二级建造师2020公路工程管理与实务备考知识点：周转材料的管理
2020年《公路工程实务》二级建造师
2020年《公路工程实务》二级建造师案例分析题案例分析题31背景资料：某施工单位承接了二级公路施工，K20+300处有一座主跨为5×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工，制梁场设在一侧桥头挖方路基上。
事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度：制度一：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，项目生产副总审核签认后方可使用。
制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。
制度三：测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。
控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”制度，坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行复核测量。
利用已知点(包括平面控制点、方向点、高程点)进行引测、加点和施工放样前，必须坚持“A”的原则。
测量后，测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核，测量队长、测量组长对各自的测量成果进行复核签认。
事件二：预应力张拉。
将钢绞线穿入波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张拉工作长度)，进行张拉作业。
张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。
按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。
预应力张拉采用“双控”。
事件三：施工单位在张拉过程中第2片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。
事件四：施工单位购买了定型钢模、脚手架等，并按周转材料的管理制度进行日常使用和管理。
对于定型钢模的价值摊销，施工单位采用一次摊销法进行。
问题：1.改正制度一、制度二中的错误。
二级建造师考试《公路工程管理与实务》复习要点
二级建造师考试《公路工程管理与实务》复习要点二级建造师考试《公路工程管理与实务》复习要点【篇一】XX年二级建造师考试《公路工程管理与实务》复习要点公路工程施工技术交底及技术档案管理：一、技术交底的分级要求施工技术交底必须在相应工程内容施工前分级进行。
第一级：项目总工程师向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底。
第二级：项目技术部门负责人或各分部分项主管工程师向现场技术人员和班组长进行交底。
第三级：现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底。
二、技术交底的主要内容第一级交底主要内容为实施性施工组织设计、技术策划、总体施工方案、重大施工方案等。
第二级交底主要内容为分部分项工程施工方案、危险性较大的分部分项施工方案等。
第三级交底主要内容为分部分项工程的施工工序等。
三、技术交底的方法1.施工技术交底以书面的形式进行，可采取讲课、现场讲解或模拟演示的方法。
2.项目总工在交底前应按照交底内容写出书面材料，交底后应由接受交底的人员履行签字手续。
3.各分部分项主管工程师在交底前应写出书面材料，并经项目总工审核，交底后应由接受交底的人员签认。
4.技术交底应留存记录。
第三级交底要尽量简洁明了、具有可操作性。
四、施工技术档案管理概述技术档案和技术资料的差别，主要表现为：1.技术资料是施工活动中，为参考目的而收集和复制的技术文件材料（包括图纸，照片、报表、文字材料等），它不是本单位施工活动中自然形成的。
技术档案则是本单位在工程建设中直接产生和自然形成的。
2.技术资料主要是通过交流、赠送、购买等方式收集或复制的，它对建设工程不具有“工作依据”和必须“遵照执行”的性质，它是一种参考资料。
技术档案则是本建设工程施工过程中自然形成的技术文件材料转化过来的，是本工程的施工直接成果，对施工起着指导和依据乃至可追溯的作用。
五、施工技术档案管理基本规定1.分类与主要内容：基建文件：决策立项文件，建设规划用地、征地、拆迁文件，勘察、测绘、设计文件，工程招投标及承包合同文件，开工文件、商务文件、工程竣工备案文件等。
2020年二级建造师(公路工程管理与实务)高频必考考点汇总
2B311000 路基工程2B311010路基施工技术1. 路基类型软土泛指软粘土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土、泥炭等软弱土。
在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。
滑坡是指斜坡上的岩体或上体在自然或人为因素的影响下沿带或面滑动的地质现象。
膨胀土是指含亲水性矿物并具有明显的吸水膨胀与失水收缩特性的高塑性粘土。
2.原地基处理要求(2016多）地面横坡为1: 5~1 :z. 5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不应小千Zm 。
地面横坡陡千1: z. 5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。
当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。
在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度（重型）不应小于90%;三、四级公路不应小千85%。
在稻田、湖塘等地段，应按设计要求进行处理。
如采取排水、清淤、陈晒、换填、加筋、外掺无机结合料等处理措施。
3.填方路基施工(2016单、多）(1)用千公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用千路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用千路堤填筑。
石砂上可用作路基填料，但没有塑性，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料。
液限大于50%、塑性指数大千26、含水最不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。
