汽车损伤钣金件的手工制作(1)
汽车钣金维修第三版参考答案
《汽车钣金维修（第三版）习题册》参考答案项目一汽车车身钣金件认知与维修安全任务1 汽车车身钣金件的组成与维修类型一、填空题1．翼子板保险杠立柱门槛护板行李舱门2．刚度3．保险杠4．锁止机构铰链车型品牌标识5．整体式组合式二、选择题1 B 2.C 3.B 4.A 5.B 6.C三、判断题1.√2.×3.√4.√5.√6.√四、简答题1.车门一般分为旋转式车门、推拉式车门、折叠式车门和上掀式车门等。
车门及附件主要包括车门玻璃、车门内饰板、车门铰链等2.汽车车身钣金件的维修包括换件、调整、焊修、挖补等。
（1）换件。
汽车碰撞或局部严重损伤导致车身钣金件无法修复时，需换件并重新安装。
（2）调整。
车身钣金件更换或拆检后，若钣金件间的间隙或位置不当，需进行调整以达到原厂技术要求。
（3）焊修。
若车身钣金件锈蚀或脱离、钣金件间的连接脱离或强度不够均需要进行焊接修复，切割后修复时也需要焊接操作。
（4）挖补制作。
当翼眉等部位损坏需要焊补时，需先进行手工制作；当车身覆盖件表面锈蚀时，需对其进行挖补、焊接以恢复其表面形状、强度和尺寸。
3.翼子板是车身的主要覆盖件，其主要功用是遮挡车轮，使车身具备统一的造型，确保车身的造型线条完美、流畅；同时，前翼子板还能将行车时的气流向车身两侧分流，减少空气阻力。
4.门槛护板主要由内、外板件组成，对车身底板和车身侧面有加强作用，在车身侧面发生碰撞时能够对乘客进行保护。
五、实践与练习右前翼子板、右前车门、右后车门、右后翼子板、行李舱门、左后翼子板、左后车门、左前车门、左前翼子板任务2 汽车钣金维修安全与防护一、填空题1．安全完好良好有效到位2．打磨切割粉尘金属微粒3．防护手套撞击切割擦伤4．安全操作规程5.扭曲弯折打结二、选择题1.C2.A3.A4.C5.B三、判断题1.×2.√3.√4.×5.√四、简答题1. （1）提起灭火器（2）拔下保险销（3）用力压下手柄（4）对准火源根部扫射2. 防护面罩和眼镜、呼吸系统的防护用品、耳部防护用品和手部、脚部的防护用品。
如何进行汽车车身钣金加工的拆装工作
如何进行汽车车身钣金加工的拆装工作汽车车身钣金是指对汽车车身外部板金结构进行修复、增强或更换的加工工作。
在汽车维修和改装过程中，车身钣金拆装工作是不可或缺的一环。
本文将介绍汽车车身钣金加工的拆装工作的具体步骤和技巧。
一、准备工作进行汽车车身钣金拆装工作前，首先要做好准备工作，包括准备所需工具和材料。
常用的工具有扳手、板手、锤子、钢锯、鼓槌等，常用材料有钣金片、螺丝、螺母、胶水等。
二、拆卸汽车车身零部件1. 拆卸门首先，将门玻璃下滑至底部，然后使用扳手或板手拆卸门把手和门锁等附件。
接着，使用螺丝刀拆卸固定门板的螺丝，并小心地将门板从车身上取下。
2. 拆卸车顶拆卸车顶时需要先打开车内的天窗或者座椅后背放倒，然后使用钢锯切割车顶与车身连接的焊接处，最后用鼓槌轻轻敲击车顶，使其与车身分离。
3. 拆卸前后保险杠使用扳手或板手拆卸前后保险杠的固定螺丝，并将保险杠从车身上取下。
4. 拆卸车门先将门玻璃下滑至底部，然后使用螺丝刀拆卸固定车门的螺丝。
最后，小心地将车门从车身上取下。
5. 拆卸前后轮拱使用扳手或板手拆卸固定轮拱的螺丝，并将轮拱从车身上取下。
6. 拆卸引擎盖和行李箱盖使用螺丝刀拆卸引擎盖和行李箱盖的固定螺丝，并将它们从车身上取下。
三、钣金加工修复1. 钣金修复对于车身上的凹痕和划痕，可以使用锤子和扳手等工具进行敲打和拉伸，使车身恢复原状。
对于严重受损的车身部位，可以使用钢锯将受损的部分切割下来，然后用钣金片进行修复。
2. 钣金更换当车身部位无法修复时，需要进行钣金更换。
首先，使用钢锯将受损的部分切割下来，然后根据需要的形状和尺寸，将钣金片剪裁好，并用螺丝固定在车身上。
四、组装车身零部件1. 组装车门将车门安装到车身上，并使用螺丝刀固定车门的螺丝。
接着，将门锁、门把手等附件装回原位。
2. 组装前后轮拱将轮拱安装到车身上，并使用扳手或板手固定轮拱的螺丝。
3. 组装前后保险杠将前后保险杠安装到车身上，并使用扳手或板手固定保险杠的螺丝和螺母。
钣金工艺流程
钣金工艺流程
钣金工艺是指将金属板材经过冲压、剪切、折弯等加工方式，制作出各种形状的零件，是制造金属零件的重要方法。
