连续梁合拢段施工注意事项
连续梁合拢施工注意事项
巴准线连续梁合拢施工注意事项
1、连续梁的合拢顺序、工艺以及预应力张拉顺序，应严格按照设计文件和交代文件办理，当设计文件与交代文件不符时，按交底文件办理。
2、现场采用的合拢工艺与设计不符时，应及时与设计院联系。
3、合拢时间选择时，应参考一周内的天气情况，避免出现大风、降温和降雨天气。
4、合拢前，应清除T构上的杂物，尽量保证T构两端平衡。
5、合拢段浇筑混凝土应选择在一天之内温度最低时进行，一般在零晨，同时温度应满足大于施工规范规定的最低施工温度。
合拢段混凝土浇筑前，应提前做试件，确定养护条件下，混凝土12小时内的抗压强度、24小时抗压强度。
6、纳林川特大桥边跨直线段施工时，应在底模上铺设镀锌钢板，尽量减小混凝土梁体与模板间的摩阻，从而减少体系升降温对边跨直线段的影响。
7、合拢束张拉前，应做孔道摩阻实验，并将实验数据报设计单位以确定是否调整张拉控制应力。
连续梁合拢段施工注意事项
朱家尖羊峙大桥悬臂现浇连续梁合拢段施工方案监理工程师审查意见四川中成煤炭建设（集团）有限责任公司羊峙大桥工程项目部：你部于2013年6月29日上报的《羊峙大桥合拢段施工方案》已收悉，经审查，该方案基本可行，可以按方案操作。
一、该方案存在的问题：、、、、、、、二、监理办对该方案实施工程中的建议：1、连续梁主要施工顺序（先边跨后中跨）：边跨现浇段及最后一个悬浇段施工完成→安装临时锁定支撑及钢筋、预应力管道；浇筑边跨合拢段及张拉→拆除边跨临时锁定支撑（第一次体系转换）→中跨合拢临时锁定，浇筑中跨合拢砼→中跨合拢段张拉→拆除中跨合拢临时锁定支撑、纵向管道压浆、剩余竖向、纵向张拉及压浆→成桥清理。
2、具体详细顺序如下：1）边跨现浇段、最后一个悬浇段已完；2）合拢施工前应进行中线、高程检查，如发现偏差可采取纠正措施；3）合拢施工前应连续观测当地气温和梁长受温度影响的偏移值进行观测，根据观测值进行合龙施工计算，确定准确合龙温度、砼灌注时间合龙程序。
（一般在连续3天观测后，选择在凌晨温度最低时刻、温度开始缓慢回升、开始浇筑边跨合拢段砼）；4）安装边跨合拢段吊架（或利用挂篮）；5）安装边跨合拢段钢筋及预应力管道；6）安装边跨时，合拢口两侧悬臂端予以临时刚性连接（刚性支撑+临时预应力索），型钢支撑抵抗已成型梁段因升温膨胀产生的压应力，临时预应力索抵抗已成型梁段因降温产生的拉应力，做到“又拉又撑”；刚性支撑锁定后，应尽快张拉临时预应力索（锚下控制张拉力，按设计规定），形成支-拉锁定结构，施加预压重、再浇筑混凝土，灌注砼过程，逐步卸载灌注端的重量。
7）合拢口临时锁定后，应立即将合拢口一侧（即边跨现浇段梁端）的支座约束解除。
使得梁的一侧能够在临时锁定装置连接下沿活动支座自由伸缩。
（这一点很重要）8）在边跨合拢段砼强度达到设计100%，张拉边跨合拢段第一批预应力束；其中利用作为临时锁定的4束，应在临时张拉力的基础上补充张拉至100%控制应力。
浅谈连续梁合拢段施工技术及控制措施
浅谈连续梁合拢段施工技术及控制措施浅谈连续梁合拢段施工技术及控制措施中铁十七局集团一公司成绵乐项目周艳艳王万春摘要:文章根据成绵乐客运专线（48+80+48）m连续梁合拢段施工情况,介绍了连续梁合拢段施工顺序、影响因素、需解决的问题、施工方法,就连续梁合拢段的施工技术及控制措施进行了阐述和分析，为以后同类连续梁的合拢施工提供了参考。
