机械设计选择填空简答题
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项目一机械设计与应用概论一、填空题1、在完整的机构中由三类构件组成,分别为、和机架。
2、机械装置中是运动的单元体，是制造的单元体。
3、机械零件由于某种原因丧失正常工作能力称之为。
4、机器和机构总称为 .二、选择题1、下列对机器组成的描述中,错误的描述是。
A．机械是机器和机构的总称 B．机器是由一个或多个机构组成的C．机构是具有确定相对运动的构件组合体D．构件可以是一个单独的零件，也可以是几个零件可动联接后形成的组合体。
2、机器与机构的主要区别是。
A．机器的运动较复杂 B．机器的结构较复杂C．机器能完成有用的机械功或转换机械能 D．机器能变换运动形式3、机械设计基础主要研究的工作原理、特点和设计方法。
A．各种机器和各种机构 B．常用机构和通用零件C．专用机构和专用零件 D．标准零件和标准部件三、简答题1、分别指出自行车、缝纫机、汽车、牛头刨床的原动部分、传动部分、执行部分和控制部分。
2、设计机器应满足的哪些基本要求？3、机械零件设计的一搬步骤是什么？项目二发动机典型机构的认知与分析任务一平面机构的表达和机构具有确定相对运功的判断一、填空题1。
构件的自由度是指。
2。
两构件之间以线接触所组成的平面运动副，称为副，它产生个约束，而保留个自由度。
3.机构中的运动副是指。
4。
机构具有确定的相对运动条件是原动件数机构的自由度。
5。
在平面机构中若引入一个高副将引入______个约束,而引入一个低副将引入_____个约束,构件数、约束数与机构自由度的关系是.6。
在平面机构中，具有两个约束的运动副是副，具有一个约束的运动副是副。
7。
机构中的复合铰链是指；局部自由度是指；虚约束是指。
二、选择题1。
有两个平面机构的自由度都等于1，现用一个带有两铰链的运动构件将它们串成一个平面机构，则其自由度等于.(A）0; (B）1; (C）22.原动件的自由度应为.（A) 1；（B）+1；(C) 03。
在机构中原动件数目机构自由度时，该机构具有确定的运动。
机械设计考试试题及答案大全
一、简答题 （本大题共4小题，总计26分）1、 齿轮强度计算中，有哪两种强度计算理论？分别针对哪些失效？若齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是什么？ （6分）齿面的接触疲劳强度和齿根的弯曲疲劳强度的计算，齿面的接触疲劳强度针对于齿面的疲劳点蚀失效和齿根的弯曲疲劳强度针对于齿根的疲劳折断。
齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是按齿面的接触疲劳强度设计，校核齿根的弯曲疲劳强度。
2、连接螺纹能满足自锁条件，为什么还要考虑防松？根据防松原理，防松分哪几类？（8分）因为在冲击、振动、变载以及温度变化大时，螺纹副间和支承面间的摩擦力可能在瞬间减小或消失，不再满足自锁条件。
这种情况多次重复，就会使联接松动，导致机器不能正常工作或发生严重事故。
因此，在设计螺纹联接时，必须考虑防松。
根据防松原理，防松类型分为摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系防松。
3、联轴器和离合器的功用是什么？二者的区别是什么？（6分）联轴器和离合器的功用是联接两轴使之一同回转并传递转矩。
二者区别是：用联轴器联接的两轴在工作中不能分离，只有在停机后拆卸零件才能分离两轴，而用离合器可以在机器运转过程中随时分离或接合两轴。
4、链传动产生动载荷的原因是什么？为减小动载荷应如何选取小链轮的齿数和链条节距？小链轮的齿数不宜过小和链条节距不宜过大。
1、当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用 B 。
A ．螺栓联接 B ．双头螺柱联接 C ．螺钉联接2、滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行 A 。
