民用机场临时供暖施工方案
无锡机场暖通工程施工(3篇)
第1篇一、工程概况无锡机场暖通工程是无锡机场改扩建工程的重要组成部分，旨在提升机场舒适度、安全性和环保性能。
该工程包括空调系统、通风系统、供冷供热系统、排水系统等，涉及机场航站楼、登机口、停车场等多个区域。
二、施工部署1. 指导思想我公司施工部署的指导思想是：以安全为前提，以质量为核心，以人为本，绿色施工，确保工程顺利进行。
2. 实施目标（1）质量目标：确保工程质量达到国家相关标准，合格率达到100%，优良率达到90%。
（2）工期目标：按照合同约定，确保工程按时完工。
（3）职业健康安全目标：严格遵守国家相关法律法规，确保施工过程中无安全事故发生。
（4）环境保护目标：采取有效措施，降低施工过程中的噪音、粉尘等污染，确保工程符合环保要求。
三、施工方案1. 施工准备（1）成立项目组织机构，明确各部门职责。
（2）编制施工组织设计，确保施工方案科学合理。
（3）对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
2. 施工过程（1）空调系统施工：按照设计要求，安装空调机组、风管、风口等设备，确保系统运行稳定。
（2）通风系统施工：安装通风管道、风机、风口等设备，确保通风效果良好。
（3）供冷供热系统施工：安装供冷供热设备，包括锅炉、换热器、水泵等，确保系统运行安全、高效。
（4）排水系统施工：安装排水管道、雨水斗、排水泵等设备，确保排水畅通。
3. 质量控制（1）严格把控原材料、设备的采购质量，确保施工质量。
（2）加强施工过程中的质量控制，对关键工序进行验收。
（3）建立健全质量管理体系，对工程质量进行全过程跟踪。
4. 安全管理（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
（2）定期进行安全教育培训，提高施工人员安全意识。
（3）设立安全监督员，对施工现场进行安全检查。
5. 环境保护（1）采取有效措施，降低施工过程中的噪音、粉尘等污染。
（2）对施工垃圾进行分类处理，确保符合环保要求。
（3）加强施工现场绿化，改善施工环境。
四、施工进度根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按时完工。
杭州机场暖通工程施工方案
杭州机场暖通工程施工方案一、工程概述杭州机场作为我国重要的交通枢纽，其暖通工程对于保证机场的正常运行和旅客的舒适度具有重要意义。
本工程主要包括航站楼、候机楼、机库、停车场等区域的暖通系统施工。
暖通系统包括供暖、通风、空调三个部分，供暖系统采用热水锅炉作为热源，通风系统包括机械排风和自然通风，空调系统采用冷水机组和风冷热泵机组。
二、施工准备1. 技术准备：在施工前，组织技术人员进行图纸会审，了解设计意图，掌握施工图纸及相关规范。
对施工人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工工艺和质量要求。
2. 材料准备：根据施工图纸和工程量清单，提前做好材料计划，确保材料及时供应。
材料主要包括供暖管道、通风管道、空调设备、阀门等。
3. 施工机具准备：根据施工需要，配备足够的施工机具，如电钻、电焊机、切割机、弯管机等。
4. 施工现场准备：确保施工现场清洁、平整，满足施工要求。
对施工现场进行测量和放线，标明管道的走向和高程。
三、施工流程1. 供暖系统施工：首先安装热水锅炉，然后进行供暖管道的铺设，包括主管道和分支管道。
供暖管道安装完毕后，进行管道系统的试压和冲洗，确保管道系统无泄漏和清洁。
最后进行供暖设备的调试和验收。
2. 通风系统施工：首先安装排风设备，然后进行通风管道的铺设，包括排风管道和送风管道。
通风管道安装完毕后，进行管道系统的风压测试，确保管道系统无泄漏和风量满足要求。
最后进行通风设备的调试和验收。
