影响行车安全的因素示范文本
影响行车安全的因素
编号：SM-ZD-62675 影响行车安全的因素Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives编制：____________________审核：____________________时间：____________________本文档下载后可任意修改影响行车安全的因素简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
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汽车行驶中，人、车、路构成了较复杂的人机系统。
就其总体安全来讲，必须充分发挥该系统中三者的协调一致，系统才能平衡。
否则，系统失去平衡，将导致车辆事故的发生。
所以，人、车、路是影响交通安全的三大因素。
1、人的因素在这个人机系统中人是交通安全的最重要因素。
因为车辆是人驾驶的，道路是由人来使用的，车辆和道路是客观的，无意识的。
人是主动的，有意识的。
人具有接受各种刺激的感觉器官，能进行思维判断，能按照自己的意志去行动。
因此交通事故的关键在“人”，人是交通安全的核心。
国内外交通事故中有70~80%是由驾驶员造成的，负有直接责任。
保证行车安全就在于驾驶员。
即驾驶员的法治观念、心理因素、生理因素、技术素质等。
1)、法制观念交通法规是国务院发布的法令。
是调整交通过程中人、车、路相互关系的法律规范。
每个驾驶员必须严格遵守，这是保证行车安全的前提。
而有些驾驶员对交通法规熟视无睹，我行我素，是造成车祸的重要原因。
①、超速行驶超速行车是指在道路上行驶的车辆，超过了交通法规在该段道路所规定的行驶速度。
行车作业系统安全隐患的防治范文（二篇）
行车作业系统安全隐患的防治范文行车作业是指车辆在道路上进行各种作业活动，如运输、装载、卸货等。
行车作业系统安全隐患的防治是关系到行车作业人员的生命财产安全和道路交通安全的重要问题。
为了防止事故的发生，必须采取一系列的措施来加强行车作业系统的安全管理。
本文将就行车作业系统的安全隐患进行分析，提出相应的防治措施。
一、安全隐患的来源主要有以下几个方面：1.人员不当操作：行车作业人员的素质和操作能力是决定行车作业安全的关键因素。
如果操作人员没有经过专业的培训和考核，或者操作技能不过关，就容易出现事故。
另外，一些操作人员违反规章制度，私自修改车辆的结构和功能，也会增加事故的发生风险。
2.设备缺陷：行车作业涉及到各种设备的使用，如果设备存在缺陷，如制动系统失效、轮胎磨损、悬挂装置故障等，就会增加事故的发生可能性。
3.道路条件不良：道路的平整度、湿度、坡度等因素都会影响行车作业的安全。
如果道路存在坑洼、松软、结冰等情况，就容易造成车辆失控或侧翻。
4.作业环境不良：一些行车作业的场所可能存在环境污染、气候变化等因素，如燃气泄漏、高温天气等，不仅对行车作业人员的生命安全造成威胁，还可能导致火灾等事故的发生。
二、针对以上安全隐患，需要采取以下相应的防治措施：1.加强培训和管理：必须对行车作业人员进行全面的培训，培养其安全意识和操作技能。
培训内容包括道路交通法规、车辆操作技术、紧急情况处理等。
同时，要建立完善的管理制度，对作业人员的操作进行监督和考核，对违章违规人员进行处罚。
2.设备定期检查维修：要定期对行车作业所用的设备进行检查和维修，确保其正常运行。
对于发现的设备缺陷，要及时修理或更换，以免影响行车作业的安全。
