爆破毕业设计功效总结
爆破类工作总结范文
时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在过去的一年里，我作为一名爆破工程技术人员，始终秉持着严谨负责、安全第一的原则，带领团队圆满完成了各项爆破任务。
现将我一年来的工作总结如下：一、工作概述1. 完成爆破任务：在过去的一年里，我带领团队共完成了150余次爆破任务，涉及矿山开采、隧道掘进、拆除工程等多个领域。
2. 安全生产：在爆破施工过程中，我们始终将安全生产放在首位，严格执行爆破作业规程，确保了施工安全。
3. 技术创新：针对不同爆破工程特点，我们不断探索创新，优化爆破方案，提高了爆破效率和质量。
二、具体工作内容1. 爆破方案设计：针对不同工程特点，我们详细分析了地质条件、爆破目标等因素，制定了合理的爆破方案，确保了爆破效果。
2. 爆破器材管理：严格把控爆破器材的质量，定期检查设备，确保爆破器材的完好和安全。
3. 爆破施工：组织施工队伍，按照爆破方案进行爆破作业，确保爆破效果和施工安全。
4. 爆破效果评估：对爆破效果进行评估，分析原因，为后续爆破工程提供借鉴。
5. 技术培训：对爆破施工人员进行业务培训，提高其爆破技能和安全意识。
6. 质量控制：对爆破施工过程进行全程监控，确保工程质量符合要求。
三、工作亮点1. 优化爆破方案：针对不同工程特点，我们不断优化爆破方案，提高了爆破效率和质量。
2. 强化安全管理：严格执行爆破作业规程，确保了施工安全。
3. 提高团队凝聚力：通过技术培训、团队建设等活动，提高了团队的凝聚力和战斗力。
4. 获得客户好评：在爆破施工过程中，我们严格把控质量，得到了客户的一致好评。
四、不足与改进1. 技术创新能力不足：在爆破方案设计方面，仍有待进一步提高。
2. 团队成员技能水平参差不齐：需要加强团队成员的技术培训，提高整体技能水平。
3. 爆破设备更新换代：部分爆破设备已使用多年，存在安全隐患，需及时更新换代。
五、展望未来在新的一年里，我将继续带领团队，努力提高爆破技术水平，确保安全生产，为客户提供优质的服务。
隧洞爆破设计总结报告
隧洞爆破设计总结报告1.引言1.1 概述本文是一份隧洞爆破设计总结报告，旨在总结和归纳隧洞爆破设计的要点和经验，并展望未来可能的发展方向。
隧洞爆破设计是在工程建设中十分重要的一环，通过合理的爆破设计可以在隧洞工程中取得更好的效果，并确保工程的安全和顺利进行。
本文将围绕隧洞爆破设计的要点展开讨论。
首先，我们将概述隧洞爆破设计的基本原理和流程，并介绍常用的爆破设计方法和技术。
接着，我们将详细阐述隧洞爆破设计过程中需要考虑的要点和注意事项，例如爆破参数的确定、爆破药剂的选择和使用技巧等。
在随后的章节中，我们将重点讨论两个关键的隧洞爆破设计要点。
第一个要点是合理的爆破参数设计。
我们将分析爆破参数对爆破效果和工程安全的影响，并提出一些优化的设计方法和技巧。
第二个要点是爆破药剂选择与使用。
我们将介绍常用的爆破药剂种类和特点，并探讨如何根据工程需求选择合适的爆破药剂，并合理使用这些药剂以达到最佳的爆破效果。
最后，我们将对整个隧洞爆破设计进行总结，并展望未来的发展方向。
随着科学技术的不断进步，隧洞爆破设计也将不断发展和创新。
我们希望通过本文的总结和讨论，能够为今后的隧洞爆破设计提供一些借鉴和参考，促进这一领域的发展和进步。
综上所述，本文将对隧洞爆破设计的概述进行详细的阐述，并深入探讨爆破参数设计和爆破药剂选择与使用两个关键要点。
通过本文的撰写，我们希望能够提供一些实用的指导和建议，帮助工程师们在隧洞爆破设计中取得更好的效果，保障工程的顺利进行。