3. 空调系统施工：首先安装冷水机组和风冷热泵机组，然后进行空调管道的铺设，包括冷热水管道和氟利昂管道。
空调管道安装完毕后，进行管道系统的试压和冲洗，确保管道系统无泄漏和清洁。
最后进行空调设备的调试和验收。
四、质量控制1. 严格按照国家相关规范和标准进行施工，确保施工质量。
2. 加强过程控制，对施工过程中的每一个环节进行质量检查，发现问题及时整改。
3. 做好施工记录，为工程验收提供依据。
五、安全施工1. 制定施工现场安全管理制度，明确安全责任和要求。
机场供暖改造工程方案范文
机场供暖改造工程方案范文一、前言随着航空业的快速发展，全球各地的机场逐渐成为国际航空运输的重要枢纽，机场建设和运营也变得越来越重要。
而供暖系统的合理设计和改造对机场建设和运营至关重要。
机场供暖改造工程方案旨在提高机场供暖系统的效率和节能水平，确保机场各个区域的舒适温度，保障机场正常运营和航班安全。
二、现状分析1. 现有供暖系统状况机场供暖系统通常采用集中供暖和分散供暖相结合的方式，主要使用锅炉、地源热泵和燃气供暖等技术。
但在实际运行中存在以下问题：a. 能源浪费严重，供暖系统的运行效率低，能源利用率不高；b. 供暖区域温度不均匀，部分区域供暖不足；c. 运行成本高，维护和管理支出大，无法满足经济和环保要求。
2. 改造需求分析为了解决现有供暖系统存在的问题，提高供暖系统的效率和舒适性，改造工程需满足以下需求：a. 提高供暖系统的能源利用效率，降低运行成本，实现节能减排；b. 优化供暖系统的供暖分布，确保各个区域的舒适温度；c. 提高供暖设备的可靠性和稳定性，减少维护和管理成本；d. 提升供暖系统的智能化管理水平，提高运行效率和安全性。
三、改造方案设计1. 采用新能源供暖技术针对目前机场供暖系统的能源利用效率低的问题，建议采用新能源供暖技术，如太阳能供暖、地源热泵等技术，以提高供暖系统的整体能源利用效率。
a. 太阳能供暖：在机场建设中，可以考虑在机场屋顶安装太阳能光伏板，利用太阳能发电并供热，以提高供暖系统的能源利用效率。
b. 地源热泵：地源热泵技术可以利用地下能量进行供暖，不仅能够提高供暖系统的能源利用效率，还可以减少环境污染。
2. 优化供暖系统布局为了解决供暖区域温度不均匀的问题，需要对供暖系统的布局进行优化，将供暖设备合理分布，确保各个区域的舒适温度。
a. 合理设置供暖设备：根据机场的实际情况，合理设置供暖设备，确保供暖系统的覆盖范围和供暖效果；b. 采用智能控制系统：采用智能控制系统对供暖设备进行智能化管理，实现供暖温度的精准控制，优化供暖系统的调节模式。
南通机场暖通工程施工方案
南通机场暖通工程施工方案一、项目概述南通机场暖通工程是机场基础设施建设的重要组成部分，旨在为机场提供舒适、安全的室内环境，保障航班的正常运营。
本施工方案将围绕施工计划、工程分工、材料采购、空调系统安装、供热设备配置、通风系统设计、空气净化设备配置、施工质量控制及能源管理等方面进行详细规划。
二、施工计划与时间安排确定项目启动会议，明确工程目标、任务及要求。
编制详细的施工进度计划，确保各分项工程按时完成。
设立关键节点监控机制，及时调整施工进度，保证工期。
三、工程分工与人员配置根据工程专业分工，成立空调系统、供热设备、通风系统、空气净化等专业施工小组。
配置经验丰富的项目经理、技术负责人及现场管理人员。
根据施工进度计划，合理调配劳动力资源，确保工程高效推进。
四、材料采购与储备计划制定详细的材料清单，明确材料规格、数量及质量要求。
与合格供应商建立合作关系，确保材料供应及时、稳定。
建立材料储备仓库，实施库存管理，保障施工连续性。
五、空调系统选择与安装根据机场使用需求，选择合适的空调系统类型（如中央空调、分体式空调等）。
制定空调系统安装方案，包括室内外机安装位置、管道布置等。
严格按照安装规范施工，确保空调系统运行稳定、能效高。
六、供热设备配置与安装根据机场供热需求，选择适宜的供热设备（如锅炉、热泵等）。