关键词：连续梁合拢技术措施1、工程概况成绵乐客运专线CMLZQ-1标(48+80+48)m连续箱梁为单箱单室、变高度、变截面结构，中支点梁高6.4m，跨中10m直线段及边跨13.7m直线段梁高3.6m，其余梁段梁底下缘按二次抛物线过渡(y=2.8X^2/32^2-5.6X/32+6.4(M)(X=0~32M))，坐标原点为0#段的直线段两侧端。
箱梁顶宽11.8m，底宽6.7m。
全桥顶板厚42cm；腹板厚45至80cm，按折线变化，边跨端块处腹板厚由45cm渐变至80cm；底板厚44cm至80cm，在梁高变化段范围内按抛物线变化，边跨端块处底板厚由44cm渐变至80cm。
全联在端支点及中支点处共设4道横隔板，横隔板中部设有孔洞，梁端横隔板底部设有进人槽，供检查人员通过。
全梁采用悬臂浇筑法施工，边跨梁长48.7米，分为12个梁段，中跨梁长80米，分为19个梁段，主墩顶各设一节0#梁段，全梁共45个梁段。
梁段内设置了纵、横、竖三向预应力筋体系，纵向束为1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，塑料波纹管成孔，内径85mm，外径98mm，锚固体系采用自锚式拉丝体系，采用OVM15A-12锚具，张拉采用YCW250B型千斤顶,采用真空辅助压浆工艺，全部采用两端对称张拉；横向束为1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，锚固体系采用BM15（P）-3锚具及配套的支撑垫板，张拉采用YCW100B型千斤顶，管道形成采用内经60×22㎜扁形塑料波纹管成孔，张拉端与固定端沿梁长方向间隔设置；竖向预应力筋采用φ32㎜高强精轧螺纹钢，型号为PSB830，锚固体系采用JLM-32型锚具，在腹板中单排布置，张拉体系采用YCW60B 型千斤顶，管道形成采用内径φ45㎜，壁厚0.5mm的铁皮管成孔。
合龙段施工注意事项
合龙段施工注意事项
在施工合龙段时，需要注意以下事项：
1. 安全第一：确保工人和相关人员的安全。
提供必要的防护设备，并遵守施工现场的安全规范和操作流程。
2. 施工计划：制定详细的施工计划，包括资源调配、工序安排、施工时间等，确保施工高效有序进行。
3. 质量控制：合龙段是连接不同部分的重要环节，需要严格控制施工质量。
检查钢筋布置、混凝土浇筑、支撑结构等，确保合龙段的稳固性和结构安全。
4. 现场管理：合龙段施工现场应保持整洁有序，合理划分区域，设置合适的标识和警示牌，确保施工人员的安全和工作效率。
5. 防止变形和裂缝：在合龙段施工过程中需要注意控制温度、湿度等因素，以防止混凝土收缩、变形或产生裂缝。
6. 检查验收：合龙段施工完成后，应进行必要的检查和验收工作，确保符合设计要求和相关标准。
7. 文明施工：合龙段施工不仅影响工程质量，也会对周边环境和居民造成一定的影响。
要保持文明施工，减少噪音、粉尘、废弃物等对周围环境的污染和影响。
连续梁合拢段施工方案(1)
连续梁合拢段施工方案(1)
连续梁是桥梁工程中常见的一种结构形式，其合拢段的施工方案尤为重要。
本
文将对连续梁合拢段的施工方案进行详细介绍，包括工程准备、施工流程、质量控制等内容。
1. 工程准备
在开始连续梁合拢段的施工前，需要做好充分的工程准备工作。
首先是对合拢
段进行全面的检查和评估，确保各项参数符合设计要求。
其次是准备好所需的施工材料、设备和人员，保证施工顺利进行。
另外，应做好安全措施，确保施工过程中人员和设备的安全。
2. 施工流程
连续梁合拢段的施工流程一般包括以下几个步骤： ### 2.1 拆除支撑首先需要
