海关新舱单常见问题及处理办法(DOC)
新舱单操作指引13页
海运出口新舱单操作指引一、新舱单切换后出口通关模式新舱单系统切换后出口模式发生的最大转变表现为：原先凭报关单电子放行数据装船改成凭装载舱单电子数据装船，也确实是说，报关行刷卡申报并放行报关单后，须及时查询预配舱单是不是放行，装载舱单是不是发送，以保证货物顺利出运。
这就要求报关行及时扭转观念，把装载舱单放行作为货物的实际放行依据，紧密关注装载舱单状态。
出口货物报关申报流程如下：第一步：舱单传输人传输预配舱单；第二步：监管场所传输运抵报告；第三步：报关单刷卡申报（双A、A类企业可在有预配无运抵情形下提早申报）；第四步：报关单放行后预配舱单提单放行；第五步：舱单传输人传输装载舱单；第六步：码头凭装载舱单电子放行信息装船；第七步：理货部门传输理货报告；第八步：报关单结关。
出口申报整体流程中需要注意的问题：通过物流信息平台（用户名密码均为sdeport）一、“综合查询-舱单数据查询”模块，输入IMO号（船舶编号）或船名、航次、提单号，查询该预配舱单提单号项下集装箱数是不是完整，集装箱号是不是准确；二、“综合查询-舱单数据查询”模块，输入IMO号或船名、航次、集装箱号，查询该集装箱项下预配舱单是不是完整准确，有无垃圾预配舱单，若是有因故不能申报的预配舱单或垃圾预配舱单，请在刷卡申报报关单前及时联系舱单传输人删除；3、“综合查询-运抵报告查询”模块，输入IMO号或船名、航次、集装箱号，查询运抵报告状态。
4、“综合查询-出口舱单信息查询”模块，输入IMO号、提单号，可查询该提单项下的总分单信息、船舶信息、预配舱单、运抵报告、提单放行、出口装载、出口理货等数据。
在报关行申报进程中，应充分利用该网站，查询自己需要的信息，如有异样，请及时联系数据传输人核查。
二、预配舱单的传输、修改和删除（一）预配舱单的传输。
传输时刻：预配舱单应在装船前24小时向海关发送；传输人：船舶运输企业传输预配舱单总提单电子数据、装载舱单电子数据；无船承运人能够传输预配舱单分提单电子数据；受委托的船舶代理企业能够传输预配舱单总提单、分提单和装载舱单电子数据。
海关新舱单常见问题及处理办法
海关新舱单常见问题及处理办法附件三海关新舱单常见回执及处理办法关于海关新舱单业务操作中一些异常回执，常见解决办法如下: 一、运抵异常1. 45202 空运出口运抵报告传输成功。
比对结果为:运抵异常可能原因:a.预配舱单未发送,b.预配舱单的航班日期与运抵报告的航班日期相差太远,解决办法:a.查询代理人预配舱单是否已发送，未发送请代理补发,b.如预配舱单已发送查看下是否收到回执，如果没有回执需要请代理联系海关确认是否收到，没有收到请代理补发,c.如果预配舱单的航班日期与运抵报告的航班日期相差太远，需检查是预配还是运抵的航班日期传输错误，需要先将错误的航班信息的报文发送删除报告，人工审核通过后在发送新增报告。
2. 45103 该提,运,单的运抵报告重复申报，海关审核不通过可能原因:运抵报告发送多次，第一次海关已成功接收，后续的运抵报告海关拒收。
解决办法:可通过海关平台运单具体信息查看运抵报告“收发明细”: a.如果明细中已经显示一条回执是运抵正常或异常的回执，则说明之前已发送过运抵报告,3. 45102同类型报文正在等待人工审核，退单可能原因:已有同样类型的报文处于等待海关人工审核的状态，海关不接受最新报文;解决办法:请客户联系海关人工审核。
4. 46103该提,运,单的运抵报告不存在，海关审核不通过,发送运抵删除报时提示,可能原因:海关系统中不存在此运单的运抵报告，海关不接受运抵删除报告。
解决办法:不需处理5. 46105提,运,单已理货，海关审核不通过,发送运抵删除报时提示, 可能原因:运单已经发送理货报告，海关不接受运抵删除报告。
解决办法:视情况而定，如果确实需要删除运抵报告，需要请客户先删除理货报告，再删除装载舱单，之后联系海关解除放行，最后删除理货报告。
6. 46106 总提,运,单已放行，海关审核不通过,发送运抵删除报时提示, 可能原因:运单在海关新舱单系统中已放行，海关不接受运抵删除报告。