3.改善道路条件：要加强对道路的监控和维护工作，及时修复路面的损坏和隐患。
各级政府应加大对道路建设的投入，尽量提高道路的平整度和抗滑能力，降低行车作业的风险。
4.提高作业场所环境：对于存在环境污染和安全隐患的作业场所，应该采取相应的措施加以整治。
影响驾驶行车安全的因素
影响驾驶行车安全的因素一、心理情绪对行车安全的影响驾驶员具有健康、稳定的心理情绪，就能在各种错综复杂的情况下，保持清醒的头脑，作出正确的反映和措施，避免事故的发生。
（一）心理情绪影响行车安全的表现形式所谓驾驶员的心理情绪，就是指驾驶员在驾驶车辆时，对行车安全思想的认识和驾驶作风的表现，以及为此应有的心理素质。
心理情绪对行车安全影响很大，主要表现在：1、麻痹大意。
有些驾驶员对必要的安全教育、行车规定、车辆检修等视为老生常谈,产生习以为常之感。
将行车安全规则抛于脑后，他人的事故教训不能吸收，自以为技术高超，不会发生事故，导致麻痹心理产生，行车警惕性不高，注意力不集中，遇事马虎了事，极易发生交通事故。
2、斗殴睹气。
驾驶员在行车中，碰到不顺心或违背自己意愿的事而生气斗殴，把车辆当成发泄自己怨气，向对方施行报复的工具。
3、紧张与恐惧。
驾驶员情绪过于紧张与恐惧会导致感觉混乱，运动失调，操作失误，极易发生交通事故。
（二）转化不良心理情绪，确保行车安全的途径如何转化不良的心理情绪，以达到行车安全目的，可以从以下几方面人手。
1、要正确地客观地认识自己和评价自己。
要时刻牢记驾驶职业的危险性，交通事故给人民的生命财产，自己和别人家庭带来的严重危害性。
不论在任何情况下都要以安全为主，养成自觉遵守交通法规，谨慎驾驶车辆的美德。
要注意到驾驶情况是千变万化的，任何时候都不能有麻痹大意的情绪出现。
2、要加强思想修养。
要加强各方面的学习，尽快使自己成熟起来，要认识自己不良的心理情绪对行车安全的危害性。
要多接受交通安全教育，通过各种活生生的交通事故案例，来认识交通事故的危害性，要向有道德涵养的人学习，在行车中，以忍让为主，树立与人为善的美德。
3、要有效地控制自己的情绪。
克服不良情绪，首先要树立正确的人生观，正确认识自我，加强自我剖析，具有自我反省的自制力，在任何情况下，对事物都不过分的乐观和悲观，做一个心理健康的人，要心胸开阔，做到情绪稳定，在复杂的环境中处变不惊，保持清醒的头脑，敏捷而有效的动作。
影响行车安全的因素及对策
影响行车安全的因素及对策行车安全是指在运输过程中，维护铁路正常运行秩序、保证旅客和铁路员工生命财产安全、保障运输设备和货物的完整性的全部生产活动的集合体。
铁路行车工作是涉及多部门、多环节、多因素的综合性很强的工作。
一、影响行车安全的因素（一）设备质量因素。
①机车：制动系统故障，自动停车装置失灵，蒸汽机车摇连杆裂损、烧漏易熔塞，内燃机车柴油机、传动装置、电机、电器破损，电力机车主变压器绝缘被击穿，电器设备短路着火，电气化铁路供电系统故障等。
②信号及通信设备、机械部分故障，电气接点接触不良，信号灯熄灭，电线短路、断路、混线、虚接等。
③车辆：断轴，制动梁或下拉杆脱落，制动装置失灵等。
④线路：钢轨或鱼尾板折断，轨道几何尺寸超限，胀轨跑道，道岔病害，路基损毁等。
（二）环境影响因素。
①社会环境：家庭矛盾、人际关系、社会风气和岗位工作安排会对工作人员的心理造成影响。
一些不法之徒也对行车安全构成危害。
②自然环境：高温和高寒都会对行车安全造成影响。
高温使人容易疲劳，高寒情况下人要多穿衣服使得行动迟缓。
温和高寒同时会对人的心理造成影响。
