汽车空调原理与检修课件课题一了解热
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《汽车空调的维修》课件
按功能分
按空气处理装置的位置分
可分为前置式和回风式。前置式是将 处理后的空气直接吹向乘客，而回风 式则将部分回风引入空调系统进行处 理后再吹向乘客。
可分为单一功能式和冷暖一体式。单 一功能式只能制冷或制热，而冷暖一 体式则同时具备制冷和制热的功能。
汽车空调常见故障
02
及诊断
制冷效果不佳
总结词
制冷效果不佳是汽车空调最常见 的故障之一，通常表现为制冷效 果差或空调制冷不够强劲。
总结词
空调制冷时断时续可能是由于传感器故障或电路故障 引起的，需要进行专业的检查和维修。
详细描述
首先检查温度传感器是否正常工作，如果传感器故障需 要更换。其次检查控制电路是否正常，如果电路有故障 需要修复。最后检查制冷剂是否充足，如果不足需要添 加制冷剂。
THANKS.
《汽车空调的维修》 ppt课件
目 录
• 汽车空调系统概述 • 汽车空调常见故障及诊断 • 汽车空调维修工具及使用方法 • 汽车空调系统维修流程 • 汽车空调维修实例分析
汽车空调系统概述
01
汽车空调系统的组成
冷凝器
将压缩机压缩后的高温高压制 冷剂气体冷却，变为中温高压 的制冷剂液体。
蒸发器
吸收车内热量，使低温低压的 制冷剂蒸发为气体，实现吸热 效果。
空调有异味
总结词
空调有异味是指空调系统吹出的风有异味，通常表现为吹出的风有霉味或烟味等 异味。
详细描述
蒸发箱表面脏污、空气湿度过大、空调管道内部发霉等都可能导致空调有异味。
汽车空调维修工具
03
及使用方法
诊断工具的使用
诊断工具
用于检测汽车空调系统的问题，如压 力表、温度计、真空泵等。
汽车空调原理与检修一体化教程 课件
1. 汽车空调系统的组成
• 汽车空调系统由制冷系统、供暖系统、 通风和空气净化装置及控制系统组成。
• （1）通风系统 • 通风系统的作用是在汽车行驶时保证
室内通风，即对汽车室内不断加入新 鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及 来自发动机的有害气体。在寒冷的冬 季，还应对新鲜空气进行加热，以保 证室内温度适宜。
1. 汽车空调系统的组成
• （4）空气净化系统 • 空气净化系统的作用是对引入的空气
进行过滤，保持车内空气清洁。
1. 汽车空调系统的组成
• （5）控制系统 • 控制系统主要由电器元件、真空管路
和操纵机构组成。 • 其作用一方面是用以对制冷和暖风系
统的温度、压力进行控制，另一方面 是对车室内空气的温度、风量、流向 进行操纵，以完善空调系统的各项功 能。
• 卡罗拉轿车手动空调控制系统的 组成如右图所示。
2.空调电气系统的控制原理
• （1）压缩机电磁离合器控制
• 在非独立式汽车空调制冷系统中，压缩机是由汽车发 动机驱动的。为了使空调系统的开、停不影响发动机 的工作，压缩机的主轴不是与发动机曲轴直接相连， 而是通过电磁离合器把动力传递给压缩机的。电磁离 合器是发动机和压缩机之间的一个动力传递机构，受 空调A／C开关、温控器、空调放大器、压力开关等 控制，在需要时接通或切断发动机与压缩机之间的动 力传递。另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的 保护作用。因此，通过控制电磁离合器的结合与分离， 就可接通与断开压缩机。
1-前端壳体； 2-定子； 3-传动皮带； 4-皮带轮； 5-驱动盘； 6-压缩机轴
2.空调电气系统的控制原理
• （2）蒸发器温度控制