中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法-海关总署令第172号
中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 海关总署令（第172号）《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》已于2008年3月10日经海关总署署务会议审议通过，现予公布，自2009年1月1日起施行。
1999年2月1日海关总署令第70号发布的《中华人民共和国海关舱单电子数据传输管理办法》同时废止。
署长盛光祖二○○八年三月二十八日中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法第一章总则第一条为了规范海关对进出境运输工具舱单的管理，促进国际贸易便利，保障国际贸易安全，根据《中华人民共和国海关法》（以下简称《海关法》）以及有关法律、行政法规的规定，制定本办法。
第二条本办法所称进出境运输工具舱单（以下简称舱单）是指反映进出境运输工具所载货物、物品及旅客信息的载体，包括原始舱单、预配舱单、装（乘）载舱单。
进出境运输工具载有货物、物品的，舱单内容应当包括总提（运）单及其项下的分提（运）单信息。
第三条海关对进出境船舶、航空器、铁路列车以及公路车辆舱单的管理适用本办法。
第四条进出境运输工具负责人、无船承运业务经营人、货运代理企业、船舶代理企业、邮政企业以及快件经营人等舱单电子数据传输义务人（以下统称“舱单传输人”）应当按照海关备案的范围在规定时限向海关传输舱单电子数据。
海关监管场所经营人、理货部门、出口货物发货人等舱单相关电子数据传输义务人应当在规定时限向海关传输舱单相关电子数据。
对未按照本办法规定传输舱单及相关电子数据的，海关可以暂不予办理运输工具进出境申报手续。
因计算机故障等特殊情况无法向海关传输舱单及相关电子数据的，经海关同意，可以采用纸质形式在规定时限向海关递交有关单证。
进出口岸手续易错点
操作手续安全提示船代操作手续安全提示不是凭空想象出来的，它是企业员工在业务实践操作中取得的经验与教训，有的甚至是用金钱与时间才换来的，为了避免重复错误的出现，特制作操作手续安全提示，以便在日后的工作中可以引以为戒，并在实践中对其进行不断的改进、修正、完善。
(一)海关手续操作安全提示在办理海关手续时，特别要注意检查涉及到数量与金钱的单证，一旦错误就可能给公司或个人造成金钱上的损失，为此我们要认真对待。
1.舱单是代理人向海关递交的真实、准确反映运输工具所载货物情况的纸质载货清单和供报关等用。
建立舱单复核机制是减少错误发生的有利保障，因此我们在制作货物舱单时，必须用最严谨的态度来对待，出现多票提单号时则以前面相同号为准、多个收货人时则任取一个后面加 ETC 、出现多个装货港时以最后装载港为准，不同油品、发货人时则分栏制作，并且要求有两人以上来核对，确保信息正确无误，一旦出现错误将面临罚款甚至被缉私；舱单录入时在人数允许条件下两人前往，确保录入信息无误；舱单确认必须在舱单录入后 72 小时内确认完毕。
2.应税船舶都应按照吨税条例购买吨税，在制作吨税申请书时，必须确保船舶净吨、国籍，呼号， IMO，抵港时间信息必须准确，吨税缴款期限须与公司商务部确认。
一旦吨税缴款书或者执照打印了，修改程序及其繁琐与复杂，将给公司带来经济损失。
3.中国籍船舶国际航线回国时，根据海关监管要求需要拿到船舶海关监管本，进出境 (港) 手续时都要办理海关进出境 (港) 监管纪录，勿必提醒船长在填写该监管时按照海关要求填写，入境 (港) 烟酒数量，入境 (港) 港口及停靠、停留时间等。
4.在办理船舶海关内贸与外贸转换手续时，需要拿到船舶海关兼营国际国内船舶监管本(白色)，按照海关监管要求填写物品、燃料、烟、酒留船登记表和船舶动态两处，并由海关盖章完结。