粉质土不宜直接填筑千路床，不得直接填筑千冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基o~o.80m 范围内的填料；不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基o~o.30m 范围内的填料。
路堤填料粒径应2020年二级建造师（公路工程管理与实务）高频必考考点汇总。
2020二级建造师《公路工程管理与实务》考前必看考点资料
20。路床底面以下 400mm 范围内，填料粒径应小于 150mm。②路床填料粒径应小于 100mm。
【P6】土石路堤填料应符合：①膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石
等不得直接用于路堤填筑。②天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的 2/3；
石料为强风化石料或软质石料时，其 CBR 值应符合规范的规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。
【P6】粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
【P6】用湿黏土、红黏土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合：
③不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基 0～0.8m 范围内的填料；不得作为三、四级公路上
路床、零填及挖方路基 0～0.3m 范围内的填料。
【P6】填石路堤填料应符合：①路堤填料粒径应不大于 500mm，并不宜超过层厚的 2/3,不均匀系数宜为 15～
单层横向全宽挖掘法：浅且短 横向挖掘法
多层横向全宽挖掘法：深且短
纵向挖掘法 分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法
混合式挖掘法 多层横向全宽挖掘法+通道纵挖法
【P4】石质路堑开挖方式：钻爆开挖、直接应用机械开挖、静态破碎法。
Hale Waihona Puke 【P4】常用爆破方法：（1）光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面
2020 二级建造师《公路工程管理与实务》 考前必看考点资料
【P1】土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验等，必要时应做颗粒分析、
相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
【P2】地面横坡为 1：5～1：2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 2m。
二级建造师专业工程管理与实务公路工程知识点归纳
二级建造师专业工程管理与实务公路工程知识点归纳公路工程是指为了满足交通运输需求而修筑的道路工程，包括公路、高速公路、城市道路等。
作为二级建造师专业工程管理与实务的一部分，公路工程涉及的知识点较为广泛。
以下是对公路工程知识点的归纳：一、公路工程规划与设计1.公路工程规划的概念、目标和原则2.公路工程勘察、测量与调查3.公路工程设计的基本要求和方法4.公路工程设计中的地基处理、路基处理、路面设计等要点5.公路工程设计中的交通安全、交通组织设计要求二、公路工程施工组织与管理1.公路工程施工组织设计的原则和方法2.施工组织设计中的施工技术要点和施工工艺3.施工组织设计中的施工机械选择、配置和管理4.公路工程施工组织中的施工进度计划和施工进度控制5.公路工程施工组织的技术经济分析和经济管理三、公路工程施工质量与安全1.公路工程施工质量管理的原则和方法2.施工质量控制中的施工工艺要求和施工工序检查3.公路工程质量检验与验收标准4.公路工程施工安全管理的要求和方法5.施工现场安全防护与施工风险评估四、公路工程工程合同与造价管理1.公路工程合同的订立和执行原则2.公路工程造价管理的方法和程序3.公路工程投标、招标和中标管理4.公路工程施工计量与支付5.公路工程索赔与争议解决五、公路工程监理与质量检测1.公路工程监理的职责和权益2.公路工程监理程序与方法3.公路工程施工质量监督与质量验收4.公路工程施工过程和质量检测要点5.公路工程质量事故处理与纠纷解决六、公路工程施工与施工技术1.公路工程施工过程中的开工准备和工程准备2.公路工程施工中的土方开挖、边坡处理和路基填筑3.公路工程路面施工要点和技术要求及施工方法4.公路工程桥梁、涵洞和隧道的施工要点及施工方法5.公路工程施工中的路面养护和设施安装以上是公路工程知识点的归纳。
二级建造师专业工程管理与实务需要熟练掌握上述知识点，并在实际工作中灵活运用，以确保公路工程的顺利进行和质量安全。
2020年二级建造师考试《公路工程》备考复习要点
2020年二级建造师考试《公路工程》备考复习要点一、公路建设市场管理的相关规定公路建设项目依法实行项目法人负责制。
项目法人能够自行管理公路建设项目，也可委托具备法人资格的项目建设管理单位实行项目管理。
收费公路建设项目法人和项目建设管理单位进入公路建设市场实行备案制度。
公路施工企业信用升级实行逐级上升制每年只能上升一个等级不得越级。
公路施工企业信用评价结果有效期1年。
公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变。
企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级。
企业合并的，按照合并前信用评价等级较低企业等级确定。
二、公路工程质量监督的相关规定建设单位理应按照现行的国家标准、行业标准规定的质量要求实行交工验收，未经交工验收或者交工验收不合格的工程不得交付使用。
公路工程交工验收前，质监机构理应按照相关规定对工程质量实行检测并出具检测意见。
交通主管部门理应为质监机构提供必要的工作条件和经费。
质监机构因工作需要对工程实体实行非常规试验检测和交工、竣工验收检测依法发生的试验检测费用，由建设单位承担。
三、公路工程设计变更管理的相关规定公路工程重大较大设计变更实行审批制。
未经审查批准的设计变更不得实施。
经批准的设计变更一般不得再次变更。
重大设计变更由交通部负责审批。
较大设计变更由审计交通主管部门负责审批。
【篇二】2020年二级建造师考试《公路工程》备考复习要点：公路工程验收条件与内容一、公路工程竣（交）工验收依据批准的项目建议书、工程可行性研究报告；批准的工程初步设计、施工图设计及设计变更文件；施工许可；招标文件及合同文件；行政主管部门的相关批复批示文件。
