运输地理信息系统中的线性参照系统

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华南理工大学-交通地理信息系统导论-随堂练习

华南理工大学-交通地理信息系统导论-随堂练习

C.绝对空间和相对空间 D. (已提交) )的划分
答题: 2.
A.
基于栅格的空间模型把空间看作( A.像元 B.实体 A. C.元素 B. ) B.没有大小有方向 C. C. D.单位
答题: 3.
D. (已提交)
0 维矢量在数学上( A.有大小没有方向
C.有大小也有方向
D.没有大小也没有方向
答题: 4.
20 世纪( A.60 B.70 A.
)年代开始为地理信息系统的用户时代。 C 80 B. D 90 C. D. (已提交) )
答题: 4.
允许 GIS 包含图片和其它影像,并可对这些图片对应的属性数据进行叠加分析的功能是:( A. 动态分段功能 B. 栅格显示功能 B. C. C. 地形分析功能 D. 叠加功能
A 决策支持系统 答题: 2. A.
D. (已提交) ) C 计算机技术迅速发展的推动
20 世纪 70 年代 GIS 技术的地理信息系统真正发展的原因不包括( A 政府在解决资源开发、利用乃至环境保护问题的需要 D 专业化人才不断增加
B 为适应经济全球化的发展答题: 3.A. NhomakorabeaB.
C.
D. (已提交)
答题: 4.
A.
B.
计算机网络分为局域网、城域网和( A.万维网 B.广域网 A. B. C.无线网 C.
答题:
5.
局域网在网络拓扑结构上主要分为三种:星状、环状、( A.集线 B.网状 A. C.扇状 B. C. D.总线 D. (已提交)
答题: 7.
关于复数积分算法涉及许多乘除运算说法错误的是( A.可靠性好 B.设计复杂 B. C. C.运算时间很长
D.难以在较低档次的计算机上采用

地理信息系统名词解释大全

地理信息系统名词解释大全

地理信息系统名词解释大全地理信息系统Geographic Information System GIS作为信息技术的一种,是在计算机硬、软件的支持下,以地理空间数据库(Geospatial Database)为基础,以具有空间内涵的地理数据为处理对象,运用系统工程和信息科学的理论,采集、存储、显示、处理、分析、输出地理信息的计算机系统,为规划、管理和决策提供信息来源和技术支持。

简单地说,GIS就是研究如何利用计算机技术来管理和应用地球表面的空间信息,它是由计算机硬件、软件、地理数据和人员组成的有机体,采用地理模型分析方法,适时提供多种空间的和动态的地理信息,为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。

地理信息系统属于空间型信息系统。

地理信息是指表征地理圈或地理环境固有要素或物质的数量、质量、分布特征、联系和规律等的数字、文字、图像和图形等的总称;它属于空间信息,具有空间定位特征、多维结构特征和动态变化特征。

地理信息科学与地理信息系统相比,它更加侧重于将地理信息视作为一门科学,而不仅仅是一个技术实现,主要研究在应用计算机技术对地理信息进行处理、存储、提取以及管理和分析过程中提出的一系列基本问题。