• 蒸发器温度控制是空调电气控制系统的基本任务。当汽车空调系统工作时， 蒸发器表面温度逐渐降低，空气中的水分被析出，直至结冰，若蒸发器中的 制冷不加控制，则蒸发器表面会逐渐全部结成冰块，以致蒸发器无法工作(风 不能通过，无法进行热交换)。为控制蒸发器表面不结冰，系统的制冷效率又 要达到最高水平，卡罗拉轿车采用变排量压缩机，即当蒸发器温度降低时压 缩机排量随之降低，此时蒸发箱内的温度就会升高而避免蒸发器表面结冰。
汽车空调系统的检修精品文档课件
故障原因
制冷剂泄漏，制冷剂不足导致制冷效果下降。
案例一：汽车空调系统制冷剂泄漏的检修
检修流程
首先检查空调管道接头处是否有油渍，如果有， 则进行下一步检查。
使用检漏仪检测空调管道接头处是否有制冷剂泄 漏，如果有，进行修复。
案例一：汽车空调系统制冷剂泄漏的检修
重新加注制冷剂，并检查空调制冷效果是否恢复。
异味 可能是由于细菌滋生、空气滤清器更换不及时等原因，需要更 换空气滤清器并进行深度清洗。
04
汽车空调系统的特殊检修
汽车空调系统的制冷剂泄漏检修
制冷剂泄漏的原因
汽车空调系统的制冷剂泄漏可能是由于管路老化、密封垫片损坏、 压缩机故障等原因导致。
制冷剂泄漏的检测方法
通过观察空调管路是否有油渍、使用荧光剂检测泄漏部位、电子检 漏仪检测等方法进行检测。
防护措施
使用适当的工具和设备，并确保它们处于良好的工作状态。在进行维修时，一定要戴上适当的防护设备，如护目镜、手套等。
操作规范
遵循制造商提供的操作规范和指南，不要尝试未经授权的维修或拆卸。
06
汽车空调系统检修的案例 分析
案例一：汽车空调系统制冷剂泄漏的检修
故障现象
空调制冷效果下降，空调管道接头处有油渍。
03
按驱动方式分类
分为非独立式空调和独立式空调。非 独立式空调依赖于发动机提供动力， 独立式空调则独立于发动机，由电力 驱动。
02
汽车空调系统的日常检修
汽车空调系统的基本检查
检查制冷剂压力
确认制冷剂压力在正常范围内，过高或过低 都会影响制冷效果。
检查冷凝器
定期清洗冷凝器，确保散热效果。
检查空调滤清器
检查管路连接
检查空调管路连接是否紧固，避免制 冷剂泄漏。
制冷剂泄漏，制冷剂不足导致制冷效果下降。
案例一：汽车空调系统制冷剂泄漏的检修
检修流程
首先检查空调管道接头处是否有油渍，如果有， 则进行下一步检查。
使用检漏仪检测空调管道接头处是否有制冷剂泄 漏，如果有，进行修复。
案例一：汽车空调系统制冷剂泄漏的检修
重新加注制冷剂，并检查空调制冷效果是否恢复。
异味 可能是由于细菌滋生、空气滤清器更换不及时等原因，需要更 换空气滤清器并进行深度清洗。
04
汽车空调系统的特殊检修
汽车空调系统的制冷剂泄漏检修
制冷剂泄漏的原因
汽车空调系统的制冷剂泄漏可能是由于管路老化、密封垫片损坏、 压缩机故障等原因导致。
制冷剂泄漏的检测方法
通过观察空调管路是否有油渍、使用荧光剂检测泄漏部位、电子检 漏仪检测等方法进行检测。
防护措施
使用适当的工具和设备，并确保它们处于良好的工作状态。在进行维修时，一定要戴上适当的防护设备，如护目镜、手套等。
操作规范
遵循制造商提供的操作规范和指南，不要尝试未经授权的维修或拆卸。
06
汽车空调系统检修的案例 分析
案例一：汽车空调系统制冷剂泄漏的检修
故障现象
空调制冷效果下降，空调管道接头处有油渍。
03
按驱动方式分类
分为非独立式空调和独立式空调。非 独立式空调依赖于发动机提供动力， 独立式空调则独立于发动机，由电力 驱动。
02
汽车空调系统的日常检修
汽车空调系统的基本检查
检查制冷剂压力
确认制冷剂压力在正常范围内，过高或过低 都会影响制冷效果。
检查冷凝器
定期清洗冷凝器，确保散热效果。
检查空调滤清器
检查管路连接
检查空调管路连接是否紧固，避免制 冷剂泄漏。
汽车空调原理与检修
• 温控器一般安装在蒸发器组件或靠近蒸 发器组件的空调操作面板上.