5.确保进出境单证内容与货代报关内容一至，船舶航次号必须与航次证明一至并与调度确认，货物的名称、存入地点等，如有从船舶上拿有原件单证待手续完结及时还船。
海关新舱单常见错误提示及解决方法
海关新舱单常见错误提示及解决方法2018.12.27更新1，收发通代码错误：未能按照海关规定的格式提供准确数据，未能正确匹配国家与代码类型，错误提供了货代在船公司的代码等建议解决方法：认真学习海关40号公告中的收发通代码字段要求，准确提供信息。
建议使用外运网上客户端提交，已能根据国家+代码类型+代码值勾选填写，规避逻辑错误。
实在获取不到客户代码的，应急使用9999+NONE2，AEO代码错误：不符合海关AEO代码填制规范（大写字母、数字），错误将收发通代码填入AEO代码字段，建议解决方法：AEO为海关选填项，只接受大写字母、数字，请准确填写或留空白3，包装类型代码错误：包装类型代码不符合海关填制规范（EDI 报文发送客户常见问题）建议解决方法：认真学习海关40号公告中对于包装类型字段要求，准确生成符合海关逻辑要求的包装类型代码4，框架箱、空箱未填写封号字段建议解决方法：框架箱，空箱封号填写NONE5，冷冻箱、危险品箱未正确填写相关温度或危险品类别信息建议解决方法：准确提供冷藏温度和危险品类别信息（取最高的提供一个）6，品名出现负面清单内容或纯字母或纯数字建议解决方法：按照海关56号公告要求，提供准确的品名信息，规避负面清单和纯字母、数字情况7，TO ORDER提单未能正确提供通知人详细信息建议解决方法：按照海关56号公告要求，准确提供通知人相关代码及联系方式信息8，货物体积小数点后超过3位建议解决方法：货物体积填写至小数点后3位9，HS CODE含特殊字符或小数点建议解决方法：HS CODE只接受字符和数字10，箱号、封号字段内含有特殊字符或小数点建议解决方法：箱号、封号字段内不允许出现特殊字符或小数点11, 数据已补充完整但外运系统仍未发送建议解决方法：学习外运简易版操作指南，记得勾选“确认发送海关舱单”勾选框。
12，发送海关预配舱单后收到回执为“11104 舱单运输工具无预报动态，海关审核不通过。
货物进出口通关单据的常见问题及其防范
货物进出口通关单据的常见问题及其防范货物进出口通关过程中涉及的单据种类繁多，由于不同单据的出具或签发部门不同，很容易出现“单单不符”的问题而影响货物通关。
本文将进出口通关时经常出现的错误及问题进行整理，希望能对相关业务人员有所帮助。
一、货物通关常用单据及要求进出口通关过程中使用的单据有纸质单据与电子单据两种形式，主要有：（一）进出口货物报关单进出口货物报关单是指进出口货物收发货人或其代理人，按照海关规定的格式对进出口货物的实际情况做出书面申明，以此要求海关对其货物按适用的海关制度办理通关手续的法律文书。
它是海关监管、征税、统计以及开展稽查和调查的重要依据。
报关单不是报关人员制作的，而是企业的报关单预录入人员依据货物的实际情况，严格按照报关单填制规范的要求预录入申报数据，通过与海关联网的H2000电子申报系统传送给海关，海关系统审核格式合格后自动生成并返回给报关企业的。
企业报关人员直接打印后凭以办理各环节通关业务。
（二）出入境货物通关单进出口货物的监管条件中有字母“A”和“B”的表示该货物进出口时，经营单位必须向海关提交检验检疫机构签发的出入境货物通关单。
“A”是入境货物通关单，“B”是出境货物通关单。
出境货物须先经过检验检疫机构检验检疫合格后通关放行；入境货物一般先在入境地报检后通关放行，再到指运地进行检验检疫，检验检疫合格后才能在国内销售使用。
由于出入境货物通关单是国家质量监督检验检疫机构出具的，所以很多人容易把通关单与检验检疫证明的概念混淆。
这里强调一下，通常说的商品检验检疫证明是指进出口商品经检验检疫机构检验、鉴定后出具的证明检验检疫结果的书面文件。
商品检验检疫证书的种类很多，如：品质证书、数量证书、健康证书、抗生素证书、分析证书、植物检疫证书、黄曲霉素证书等。
在实际进出口商品交易中，应在检验检疫条款中规定检验检疫证书的类别及其商品检验检疫的要求，在报关环节不需要提交给海关。
