电务段实习报告范文
供电实习报告锦集五篇
供电实习报告锦集五篇供电实习报告篇15月10日，我们在指导老师的带领下来到石家庄市南货场电务段进行毕业实习。
我们在工作人员和石老师的指导下，了解了电务段的基本设备和日常运行工作。
在这次的实习中让我深刻认识到理论与实际结合的重要性。
过去在课堂上难以理解的知识，在工作人员的讲解下，并结合实际设备能够很好的理解。
我们向工作人员及石老师询问了我们在毕业设计及平常不懂的问题，他们都为我们做了详细的讲解。
电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。
电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。
在石家庄市南货场电务段，我们参观了他们的运转室、计算机室、信号电源及继电器室等室内设备，工作人员给我们做了详细的介绍，给我们讲解了列车调度指挥系统(TDCS)和分散自律调度集中(CTC)。
运转室和计算机室可以体现现代化的微机联锁车站信号系统。
该电务段安装的微机联锁系统是TYJL-II型，该系统为双机热备，以保证一套设备发生故障时系统能不间断运行。
微机联锁通过计算机的软件和硬件来控制铁路的运输，实现安全行车。
在信号电源及继电器室，我们看到了电源屏和许多的组合架。
了解到电务段采用110kV两路进线，一用一备，可实现自投（一路进线出现故障时，另一路自动投入使用），以确保列车运行的安全性，引入电源屏内的两路交流电源，除应具备手动转换功能外，当其中一路发生断电或断相时，还应能自动转换至另一路电源供电，且屏内转换断电时间应不大于0.15s。
进线还配有中间隔离器，其作用为：(1)实现一条进线（主线）没电时，可跨桥运行。
(2)当出现故障时，检修作业更加方便、安全。
由于微机联锁系统是在电气联锁的基础上发展起来的，因此它继承了电气联锁的一部分，特别是在继电器的应用上。
电务段的室外设备分为站内、区间信号机及机构；各种信号设备电缆盒；地下电缆；轨道导接线、引接线；转辙机及道岔。
铁路电务段实习报告
铁路电务段实习报告铁路电务段实习报告通用在经济飞速发展的今天，我们都不可避免地要接触到报告，报告包含标题、正文、结尾等。
那么你真正懂得怎么写好报告吗？下面是作者为大家整理的铁路电务段实习报告通用，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
铁路电务段实习报告通用1通过这次认识实习，我获益匪浅。
这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击，而且更重要的是给了我们一些先进的思想理念，这种意识形态就是一种创新的精神。
所以，现在我们更加认清目前的形势，首先我们应该努力学习，学好我们的专业知识，要用全局的思想去看待和处理问题，将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。
实习内容：作为新生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。
为期两天的铁道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。
下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。
#年x月xx日上午8点整，在图书馆前，带路老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：1、安全第一，要处处注意安全；2、严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤；3、一切行动听指挥，不要擅自独立行动；4、在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。
接着，老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。