A. 疲劳寿命计算 B. 静强度计算 C. 极限转速验算3、阿基米德蜗杆的 A 参数为标准值。
A. 轴面 B. 端面 C. 法面4、一对相啮合的圆柱齿轮的Z 1＜Z 2 ， b 1>b 2,其齿面接触应力的大小为 A 。
A. σH1=σH2 B. σH1>σH2 C. σH1<σH25、V 带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了____B___。
机械设计习题解答
机械设计习题解答第2章机械设计总论一、填空题1．当机械零件出现疲劳断裂时，应按 A 准则计算。
A．强度； B.刚度； C.寿命； D.振动稳定性2.零件的工作安全系数为 B 。
A．零件的极限应力比许用应力； B.零件的极限应力比工作应力C.零件的工作应力比许用应力；D.零件的工作应力比极限应力3.对大量生产、强度要求高、尺寸不大、形状不复杂的零件，应选择 D 。
A．铸造； B.冲压； C.自由锻造； D.模锻二、是非题1.当零件可能出现塑性变形时，应按刚性准则计算。
（×）2．调质钢的回火温度越高，其硬度和强度将越低，塑性越好。
（√）3.机器的设计阶段是决定机器好坏的关键。
（√）4.疲劳破坏是引起大部分机械零件破坏的主要原因。
（√）5.随着工作时间的延长，零件的可靠度总是不变。
（×）第3章机械零件的强度一、简答题1.弯曲疲劳极限的综合影响系数的含义是什么？它与那些因素有关？它对零件疲劳强度与静强度各有何影响？答：① 综合影响系数()D k σ的含义：在对称循环时，()D k σ是试件与零件疲劳极限的比值；在非对称循环时，()D k σ是试件与零件极限应力幅的比值。
② ()D k σ与零件的有效应力集中系数、尺寸系数、表面状态系数有关。
③ ()D k σ对零件的疲劳强度有影响，对零件的静强度没有影响。
2.零件的等寿命疲劳曲线与材料试件的等寿命疲劳曲线有何区别？零件和材料试件的失效形式是否总是相同的？为什么？答：① 零件的等寿命疲劳曲线相对于材料试件的等寿命疲劳曲线下移了一段距离。
② 在相同变应力作用下，两者的失效规律并不总是相同的，因为零件疲劳曲线中疲劳破坏的范围增大了。
3.试说明承受循环变应力的机械零件，在什么情况下可按静条件强度计算？在什么情况下按疲劳强度条件计算？答：承受循环变应力的机械零件，当应力循环次数310N ≤时，按静强度条件计算；当极限应力点与疲劳极限应力曲线中的屈服曲线相交时，也按静强度计算。
机械设计期末考试题库含答案
大学机械设计期末考试题库含答案机械设计试卷3一 选择填空题 （每空一分共20分） 1在常用的螺纹连接中，自锁性能最好的螺纹是 普通螺纹 ，其牙型角60α= 。
2普通平键连接工作时，平键的工作面是 侧面，平键的剖面尺寸b h ⨯按 轴径 从标准中查取。
平键连接主要失效形式是 压溃 。
3带传动中，若1υ为主动轮圆周速度，2υ为从动轮圆周速度，υ为带速，则这些速度之间存在的关系是 12υυυ>> 。
4 V 带传动中，V 带截面楔角40ϕ= ，则V 带轮的轮槽角φ0应 < 40 。
5在设计V 带传动时，V 带的型号可根据 计算功率 和 小带轮转速 查选型图确定。
6对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，为使大小齿轮接近等强度，常用的热处理方法是小齿轮 调质 ，大齿轮 正火 。
7根据轴的承载情况，自行车的前轴承受弯矩作用应称为 心 轴。
中间轴应称为 转 轴。
8代号为6206的滚动轴承，其类型是 深沟球轴承，内径d= 30 mm 。
9温度和压力是影响粘度的主要因素，若温度升高，则 粘度降低（或减少） ，若压力升高，则 粘度增加（或变大）。
10 在下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可缓冲吸振的是 D 。
A 凸缘联轴器B 齿式联轴器C 万向联轴器D 弹性柱销轴器11在蜗杆传动中，规定蜗杆分度圆直径的目的是 减少蜗轮滚刀的数量，利于刀具标准化。