（三）原产地证明书原产地证明书是证明商品原产地，即货物的生产或制造地的一种证明文件，是商品进入国际贸易领域的“经济国籍”，是进口国对货物进行确定税率待遇、贸易统计、实行数量限制（如配额、许可证等）和控制从特定国家进口（如反倾销税、反补贴税）的主要依据之一，它分为一般原产地证和普惠制产地证两种。
海关预配舱单信息查询常见问题
海关预配舱单信息查询常见问题预配舱单信息是由船代依据订舱信息生成的预配舱单数据，并在船开前向海关发送的重要信息。
作为报关的必备依据，舱单信息的确认一直是客户关心的重要环节，以下总结了通过我司订舱客户的有关常见问题，希望能对客户找到正确、快捷的查询途径，提高实际操作效率有所帮助。
1）预配舱单信息并非我司直接发送往海关，一般是由船公司指定的船代向海关发送，而船代接收发送的舱单信息则由船公司或我司提供。
目前仅NYK、MSL、SAF、HJ、YM、OOCL六家船公司的舱单信息由我司直接发送至相应船代，其他船公司的舱单信息均由船公司自行向船代发送。
2）请登陆/dataportal/q.do?qn=dp_premanifest_entry，输入提单号即可查询相关预配舱单信息。
3）在已有预配确认的情况下，网上仍无法查询到预配舱单信息，则可能存在以下原因：*船公司/船代正在处理。
*船期较晚，为避免舱单过期，船公司/船代尚未进行处理。
*船代已发送，但海关系统仍为做出回应。
4）上述由我司发送舱单至船代的六家船公司（NYK、MSL、SAF、HJ、YM、OOCL），在我司已确认发送舱单至相应船代的情况下，联系船代询问舱单信息状态是最有效的办法。
下表为各船代舱单信息查询联系表，供客户参考。
特别提醒请合理安排舱单信息查询时间，以避免双休日、节假日无人处理的情况给您造成的操作不便。
助记码船公司船代舱单信息查询ANL 澳航外运船代63757000*5636 澳航振华53851199*719 澳航外运船代63757000*5636APL 美国轮船联代,航华53594849（APL客服热线）BEN 边航外代63647688BMRB 边东外运船代63757000*5636CCNI 智利航运鹏华船代63303295 崔'RCKS 天敬外代63647688CMA达飞/达飞物流华港63372918联代65958133外运船代63757000*5636CNC 正利外代63647688 COSCO 中远中货35124777CS 中海中海65967703 刘'SCSAV南美轮船/CSAV物流华港63372918 联代65958133DELMAS 达贸联代65958377 朱'R DYS 东映外运船代63757000*5636 ESL 阿联酋华港63372918EVG 长荣航华38501080*2405 陈'S FESCO 远东船务远东65957600(周末无人值班) HASL 兴亚外代63647688HBGS 汉堡南美航华63094138 夏'RHJ 韩进星瀚63757000*6646 李'S联代65958133HLCU 赫伯罗特联代65958133华港63372918HMM 现代鹏海63252203HUB 德利航运外运船代63757000*5636KKC 神原汽船外代63647688KL 川崎汽船联代65958133华港63372918*851 胡'S外运船代63757000*5633外代63645660*2730 吴'R *2313陈'SKMTC 高丽海运外代63647688 MAR 玛丽亚娜外运船代63757000*5636 MAR 玛丽亚娜联代65958377 朱'R MATSON 美森联代65958133 MCC MCC 联代65958133MISC马来西亚航运外代63647688 联代65958133MOL 商船三井航华63094131 联代65958133 外运船代63757000MRB 马鲁巴舟商51273851*829 严'S MSC 地中海航运联东61041053(周末无人值班) MSL 马士基联代65958133NILE 尼罗河航运航华63094131NS 