆;一一轴重超出三轴六滚筒测功机规定承载的车辆;——无法手动中断电机扭矩输出的柴电混合动力电动汽车。

4. 4外检员将检测方法审批表和车辆外观检验记录表交于技术负责人或授权签字人进行审核。

4. 5技术负责人或授权签字人对不能采用工况法的原因进行审核,有疑问的应进行车辆情况进行核实,确定不能采用工况法进行检验后, 在检测方法审批表和车辆外观检验记录表中签名,批准采用双怠速法(汽油车和燃气车)或自由加速法(柴油车)检测。

4. 6登录员对车辆外观检验记录表中检测方法和审批情况进行确认, 并按车辆外观检验记录表选择的检验方法进行车辆登录。

车辆检测报告单(模板1)

车辆检测报告单(模板1)

引言概述:
车辆检测报告单(模板1)是一份用于记录车辆检测结果的文件。

本文将详细介绍车辆检测报告单的结构和内容,并提供了一个二号模板供参考。

车辆检测报告单的编制旨在提供一个标准化的检测结果记录,以确保车辆的安全性和合规性。

正文内容:
一、车辆信息
1.1车辆基本信息
1.2车辆外观检查
1.3车辆内饰检查
1.4车辆识别码检查
1.5车辆历史维护记录
二、动力系统
2.1发动机检测
2.2排放系统检测
2.3燃油系统检测
2.4冷却系统检测
2.5传动系统检测
三、底盘系统
3.1制动系统检测
3.2悬挂系统检测
3.3轮胎和轮辋检测
3.4方向盘和转向系统检测
3.5桥梁系统检测
四、电气系统
4.1电池和充电系统检测4.2灯光系统检测
4.3仪表盘和电子设备检测4.4车身电器系统检测
4.5启动和充电系统检测
五、安全系统
5.1安全气囊系统检测
5.2安全带系统检测
5.3防盗和报警系统检测5.4刹车辅助系统检测
5.5驾驶辅助系统检测
总结:。

车辆维修前诊断检验车辆维修前诊断检验单(小型车)单

车辆维修前诊断检验单(小型车)
合同编号
车牌号码车辆类型品牌型号车辆识别代号发动机号车身颜色进厂行驶公里数进厂时间用户陈述:
(故障发生状况、行驶速度、发动机状态、发生频度、发生时间、部位、天气、路面状况、声音等描述)
(请在有缺陷部件作标识)
(一)车身和油漆检查(二)外部检查(三)功能确认
部位问题更换雨刮:是□否□工作正常√不正常×
添加清洁液:是□否□音响系统
换刹车液:是□否□点烟噐
添加机油:是□否□门窗、中央门锁
添加冷却液:是□否□后(内)视镜
皮带:天窗
其它:四门玻璃升降噐
(四)升高检查(五)内部检查(六)随车附属物检查(七)燃油表显示轮胎:磨损□损坏□仪表盘照明和信号:随车工具:有□无□
大灯及大灯罩:内部照明备用胎:有□无□
尾灯及尾灯罩:转向及转向间隙轮罩:有□无□
减震噐:密封状态手制动车载天线:有□无□
变速箱密封性:脚踏板及噪音车载电话:有□无□
油箱及油路管:其它:车轮防盗螺絲扳手有□无□
排气密封性:车辆主副钥匙:把
后轴密封性:保养手册:有□无□
其它:其它:(八)旧件交还用户:是□否□
(九)清洗车辆:是□否□
建议维修项目:
检验确定结果及主要故障零部件:
甲方在将车辆交给乙方检查前,已自行取走车内可移动贵重物品及相关证件。

甲方声明不同意的乙方提出建议的维修项目,由此造成的问题责任自负。

特此声明。

检查日期:检查人:(签字)甲方确认签字:。

2020年机动车尾气排放检测作业指导书完整版

技术文件机动车尾气排放检测作业指导书版次:第c版页次:编制:日期:审核:日期:批准:日期:受控印章:管理部门:2019年4月25日发布2019年5月1日实施XXX机动车尾气排放检测有限公司1.机动车尾气排放检测依据1)GB 18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》2) GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》2.机动车尾气排放检测方法依据XXX省生态环境局要求,点燃式发动机汽车采用瞬态工况法检测,对于无法进行工况法检测的(全时四驱、适时四驱、重型汽油车等)采用双怠速法检测,压燃式发动机汽车采用加载减速法检测,对于无法采用加载减速法检测的(全时四驱、适时四驱等)采用自由加速法检测。

