货代和船公司操作流程
海运货代流程
海运(hǎiyùn)货代流程海运(hǎiyùn)货代流程海运(hǎiyùn)货代流程询价---报价(bào jià)---确认(预约(yùyuē)/定舱委托书)---向船公司定舱---船公司放S/O---拿S/O提柜---做柜---还柜---报关---放行---提供补料---对单确认---开TE---付款---放单详解如下：询价，报价自不必说了，从下说起。
1、确认：第一次传的可以不用写那么详细，写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格就行，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。
2、向船公司定舱：货代接到后根据和客户谈好的情况让操作向船公司安排舱位3、船公司放S/O(ShippingOrder订舱单/装货指示书/下货纸〕：船公司确认有舱并放S/O给货代。
S/O是提柜，装船的凭证。
4、拿S/O提柜：拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。
打单后才会产生柜号和封条号。
封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。
当然MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。
此间会产生打单费〔一般为30〕，有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费〔根据船公司的〕。
5、做柜：拖车拉了吉柜〔空柜〕去工厂装柜也叫做柜。
6、还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。
〔空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同〕7、报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。
快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天。
如果运气不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，盐田一般是550〔码头不同费用也不同〕如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。
所以尽量早还柜。
国际海运业务操作流程
国际海运业务操作流程1.客户通知：客户向货代公司提供出口货物的详细信息，包括货物的名称、数量、重量、体积、目的地和装运日期等。
货代公司按照客户提供的信息进行初步计划。
2.询价：货代公司向各大船公司发送货物询价。
根据船期、船运方式、船公司运价、费率条件等要素，货代公司与船公司商讨价格和合作条款。
3.提单和订舱：在与船公司达成一致后，货代公司将根据客户要求提供合同和提单。
提单是货物运输的正式文件，记录货物的数量、种类和收发人等重要信息。
货代公司负责向船公司预订舱位，确保货物能够按时装船。
4.出口报关：在货物装船前，货代公司需要完成出口报关手续。
根据海关要求，货代公司将准备并提交相关文件，如出口报关单、发票和装箱单等。
5.货物装船：根据船期安排，货代公司将货物送到码头，并协助货物装船。
在货物装船前，货代公司需要与船公司和码头进行沟通，确保装卸过程顺利进行。
6.提单确认和支付：货代公司通过电子数据交换等方式向船公司发送提单信息，确认货物已经装船，并且支付运费。
提单是船公司的运输凭证，必须按照船公司要求填写正确的信息。
7.海运跟踪：货代公司将通过海关和船公司提供的跟踪系统，及时跟踪货物在海运途中的位置和状态。
如有必要，货代公司将与客户和船公司进行沟通，确保货物顺利到达目的港。
10.送货上门：当货物完成目的地清关后，货代公司将安排货物从目的港运送至客户指定的目的地。
货代公司将协调驳船公司、卡车公司或铁路部门等，确保货物能够按时送达客户指定的地点。
以上是国际海运业务操作流程的基本步骤。
当然，实际操作会受到许多因素的影响，如国家政策、船期变动、货物特殊要求等。
因此，在具体操作中，货代公司需要灵活应对，确保货物能够安全、及时地运送到目的地。
货代公司操作流程