12普通平键连接工作时，平键的工作面是 侧面。
二 简答题(共5题，每题6分)1 简述齿轮传动的失效形式和开式齿轮传动的设计准则 答：失效形式包括： 轮齿折断（1分）、齿面疲劳点蚀（1分）、齿面磨损（1分）、齿面胶合（1分）、轮齿塑性变形（1分）。
开式齿轮传动的设计准则：按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后考虑磨损的影响将模数适当加大。
（1分） 2 以框图形式说明转轴的设计过程。
3简述蜗杆传动的正确啮合条件。
答：中间平面上，蜗杆轴向模数与蜗轮端面模数相等，均为标准值（2分）；蜗杆轴面压力角与蜗轮端面压力角相等，且为标准值（2分）；蜗杆与蜗轮轮齿的螺旋线方向相同并且蜗杆分度圆柱上的导程角等与蜗轮分度圆柱上的螺旋角。
机械设计复习
机械设计复习一、填空题1.选择普通平键时，键的截面尺寸（h b ⨯）是根据 轴径 查标准确定，普通平键的工作面是 键的两侧面 。
2.在设计V 带传动时，V 带的型号是根据 计算功率 和 小带轮转速 选取的。
3.在圆柱齿轮传动中，齿轮直径不变而减小模数m ,对轮齿的弯曲强度、接触强度及传动的工作平稳性的影响分别为 下降 、 不变 、 提高 。
4.一般的轴都需要具有足够的 强度 ，合理的 结构形式和尺寸 和良好的 工艺性能，这就是轴设计的基本要求。
5.当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到最大值，而带传动的最大有效拉力取决于 包角 、 摩擦系数 、 预紧力 三个因素。
6.当键联接强度不足时可采用双键。
使用两个平键时要求键按相隔180布置。
7.向心推力轴承产生内部轴向力是由于 接触角0≠α 。
8.对于高速重载的链传动，应选择 小节距多排链 。
9.齿轮传动强度计算中，齿形系数Y Fa 值，直齿圆柱齿轮按 齿数Z 选取，而斜齿圆柱齿轮按 当量齿数Z V 选取。
10.普通平键连接工作时，平键的工作面是 侧面 。
11.根据轴的承载情况分类，自行车的中轴应称为 转 轴。
12.带传动的初拉力增加，传动能力 提高 。
13.为了便于轴上零件的装拆，转轴的结构形式应设计成 阶梯状 。
14.既承受弯矩又承受转矩的轴称为 转轴 。
15.一个滚动轴承能够工作到基本额定寿命的可靠度是 90% 。
16.蜗杆头数越高，传动效率越 高 。
17.带传动的设计准则为： 在不打滑的条件下具有一定的疲劳寿命 。
18链传动的节距越 大 ，链速波动越明显。
19.在常见的几种牙型中，连接螺纹采用 三角形螺纹 ，其牙型角 60 度。
20.代号为6206的滚动轴承，其类型是 深沟球轴承 ，内径 30 mm 。
21.在蜗杆传动中，规定蜗杆分度圆直径的目的是 限制蜗杆刀具的数量 。
22.对于一对闭式软齿面齿轮传动，小齿轮的材料硬度应该 大于 大齿轮的硬度。
机械设计简答题填空题
第二章．1、效。
主要表现为磨损.变形.断裂.蚀损2、什么是零件的工作能力？什么是零件的承载能力？承载能力。
3、什么是静载荷.变载荷.名义载荷.变应力？静载荷:大小，位置方向都不变或变化缓慢的载荷；动载荷指，大小位置和方向随时间变化的载荷。
名义载荷:的，平稳工作条件下作用在零件上的载荷，计算载荷:载荷系数k与名义载荷的乘积。
4、稳定循环变应力σmax，σmin，σa，σm，r数代表什么？列出据已知零件的σmax，σmin计算σa σm，及r公式σmax最大应力，σmin最小应力，σa应力幅，σm应力，r循环特性。
σa= （σmax- σmin）/2，σm=（σmax+ σmin）/2，r= σmin/σmax5、提高零件强度的措施有那些？工艺提高零件的表面质量减小或消除零件表面可能发生的初始裂纹的尺寸第三章．2、扩展直至发生疲劳断裂。
5、件疲劳强度的措施有哪些？答：1顺序和频率。
2)可能发生的初始裂纹的尺寸。
9、ψσ和ψτ俞高，ψσ和ψτ的值愈大还是愈小？对循环不对称性的敏感俞小第四章．1、低摩擦，减少磨损2、滑动摩擦可分分为哪几种？四种:干摩擦.流体摩擦.混合摩擦.边界摩擦3、根据磨损机理的不同，磨损通常可分为哪几种类型？们各有什么主要特点？反应。
