便道施工技术方案
施工便道技术交底
施工便道技术交底施工便道技术交底一、施工便道概述1.1 项目概述本项目为某某工程的施工便道技术交底，旨在探讨便道施工过程中的具体要求和技术细节，确保施工便道的质量和安全。
1.2 便道施工的重要性便道作为工程项目的主要交通通道，承担着运输材料与设备以及施工人员的重要功能，其质量直接影响到工程项目整体的顺利进行。
二、施工便道技术要求2.1 便道基础处理2.1.1 地基的处理首先，对便道地基进行勘测，确定地基的承载力和稳定性。
根据勘测结果采取适当的处理措施，例如填筑加固、挖掘加深等。
同时，还需要注意地基的排水性能，确保便道施工过程中不受地下水的影响。
2.1.2 基底层的处理在地基处理完毕后，进行基底层的处理。
首先清理基底层的杂物和尘土，并确保其平整度。
然后，在基底层上进行适当的填筑与夯实，以提高基底层的稳定性和均匀度。
2.2 便道材料选择与施工2.2.1 材料选择在便道施工中，材料的选择非常重要。
选择合适的材料可以保证便道的强度和耐久性。
一般情况下，常用的便道材料有水泥、沥青、砂石等。
根据工程实际需求和要求，进行合理的选择。
2.2.2 施工技术便道的施工技术涉及到材料的浇筑、夯实、铺装等细节。
需要注意施工工艺的合理性和操作的准确性。
确保每一个环节都符合工程要求，并保证施工质量和安全。
2.3 便道排水设计与施工2.3.1 排水系统设计便道排水系统的设计应考虑到不同降雨量的情况，并合理设置排水口的数量和位置。
设计时应充分考虑便道的道路坡度和横坡等因素，以确保排水畅通。
2.3.2 排水施工技术在便道施工过程中，排水施工是一个关键环节。
需要确保排水设施的安装准确并与便道相连接，以确保排水功能的正常运行。
同时，需要注意排水设施和便道材料之间的协调，避免损坏施工便道。
三、施工便道施工过程的安全措施为保障施工便道施工过程的安全，必须做好以下工作：3.1 安全防护设施的设置在施工现场的周围设置临时安全防护设施，明确施工区域和非施工区域。
施工便道专项方案(完整版)
目录一、编制说明 (1)二、工程概况 (1)三、便道设计原则 (1)四、便道方案 (2)五、施工总体部署与安排 (4)六、施工工艺 (5)七、各项保证措施 (8)施工便道专项施工方案一、编制依据1、《宜昌市东岳二路（江南大道 ~翻坝高速公路）市政工程施工图设计》文件、招标文件；2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；4、东岳二路沿线地形地貌。
二、工程概况本工程起点为 K0+000，与江南大道相交，接庙嘴长江大桥，终点为 K5+600，在 K5+350处下穿现状宜万铁路桥。
路线平面总体走向自东向西南依次经过点军区李家河村、偏岩村、太平村。
省道S323与东岳二路大致平行走向，在巴王店村、黄家棚村分别有乡村小路接入东岳二路现场。
另沿东岳二路全线从李家河村江南大道至太平村宜万铁路桥下有村村通水泥砼路连接，村村通道路与东岳二路主线平面在李家河村四组、偏岩村五组、太平村一组等地多处穿越交叉，大部分村村通道路远离东岳二路主线。
三、便道设计原则1、尽量少占地，坚持不破坏就是最大环保的原则；2、安全适用、经济合理、便于维护的原则；3、尽量做到填挖平衡；4、路面硬化，排水良好，确保晴雨通车；5、远离居民集中居住区，避免扰民。
四、便道方案1、技术标准根据东岳二路项目土石方及二期水稳、沥青材料运输量巨大的特点，结合道路沿线的实际地形地貌特征，本工程的临时便道设计标准要适当提高，必须满足大型机械设备及后八轮重载车辆的通行、会车等。