货代公司操作流程操作部工作流程客户服务一、订舱1．客户向我司订舱的2．客户发来的订舱单需显示以下信息,但不限于此：1托运人/发货人2船公司/船名/航次或船期3起运港4目的港/中转港5货名6柜型、柜量7运价8托运人的签字、盖章3．客服人员收到订舱单后,须与SALES核对运价是否正确,并由SALES在订舱单上签字确认,然后再向相应船公司订舱特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES返回公司再补签字确认;向订舱时,需先在各船公司专用台帐上自编S/O号;4．订舱单发出后,客服人员应主动向船公司确认舱位,并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户,订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确,以免造成混淆;5．订舱完毕后,客服人员应及时将资料输入电脑,具体步骤如下：1 新建委托–输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量;2 工作号,并按各业务员创建业务编号,比如“客户服务”以KF开头;3 输入费用明细- 主要是应收费用;4 订舱确认–输入订舱号;输入电脑时,应确保准确,并特别注意以下信息：船公司名称、船名、航次一律采用V;XXX的格式、开船日期;6．操作台帐应该认真、完整地填写,应注意以下几点：1 托运人应与订舱单上的托运人一致,并写清电话、传真、及联系人；2 费用明细应仔细填写,“应收”为向客户收取费用；“应付”为由我公司支付的费用；运费到付的需填写在“到付”栏,各种费用应分项列明；向客户收取的费用为ALL IN时,须注明包含哪些费用；免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认；3 需由我司目的港代理代收运费的,须在台帐上注明使用哪家代理;SALES在选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认,不可使用公司公布名单之外的代理特殊情况如用其他代理, 必须公司领导确认；4 客户需倒签、顺签、预借提单的,须由SALES在台帐上特殊事项一栏注明申请,由操作部经理或公司主管领导签字确认；5 订舱号、订舱日期、船名、开船日期要完整填写；6 客服人员应在台帐上相应位置签字;7．客服按业务员设立登记台帐,客服需在订舱当日内将客户名称、订舱号、船名、航次、目的港、箱量及业务编号登记在台帐上,以便统计查询;二、拖车、报关1．出书面申请,公司批准后方能安排;2．安排拖车前,需与工厂或SALES联系确认装柜时间及地点;3．安排拖车时,需向拖车行发出书面委托,写明装柜时间、装柜地点、协议价格、S/O NBR、工厂联系人及联系电话等,并在拖车登记台帐上登记以订舱确认后,根据客户的要求安排拖车与报关;需严格按照公司公布的拖车行、报关行列表及相应价格进行安排;对个别重要客户有特殊要求的,需提下资料：客户名称、拖车行、柜型柜量、起止地点及费用等;4．应至少提前半天时间向拖车行下委托,以便拖车行有时间打单、安排;5．委托后,客服应要求拖车行提供司机姓名,手机号码、柜号,并报给工厂;6．客服应叮嘱车行按要求时间抵达装货地点,否则由此引起的押车费等损失由车行承担;7．一般贸易在深圳清关的可不需司机本,若是转关的货柜一定要求车行带司机本前往,可委托车行代办转关手续;8．安排冻柜拖车须至少提前一天通知船公司提柜时间,是否需要预冷,及通风口开启情况,以便船公司通知码头做PTI检验及相应安排;9．如客户要求冻柜需代发电机的,应安排有带发电机的拖车公司拖柜;10．在客户自己安排送散货过来的情况下,可委托各码头的货运站办理卸车、装箱、还柜等事项;盐田港可委托盐铁服,蛇口、赤湾可委托赤湾仓储;11．在给货运站的委托书中需注明提空柜时间,可事先与客户确认货到站时间以便决定是通知仓库事先提取空柜,还是等货到后再提,避免产生还空费用;12．安排报关时,需将退税联等重要报关文件在报关台帐上作登记,由报关行签收;在收到由报关行退回的退税联后,应立即通知客户,并以客户许可的方式将退税联等资料退给客户,并做好交接纪录;三、其他1．如由我司安排拖车、报关的,客服人员应在船公司的免堆期内安排拖柜还场,避免发生额外费用;若有发生超堆费、改船费、超期柜租等额外费用,需立即通知客户,要求其书面确认,并在台帐上登记;2．