制定供热设备安装方案，确保设备布局合理、运行高效。
实施安装过程中的安全防护措施，保障施工人员安全。
七、通风系统设计与安装根据机场空间布局和使用功能，设计合理的通风系统方案。
考虑新风量、气流组织等因素，确保室内空气质量。
采用高效节能的通风设备，降低运行成本。
八、空气净化设备配置根据机场环境要求，配置适当的空气净化设备（如空气过滤器、负离子发生器等）。
制定空气净化设备运行维护计划，确保设备长期稳定运行。
九、施工质量控制与检测建立完善的施工质量控制体系，明确质量标准和检测方法。
对施工过程中的关键部位和隐蔽工程进行质量检查。
苏州机场暖通工程施工方案
苏州机场暖通工程施工方案一、工程概况苏州机场作为一座现代化的大型机场，其暖通工程涵盖了航站楼、候机楼、机务楼等多个区域。
本工程的主要内容包括：采暖系统、通风系统、空调系统等。
暖通工程的设计要求满足机场各区域的不同功能需求，同时考虑到节能、环保、安全等因素。
二、编制依据本施工方案依据国家及地方的相关法律法规、技术规范、标准图集和设计文件等编制。
主要包括：《建筑给排水及供暖工程施工质量验收规范》、《建筑通风及空调工程施工质量验收规范》、《民用机场暖通工程技术规范》等。
三、施工准备及工作计划1. 技术准备：对施工图纸、设计文件进行认真审查，了解设计意图，掌握系统原理、施工工艺和质量标准。
2. 现场准备：确保施工现场清洁、平整，具备施工条件。
按设计要求布置施工临时设施，包括临时供电、供水、排水等。
3. 机具准备：配备足够的施工机具和设备，包括焊接机、切割机、钻床、螺纹机、风管加工设备等。
4. 材料准备：采购符合设计要求的材料，包括管道、阀门、风管、保温材料等。
材料进入施工现场前应进行验收，合格后方可使用。
5. 工作计划：本工程分为三个阶段，第一阶段为施工准备阶段，第二阶段为管道安装阶段，第三阶段为系统调试阶段。
具体时间安排根据实际情况调整。
四、施工流程及方法1. 采暖系统施工：包括供暖管道、散热器、温度控制阀等设备的安装。
先进行管道铺设，然后进行散热器的安装，最后进行温度控制阀的调试。
2. 通风系统施工：包括送风管道、排风管道、风机等设备的安装。
先进行管道铺设，然后进行风机的安装，最后进行系统的联合调试。
3. 空调系统施工：包括冷水机组、空调箱、风管等设备的安装。
先进行冷水机组的安装，然后进行空调箱的安装，最后进行风管的铺设和系统的调试。
五、质量保证措施1. 严格按照设计文件和施工图纸进行施工，确保施工质量。
2. 对施工人员进行技术培训，提高施工技能和质量意识。
3. 加强施工现场管理，确保施工过程符合质量要求。
机场供暖改造工程方案设计
机场供暖改造工程方案设计一、前言随着经济的发展和技术的进步，民航业的快速发展使得机场的规模和功能不断扩大，其建筑面积和供暖面积也在不断增加。
而随着气候变暖和环保政策的不断深化，机场供暖系统的能耗和环保问题成为了一大难题。
因此，对机场供暖系统进行改造是迫在眉睫的任务。
本文对机场供暖改造工程的方案设计进行了详细的论述，并提出了一系列具体的方案。
通过对机场供暖系统进行改造，可以有效提高供暖系统的性能，降低能耗，达到节能减排的目的，从而使机场更加环保和节能。
二、供暖系统现状分析目前，机场供暖系统主要采用中央供暖的方式，通过燃气锅炉或燃油锅炉进行供暖。
由于机场规模较大，供暖系统的热负荷也较大。
而在供暖系统的运行过程中存在着一系列问题，如能耗较高、环保性能差、运行不稳定等。
1. 能耗问题目前机场供暖系统的能耗较高，主要原因包括供暖系统运行效率较低、能源利用不合理等。
据统计，目前机场供暖系统的燃气和燃油消耗量相当可观，这既增加了运营成本，也增加了对能源的依赖。
2. 环保性能差由于机场供暖系统主要采用燃气或燃油作为热源，大量燃烧会产生一定的废气及废水，对环境造成一定的污染。