经过现场实地勘察，道路红线外现有的村村通砼道路因远离施工红线、路面宽度仅 3米左右、地方车流量大等缺点不能满足我施工要求，仅可作为外部进入施工区域的出入口，部分路段与施工现场交叉处要进行加宽补强。
本工程 5.6km主线临时便道方案分为四类：①可利用的乡村原有道路方案；②填方段新修便道方案；③挖方段新修便道方案；④钢栈桥方案。
市政便道工程施工方案
市政便道工程施工方案一、工程概况市政便道工程是指在城市道路、小巷、社区内进行的便道建设工程，主要包括便道修建、道路硬化、路面改造等内容。
该工程是城市基础设施建设的重要组成部分，对改善城市道路交通条件，提升城市居民生活质量具有重要意义。
本次市政便道工程施工范围主要包括市区内多个社区的便道修建和改造工作，涉及道路面积约5000平方米，是一项较大规模的工程项目。
施工内容主要包括道路硬化、路面改造、排水设施安装等工作。
二、施工方案1. 施工范围本次市政便道工程施工范围主要包括市区内多个社区的便道修建和改造工作，具体包括A社区、B社区、C社区等多个社区内的道路硬化和路面改造工程。
2. 施工内容（1）道路硬化：对便道路面进行硬化处理，铺设石子、沥青等材料，提升道路承载能力和耐久性。
（2）路面改造：对现有便道路面进行改造，修补道路表面裂缝，提升道路平整程度和行车舒适性。
（3）排水设施安装：在道路两侧或中央设置雨水排水沟或井盖，保障道路排水畅通，防止积水现象发生。
3. 施工流程（1）方案设计：根据施工范围和要求，由负责设计的专业公司进行方案设计，包括道路硬化方案、路面改造方案和排水设施安装方案等。
（2）施工准备：包括施工人员招募、施工设备准备、施工材料采购等工作。
（3）施工实施：按照设计方案，进行道路硬化、路面改造、排水设施安装等工作。
（4）验收交付：完成施工后，进行质量验收，验收合格后交付使用。
4. 施工条件（1）施工时间：尽可能选择天气晴好的时段进行施工，避免雨水对施工造成不利影响。
（2）交通管制：在施工期间，需要对部分道路进行临时交通管制，确保施工安全和施工效率。
（3）施工安全：严格遵守施工安全操作规范，做好施工现场安全防护工作，确保施工人员安全。
5. 施工技术标准本次市政便道工程施工要严格按照相关技术标准和规范进行，确保施工质量和工程安全。
具体包括以下方面：（1）道路硬化技术：采用符合国家标准的石子、沥青等材料进行道路硬化，并严格控制施工厚度和质量。
便道改造工程施工方案范本
便道改造工程施工方案一、工程概况本项目为便道改造工程，位于XX城市，主要包括XX条街道的便道改造，改造范围涉及道路全长XX公里。
工程内容包括：便道拆除、新建便道、排水系统改造等。
本工程旨在提升城市道路通行能力，改善市民出行环境，提高城市整体形象。
二、施工目标1. 确保工程质量符合设计要求和规范标准；2. 保证施工安全，减少施工对周边环境和交通的影响；3. 确保工程进度按计划推进，按时完成施工任务；4. 提高施工管理水平，打造优质工程。
三、施工部署1. 施工组织结构：成立项目经理部，负责全面管理工程；设立施工技术组、安全监督组、材料设备组、现场施工组等，明确各组职责，确保施工顺利进行。
2. 劳动力计划：根据工程量及施工进度，合理配置各类施工人员，确保施工高峰期劳动力充足。
3. 材料设备计划：提前采购所需原材料，确保材料质量合格、供应充足；合理安排施工设备，提高施工效率。
四、施工平面布置及前期准备1. 项目部驻地设置：选择交通便利、便于管理的位置设立项目部，配置办公和生活设施。
2. 生产工区设置：根据施工进度和工程量，合理划分生产工区，确保施工有序进行。
3. 临时设施设置：设置临时宿舍、食堂、厕所等生活设施，保障施工人员生活需求；设置临时排水、供电等设施，确保施工正常进行。