地理信息科学在对于地理信息技术研究的同时,还指出了支撑地理信息技术发展的基础理论研究的重要性。

地理数据是以地球表面空间位置为参照,描述自然、社会和人文景观的数据,主要包括数字、文字、图形、图像和表格等。

地理信息流即地理信息从现实世界到概念世界,再到数字世界(GIS),最后到应用领域。

数据是通过数字化或记录下来可以被鉴别的符号,是客观对象的表示,是信息的表达,只有当数据对实体行为产生影响时才成为信息。

信息系统是具有数据采集、管理、分析和表达数据能力的系统,它能够为单一的或有组织的决策过程提供有用的信息。

包括计算机硬件、软件、数据和用户四大要素。

四叉树数据结构是将空间区域按照四个象限进行递归分割(2n×2n,且n≥1),直到子象限的数值单调为止。

线性参照系统在上海市公路设施管理地理信息系统中的应用

线性参照系统在上海市公路设施管理地理信息系统中的应用
GU0 i. u n Ln q a .Z A0 n . u H Ho g d o
( .R a n r g oprt no undn rvne unzo 6 5 C ia 1 odadB deC roa o f ago gPoic ,G ag u5 0 3 , h ; i i G h 1 n 2 h e aoa r o odadTaf nier gMi s f d ct n oa nvrt,Sa ga 2 0 9 ,C ia .T eK yL brt y f a n rfcE gne n n t o ua o ,T n l iesy hn hi 0 0 2 hn ) o R i i ir E y i U i
tr si HG S HI n h u g sin ri r vn r l i e ee e n S I — MS a d t e s g e t s f mp o i g i a e a s gv n h r . n o o t o
Ke r s gorp i if mai yt rt npr t n( I— ) n at c r a ae e t y— ywod : egahc no t n ss m f a so a o G ST ;i rs t em n gm n ss r o e o r t i f r u u
及在任 意比例尺 的地 图上进 行绘 图显示。上海市公 路设施 管理地理 信息 系统采 用 了线性 参照 系统的概 念时数据
进行 了组 织,建立 了基 线网及相应 的应用层。对线性参 照 系统在上 海 市公路 设施 管理地 理信 息 系统 中的应用情 况进 行介 绍,提 出了 系统进 一步完善的建议 。 关键词 :运输地理信 息系统 ;设施 管理 系统 ;线性参 照 系统;线性参照方法 中图分类号 :U 1 42 文献标识码 :A 文章编 号:10 0 7 0 9— 49一(0 6 0 02 0 20 )3— 09— 7