拆除已经安装的支撑结构，为合拢段的施工创造条件。
2.2 钢筋绑扎
在进行混凝土灌注之前，需要对钢筋进行绑扎作业，确保结构的强度和稳定性。
2.3 混凝土灌注
将混凝土运输至合拢段的施工现场，进行灌注作业。
在灌注过程中应严格控制
浇筑质量，避免出现裂缝或其他质量问题。
2.4 后处理
灌注完成后，需要对混凝土进行养护和后处理，确保其强度和耐久性。
3. 质量控制
在整个施工过程中，质量控制是非常重要的环节。
应该对合拢段的每个施工步
骤进行严格的监控和检查，确保施工质量符合要求。
同时，定期进行质量验收和检测，及时发现并纠正问题，保证工程质量。
结语
连续梁合拢段的施工是桥梁工程中的重要环节，合理的施工方案和严格的质量
控制是保证工程顺利进行和质量可靠的关键。
希望本文的内容能对相关从业人员在实际工作中有所帮助。
铁路连续梁施工注意事项
铁路连续梁施工注意事项铁路连续梁施工是一个复杂且重要的工程环节，施工过程中需要注意以下几个方面。
首先，施工前需要做好详细的施工设计和计划。
施工设计要符合相关标准和规范，并考虑到特殊情况和潜在风险。
施工计划要合理安排工序和时间，确保施工顺利进行。
其次，施工现场需要进行充分的准备工作。
施工现场要平整、清洁，并设置好临时设施。
为了保证工人的安全，必须设置安全围栏和安全防护设施。
同时，还要提前准备好所需的工具、材料和设备，并保证它们的质量和数量。
安全施工是铁路连续梁施工的重中之重。
在施工过程中，必须严格按照安全规范进行操作，并加强现场管理。
施工现场要设置专门的监控和报警系统，以及专业的安全人员。
工人要佩戴个人防护用品，并接受相关的安全培训。
在施工过程中，要注意材料的选择和质量控制。
铁路连续梁所使用的材料应符合国家相关标准，并经过严格的质检。
施工前要进行必要的试验和检测，确保材料的质量和性能满足设计要求。
在施工过程中，要注意材料的储存和保护，避免受到外界环境的影响。
定期进行工程质量检测是保证施工质量的重要手段。
施工过程中要进行关键节点的检测和复核，确保质量符合要求。
同时，还要进行定期的综合性质量检测，及时发现和修复存在的问题。
检测结果要及时记录和整理，以备日后参考和总结。
施工过程中要积极配合相关监理部门和单位的监督和检查。
监理部门和单位会对施工过程进行全面监控和抽样检测，确保施工质量和安全。
施工方要及时整改和改进，积极与监理单位沟通和协调。
最后，施工结束后要做好工程验收和资料整理。
验收要按照相关标准和程序进行，确保工程达到设计要求和合同约定。
同时，要整理好施工过程中产生的各类资料，包括设计图纸、施工记录、质量检测报告等。
这些资料对于工程后期的运营和维护具有重要意义。
综上所述，铁路连续梁施工需要从施工前的准备工作，到施工过程中的安全施工和质量控制，再到施工结束后的验收和资料整理，都需要十分注意。
只有全面考虑各个环节，严格执行相关规范和要求，才能确保施工顺利进行，达到高质量的施工效果。
连续梁合拢段施工注意事项
连续梁合拢段施工注意事项内容提要：本文结合工程实践，对连续梁合拢段施工应该注意的一些内容进行了总结。
关键词：合拢体系转换临时固结1  工程概况郑机城铁跨南水北调130#-133#连续箱梁采用65.85+112+65.85m单箱单室变高度变截面预应力砼连续箱梁结构，计划先合拢130#~131#号墩边跨并完成第一次体系转换，再合拢132#~133#号墩边跨并完成第一次体系转换，最后合拢131#~132#号墩中跨并完成全桥体系转换。
2 合拢原则先边跨合拢，再中跨合拢。
