运钞车安全防范应急处置及反抢劫预案
银行运钞应急预案
一、总则1.1 目的为保障银行运钞安全，有效预防和应对运钞过程中可能发生的各类突发事件，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护金融秩序，根据《中华人民共和国银行业监督管理法》、《中华人民共和国突发事件应对法》及相关法律法规，特制定本预案。
1.2 适用范围本预案适用于银行运钞过程中发生的各类突发事件，包括但不限于：抢劫、盗窃、火灾、交通事故、设备故障、自然灾害等。
1.3 工作原则（1）预防为主，常备不懈；（2）统一领导，分级负责；（3）以人为本，安全第一；（4）快速反应，协同处置。
二、组织指挥体系2.1 组织机构成立银行运钞应急预案领导小组，负责全行运钞安全工作的组织、领导和协调。
2.2 职责分工（1）领导小组：负责全行运钞安全工作的总体部署、协调和监督；（2）运钞部：负责运钞车辆、押运人员的管理和培训，制定运钞路线、时间及应急预案；（3）保卫部：负责运钞过程中的安全防范、应急处置和反恐工作；（4）客服部：负责接报警、信息报送和协助应急处置；（5）财务部：负责对运钞过程中发生的财产损失进行评估和理赔。
三、预防和预警机制3.1 预防措施（1）加强运钞车辆、押运人员的安全培训，提高安全防范意识和应急处置能力；（2）完善运钞路线、时间安排，避开高风险区域和时段；（3）配备先进的运钞设备，提高车辆安全性能；（4）加强与公安、交通、消防等部门的沟通协作，共同维护运钞安全。
3.2 预警系统建设（1）建立健全运钞安全信息收集、分析和预警机制；（2）运用现代科技手段，提高预警准确性和及时性；（3）加强与周边地区的情报共享，及时获取风险信息。
四、突发事件等级界定4.1 等级划分根据突发事件的影响范围、严重程度和可能造成的损失，将突发事件分为以下四个等级：（1）一级：对全行或某一地区（市、州、盟）的金融秩序造成严重影响，可能造成重大人员伤亡和财产损失；（2）二级：对某一地区（市、州、盟）的金融秩序造成较大影响，可能造成较大人员伤亡和财产损失；（3）三级：对某一地区（市、州、盟）的金融秩序造成一定影响，可能造成一定人员伤亡和财产损失；（4）四级：对某一地区（市、州、盟）的金融秩序造成轻微影响，可能造成轻微人员伤亡和财产损失。
防范运钞车车组人员抢劫押运款预案
车组人员抢劫运钞车应急处置预案一、及时报警报警是赢得时间，争取公安机关迅速破案和公司紧急组织营救、做好现场处置的关键，也是防止作案得逞，避免或减少生命、财产损失的重要环节。
必须把及时报警当作应急处置的第一要务，在第一时间将警情报出。
（一）只要觉察到有人动态异常，有抢劫犯罪的迹象，犯罪分子还没来得及形成威胁，就用最简捷的方式迅速将警情上报110、视频监控指挥中心或上级领导。
（二）当犯罪已经实施，犯罪分子会用最危险的手段控制其他车组人员，警情可能难以报出，这时车组人员要通过相互配合，相互掩护，机智灵活地将警情报出。
可利用车上的手动按键报警装置、对讲装置、语音自动传送装置、实时录像传送装置，以及手机、短信、微信等，灵活机动地将警情报出。
（三）用手势、呼喊、鸣枪等手段向车外群众发出有警情的信号，让群众帮助报警。
（四）视频监控指挥中心利用押运车辆GPS定位系统、实时录像监控、大屏幕提示、自动报警、自动语音播报、语音对讲等功能，对运钞车实施全时空、全方位的监控，发现运钞车超出常规路线、车内有异常情况、有抢劫运钞车的迹象，立即报告。
一旦有车组人员抢劫运钞车的警情，在第一时间能够发现，并立即向110和上级报告（说明案件具体地点、时间，现场基本情况）。
二、应急处置（一）车组人员的紧急处置方法。