• 主要形式:机械式和电子式
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汽车空调原理与检修
•温度控制器
•温度控制器（简称温控器）是汽车空调的温度控制部 件。在离合器控制的制冷系统中，温度控制器有三种形 式：
•波纹管 式
•双金属 •片式
•热敏电 •阻式
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汽车空调原理与检修
㈣三重压力开关
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汽车空调原理与检修
二、安全保护装置
㈠过热限制器 作用:一旦系统温度过高时没，过热限制器受
热反映,切断电磁离合器电源,停止压缩机工 调原理与检修
•1-离合器电磁线圈 2-过热开关 3-熔断器 4-电热丝 5-低熔点 金属丝 6-空调开关 7-点火开关
㈣减压安全阀
设置减压安全阀以代替易熔塞或高压卸压阀
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汽车空调原理与检修
第四次课
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汽车空调原理与检修
主要内容
• 鼓风机转速控制 • 冷凝器散热风扇控制
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汽车空调原理与检修
一、鼓风机的控制
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汽车空调原理与检修
㈠由鼓风机开关和调速电阻联合控制
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汽车空调原理与检修
2.旁通空气道式怠速提升装置
这种VSV阀只有两个管口,其中一个管口接真 空源,另一个管口接真空马达,测试方法:将蓄 电池电压接至VSV连接器端子,使空气流入 管口A,从管口B流出,切断至VSV连接器端子 蓄电池电压,空气流入管口A,但不从管口B流 出.
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汽车空调原理与检修
• 主要形式:机械式和电子式
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汽车空调原理与检修
•温度控制器
•温度控制器（简称温控器）是汽车空调的温度控制部 件。在离合器控制的制冷系统中，温度控制器有三种形 式：
•波纹管 式
•双金属 •片式
•热敏电 •阻式
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汽车空调原理与检修
㈣三重压力开关
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汽车空调原理与检修
二、安全保护装置
㈠过热限制器 作用:一旦系统温度过高时没，过热限制器受
热反映,切断电磁离合器电源,停止压缩机工 调原理与检修
•1-离合器电磁线圈 2-过热开关 3-熔断器 4-电热丝 5-低熔点 金属丝 6-空调开关 7-点火开关
㈣减压安全阀
设置减压安全阀以代替易熔塞或高压卸压阀
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汽车空调原理与检修
第四次课
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汽车空调原理与检修
主要内容
• 鼓风机转速控制 • 冷凝器散热风扇控制
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汽车空调原理与检修
一、鼓风机的控制
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汽车空调原理与检修
㈠由鼓风机开关和调速电阻联合控制
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汽车空调原理与检修
2.旁通空气道式怠速提升装置