钣金工艺流程主要包括：一、制图设计，根据零件的功能和使用要求，制定出零件的图纸；二、材料选择，根据零件的功能和使用要求选择最合适的材料；三、冲压加工，将金属板材放入冲床中，进行冲压加工；四、剪切加工，将冲压成型的零件用剪切机进行剪切加工；五、折弯加工，使用折弯机将零件进行折弯加工；六、焊接加工，将零件进行焊接加工；七、检验，检查零件的质量，确保零件质量达到要求。
钣金工艺是制造金属零件的重要方法，其正确的流程操作是保证零件质量的关键。
任务一 钣金件展开与放样
作底边平行线
任务实施
二、平行线展开法范例（斜口直圆柱展开放样）
5.用曲线把十二个交点光滑的连接起 来即得到斜口直立圆柱面的展开图。 这种近似展开法，其断面图等分点越 多展开越精确。
斜口直立圆柱面展开图
任务实施
三、放射线展开法范例（正圆锥展开放样）
1.在圆锥水平投影上将圆周面进行十二 等分，得等分点1～12点。划出这些等 分点的正投影1'，2'，3'，…，12'，分别 连接o'1'，o'2'，o'3'，…，o'l2'，即为圆 锥面的素线。
2.作下口底边的延长线，并在延长线 上截取十二段线段，使每段均等于水 平投影的已等分弧长，得十二个交点
在延长线上截取线段
任务实施
二、平行线展开法范例（斜口直圆柱展开放样）
3.分别过十二个点作底边延长线的垂 线。
作底边延长线垂线
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
任务实施
二、平行线展开法范例（斜口直圆柱展开放样）
4.过1'、2'、3'、4'、5'、6'、7'分别作 底边的平行线与十二个点的垂线相交 于十二个点。
作圆锥面素线
任务实施
三、放射线展开法范例（正圆锥展开放样）
2.主视图的左右两极限位置素线能反映 实长，长度等于o'l'，以锥顶o'为圆心， 以反映实长的素线投影o'l'为半径画圆弧。
素线投影为半径画圆弧
任务实施
三、放射线展开法范例（正圆锥展开放样）
3.在该圆弧上适当位置取一点l”为起点， 依次用水平投影上一个等分弦长如12的 长度在圆弧上截取十二段，得1”，2”， 3”，…一直到十三点(实为1”)，把这十三 个点依次光滑地进行连接，得到一个扇 形，即为正圆锥面的展开图。
钣金与喷漆工艺流程详解
钣金与喷漆工艺流程详解钣金和喷漆是汽车制造和修复过程中非常重要的技术环节。
钣金工艺主要涉及锯切、钻孔、涂装、焊接等步骤，而喷漆工艺则包括准备、喷涂、烤漆等过程。
一、钣金工艺流程1. 材料准备钣金加工的第一步是选取合适的材料。
一般来说，常用的钣金材料有铝板、镀锌板和不锈钢板等。
根据需要，工人会事先将这些材料剪切成适当的尺寸和形状。
2. CAD设计在进行钣金加工之前，往往需要进行CAD设计，以确定所需零部件的精确尺寸和形状。
设计完成后，将设计图纸传输到数控机床上。
3. 加工数控机床按照CAD图纸上的要求进行自动化加工。
这是一个自动化的过程，可以大大提高加工效率和精度。
4. 锯切和钻孔根据设计图纸，通过机床的锯切和钻孔功能，将加工后的零件切割成所需形状，并进行孔洞的加工。
5. 折弯和成型将锯切和钻孔加工好的零件放到机床上进行折弯和成型。
一般采用数控折弯机进行折弯操作，以确保零件达到所需的角度和形状。
6. 涂装完成折弯和成型后的钣金零部件需要进行涂装。
这个过程包括喷涂底漆、干燥、打磨、清洁等几个步骤，以确保涂层均匀、光洁。
二、喷漆工艺流程1. 准备工作喷漆前需要对车身进行准备工作，包括去除油污、旧漆和氧化层等。
这个步骤通常会使用化学药剂进行清洁，确保车身表面干净，以便涂层附着。
2. 喷涂底漆在车身准备完毕后，首先要喷涂底漆。
底漆可以提供更好的涂层附着力和耐久性，同时也可以填充表面不平整的细小瑕疵。
3. 干燥底漆喷涂完毕后，需要让车身在干燥室中进行适当的时间干燥。
这个过程中，温度、湿度和通风等因素都需要严格控制，以确保涂层能够均匀干燥。
4. 打磨干燥完毕后，需要对车身进行打磨以去除表面的不平整和瑕疵。
这一步骤非常关键，需要使用适当的砂纸和打磨工具，确保车身表面光洁平滑。
5. 擦拭和清洁打磨完毕后，车身需要进行擦拭和清洁，以去除打磨过程中产生的粉尘和杂质。
这一步骤通常使用干净的布料和专用清洁剂进行。
6. 喷涂面漆最后一步是喷涂面漆，也被称为面层漆。
汽车车身钣金维修工艺毕业论文
陕西交通职业技术学院毕业设计（论文）题目：汽车车身钣金维修工艺系部：姓名：指导老师：2011年 6 月7 日陕西交通职业技术学院毕业设计（论文）任务书题目：汽车车身钣金维修工艺任务与要求：本表作评定学生平时成绩的依据之一。