南星柏辉63522229(周末无人值班)NYK 日本邮船华港63372918 联代65958133 外代63647688OOCL 东方海外东方海外船代23018301*09PIL 太平联代65958133外代63647688*2741钱'S外运船代63757000*5541PO 泛洋外运船代63757000*5636 RCL 宏海箱运外代63647688外运船代63757000*5636 SAF 南非海运联代65958133SCI 印度国航外代63647688SNL 外运箱运外运船代63757000*5636 SSE 上海快航外运船代63757000*5636TAL 通亚航运怡定和23215280 朱'RTCC 挪威天熙怡定和23215278 唐'STOHO 东航外运船代63757000*5636TSL 德圣联代65958133外代63647688UASC 阿拉伯航运中外运阿联63757000*5636WHL 万海联骏51159555YLYS 伊朗航运新海26024657(周末无人值班)YML 阳明外运船代63757000*5636 联代65958133外代63647688*2515ZIM 以星运星23278313(周末无人值班)。
新舱单业务操作指南
新舱单业务操作指南出口新舱单业务操作指南一、预配舱单如何申报？1、与现行模式的区别：在旧舱单模式下，由船公司或者船代公司在船舶离港后72小时内，向海关发送清洁舱单。
而在新舱单模式下，相关舱单数据传输人，需在货物抵达码头前24小时向海关发送预配舱单。
2、预配舱单的发送主体：船公司、船代公司发送总提运单或分提运单；无船承运人发送分提运单。
3、总分结构的预配舱单，同一总单下的所有分单应一次性传输。
4、舱单传输人应及时发送装载舱单，港务部门凭装载舱单安排货物装船。
二、新舱单下报关单申报有什么变化？1、新舱单下，报关单刷卡申报时，计算机自动检查系统内的预配舱单，报关单申报内容需与预配舱单内容一致，否则提示舱单不一致或无舱单，报关单退单。
2、新舱单下，报关单刷卡申报时，计算机自动检查新舱单运抵报告，B类及B类以下企业必须在运抵状态正常的情况下才能刷卡成功。
AA类和A类企业可在无运抵报告情况下刷卡申报，报关单放行时检查运抵报告，无运抵报告或者运抵报告异常将导致无法放行。
3、相关预配舱单、运抵报告的状态信息，可在通关一点通客户端、WEB版、手机客户端上进行查询。
4、报关单结关需预配舱单、运抵报告、装载舱单、理货报告比对无误后，计算机自动进行结关。
三、预配舱单如何变更？1、任何预配舱单删除和修改，必须在舱单未核注的状态下（即报关单或转关单未申报），如已申报报关单（或转关单），但仍需变更预配舱单的，请删除报关单（或转关单）后进行变更。
2、目前预配舱舱单变更都为计算机自动审核，未核注的舱单可由舱单传输人自行提交变更报文进行变更。
3、如需删除预配舱单，需将与要删除预配舱单具有拼箱关系的所有其他预配舱单，在同一报文中一并申请删除。
4、舱单传输人只能变更由本企业传输的舱单。
四、直接改配适用于哪种情况及注意事项？1、直接改配只适用于已放行的总提运单（多总单拼箱情况除外）。
2、直接改配需提交直接改配申请报文，海关计算机自动审核，完成后申请人收到成功回执。
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附件三海关新舱单常见回执及处理办法
关于海关新舱单业务操作中一些异常回执，常见解决办法如下：
一、运抵异常
1.45202 空运出口运抵报告传输成功。
比对结果为：运抵异常
可能原因：
a.预配舱单未发送；
b.预配舱单的航班日期与运抵报告的航班日期相差太远；
解决办法：
a.查询代理人预配舱单是否已发送，未发送请代理补发；
b.如预配舱单已发送查看下是否收到回执，如果没有回执需要请代理联系海关确认是否收到，没有收到请代理补发；
c.如果预配舱单的航班日期与运抵报告的航班日期相差太远，需检查是预配还是运抵的航班日期传输错误，需要先将错误的航班信息的报文发送删除报告，人工审核通过后在发送新增报告。