这种VSV阀只有两个管口,其中一个管口接真 空源,另一个管口接真空马达,测试方法:将蓄 电池电压接至VSV连接器端子,使空气流入 管口A,从管口B流出,切断至VSV连接器端子 蓄电池电压,空气流入管口A,但不从管口B流 出.
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汽车空调原理与检修
《汽车空调系统检修》PPT课件
3
(2)保持送风通ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ空气进口滤清器的清洁
(3)应定期检查空调压缩机传动皮带的使 用情况和松紧程度 ,张紧力一般为441～ 490N
(4)经常检查制冷系统各管路接头和联接 部位、螺栓、螺钉是否有松动现象
(5)在春、秋或冬季不使用冷气的季节里，
应每半个月起动空调压缩机一次，每次
5～lOmin。
漏。
精选ppt
5
(2)冷凝器及其冷凝风扇的
检查和保养 保养内容主
要是彻底清扫或清洗冷凝
器表面的杂质、灰尘，用
扁嘴钳扶正和修复冷凝器
的散热片，仔细检查冷凝
器表面是否有异常情况，
并用检漏仪检查制冷剂有
否泄漏。如防锈涂料脱落，
应重新涂刷，以防止生锈
穿孔而泄漏。检查冷凝器
冷却风扇是否运转正常，
检查风扇电机的电刷是否1－冷凝器 2－冷凝风扇 3－电磁离合器及压缩机 4－膨胀阀
态的显示（AUTO，ECON或OFF）
9-自动运行键 10-仪表板温度传感器
G56和温度传感器的鼓风机 11-
“ECON”的按钮 12-升温按键 13-降
温按键 14-气流向脚部空间键 15-
气流向上身键 16-鼓风机提高转速
键 17-按键（用于风机降低转速和关
闭空调装置） 18-空气循环键 19-
器表面有无污物、泥垢，散热
片是否弯曲或被阻塞现象。如
发现冷凝器表面脏污，应及时
用压缩空气或清水清洗干净，
以保持冷凝器有良好的散热条
件。防止冷凝器因散热不良而
造成冷凝压力和温度过高，制
冷能力下降。在清洗冷凝器的
过程中，应注意不要把散热片 1-冷凝风扇 2-冷凝器 3-散热器
2024版《汽车空调》ppt课件
《汽车空调》ppt课件目录•汽车空调概述•汽车空调基本原理与结构•汽车空调关键部件与技术•汽车空调性能评价与试验方法•汽车空调故障诊断与维修保养策略•总结与展望：未来汽车空调技术发展趋势01汽车空调概述定义汽车空调是一种为汽车内部提供舒适环境的设备，通过调节温度、湿度、空气流速和空气质量等参数，满足乘客和驾驶员的舒适性需求。
根据外界环境和乘客需求，提供适宜的制冷或制热效果。
去除空气中的多余水分，保持干爽舒适的环境。
实现车内外空气交换，保持空气新鲜。
去除空气中的尘埃、花粉、异味等污染物，提供清洁的空气环境。
调节温度通风换气过滤空气调节湿度汽车空调定义与作用汽车空调起源于20世纪初，最初是通过开窗通风或使用简单的风扇进行空气流通。
早期阶段20世纪30年代，机械制冷技术被应用于汽车空调，通过制冷剂循环实现降温效果。
机械制冷阶段随着电子技术的发展，汽车空调实现了自动化控制，能够根据车内环境和乘客需求自动调节温度、湿度等参数。
自动控制阶段近年来，汽车空调的发展更加注重环保和节能，采用新型制冷剂、高效压缩机等技术手段，降低能耗和减少对环境的影响。
环保与节能阶段汽车空调发展历史0102市场需求随着汽车保有量的不断增长和消费者对驾驶舒适性的追求，汽车空调市场需求持续旺盛。
同时，新能源汽车市场的快速发展也带动了汽车空调市场的增长。
智能化通过集成传感器、控制器和执行器等智能化技术，实现汽车空调的自动调节和远程控制。
轻量化采用新型材料、优化结构等手段，降低汽车空调的重量和体积，提高燃油经济性和空间利用率。
环保化采用环保型制冷剂和高效压缩机等技术手段，降低汽车空调的能耗和排放，减少对环境的污染。
个性化根据不同车型和乘客需求，提供个性化的汽车空调解决方案，满足多样化的市场需求。
030405汽车空调市场需求及趋势02汽车空调基本原理与结构03制冷剂类型R134a 、R12等。
01制冷原理利用制冷剂在蒸发器内蒸发吸热，使空气降温。
汽车空调原理与维修课件
供暖系统部件
01 02
水箱
也称为热交换器，是发动机冷却系统和空调供暖系统的热交换部件。当 发动机冷却液温度升高时，水箱将热量传递给空调系统的冷却液，从而 为车内提供暖风。
冷却液泵