客户因各种原因取消订舱的,需要求其书面确认,在确认所有发生费用已结清的情况下方可在电脑中删除资料;3．客服收到财务打印出来的DEBIT NOTE,与电脑资料核对无误后,立即传真给客户;客户需开税务发票的,须由客户发书面传真,写明发票抬头及金额、币种; 4．对由客户自拖自报的,客服人员须至少于结关前一天与客户确认是否已做柜;如已做柜,将箱号登记在台帐上,即可将台帐立即交文件组;5．对由我司安排拖车报关的,客服在与报关行确认放行后,即可将台帐交文件组;II、文件1．文件组收到船公司的LOADING LIST 后,与台帐核对,已经装上船的,应立即向客户催要补料;2．文件组需核对船公司的LOADING LIST 及费用清单,如有发生超堆费、超期柜租的,而客服尚未确认的,应立即通知客户,要求其书面确认,并在台帐上登记;3．文件员根据客户提供的补料,先与客户核对清楚后再向船公司提供补料,争取在短时间内将提单资料核对清楚,并根据客户的要求签发HB/L或MB/L;4．提单的缮制应注意以下几点：1 提单的内容应完整、准确,必要的信息不可留空,包括：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSL‘S NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO;/SEAL NO;,DELIVERY AGNET 等;2 提单表面应清洁,避免过多涂改,一份提单最多不可超过3个更正章;一些重要的项目,比如船名/航次、卸港、箱号等不可更改;3 应要求客户提供提单上收货人或通知方的电话、传真、联系人;4 客户要求出船证的;船证的内容比如船级社、船龄的要求应与相关船公司核实确认;5 如客户要求倒签提单的,原则上短航线倒签不超过三天,长航线不超过七天,在收到客户保函后,交操作部经理或公司主管领导签字,必要时可要求客户提供信用证核对方可签发;6 外代提单不允许预借;5．使用我司目的港代理收运费或代放货物时,应注意：1 出我司HB/L给客户,HB/L上打真正的收货人与发货人,并可注明到付运费的金额,DELIVERY AGENT 为我司代理;2 OB/L上面SHIPPER为我司,CONSIGNEE、N;PARTY均为我司目的港的代理,其它资料与HB/L相同,将OB/L电放给我司代理;3 事先明确我司与客户及船公司的运费支付条款预付或到付;4 制作CHARGES SETTLEMENT,列明货物相关信息及要求代理收取的费用,支付给船公司的费用,代理费及应退给我司的费用;5 制作放货通知书,通知代理是凭正本HB/L放货还是HB/L电放,然后与OB/L COPY件、HB/L COPY件,OB/L电放信、CHARGE SETTLEMENT 于船开后尽早一起传给代理;6 对代理有向我司退代理费的,应在台帐上注明,并输入电脑;6．缮制美线提单时,应注意：1 HB/L与OB/L的缮制可参考第5项2 OB/L上注明我司与船公司的S/C号,但HB/L上不得显示该S/C号3 核对货名、价格、中转港,必须与合约中规定的一致7．将与客户核对无误后所处的正本提单并提单交接单交财务,以便财务在收妥运费后放提单给客户;具体放单、放货办法根据我司相关规定执行;8．将提单号、提单日期填在台帐上,并将文件费、电放费、拖车费、报关费、超堆费、改船费、改单费等货物在港期间发生的费用输入电脑,核对无误后通知财务;9．将台帐、提单、与代理的CHARGE SETTLEMENT若有复印交财务签收;10．费用通知财务后不可缮自更改,特殊情况可填写费用更改单,列明更改费用项目、金额、更改原因,由操作部经理签字,再交财务部;但需注意以下几点：1 海运费的更改需由公司领导批准同意；2 改船费、超堆费等杂费需在通知财务前输入清楚；3 因漏输、错输费用造成公司损失的,按公司相关规定给予责任人处罚; 11．将台帐分船公司按月份存档;。
货代提单和船公司提单操作流程
货代提单和船公司提单操作流程1,shipper把托运单传给forwarder，写明整箱还是拼箱。
2，forwarder向船公司定舱，船onboard后。
船公司签发mbl给forwarder。
mbl的shipper是起运港的forwarder，cnee一般是forwarder目的港的分公司或代理。
3，fowarder签下hbl给shipper。
hbl的shipper就是真正的货主。
cnee通常搞信用证的就是toorder。