4、机械零件的磨损过程分为那3长零件的寿命？温度过高。
第六章．3、成a转动。
4、哪些？答：1锁住和破坏螺纹副关系三种。
2）利用对顶螺母，胶接等等。
8、常用的提高螺纹联结强度的措施有那些？1、降低影响螺栓疲劳强度的应力幅2改善螺纹牙上载荷分布不均的现象3减小应力集中的影响4避免附加弯曲应力5采用合理的制造工艺方法9，在螺栓连接中，匀？答：1.载荷分布不均匀的现象。
2.悬置螺母，环槽螺母，内斜螺母，钢丝螺母等等结构。
第七章．1、普通平键的公称长度L与工作长度l答：圆头平键工作长度l = L- bl = Ll = L -b/2,b的宽度2、键的剖面尺寸b×h和键的长度L是如何确定的？压传递转矩。
《机械设计》课程试题及答案
一、填空题(每空1分共31分)一、选择题（每小题1分，共15分，请将答案填入下表中）1、平键联接中的平键截面尺寸b ×h 是按 C 选定的。
A. 转矩B. 功率C. 轴径D. 材料2、带传动在工作时产生弹性滑动，是由于 C 。
A. 包角α1太小B. 初拉力F 0太小C. 紧边与松边拉力不等D. 传动过载3、在一定转速下、要减轻滚子链传动的不均匀性和动载荷，应该 D 。
A. 增大节距P 和增加齿数Z 1B. 增大节距P 和减小齿数Z 1C. 减小节距P 和减小齿数Z 1D. 减小节距P 和增加齿数Z 14、在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是 B 。
A. 6208B. N208C. 30208D. 512085、在下列四种类型的联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可以缓和冲击、吸收振动的是D 。
A. 凸缘联轴器B. 齿式联轴器C. 万向联轴器D. 弹性套柱销联轴器6、带传动张紧的目的是 D 。
A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 使带具有一定的初拉力7、仅受预紧力F ˊ作用的紧螺栓联接，其螺栓的计算应力σca =2143.1d F π'，将拉应力增30%的原因是考虑 C 。
A. 安装时可能产生的偏心载荷B. 载荷可能有波动C. 拉伸和扭转的复合作用D. 螺栓材料的机械性能不稳定8、在一般工作条件下，齿面硬度HBS ≤350的闭式钢制齿轮传动，通常的主要失效形式为B 。
A. 轮齿疲劳折断B. 齿面疲劳点蚀C. 齿面胶合D. 齿面塑性变形9、一对相啮合的圆柱齿轮的Z 2>Z 1，b 1>b 2，其接触应力的大小关系是 C 。
A. σH1<σH2B. σH1 >σH2C. σH1=σH2D. 可能相等，也可能不等10、斜齿圆柱齿轮的法面模数m n 与端面模数m t 的关系式，应该是 C 。
A. m n =m t sin βB. m n =m t /cos βC. m n =m t cos βD. m n =m t cos α11、齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀通常首先发生在 D 。
机械设计复习题
机械设计复习题一、选择题、填空题及判断题1．一般机械中，若两根被连接轴间存在较大的综合位移，可采用联轴器。
①齿式②凸缘③套筒④滑块2.牙嵌离合器只能在结合。
①．单向转动时②.高速转动时③. 正反转工作时④.两轴转速差很小或停车时3．齿式联轴器允许轴线具有位移；十字滑块联轴器允许轴线具有位移。
（均答一种主要位移）4. 牙嵌式离合器的常用牙形有矩形、梯形、锯齿形和三角形等，在传递较大转矩时，因为。
①. 梯形牙齿与齿接触面间有轴向分力②. 结合后没有相对滑动③.梯形牙强度高，结合或分离较容易且磨损能补偿5．非液体摩擦滑动轴承的主要失效形式是。
6.设计动压向心滑动轴承时，若宽径比L/D取得较小，则有。