1、高度警惕，保持冷静，不要慌乱，紧盯事态发展，做好战斗准备；2、立即按响长鸣喇叭，马上停车，尽量把车停在人多的路段、场合，不要将车开到隐蔽的地方，使案犯处于不利的作案环境；3、利用队友平时的亲密关系对案犯进行劝解，发起政治攻势，力争从思想上将其瓦解，使其放弃或终止犯罪行为；4、如果犯罪分子态度顽固，继续作案，车组人员随机应变、机智果敢地同案犯进行周旋，拖延作案时间，为公安机关和公司增派救援力量的到来赢得时间；5、其他车组人员要团结一致，同心协力、密切配合，利用眼神、动作等相互暗示，寻找机会，果断出手、伺机制服罪犯。
6、机智勇敢地保护好自身、枪支、钞舱钥匙和押运款的安全。
押运钞应急预案
一、预案背景为确保金融机构现金押运安全，防范和应对可能发生的各类突发事件，保障押运人员及押运资金的安全，特制定本预案。
二、预案目的1. 建立健全押运钞突发事件应急管理体系，提高押运公司应对突发事件的能力。
2. 及时、有序、高效地处理押运钞突发事件，最大程度地减少损失。
3. 增强押运人员的安全意识，提高押运队伍的应急处置能力。
三、预案适用范围本预案适用于押运公司对金融机构现金押运过程中发生的各类突发事件，包括但不限于：抢劫、绑架、火灾、交通事故、自然灾害等。
四、应急组织体系1. 成立押运钞突发事件应急指挥部，负责统一指挥、协调和调度应急处置工作。
2. 设立应急办公室，负责日常应急管理工作。
3. 设立现场处置组、医疗救护组、交通保障组、信息宣传组等专项工作组。
五、应急处置措施1. 抢劫事件（1）押运人员立即报警，启动应急预案。
（2）现场处置组迅速采取防护措施，保护押运人员和押运资金安全。
（3）与警方密切配合，采取有效措施制止犯罪行为。
（4）待警方控制现场后，配合警方进行现场勘查和调查。
2. 绑架事件（1）立即报警，启动应急预案。
（2）医疗救护组对被绑架人员进行紧急救治。
（3）现场处置组与警方保持密切联系，协助警方开展解救人质工作。
（4）解救人质后，配合警方进行现场勘查和调查。
3. 火灾事件（1）立即报警，启动应急预案。
（2）现场处置组组织押运人员迅速撤离火灾现场。
（3）医疗救护组对受伤人员进行紧急救治。
（4）交通保障组负责疏散周边交通，确保火灾现场救援通道畅通。
4. 交通事故（1）立即报警，启动应急预案。
（2）现场处置组对事故现场进行初步勘查，确保押运人员和押运资金安全。
（3）医疗救护组对受伤人员进行紧急救治。
（4）交通保障组负责疏散周边交通，确保救援通道畅通。
5. 自然灾害（1）立即启动应急预案，组织押运人员撤离危险区域。
（2）医疗救护组对受伤人员进行紧急救治。
（3）交通保障组负责疏散周边交通，确保救援通道畅通。
运钞车应急安全预案
一、预案背景为确保运钞车在执行任务过程中遇到各类突发事件时能够迅速、有效地进行处置，保障押运人员和押运资金的安全，特制定本预案。
二、预案目标1. 提高押运人员的安全意识和应急处理能力。
2. 确保运钞车在遭遇抢劫、事故等紧急情况时能够迅速采取有效措施，保障人员和资金安全。
3. 加强与公安、消防等部门的联动，形成快速反应、协同作战的应急机制。
三、预案内容（一）组织机构1. 成立运钞车应急指挥部，负责指挥、协调和监督应急工作的开展。
2. 指挥部下设以下几个小组：- 应急处置小组：负责现场应急处置和救援工作。
- 通讯联络小组：负责与相关部门和人员保持通讯畅通。
- 信息报道小组：负责收集、整理和上报应急信息。
- 后勤保障小组：负责应急物资、装备的保障工作。
（二）应急响应1. 抢劫事件- 发现抢劫时，立即启动应急预案，拨打110报警。
- 押运人员保持冷静，与歹徒保持距离，尽量避免冲突。
- 采取合理措施，保护押运人员和押运资金安全。
- 如有可能，通过通讯设备向指挥部报告情况。
2. 交通事故- 发生交通事故时，立即停车，开启危险报警闪光灯。
- 押运人员迅速检查人员伤亡情况，并采取必要的救护措施。
