K 徐工汽车起重机技术参数
25K徐工汽车起重机技术参数
徐工QY25K-Ⅰ汽车起重机技术规格
二、QY25K-Ⅰ汽车起重机性能参数
1、起重机行驶状态主要技术参数表
2、起重作业状态主要技术参数表
3、QY25K-Ⅰ汽车起重机起重性能表
表1 主臂起重性能表
页脚内容5
页脚内容6
目录
表2 QY25K汽车起重机副臂起重性能表(侧、后方)
注意：
1、表中额定起重量所表示的数值，是在平整的坚固地面上本起重机能够保证的最大起重量，此起重量不超过倾翻载荷的75%;
2、表中额定起重量包括吊钩和吊具的重量；
3、表中的工作幅度是包括吊臂的变形量在内的实际值，因此一
定以工作幅度为依据进行起重作业；
4、只允许在7级风以下进行作业
5、表中起升高度及幅度均为参考值。
6、主臂起重性能表中所列参数是指不带副臂时的额定起重量，当主臂臂头装有副臂时，主臂的额定起重量根据实际情况，应减去900kg；
4、起升高度曲线
起 升 高 度 （m
）
工 作 幅 度（m ）
目录
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25K-1徐工汽车起重机技术参数
三、QY25K-Ⅰ汽车起重机性能参数
吊钩
2、起重作业状态主要技术参数表
3、QY25K-Ⅰ汽车起重机起重性能表
3 18
表2 QY25K汽车起重机副臂起重性能表(侧、后方)
1、表中额定起重量所表示的数值，是在平整的坚固地面上本起重机能够保证的
最大起重量，此起重量不超过倾翻载荷的75%;
2、表中额定起重量包括吊钩和吊具的重量；
3、表中的工作幅度是包括吊臂的变形量在内的实际值，因此一
定以工作幅度为依据进行起重作业；
4、只允许在7级风以下进行作业
5、表中起升高度及幅度均为参考值。
6、主臂起重性能表中所列参数是指不带副臂时的额定起重量，当主臂臂头装有副
臂时，主臂的额定起重量根据实际情况，应减去900kg；
4、起升高度曲线
钩心距滑轮组中
心最短距离
起
升
高
度
（
m
）回转中心
工作幅度（m）
主臂
副臂。
25K1徐工汽车起重机技术参数
文档来源为 :从网络收集整理.word 版本可编辑 .欢送下载支持.QY25KⅠ-汽车起重机技术规格伸缩臂汽车式起重机型号 :QY25K-Ⅰ；最大额定起重量： 25t ；一、技术介绍1、底盘局部徐工设计、制造，全头驾驶室， 3 桥底盘，驱动 /转向： 6×4×2。
1.1 、车架徐工设计、制造，优化结构设计，防扭转箱型结构，高强度钢材。
支腿箱体位于1桥和 2 桥之间以及车架后端。
具有前后牵引挂钩。
1.2 、底盘发动机制造商：上海柴油机股份；型号： SC8DK280Q3〔东风牌〕；型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、电控高压共轨、压燃式柴油发动机；环保性：符合欧洲Ⅲ标准燃料箱容量：约300L1.3 、动力传动系统机械操纵， 6 档变速箱，控制后桥驱动。
高强度承载桥，维护方便。
第一桥：单胎，转向但不驱动；第二桥：双胎，驱动但不转向。
一级主减速加轮边减速；第三桥：双胎，驱动但不转向。
一级主减速加轮边减速。
驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。
维护简便，方便拆卸和安装。
1.4 、全桥悬挂前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器；后悬架：双轴平衡、纵置板簧式，板簧与推力杆导向。
1.5 、转向机械式转向机构，带有液压助力。
方向盘位置可调。
1.6 、轮胎斜交轮胎，适用于重型汽车，通用性强。
标配 1 个备胎。
1.7 、制动行车制动：脚踏板操纵的双回路气压制动。
第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上；驻车制动：放气制动，作用于后面两根轴上，通过各轴上的弹簧储能气室起作用；辅助制动：发动机排气制动。
1.8 、底盘驾驶室新型豪华全宽驾驶室，配 CD 音响，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，电控洗窗器，电子门窗升降器。
空调：标配暖风和单冷空调。
1.9 、液压系统四联齿轮泵通过取力器联接至发动机，控制辅助转向、下车液压支腿。
1.10 、液压支腿“ H〞型支腿， 4 点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。
K徐工汽车起重机技术参数