测绘技术中的地理坐标参照系统及其标准介绍

测绘技术中的地理坐标参照系统及其标准介绍

测绘技术中的地理坐标参照系统及其标准介绍地理坐标参照系统是测绘技术中的重要组成部分,它是用来确定和描述地球表面上各个点位置的一套标准系统。

通过地理坐标参照系统,我们可以精确地表示地球上的地理位置,并且实现地图、导航、遥感等应用。

一、地理坐标参照系统的基本概念地理坐标参照系统是一种用来确定和描述地球表面上点的位置的数学模型。

在地理方向中使用的坐标系统有两种基本类型:大地坐标系统和空间直角坐标系统。

大地坐标使用经度、纬度和高程等参数来确定地球上每个点的位置,常用于地图测绘和导航系统。

空间直角坐标系统使用x、y、z坐标轴来确定空间中的点的位置,常用于遥感和地理信息系统。

二、大地坐标参照系统大地坐标参照系统主要包括地理坐标、投影坐标和高程坐标。

地理坐标是通过经纬度来表示地球上的位置,经度表示东西方向的位置,纬度表示南北方向的位置。

投影坐标是将地球的曲面投影到平面上,常用的投影方法有墨卡托投影、UTM投影等。

高程坐标是用来表示地球上某一点的高度或海拔值,常用的高程测量方法有大地水准、GNSS测量等。

三、空间直角坐标参照系统空间直角坐标参照系统是通过三个相互垂直的坐标轴来表示空间点的位置。

常用的空间直角坐标系统有地心坐标系、地心纬度经度高程系统等。

地心坐标系是以地球为基准建立的坐标系,其原点位于地球的质心,用来进行航天飞行器和地球上物体的位置计算。

地心纬度经度高程系统是以地球椭球体为基准建立的坐标系,用来进行地理信息系统和遥感领域的数据处理。

四、地理坐标参照系统的标准地理坐标参照系统的标准主要包括椭球体模型、坐标系统、投影方法和高程系统等。

椭球体模型是用来拟合地球形状的数学模型,常用的椭球体有WGS84、CGCS2000等。

坐标系统是用来确定地球上点的位置的数学表达方式,常见的坐标系统有大地坐标系统和空间直角坐标系统。

投影方法是将地球的曲面投影到平面上的方法,常用的投影方法有等距圆柱投影、兰伯特投影等。

高程系统是用来确定地球上某点的高度或海拔值的数学模型,常见的高程系统有正高系统、水准面等。

交通地理信息系统中的时空动态分段模型研究

交通地理信息系统中的时空动态分段模型研究

交通地理信息系统中的时空动态分段模型研究董传胜;郑伟安;凌晓春;张拥军;钟全宝;孟大鹏;张金营【摘要】动态分段技术是交通地理信息系统(GIS-T)中一项重要的线性要素动态显示与分析技术,该文提出了一种时空动态分段模型,使动态分段系统的组成成分融入时态因素,并将属性的时态信息作为属性信息表的字段存储,通过时态地理信息系统技术完成物理段的时态变化.利用统一建模语言(UML)的类图设计方式开发了物理模型,描述了时空动态分段模型中对象之间的关系,并定义了必要的属性和操作;同时基于线性参照系统(LRS)表达空间实体的方法,概括了模型中所涉及到的主要拓扑关系.实验表明,时空动态分段模型弥补其他模型将时空参考分为时间参考和空间参考所产生的不足,而且更明确地将多重属性和物理实体有机结合起来.%Dynamic segmentation is an important technique in the dynamic analysis, displaying of linear features in Geographic Information System for transportation.In this paper, a spatio-temporal dynamic segmentation model has been put forward.Dynamic segmentation system will be merged into temporal factor, and the temporal information in the attribute tables as a field will be restored, and the temporal maintenance of physical arcs by temporal GIS techniques will be reconciled.In the logic model, the relationships between objects in spatio-temporal dynamic segmentation model are provided and the necessary attribute fields and operations are defined according to the class diagram in Unified Modeling Language.The topologic relations related to the spatio-temporal dynamic segmentation model are also introduced based on the one-dimension expression of the linear reference system.Experimental results show that the spatio-temporaldynamic segmentation model make up the other models defects of divided spatio-temporal segmentation mode into time reference and space reference, and combine the multiple attributes with physical entities.【期刊名称】《山东国土资源》【年(卷),期】2017(033)005【总页数】5页(P73-77)【关键词】时空动态分段;交通地理信息系统;统一建模语言;线性参照系统;拓扑关系【作者】董传胜;郑伟安;凌晓春;张拥军;钟全宝;孟大鹏;张金营【作者单位】山东省国土测绘院,山东济南 250102;山东省国土测绘院,山东济南250102;山东省国土测绘院,山东济南 250102;山东省国土测绘院,山东济南250102;山东省国土测绘院,山东济南 250102;山东省第一地质矿产勘查院,山东济南 250013;山东省国土测绘院,山东济南 250102【正文语种】中文【中图分类】P208;U12随着智能交通系统(ITS)研究的不断深入,交通地理信息系统(GIS-T)已成为地理信息系统应用研究的一个热点。

线性参考简介

线性参考简介

创建路径要素类
创建流程
设置geometry 类型 激活M 值存储
定义路径标识字段
根据线性要素创建路径要素类
•CreateRoutes 地理处理工具
输入要素 Route ID 字段 输出路径要素类 度量字段或几何长度
校正路径要素类
• 设置路径度量系统
控制点
10
5
15
25
30
55.6
0.0
28.4
– 例如:路面类型为混凝土的起始位置为5Km,而不是起点坐标30o40’25’’N, 96o22’32’’W 这种描述方式
5Km
30o40’25’’N, 96o22’32’’W
• 通过线性参考可管理多种属性指标,无需重复 数字化就可进行多个属性集的动态显示和分析,
减少了数据冗余
要素使用线性系统度量
– 线线相交,线点相交,点点相交
交通事故数量 限速
道路护肩 Skid values
35 45
55
35
65
沥青
混凝土
25 45 沥青
34
30
32
事件叠加结果
可执行如下GIS 查询: 交通事故数量 > 50 限速= 65 道路护肩= 混凝土
Skid value >= 30
事件合并
• 连接: 移除合并事件表中破碎事件片段。
已经存在的节点
外推
10
5
15
1.1 通过内插创建新节点里 程值
校准
20
25
外推
35.2 30
通过内插创建已有 节点里程值
编辑路径
• 和常规多义线要素编辑模式一样
– 延伸、删除、打断等