- 拨打120急救电话，请求救援。
- 如有可能，通过通讯设备向指挥部报告情况。
3. 其他紧急情况- 遇到其他紧急情况时，根据具体情况采取相应措施，确保人员和资金安全。
（三）应急处置1. 抢劫事件- 押运人员与歹徒保持距离，尽量避免冲突。
- 如有条件，采取隐蔽方式向指挥部报告情况。
- 在确保安全的前提下，采取适当措施，保护押运人员和押运资金安全。
2. 交通事故- 押运人员迅速检查人员伤亡情况，并采取必要的救护措施。
- 拨打120急救电话，请求救援。
- 如有可能，通过通讯设备向指挥部报告情况。
3. 其他紧急情况- 根据具体情况采取相应措施，确保人员和资金安全。
（四）信息上报1. 指挥部应建立信息上报制度，确保应急信息及时、准确地上报。
运钞车遇突发事件银行应急预案
一、应急预案概述为有效应对运钞车在执行任务过程中可能遇到的各类突发事件，保障押运人员、客户和银行资金安全，维护社会稳定，特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于运钞车在执行押运任务过程中，遇到抢劫、盗窃、火灾、交通事故、自然灾害等突发事件的情况。
三、应急预案组织机构及职责1. 成立应急指挥部：由行长担任总指挥，负责应急工作的全面领导和指挥协调。
2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）现场处置组：负责现场应急处置，确保押运人员、客户和银行资金安全。
（2）安全保障组：负责现场安全警戒，防止事态扩大。
（3）信息联络组：负责与上级部门、现场人员、媒体等保持联系，及时报送信息。
（4）医疗救护组：负责现场伤员的救治和转运。
（5）后勤保障组：负责现场物资供应、交通保障等。
四、应急处置措施1. 抢劫、盗窃事件（1）押运人员立即报警，并启动应急预案。
（2）现场处置组迅速控制现场，确保押运人员、客户和银行资金安全。
（3）安全保障组设置警戒线，防止事态扩大。
（4）信息联络组及时上报情况，请求支援。
（5）医疗救护组对受伤人员进行救治。
2. 火灾事件（1）押运人员立即报警，并启动应急预案。
（2）现场处置组迅速组织人员疏散，确保人员安全。
（3）安全保障组设置警戒线，防止火势蔓延。
（4）信息联络组及时上报情况，请求支援。
（5）医疗救护组对受伤人员进行救治。
3. 交通事故（1）押运人员立即报警，并启动应急预案。
（2）现场处置组迅速组织人员疏散，确保人员安全。
（3）安全保障组设置警戒线，防止事故扩大。
（4）信息联络组及时上报情况，请求支援。
（5）医疗救护组对受伤人员进行救治。
4. 自然灾害（1）押运人员立即报警，并启动应急预案。
（2）现场处置组迅速组织人员疏散，确保人员安全。
（3）安全保障组设置警戒线，防止灾害扩大。
（4）信息联络组及时上报情况，请求支援。
（5）医疗救护组对受伤人员进行救治。
五、应急演练1. 定期组织应急演练，提高员工应急处置能力。
运钞车的紧急预案
一、预案背景随着金融业务的不断发展和现金流通量的增加，运钞车在保障现金安全、促进金融秩序稳定中发挥着重要作用。
为有效应对可能出现的突发事件，确保运钞车及车内人员的安全，特制定本紧急预案。
二、预案目标1. 保障运钞车及车内人员的人身安全。
2. 确保现金和重要物品的安全。
3. 最小化突发事件对金融秩序的影响。
4. 提高应急处置能力，快速恢复正常运营。
三、预案适用范围本预案适用于运钞车在执行任务过程中，可能遇到的各类突发事件，包括但不限于：交通事故、抢劫、火灾、自然灾害等。
四、组织机构及职责1. 应急指挥部- 负责统一指挥、协调应急处置工作。
- 由公司高层领导担任总指挥，下设现场指挥、安全保卫、医疗救护、后勤保障等小组。
2. 现场指挥小组- 负责现场指挥、调度和协调。