将冷却液循环起来，以便在发动机和水箱之间进行热交换。
03
冷却液阀
控制冷却液的流动方向，实现空调供暖和制冷功能的切换。
通风系统部件
• 集成化设计：新能源汽车的空调系统通常与电池管理系统和 热管理系统集成在一起，以实现更高效的能源利用和热管理 。
新能源汽车空调系统的特点与发展趋势
更高能效
随着新能源汽车技术的不断发展，空调系统的能效将进一步提高 ，以降低能耗和延长续航里程。
智能化控制
通过先进的传感器和控制算法，实现对新能源汽车空调系统的智能 化控制，以提高舒适性和降低能耗。
可能是压缩机故障、轴承损坏、 管路共振等原因，需检查并更换 相关部件。
PART 05
汽车空调系统维护保养建 议
REPORTING
汽车空调系统清洁与保养建议
定期清洗空调滤清器 汽车空调滤清器是空气进入空调 系统的第一道防线，定期清洗或 更换可以保证空气质量，防止灰 尘和异味进入车内。
检查制冷剂压力 制冷剂压力是空调系统正常工作 的关键参数。要定期检查制冷剂 压力是否正常，如有异常应及时 处理。
位置，避免盲目维修。
使用专用工具
在维修过程中，应使用专用的 维修工具和设备，避免使用不 合适的工具导致损坏。
遵循维修流程
应遵循标准的维修流程，按照 规定的步骤进行维修，确保维 修质量和安全。
注意事项
在维修过程中，应注意安全， 避免因操作不当导致人员受伤
或设备损坏。
汽车空调系统节能减排建议
单元1汽车空调组成和原理单元2汽车空调的检修
3.在拧紧连接零件时应注意的问题
(1) 滴几滴压缩机油到O 形密封圈上, 可使紧固容易 和防止漏气。 (2) 使用两个开口扳手紧固螺母, 防止管路扭曲。 (3) 按规定的力矩拧紧螺母或螺栓。
4.在空调制冷系统开启补充制冷剂时应注意的问题
(1) 如果制冷剂不足, 有可能引起压缩机润滑不足, 造成压 缩机损坏, 应注意避免这种情况发生。 (2) 空调系统在运转时, 如果开启高压阀将引起制冷剂倒流 入制冷剂容器, 使制冷剂容器破裂, 因此只允许开启低压阀。 (3) 如果将制冷剂容器倒置, 制冷剂将以液态进入空调管路, 造成压缩机液击, 损坏压缩机, 所以制冷剂必须以气态充入。 (4)制冷剂不要充入过量, 否则会引起制冷不良、发动机经 济性变差、发动机过热等故障。
二、空调系统主要部件的拆卸和安装
1.压缩机的检修
（1）压缩机的拆卸 1) 拔下蓄电池插头。 2) 排放制冷剂。 3) 拆卸高、低压管, 封闭管口, 防止异物进入。 4) 拆卸电磁离合器导线。 5) 拆卸压缩机固定螺栓, 取下压缩机。 （2）压缩机的分解
压缩机的主要部件
1—孔用弹性挡圈 2—毡圈密封组件 3—加油塞O 形密封圈 4—加油塞 5—阀板组件 和汽缸垫 6—阀板 7—气口护帽 8—排气口护帽 9—缸盖 10—缸盖螺栓
离合器的主要附件
1—附件(螺母、键、垫片、挡圈、挡圈导线压板) 2—吸盘组件和带轮 3—轴承 4—线圈
(3) 压缩机的安装
安装步骤与拆卸步骤相反。
2.冷凝器的拆装
(1) 冷凝器的拆卸 1) 排放制冷系统的制冷剂。 2) 拆下散热器。 3) 拆下冷凝器进口管和出口管。 4) 拧下固定螺栓，拆下冷凝器。
(2) 冷凝器的安装
1) 安装前应充分清洗冷凝器，确保有足够的空气流经 冷凝器盘管，使其充分散热。 2) 安装时注意冷凝器下部的正确位置，上端与发动机 罩的间隙不得小于5 mm。
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（一）什么是热?
所有的物质都含热。某些比自已温度高的东 西会使你感到热。当某些东西含的热量比我们少时 候，我们会说它冷。冷只是一些热量的迁移。科学 告诉我们一种称为绝对零度的单位，在这一点，物 体的所有热量都去除了（大约-273℃）。只要物质 在绝对零度以上都保持一些热量。
热总是从热的物质移 动到冷的物质。任何 时候只两物质间存在 温差，热量就会从温 度高的物质传递到温 度低的物质，只到两 物质温度相同后，热 传递才结束。
用吹风机对着玻璃板上方进降温，再次用红外测温仪测量玻璃板表面 温同时观察玻璃板下方水滴量并记录。
各小组根据实验数据分析讨论写出分析结果上交指导教师。 现场进行“6S”，即整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、