如下图示意：郑州←131#墩132#墩→机场A：挂篮悬浇段B：边跨现浇段C:边跨合拢段D: 中跨合拢段各梁段体积及重量一览表3 边跨合拢段施工（一）施工准备清除箱梁顶面及内箱的材料设备，对于不需要的材料设备要全部清理到桥下，减少对箱梁悬臂端标高的影响。
（二）边跨合拢段挂篮模板的就位严格按照图纸要求利用现场现有模板，随后测量定位模板，开始进行边跨合拢段施工。
（三）合拢段临时刚性连接锁定前的配重预压1、合拢段临时刚性连接锁定及混凝土浇筑之前要对“T”构两侧悬臂端部进行等效的配重预压。
2、“T”构两侧悬臂端的预压配重的选择注意两方面，一是重量，二是位置。
3、在边跨合拢段浇筑过程中，边跨配重同步撤除；中跨配重始终保持不变。
中跨配重在浇筑中跨合拢段混凝土时同步撤除。
（四）合拢段刚性连接的设置1、当两侧梁体在温度作用下发生伸缩及膨胀变化时，会引起梁的扭曲变形，进行临时锁定保持合龙段无相对变形。
2、本桥合拢段刚性连接采用在合拢口两侧节段预埋钢板上焊接40a工字钢。
在15号块和现浇段顶板及底板预埋1cm厚钢板，尺寸为70cm×50cm。
每个合拢段预埋8块钢板，15号块布置4块，直线段布置4块。
合拢前在合拢口两侧对应位置的预埋钢板上焊接共计8根（4处）长360cm的40a工字钢，焊缝长度不小于70cm。
（五）边跨合拢段钢筋、预应力管道的安装对15、17号块端头混凝土接茬面进行凿毛后，即可进行合拢段钢筋绑扎及预应力管道安装。
连续梁施工安全细则
连续梁施工安全细则以下是连续梁施工安全的一些细则：1. 施工前的准备工作：- 确保施工现场的环境整洁，并清除所有的障碍物。
- 检查梁体的材料，确保其质量符合要求。
- 检查施工设备和机械的工作状况，确保其正常运行。
- 检查施工围栏和安全标志，确保其完好，并设置明显可见。
2. 安全设备的使用：- 所有施工人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套和安全眼镜等。
- 使用尽可能多的安全设备，如安全绳索、安全网等，以防止人员意外坠落。
- 使用合适的防护措施，如围栏、警示标志等，以警示人员注意危险区域。
3. 施工过程中的安全措施：- 所有施工人员必须经过相关培训并具备相关证书，以确保其熟悉施工过程和安全操作规程。
- 在进行任何施工作业之前，必须进行必要的安全检查，并确保所有设备和机械都处于良好工作状态。
- 控制施工现场的人员数量，避免人员过于拥挤，防止意外事故的发生。
- 定期检查施工设备和机械的工作状况，及时修理或更换有缺陷或损坏的部件。
- 确保施工现场的通风良好，避免有害气体积聚。
4. 施工现场的维护和清洁：- 定期清理施工现场，及时清除杂物和垃圾，保持施工区域的整洁和安全。
- 使用适当的工具和设备进行施工，避免使用损坏、老化或不合适的工具。
- 使用适当的材料和方法进行涂装和涂料处理，以避免对人员和环境造成伤害。
- 定期检查施工现场的电气设备和线路，确保符合安全标准，并及时修理和更换有缺陷的部件。
这些细则仅供参考，具体的连续梁施工安全细则需要根据实际情况和国家的相关法律法规决定。
在施工过程中，始终保持关注安全问题，并按照相关规定和标准进行操作和管理。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
连续梁合拢段施工注意事项以最常见的3孔1联连续梁为例：通常设计合拢顺序有先边跨、后中跨；先中跨、后边跨两种形式，具体要看设计情况。