4，carrier在船开后将货物运达目的港。
5，forwarder将mbl通过dhl/ups/tnt等寄到目的港分公司。
（including：customclearancedocs）6，shipper拿到提单后，在交单期之内向国内义付行交单，结汇。
如果做t/tshpper 直接寄单据给国外客人。
7，义付行把全套单据向T79行结汇。
8，cnee向开证行付款赎单。
9，forwarder拿着mbl向船公司再加单发货，清关。
10，cnee拿着hbl向forwarder提货。
这就是国际货代通常作法。
hbl是housebilloflading（货代提单）mbl就是masterbilloflading（船东新秦中）1.hbl是货代签发的提单，不能依此来提货mbl就是船东核发的新秦中，可以依此去发货2.hbl不管是到付还是预付，都可以给发货人mbl如果就是至交通常不给，船公司必须掌控货物，但是预付可以给发货人船务公司有的是客人直接指定的.3.hbl的走跌通常就是客人选定的货代的走跌，盖章也就是货代公司的mbl的抬头是船务公司的抬头，比如：走yangming，他的抬头就就是yangmingling.......，盖章也就是yangming的4.在提货时，要用hbl来换mbl才能提到货物[forwarderscargoreceipt即fcr就是“装运货物收据”，缩写cargoreceipt，就是货代接到托运货物时给托运人核发的收据，此外还是承包将货物运往fcr上所栽明的目的地的单证，它不是物权凭证，除非信用证特别许可的话，银行就是不能拒绝接受这种单据的，新秦中就是物权凭证，与没有严格统一规定的cargoreceipt不同，提单有严谨的含义楼主要注意收汇安全,因为你把货物交给货代就完成了交货任务，此时由于没有提单，货物已经不属于你拉，客户也可以直接提货，而你评次单据就是应该拿到钱了，因为你已经失去了货物。
海运货代操作流程
海运货代操作流程海运货代操作流程一、货物接收和确认1. 客户将要运输的货物信息提供给货代公司，包括货物种类、数量、重量、尺寸和目的地等。
2. 货代公司收到客户的货物信息后，确认货物的运输要求和目的地，并进行初步的报价和谈判。
二、订舱和托运1. 货代公司根据客户的要求和货物特性，选择适合的船舶和舱位进行订舱。
2. 货代公司将客户的货物信息提交给船公司，并与船公司确认舱位的可用性和价格等细节。
3. 确认舱位后，货代公司通知客户，并要求客户提供货物清单、装箱要求和相关文件等。
三、货物装箱和报关1. 客户将货物送至装箱点或货代公司仓库，并提供相关文件，如装箱单、托运单和货物清单等。
2. 装箱点或货代公司仓库的工作人员按照客户的要求进行货物分类、装箱和封箱等操作。
3. 完成装箱后，货代公司将货物清单和相关文件提交给海关进行报关手续。
四、运输和跟踪1. 货代公司安排货物运输，将货物送至装船港口，并与船公司确认船期和船舶情况。
2. 货代公司通过船公司提供的跟踪系统或其他渠道，对货物进行实时的运输跟踪和信息反馈。
3. 在货物运输过程中，货代公司随时与船公司和客户保持沟通，及时解决可能出现的问题或调整运输计划。
五、目的地操作和派送1. 船舶抵达目的港口后，货代公司与目的地的代理或合作伙伴联系，安排货物的卸船和清关手续。
2. 货代公司与货物目的地的代理或合作伙伴协调货物的仓储、分拨和派送等操作。
3. 目的地的代理或合作伙伴将货物送至客户指定的地点，完成整个运输过程。
六、结算和总结1. 客户收到货物后，与货代公司进行货物的收货确认和验收。
2. 货代公司根据实际的运输情况和客户的要求，提供结算单据，并与客户进行结算和支付操作。
3. 完成一次海运货代后，货代公司对整个操作流程进行总结和评估，以提高服务质量和效率。
以上是海运货代的一般操作流程，对于不同的货物和运输要求，具体的操作流程可能会有所不同。
在整个运输过程中，货代公司承担着重要的承运和协调角色，确保货物的安全、快速和准确到达目的地。
货代一般海运操作流程
货代一般海运操作流程货代一般海运操作流程货代一般海运操作流程一、订舱1.客户向货代订舱（订舱必须显示：托运人/发货人、船公司/船名/航次或船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型、柜量、运费条款、托运人的签字、盖章）2.客服人员收到订舱单后，需确认订单到付货FOB/EXW/FCA：跟国外确认预付货：Sales（预付货）跟客户核对运价，在确认后由Sales在订舱单上签字确认，然后再根据自编的S/O号向相应船公司订舱。
