高速铁路概论试卷

包头铁道职业技术学院2012－2013学年第二学期

《高速铁路概论》期末测试卷 考试方式：开卷 任课教师： 史子鹏

考试班级：铁道工程1112、1113、1114班

一、 选择题（请将正确选项填在括号内；每题3分，共30分）

1. 世界上第一条高速铁路是（ ）

A 、TGV 东南线

B 、TGV 大西洋线

C 、东海道新干线

D 、北海道新干线 2. 从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料（ ） A 、不锈钢 B 、耐候钢 C 、铝合金 D 、以上皆可 3. 我国高速铁路采用的供电方式是（ ）

A 、 直接供电方式

B 、AT 供电方式

C 、BT 供电方式

D 、带回流的直接供电方式 4. 目前高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，下面不是这三个子系统的是（ ） A 、行车指挥系统 B 、列车运行控制系统 C 、计算机连锁系统 D 、列车自动调度系统 5. 以下哪个是高速铁路接触网的基本结构（ ）

A 、锚段关节

B 、定位装置

C 、吊弦

D 、张力补偿装置 6. 在接触悬挂中，承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索，这种悬挂方式为（ ） A 、复链形悬挂 B 、弹性链形悬挂 C 、简单链形悬挂 D 、以上都不是 7. 以下哪一项不是高速动车组的连接装置（ ） A 、轴箱定位装置 B 、缓冲器 C 、风挡装置 D 、车钩 8. 下列四种无砟轨道，哪一种与其他轨道不同（ ）

A 、博格式

B 、雷达2000

C 、旭普林型

D 、长枕埋入式

9. 我国高速铁路车站根据技术作业性质不同划分（ ）类 A 、4 B 、5 C 、6 D 、7

10. 我国高速铁路采用的钢轨类型为（ ） A 、50kg/m B 、60kg/m C 、70kg/m D 、80kg/m 二、判断题（对的打“√”，错的打“×”，每题2分，共40分） 1. 列车的速度大小对其受到的阻力无影响。（ ） 2. 一般客车的转向架都安装有两层弹簧系统。（ ）

3. 曲线也带来了一些缺点，如需要降低行车速度，增加了轮轨磨耗。（ ）

4. 最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。（ ）

5. 隧道洞口缓冲结构宜采用钢筋混凝土。（ ）

6. 速度是高速铁路技术的核心，也是其主要技术经济优势。（ ）

7. 列车速度越高，要求路基的刚度越小、弹性变形越大。 （ ）

8. 缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响，越长越好。（ ）

9. 强夯法是高速铁路软土地基的处理方法之一。 （ ） 10. 高速铁路列控系统采用分段速度—距离控制模式。（ ） 11. 高速铁路牵引供电系统主要有牵引变电所和接触网组成。（ ） 12. 列车运行图的横坐标代表车站的中心线。（ ）

13. 无砟轨道的类型可分为板式无砟轨道、双块式无砟轨道和长枕埋入式无砟轨道。（ ） 14. 高速铁路桥梁跨度不宜过大，应以中小跨度为主。（ ） 15. 高速铁路车站办理行包和邮件业务。（ ）

16. 无砟轨道由道岔、扣件和轨下基础三部分组成。（ ）

17. 高速铁路采用架空式接触网，主要有支柱与接触、支持装置、定位装置、接触装置等部分

组成，其中后三部分带电。（ ）

18. 高速铁路接触网的定位装置包括定位器和接触管。（ ）

19. 高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种。（ ） 20. 采用AT 供电方式，从牵引变电所输出电压为27.5KV 。（ ）

二、 问答题（每题6分，共30分）

1、简述我国“四纵四横”高速铁路客运通道规划。

2、与既有线相比，高速铁路路基有何特点？

3、什么是CFG 桩？

3、CRH 系列动车组核心技术的九大关键技术和十项主要配套技术是什么。

4、高速铁路的主要技术经济特点有哪些？

5、设计高速铁路隧道时主要考虑什么问题？（答题在试卷背面，写清题号）

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