2)查验污染控制装置是否完好。

3)适用于装有OBD的车辆4)变更登记、转移登记检验按有关规定进行。

一、注册登记1.查验环保随车清单内容与信息公开内容是否一致。

2.检查车辆污染控制装置和发动机与环保信息随车清单是否一致。

二、在用汽车1.检查被检车辆的车况是否正常。

如有异常,应要求车主进行维修。

2.检查车辆是否存在烧机油、或者严重冒黑烟现象,如有,应要求车主进行维修。

3.检查燃油蒸发控制系统连接管路的连接是否正确、完整。

如果发现有老化、龟裂、破损或堵塞现象,应要求车主进行维修,对单一燃料的燃气汽车不需要进行此项检验。

4.检查发动机排气管、排气消声器和排气后处理装置的外观及安装紧固部位是否完好,如发现有腐蚀、漏气、破损或松动的,应要求车主进行维修。

5.检查车辆是否配置有OBD系统。

6.判断车辆是否适合进行简易工况法或加载减速法检测,如不适合(例如:无法手动切换两驱驱动模式的全时四驱车和适时四驱等),应标注。

进行简易工况法或加载减速法检测的,应确认车辆轮胎表面无夹杂异物。

7.变更登记、转移登记检验时应查验污染控制装置是否完好。

三、 PDA登录1.通过PDA拍照或手动输入车辆号牌,点击获取,即可获取车辆信息。

汽车综合性能检测报告单

汽车综合性能检测报告单车型:XXXXX车牌号:XXXXX车辆编号:XXXXX检测日期:XXXX年XX月XX日检测时长:XX小时检测里程:XXX公里检测结果:一、外观检测车辆外观部分无明显损伤,无划痕、颜色脱落、漆面气泡、凹陷等现象。

车身整体稳固,线条流畅,细节处理到位。

二、发动机性能检测1.怠速:发动机怠速平稳,无明显异响,无烟雾排放。

2.加速性能:车辆在低速到高速加速过程中反应灵敏,无明显顿挫感。

3.动力输出:达到全功率状态时,发动机运转平稳,动力输出充沛。

三、悬挂及操控性能检测1.悬挂系统:车辆悬挂系统检测无明显异响,通过各项悬挂检测项目。

2.转向系统:车辆转向稳定,转向灵活,无异常现象。

3.刹车系统:车辆刹车响应迅速,刹车力度平稳,刹车距离正常。

四、安全性能检测1.车身抗撞击性:通过车身刚性测试,车辆在碰撞时表现出较好的抗撞击性能。

2.安全气囊:经测试,车辆安全气囊系统正常,能够在碰撞时及时触发。

3.安全带:车辆安全带状态正常,使用方便,能正常牢固地固定乘员。

五、油耗性能及环保指标测试1.油耗性能:车辆在城市道路和高速公路行驶中,油耗表现良好,符合行业标准。

2.排放指标:车辆排放符合国家规定的相关环保标准。

六、驾乘体验经过本次综合性能检测,该车型在驾乘体验方面表现出色。

座椅舒适度高,悬挂系统保证了平稳的驾驶体验,转向系统精确,操控性好,提供乘客稳定且舒适的行驶感受。

七、其他检测结果1.音响系统:车辆音响系统音效良好,各项功能正常。

2.空调系统:车辆空调系统冷暖调节正常,使用方便。

结论:经过综合性能检测,该车型在外观、发动机性能、悬挂及操控性能、安全性能、油耗及环保指标等方面表现出色,在驾乘体验上提供了良好的舒适性和稳定性。

各系统功能正常。

根据本次检测结果,该车可以正常投入使用。

备注:本报告仅对车辆综合性能进行检测,不包括车辆维修历史及其他因素对车辆性能的影响。

建议车主定期对车辆进行保养和维修,以确保车辆性能的持续良好。

机动车安全技术检验报告参考模板

超重车辆安全技术检验报告代号:检验日期:检验流水号:资格许可证重要提示:《道路交通安全法》规定,上道路行驶的机动车未放置有效检验合格标志的,公安机关交通管理部门将扣留机动车并处以罚款。