QY25K-Ⅰ汽车起重机技术规格伸缩臂汽车式起重机型号:QY25K-Ⅰ；最大额定起重量：25t；一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，全头驾驶室，3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。
1.1、车架徐工设计、制造，优化结构设计，防扭转箱型结构，高强度钢材。
支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端。
具有前后牵引挂钩。
1.2、底盘发动机制造商：上海柴油机股份有限公司；型号：SC8DK280Q3（东风牌）；型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、电控高压共轨、压燃式柴油发动机；环保性：符合欧洲Ⅲ标准燃料箱容量：约300L1.3、动力传动系统1.3.1变速箱机械操纵，6档变速箱，控制后桥驱动。
1.3.2车桥高强度承载桥，维护方便。
第一桥：单胎，转向但不驱动；第二桥：双胎，驱动但不转向。
一级主减速加轮边减速；第三桥：双胎，驱动但不转向。
一级主减速加轮边减速。
1.3.3驱动轴驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。
维护简便，方便拆卸和安装。
1.4、全桥悬挂前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器；后悬架：双轴平衡、纵置板簧式，板簧与推力杆导向。
1.5、转向机械式转向机构，带有液压助力。
方向盘位置可调。
1.6、轮胎斜交轮胎，适用于重型汽车，通用性强。
标配1个备胎。
1.7、制动行车制动：脚踏板操纵的双回路气压制动。
第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上；驻车制动：放气制动，作用于后面两根轴上，通过各轴上的弹簧储能气室起作用；辅助制动：发动机排气制动。
1.8、底盘驾驶室新型豪华全宽驾驶室，配CD音响，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，电控洗窗器，电子门窗升降器。
空调：标配暖风和单冷空调。
1.9、液压系统四联齿轮泵通过取力器联接至发动机，控制辅助转向、下车液压支腿。
1.10、液压支腿“H”型支腿，4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。
25K徐工汽车起重机技术参数
徐工QY25K-Ⅰ汽车起重机技术规格
二、QY25K-Ⅰ汽车起重机性能参数
1、起重机行驶状态主要技术参数表
2、起重作业状态主要技术参数表
3、QY25K-Ⅰ汽车起重机起重性能表
18
表2 QY25K汽车起重机副臂起重性能表(侧、后方)
1、表中额定起重量所表示的数值，是在平整的坚固地面上本起重机能够保证的
最大起重量，此起重量不超过倾翻载荷的75%;
2、表中额定起重量包括吊钩和吊具的重量；
3、表中的工作幅度是包括吊臂的变形量在内的实际值，因此一
定以工作幅度为依据进行起重作业；
4、只允许在7级风以下进行作业
5、表中起升高度及幅度均为参考值。
6、主臂起重性能表中所列参数是指不带副臂时的额定起重量，当主臂臂头装有副
臂时，主臂的额定起重量根据实际情况，应减去900kg；
4、起升高度曲线
起
升
高
度
（m ）
工 作 幅 度（m ）。
130吨汽车吊徐工QY130K型130吨汽车吊基本参数
130吨汽车吊徐工QY130K型130吨汽车吊基本参数徐工QY130K型是一种130吨级大型卧式汽车吊，具有强大的起重能力和稳定性，适用于各类建筑工地、港口、桥梁等工程施工现场。
以下是该型号130吨汽车吊的基本参数。
1.总重量：约130吨这款汽车吊的总重量约为130吨，以满足其强大的起重能力需求。
其车架和起重臂均由高强度钢材制作而成，确保了稳定性和耐用性。
2.起重能力：130吨级徐工QY130K型汽车吊的起重能力达到了130吨级别，可以应对各种重型起重作业。
无论是搬运大型构件、重型设备还是进行吊装作业，该汽车吊都能够胜任。
3.起重臂长度：13至58米该款汽车吊的起重臂长度可根据实际需求进行调整，范围为13至58米之间。
可以根据工程需求进行伸缩，以满足不同高度和距离的起重任务。
4.最大工作半径：50米徐工QY130K型汽车吊的最大工作半径达到了50米，能够覆盖较大的作业范围。
无论是桥梁、建筑施工作业还是各种设备的装卸，该汽车吊都能够满足作业半径要求。
5.发动机功率：250千瓦这款汽车吊搭载了一台功率为250千瓦的柴油发动机，可以为其提供强大的动力支持。
发动机具有较低的燃油消耗和较低的噪音水平，同时满足了节能环保的要求。
6.最高行驶速度：70千米/小时徐工QY130K型汽车吊的最高行驶速度达到70千米/小时，能够快速到达施工现场，并满足工期要求。