2.45103 该提（运）单的运抵报告重复申报，海关审核不通过
可能原因：
运抵报告发送多次，第一次海关已成功接收，后续的运抵报告海关拒收。
解决办法：可通过海关平台运单具体信息查看运抵报告“收发明细”：
a.如果明细中已经显示一条回执是运抵正常或异常的回执，则说明之前已发送过运抵报告；
3.45102同类型报文正在等待人工审核，退单
可能原因：已有同样类型的报文处于等待海关人工审核的状态，海关不接受最新报文;
解决办法:请客户联系海关人工审核。
4.46103该提（运）单的运抵报告不存在，海关审核不通过（发送运抵删除报
时提示）
可能原因：海关系统中不存在此运单的运抵报告，海关不接受运抵删除报告。
解决办法：不需处理
5.46105提（运）单已理货，海关审核不通过（发送运抵删除报时提示）
可能原因：运单已经发送理货报告，海关不接受运抵删除报告。
解决办法：视情况而定，如果确实需要删除运抵报告，需要请客户先删除理货报告，再删除装载舱单，之后联系海关解除放行，最后删除理货报告。
6.46106 总提（运）单已放行，海关审核不通过（发送运抵删除报时提示）
可能原因：运单在海关新舱单系统中已放行，海关不接受运抵删除报告。
解决办法：视情况而定，如果确实需要删除运抵报告，需要请客户先联系海关解除放行。
7.46201 已接受运抵报告删除申请，请等待人工审核（发送运抵删除报时提示）可能原因：海关已经收到运抵报告删除报，自动转为人工审核；
解决办法：此时请客户联系海关进行审核。
二、装载异常
1.47104 该提（运）单未申报预配舱单，海关审核不通过。
可能原因：代理人未向海关申报预配舱单；
解决办法：
代理人需要向海关申报预配舱单，申报完成并放行后需要重新发送装载舱单。
2.47106 该提（运）单未放行，海关审核不通过。
可能原因：运单未在海关新舱单系统中放行；
解决办法：海关放行后需要重新发送装载舱单；
3.47201 已接受装载舱单申请，请等待人工审核。
可能原因：可能海关接收装载舱单的时间晚于装载舱单中的开始装机时间；
注：正常情况下，海关接收装载舱单的时间应早与上图中红色框中的时间至少30分钟。
解决办法：请联系海关老师人工审核
4.47102 该提（运）单同类型报文等待人工审核，退单。
可能原因：装载舱单正在等待人工审核，再次提交申报海关系统不接受
解决办法：请客户海关老师人工审核之前的报文。
5.47109 分批货物累计重量超出实际放行重量，海关审核不通过。
可能原因：可能理货报告的发送时间早于装载舱单，或时间相差过近导致理货报告先进入海关系统。
解决办法：发送理货报告删除报，并请海关老师人工审核。
审核通过后重新发送装载舱单。
6.48201 已接受装载舱单删除申请，请等待人工审核（发送理货删除报时提示）可能原因：海关已经收到之前发送的装载舱单删除报，自动转为人工审核；
解决办法：此时请客户联系海关对之前的报文进行人工审核。
三、出口理货异常
1.35302 理货报告传输成功。
比对结果为：理货异常。
可能原因：
a.运抵报告和理货报告件数重量不一致，可能是因为运单分批承运，或理货信息发送错误。
b.代理人没有发预配舱单，这种情况可通过运抵的回执进行判断，如果没有预配，运抵回执一定是运抵异常；
c.装载舱单海关未收到，可能是没有发送，也可能是由于放行、预配等原因，海关审核不通过；
解决办法：
a.核实航班承运情况，如果是分批承运导致，可无需处理，待最后一批货物承运完成后，会在最后一批回执理货正常；如确实为理货发送错误，则需要发送理货删除报告且海关人工审核通过后，再次发送正确的理货报告，直至海关回执正常；
b.如果是由于装载舱单海关未收到，则需要发送理货报告删除报，之后按照顺序重新发送装载、理货。
2.49104 该提（运）单的理货报告重复申报，海关审核不通过。
可能原因：已经发送过同样运单同样运输工具的理货报告，重复发送的海关不接受。
解决办法：无需处理。
3.35201已经超出理货报告传输时限，请等候人工审核。