4. 料场、拌和场设置：合理选址，确保料场、拌和场运输方便、安全。
5. 施工便道：根据施工需要，修建临时便道，确保施工材料和设备顺利运输。
6. 施工用水、用电、通讯：保障施工用水、用电需求，确保通讯畅通。
7. 技术准备：编制施工技术方案，组织施工技术培训，提高施工人员技术水平。
8. 机械设备准备：配置足够的施工机械设备，确保施工进度和质量。
五、施工总体安排1. 施工顺序：先进行便道拆除，再进行新建便道施工，最后进行排水系统改造。
2. 施工进度：按照施工计划，分阶段、分区域推进施工，确保工程按时完成。
3. 施工质量：严格按照设计要求和规范标准进行施工，确保工程质量。
施工便道专项施工方案
施工便道专项施工方案一、项目背景施工便道是指在施工现场为了方便施工，保证施工人员和设备的安全而设置的临时道路。
在施工现场，如果没有专门的施工便道，将会导致人员和设备的混杂，增加了施工难度，同时也会增加施工过程中的安全隐患。
因此，制定施工便道专项施工方案，对于保证施工进度和施工安全具有重要意义。
二、施工便道规划1.设计施工便道路径：根据施工现场地形和施工工艺流程，确定施工便道的路径。
确保便道的通畅、安全、便捷。
2.标识施工便道：在便道的入口和出口处进行标识，确保施工人员和设备能够清晰地识别出便道的位置，并保证其他未参与施工的人员和车辆不进入便道区域。
3.划定便道范围：根据施工便道的宽度和长度，使用醒目的标识物（如锥形标识牌、警示带等）进行标示，明确便道的范围。
三、施工便道建设1.清理便道路径：在施工便道的路径上清理杂草、石块和其他障碍物，确保便道的平整和干净。
2.铺设便道材料：选择适合的材料，如铺设砾石、沥青或是混凝土等，进行便道的铺设。
在材料铺设过程中，确保便道的均匀和平整，保证便道的承重能力满足施工需求。
3.设置便道标识：在便道的两侧设置标识牌，指示施工人员和设备沿着便道行驶，并确保标识牌的清晰和稳固。
四、施工便道管理1.便道安全巡查：定期进行巡查，确保便道的环境整洁、无障碍物和安全隐患。
2.便道维护：及时修复便道出现的损坏或破损，保持便道的平整和良好状态。
3.便道通行管理：负责监督和管理施工人员和设备在便道上的通行，避免不必要的交通事故和堵塞现象的发生。
五、施工便道施工人员培训1.对施工便道使用方法进行培训：培训施工人员关于施工便道的使用方法、注意事项和安全知识，确保施工人员能够正确地使用便道，并防止因不正确使用而引发的安全事故。
六、施工便道专项施工方案审核和审批依据相关规定，施工便道专项施工方案应由相关部门进行审核和审批，确保方案的合理性和可行性。
以上是施工便道专项施工方案的基本内容，通过科学的规划、建设和管理，能够有效提高施工效率，保障施工安全。
主便道施工方案
主便道施工方案引言概述：主便道是城市道路中最重要的组成部分之一，其施工方案的设计和实施对于道路的安全和顺畅至关重要。
本文将详细介绍主便道施工方案的五个部分，包括道路规划、施工流程、材料选用、施工技术和质量控制。
一、道路规划：1.1 交通流量分析：通过对道路的交通流量进行分析，确定施工期间对交通的影响，制定合理的交通管理方案。
1.2 施工时间规划：根据交通流量分析和道路使用情况，确定施工时间，避免高峰期施工，减少对交通的影响。
1.3 施工区域划分：将主便道划分为若干施工区域，合理安排施工顺序，确保施工进度和质量。
二、施工流程：2.1 清理施工区域：在施工前，清理施工区域内的障碍物和垃圾，确保施工区域的整洁。
2.2 地基处理：根据地质勘察结果，采取合适的地基处理措施，确保道路的稳定性和承载能力。