一、先边跨后中跨的连续梁主要施工顺序是：边跨现浇段及最后一个悬浇段施工完成安装临时锁定支撑及钢筋、预应力管道；浇筑边跨合拢段及张拉拆除主墩临时固结及边跨临时锁定支撑（第一次体系转换,双悬臂结构转换为单悬臂简支梁结构）中跨合拢临时锁定；浇筑中跨合拢砼中跨砼合拢后，砼达到50%强度时，解除一个中墩（另一个主墩本身为固定支座）多余水平约束，即永久支座锁定（变为单向铰接，第二次体系转换）中跨合拢段张拉拆除中跨合拢临时锁定支撑、纵向管道压浆、剩余竖向、纵向张拉及压浆成桥清理。
具体详细顺序如下：1、边跨现浇段、最后一个悬浇段已完；2、安装边跨合拢段吊架（或利用挂篮）（进行中线、高程检查，如发现偏差可采取纠正措施）3、在合拢口两端设置平衡配重。
（分三种情况：a:如果一个T构两端力矩平衡，则可按照合拢口重量的一半，在合拢口两侧压重。
灌注砼过程，逐步卸载灌注端的重量，另一端中跨尚未合拢，暂时不卸重。
b：如果因挂篮拆除、或者T构两端挂篮前移距离不一致等造成的不平衡力矩，需要在力矩小的一端进行平衡配重，具体配重量需要根据堆载的位置力臂长度计算得来。
）c：合拢口边跨现浇段与最后一个悬浇段测量高程超限，高程相对偏差大于15mm时，需要采取压重纠正措施。
可采取施加压重对标高偏高的一端进行压重纠正。
（但是纠正偏差方案须经设计和监理同意。
纠偏措施的压重必须在合拢段预应力张拉完毕才能解除。
4、安装边跨合拢段钢筋及预应力管道（临时预应力索根据实际情况可先穿进去，当然也可后穿）；5、安装边跨合拢口临时锁定（刚性支撑+临时预应力索）型钢支撑抵抗已成型梁段因升温膨胀产生的压应力，临时预应力索抵抗已成型梁段因降温产生的拉应力，做到“又拉又撑”刚性支撑根据设计分“体内”和“体外”两种支撑形式，一般应在一日之晨温度最低时锁定。
体内支撑是在合拢段砼中事先预埋型钢，所以应在砼浇筑前，在中部留出约10cm的缺口，以便在梁体预应力孔道压浆前，从预留缺口切断刚性支撑。
然后用同级砼封闭。
刚性支撑锁定后，应尽快张拉临时预应力索（一般为15%锚下控制张拉力），形成支-拉锁定结构。
6、合拢口临时锁定后，应立即将合拢口一侧（即边跨现浇段梁端）的支座约束解除。
即解除活动支座连接杆约束。
使得梁的一侧能够在临时锁定装置连接下沿活动支座自由伸缩。
（这一点很重要）7、连续观测当地气温，根据温差情况选择合拢口砼灌注时间。
（一般在连续3天观测后，选择在凌晨温度最低时刻（温度开始缓慢回升），开始浇筑边跨合拢段砼，边灌注边卸载边跨方向配重，中跨方向配重不动）8、在边跨合拢段砼强度达到设计100%，张拉边跨合拢段第一批预应力束；其中利用作为临时锁定的4束，应在临时张拉力的基础上补充张拉至100%控制应力。
其余是一次性张拉到位。
（在边跨合拢段未张拉前，严禁松动边跨现浇段支架和合拢吊架）9、拆除两个主墩的临时固结。
注意拆除时要两个墩顶4个临时支座（或墩旁临时支墩）要同步拆除（火烧硫磺砂浆，人工凿除截断支墩），实现第一次体系转换。
形成单悬臂简支梁。
拆除临时固结时，主墩上活动支座的水平约束连接杆不得解除，防止支座滑移。
10张拉边跨合拢段第二批预应力束。
11、解除边跨合拢口临时锁定刚性支撑（合拢口临时锁定劲性骨架需在纵向预应力筋张拉后灌浆前拆除)；同时可拆除边跨现浇支架、模板、多余不用的挂篮；合拢段预应力孔道内压浆。
12、安装中跨合拢段吊架及模板；钢筋绑扎，预应力管道安装；（也可将中跨合拢段钢绞线先穿进去）13、安装中跨合拢刚性支撑，中跨合拢锁定（刚性支撑临和时预应力索）14、浇注中跨合拢段混凝土，边浇注中跨合拢段混凝土，边卸砂袋配重。