清洁（Seiketsu）、素养（Shitsuke）、安全（Safe）。
1、蒸发 2、冷凝 3、凝固（冻结）
要想提高或降低液体 的沸点，我们必须改 变该液体所处的环境 压力。
增加了压力就会提高 液体的沸点。降低压 力就会降低液体的沸 点。
汽车发动机冷却 是一个密封系统， 当发动机工作时 水温会升高，同 时冷却系统中的 压力也会增高。 从而可以提高水 的沸点。当冷却 系统压力到 110KPa时，水的 沸点为126℃。
各小组根据实验数据分析讨论写出分析结果上交指导教 师。
水蒸气冷凝放热实验
准备好万用表、红处测温仪、酒精灯、玻璃板、燃烧支架、烧杯、和 记录本。
用万用表测温功能测量一下实训室环境温度并记录。 用红外测温仪测量一下玻璃板的温度并记录。 架好烧杯，装一半水。点燃酒精灯对水进行加热。 在水沸腾时候。将玻璃板固定烧杯上方20CM处并倾斜一定角度。 用红外测温仪测量玻璃板表面温同时观察玻璃板下方水滴量并记录。
酒精蒸发吸热实验 准备好万用表、红处测温仪、吹风机、酒精和记录本。 用万用表测温功能测量一下实训室环境温度并记录。 用红外测温仪测量一下酒精在瓶中的温度并记录。 将瓶中酒精倒出少许在干净的抹布上。 用红外测温仪或万用表热电偶测抹布上的温度并记录。 用吹风机吹抹布表面同时再次测量其表面温度并记录。
Hale Waihona Puke 1、摄氏度摄氏度是目前世界使用比较广 泛的一种温标，用符号“℃”表 示。把冰水混合物的温度设定 为0℃，把沸水的温度设定为 100℃，它们之间分成100等份， 每一等份是摄氏度的一个单位， 叫做1摄氏度。”
2、华氏度 华氏度用符号“°F”表示，当大
气压为1.01X10^5 Pa时，规定 水的结冰点是32°F，沸点为 212°F。
所有的物质都含热。某些比自已温度高的东 西会使你感到热。当某些东西含的热量比我们少时 候，我们会说它冷。冷只是一些热量的迁移。科学 告诉我们一种称为绝对零度的单位，在这一点，物 体的所有热量都去除了（大约-273℃）。只要物质 在绝对零度以上都保持一些热量。
热总是从热的物质移 动到冷的物质。任何 时候只两物质间存在 温差，热量就会从温 度高的物质传递到温 度低的物质，只到两 物质温度相同后，热 传递才结束。
用吹风机对着玻璃板上方进降温，再次用红外测温仪测量玻璃板表面 温同时观察玻璃板下方水滴量并记录。
各小组根据实验数据分析讨论写出分析结果上交指导教师。 现场进行“6S”，即整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、
清洁（Seiketsu）、素养（Shitsuke）、安全（Safe）。
1、蒸发 2、冷凝 3、凝固（冻结）
要想提高或降低液体 的沸点，我们必须改 变该液体所处的环境 压力。
增加了压力就会提高 液体的沸点。降低压 力就会降低液体的沸 点。
汽车发动机冷却 是一个密封系统， 当发动机工作时 水温会升高，同 时冷却系统中的 压力也会增高。 从而可以提高水 的沸点。当冷却 系统压力到 110KPa时，水的 沸点为126℃。
各小组根据实验数据分析讨论写出分析结果上交指导教 师。
水蒸气冷凝放热实验
准备好万用表、红处测温仪、酒精灯、玻璃板、燃烧支架、烧杯、和 记录本。
用万用表测温功能测量一下实训室环境温度并记录。 用红外测温仪测量一下玻璃板的温度并记录。 架好烧杯，装一半水。点燃酒精灯对水进行加热。 在水沸腾时候。将玻璃板固定烧杯上方20CM处并倾斜一定角度。 用红外测温仪测量玻璃板表面温同时观察玻璃板下方水滴量并记录。
酒精蒸发吸热实验 准备好万用表、红处测温仪、吹风机、酒精和记录本。 用万用表测温功能测量一下实训室环境温度并记录。 用红外测温仪测量一下酒精在瓶中的温度并记录。 将瓶中酒精倒出少许在干净的抹布上。 用红外测温仪或万用表热电偶测抹布上的温度并记录。 用吹风机吹抹布表面同时再次测量其表面温度并记录。
Hale Waihona Puke 1、摄氏度摄氏度是目前世界使用比较广 泛的一种温标，用符号“℃”表 示。把冰水混合物的温度设定 为0℃，把沸水的温度设定为 100℃，它们之间分成100等份， 每一等份是摄氏度的一个单位， 叫做1摄氏度。”
2、华氏度 华氏度用符号“°F”表示，当大
气压为1.01X10^5 Pa时，规定 水的结冰点是32°F，沸点为 212°F。