2.3 道路铺设：根据设计要求，进行道路基层、面层和辅助设施的铺设，保证道路的平整度和使用寿命。
三、材料选用：3.1 道路基层材料：选择合适的砂石、碎石等材料，进行基层填筑，提高道路的承载能力。
3.2 道路面层材料：根据道路的使用要求和环境条件，选择适当的沥青、水泥等材料进行面层施工，确保道路的平整度和耐久性。
3.3 辅助设施材料：选用符合标准的路缘石、交通标志、标线等辅助设施材料，提高道路的安全性和便利性。
四、施工技术：4.1 压实技术：采用合适的压实设备和方法，对道路基层和面层进行压实，确保道路的稳定性和平整度。
4.2 沥青施工技术：控制沥青的温度和施工速度，确保沥青的附着力和光滑度。
4.3 道路标线技术：采用高质量的标线材料和先进的标线设备，确保道路标线的清晰度和耐久性。
五、质量控制：5.1 施工过程监控：对施工过程进行全程监控，及时发现和解决施工中的问题，确保施工质量。
5.2 质量检测：对道路基层、面层和辅助设施进行质量检测，确保施工符合设计要求和标准。
5.3 完工验收：在施工完成后，进行完工验收，确保道路的质量和安全性达到要求。
铁路施工便道专项方案
一、编制依据1. 国家及地方现行相关技术、质量、安全等规范及技术性文件。
2. 本工程铁路施工的具体要求和实际情况。
3. 施工单位的技术能力和资源状况。
二、工程概况1. 工程概述本工程为XX铁路线路施工便道，全长XX米，起点接既有公路XX，终点接入XX路基右侧附近。
便道主要用于铁路施工期间的运输、通行和施工材料运输。
2. 施工范围便道施工范围包括路基、路面、排水、桥梁、涵洞、防护等工程。
三、施工组织1. 管理机构成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，工程部、安质部、测量队、机料部及试验室等有关单位人员为主要成员的工程施工领导小组，具体负责该工程的组织管理工作。
2. 施工队伍根据工程规模和施工要求，组织具备相应资质和经验的施工队伍。
四、施工方案设计1. 施工方案设计依据及参数根据国家及地方现行相关规范和工程实际情况，确定施工方案设计依据及参数。
2. 技术标准便道施工应满足铁路施工及通行要求，路面宽度不小于4.5米，路面等级不低于C 级。
3. 便道主要构件结构承载能力计算根据施工荷载、地形地貌、地质条件等因素，进行便道主要构件结构承载能力计算。
五、主要工序施工工艺及施工方法1. 路基施工采用分层填筑、碾压密实的方法进行路基施工，确保路基稳定。
2. 路面施工采用沥青混凝土或水泥混凝土路面施工工艺，确保路面平整、耐久。
3. 排水施工根据地形地貌和排水需求，设置排水沟、涵洞等排水设施。
4. 桥梁、涵洞施工根据设计图纸和规范要求，进行桥梁、涵洞的施工。
5. 防护施工根据地形地貌和地质条件，进行边坡防护、排水沟防护等施工。
六、施工进度计划1. 施工进度安排根据工程规模和施工要求，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工进度控制加强施工进度管理，确保施工进度与计划相符。
七、施工安全和质量保证措施1. 施工安全严格执行国家及地方安全生产法规，加强施工现场安全管理，确保施工安全。
2. 质量保证严格按照国家及地方工程质量标准，加强施工过程质量控制，确保工程质量。
便道施工方案(1)
便道施工方案(1)一、前言便道施工是城市建设中至关重要的一环，它关乎到市民的生活质量和城市的整体形象。
在制定便道施工方案时，需要充分考虑各种因素，确保施工过程安全高效。
本文将围绕便道施工方案展开详细论述。