3.客服人员需跟船公司确认舱位。
订舱完毕后，客服人员应及时将资料输入公司内部系统4.制作对应的操作通知单，注明与订舱信息相符的信息，发送给客户，以便客户安排好货物及单据的递送。
进仓：进仓通知单拖卡：拖卡装箱通知单自拉自报：自拉自报协议书*EXW/FCA：由客人提供提货通知书，货代安排车队去提货送仓二、进仓、拖车、自拉自报→报关1.客户行为①进仓：客户收到进仓通知单后，在确认内附信息无误可以进仓后，需按照进仓单上的时间地址准时进仓。
报关资料需在规定时间内寄送到货代处，以便货代安排报关。
②拖卡：客户如需货代安排拖卡报关，需在接收到货代提供的拖卡装箱通知单后进行确认，如确认无误后需将安排拖卡的相关信息（拖卡时间、地点、联系人、装箱数据）正确无误地补充到通知单内，回传给货代。
同时，需将报关资料准备齐全在货代规定的时间内寄送到位。
③自拉自报：客户如需自拉自报，请在确认好货代提供的自拉自报协议书上的相关订舱及费用信息后，将自拉自报协议书签名盖公章先扫描回传货代，再在收到货代关于船公司已放舱的通知后，凭自拉自报协议书正本签字盖章原件到货代处领取箱单后自行安排装箱进港，并在船公司规定的截单时间内告知箱封号等信息给到货代。
另报关也由客户自行安排其他货代或报关行进行办理。
2.货代行为①进仓：在客户货单均到的情况下安排出运：整柜货，通知仓库提箱装箱安排进港，接收仓库提供的箱封号进行截单；拼箱货，转交客服进行拼箱信息（顺序、箱型、是否安排装箱等）确认，通知仓库进行提箱装箱进港，接收仓库提供的箱封号进行截单。
海运操作流程及订舱操作
海运操作流程及订舱操作海运是国际贸易中最主要的运输方式之一，它涉及许多复杂的流程和程序。
下面将详细介绍海运操作流程及订舱操作。
1.海运操作流程：（1）签订合同：买方和卖方签订国际贸易合同，并约定货物的品种、数量、质量标准、交货地点等。
合同中应明确运输方式为海运，并约定支付方式和货物运输保险责任。
（2）选择货代/船代：买方和卖方根据合同约定选择合适的货代或船代。
货代负责协调海运过程中的货物运输、订舱、报关、装卸和交付等环节。
船代负责为货主或经纪人订舱，并安排船舶的进出港、停泊、过境等事宜。
（4）装货准备：在货物运抵装运港前，卖方需要进行货物的装箱和打包。
货物应按照国际标准进行包装，并标明相关信息和运输标志。
卖方还需要准备相应的装货文件，包括装箱单、发票、装船单、出口报关单等。
（5）报关和运输准备：卖方准备好货物后，用货代提供的报关信息和文件办理出口报关手续。
同时，货代会协助卖方办理相关的出口运输手续，如船舶进港报告、船舶运单、预配舱单等。
（6）装船和运输：货物到达装运港后，货代或船代会安排货物的装船工作。
装船过程中，需要对货物进行舱位测量、舱位预订、装卸计划编制等。
货物装船后，船舶即可启航，开始海运过程。
（7）到港和卸货：船舶抵达目的港后，货物通过提单和其他相关文件进入海关的卸货检查程序。
船代协助货主进行货物卸货和清关手续。
货主需要支付港口费用、卸货费用等。
（8）交货：货物卸货后，货主通过货代收到货物的放行通知。
货代或船代会协助货主进行提货手续，并提供相关文件和信息。
2.订舱操作：（1）选择航线和船期：货主或货代根据货物的起运地和目的地选择合适的航线和船期。
航线决定了海运的路线，船期决定了货物装船的时间。
（3）提交订舱申请：货主通过货代向船代提交订舱申请，包括货物信息、装卸地点、船期要求、运价要求等。
（4）协商价格和运费：船代根据货主提供的信息和要求，协商运费和运输保险费用，并提供最终的报价。
（5）确认订舱：货主确认船代提供的订舱信息和报价，并签订订舱合同。
进口海运的基本流程
进口海运的基本流程进口海运的基本流程是指从国外进口货物到中国的海运流程。
以下是进口海运的基本流程：一、货物预订1、货物预定：通过订舱代理、船公司或其它货代公司向船公司发送预定出口运输货物的请求，列出货物的名称、数量、包装、货代等相关信息。
2、确认预定：船公司会回复并确认预定，同时告知货代必要的手续以及最后装箱时间、交货地点等相关信息。
3、签订合同：通过确认货物预定后，船公司将与货代签订合同，并向货代发出运费通知单。
货代同时也要通知进口货人。
二、货物装箱1、货物装箱：货代要找到装箱点，对货物进行安全包装，并合理摆放货物。