GIS-T总结

GIS-T一、填空题1.交通信息属于空间信息,因此它具有空间、属性和时间三大空间数据的基本要素。

2.交通地理信息的特点:线性分布特征,网络分布特征,分段分布特征,时间变化特征。

3.交通地理信息系统特点:线性参照系统、动态分段技术、几何网络拓扑关系4.在各级交通管理部门中,其考虑与研究的对象一般包括三类:交通线路及其附属设施的规划建设和管理,运行于交通网络上的交通工具,交通工具在线路上的运行状况。

5.交通地理信息系统功能:基础GIS平台功能,交通数据建模与分析,交通应用模型。

6.一般而言,GIS-T的数据类型包括基础地理信息,交通专题信息,社会经济信息。

7.根据对道路交叉结点处理方式的不同,交通系统的模型表达可以分为平面数据模型和非平面数据模型。

8.线性参照系统的组成:交通网络模型,线性参照方法,参照基准与控制。

9.主要的线性参照方法有:里程参照,路线参考点偏移参照,分段参照,链结点线性参照。

10.对于最短路径算法,一般而言,求解的过程中必须进行搜索,求解的搜索策略一般分为广度优先,深度优先,启发式搜索。

11.根据要实现的目标不同,通常的位置问题可以分为中值问题,中心问题和需求问题三种类型。

12.交通分配模型有四种:最短路分配模型,容量限制-增量加载分配模型,多路径分配模型,容量限制-多路径分配模型二、名词解释1.交通地理信息:是指与交通运输相关的各种地理信息,它表述了各种交通网络的空间分布、运动在其上的人或物质的空间移动和交通运输网络的管理,包括两类基本信息,交通基础地理信息、交通运输和管理信息。

2.交通地理信息系统:是GIS在交通领域的具体应用和延伸,是在传统GIS基础上,充分考虑交通现象的线性特征和网络特征,并附之专门的交通建模手段而形成的专门化系统。

交通地理信息系统是收集,存储,分析和处理与交通相关信息的地理信息系统,或者说,交通地理信息系统是GIS和交通的有机集成系统。

3.交通分配:交通分配就是已知各个结点之间的出行交换量,具体的确定所选用的路线及把各结点间的交换量分配到各条具体道路上的方法。

GIS在智慧交通中的应用介绍(GIS-T)


原设计路线
旷达优化路线
公路路线设计
配合原地貌选线,尽量减小土石方工程量并求填挖方平 衡 对桥梁和隧道进行全线经济合理定位以减少其长度和数 量
公路路线设计
全领域搜索,按限制条件优 化
• 走廊搜索 • 各种可能的方案搜索
沿选定走廊或线路优化
• 横向纵向三维同时优化 • 纵向优化 • 线路局部优化 • 线路改建优化
GIS-T技术内涵
GIS-T概念
GIS RS GPS

交通行业 决策分析 数学模型
=
相关领域 应用
GIS-T技术内涵
GIS-T数据特性
多逻辑视图
跨区域
信息加载
综合模式
GIS-T
动态处理
丰富的表达形式
网络和非网络 数据连接
GIS-T技术内涵
GIS-T关键模型和技术
• 交通网络的节点-弧段模型 • 线性参照系统 • 动态分段模型 • 导航数据模型 • 基于车道的网络数据模型 • 三维数据模型
背景
交通运输面临的紧迫问题
大城市交通普遍拥堵, 特大城市尤其严重
交通事故与死亡率居高不下
运输效率
背景
交通运输总成本占整个物流总 成本的40%~60%左右
目前我国物流成本占GDP的20% 是发达国家的2倍
我国特大型城市物流现状(北京)
•专业运输:50% •货车空驶率:49% •物流成本:600亿,占GDP28%