二、施工前准备1. 地面勘察在开始便道施工前，首先需要进行地面勘察。
勘察范围应包括便道的长度、宽度、坡度等重要参数，以便合理安排施工计划。
2. 施工材料准备准备好施工所需的各类材料，包括水泥、砂子、石子、石灰等，确保施工顺利进行。
三、施工步骤1. 清理便道在正式施工前，需要对便道进行清理，清除杂物、积水等障碍物，为后续施工创造良好的工作环境。
2. 筑路根据地面勘察结果，合理安排路面的坡度和坡高，进行路面的筑路工作。
确保路面平整、坚固。
3. 边坡处理便道的边坡处理很重要，可以增加便道的美观性和使用寿命。
通过加固、砌石等方式进行边坡处理。
4. 铺设路面材料根据实际需要，选择合适的路面材料进行铺设。
可以选择水泥路面、沥青路面等，确保路面光滑、耐磨。
5. 完善设施在便道施工完成后，可以根据需要增加设施，如路灯、护栏等，提升便道的使用体验。
四、施工注意事项1. 安全第一施工过程中要严格遵守安全规范，确保施工人员和周围居民的安全。
2. 合理施工施工过程中要合理安排施工顺序，提高工作效率，确保施工质量。
3. 环保在施工过程中要注意环保，减少对周围环境的影响，确保施工过程绿色环保。
五、总结便道施工是一个细致、繁琐但又必不可少的工程。
通过本文的介绍，我们可以看到便道施工的重要性以及施工过程中需要注意的方方面面。
在未来的城市建设中，我们需要不断完善便道施工方案，为市民提供更加安全、便利的出行环境。
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便道施工技术方案
在高速公路施工过程中，全线贯穿的纵向便道是专门重要的。
为确保工程的顺利进行，我项目部打算于2004年3月15日之前将本标段范畴内全长8Km的纵向便道全线拉通。
本标段路基位于近期黄河冲积平原，地表平均，地势平坦，为第四系全新系统地层覆盖。
岩土结构以黄褐色亚粘土及棕色亚砂土为主，土质较差，全段多小河和池塘，水系较为发达，地下水位高，腐植土较厚。
便道施工的整体方案是：在全段路基右侧（从路基坡脚至隔离栅之间的7米范畴内）修建约5米宽的纵向便道和1米宽的临时排水沟；在各分段利用旧路修建一定的分便道和取土便道。
主便道路基部分
一、简介：
主便道起点为K36+800，终点为K44+800全长8km，修建材料要紧为清表土、废砖块。
路基宽为5m，其中结构层宽为3.5m，排水沟侧设置1.5m的土路基。
便道采纳2%单向横坡，高出原地面约50cm，右侧设置深60cm，宽1m的排水沟。
在施工前期，由于K41+800至 K42+150段为水塘段需要进行软土地基处理，因此在施工前期打算临时将纵向便道在K41+800处改道在路基左侧通过，到K42+064处后通过牟庄村间路拐入省道，当便道至K42+900处时通过省道至刘和庄小路进入路基右侧。
二、路基横断面图：
三、施工设备及人员：
振动压路机两台
自卸车两台
推土机两台
挖掘机二台
铲车二台
技术人员二人
普工二十人
四、便道施工所用材料：
清表土，废砖块
五、施工工艺：
1.碾压原地面
2.挖取便道边沟土和清表土填筑便道（20cm）
3.振动压路机碾压至压实
4.在压实的便道上铺筑15cm废砖
5.振动压路机振动压实
6.推土机推出2%的单向横坡
7.振动压路机静压
六、便道的爱护
在便道修建完毕以后，必须定期进行爱护。
应在便道右侧土路肩处堆放一定数量的废砖，以便对水坑及时进行填补。
同时每隔一段时刻用推土机对便道进行推平，以保证2%的单向横坡度，专门是在雨后一定要加强对便道的修理。
便道涵洞施工方案
一、简介：
路基沿线小河池塘较多，为了便道的全线贯穿和不防碍当地田地的灌溉，依照沿线小河的宽度和流量铺设污水管。