①轴承端泄量大，承载能力低，温度高②轴承端泄量大，承载能力低，温度低③轴承端泄量小，承载能力高，温度高④轴承端泄量小，承载能力高，温度低7.计算滑动轴承的最小油膜厚度h min，其目的是。
①计算轴承的耗油量②计算轴承的内部摩擦力③验算轴承是否获得液体摩擦④计算轴承的发热量8.为使润滑油容易进入滑动轴承的承载区以形成油膜，最好。
①在承载区开油槽②在非承载区开油槽③在承载区和非承载区均开油槽④在轴向中间，开周向油槽9.在情况下，滑动轴承润滑油的粘度不宜取得太高①低速重载②高速轻载③人工滴油润滑④环境温度高10.滑动轴承设计中，适当选用较大的宽径比可以提高承载能力。
（A．正确B。
错误）11．不完全液体润滑滑动轴承中，为防止轴承的过度磨损应该校核、，为防止轴承温升过高产生胶合，应该校核。
12. 不完全液体润滑滑动轴承中，限制pv≤[pv]的主要目的主要是为了。
①防止金属接触②防止轴承温升过高③防止轴瓦变形④防止轴瓦压溃13．普通平键连接是根据来选出键的剖面尺寸b×h，而键的长度L是参考来确定的。
14.平键联接的主要失效形式是键的工作面。
①胶合②压溃③疲劳点蚀④磨损15.轴和轴向零件广泛采用平键连接的主要原因是。
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选择题（1）标准V带型号的选定取决于C。
A．带的线速度B．带的有效拉力C．带传递的功率和小轮转速（2）设计V带传动，限制带轮最小直径是为了限制C。
A．小轮包角αB．带的长度C．带的弯曲应力（3）V带传动的实际中心距a一般与设计时初定中心距a0不一致，这主要是由于A。
A．要满足标准带长B．存在安装误差C．使用前要张紧（4）带传动中，若产生打滑现象，是A。
A．沿小轮先发生B．沿大轮先发生C．沿两轮同时发生（5）带轮的结构形式取决于B。
A．带轮材料B．带轮直径C．传递功率（6）采用张紧轮张紧V带传动时通常应安装在C。
A．紧边内侧靠近小轮B．松边内侧靠近小轮C．松边内侧靠近大轮。
（1）链条的基本参数是C。
A．销轴直径B．销轴长度C．节距（2）链条中宜尽量避免使用过渡链节，这主要是因为C。
A．制造困难B．装配困难C．过渡链节的链板要承受附加弯矩作用（3）代号为16A-1×80GB1243.1-83的链，其节距为B。
A．16mm B．25.4mm C．12.7mm（4）为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮的齿数Z1一定时，应该限制A。
A．小链轮的转速n1B．传递的功率P C．链条的速度v（5）链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在A情况下。
A．低速重载B．高速重载C．高速轻载（6）标准滚子链的额定功率曲线，是通过大量试验所绘制而成的，试验条件中小链轮齿数Z1，传动比i及链节数L p分别为C。
A．Z1=9，i=1，L p =75 B．Z1=17，i=2，L p = 100 C．Z1=19，i=3，L p =100 （7）如大链轮齿数超过极根值（Z max=120），则B。
A．链条的磨损快B．易发生脱链现象C．链传动的噪音大（8）对于高速重载的链传动，宜选取C的链条。
A．大节距单排B．小节距单排C．小节距多排（9）链传动算出的实际中心距，在安装时一般还需缩短2-5mm，这是为了C。
A．考虑链工作后要发生磨损B．使链条松驰，有利于减轻冲击C．使安装方便，啮合顺利（10）两轮轴线在同一平面的链传动应使链条的紧边在上，松边在下，这样A。
A．松边下垂后不致与紧边相碰B．可减轻链条的磨损C．可使链传动达到张紧目的（11）链传动中，链节数和链轮齿数常分别取B。
A．偶数与偶数B．偶数与奇数C．奇数与偶数（1）能构成紧联接的两种键是C。
A．楔键和半圆键B．半圆键和切向键C．楔键和切向键（2）一般采用B加工B型普通平键的键槽。
A．指状铣刀B．盘形铣刀C．插刀（3）设计键联接时，键的截面尺寸b×h通常根据C由标准中选择。
A．传递转矩的大小B．传递功率的大小C．轴的直径（4）平键联接能传递的最大扭矩T，现要传递的扭矩为1.5T，则应C。