而且机场位于城市周边地区，大量废气的排放会对机场周边环境造成一定的影响。
3. 运行不稳定由于供暖系统的规模较大，供暖管网复杂，运行中存在着一些管道漏水、阀门损坏等问题，导致供暖系统的运行不够稳定，影响供暖效果，造成恶劣的用户体验。
综上所述，机场供暖系统存在能耗较高、环保性能差、运行不稳定等问题，需要通过供暖改造工程对其进行改进。
三、供暖改造工程方案设计1. 建立节能监测系统在机场供暖改造工程中，建立节能监测系统是关键的一环。
通过实时的监测和分析，可以及时发现供暖系统的能耗状况，为后续的调整和优化提供科学的依据。
同时，通过对供暖系统的运行状态进行实时监测，可以提高系统的运行效率，从而实现节能减排的目的。
2. 优化供暖管网供暖管网是供暖系统的关键组成部分，对供暖管网进行优化可以有效提高供暖系统的运行效率。
临时采暖施工方案
目录一、临时供暖概况 (2)（一）采暖系统临时供暖内容 (2)（二）采暖系统临时供暖工程量 (2)（三）散热器安装与技术要求 (3)二、采暖工程目前达到的程度和需要解决的问题 (5)（一）地下一层、首层采暖系统施工情况及需要解决的问题 (5)（二）二、三层采暖系统施工情况及需要解决的问题 (5)（三）劳动力及维护维修值班人员的安排 (5)（四）打压、冲洗、调试工作 (6)（五）罗盘箱钢结构钢架施工到位 (6)（六）暖气管沟钢盖板配制齐全 (6)三、成品保护措施 (6)临时采暖施工方案一、临时供暖概况为了保证T3A航站楼冬季土建、装饰及机电工程能够顺利施工，确保T3A航站楼工程按时竣工，同时为了对采暖系统主要管路的运行情况进行检验，因此2006年12月初–2007年2月末T3A航站楼采用采暖系统临时供暖。
（其它系统临时供暖另见有关方案）（一）采暖系统临时供暖内容目前装修工程进度室内墙面、地面抹灰未完毕，墙面涂料未刷；卫生间墙砖未贴；暖沟内细部做法未完成尚不能达到安装散热器的条件，因此部分支干管道、散热器只能采用临时安装的方式。
待明年供暖完成后拆除临时安装项目，经装修工程完善后，再重新安装。
1．临时供暖期间，T3A热交换站内设备和采暖管线的主干线安装按照设计方案执行，个别部位根据需要可做临时管线。
2.明装散热器与支管道采用金属软管连接。
3.暗装嵌入式散热器与支管的连接采用金属软管。
因为幕墙和暖沟内还需继续施工，所以先将散热器安装在暖沟外，连接散热器的金属软管和在暖气管沟外的采暖供回水管也全部采用临时安装的方式。
（见附图1）4. 明装散热器及暗装嵌入式散热器均采用可移动式临时安装。
（二）采暖系统临时供暖工程量T3A采暖系统主要项目有明装散热器、暗装嵌入式散热器（暖沟散热器）两种；明装散热器主要安装在机房、卫生间及部分办公房间。
暗装嵌入式散热器主要安装在一、二、三层幕墙下方暖沟内。
1.首层所在部位，东西翼廊首层VIP区域，T3A与GTC连接部，以及东西指廊部位的远机位出发大厅等，共有213组散热器。
杭州机场暖通工程施工方案
杭州机场暖通工程施工方案1. 项目背景作为杭州市重要的交通枢纽和国际门户，杭州机场的航班运营量逐年增加，旅客流量也持续攀升。
为了提供更加舒适的航空服务，杭州机场决定进行暖通工程的施工，以确保机场内部的温度、湿度和空气质量符合舒适和安全的要求。
2. 工程目标本暖通工程的目标是提供适宜的室内温度和湿度，改善机场航站楼内空气质量，为旅客和机场员工创造一个舒适、健康的工作和旅行环境。
3. 设计方案3.1 供暖系统为了实现室内温度控制的要求，本工程将采用集中供暖系统。
这个系统将由一台燃气锅炉和一套供暖管道网络组成。
燃气锅炉将通过燃烧天然气提供热水，然后通过管道网络将热水传输到航站楼内的供暖装置。
这种集中供暖系统具有节能、稳定性好等优点，可以满足航站楼室内温度的需求。
3.2 空调系统除了供暖系统外，本工程还将安装空调系统以控制室内的温度和湿度。
空调系统将由多个分体式空调组成，由中央控制系统统一管理。