高温时人会变得烦躁，高寒时人会变得懒惰。
嘈杂的噪声使人难以发现异常声响和报警信号；照明不够和大雾天气使人不易识别物体；有害气体和粉尘损害人的身体健康等。
（三）人员素质因素。
①思想素质：事业心、责任感、职业道德、劳动纪律、安全意识等。
②业务素质：文化修养、业务水平、法律和安全知识、安全技能和处理各种非正常情况的作业能力等。
③群体素质：群体目标、群体人际关系、群体凝聚力、群体信息沟通等。
④心理素质：气质和性格、能力、情绪、需要和动机、态度、爱好、兴趣、意志等。
⑤生理素质：年龄、性别、记忆力、体力、耐力、血型、视力、视觉、听觉、动作反应时间、疲劳和饮酒等。
二、行车安全存在的问题（一）接发车作业问题严峻。
很多值班员不遵守技术规范和行为标准，不及时停止影响接发列车进路的调车作业；不在规定的地点进行接发车作业，常常出现隔线发车，隔车接车的情况；不认真执行“一指、二看、三呼、四按程序”，接发列车作业的工作程序和环节被随意简化。
行车作业系统安全隐患的防治范文
行车作业系统安全隐患的防治范文行车作业系统是指在运输行业中进行行车作业的系统，包括货车、客车、机车等各种车辆。
然而，由于行车作业存在一定的危险性，因此需要采取一系列的措施来预防和控制安全隐患，保障行车作业的安全进行。
本文将从行车作业系统的安全隐患来源、防治策略等方面进行深入探讨。
一、行车作业系统的安全隐患来源1.驾驶员的行为不当：驾驶员酒后驾车、超速行驶、疲劳驾驶等行为都会给行车作业带来安全隐患。
2.车辆故障：汽车制动失灵、轮胎爆胎、方向盘失灵等车辆故障都会导致行车安全问题。
3.不良天气条件：雨雪天气、大风天气等不良天气条件也是行车作业安全隐患的来源。
4.道路环境因素：道路坑洼、道路狭窄、交通拥堵等道路环境因素都会造成行车作业的安全隐患。
5.其他因素：如交通信号灯失灵、交通标志缺失等都会给行车作业带来安全隐患。
二、行车作业系统安全隐患的防治策略1.加强对驾驶员的管理和培训：加强对驾驶员的安全培训，使其了解交通法规和驾驶安全知识，提高其驾驶技能。
同时，加强对驾驶员的管理，切实履行对驾驶员的监督和管理责任。
2.加强车辆的维护和检修：定期对车辆进行维护和检修，确保车辆的各项技术指标在合理范围内。
对发现的故障及时进行修理和更换，确保车辆的正常运行。
3.加强对行车作业的监管：建立行车作业监管机制，加强对行车作业的监管力度。
对行车作业过程中存在的安全隐患进行及时发现和处理，确保行车作业的安全进行。
4.优化道路环境：加大对道路建设的投入，改善道路环境。
对于存在安全隐患的道路，及时进行修复和改造，提高道路的安全性。
5.引入高新技术手段：引入高新技术手段，如GPS导航系统、智能交通控制系统等，提升行车作业的安全性。
通过实时监控和预警系统，及时掌握车辆和驾驶员的运行情况，发现安全隐患并采取措施。
6.加强对紧急情况的应对能力培训：加强驾驶员的应急处置能力培训，提高其在紧急情况下的应对能力。
同时，建立健全紧急救援机制，确保在发生紧急情况时能够迅速采取措施，保障人员和财产安全。
道路交通安全影响因素及对策示范文本
文件编号：RHD-QB-K8478 （安全管理范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX道路交通安全影响因素及对策示范文本道路交通安全影响因素及对策示范文本操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