- 确保各项应急措施迅速、有效地实施。
3. 安全保卫小组- 负责现场安全保卫工作，确保现场秩序。
- 维护车内人员及现金安全。
4. 医疗救护小组- 负责对受伤人员进行紧急救治。
- 配备必要的医疗设备和药品。
5. 后勤保障小组- 负责应急物资的调配和保障。
- 提供必要的生活物资。
五、应急处置流程1. 接警- 运钞车驾驶员或相关人员发现紧急情况后，立即向应急指挥部报告。
2. 现场评估- 现场指挥小组对现场情况进行初步评估，确定应急处置方案。
3. 紧急疏散- 如有人员受伤，立即启动医疗救护小组进行救治，并组织车内人员疏散。
4. 现场控制- 安全保卫小组负责现场控制，防止无关人员进入，确保现场秩序。
5. 应急处置- 根据现场情况，采取相应的应急处置措施，如：- 交通事故：立即停车，检查车辆及人员情况，必要时请求救援。
- 抢劫：驾驶员应保持冷静，尽量避免冲突，同时向应急指挥部报告，等待支援。
- 火灾：驾驶员应立即启动灭火系统，并报告应急指挥部，请求消防支援。
6. 善后处理- 紧急情况得到控制后，进行现场清理和善后处理。
- 调查事故原因，总结经验教训，完善应急预案。
运钞途中应急处置预案
一、总则为提高运钞车在途中遇到突发事件的应急处置能力，确保运钞车和押运人员的人身安全，以及确保现金和有价证券的安全，特制定本预案。
二、预案目标1. 保障运钞车在途中的安全运行；2. 确保押运人员的人身安全；3. 确保现金和有价证券的安全；4. 提高应急处置能力，降低突发事件对运钞车及押运人员的影响。
三、组织机构1. 成立应急处置领导小组，负责全面协调、指挥和处置突发事件；2. 设立现场指挥部，负责现场应急处置工作的组织实施；3. 设立现场救援组、警戒组、通讯组、后勤保障组等，负责具体工作的落实。
四、应急处置措施1. 遇到紧急情况时，驾驶员应立即停车，并开启应急灯，拉响警报，示意其他车辆避让；2. 押运人员应立即采取措施，确保现金和有价证券的安全，并协助驾驶员处理突发事件；3. 遇到犯罪分子袭击时：a. 司机要尽可能将车辆驶离危险区域；b. 两名警卫人员应持防卫武器和器械进行防卫；c. 提解员在守护好钱款的前提下，协助警卫人员抵御犯罪分子；4. 遇到车辆故障时：a. 驾驶员下车检查车辆故障情况；b. 驾驶员检查完毕后，通知现场指挥部，请求救援；c. 现场指挥部接到请求后，立即组织救援车辆前往现场；5. 遇到交通事故时：a. 押运人员应立即协助驾驶员将车辆移至安全地带；b. 押运人员应确保现金和有价证券的安全；c. 报告现场指挥部，请求救援；6. 遇到自然灾害时：a. 押运人员应立即停车，并开启应急灯，拉响警报；b. 押运人员应协助驾驶员和乘客迅速撤离车辆，寻找安全地带；c. 报告现场指挥部，请求救援。
五、应急联动机制1. 与公安机关建立联动机制，确保在突发事件发生时，公安机关能够及时介入；2. 与消防、医疗等相关部门建立联动机制，确保在突发事件发生时，能够及时得到救援；3. 与保险公司建立联动机制，确保在突发事件发生时，能够及时得到理赔。
六、培训和演练1. 定期组织押运人员进行应急处置培训，提高其应急处置能力；2. 定期开展应急处置演练，检验预案的有效性和可行性；3. 对演练中发现的问题，及时进行整改，完善预案。
运钞押运应急预案
一、预案背景为确保运钞押运过程中的安全，防止各类突发事件的发生，提高应对突发事件的能力，特制定本应急预案。
二、预案适用范围本预案适用于运钞押运过程中的各类突发事件，包括但不限于抢劫、火灾、交通事故、自然灾害等。
三、预案组织机构及职责1. 成立运钞押运应急指挥部，负责统筹协调、指挥应急处置工作。
2. 应急指挥部下设以下小组：（1）现场处置组：负责现场处置、救援、保护等工作。
（2）信息报送组：负责及时、准确地向应急指挥部报告现场情况。