更重要的是，我们希望能够为隧洞爆破设计领域的研究和发展做出一定的贡献。
1.2 文章结构文章结构部分的内容应该包括对整篇文章的组织结构进行介绍和概述，以便读者能够清晰地了解文章的构成和内容安排。
下面是一个可能的编写示例：文章结构本文主要由引言、正文和结论三个部分组成。
引言部分包括概述、文章结构和目的三个方面。
首先，我们将对隧洞爆破设计进行概述，介绍其背景和重要性，为读者提供一个整体了解。
2024年工程爆破总结参考（2篇）
2024年工程爆破总结参考一、引言随着现代工程建设的发展，工程爆破已成为工程施工中必不可少的一环。
工程爆破技术的应用，不仅可以提高工程建设的效率，还能够降低成本，减少对周边环境和建筑物的影响。
在____年，我们的团队参与了多个工程项目的爆破施工，积累了丰富的经验。
本文旨在对____年工程爆破工作进行总结，探讨工程爆破的发展趋势和挑战。
二、____年工程爆破的主要项目____年，我们团队参与了多个重大工程项目的爆破施工，包括地铁隧道的爆破开挖、大型桥梁的爆破拆除等。
以下是其中几个项目的详细介绍。
1. 地铁隧道开挖在____年，我国地铁建设进入了新的高峰期，我们团队参与了多个地铁隧道的爆破开挖工作。
通过合理的爆破设计和控制，我们成功地完成了各个地铁隧道的爆破施工，为地铁建设提供了重要的技术支持。
2. 大型桥梁拆除____年，我国进行了一系列老旧桥梁的改造升级工程。
我们团队参与了其中一座大型桥梁的爆破拆除工作。
通过详细的爆破方案制定和科学的安全措施，我们成功地拆除了这座桥梁，并将其顺利地清理和回收利用。
三、____年工程爆破的技术创新在____年的工程爆破中，我们团队积极探索和应用了一些新的爆破技术，以提高工程施工的效率和安全性。
1. 无人机应用____年，我们在工程爆破工作中开始应用无人机技术。
通过无人机的高空拍摄和数据采集，我们可以更加全面地了解爆破区域的地质情况和周边环境，为爆破设计提供更准确的数据支持。
2. 智能控制系统我们团队在____年的工程爆破中引入了智能控制系统。
通过对爆破参数的精确控制和实时监测，我们可以调整爆破方案，降低对周边环境和建筑物的影响，提高爆破施工的安全性。
3. 新型爆破材料的应用在____年，我们还开始使用新型爆破材料进行工程爆破。
这些新型材料具有更高的爆破效果和更低的环境污染，可以在爆破施工中起到更好的效果。
四、____年工程爆破的挑战虽然在____年的工程爆破中我们取得了巨大的进展，但我们也面临着一些挑战。
工程爆破总总结范文
一、前言随着我国经济的快速发展和基础设施建设的不断推进，工程爆破技术在工程建设中的应用越来越广泛。
为了确保工程爆破作业的安全、高效、环保，本文对工程爆破工作进行了全面总结，以期为今后的工程爆破工作提供借鉴。
二、工程爆破工作概述1. 工程背景近年来，我国在交通、能源、水利等领域取得了举世瞩目的成就，其中工程爆破技术发挥了重要作用。
本文以某高速公路隧道爆破工程为例，对工程爆破工作进行总结。
2. 工程爆破目标（1）确保工程爆破作业安全，杜绝事故发生；（2）提高爆破效率，缩短工期；（3）降低爆破成本，实现经济效益最大化；（4）保护周边环境，减少爆破振动和噪声污染。
三、工程爆破工作总结1. 安全管理（1）严格执行国家有关爆破作业的法律法规，确保工程爆破作业合法合规；（2）建立健全安全管理制度，明确各级人员的安全责任；（3）加强爆破作业人员的安全教育培训，提高安全意识；（4）加强施工现场的安全检查，及时发现和消除安全隐患。