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由于我国经济的快速发展，我国的道路交通发展也越来越快，导致我国道路交通安全形势日益严峻，道路交通事故频发给人们带来巨大的损失。
在此研究道路交通安全、探寻道路交通事故的原因，来寻求相应的对策，改善和提高交通安全状况，建立起人、车、路、环境等达到协调的理论框架，以及能最大程度上降低道路交通事故数量，减少人员伤亡和经济损失。
道路交通系统具有动态性、随机性、因果性和再现性等特点，这就直接导致了提高道路交通安全的复杂性。
交通事故的影响是巨大的，其影响因素包括诸多方面，认真研究每一项事故成因都将为社会带来显著的效益汽车的广泛使用在带给人类社会文明和进步、带给人们工作生活快捷和方便的同时，也带给人类一系列的负面效应，如随时都有可能发生的直接危及人们生命安全的道路交通事故等。
因此，对每个公民而言，在工作、生活中应以积极的心态充分利用汽车带给人类社会、人们生活的正面效应。
以实事求是的态度理性对待汽车使用过程中的负面效应，以科学的方法预防交通事故的发生，这对于保护自身生命安全、避免交通伤害具有积极的意义。
道路交通安全从本质上讲是一个管理问题。
这是因为在道路交通系统的人、车和路三大要素中，唯有人这一要素具有主观能动性，其余两要素--车、路都是供人使用的，而人的交通行为是后天教育与管理的结果。
不同的教育、管理方式，使人具有不同的交通行为，人在参与道路交通活动中不同的交通行为将导致不同的道路交通安全状况。
对道路交通事故进行预防，存在政府和社会公众(或交通参与者)两个层面。
影响汽车驾驶员行车安全的因素研究①
影响汽车驾驶员行车安全的因素研究①1. 引言1.1 研究背景汽车驾驶是一项需要高度集中和谨慎的活动，但随着社会经济的发展和汽车普及程度的提高，道路交通事故也相应增加，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。
根据统计数据显示，绝大部分道路交通事故都是由驾驶人员的操作失误导致的。
研究汽车驾驶员行车安全的因素，对于降低交通事故发生率，保障人们的行车安全至关重要。
通过对驾驶员个人因素、道路条件、车辆技术、交通环境和心理因素等方面的深入研究，可以更好地了解影响汽车驾驶员行车安全的关键因素。
从而提出有效的提高行车安全水平的措施和建议，为减少交通事故、保障道路安全贡献力量。
本文旨在探讨各种因素对汽车驾驶员行车安全的影响，通过系统分析和研究，为提高驾驶员行车安全提供理论支持和实际指导。
1.2 研究目的研究目的是为了深入探讨影响汽车驾驶员行车安全的各种因素，从而提出有效的措施和建议，帮助驾驶员更好地确保行车安全。
通过系统化的研究分析，我们可以更全面地认识到驾驶员个人因素、道路条件、车辆技术、交通环境以及心理因素对行车安全的影响，从而为提高驾驶员的安全意识和行车技能提供科学依据。
本研究旨在为相关政府部门和交通管理部门提供参考，帮助他们制定更加完善的交通安全政策和措施，进一步降低交通事故发生率，保障驾驶员和乘客的生命安全和财产安全。
通过对各种因素的综合分析和评估，我们可以更好地了解现阶段汽车驾驶员行车安全面临的挑战，提出相应的改进措施，为未来更加安全的行车环境做出贡献。
1.3 研究意义汽车驾驶员行车安全一直是社会关注的焦点之一。
随着交通日益繁忙和道路交通事故频发，对影响驾驶员行车安全的因素进行深入研究变得尤为重要。
本文旨在探讨不同因素对汽车驾驶员行车安全的影响，为提高道路交通安全性提供理论支持和建议。