（3）警戒保卫组：负责现场警戒、保卫、疏散等工作。
（4）医疗救护组：负责现场医疗救护、伤员转运等工作。
（5）后勤保障组：负责现场物资供应、人员生活保障等工作。
四、应急处置措施1. 抢劫事件：（1）押运人员立即启动应急预案，保持冷静，迅速报警。
（2）现场处置组迅速采取应对措施，保护押运人员安全。
（3）警戒保卫组立即封锁现场，设置警戒线，确保现场秩序。
（4）医疗救护组对受伤人员进行紧急救治。
（5）信息报送组及时向应急指挥部报告现场情况。
2. 火灾事件：（1）押运人员立即启动应急预案，迅速疏散人员。
（2）现场处置组组织灭火，控制火势。
（3）警戒保卫组负责现场警戒、保卫、疏散等工作。
（4）医疗救护组对受伤人员进行紧急救治。
（5）信息报送组及时向应急指挥部报告现场情况。
3. 交通事故：（1）押运人员立即启动应急预案，确保人员安全。
（2）现场处置组组织救援，处理事故车辆。
（3）警戒保卫组负责现场警戒、保卫、疏散等工作。
（4）医疗救护组对受伤人员进行紧急救治。
（5）信息报送组及时向应急指挥部报告现场情况。
4. 自然灾害：（1）押运人员立即启动应急预案，迅速疏散人员。
（2）现场处置组组织救援，确保人员安全。
（3）警戒保卫组负责现场警戒、保卫、疏散等工作。
（4）医疗救护组对受伤人员进行紧急救治。
（5）信息报送组及时向应急指挥部报告现场情况。
五、应急响应程序1. 报警：发生突发事件后，押运人员立即向公安机关报警。
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运钞车安全防范应急处置及反抢劫预案执行押运勤务时运钞车发生抢劫案件各种处置预案如下：1、运钞车途中遭遇抢劫（1）押运车长负责指挥和进行通讯联络，起用卫星定位，用通话器给110报警，其他队员可想办法或用手机报警。
押运员负责安全保障和紧急情况处置。
驾驶员负责车辆驾驶和报警，调款员负责保护款箱安全。
提示：全车队员都应设法迅速给110报警中心报警，同事打开警灯、警笛，这是反抢劫成功的第一要求。
（2）随车队员一般不得下车，车辆不得熄火，车长立即向110报警和向库区中队指挥室报警（指挥室迅速向公司值班室报告）驾驶员应迅速驾车驶离。
（3）运钞车遇路障无法行驶时，车长要仔细观察现场，如有迂回路线，应指挥司机避开路障，迂回前进，如没有迂回路线时，车辆不得熄火，人不离位，调款员藏匿运钞车厢钥匙，押运队员要依托运钞车予以还击，一般不得出击。
（4）当歹徒拦截车辆时，不要停车，加大油门强行冲过并向110报警和库区中队指挥领导报告，并及时报告给公司值班室。
（5）不发分子逃跑时，一般不要追击，在确认环境安全后，迅速修复车辆，排除障碍物，驶离现场。
周边环境不安全，车辆故障或障碍物短时间内难以排除，应在车上警戒等待救援。
2、交接款过程中遭遇抢劫（1）驾驶员应注意观察情况，条件允许的押运队员和调款员要迅速登车，尽快驶离险境。
押运队员、营业网点人员要立即向公安机关和本单位保卫部门或库区中队指挥室报警。
（2）来不及撤离现场的，押运队员要迅速依托运钞车或有利地形、地物、按规定使用武器，制止犯罪，调款员应藏匿运钞车厢钥匙，迅速就地就近隐藏。
营业网点人员要立即按响所内的报警器。
同时运钞车卫星定位，通话器，警灯，警笛多举并用报警，并向110报警及向本中队指挥室领导报告等待出警救援。
（3）运钞车辆出现事故，驾驶员应迅速作出判断，确需通车检修时由车长立即报告公司负责领导，并尽可能选择靠近村镇便于停车，视线较好的地段检修。
车长和另一名押运员负责周围警戒，两名调款员负责在车上保护款箱。
故障排除完毕以后，应及时报告。
若短期内无法修复应迅速与单位领导取得联系，请求重新派车调-运或求助110指挥中心。