这种分体式空调系统具有灵活性和适应性强的特点，能够根据航站楼不同区域的需求，灵活调整温度和湿度。
同时，空调系统还将安装空气净化器，以保证室内空气的质量。
3.3 通风系统为了保证室内空气的流动和质量，本工程将安装集中通风系统。
这个系统将由空气处理机组和风管网络组成。
空气处理机组具有过滤、加热、制冷和除湿等功能，可以处理进入航站楼的外部空气，提供洁净、适宜的空气。
然后，通过风管网络将处理后的空气送往各个区域，实现空气流通和空气质量的控制。
4. 施工计划本工程的施工计划分为以下几个阶段：4.1 设计阶段在设计阶段，我们将根据机场航站楼的结构和功能要求，绘制供暖、空调和通风系统的详细设计图纸。
设计阶段还包括对系统所需设备和材料的选型和采购。
4.2 施工准备阶段在施工准备阶段，我们将安排人员和设备准备施工所需的工具和材料。
同时，我们还将进行现场勘测和安全评估，确保施工过程中的安全性。
4.3 施工阶段在施工阶段，我们将按照设计图纸进行管道和风管的布置，安装供暖、空调和通风系统所需的设备。
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民用机场航站楼工程冬季临时供暖施工方案编制人：审核人：审批人:目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)1.采暖系统 (1)三、施工准备 (2)1.施工主要机具、机械 (2)2.劳动力计划 (2)四、主要施工方法及技术措施 (2)（一）安装总体原则和施工准备 (2)（二）采暖系统的总体布置 (3)（三）临时供暖系统安装 (5)（四）冬施施工、消防用水系统安装 (5)（五）临时供暖设备维修保养 (6)（六）施工管理措施 (6)（七）安装质量控制措施 (6)（八）施工供暖期间的安全措施 (7)（九）临时采暖方案布置平面图 (7)一、编制依据1.《关于航站楼装修有关事宜的会议纪要》--机铁办纪要【2013】4号2.《建筑设备施工安装通用图集》（91SBX1-2000版）3.《管道和设备保温、防结露及电伴热》（03S401）二、工程概况本工程为某市新建民用机场工程，航站楼工程项目，建筑面积为 35733m²，结构形式分为框架结构及钢结构，建筑外墙采用玻璃幕墙封闭，屋面封闭采用铝镁锰复合金属板屋面，为了响应机铁建指挥部的指示，要求进行冬施，为了该战略的实施需要进行室内临时供暖和施工用水的供给，做好冬施供暖、供水措施。
工程内容所负责的施工项目包括：1.采暖系统1）本工程冬施采暖热源由厂区内锅炉房提供，采暖系统定压及补水由锅炉房解决。
系统形式采用，首层上供上回单管式系统，二层下供下回单管式系统，采暖热水供回水温度为95/70℃。
采暖散热器采用铸铁散热器及钢制光排管散热器，连接方式采用侧进侧出型，均为落地支架安装。
2）室内中心部位采用电热暖风机补暖，设立电热暖风机专用配电箱和控制箱，独立架空敷设电缆线，暖风机安装均采用吊装形式或者墙壁挂装。
3）备用设备（燃气取暖炉），为了防止停电和发电机的浪费启用，保证停电期间室内温度不会快速下降到0℃以下，防止造成室内施工质量和冰冻损失，需要准备备用补充室内温度的设备，要采购一部分燃气取暖炉，取暖炉落地安装。
三、施工准备1.施工主要机具、机械2.劳动力计划（1）施工前工程技术人员对技术工人进行技术交底，使所有人员在进入施工现场前熟悉所安装设备的性能、特点及安装意图和进度，做到胸中有数。
（2）通过认真熟悉施工现场及有关施工资料，掌握施工要点、难点和注意事项。
（3）根据工程特点和现场情况，制订有关技术，安全等详细施工管理措施。
（4）质量目标：满足冬施要求，确保室内温度不低于0℃。
（5）施工日期：根据建设方审定及封闭时间进行施工。
四、主要施工方法及技术措施（一）安装总体原则和施工准备1、管道、散热器、暖风机安装总体原则：先核查管道走向、后管道安装；先主管、后支管；先架空后地面；先设备就位、后工艺配管；先吊装风机、后布置电缆；先安装狭小部位、后安装宽松部位。