2. 技术措施（1）合理选择爆破参数，确保爆破效果；（2）优化爆破施工方案，提高爆破效率；（3）采用先进的爆破技术，降低爆破振动和噪声污染；（4）加强爆破施工过程的管理，确保爆破作业安全、高效。
3. 成本控制（1）合理控制爆破材料消耗，降低爆破成本；（2）优化爆破施工方案，提高爆破效率，缩短工期；（3）加强爆破施工过程的管理，减少人力、物力投入。
4. 环境保护（1）加强爆破振动和噪声污染的监测，确保达标排放；（2）采取有效措施，降低爆破振动和噪声污染对周边环境的影响；（3）加强环保宣传教育，提高员工环保意识。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）爆破振动和噪声污染对周边环境的影响较大；（2）爆破材料浪费现象时有发生；（3）爆破施工过程中安全隐患较多。
2. 改进措施（1）优化爆破施工方案，降低爆破振动和噪声污染；（2）加强爆破材料管理，提高材料利用率；（3）加强施工现场的安全管理，消除安全隐患。
2024年工程爆破总结范本
2024年工程爆破总结范本一、引言工程爆破是一种以爆炸为手段来完成特定工程任务的技术方法，具有高效、快速和经济的特点。
本年度，在我国工程爆破领域取得了一系列重要的成果和突破，为我国的工程建设提供了有力的支持和保障。
本文将对____年工程爆破的总体情况进行总结和分析。
二、工程爆破概况____年，我国工程爆破行业保持了快速发展的态势，涉及领域广泛，包括建筑拆除、隧道开挖、矿山开采等。
工程爆破的技术水平和作业安全保障能力也进一步提升，为各类工程项目的顺利进行做出了重要贡献。
三、技术创新和发展____年，工程爆破技术取得了多项创新和突破。
以下是其中的主要成果：1. 爆破器材技术创新：炸药、雷管等爆破器材的专用化、高效化和自动化程度进一步提升，保证了工程爆破的安全和可靠性。
2. 非爆破拆除技术发展：与传统的爆破拆除相比，非爆破拆除技术在环境污染、噪音扰民等方面具有较大优势。
在____年，非爆破拆除技术得到了广泛应用，并在一些敏感区域取得了重要突破。
3. 数字化技术应用：通过数字化技术，工程爆破的设计、模拟和监测得以实现。
这不仅提高了爆破效率，也减少了对环境的影响。
4. 安全防护技术创新：工程爆破作业中的安全因素一直备受关注。
____年，随着技术的发展，安全防护措施得到了进一步加强，爆破作业的安全性大大提升。
四、工程爆破案例分析____年，工程爆破在各个领域都有着重要的应用。
以下是几个典型的案例：1. 建筑拆除案例：在某城市的市中心，一座老旧的高楼大厦需要进行拆除。
工程爆破技术被成功应用于此次拆除工作中，通过精确的爆破设计，楼体被成功控制地倒塌在预定区域内，保证了周边环境的安全。
2. 隧道开挖案例：某高速公路工程需要进行一条长隧道的开挖工作。
工程爆破技术被应用于地质条件较复杂的区域，通过爆破作业，成功地穿越了地质难点，为隧道的建设提供了有力支持。
3. 矿山开采案例：某大型矿山需要进行爆破开采工作。
通过先进的爆破技术和设备，矿石的采掘效率大大提高，同时减少了采矿过程中对环境的影响。
关于爆破的实习总结（范文）
关于爆破的实习总结关于爆破的实习总结（2）实验目的通过对炸药猛度的测定，学会炸药猛度性能的测定方法。
进一步理解炸药的做功功率以及爆破产生应力波和冲击波的强度，从而衡量炸药爆炸特性和爆炸作用。
（3）实验原理将定量的炸药置于铅柱上的钢片上，爆炸后以铅柱的压缩量来表示炸药的猛度。
已知铅柱高度为H，起爆后，回收被压缩的铅柱，沿四个对称方向测量高度，取平均值为h0。