汽车工程系2008 届毕业设计（论文）审阅意见表摘要本文主要对车身钣金件损伤情况进行了分析，列举了常见车身钣金件受损类型并对相应的修复方式进行了描述，介绍了常用的通用钣金维修工具、典型维修工具，包括常用的电动工具及气动工具的介绍，，并且与常见车身损伤情况的维修实例相联系，最后介绍了先进的焊接工艺与先进测量工具在日常钣金维修工作中的应用，对现代新型车身的维修工具也做了简单的介绍，论述了现代汽车钣金件的维修工艺。
关键词汽车钣金维修、钣金工具Abstract：This paper mainly on vehicle metalwork damage was analyzed and lists the common body panels.it pieces of corresponding damaged type described restoration approach, this paper introduces some common general sheet metal maintenance tools, typical advanced maintenance tools, including common electric tools and pneumatic tools, and the introduction, and common body injury of associated maintenance example, finally introduced advanced welding technology and advanced measuring tool in daily sheet metal maintenance work for the application of the modern new body, also made simple maintenance tools, discusses the introduction of modern automobile maintenance process pieces of metal.Keywords：Car maintenance, automobile metal tools.目录摘要................................................................................................................... 错误!未定义书签。
汽车车身修复技术课件-项目八 钣金维修的基本技能
汽车车身修复技术
任务二 钣金的矫正与整形
托模的使用
钣金托模修整车身表面,是钣金作业最为流行的一种修平方法。凡是便于放入顶铁的部位 ,车身 壁板表面发生的凹凸变形,均可用钣金托模予以修整。钣金托模与钣金锤的相对作 用位置,可以分为钣金锤正对着托模敲击 (正托)和钣金锤偏对着 托模敲击 (偏托)两种 操作方法
正托法
偏托法
汽车车身修复技术
任务二 钣金的矫正与整形
托模的使用
正托法
常用于修平钣金件和延展金属， 适合小面积修平，精修复
偏托法
偏托法通常用于精修前局部变 形的校正,属于粗加工过程中的 钣金修复,多用于较大的多部位 连续变形
汽车车身修复技术
任务二 钣金的矫正与整形
托模的使用
偏托法修整平面，一般不会造成板件延展。因为 顶铁击打的是板料背面的凹陷处 , 而锤子击打 的则是板料正面的凸起部位。这种方式，也称“ 断贴法敲平“断贴法”有两个基本特征 : (1)平锤的落点与托模的顶贴点并不一定重合。 (2)由于托模通常是用冲击力加敲击产生的反弹 力来击打变形的,托模与钣金锤的击打时刻并不 一定同步。
项目八
钣金维修的基本技能
汽车车身修复技术
主要内容
• 任务一 钣金作业的基本技能 • 任务二 钣金的矫正与整形 • 任务三 钣金的收放操作 • 任务四 车身覆盖件的仿制 • 任务五 焊接 • 课后问题 • 任务实训
汽车车身修复技术
学习目标
• 掌握钣金作业的基本工艺 • 掌握弯曲、拱曲与制肋的操作方法 • 掌握收边、放边的操作方法 • 掌握钣金构件的矫正与整形 • 掌握钣金构件的收放工艺 • 掌握各种焊接的操作方法
用翻边钳咬缝
汽车车身修复技术
第三章_钣金制作的基本工艺--钣金工培训课...