整车采用了液力转向系统和液力传动系统，驾驶平稳舒适。
7.独立制动系统为了保证行车安全，该汽车吊配备了独立的制动系统，可以根据需要独立控制前后轮制动，确保行车的稳定性和安全性。
总的来说，徐工QY130K型130吨汽车吊具有强大的起重能力、稳定性和灵活性，并且配备了高功率发动机和独立制动系统，以确保在各种吊装作业中的安全和高效性能。
它是一种高性能的大型卧式汽车吊，适用于各类重型建筑工程、桥梁、港口等施工场景。
K徐工汽车起重机技术参数
徐工QY25K-Ⅰ汽车起重机技术规格
二、QY25K-Ⅰ汽车起重机性能参数
1、起重机行驶状态主要技术参数表
2、起重作业状态主要技术参数表
3、QY25K-Ⅰ汽车起重机起重性能表
表2 QY25K汽车起重机副臂起重性能表侧、后方
1、表中额定起重量所表示的数值,是在平整的坚固地面上本起重机能够保证的
最大起重量,此起重量不超过倾翻载荷的75%;
2、表中额定起重量包括吊钩和吊具的重量；
3、表中的工作幅度是包括吊臂的变形量在内的实际值,因此一
定以工作幅度为依据进行起重作业；
4、只允许在7级风以下进行作业
5、表中起升高度及幅度均为参考值;
6、主臂起重性能表中所列参数是指不带副臂时的额定起重量,当主臂臂头装有副
臂时,主臂的额定起重量根据实际情况,应减去900kg；
4、起升高度曲线
起
升
高 度
m。
徐工QY130K性能表
最长主臂
m
高度
最长主臂+副臂
m
参
基本臂
m
起重臂
最长主臂
m
数
长度
副臂长度
m
副臂安装角
起重臂起臂时间
s
起重臂全伸时间
s
工 起重臂全缩时间
最大回转速度
作
水平 同时放
支腿收放
支腿 同时收
速
时间
垂直 同时放
支腿 同时收
度
起升速度
主起升机构
(单绳、第四
层、空载) 副起升机构
s r/min
s s s s
m/min
6.0
60.0 58.8 53.0 48.0 47.5 39.0 33.0 48.5 46.0 38.0
7.0
45.3 40.5 45.0 42.0 38.3 36.0 30.0 41.5 41.0 35.4
8.0
35.1 31.5 40.6 38.0 35.2 33.0 26.0 36.3 38.2 32.7
示臂节伸出 100%。
注 3：表中所列额定起重量包括吊钩和吊具的重量。
注 4：表中的工作幅度是包括吊臂的变形量在内的实际值。
注 5：臂端单滑轮的起重性能同 11.55m 副臂、0°安装角的起重性能。
注 6：主臂起重量数值是未安装副臂情况下的计算值，如带副臂作业，则表中起重量应相应减小。
表 6 主臂额定起重量
14.0
9.5 12.3 12.9 10.6 14.1 14.5 11.4 12.0 14.3
16.0
7.4 10.7 11.1 8.3
8.8 11.0
18.0
5.1
8.3
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QY25K-Ⅰ汽车起重机技术规格
伸缩臂汽车式起重机型号:QY25K-Ⅰ；
最大额定起重量：25t；
一、技术介绍
1、底盘部分
徐工设计、制造，全头驾驶室，3桥底
盘，驱动/转向：6×4×2。
1.1、车架
徐工设计、制造，优化结构设计，防扭转箱型结构，高强度钢材。
支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端。
具有前后牵引挂钩。
1.2、底盘发动机
制造商：上海柴油机股份有限公司；
型号：SC8DK280Q3（东风牌）；
型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、电控高压共轨、压燃式柴油发动机；
环保性：符合欧洲Ⅲ标准
燃料箱容量：约300L
1.3、动力传动系统
1.3.1变速箱
机械操纵，6档变速箱，控制后桥驱动。
1.3.2车桥
高强度承载桥，维护方便。
第一桥：单胎，转向但不驱动；
第二桥：双胎，驱动但不转向。
一级主减速加轮边减速；
第三桥：双胎，驱动但不转向。
一级主减速加轮边减速。
1.3.3驱动轴
驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。
维护简便，方便拆卸和安装。
1.4、全桥悬挂
前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器；
后悬架：双轴平衡、纵置板簧式，板簧与推力杆导向。
1.5、转向
机械式转向机构，带有液压助力。
方向盘位置可调。
1.6、轮胎
斜交轮胎，适用于重型汽车，通用性强。
标配1个备胎。
1.7、制动
行车制动：脚踏板操纵的双回路气压制动。