安装部位尽量不影响土建、装修的施工，如果有躲不开交叉施工的部位要和专业商量先后程序和改动。
2、主要施工程序材料准备→管道预制→支架安装→管道安装→散热器安装→系统强度试验→管道标示→系统试运行→验收投入使用3、材料准备及验收对进场材料进行严格检查，必须符合工程要求。
材料在使用前按材料计划要求核对其规格、材质、型号。
4、管道预制根据施工图及现场核对的结果，进行现场管道的放线，并绘制单线图。
放线前和其他专业人员一道共同核查安装图纸的合理性，是否有位置重叠情况、空间打架现象等，如发现问题找专业工长现场解决。
放线时，对支吊架的设置位置要认真考虑，要尽可能避开柱子、墙体、窗口，依托柱或墙作为防晃支架，固定支架必须起固定作用。
（二）采暖系统的总体布置1、一般要求：管道、散热器、电热风机安装时一定考虑进出施工的通道畅通，水系统管路的泄水点与排气点，本着高排低泄的原则，若在安装过程中出现局部的最高点和最低点时，应在相应的位置分别装设排气或泄水设施，排气阀可采用DN20铜质自动排气阀，泄水阀采用DN32铜质球阀，电热暖风机的安装要吊装牢固，高度适中，分布合理，安全防护到位，缆线不得有拖地和破损，燃气采暖炉要有可靠的安全防护。
2、总体布置：1）采暖水系统：热源来自机场厂区锅炉房供给，供水温度95℃，回水温度70℃，室外管线由机场供热单位完成管道施工和入户连接，供热管道入户分两点布置进入室内，分别在航站楼的南侧A11轴、B18轴引入，供给首层及二层采暖系统，首层分A、B段设两套独立循环系统，二层分东西两段设两套独立循环系统，每个独立循环系统的干管均采用DN100的焊接钢管焊接，使用数量为：3340米。
干管的起点和中部要设立主断阀门，该方式主要是为了便于改造和维护，管道安装时必须焊制安装可靠地支托架，按管道安装的规范规定间距进行布置支架，架空管道支架采用门式支架，散热器支管均采用DN32焊接钢管丝接，使用数量为：780米。
每组散热器进出口均各加装DN32铜质闸阀一个，散热器采用铸铁四柱散热器和钢制光排管散热器，铸铁四柱散热器根据指挥部提供的厂区使用量进行采购和使用，如果该部分铸铁四柱散热器不能满足临时采暖使用，在进行采购钢制管排管散热器，光排管散热器是使用焊接钢管焊制而成，航站楼冬施采暖所使用的光排管散热器为DN50--4排管形式，每组长度选用2米和3米规格，各需要使用数量为：384组。
散热量在规定的供回水温度下约为6-10KW，在为了保证航站楼在封闭严密的情况下室内温度不低于0℃，一部分为水暖供热的系统，需要购置长短规格不一的光排管散热器768组，用于首层、二层周围供暖，散热器的安装一定设立独立支架，支架必须做可靠固定，避免出现安全事故和管道断裂跑水现象。
2）电热暖风机系统：航站楼室内空间高、跨度大，单靠周围水暖散热器供暖远远达不到冬施要求的室内温度，而且该工程的主要供暖设施（空调系统、地采暖系统）没有安装，为了保证冬施顺利进行，使室内温度不低于0℃，因此，需要在室内中间部位无法安装水暖的位置布置380V电热暖风机，暖风机分布在房中房的过道和中心空旷位置，采用高挂低送的方式安装，使中间部位冷空气得到运动，平衡室内温差，尽量减少不对流的冷空气产生冰冻现象，首层分布380V-5KW暖风机18台，380V-9KW暖风机14台，以便调节首层室内温度。
二层分布380V-5KW暖风机10台，380V-9KW暖风机8台，380V-15KW暖风机2台，以便调节二层室内温度。
暖风机安装时要考虑便于移动和维护，要做到分组布线的方式，每组需要独立的控制，因此需要配置电源箱6台、控制箱6台。
电缆线选用橡套电缆，主电缆采用YC-5*16，需用数量为：1200米，分支电缆采用YC-5*4，需用数量为：1000米。
电缆一定要采用安全合格产品，安装架线不得拖地和影响施工。