A．键长L增大到1.5倍B．键宽b增大到1.5倍C．安装一对平键（5）如需在轴上安装一对半圆键，则应将它们布置在C。
A．相隔900位置B．相隔1200位置C．轴的同一母线上（6）平键标记：键B20×80GB1096-79中，20×80是表示C。
A．键宽×轴径B．键高×轴径C．键宽×键长（7）花键联接的主要缺点是C。
A．应力集中B．对中性与导向性差C．成本高（1) 当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁性能A。
A、好；B、差；C、相同；D、不一定(2）用于连接的螺纹牙型为三角形，这是因为三角形螺纹A。
A、牙根强度高、自锁性能好；B、传动效率高；C、防振性能好；E、自锁性能差(3）若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定，则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的B。
A、螺距和牙型角；B、升角和线数n；C、导程和牙形斜角；D、螺距和升角(4) 用于薄壁零件联结的螺纹，应采用A。
A、三角形细牙螺纹；B、梯形螺纹；C、锯齿形螺纹；D、多线的三角形粗牙螺纹(5）当铰制孔用螺栓组连接承受横向载荷或旋转力矩时，该螺栓组中的螺栓C。
A、必受剪切力作用；B、必受拉力作用；C、同时受剪切与挤压作用；D、既可能受剪切、也可能受挤压作用(6）在受轴向变载荷作用的紧螺栓连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是B。
（C1为螺栓刚度，C2为被连接件刚度。
）A、增大螺栓刚度C1、减小被连接件刚度C2；B、减小C1、增大C2； C、增大C1和C2； D、减小C1和C2填空题（1）带传动按其工作原理分为摩擦型带传动和啮合型带传动，摩擦型传动带按其横截面形状又可分为平带、V带、多楔带和圆带，其中传动能力最大的是多楔带。
啮合型传动带只有同步齿形带一种。
（2）以下特点中（a传动平稳、b效率高、c宜用于许多特殊场合、d有过载保护性能、e轮轴上受力较小、f结构简单），属于带传动优点的是a、d、f。
（3）某普通V带传动，已知两带轮直径为150mm和400mm，中心距为1000mm，则小轮包角α1为165.68度，其带轮槽角一定小于40度。
（4）某普通V带传动，传递功率P=7.5KW，带速V=10m/s，紧边拉力是松边拉力的二倍，则F1=1500N、F2=750N。
（5）带传动在工作时，带中的应力有拉应力、离心拉应力、弯曲应力，其中在所有横剖面上都相等的应力是离心拉应力，带中的最大应力将产生在带的紧边绕上小带轮处。
（6）弹性滑动是带传动的固有特性，它是有害的，也是无法避免的，而打滑是由于有效拉力F达到或超过极限值F flim，带与带轮在整个接触弧上发生相对滑动所产生的，这是必须避免的。
（7）带传动的主要失效形式为打滑和疲劳破坏，其设计准则是在保证不打滑的前提下，使传动带具有一定的疲劳强度和寿命。
1）三角形螺纹的牙形角α=60º，适用于连接，而梯形螺纹的α= 30º，适用于传动。
2)螺旋副的自锁条件是螺旋升角ψ小于或等于当量摩擦角υρ。
3）螺纹连接的拧紧力矩等于螺纹副间摩擦力矩和螺母（或螺栓头）端面与被连接件支承面间的摩擦力矩之和。
4）连接的防松的实质是防止螺栓杆与螺母（或被连接件螺纹孔）间发生相对转动（或防止螺纹副间相对转动）。
简答题（1）带传动的带速V为什么规定在5~25m/s范围内？答：因P=FV/1000KW，故当P确定，V过小时，F过大使带的根数过多，故V不宜小于5m/s。
而V过大时，由于离心力过大，带与轮间正压力减小，摩擦力F fli m严重下降，容易使得F≥F fli m产生打滑，且此时抖动严重，故V不宜大于25m/s。
（2）带传动为什么要限制最大中心距、最大传动比、最小带轮直径？答：中心距过大，将引起严重抖动。
在中心距一定条件下，传动比大，小带轮包角过小。
带轮直径过小弯曲应力则过大。