在讲铁道工程之前，老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。
现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。
现在，我只简略介绍一下铁路运输的特点：载运量大、运费较低、行驶速度较高、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响、适合于中长途客货运输。
铁路是国家重要的基础设施，大众化交通工具。
铁路在综合交通体系中占有重要地位。
铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。
之后，老师重点讲述铁道工程，铁道工程分九个方面叙述：1、铁路的由来与发展世界第一条铁路：在英国的斯托克顿和达灵顿之间开通。
电务段信号车间实习报告
一、实习背景随着我国铁路事业的飞速发展，电务段信号车间作为铁路运输的重要组成部分，其工作的重要性日益凸显。
为了使同学们更好地了解电务段信号车间的工作流程、掌握信号设备的基本原理和操作技能，提高实际工作能力，我们学院组织了一次为期两周的电务段信号车间实习活动。
以下是我对这次实习的详细报告。
二、实习单位简介本次实习单位为我国某铁路局电务段信号车间，该车间主要负责铁路信号设备的安装、调试、维护和检修工作。
实习期间，我们参观了车间的工作环境、设备设施，并深入了解了信号设备的工作原理。
三、实习内容1. 信号设备认知在实习的第一天，我们首先对信号设备进行了全面的认识。
信号设备是铁路运输安全的重要保障，主要包括信号机、轨道电路、道岔等。
通过现场参观和师傅的讲解，我们对信号设备有了初步的了解。
2. 信号设备安装与调试在实习的第二、三天，我们参与了信号设备的安装与调试工作。
在师傅的指导下，我们学习了信号设备的安装步骤、调试方法和注意事项。
通过实际操作，我们掌握了信号设备的安装与调试技能。
3. 信号设备维护与检修在实习的后几天，我们学习了信号设备的维护与检修知识。
师傅向我们介绍了信号设备常见故障的原因、处理方法和预防措施。
在实践操作中，我们学会了如何检查、更换和维修信号设备。
4. 信号设备操作与维护我们还学习了信号设备的操作与维护流程。
信号设备操作主要包括信号机的操作、轨道电路的测试、道岔的调整等。
通过实际操作，我们掌握了信号设备的操作与维护技能。
四、实习收获1. 理论知识与实践相结合通过这次实习，我们将所学的信号设备理论知识与实际操作相结合，加深了对信号设备原理、安装、调试、维护和检修等方面的理解。
2. 提高动手能力在实习过程中，我们积极参与实际操作，提高了自己的动手能力。
这对我们今后从事信号设备相关工作具有重要意义。
3. 增强团队协作精神在实习过程中，我们与师傅和其他同学密切配合，共同完成各项任务。
这使我们的团队协作精神得到了锻炼。
在铁路电务段实习报告
在铁路电务段实习报告一、实习背景和目的本次实习是我作为一名大学生，在铁路电务段进行的暑期实习。
我选择这个实习的目的是为了更好地了解铁路电务的工作内容和流程，提升自己的实践能力，同时也是为了增加自己的实践经验，为将来找工作打下基础。
二、实习内容和任务1.学习电务基础知识：在实习开始前，我首先需要学习铁路电务的基础知识，包括铁路信号系统、电气设备、通信设备等。
这些知识是理解实习内容和任务的基础。
2.参与日常维护工作：在实习期间，我参与了电务段的日常维护工作。
这包括检修信号设备、维护通信设备、检查线路设备等。
通过与工作人员的互动和实际操作，我更好地理解了电务维护工作的流程和要求。
3.参与故障处理：在实习期间，我还有机会参与故障处理工作。
当信号设备出现故障时，我需要与工作人员一起进行故障排查和修复。
这样的实践让我深入了解了故障排查的方法和技巧，提高了自己的问题解决能力。
4.学习工程项目管理：除了日常维护和故障处理，我还有机会参与一些工程项目的管理工作。
这包括对工程进度的跟踪、对工程质量的检查等。
通过这些实践，我学会了如何进行工程项目的管理和协调，提高了自己的组织能力和团队合作能力。
三、实习心得和收获通过这次实习，我对铁路电务的工作内容和流程有了更深入的了解，同时也收获了很多实践经验和技能。