3）取暖炉：航站楼工程的建设位置处于寒冷地段，而且常常出现停电现象，在冬施期间要是出现停电而且发电机功率又太大，不能单独为几台暖风机供电，在这种情况下，室内供暖设备处于停滞状态，如果在很短时间内不能回复供暖，该地区又是寒冷区域，室内温度可能出现快速下降，会造成工程材料和工程质量出问题，为此，需要购买部分暖气取暖炉作为备用保暖设备，一旦停电不能及时回复供暖，就点燃燃气取暖炉补充室内温度，使室内温度得到一定的补充，让温度缓慢的下降，给回复供暖提供一定的时间，减少因不能及时回复供暖造成的损失，计划采购50台，每台散热量约为13KW，用于首层和二层应急补暖使用，安装方式落地安装，要做好安全防护，必须清理好取暖炉周围易燃易爆物品，试用期间要安排专人巡视和管理，做到物尽其用。
（三）临时供暖系统安装1、水系统：航站楼内的热源采用室外供暖干线，热源分别从航站楼的南部东西两侧进入室内，临时供暖采用分区供暖，连接室内主干管采用DN100焊接钢管，沿幕墙周边分布。
2、暖风机：为了不影响各专业施工及材料运输，保证各区域温度均匀，航站楼一层二层走廊及大空间区域采用热风机供暖，各区域风机采用集中控制串联供电。
电缆取自各区域二级配电箱备用回路。
所有风机电源缆线架空敷设，风机落地安装且防护措施齐全。
3、取暖炉：施工期间当出现停电或室内供暖设备处于停滞状态时，在短时间内不能回复供暖，需采用取暖炉进行室内保温，用于一二层的应急补暖使用，采暖炉落地安装，均匀分布在室内。
（四）冬施施工、消防用水系统安装室内消防采用DN100焊接钢管沿二层结构环向敷设并形成环路，每隔50米设一处消火栓立管，每根立管每层接DN65消火栓一个及DN20阀门一个，作为区域消防及施工供水。
在DN100消防水管干管上按50米间距引出DN65的支管并安装消火栓箱作为消防给水点以满足现场周边消防要求，在消防栓处设消防箱，并配备消防水带25m两条。
本工程设计同一时间内火灾发生次数为1次，考虑是施工现场临时消防，室内消火栓用水量设计为10L/S。
由于是临时消火栓系统，故室内消火栓系统按一股充实水柱到达任何部位、保护半径不超过25米考虑布置，一层消防用水和施工用水采用立管由二层引下去一层，每个消火栓箱设DN65消火栓口， 19枪口，25m麻质水龙带2条，消火栓箱共计36套。
在室外设临时消防水池一个，与生产用水合用，用消防水泵向上打水，水池在正常使用下保证有12立方米水作为消防用水，当发生火灾时停止全部生产用水，全部水源投入消防灭火，且整个系统的主管道按消防的水量、水压设计。
在现场火灾易发区，如模板堆放区、办公区、等各配备足够的消防器材，如铁锹、消防桶、灭火器等。
（五）临时供暖设备维修保养1、管道系统完成后，应及时清理，甩口封堵，进行封闭，以防损坏和堵塞。
2、散热器临时安装，采暖系统临时供暖后再正式安装，交验。
故在临时供暖期间采取对散热器安装区域进行保护，围挡支撑牢固。
有相关专业施工时，采取搭设脚手架临时遮挡保护。
3、散热器在安装时在下方垫500*100规格方木，间距1000mm，但每组不少于两根。
4、冬季施工期间，应对参与施工人员进行成品保护意识，教育，加强现场巡视。
5、散热器安装完成后，不得攀爬登踏，或作为支撑物。
6、施工前各部位施工要有防火、防尘、防水措施。
7、成立冬季施工临时供暖设备维修小组，水暖工2人，电工2人。
（六）施工管理措施1、做好现场水源防冻，对给水管、回水管做好保温工作，特别注意消防设备、消火栓、消防水管的保温防冻。
2、热源，做好装置各种采暖，加热设施并做好消烟除尘工作。
3、做好冬施材料，如煤、草帘、席子等及各种附加剂、防冻剂、等的现场储备。
4、现场的动力线、电源、控制设备和动力机械的接地接零装置以及运输负荷，进行检查。
5、现场临时取暖设施，如供水管线等的保温防冻工作，并保证消防道路的畅通。
（七）安装质量控制措施1、贯彻“以预防为主”的方针“预防为主、防患于未然、把质量问题消灭在萌芽状态”是现代质量管理的基本理念。