交通出行信息服务
交 通 部 公 路 出 行 信 息 发 布
交通出行信息服务
北京奥运交通服务
1400多个感应线圈和 160余套微波检测设备, 构成的交通信息采集系 统 2分钟刷新一次 为出行提供实时的交通 信息服务

TransCAD软件简单介绍


2/ 80
1
2012/6/17
介绍内容
• • • • • TransCAD软件概况 TransCAD交通规划模型简介 TransCAD 的数据基础 TransCAD软件概况 基本介绍 地理信息系统开发工具( GISDK™) 五大功能及交通功能 TransCAD的其它有关事项 TransCAD提供的三种功用
27/ 80
TransCAD交通规划模型简介
• TransCAD支持交通需求模型,包括:
概略规划方法(Sketch Planning Methods) UTPS 型四阶段需求模型(UTPS-style Four-step Demand Models) 高级非集计模型技术(Advanced Disaggregate Modeling Techniques) 多方式选择模拟仿真模型(Simultaneous Models for Multiple Choices) 大部分定制的交通分配扩展模型
4/ 80
2
2012/6/17
五大基本功能
• GIS功能:Windows下功能强大的地理信息系统 • 模型扩展功能:扩展数据模型,提供显示和处理交通数 据的基本工具 • 分析功能:汇集了极其丰富的交通分析过程 • 数据基础:各式各样、数量巨大的交通、地理、人口统 计数据 • 程序扩展功能:可以生成宏、嵌入、服务器应用及其他 用户程序
每个设施最近的区 域,然后评估每个 区域的属性,以确定 服务不够或服务过 量的区域
17/ 80
功能强大的交通运输地理信息系统(9/9)
密度栅格: TransCAD可以把点 数据变换成一个规 则栅格来形象化表 示数据的工具 地表分析:可以在 两维地图上分析和 显示地表,或显示 成三维地图,或以 海拔高度创建等高 线地图

地理信息系统(GIS)词典(相关名词解释)

地理信息系统(GIS)词典(相关名词解释) Addrematching一种用来在两个使用地址的文件将进行关联的机制。

地理坐标和属性可以从一个地址转换成另一个。

举例来说,一个学生包含地址的文件可以映射到一个街道图层上,该图层包含了学生居住点的点图层的地址。

ADS Allocation在最大阻抗或资源容量范围内于网络终止拍到最近中心的弧段的过程。

AM/FM是英文AutomatedMapping/FacilitieManagement的缩写,是一种基于地理信息上的设备和生产技术管理的计算机图文交互系统,也是一种将图形技术与数据库管理技术相结合的计算机应用软件系统,采用AM/FM系统,能实现输配电网络系统的规划、建设、报装、调度、运行、检修和营业用电的计算机辅助管理,是目前在公共事业单位对分散设备(相对发电厂、钢厂等在地理上相对集中的集中设备而言)进行计算机辅助管理的先进、实用和理想的应用软件系统。

AM/FM系统是在地理信息系统(GIS)的基础上,根据设备工程管理的需要和生产技术管理的要求而开发的一种用于生产运行单位的新的信息管理系统,在很多场合也用AM/FM/GIS来代表AM/FM系统。

Annotation1.对图层特征物进行描述的文本,用来显示而不用于分析.ANSI美国国家标准组织是一个全国性的标准化协调组织。

也是一个批准与撤消公认标准的组织,ANSI与国际标准组织关系密切,尤其是ISO,共同致力于发展国际标准,因其在当今社会的方方面面的影响,他们在SQL与空间扩展SQL方面的工作引起了GIS界的极大关注。

API应用程序接口。

API是一组调用操作系统或其他程序而获得访问服务的例行程序。

API允许一个程序与其他程序(可能是其他机器上的)协同工作。

API是C/S结构的基础。

Arc1.一个有起始终止顶点的一系列有序顶点串。

连接这个弧段的顶点后生成一条线。

弧段两端的顶点为结点。

2.用来代表线状物和多边形边界的图幅特征物。

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