具体来说，我有以下几点心得和收获：1.实践能力提升：通过亲身参与电务维护和故障处理工作，我提高了自己的实践能力。
在实践中，我学会了如何正确操作设备、如何进行故障排查等技能，这对我将来的工作和学习都大有裨益。
2.问题解决能力提高：通过参与故障处理工作，我学会了如何快速定位问题、如何有效解决问题。
这让我更加懂得了问题的本质和解决问题的方法，对我今后的职业发展具有重要意义。
3.团队合作能力增强：在实习期间，我与工作人员密切合作，共同完成了各项任务。
通过与他们的交流和合作，我学会了如何与他人合作、如何协调团队。
这对我今后的工作和生活中，都是非常重要的能力。
铁路电务段培训实习报告
铁路电务段培训实习报告一、前言随着我国铁路事业的飞速发展，铁路电务段在铁路运行中发挥着越来越重要的作用。
作为一名铁路电务段实习生，我有幸参加了为期一个月的培训实习，通过这次实习，我对铁路电务段的工作内容、职责以及相关技术有了更深入的了解。
以下是我在实习期间的学习成果和体会。
二、实习内容1. 理论学习：在实习初期，我们接受了铁路电务段的基本理论知识培训，包括铁路电务段的工作原理、设备构成、信号系统、通信系统等方面。
通过理论学习，我对铁路电务段的整体框架和关键技术有了初步的认识。
2. 现场实习：随后，我们被分配到各个工区，参与到实际的现场工作中。
我在实习期间主要负责信号设备的检查、维护和调试工作，了解了信号设备的运行原理和维护方法。
3. 技能培训：在实习过程中，我们还接受了技能培训，学习了如何使用各种工具和设备，如信号测试仪、通信设备等。
通过实际操作，我掌握了这些设备的正确使用方法，提高了自己的实际操作能力。
4. 安全教育：实习期间，我们还接受了严格的安全教育，学习了铁路电务段的安全规章制度、事故案例等。
我深刻认识到安全意识的重要性，并在实际工作中严格遵守安全规定，确保自身和他人的安全。
三、实习收获1. 专业知识：通过实习，我系统地学习了铁路电务段的相关知识，使我对铁路电务段的工作有了更深入的了解。
我掌握了信号设备的基本原理和维护方法，为今后的工作打下了坚实的基础。
2. 实践经验：在实际操作中，我积累了丰富的工作经验，提高了自己的动手能力。
我学会了如何处理现场故障，解决实际问题，为今后的工作增添了信心。
3. 团队协作：在实习期间，我与同事们共同完成各项工作任务，学会了团队协作的重要性。
我认识到，只有团结协作，才能更好地完成工作任务。
4. 职业素养：实习过程中，我严格遵守铁路电务段的规章制度，培养了良好的职业素养。
我明白了作为一名铁路电务段员工，要有高度的责任心和使命感，确保铁路运输的安全畅通。
四、总结通过这次实习，我对铁路电务段的工作有了更深入的了解，不仅掌握了专业知识和技能，还培养了良好的职业素养。
铁路工作实习报告6篇
铁路工作实习报告6篇时间像脱缰的野马，一去不回头。
每年大学生毕业时，学校都会要求我们进入公司进行实习。
当我们需要对自己的工作进行一个总结时，就可以写一份实习报告。
下面是小编为大家整理的“铁路工作实习报告6篇”,仅供参考，希望能为您提供参考！铁路工作实习报告6篇【篇一】从这次的暑假实践活动中，我学到了很多的知识，获得了一次与社会交流的经验，也很愉快的度过了一段充实的假期。
通过实践，了解社会，为以后更好的步入社会打下基础。
首先，谈一谈我的人经历。
我是一名列车员，当班列车是临时加班车L796次列车，是由深圳开往武昌方向去的，是沈阳铁路局调配过来的绿皮车。
车上条件很差，但我们还是很努力的适应，并且每天的工作时间超过一十五个小时，可以说我们是列车上最累的人，由于我们都执着那份冲向理想彼岸的信念和拥有阳光的心态，始终保持着微笑，在苦中作乐完成了一次和谐之旅。
其次，从这次实践活动中，我也了解到中国铁路事业的发展与民生大计的关系，中国铁路事业怎样才能更好的服务社会的发展，中国铁路事业的发展与“又好又快”的科学发展观怎样才能紧密联系。
我认为可以从以下几个方面贯彻落实：一、科学的管理。
管理的方式就是一种制度，是一只无形的手进行调配。
管理是任何一个公司企业健康成长的核心。