4、交通事故（1）发生一般交通事故，要及时向当地110指挥中心和公司指挥室报警，若车辆还能继续行驶，应向交警或其他交通管理人员出示证件讲明情况，待检查完毕后留下证件，请求登记放行，事后派人专门处理。
（2）重大交通事故，出现人员伤亡，物品散落，要迅速向110指挥中心报警和向中队指挥室领导，公司领导报告，并设置警戒线保护现场。
禁止无关人员入内，保护钱款和枪支弹药安全，同事抢救伤员，请示中队指挥中心另行派车调运。
5、遇有其他突发事件和各种复杂情况时（1）应按公司制定的运钞车防抢劫应急处置措施中所列事项机智、果敢、灵活的运用处置，确保人身安全和财产安全。
（2）不法分子逃跑时，押运队员一般不得追击，犯罪分子携款箱逃跑时，押运队员应按枪支使用规定给待遇以打击，履行自己的职责，担负起神圣使命，否则要追究法律责任。
其他人员应立即向公安机关110报警并保护好现场。
（3）公司各中队每时每刻都应留有突发事件应急小分队，留有足够的人员和车辆。
一旦接到报警后各中队要互相报警迅速组织人员全副武装以最快的时间赶赴现场增援（应急时间为10分钟，连防护应，同时出动。
）（4）发生抢劫事件时车组人员要沉稳、冷静、机智、果敢，遇事不惊。
报警词语要简捷明快、准确、吐字清晰、网点方位，位置、路段、多少公里处等。
便于公安人员正确出警救援和公司应急分队赶赴现场增援，争取宝贵的时间。
（5）运钞车安全防范反抢劫的逻辑与思路（阻挡——探测—延迟—响应）防抢劫模式机智、果敢灵活的处置突发时间。
尽量延迟时间，争取使公安机关110更快的赶赴现场抓捕歹徒。
6、“人防、物防、技防、行防、实防”五防工作落到实处（1）“五防工作”是公司制定的防抢劫、确保安全的重要措施手段，守押人员要认真学习、领会、实践、探讨、创新，要学以致用、预防案件的发生，确保安全。
（2）坚持每周进行一次守押防抢演练，对可能发生的情况进行模拟演习，使队员达到处乱不惊、沉着冷静，提高处置突发事件的能力。
（3）坚持一年两季春、秋大练兵，大比武活动，使其防抢演练的反应能力、技能水平逐步提高和成熟。
押运队员对突发事件的处置要学以致用，快速应变的意识逐步深化，形成守押安全工作年年无案件、月月无事故、天天无违章、时刻都正常秩序井然的良好工作局面。
运钞车应急处置预案一、运钞途中车辆出现故障需要抢修时。
处置：1、所有押运队员要分工明确、高度警惕、加强联络、确保安全。
2、驾驶员下车检查车辆故障情况，检查完毕将故障情况，检查完毕将故障情况向押运组长汇报，决定是否自修，并将情况报告单位值班室及报警中心。
3、武装押运队员首先下车，选择正确位置，依托车辆，实施全方位警戒。
4、如果故障能及时排除，其中一名解款员要协助驾驶员迅速抢修车辆，若抢修时间较长，应及时向单位报告，请求援助。
5、抢修完毕，应向单位及报警中心报告，运钞车继续完成运钞任务。
二、运钞途中，前方出现明显障碍物，周围情况复杂，掉头时又遇到可疑人员纠缠时。
处置：1、所有押运队员要沉着应战、见机行事、相互配合、确保安全。
2、停车观察，车辆不得熄火，押运队员进入临战状态，队员不得下车，通过仔细观察，弄清楚情况，并将情况及时向中队或公司值班室报告。
3、如果确认停放的是可疑车辆，而且周围情况又较复杂，应迅速按照运钞方案选择第二条线路行驶。
4、运钞车掉头时，可疑车辆上的人员下车纠缠运钞车，所有押运队员不得下车。
及时向报警中心和单位值班室报警，请求支援，武装押运队员进入战斗状态。
5、在报警的同事驾驶员应通过扩音器喇叭警告可疑人员停止纠缠，迫使其让开道路。
6、“110”和单位应急机动组及时赶到，可疑车辆及时人员逃离现场，这是应从机动组抽调一名押运队员替换原押运车组的一名押运队员，协助“110”及有关人员了解情况，押运小组继续完成押运任务。
三、运钞车途中由于发生交通事故和群众发生纠纷遭到围攻时。
处置：1、所有押运队员要耐心冷静、刚柔并接、化解矛盾、确保安全。