15、中跨合拢段砼强度达到设计50%时，解除一个主墩（活动支座）的多余水平约束（即支座锁定连接杆），强度达到95%和弹模100%后张拉中跨合拢段预应力索，临时预应力索补充张拉至100%控制应力。
15、拆除中跨合拢段临时锁定刚性支撑，进行纵向合拢束管道压浆，再对剩余的竖向、横向预应力筋进行张拉，在48小时内压浆完毕。
拆除挂篮及其他料具，采用无收缩砼立模对剩余梁段段锚槽进行封锚；对施工阶段预留的工作吊杆孔洞进行封闭。
清理桥面，连续梁成桥结束。
二、先中跨后边跨的顺序与先边跨后中跨类似。
只是先按照合拢要求先进行中跨合拢，在中跨合拢段临时锁定后，浇筑边跨合拢砼；边跨合拢段张拉；解除中墩墩梁固结约束；边跨合拢锁定后浇筑砼；边跨张拉及压浆；张拉剩余竖向横向束，压浆封锚；拆除挂篮封堵预留孔等清理后成桥。
存在问题：铁四院肆桥（2009）23681-1图《无砟轨道双线预应力砼连续梁（31.9+48+31.9m）中，施工顺序：“中跨合拢段临时锁定，解除中墩临时约束（固结）；浇筑中跨合拢砼。
中跨砼强度达到设计值后进行张拉及压浆。
再对边跨合拢段进行临时锁定，解除边墩上活动支座的水平约束。
边跨合拢段砼强度达到100%后，拆除挂篮和边跨支架，张拉边跨纵向索“四院肆桥（2009）23681-Ⅵ-86页图《无砟轨道双线预应力砼连续梁（70+125+70m）中，施工顺序：“边跨合拢段临时锁定，解除中墩中墩临时固结，并解除活动支座的临时纵向约束以外的其他杜宇约束。
边跨合拢段砼强度达到100%后张拉纵向索；拆除边跨支架；中跨合拢段临时锁定；解除活动支座的临时顺桥向约束；合拢段砼强度达到100%后张拉纵向索。
最后完成体系转换。
”这两个顺序明显是错误的，原因如下：1、如果在合拢口临时锁定后，即解除中墩临时固结约束，则将梁体在合拢口未合拢之前，使用临时锁定支撑体系提前转换成单悬臂结构。
从理论上来说，假如施工过程能够完全保证T构两侧力矩平衡的话，也不会有问题。
但是事实上施工过程，在合拢口砼灌注过程中，难免会出现不平衡的情况，由于没有主墩临时固结的锚固力作用，就可能出现因力矩不平衡产生梁体失稳，可能导致安全事故和质量事故发生。
2、假如按照常规的施工顺序，在合拢口砼强度达到设计值，进行张拉后，再解除中墩临时固结。
则由于中跨（或边跨）合拢段已经完成，预应力筋发挥作用。
而且永久支座的约束尚未解除，解除固结后转换为双固定单悬臂结构，是比较稳定的。
所以应该在先合拢的合拢口纵向索张拉完成后才能解除主墩临时固结。
（此问题二分部咨询设计院人员，答复是图上施工顺序有问题！！）3、31.9+48+31.9m）图中，“对边跨合拢段进行临时锁定，解除边墩上活动支座的水平约束。
边跨合拢段砼强度达到100%后，拆除挂篮和边跨支架，张拉边跨纵向索。
”这种顺序也是错误的，因为在边跨合拢段强度达到100%后。
即拆除边跨支架，在合拢段未张拉之前就拆除边跨支架，那将会导致边跨单悬臂结构垮塌。
所以在边跨合拢段未经张拉之前，严禁拆除或松动边跨支架。
三、关于合拢段临时锁定刚性支撑和临时预应力索1、临时锁定的目的：设置临时锁定并施加一定张拉力的目的是，确保合拢段砼从灌注开始至纵向预应力张拉过程，防止因温度升高或降低，导致合拢砼收到挤压应力和拉应力。
刚性支撑的作用是抵抗温度升高后，已完工梁端膨胀发生位移产生应力对合拢砼产生挤压；临时预应力索的作用是抵抗因温度降低过程，已经成型梁段收缩对合拢砼产生拉应力。
避免砼引起开裂。