则炸药猛度h值可按下式求出：h = H - h0（mm）（4）实验仪器和材料雷管、细线、50g 炸药、钢板、铅柱、钢片、起爆器材、游标卡尺（5）实验方法和步骤1）用游标卡尺测量铅柱及钢片的尺寸：铅柱高60+0.5mm，直径40+0.5mm，两端面按4加工，要求平行。
钢片硬度为HB150～200，高10+0.2mm，直径41+0.2mm，两端面平行，加工精度为 4。
柱、片均按四个对称位置布置，精度0.1m m，取四个测量的平均值。
2）称取炸药50g（精确到0.1g）装入内径40mm的纸筒之中（纸厚0.15～0.2m m），装药密度为1g m。
将装有炸药的纸筒放入铜模中，用铜冲冲出直径7.5mm、深15mm的小孔，以便插入8号雷管。
纸筒上部覆盖外径39mm，厚1.3～2.0m m的带孔圆纸板。
3）按图9将铅柱、钢片、药柱沿同一轴线安放在钢板底座上，然后将底座平放在水泥台或其他坚实的基础上。
4）起爆后，回收被压缩的铅柱，沿四个对称方向测量高度，取平均值为h0。
（5）实验结果及分析已知铅柱高度为H，则炸药猛度h值可按下式求出：h = H - h0（mm）表6猛度测定记录表（6）实验总结及体会通过实验学会了如何去测试炸药的猛度，炸药的猛度是指炸药爆炸时对爆破对象的冲击、破碎能力，用它表征炸药的做功功率、爆破产生应力波和冲击波的强度，它是衡量炸药爆炸特性和爆炸作用的重要指标。
爆破工作总结与计划
（4）应急预案与演练：第四季度内完成应急预案制定，开展应急演练。
三、工作计划
1.确定下阶段工作目标
根据当前项目进展，下阶段工作目标如下：
（1）提高爆破作业效率，确保项目按期完成；
（2）加强安全管理，降低安全事故发生率；
（3）提升团队协作能力，提高项目执行质量；
（3）建立高效的决策机制，减少决策周期，提高执行力；
（4）加强对团队成员的激励与约束，提升团队整体积极性。
2.加强团队培训，提高团队综合素质
为提升团队综合素质，我们将采取以下措施：
（1）定期组织专业技能培训，提高团队成员的专业素养；
（2）开展综合素质培训，如沟通技巧、团队协作等，提升团队整体实力；
（3）针对不同岗位的员工，制定个性化的培训计划，满足个性化发展需求；
4.增进团队沟通，促进协作共赢
为促进团队协作共赢，我们将加强以下方面的沟通：
（1）建立多元化的沟通渠道，如定期召开团队会议、设立意见箱等；
（2）鼓励团队成员主动表达意见，倾听他人建议，形成良好的沟通氛围；
（3）加强跨部门沟通，促进信息共享，提高协作效率；
（4）开展团队协作训练，提高团队成员的协作意识和能力。
（2）部分爆破作业人员对新设备、新技术的掌握程度不够，影响了工作效率；
（3）现场安全管理存在一定漏洞，部分安全隐患未能及时发现和处理；
（4）团队成员在应对突发状况时的应变能力有待提高。
2.分析问题产Байду номын сангаас的原因
针对以上问题，我们进行了深入分析，主要原因如下：
（1）沟通不畅的原因在于团队成员间信息传递不够及时，部分成员在表达意见时不够明确；
爆破总结（五篇范例）
爆破总结（五篇范例）第一篇：爆破总结爆破总结影响爆破效果因素的灰色关联分析采矿2010 朱晓林爆破总结影响爆破效果因素的灰色关联分析爆破效果应该包括：爆破后岩石块度的组成；爆堆的松散性、堆积形态；根底及硬墙状况；爆破有害效应及技术经济效益。
矿岩爆破效果优劣直接影响着采矿作业过程中的铲装、运输及初碎等后续工序的工作效率，进而影响着矿山生产总成本，是爆破工程师和矿山业主非常关注的问题。