研究意义主要体现在以下几个方面：深入研究驾驶员个人因素、道路条件、车辆技术因素、交通环境和心理因素对行车安全的影响，有助于发现导致交通事故发生的根本原因，为预防交通事故提供科学依据。
高安全系数保行车安全范本
高安全系数保行车安全范本车辆的安全对驾驶员和乘车人员而言至关重要。
为了保障行车安全，需要采取一系列高安全系数的措施。
以下是一份行车安全范本，详细介绍了如何提高车辆的安全性。
一、合理选择车辆车辆的选择是影响行车安全的首要因素。
首先，要选择品牌和型号可靠的车辆。
应尽量避免购买低档次、品质不可靠的车辆，以降低事故风险。
其次，车辆的维修保养记录应良好，这可以从车主提供的保养记录和维修历史中获得。
最后，购买车辆前应进行全面的检测，包括机械部件、制动系统、轮胎、灯光等方面，确保车辆的各项性能正常。
二、保持车辆良好状态车辆的良好状态是保障行车安全的基础。
首先，定期进行车辆保养是至关重要的。
要按照厂家的保养手册及时更换机油、滤芯、空气滤清器等易损件，确保车辆的性能和安全性。
其次，要经常检查车辆的制动系统，确保刹车灵敏可靠。
还应定期检查车辆的轮胎状况，包括胎面磨损情况、胎压是否正常等。
最后，要保持车辆的灯光系统正常工作，注意检查前后灯、转向灯、刹车灯等是否正常亮度。
三、驾驶员的安全意识和技能驾驶员的安全意识和技能决定着行车的安全性。
首先，驾驶员应具备良好的安全意识，遵守交通法规，尊重交通信号，遵循交通规则。
其次，驾驶员应不断提升驾驶技能，熟悉车辆操作，了解车辆的性能和特点。
驾驶员还应定期参加驾驶培训和安全驾驶培训课程，提高自身的驾驶技能和安全意识。
四、事前准备工作在出车前，驾驶员应进行一些事前准备工作，以保障行车的安全。
首先，要检查车辆的燃油、机油、冷却液等液位，确保足够的车辆使用时间。
其次，检查车辆的轮胎气压是否正常，以确保行车的稳定性。
最后，要确保携带必要的安全装备，如灭火器、安全锤、警示牌等。
五、安全驾驶技巧在驾驶过程中，驾驶员应掌握一些安全驾驶技巧，以降低事故的发生概率。
首先，要保持合理的车速，不超速行驶，避免疲劳驾驶。
其次，要保持安全距离，与前车保持足够的安全车距。
在超车时要提前打开转向灯，观察后方交通情况，确保安全超车。
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影响行车安全的因素示
范文本
影响行车安全的因素示范文本
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汽车行驶中，人、车、路构成了较复杂的人机系统。
就其总体安全来讲，必须充分发挥该系统中三者的协调一致，系统才能平衡。
否则，系统失去平衡，将导致车辆事故的发生。
所以，人、车、路是影响交通安全的三大因素。
1、人的因素
在这个人机系统中人是交通安全的最重要因素。
因为车辆是人驾驶的，道路是由人来使用的，车辆和道路是客观的，无意识的。
人是主动的，有意识的。
人具有接受各种刺激的感觉器官，能进行思维判断，能按照自己的意志去行动。
因此交通事故的关键在
“人”，人是交通安全的核心。
国内外交通事故中有70~80%是由驾驶员造成的，负有直接责任。
保证行车安全就在于驾驶员。
即驾驶员的法治观念、心理因素、生理因素、技术素质等。
1)、法制观念
交通法规是国务院发布的法令。
是调整交通过程中人、车、路相互关系的法律规范。
每个驾驶员必须严格遵守，这是保证行车安全的前提。
而有些驾驶员对交通法规熟视无睹，我行我素，是造成车祸的重要原因。