2、临时锁定力的要求：合拢口临时锁定力必须大于解除合拢口任何一侧墩梁临时固结后各墩全部活动支座的摩擦力。
因为在合拢口临时锁定后，应立即解除合拢口一侧的支座固结约束，使梁的一侧能在合拢口临时锁定装置连接下沿支座自由伸缩。
以3孔1联连续梁为例：（1）、首先边跨合拢口临时锁定后，应立即解除边跨一侧活动支座的约束（即边墩上活动支座的连接杆），临时锁定力应大于边跨现浇段梁段与底模、活动支座之间的摩擦力。
但是临时锁定力也不能太大，一般来说要控制在预应力束控制应力的20%左右。
如果锁定力太大，将会导致在边跨合拢段砼尚未灌注前因钢绞线拉力将现浇段拉动一个位移，使得活动支座在尚未成桥之前就发生较大位移，提前将预设的支座偏移量拉完行程，在合拢后再张拉时，可能会导致活动支座进一步向固定端位移，最后结果导致边墩活动支座上下板偏位严重。
（2）、中跨合拢临时锁定力中跨合拢临时锁定后，应立即解除一个中墩活动支座的约束（即边墩上活动支座的连接杆），所以临时锁定力应大于扣除中跨合拢段以外，梁体重量一半相对于活动支座产生的摩擦力。
如果锁定力太大，同样也会导致中跨合拢段砼尚未灌注前因钢绞线拉力将活动支座一侧的梁段发生一个位移，使得活动支座在尚未成桥之前就发生较大位移，最后在合拢后再张拉时，可能会导致活动支座进一步向固定端位移，最后结果导致边墩活动支座上下板偏位严重。
如40+72+40m连续梁设计给定的临时索张拉力为400kn=40t是比较合理的采用简化计算估算如下：：40+72+40m连续梁中跨合拢段临时预应力束为2T11；2B1，为19-φ15.2钢绞线，设计控制应力为1302Mpa；设计临时锁定力400Kn中跨合拢段活动支座一侧梁段和支座之间摩擦力为P=μG=0.05*[(2495-44)*2.5]/2=153 t此力由4束预应力束来承担，则每束张拉力为P每束=153/4=38.3 t(设计40 t)每根预应力索的控制张拉力P控制=19*140*1302=3463kn=346.3t40/346.3=12%但是，四院设计图中32+48+32m和70+125+70m中设计给定的临时锁定力就太大了，是有问题的。
必须纠正。
简化计算如下：32+48+32m临时预应力束为2T10；2B1，为12-φ15.2钢绞线，设计控制应力为1390Mpa; 设计临时锁定力500Mpa中跨合拢段活动支座一侧梁段和支座之间摩擦力为P=μG=0.05*[(1403-22.5)*2.5]/2=86.3 t此力由4束预应力束来承担，则每束张拉力为P每束=86.3/4=21.6 t(设计500Mpa换算后=12*140*500=84 t)每根预应力索的控制张拉力P控制=12*140*1390=3463kn=233.5t84/233.5.3=36%看出设计的临时锁定力已经远大于活动支座一侧梁体的摩擦力。
84*4=336t远大于86.3 t所以应该调整在22t左右。
70+125+70m临时预应力束为2ST1；2SB3，为19-φ15.2钢绞线，设计控制应力为1390Mpa; 设计临时锁定力500Mpa中跨合拢段活动支座一侧梁段和支座之间摩擦力为P=μG=0.05*[(5479-45)*2.5]/2=339.6t此力由4束预应力束来承担，则每束张拉力为P每束=339.6/4=85 t(设计500Mpa换算后=19*140*500=133 t)每根预应力索的控制张拉力P控制=19*140*1270=3378.2kn=337.8t133/337.8=39.4%看出设计的临时锁定力已经远大于活动支座一侧梁体的摩擦力。