根据矿山的实际情况，选择岩体力学性质、炸药性能参数、爆破孔网参数做为相关因素变量；以爆破效果的评价指标——-Yl平均块度、Y2大块率、Y3前冲、Y4后冲、Y5隆起高度做为系统特征变量，通过灰关联分析得出：(1)所选择的6组爆破试验中，炸药单耗的灰色绝对关联度最大，是影响矿岩爆破效果的最主要影响因素。
对爆破效果进行优化时，首先应该考虑调整炸药单耗；(2)爆热对爆破效果的影响大于爆速对爆破效果的影响，在选择炸药种类时，应该优先选择爆热较大的炸药；(3)岩石抗拉强度对爆破效果的影响大于岩石抗强度对爆破效果的影响，可见矿岩爆破作用过程中，矿岩以拉伸破坏为主；(4)灰关联分析方法分析岩体爆破质量影响因素之间的主次关系时，在不同地区，采用不同的爆破参数时，它们的主次关系也会发生相对的变化。
因此，对于不同地区，不同爆破条件下，应该根据岩体爆破的具体实际情况采集样本数据，对影响爆破质量的因素进行分析预测或优化爆破参数以达到预期目的。
1.灰色系统理论1．1灰色系统理论简介灰色系统理论是1982年由我国华中科技大学邓聚龙教授创立的一门新兴学科，英文表达为Grey System Theory，缩写为GST或GS。
灰色系统理论的研究任务主要是对一些本征性灰色系统进行分析、建模、预测、决策、评估、规划、控制等。
它的研究内容是由研究对象和研究目的所决定的，其中包括对研究对象的了解、对研究任务的分析、对发展目标的制定等，它们确定了灰色系统研究的问题域。
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爆破毕业设计功效总结篇一：爆破实习报告炮孔装药爆破；对于浅孔药壶爆破法，平行孔距盲炮药壶边缘不得小于0.5m；露天深孔盲炮，平行孔距盲炮孔不小于2m。
九、二次破碎（1）二次破碎作业地址、作业方式和作业量等按经爆破负责人审批的爆破说明书进行。
（2）二次破碎作业地址有下列情形之一时，禁止进行爆破作业：a、有边坡滑落或悬浮危石坠落危险；b、堆积大块稳定条件差，有垮塌危险；c、危及设备或建筑物安全，无有效防护办法；d、危险区边界未设警戒；e、未严格按《爆破安全规程》要求做好准备工作。
（3）在雷雨天、大雾天、七级以上大风、黄昏和夜晚，禁止进行露天爆破，雨天禁止采用非电导爆管起爆系统；在进行爆破作业进程中遇雷雨时应当即停止爆破作业，并迅速撤离危险区。
（4）装药工作必需遵守下列规定：a、装药前应对工作面大块、炮孔进行检查、清理和验收；b、按照大块体积、钻孔深度、岩石硬度等计算药量和炮孔堵塞长度；c、装药时只能利用木制炮棍；d、必需用泥堵孔，严格控制火药用量，减少爆破飞石危害；e、设立警戒范围，爆区内严禁烟火。
（5）袒露药包爆破a、袒露药包爆破，必需保证先爆的药包不致破坏其它药包，如不能达16到这一要求，则只能用齐发起爆。
用黄泥覆盖袒露药包，禁止石块覆盖。
b、袒露药包采用非电导爆管起爆，严格控制单响药量，确保安全生产的需要，延时应采用高段的非电雷管。
c、一般情况下，不宜将药包插入石缝中进行爆破，特殊情况下可以例外，但必需采取靠得住的安全防范办法，并经爆破工作领导人批准。
d、药包应安放在安全和能有效破碎大块的位置。
四、爆破施工关键技术安全办法一、炮孔施工（1）标孔布孔前仔细检查待爆体的情况,如层理、裂隙、临空面、最小抵抗线、台阶面平整度、岩体的软硬均匀性、整体性和是不是存在岩性突变等,视具体情况适当调整孔网参数。
布孔时按调整后参数准确标出孔位,并严格按孔位钻孔。
布孔由爆破工程技术设计实施，应利用相应的测量工程放样布孔，标定孔位，提高布孔的精度。
（2）钻孔前的安全防护办法爆破应山体上的危石和浮石，当发现险情时当即停止作业，排除险情后方可继续施工。