①、超速行驶超速行车是指在道路上行驶的车辆，超过了交通法规在该段道路所规定的行驶速度。
超速行驶容易造成事故的原因是：超速行驶会使驾驶员视力下降，视野变窄；超速行驶使汽车形成冲突点和交织点的机会增多；超速行驶会破坏汽车操纵性和
稳定性；超速行驶，扩大了制动的非安全区。
总之超速行驶从安全角度来讲，有百害而无一利。
人们常说：“十次事故，九次快”就是这个道理。
②、酒后驾车驾驶员饮酒后，酒精迅速被胃壁吸收，然后随血液循环到人体各组织内，使大脑中枢神经活动受到抑制，思维和判断能力大大减退，反应迟缓，在这种情况下开车，不发生事故是偶然的。
③、公车私用汽车是现代化先进交通运输工之一，出行方便，但有少数驾驶员未经领导批准私自出车，是在非正常心理状态下公车私用，往往有一种与平常不同的心理状态。
从主观上讲，怕被领导和别人看见，此种心态下，驾驶员总想提高车速，尽量缩短出车时间，由于车速快，为安全埋下了安全隐患；从法律上讲，一要罪责加码，其二有的人甚至想用公车大捞一把，用车通宵达旦，疲劳驾驶，很容易发生事
故。
因此奉劝驾驶员同志，一定要遵守用车规章制度，切勿公车私用。
2）、心理因素
从心理讲，影响行车安全的主要是驾驶员的认识活动、情感、意志、性格和气质。
人的认识活动包括感觉、知觉、记忆、想象和思维等。
驾驶员感受能力与注意力有关，汽车在行驶中，驾驶员要随时注意交通情况及车辆的变化，特别是前车制动尾灯的变化。
注意力越强即精力越集中，捕捉信息就越提前，行动措施也能提前，对安全行车就越有利。
同时驾驶员需具有良好的职业道德，要牢记自己的神圣职责，及时采取适当行动，当机立断地处理行车中遇到的问题。
3）、生理因素
除上述的感觉和知觉外行车安全还于季节、驾驶员的年龄及疲劳程度有关。
①、季节我国地域辽阔，南北方气温差别较大。
但就其交通事故来说，一般规律是：一年十二个月中，七、八、九、十月份事故较多，且一天中，白天事故也多于夜间。
这是因为交通事故与交通流量有关，这几月交通流量大，出行人员多，昼长夜短，驾驶员工作时间长，疲劳驾驶多。
②、年龄（或工龄）从事驾驶工作的人都有这样一种感觉，随着年龄的增长和从事驾驶工作的增加，驾驶技能会日趋熟练，经验会不断丰富，但“胆子”却越来越小，这是因为平时一些耳闻目睹或亲身经历的事故和险情信息在头脑中有意无意地起到了自我提醒和告诫作用，发生事故可能性减小。
但到了老年后，由于各方面的原因会判断能力降低。
据统计驾驶员年龄在30~45岁为最佳。
③、疲劳由于长时间连续驾驶车辆，使操作技
能、反应时间和工作效率下降称为驾驶疲劳。
疲劳分肌体疲劳、病体疲劳和心理疲劳三种。
疲劳驾驶，由于驾驶员得不到合理的休息时间，容易使驾驶员处以高度不集中状态，观察和感知等思维能力下降，导致交通事故。
如20xx年发生在我省沁源的特大交通事故，造成21名学生教师死亡，最主要的原因就是疲劳驾驶。
4）、技术素质
车辆行驶是由驾驶员控制的。
驾驶员的技术素质的好坏，对安全行车有直接影响。
技术好的驾驶员，操作娴熟、动作敏捷、无误，判断准确，处理得当，经验丰富。
而技术差的驾驶员操作不熟练，对外界刺激不敏感，容易出现判断错误，动作迟缓，缺乏安全行车知识，遇到险情时就会出现惊慌失措，甚至将油门当刹车；有的驾驶员过早上路或单独驾驶，往往处
理情况不果断，错过有利时机，也不能保证行车安全。
2、车辆因素
汽车技术状态的好坏，对安全行车有重大影响。
车辆因素主要是指车辆的制动装置、转向装置及行驶装置等，这些装置技术状态的好坏，直接影响制动效能、操作效能及行驶的稳定性，使可靠性降低。