第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上；
驻车制动：放气制动，作用于后面两根轴上，通过各轴上的弹簧储能气室起作用；
辅助制动：发动机排气制动。
1.8、底盘驾驶室
新型豪华全宽驾驶室，配CD音响，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，电控洗窗器，电子门窗升降器。
空调：标配暖风和单冷空调。
1.9、液压系统
四联齿轮泵通过取力器联接至发动机，控制辅助转向、下车液压支腿。
1.10、液压支腿
“H”型支腿，4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。
支脚盘铰接在垂直支腿下面。
第五支腿：位于车架前端，可以完成360度全回转起重作业。
1.11、电气设备
24V直流，负极搭铁，2个储电池，照明按中国道路交通标准，包括前大灯，雾灯，倒车灯。
1.12、工具
随车配置一套维修工具。
2、上车部分
2.1、回转支承
外啮合的单排球式回转支承，可360°连续全回转，回转支承滚柱轨道密封，可防水防尘。
2.2、转台结构
采用细晶粒高强度钢全焊接抗扭框架结构，承载能力高。
2.3、液压系统
液控先导操纵系统，先导阀手柄移动的角度与输出压力成正比，先导阀输出压力与主操纵阀的阀芯位移成正比，主操纵阀的阀芯位移与马达、油缸等执行原件的的运动速度也成正比，整机具有良好的微动性。
主操纵阀为负载敏感控制多路换向阀，执行元件的运动速度与负载大小无关，操作者移动先导手柄的力和负载的大小也无关，先导操作系统具有良好的舒适性。
起升具有轻载高速、重载低速的特点。
变幅采用重力下放，节能性好。
双缸绳排伸缩机构，同步+顺序伸缩。
回转微动性好、旋转平稳，具有自由滑转功能。
液压油箱容量：约483升。
2.3.1、液压油散热器
与液压系统串联，功率大，能有效降低系统油温。
2.4、控制
液压先导控制，操作简单、舒适，灵敏度高，可无级调速。
2.5、主/副起升机构
液压马达驱动的行星齿轮减速机，内置常闭式制动器。
抗缠绕钢丝绳。
可与副起升机构单独运转。
主起升机构，单绳拉力40KN，钢丝绳直径φ14mm，长度155m。
副起升机构，单绳拉力40KN，钢丝绳直径φ14mm，长度90m。
2.6、变幅机构
1根装有平衡阀的油缸；
变幅角度：-2°～80°
2.7、回转机构
外啮合液压马达驱动上车回转，内置行星齿轮减速机和常闭式制动器。
具有自由滑转功能，回转速度可无级调速。
2.8、伸缩臂
由1节基本臂和3节伸缩臂组成，采用抗扭曲设计，高强度结构钢制造。
起重臂截面为圆弧角十二边形，吊臂起重作业稳定性好，滑块间隙可调节。
单缸加绳排伸缩机构。
臂端滑轮标准配置为5个滑轮。
2.9、上车操纵室
按照人机工程学设计的新款圆弧面操纵室，安全舒适，装有安全玻璃和保护栏。
车窗装有遮阳帘，外开式车门，可调式坐椅。
按人机工程学合理布局的标准操纵控制件和指示器，视野开阔。
标配冷暖空调。
2.10、安全装置
液压系统配置液压平衡阀、液压溢流阀、液压双向锁等装置，保证系统稳定安全。
赫思曼力限器系统，采用先进的微处理器技术，其功耗小、功能强、灵敏度高、操作简便。
大屏幕的液晶显示器，以中文和图形方式显示力矩百分比、实际起重量、额定起重量、幅度、吊臂长度、角度、最大起升高度、工矿代码、倍率、限制角度、信息代码等起重作业参数。
具有完整的预先报警、超载停止作业功能。
系统还具有超载记忆功能（黑匣子）和故障自诊断功能。
卷扬设置三圈保护器，防止钢丝绳过放。
臂头设置高度限位，防止钢丝绳过卷。
2.11、配重
配重块用固定在起重机转台尾部，重量：5390kg。
2.12、桁架副臂
高强度钢管制造，长8.15 m，安装角度0°、15°、30°；
公路行驶时可附在主臂侧面。
2.13、吊钩
3、颜色
起重机底盘：黑色；
驾驶室，起重机上车：工程黄色。
二、QY25K-Ⅰ汽车起重机主要外配套件明细表
三、QY25K-Ⅰ汽车起重机性能参数
2、起重作业状态主要技术参数表
3、QY25K-Ⅰ汽车起重机起重性能表
表2 QY25K汽车起重机副臂起重性能表(侧、后方)
1、表中额定起重量所表示的数值，是在平整的坚固地面上本起重机能够保证的
最大起重量，此起重量不超过倾翻载荷的75%;
2、表中额定起重量包括吊钩和吊具的重量；
3、表中的工作幅度是包括吊臂的变形量在内的实际值，因此一
定以工作幅度为依据进行起重作业；
4、只允许在7级风以下进行作业
5、表中起升高度及幅度均为参考值。
6、主臂起重性能表中所列参数是指不带副臂时的额定起重量，当主臂臂头装有副
臂时，主臂的额定起重量根据实际情况，应减去900kg；
4、起升高度曲线
起
升
高 度 （
m ）。