故应对三个参数加以限制。
（3）带传动为什么要张紧？常用的张紧方法有哪几种？若用张紧轮则应装在什么地方？答：带是不完全弹性体，在拉力作用下会产生塑性伸长，使张紧力逐渐减小而松弛。
这将使带传动的传动能力下降，甚至失效。
因此，带传动需要定期张紧或采用自动装紧装置。
V 带传动若采用张紧轮宜放在松边内侧靠近大轮或松边外侧靠近小轮处。
（1）影响链传动动载荷的主要参数是什么？设计中应如何选择？答：影响链传动动载荷的主要参数是链轮齿数、链节距和链轮转速。
设计中采用较多的小链轮齿数，较小的链节距，并限制链轮转速不要过高，对降低动载荷都是有利的。
（2）链传动的传动比写成121221d d z z n n i ===是否正确？为什么？ 答：不正确。
因z p d ︒=180sin /，故1212d d z z ≠。
（1）试述普通平键的类型、特点和应用。
答：普通平键分圆头（A 型）、方头（B 型）和半圆头（C 型）。
A 型键槽用指状铣刀加工，固定良好，但轴上应力集中较大，其应用最为广泛。
B 型键槽用盘形铣刀加工，轴上应力集中较小，但固定不可靠，常需紧定螺钉辅助固定，以防松动，应用不及A 型普遍。
C 型键槽用指状铣刀加工，常用于轴端与毂类零件的联接。
（2）平键联接有哪些失效形式？答：静联接中较弱零件的工作面被压溃或键被剪断，动联接中为磨损或键的剪断。
总之，压溃与磨损为主要失效形式。
（3）试述平键联接和楔键联接的工作原理及特点。
答：平键两侧面是工作面，联接时靠键与键槽侧面相互挤压传递转矩；特点是结构简单、装拆方便、对中性好，但联接不能受轴向力。
楔键上下两面为工作面，装配后键楔紧在轴毂之间产生摩擦力传递转矩，它能承受单方向轴向载荷，但对中性较差。
（4）按顺序试述设计键联接的主要步骤。
答：设计键联接的主要步骤为：按使用要求选择键的适当类型；按轴的直径选择键的剖面尺寸；按轮毂长度选择键的长度；对联接进行必要的强度校核。
（2）从自锁和效率的角度比较不同线数螺纹的特点，为什么多线螺纹主要用于传动？螺纹线数一般控制在什么范围内？为什么？答：当螺纹副的当量摩擦系数一定时，螺纹线数越多，螺纹升角越大，效率越高，越不易自锁，故多线螺纹主要用于传动。
但是螺纹线数过多时加工困难，所以螺纹线数n=1～4。
(2)为什么螺纹连接常需要防松？按防松原理，螺纹连接的防松方法可分为哪几类？试举例说明。
答：一般螺纹连接能满足自锁条件而不会自动松脱，但在受振动和冲击载荷，或是温度变化较大时，连接螺母可能会逐渐松动。
为了使连接可靠，故设计时必须考虑防松措施。
防松的主要目的是在于防止螺纹副间的相对滑动。
按其工作原理可分为：利用摩擦力防松，例如加弹簧垫圈，对顶双螺母等。
机械防松，如利用槽形螺母和开口销等。
永久性防松，破坏及改变螺纹副关系，例如用冲点法。
(3)普通螺栓连接在拧紧螺母时，螺栓处于什么应力状态下？应该按哪一种强度理论进行计算？为什么将拉力增加30%，即可按纯拉伸进行强度计算？答：普通螺栓连接在拧紧螺母时，螺栓处于拉伸与扭剪应力两种状态。
应该按第四强度理论进行计算。
将拉力增加30%按纯拉伸强度进行计算，是考虑扭剪应力的影响。
(3)普通螺栓连接和铰制孔用螺栓连接的结构上各有何特点？当这两种螺栓连接在承受横向外载荷时，螺栓各受什么力的作用?答：普通螺栓（受拉螺栓）连接，被连接件孔和螺栓杆之间有间隙，通孔加工精度较低，结构简单、装拆方便，应用广泛；铰制孔用螺栓（受剪螺栓）连接，被连接件孔和螺栓杆之间常采用基孔制过渡配合，孔的加工精度要求较高，一般用于螺栓杆承受横向载荷或要求精确固定被连接件相对位置的场合。
普通螺栓在受横向外载荷时，螺栓受到拉伸预紧力作用；而铰制孔用螺栓在承受横向外载荷时，分别受到剪切应力和螺栓与孔配合面的挤压应力的作用。
18－6 下图为双级斜齿圆柱齿轮减速器输出轴的轴系结构图，齿轮用油润滑，轴承采用脂润滑。
试分析轴系结构的错误，在有错误处标明序号，说明原因并提出改正方法。
1 2 3 4 5 6 711 10 9 8题解18-6 图求解过程及答案：1．联轴器没有定位，此处应设计一定位轴肩。