车辆技术状态变坏的主要原因是：随着车俩使用时间的增长和行驶里程的增加，其总成和各零部件在工作中的的机械磨损，化学腐蚀及疲劳等，改变了原来的几何形状几何尺寸，表面质量等发生变化，破坏了运动付的配合间隙近而产生裂纹或磨损等现象，使用性能下降。
影响车辆技术状态变坏的因素：
1）、运行条件
①、道路条件路面不平，使轮胎、钢板弹簧等机件冲击负荷加大，变形增大，磨损加剧，容易断裂；在坡道或弯路，为了控制车速，制动次数增多，使制动器过热，蹄片及制动鼓磨损严重，降低制动效能；同时，弯多和转弯过急，路面不平时，就要频繁地使用转向通过弯路或选择路面，这就不可避免地增加了转向装置的磨损。
②、气温和环境条件低温条件下，易使蓄电池的容量和端电压下降，润滑油粘度变大；在酷暑季节，天气炎热，发动机温度容易过热，加剧磨损。
2）、技术使用
①、驾驶技术理论和实践证明，驾驶技术的好坏，对车辆技术状态和使用寿命都有很大影响。
②、超速行驶每种车型在设计上都有一定的速度范围，规定最高车速和经济车速。
汽车超速行驶不
但使油耗两增加，更重要的是加剧运动付的磨损；破坏汽车操纵的稳定性；扩大制动的非安全区，对性车安全极为不利。
③、超载各种车型根据用途在结够设计上都有载重量的规定。
，严禁超载行车。
因为车辆超载，会使发动机、传动系、行驶装置各机件超负荷工作，从而温度升高，破坏润滑，加速磨损，造成车辆技术性能变坏；超载会使制动效能变差，使制动距离变大而影响行车安全。
3）、保修质量适时地进行车辆维护与保养，是保持车辆技术状态完好的有利措施。
3、道路和环境因素
道路及环境也是保证行车安全的重要因素。
据有关资料介绍，70%的交通事故都于道路状况有直接或间接的关系。
影响行车安全的道路及环境的因素如
下：
道路（路面性质、曲率半径、坡度、视距、宽度、交叉、其它）
道路及环境因素
环境（雨雾、冰雪、能见度、标志、景观、其它）
、1）、道路因素
道路是交通的基础。
随着车辆的逐年增加，交通流量的加大，对道路的数、质量也提出了更高的要求。
就目前我国的道路情况来看，还不能适应高速和流量大的要求。
有些路段弯度过急，坡度过大、路基松软、路面狭窄、视线不良等；也有的路段缺少交通标志。
除此之外，从发生事故的规律来看，一般是郊区多于市区。
因为市区交通情况复杂，行人和自行车较
多，车速慢。
同时驾驶员精力高度集中，对于一些微弱信息也能及时感知，并作出合理的处理；而郊区行人和自行车较市区少，路面宽阔，视线良好，驾驶员容易思想麻痹大意，超速行驶，随便超车而造成车祸。
2）、环境因素环境因素在这里是指道路周围的状况，如气候、天气、景物、标志、建筑及影响交通的障碍物等。
它还可分为：道路环境、驾驶环境、意义性交通环境、社会性交通环境。
目前，我国大多数公路路面较窄，机动车与非机动车混行，速度不一，经常造成相互制约，甚至交通堵塞，影响正常行驶。
有的道路经过居民区或商业区，自由市场、摊点货架等占据公路，使交通更为复杂，视线受到限制，非机动车或行人等容易进入驾驶员的视线盲区，而发生交通事故。
从上面分析影响交通安全的三大要素中可以看出，保证行车安全的关键是人。
在我国虽然道路条件很差，机动车和行人及非机动车混行，相互间有相当大的干扰作用，车辆技术状态和道路环境对行车安全也有一定影响，但只要经常性的对驾驶员进行安全教育和心理研究，在行驶过程中采取行之有效的措施，正确把握好行驶速度和行驶间距的关系，就能有效地保证行车安全。
这里写地址或者组织名称
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