便道过水宽3.5m，全幅采纳废砖结构层。
二、施工设备及人员：
振动压路机两台：
自卸车两台
推土机两台
挖掘机二台
普工十人
铲车一台（以上用路基部分）
吊车1台
水泵一套
三、施工材料：
清表土、废砖、钢筋混凝土管、土袋、片石混凝土
四、施工工艺：
1.铲车将土铲入便道两旁的河流中截流
2.用水泵将其中的河水抽干
3.挖掘机对便道所在的河床进行清淤
4.铲车铲入清表土
5.推土机推平，压路机压实，浇注30cm片石混凝土垫层（埋管处，和管径
同宽）
6.吊车吊入钢筋混凝管并将其拼装
7.铲车铲入土至混凝土管顶40cm
8.两侧用土袋堆砌成1:1.5的边坡
9.后同路基部分
注：对目前干涸的河流可直截了当用挖掘机清淤。
五、各河流具体布设情形：（过水断面图见后）
1.王岭排沟处：水宽10m，最深处0.6m，先阻断河水再清淤，后埋入0.75m 钢筋混凝土管。
（两排2m长直径0.75m钢筋混凝土管，共计4根，设计流量12m3/s）
2.k27+928.5王岭天桥邻近：宽
3.5m，深0.5m直截了当清淤再埋入0.75m 的钢筋混凝土管。
（一排2m长、直径0.75m钢筋混凝土管，共计2根）
3.k38+819西华营分离立交：左侧深0.5m，宽3.0m；右侧：水深0.5m，宽3.5m。
埋直径0.75m的钢筋混凝土管。
（此处为西华营路扩宽段，左侧可埋设两排2m长直径0.75m钢筋混凝土管，共4根；右侧埋设一排2m长直径0.75m钢筋混凝土管，共2根）
4. k39+799处小河：差不多无水埋0.75m钢筋混凝土管。
（一排2m长、直径
0.75钢筋混凝土管，共2根）
六、材料用量
直径0.75m、长4m的钢筋混凝土管14根
便桥施工方案
一、简介
便道通过南、北两干渠时，水流量大、河面较宽。
北干渠（K37+300）上口宽15.0m，目前水深0. 6m，左侧河堤顶距水面垂直距离 6.0m，右侧河堤顶距水面垂直距离4.0m，设计流量76m3 /s 。
南干渠（K40+450）上口宽20.0m，目前水深0.8m，左右河堤顶距水面垂直距离 1.9m，设计流量39m3/s。
打算在这两处修建便桥。
二、钢管布置图
二、施工设备及人员:
振动压路机两台
自卸车两台
推土机两台
挖掘机二台
普工十人
铲车一台（以上用路基部分）
吊车一台
水泵一套
三、施工材料：
清表土、废砖、直径两米钢管（壁厚1.5cm）、土袋
四、施工工艺：
1.铲车将土铲入便道两旁的河流中截流
2.用水泵将其中的河水抽干
3.挖掘机对便道所在的河床进行清淤
4.铲车铲入废砖块，石块，土等
5.推土机推平压实
6.吊车吊入钢管并将其拼装
7.铲车铲入土至混凝土管顶
8.管顶两侧用土袋堆砌成1:1.5的边坡
9.后同路基部分
五、两干渠具体布设情形：（过水断面图见后）
1、北干渠（K37+300）上口宽15.0m，目前水深0. 6m，左侧河堤顶距水面垂直距离 6.0m, 右侧河堤顶距水面垂直距离4.0m，设计流量76m3/s 。
先阻断河水再清淤，后埋入直径2.0m、长8.0m、壁厚1.5 cm钢管。
2 、南干渠（K40+450）上口宽20.0m, 目前水深0.8m, 左右河堤顶距水面垂直距离 1.9m, 设计流量39m3/s。
先阻断河水再清淤，后埋入直径2.0m、长 6 .0m、壁厚1.5 cm钢管。
六、材料用量
直径2.0m、长8.0m、壁厚1.5 cm Q235钢管一根
直径2.0m、长6.0m、壁厚1.5 cm Q235钢管一根
七、补充条款
汛期干渠水量过大时，应挖临时排水沟排水并保证便道的畅通
河南扶项高速公路NO.4合同段
项目经理部工程部
二○○四年二月二十九日。