只有优秀的领导者、管理者进行科学的分工，提高工作者与工作之间的默契，才能有条不紊地完成各项工作，才能确保铁路的高速发展。
如果中国铁道部不断地优化管理、诚信管理、严明管理，建立铁道部工作深入小组与广大群众交流的平台，面对面通过透明研讨，我想中国铁路事业的发展将大提速。
二、加强工作者的职业道德素质培训和考核。
只有在工作者自身方面加强职业道德素质，才有可能更好的服务旅客。
人能影响人，人也可以在一定程度上改变人。
如工作者语言文明、工作热情、服务周到，我想广大旅客也会耳濡目染、潜移默化的受影响。
这样就才可以更和谐发展。
三、保质保量，和谐发展。
任何产品只有做出来有好的质量，才能让消费者满意，因此，保证专业的技术质量，保证铁路运输的质量，中国铁路才能更加稳步发展。
铁路电务段实习周记
篇一：在铁路电务段实习报告编号：学生毕业实习档案系别专业班级学生姓名学号指导教师职称毕业实习报告实习报告我们都知道，当今社会是一个竞争的社会，当今社会需要的是综合力强的人才，需要的是思考和动手能力相结合的人才。
而我们，作为即将面临毕业的大四学生，更是到了最后的关键时刻，为了让同学们能更好的让所学习的知识应用到实践当中去，学院为此安排了大四年级为期15个工作日的实习时间，让同学们走出校园，走入社会，在毕业之前，提前认识社会，体验社会。
在学院老师的安排下，我进入到沈阳铁路局长春铁路电务段进行实习，虽然是第二次到长春电务段进行实习，但是面临面对一个新的生活环境，面对一个新的工作流程，还是很不自信的，在老师们的帮助下，我们迅速建立了自信，带着十足的干劲儿投入到工作岗位当中去。
在铁路工作仅仅几天的时间，就让我看到了铁路跨越式发展中，技术、科学的革新和经济的飞速发展，以及建立和谐社会，和谐铁路的重要性。
在第一天的安全学习中，我们初步的了解了电务段的工作性质，这让我们对段里的运转流程有了一定的认识。
在安全教育的课堂中，我才真正的意识到我们平常看似简单的一次乘车旅行，其实承载了千千万万铁路工作人员辛勤的工作，搭乘了千千万万铁路工作人员对工作谨慎的态度和精密的检查。
保障人民生命和财产安全，确保行车铁路安全是全体铁路工作人员的义务、指责和使命，是共建和谐铁路的核心和宗旨，也是我们共同努力的方向。
之后在单位指导教师的带领下，我们参观了电务段的工作流程，并亲身感受了铁路职工的工作过程，是我开始积累了作为一名合格的铁路职工应该具有的最基本的能力，工作有了进一步的了解之后，我们积极的投入到工作当中去。
基于我们信息管理与信息系统专业本身的特点，单位指导教师安排我们在试验室、人事科、财务科、材料科安排了不同的实习内容，让我们在实习中也能体会到不同工作内容的工作方式，所需要的工作能力，也让我们体会不同工作性质带来的感受。
在人事科，我们主要对没有用的人事信息进行删除，对陈旧的人事信息进行更新，对新进的人事信息进行归档个整理，并录入电脑，形成完整的系统，以备今后使用。
铁路电务段实习周记（共5篇）
铁路电务段实习周记（共5篇）第一篇：铁路电务段实习周记篇一：在铁路电务段实习报告编号：学生毕业实习档案系别专业班级学生姓名学号指导教师职称毕业实习报告实习报告我们都知道，当今社会是一个竞争的社会，当今社会需要的是综合力强的人才，需要的是思考和动手能力相结合的人才。
而我们，作为即将面临毕业的大四学生，更是到了最后的关键时刻，为了让同学们能更好的让所学习的知识应用到实践当中去，学院为此安排了大四年级为期15个工作日的实习时间，让同学们走出校园，走入社会，在毕业之前，提前认识社会，体验社会。
在学院老师的安排下，我进入到沈阳铁路局长春铁路电务段进行实习，虽然是第二次到长春电务段进行实习，但是面临面对一个新的生活环境，面对一个新的工作流程，还是很不自信的，在老师们的帮助下，我们迅速建立了自信，带着十足的干劲儿投入到工作岗位当中去。
在铁路工作仅仅几天的时间，就让我看到了铁路跨越式发展中，技术、科学的革新和经济的飞速发展，以及建立和谐社会，和谐铁路的重要性。
在第一天的安全学习中，我们初步的了解了电务段的工作性质，这让我们对段里的运转流程有了一定的认识。