2、立即停车，车辆不得熄火，迅速向报警中心和公司值班室报警。
3、调款员下车向围观群众了解情况解决问题，其他队员应锁定车门坚守车辆，按照分工实施警戒、观察。
4、若失态进一步恶化，应再次向报警中心和单位值班室报警，押运车长用扩音喇叭向围观群众讲明利害关系，劝其不要围观。
5、“110”和单位应急机动组赶到后，讲明情况，继续完成于运钞任务。
四、运钞车到达营业网点，在款箱交接过程中遭到歹徒抢劫时。
处置：1、押运队员要反应敏捷、协同作战、确保安全。
2、当解款员打开运钞车保险箱时，押运队员发现情况可疑，立即锁定车门，进入临战状态（武装押运队员打开枪机保险），制止可疑人员不要靠近运钞车，责令其离开。
3、若可疑人员不听劝阻，并从身上掏出凶器或起枪支，对押运队员人身和银行资金构成威胁，押运队员要果断处置，阻止可疑人员的犯罪行为。
4、解款员应将已下车的款箱迅速送入营业场所内。
5、营业网点工作人员发现异常情况时，应迅速报警，同事向公司值班室报告。
6、驾驶员发现异常后，应立即将运钞车驶离危险区，迅速报警。
五、运钞途中遭歹徒持枪或凶器拦截，威逼运钞车停车时.。
处置：1、押运车长应指挥驾驶员加速驾车通过，押运队员迅速报警，向单位值班室报告。
2、押运队员要做好各种情况的应变准备。
3、在车辆未通过之前，一定要做到人不离车，枪不离手，款不离人。
4、押运车长应及时将情况向中队和公司值班室报告。
六、运钞车途中遇到公安机关、公路管理人员查车时。
处置：1、押运车长应通过设计口或放下车窗玻璃向检察人员出示证件，礼貌解释，押运队员持枪警戒，以防有诈。
2、绝不允许检察人员上车检察，如遇对方强行上车检察，押运队员进入临战状态，押运组长可指挥驾驶员迅速驶离现场。
3、押运车长迅速报警并向公司值班室报汇报。
七、运钞途中因交通堵塞，被迫停驶时间过长时。
处置：1、押运车长指派解款员下车与交通管理人员联系，出示特货通行证，说明情况，以求尽快通过。
2、押运队员要进入临战状态，做好应变准备。
3、解款员未上车前，一定要做到人不离车、枪不离手、款不离人。
4、押运车长应及时将情况向公司值班室报告。
八、运钞途中遇有强行搭车人员时。
处置：1、在押运车长的指挥下迅速绕道通过。
2、不能通过可以停车，但不能熄火。
3、婉言相劝，并发出口头警告，口头警告无效时，可鸣枪警告，见机迅速驶离。
4、事后向公司领导进行汇报。
九、运钞车遇到暴风雨天气时。
处置：1、驾驶员要集中精力谨慎驾驶车辆，确保行车安全。
2、押运队员在车辆行驶中要注意观察车辆两侧情况，随时应付各种情况的发生。
3、如果暴雨下的特别大，无法看清前方道路和周围环境，应尽量选择较宽敞的地段靠边停车，车辆不得熄火，打开应急灯。
4、停车时，押运队员在车上要处于临战状态。
5、如遇前方道路被冲坏，意识无法修复，押运组长要及时向报警中心和公司值班室报告情况，等待指示。
6、所有押运队员在恶劣天气下执行押运任务，要加倍提高警惕，随时准备处置各种突发情况。
十、运钞车途中遇到暴风雪天气时处置：1、驾驶员要集中精力谨慎驾驶车辆，控制车速，防止路滑发生意外，确保行车安全。
2、在市区要服从交警的指挥，不要强行超车。
3、长途押运要注意泥泞道路的行车安全，特别是山区的盘山公路更应该谨慎驾驶，必要时车辆加装防滑链。
4、如果遇到暴风雪特别大，造成车辆无法前进，押运车长应及时向报警中心和单位值班室报告情况，等待指示。
5、所有押运队员在恶劣天气下执行押运任务，要加倍提高警惕，随时准备处置各种突发情况。
十一、运钞途中遇到大雾天气时处置：1、驾驶员应将雾灯、应急灯打开，谨慎驾驶车辆、根据能见度情况调整车速，确保行车安全。
2、押运队员在车辆行驶中要注意观察车辆两侧情况，要加倍提高警惕，随时准备处置各种突发情况。
3、运钞车到达营业网点进行款箱交接时，提前清场，加强警戒。