（3）钻孔依照标定的孔位钻孔。
（4）钻孔注意事项①准确地按标定的孔位钻孔，保证合格的孔深、方位和角度。
炮孔的孔距和排距必需符合设计值，最大误差不大于3%，炮孔斜度必需符合设计，17最大误差不大于5度，最小抵抗线误差不大于3%；②对所有炮孔逐孔验收，在验收单上填写验收人员及测量人员名字；③遇有碎石卡住钎头，经处置后，在原孔位置周围适当位置另行钻孔；④未达到设计深度和角度的炮孔应报废，并从头补孔，超深的孔应用坚硬粘土填实至设计深度。
二、装药前准备（1）炮孔验收按照设计对炮孔逐个进行验收，验收合格炮孔用纸袋堵住孔口，如发现有出入时，应报告有关负责人，以便做出处置。
3、装药(1)爆破技术人应按如实验炮结果对设计的爆破参数进行校核。
(2) 装药时要认真复核孔网参数，若与设计不符合应更改设计，从头计算有关参数，并按如实测资料选定适当的火药和装药量等。
(3) 装药前，由技术人员向参加施工的作业人员进行技术交底，严格按设计要求装药。
施工人员应严格按爆破设计方案肯定的参数进行施工。
4、堵塞(1)堵塞材料：宜用稍湿的黄泥作回填物，炮泥以能捏成团为度，严禁用稀泥、石块堵塞。
(2)首先将药卷放在指定位置，然后将炮泥逐段装入炮孔，边装边捣，起初使劲较轻，逐渐加力捣实。
切勿待泥团装满炮眼再捣固，这样不易密实。
(3)堵塞进程注意不要伤着和扭曲导爆管，也不能拉脱雷管。
184)堵塞用的炮棍，用木质圆棒或竹棒。
（5）用导爆索起爆，若是充填中发生断管，当充填物上露有索头，应从头放入引药继续充填，如无法补救时，必需插上标志，按盲炮处置。
五、起爆网路(1)为了保证联接质量, 网络连接由专人负责。
网络连接工程技术人员在施工前统一熟悉网络连接图，并预先进行网路模拟联接。
对所选用的起爆器材进行检查与测试，严格按设讲进行网路敷设和分发起爆器材，保证网路各节点连接方式正确。
(2) 联线2人一组,各小组严格按要求进行作业,严格依照设计的网络连接图进行连接。
(3)用四通管联接时，注意导爆管要剪切平整，四根管子要一同插到四通顶部。
确保接点紧固，无松脱滑移迹象。
(4)万一在雨天爆破作业，则需做好四通防水，或用雷管代替四通改成“一把抓”网路。
六、安全警戒（1）每次爆破作业都必需按事前设计的警戒点安排足够的懂警戒安全知识的人员警戒，由指挥长统一指挥。
(2)警戒范围安全距离之外的区域为警戒范围，警戒范围内的人员机械设备撤到安全距离之外。
(3)警戒点的布置在实施爆破时，需对爆区道路实行封锁，布置警戒哨，禁止行人车辆通行。
(4)警戒标志和通信联络工作人员戴袖章，手持小红旗，带标志牌，携对讲机、哨子到岗。
警戒人员、起爆站、指挥部之间用无线电对讲机联络。
(5)起爆信号起爆信号用专用警报器。
第一次信号——预报信号。
放炮起爆准备工作完成后，炮区负责人报告指挥长，可以开始警戒，指挥长派出警戒人员抵达指定的警戒点，开始警戒。
警戒已妥帖并报告指挥长，指挥长再次确认各警戒点是不是警戒完毕，只有全数取得回答警戒完毕信号后，方可发出第二次信号第二次信号——起爆信号。
预备起爆工作完成后，指挥长发出起爆信号，负责起爆人员当即进行起爆。