在安全教育的课堂中，我才真正的意识到我们平常看似简单的一次乘车旅行，其实承载了千千万万铁路工作人员辛勤的工作，搭乘了千千万万铁路工作人员对工作谨慎的态度和精密的检查。
保障人民生命和财产安全，确保行车铁路安全是全体铁路工作人员的义务、指责和使命，是共建和谐铁路的核心和宗旨，也是我们共同努力的方向。
之后在单位指导教师的带领下，我们参观了电务段的工作流程，并亲身感受了铁路职工的工作过程，是我开始积累了作为一名合格的铁路职工应该具有的最基本的能力，工作有了进一步的了解之后，我们积极的投入到工作当中去。
基于我们信息管理与信息系统专业本身的特点，单位指导教师安排我们在试验室、人事科、财务科、材料科安排了不同的实习内容，让我们在实习中也能体会到不同工作内容的工作方式，所需要的工作能力，也让我们体会不同工作性质带来的感受。
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电务段实习报告范文
时光荏苒，一年的见习期转瞬即逝。
自20XX年8月分到石家庄电务段以来，我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的职工，在这一年中，我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，还通过不断努力来提高自己各个方面的能力，尽快的让自己适应我们铁路快节奏、高效率的工作环境。
在领导和同事们的指导与帮助下，并结合书本、规章上的理论知识，我学到了很多东西，也产生了诸多感触。
现就见习期工作情况总结如下：
一、入路教育、岗前培训
去年8月到石家庄电务段报到后，段组织了为期半个月的入路教育、岗前培训。
段里的领导向我们讲述了电务段现阶段的概况，让我们对段机关的科室设置及职责、段管内的线路里程和下属车间的分布有了进一步的了解。
在段培训基地，李英才、郭雄等老师为我们讲述了一些现场作业的基本要求和注意事项。
在这短短的几天，无论从段长、科长还是学校的老师，每天提到最多的就是安全。
到培训学校第一节课就是学习人身事故案例，让我认识到，在铁路上安全生产大于天。
前车之鉴，后事之师，安全工作只有起点，没有终点。
可是，在如此的大力的安全教育，和局段的重视下，为什么职工违章违纪时有发生呢？归根结底还是因为安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。
在日后的工作中，必须牢记血的教训，严格按规章制度作业，避免事故的发生。
二、官庄信号见习
9月份到了官庄信号工区后，同工长签定了师徒合同，也
正式意味着我的现场见习期开始了。
师傅让我学习了很多工区存放的书籍和文件，再一次加深了我对信号工这个工种的印象。
工区老师傅们对我很照顾，传授给我很多的现场工作经验。
每次天窗点上道作业，师傅们都不忘额外提醒我注意安全，提前下道避车。
在这的一年里，跟着师傅们在现场学习工作流程，工作重点内容
等，我已经熟悉了电液转辙机ZYJ7、ZY4，电动转辙机ZD6的工作原理、技术标准、检修标准、测试方法和故障处理程序，对管内的25HZ、UM71轨道电路工作原理、检修标准、测试方法和故障处理有了初步的认识，对机械室设备、控制台、电源屏（倒路）程序、日测试内容、微机监测的查看都有了一定的了解。
随着时间的流逝，在老师傅们的传教和自身的努力下，从刚开始的不理解与到处都感觉新奇，到现在的基本上掌握了日常作业与维修的所有工作，以及对故障的处理能力都有了显著的提高，自己从心里感觉到了自己的成长，并且在头脑中开始积累日常设备病害的点滴滴，细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质。
同时师傅们怀着一腔热血、积极忘我工作着，充分发扬了苦干、实干、拼命干的精神，尤使我感动。
在见习期间，我参与了官庄站大机捣固，官庄站N+1开通，邢台站道岔锁钩装置更换，通过这些施工，锻炼了我自己的动手能力，学到了一些劳动技巧。
在官庄站大机捣固施工中，我学到如何与工务配合施工电务自身需要做那些准备工作；在N+1试验开通施工中，我对室内的电缆走向，电缆配线，端子的分布都有了很深的了解；在邢台站道岔更换锁钩施工中，我对道岔的。