可能原因：发送理货报告的时间过早（早于航班计划起飞时间）或过晚（晚于航班计划起飞时间后6小时）；
解决方案：请客户联系海关人工审核。
4.49105对应总运单理货不正常，海关审核不通过。
可能原因：主单的理货报告异常，海关不接受分单理货报告；
解决办法：先检查主单理货异常的原因（解决办法参考之前的原因），需要将主单理货处理正常后重新发送分单理货；
5.4A102 同类型报文正在等待人工审核，退单。
（发送理货删除报时提示）
可能原因：理货删除报告正在等待人工审核，再次提交删除报告海关系统不接受；解决办法：请海关老师人工审核之前的报文。
6.4A103 该提（运）单的理货报告不存在，海关审核不通过。
（发送理货删除报
时提示）
可能原因：海关系统不存在该运单的理货报告信息，提交删除报告海关系统不接受；
解决办法：不需要处理。
7.4A105 货物已经结关，海关审核不通过。
（发送理货删除报时提示）
可能原因：运单代理人已申请结关，海关不接受理货报告删除报；
解决办法：不需要处理
8.4A104 总运单项下分运单理货报告未删除，海关审核不通过。
可能原因：代理人在提交主单理货删除报告时，主单下的分单理货报告还未删除；解决办法：视情况而定，如果分单理货已发删除报，需要等到海关人工审核通过才可发送主单理货删除报；如果还未发分单理货删除报，需要先发送，并等待海关人工审核。
四、原始异常
1. 31101 舱单传输人未备案或超出备案的传输范围，海关审核不通过。
可能原因：海关平台系统组织报文的SenderID节点问题，可能是此SenderID未
备案或者舱单传输人在海关备案时未授权允许发送原始舱单；
解决办法：核实发送人的SenderID信息，并联系天信达客服对配置进行核对。
2. 31103 分提（运）单和总提（运）单的卸货地代码不一致，海关审核不通过可能原因：海关平台系统组织报文的UnloadingLocation节点问题，主、分单原始舱单报文中此节点不一致；
解决办法：核实该节点信息，并联系天信达客服进行核对。
五、进口理货异常
1. 35302 理货报告传输成功。
比对结果为：理货异常。
可能原因：
a.进口原始舱单未发送
b.运单分批承运，货物未到齐
c.理货件数重量与原始舱单件数重量不一致
解决办法：
a.补发进口原始舱单
b.待货物到齐后，最后一批的回执会显示“理货正常”；
c.视情况而定，如果是原始舱单信息错误，则发送原始舱单修改报进行修正；如理货报告信息错误，则发送理货报告删除报，人工审核通过后发送正确的理货报告。
2. 36102同类型报文正在等待人工审核，退单
可能原因：已有同样类型的报文处于等待海关人工审核的状态，海关不接受最新
报文;
解决办法:请客户联系海关人工审核。
3. 46201 已接受运抵报告删除申请，请等待人工审核（发送运抵删除报时提示）可能原因：海关已经收到运抵报告删除报，自动转为人工审核；
解决办法：此时请客户联系海关进行审核。
4.35105 对应总运单理货报告未申报，海关审核不通过。
可能原因：主单理货报告未发送，或者主分单理货报告发送时间相差过近，导致分单理货报告先进入海关系统
解决办法：需要确认主单理货是否回执正常，如果正常可重新发送分单理货报告。
5. 36103该提（运）单的理货报告不存在，海关审核不通过（发送理货删除报时提示）
可能原因：海关系统中不存在此运单的理货报告，海关不接受理货删除报告。
解决办法：不需处理
6. 36104总运单项下分运单理货报告未删除，海关审核不通过。
（发送理货删除报时提示）
可能原因：主单下的分单理货报告未删除或已申请删除，海关未做人工审核。
解决办法：视情况而定，如果是分单理货报告未发送理货删除报，则需要发送理货删除报告并等待海关人工审核；如果是已发送分单理货删除报，则需要确认海
关是否人工审核通过。
7. 36105 提（运）单已经核销，海关审核不通过。
（发送理货删除报时提示）可能原因：运单已经核注核销，海关不接受删除报告。
解决办法：视情况而定，如果确实需要删除理货报告，需要联系海关取消核注核销，之后发送理货报告删除报。