篇二：爆破技术发展毕业论文开题报告安徽理工大学本科毕业设计（论文）开题报告篇三：功效总结报告课题研究成果总结特定条件下公路明线开挖控制与安全防护技术研究功效总结报告审定：审核：编写：中国水利水电第十四工程局长河坝电站项目领导部地址：四川省甘孜州康定县姑咱镇邮编：626001电话：0836-******* 传真：0836-*******目录1 项目简介·11.1 项目介绍 (1)1.2 依托工程概况 ...................................................... 1 3 项目研究目标、研究内容、创新点及技术线路·23.1 研究目标 (2)3.2 研究内容 (2)3.3 创新点 (2)3.4 研究方式 (2)3.5 技术线路 .......................................................... 3 4 项目主要研究工作·34.1 公路明线开挖控制技术研究 (3)4.1.1 边坡开挖技术·34.1.2 边坡固坡技术·184.2 公路明线开挖安全防护技术研究 (20)4.2.1 边坡落石防护技术·204.2.2 爆破飞石防护技术·234.2.3 爆破滚石防护技术·264.3 安全防护设施施工技术研究 (29)4.3.1 安全防护方案的设计施工·294.3.2 安全防护设施的回收利用·34 5 研究功效·355.1 复杂地质地形条件下公路边坡控制开挖技术研究功效 (36)5.2 高陡边坡施工安全防护技术研究功效 ................................. 36 6 经济效益与社会效益分析·366.1 经济效益分析 (36)6.2 社会效益分析.....................................................37 7 结束语·37特定条件下公路明线开挖控制及安全防护技术研究功效总结报告特定条件下公路明线开挖控制及安全防护技术研究功效总结报告1 项目简介1.1 项目介绍当前，国内的公路、铁路建设工程的发展犹如雨后春笋，由于公路、铁路建设工程的特殊性，其施工厂所可能穿越居民地带、高山峡谷地带、荒漠地带、平原带等多种不同地形环境，同时由于地质条件的多样性及路建工程，工程施工还必需面临多种不同地质的复杂组合，如此各种，对于路建工程的施工技术和安全控制等而言，都是严峻的考验，也就成为提出本课题研究的基础。
1.2 依托工程概况一、工程简介长河坝省道S211复建公路为原省道S211公路经长河坝水电站段改线工程，分为多个标段招标，其中Ⅰ标段工程主要施工内容包括明线施工、桥梁施工及隧道施工，本课题研究依托于明线（K11＋280～K13＋761段）施工立项。
省道S211复建公路长河坝枢纽工程区地处青藏高原东南部川西北丘状高原东南缘向四川盆地过渡地带，河谷多呈U形（悬谷）状，公路沿线自然边坡坡角一般在45°～55°，少数路段为陡岩、乃至呈倒悬状。
工程区位于川滇南北向构造带与北东向龙门山断褶带、北西向鲜水河断褶带和金汤弧形构造带的交接复合部位，其中Ⅰ标工程明线K11＋280段～K11＋980处于野坝阶地，地势较缓，主要为冲积、洪积的砂砾土组成、冲沟发育；K11＋980～K13＋761段从坡地通过，沿线地形陡峻，基岩以花岗岩为主，坡体卸荷作用强烈，部份线路受崩塌、碎落或危岩体影响庞大。
长河坝S211复建公路Ⅰ标位于原省道S211公路上方，在复建线K11＋980～K13＋761段，二者高差达30～80m。
基于地形、场地的约束，原S211省道旁（临河侧）布置有电站厂房、变电站、交通桥、施工营地、生产场地及其它民建设施等。
原省道S211公路是通向上游丹巴等藏区的唯一通道，在川、藏地域的公路交通中具有重大意义（尤其是XX 年“5·12汶川大地震”后）。
因此，施工期间如何通过合理的组织及控制，以确证原省道S211公路的正常通行及沿线设备的安全，是施工成败的关键。
二、国内外研究水平综述国内外对不同条件下的高陡边坡钻爆控制及安全防护等方案已经有了深切1。