2、与船公司协商：货代需要与船公司协商船盘，将已装箱的货物登记在船盘之中。
3、办理托运单：货代需要在货物运抵港口前办理提单或海运电放单等托运单据。
三、货物运输1、货物装船：货物到达装船码头后，由装卸员按照装船单进行装船。
2、船运时效：货物进入船舱后，货代需要关注船运时效，掌握船舶的动态，确保货物按时到达目的地。
四、货物到达1、货物抵达：货物到达目的港口后，由码头的收货人接收货物，并交给货代公司。
2、提交单证：货代需要向海关、物流公司提交进口货物的相关单证，包括提单、发票、报关单等。
五、清关入库1、报关：货代要向海关办理报关手续，货物可逐个出关放行。
2、付款税费：海关审核完毕后，货代需要根据相应的票据交纳税费。
3、通关入库：完成支付相应税费、做好相关手续后，货物即可通关入库，标志着进口海运流程的结束。
以上就是进口海运的基本流程。
海运已成为国际贸易中最重要的运输方式，因为它具有便宜、可靠的优势。
在进口海运过程中，运输、保险、清关等方面需要品质保障，不断提高服务品质，争取更大利润，打造海上贸易新平台。
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1.HBL是货代签发的提单，不能依此来提货
MBL是船东签发的提单，能够依此来提货
2.HBL不论是到付还是预付，都能够给发货人
MBL如果是到付一般不给，船公司要控制货物，可是预付能够给发货人
船务公司有的是客人直接指定的.
3.HBL的抬头一般是客人指定的货代的抬头，签字也是货代公司的
MBL的抬头是船务公司的抬头，比如：走YANGMING，她的抬头就
货代和船公司操作流程
货代和船公司操作流程
操作流程 ：
1. SHIPPER 把托运单传给FORWARDER，写明整箱还是拼箱。
2. FORWARDER 向船公司定舱，船ON BOARD后。船公司签发MBL给FORWARDER。MBL的SHIPPER 是起运港的FORWARDER，CNEE一般是FORWARDER目的港的分公司或代理。
6. SHIPPER拿到提单后，在交单期之内向国内义付行交单，结汇。如果做T/TSHPPER直接寄单据给国外客人。
7. 义付行把全套单据向开证行结汇。
8. CNEE向开证行付款赎单。
9. FORWARDER 拿着MBL向船公司换单提货，清关。
EE拿着HBL向FORWARDER提货。
这是国际货代一般做法。
几点解释 ：
HBL是HOUSE/FORWARDER BILL OF LADING （货代提单） ：是指由货代签发的提单，现在大部分船公司不接受货代提单提货，出货代提单的大部分是凭船公司电放放货。
MBL是MASTER/OCEAN BILL OF LADING （船东提单）：提单最好选择船东提单，而不是货代提单。因为船东提单是严格按照装运实际情况出具给发货人的，而货代提单则存在倒签装船日期、提单上船名与实际船名不符这样的情况，这会给将来的索赔取证工作带来麻烦。
关于货代提单，出口商是有过不少教训的，曾闻上海某公司接受了一张客户的银行开出的信用证，其中包括了这样两个条件：(1)指定提交某货代提单；(2)要求客检证正本，由客户手签，签名必须与客户在银行的留底一致。该公司制妥所有单据，赶在提单日后的第21天向议付行交单。按理说这套单据经过严格的审核，不会有什么错误了，但问题就出在客户签字上，客检证签字与银行留底不符。该公司马上与客户联系，但始终联系不上，于是想到去找货物，却发现货物早就被货代在目的港的代理提走，而此时货代也没了踪迹。能够肯定，这是一起客户与货代串通的诈骗案。
3. FOWARDER签HBL给SHIPPER。HBL的SHIPPER 是真正的货主。CNEE一般做信用证的是TO ORDER。
4. CARRIห้องสมุดไป่ตู้R 在船开后将货物运达目的港。
5. FORWARDER 将MBL经过DHL/UPS/TNT等寄往目的港分公司。（INCLUDING： CUSTOM CLEARANCE DOCS）
是YANGMING LING.......，签字也是YANGMING的
4.在提货时，要用HBL来换MBL才能提到货物
几点提醒：
船公司的提单相对来说最保险.货代单其实就看指定货代的信誉了。货代单是货代出具给你的提货凭证,而这票货物对应的船公司提单则是船公司给货代出具的提货凭证。因此在船公司那里货物的物权是货代的.合作前肯定要先了解其资质,有条件营业执照复印件还要提供。