检验合格后请及时到公安机关交通管理部门办理相关手续并领取检验合格标志,有不合格建议维护项时请及时调修车辆。

1、计算公式:一/二轴制动率=一/二轴最大制动力(左+右)÷轮重×100%一/二轴不平衡率=一/二轴过程差最大差值点(大者-小者)÷一/二轴最大制动力中大者×100%驻车制动率=驻车最大制动力(左+右)÷整车重(轮何(左+右))×100%整车制动率=一/二轴最大制动力(左+右)之和÷整车重(轮何(左+右))×100%2.例题:乘用车近光,灯中心高度740mm,左灯:下偏为275mm/dam,左偏为165 mm/dam。

计算:(740-275)/740=0.63∵乘用车0.7H~0.9H,∴下偏不合格报告单显示格式为:275/0.37H计算公式:1-(远或近光垂直偏移量)÷灯高3制动性能参数计算方法D.1 用滚筒反力式制动检验台检验时D.1.1 车轮阻滞力百分比为测得的该车轮阻滞力与该车轮所在轴(静态)轴荷之百分比。

D.1.2 轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴(静态)轴荷之百分比。

D.1.3 以同轴左、右轮任一车轮产生抱死滑移或左、右轮两个车轮均达到最大制动力时为取值终点,取制动力增长过程中测得的同时刻左右轮制动力差最大值为左右车轮制动力差的最大值,用该值除以左、右车轮最大制动力中的大值或(静态)轴荷,得到左右轮制动力差最大值百分比。

D.1.4 整车制动率为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴(静态)轴荷之和之百分比。

D.1.5 驻车制动力百分比为测得的驻车制动力与该车各轴(静态)轴荷之和之百分比。

D.2 用平板制动检验台检验时D2.1 轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴轴荷之百分比,对乘用车轴荷取左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮荷之和,对其他机动车轴荷取该轴静态轴荷。

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车辆是否存在烧机油或者严重冒黑烟现象(否决项)
轮胎是否干燥、清洁
曲轴箱通风系统是否正常(压燃式发动机)
是否关闭车上空调、暖风等附属设备
燃油蒸发控制系统是否正常(压燃式发动机否决项)
是否已经中断车辆上可能影响测试正常进行的功能,如ASR、ESP、EPC牵引力控制或自动制动系统等
车上仪表工作是否正常
有无可能影响安全或引起测试偏差的机械故障
□ 2.此车辆为全时四驱/适时四驱。
□ 3.此车辆为柴油版前驱、多轴紧密型驱动或者自动挡。
□4.其他情况:危化品车辆,难以保证检验安全的车辆(如水泥搅拌车、汽吊等重心不稳的车辆),特殊的不能用加载减速的车辆。
检验员: 技术负责人:
外观检验结果:□ 合物控制装置核查时,如没有该项装置填写“无”;如有该装置,但不在可视范围内填写“信息不可见”,信息不可见也视为污染物控制装置检查合格。
注2:判定栏中填 “√”为合格,“╳”为不合格,“/”为信息不可见,判定项中“否决项”判“╳”则外观不合格,否则调整后重新上线;□中打“√”表示选中认定。
注3:改工况法情况,需检验员和技术负责人签字确认。
行驶里程数:km
发动机缸数:缸
怠速转速:r/min
额定转速:r/min
额定功率:kw
车况检查
检查内容


检查内容


车辆机械状况是否良好
车辆的发动机、变速箱和冷却系统等有无明显的液体渗漏
污染控制装置是否齐全、正常
(否决项)
是否带OBD系统
发动机燃油系统是否采用电控泵
(点燃式发动机注册登记否决项)
轮胎气压是否正常
机动车排放检验外检单
车辆号牌
号牌颜色
蓝□ 黄□ 黑□ 白□ 绿□
车辆唯一性相关信息核查
符合□ 不符合□
燃料类型
汽油□ 天燃气(LNG)□ 双燃料□
柴油□ 液化气(LPG)□ 混合动力□
变速器型式:手动□ 自动□ 手自一体□
驱动方式:前驱□ 后驱□ 全时四驱□ 适时四驱□
催化转化器:有□无□
进气方式:自然吸气□ 涡轮增压□
车辆油箱和油品是否异常
车辆进、排气系统是否有任何泄漏
是否适合工况法检验
检验方法:□稳态工况法 □加载减速法 □双怠速法 □自由加速法
如不满足上述检验方法,请描述详细原因,并报主管部门备案。
无法采用工况法的原因:
□ 1.此车辆在功能按键完好的情况下,无法关闭影响工况法尾气正常检验程序的功能,如ARS、ESP、EPC牵引力控制或自动制动系统等功能。
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