二、公路工程竣（交）工验收应具备的条件和主要工作内容交工验收应具备的条件；合同约定的各项内容已全部完成。
各方就合同变更的的处内容达成书面一致意见。
施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。
监理工程师对工程质量评定合格。
质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”对工程质量实行检测并出具检测意见。
2019年二级建造师公路工程管理与实务复习资料
公路工程管理与实务复习资料1、软土包括饱水的弱黏性土和淤泥；滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象；膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。
2、土质路堤地基表面处理要求：二级及以上公路路堤的压实度应不小于90％；三、四级公路应不小于85％；原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实；地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理；当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施；地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m。
地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。
否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
4、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。
5、填料要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。
砂土可用作路基填料，但没有塑性，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取技术措施(例如含水量过大时加以晾晒)，经检查合格后方可使用；粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接填筑路基。
含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。
6、土方路堤施工技术：性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
2020年二级建造师《公路工程管理与实务》考点资料
2020年二级建造师《公路工程管理与实务》考点资料2B310000 公路工程施工技术2B311000 路基工程2B311010 路基施工技术考点汇总：1.路基施工技术准备2.原地基处理要求3.挖方路基（土、石）施工4.填方路基施（土、石）施工5.季节性施工6.路基排水设施施工7.路基改建8.特殊路基施工技术考点1：路基施工技术准备一、组织、物资和技术技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
二、试验路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。
每公里至少取2个点。
应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。
土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等。
路段长度不宜小于100m。
考点2：原地基处理要求1.地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤；地面横坡为1：5~1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
2.基底应在填筑前进行压实。
高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度应不小于90％，三、四级公路不小于85%。
3.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设置过渡层。
考点3：挖方路基施工一、土质路堑开挖1.开挖作业流程二、石质路堑开挖方式选择1.路基爆破施工技术2.综合爆破考点4：填方路基（土、石、土石）施工一、填料选择（一）一般要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
路床填料最大粒径应小于100mm。
（二）路堤填料的选择1.选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。
最大粒径小于150mm。
2.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
3.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。
4.季节冻土地区路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。
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二级建造师2020公路工程管理与实务备考知识点：周转材料
的管理
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二级建造师2020公路工程管理与实务备考知识点：周转材料的管理
周转材料的管理
一、周转材料的概念及特征
周转材料是指企业在施工过程中能够多次使用，并可基本保持原来的形态而逐渐转移其价值的材料，主要包括钢模、木模板、脚手架和其他周转材料等。
二、周转材料的摊销方法
对周转材料的摊销方法一般可以采用以下几种方法：
1.一次摊销法
“一次摊销法”是指在领用周转材料时，将其全部价值一次计入成本、费用的方法。
适用于易腐、易损的周转材料，如安全网等。
2.分期摊销法
“分期摊销法”是根据周转材料的预计使用期限分期摊入成本、费用。
一般适用于经常使用或使用次数较多的周转材料，如脚手架、跳板、塔吊轨及枕木等。
3.分次摊销法
“分次摊销法”是根据周转材料的预计使用次数将其价值分次摊入成本、费用。
一般适用于使用次数较少或不经常使用的周转材料，如预制钢筋混凝土构件所使用的定型模板和土方工程使用的挡板。
4.定额摊销法
“定额摊销法”是根据实际完成的实物工程量和预算定额规定的周转材料消耗定额，计算确认本期摊入成本、费用的金额。
适用于各
种模板之类的周转材料。