图3-32
边缘波浪形工件的火焰矫正
第二节
钣金件手工制作工艺
常见的钣金件手工制作工艺有弯曲、放边、收边、拔缘、拱曲、卷 边、咬缝及制筋工艺。
一、弯曲
板料弯曲是钣金成型基本操作工艺，弯曲形式一般有两种，即角形弯 折和弧形弯曲。
1、角形弯折：
板料角形弯折后出现平直的棱角。弯折前，板料根据零件形状划线 下料，并在弯折处画出折弯线，一般折弯线画在折角内侧。 如果零件尺寸不大，折弯工作可在台虎钳上进行。将板料夹持在台虎钳 上，使折弯线恰好与钳口衬铁对齐，夹持力度合适。当弯折工件在钳口 以上较长或板料较薄时，应用左手压住工件上部，用木锤在靠近弯曲部 位轻轻敲打，如图3-33所示，如果敲打板料上方，易使板料翘曲变形。
图3-36
弯S形件的程序
（2）弯n形件。如图3-37所示，先弯成α角，再用衬垫弯成β角， 最后完成θ角。弯曲封闭的盒子时，其方法步骤与弯形件大致相同， 最后夹在台钳上，使缺口朝上，再向内弯折成形。
图3-37
弯n形件的程序
2、弧形弯曲：
以圆柱面弯曲为例，首先在板料上画出若干与弯曲轴线平行的等分 线。作为弯曲时的基准线，后用槽钢作为胎具，将板料从外端向内弯折。 当钢板边缘接触时，将对接缝焊接几点。将零件在圆钢管上敲打成形， 再将接缝焊牢。捶击时，应尽量使用木锤，以防板料变形，如图3-38所 示。
图3-27
将钣金件转90°后滚压
图3-28
滚压平钣金件的波形皱纹
（4）大型钣金件的成型方法： 成型方法：如图3-29所示，根据工件的要求在滚压大型钣金件时 需要两个人把持工件，在滚压机上按以上描述依次前后移动。
三、火焰矫正工艺
（一）火焰矫正原理： 火焰矫正就是对变形的钢材采 用火焰局部加热的方法进行矫正。 金属材料具有热胀冷缩的特性。 火焰矫正正是利用这种新的变形去 矫正原来的变形。
客车制造钣金流程
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钣金加工工艺流程
钣金加工工艺流程钣金加工是指利用钣金加工设备，通过对金属板材的切割、弯曲、焊接等工艺，将金属板材加工成所需的形状和尺寸。
下面是钣金加工的工艺流程：1.设计与图纸准备：根据客户的需求和要求，进行钣金加工产品的设计，并绘制相应的图纸。
图纸中包括产品的尺寸、形状、材质等，并进行技术评审和工艺分析。
2.材料准备：根据图纸中所需的材料种类和规格，进行材料的准备工作。
一般常用的钣金材料有冷轧板、热轧板、不锈钢板等。
3.材料切割：根据产品的图纸要求，将所需的金属板材进行切割。
常见的切割方法有机械切割、等离子切割、激光切割等。
切割后的材料需要进行清洁、除锈等处理。
4.板材成型：根据产品的形状和尺寸要求，采用冲压、折弯、滚压等工艺方法，对金属板材进行成型。
这一步骤可以使用钣金加工机床如冲床、折弯机、滚压机等进行操作。
5.孔洞加工：根据产品的要求，在板材上进行孔洞的加工。
常用的孔洞加工方法有冲孔、钻孔、铣孔等，可以通过机械加工方式完成。
6.表面处理：对加工后的产品进行表面处理，以提高产品的防锈性、耐腐蚀性和美观度。
常见的表面处理方法有喷漆、电镀、镀锌等。
7.组装与焊接：根据产品的要求，进行零部件的组装和焊接。
组装过程需要确保零部件的精度和配合度。
8.质量检验：对加工后的产品进行质量检验，包括外观质量、尺寸偏差、加工精度等。
根据产品的要求和检验标准，进行抽样检测和检验记录。
9.包装与出货：对合格的产品进行包装，以保护产品的安全和完整性。
包装方式可以根据产品的特点和运输方式进行选择。
完成包装后，产品可以进行出货。
10.售后服务：为了确保客户的满意度和产品的质量，及时进行售后服务和维修，并与客户进行沟通和反馈。
以上是钣金加工的基本工艺流程，不同的产品可能有所差异，需要根据具体情况进行调整和改进。
钣金加工流程的完善和规范化，对于提高产品质量和加工效率具有重要的意义。