公交路线查询系统--数据库设计
公交查询系统(MYSQL数据库)_1401191948215017
公交查询系统（MYSQL数据库）摘要：由于社会在不断发展，互联网已经被千千万万的家庭所接收，公交查询系统在日常生活中占有很重要的位置。
通过对公交查询系统的现状分析,考虑如何在日常生活中充分利用网络和计算机的优势,使得公交信息既能够得到及时有效的查询,又能节省日常生活中的时间、提高效率,并且使这一资源得到重复利用,由此设计公交查询系统。
本系统应用B/S结构,MVC模式采用SSH框架技术编写。
很好的利用网络，即使相隔千里，也可以随时为市民提供帮助。
成为市民和公交系统中稳固的桥梁。
也是网络运用中极为有益的一个方面。
公交查询系统的另一个好处是，市民可能通过提问，也可以得到不同的看法。
更有意于大家展开网上讨论，可以更好的为市民提供服务。
公交查询系统很好的利用了高速发展的互联网络资源。
为广大市民提供便捷、高效、灵活的信息查询平台。
该系统主要功能包括公交车信息查询，公交车论坛，公交车新闻，公交车图片中心，资源上传下载，用户留言，系统介绍，论坛管理，新闻管理，图片管理，资源管理，留言管理，维护个人信息等功能。
网络的运用极为广泛，但我们应该多多开发像公交查询系统这样方便市民的软件，促进网络时代的发展。
关键字：公交查询；S2SH ；JSP目录摘要IIIAbstract IV目录V第1章前言81.1 国内外现状81.2 需求分析81.3 系统可行性分析91.3.1 技术可行性91.3.2 管理可行性10第2章关键技术介绍112.1 关键性开发技术的介绍112.1.1 Struts2简介112.1.2 MVC模式介绍132.1.3 Model: 系统状态和商业逻辑JavaBeans 142.1.4 View: JSP页面和表示组件142.1.5 Controller: ActionServlet和ActionMapping 15第3章面向对象设计163.1面向对象设计概述163.2系统设计思想和原则173.3系统的活动图173.3.1会员注册模块173.3.2登陆模块183.3.3维护个人信息模块193.4系统模块划分19第4章数据库设计214.1 数据库的设计原则214.2 数据字典224.2.1 公交新闻信息表224.2.2 管理员信息表224.2.3 会员信息表224.2.4 用户留言信息表224.2.5 图片信息表234.2.6 公交线路信息表234.2.7 论坛主表244.2.8 论坛子表244.2.9 资源表24第5章系统实现255.1各功能模块实现255.1.1用户注册模块的实现255.1.2维护个人信息模块的实现25 5.1.3公交查询模块的实现265.1.4公交论坛模块的实现265.1.5公交新闻模块的实现275.1.6公交图片中心模块的实现27 5.1.7资源上传下载模块的实现28 5.1.8用户留言模块的实现285.1.9线路管理模块的实现295.1.10论坛管理模块的实现29 5.1.11新闻管理模块的实现29 5.1.12图片管理模块的实现30 5.1.13资源管理模块的实现30 5.1.14留言管理模块的实现30 5.1.15留言管理模块的实现31第6章系统测试326.1 软件测试的目的和意义32 6.2 软件测试的步骤326.3 测试方案336.4 测试用例336.5 系统运行346.5.1运行说明34总结35参考文献36致谢37附录38以下是部分界面图，如图片不清，请直接点击图片，如需要看更详细的资料，请直接联系客服！图1（双击并最大化图片，可看清晰图片.）图2（双击并最大化图片，可看清晰图片）图3（双击并最大化图片，可看清晰图片）。
城市公交系统数据库设计
城市公交系统数据库设计摘要:造成我国交通拥挤问题的首要原因是城市交通基础设施的建设远远落后于城市交通需求的增长，大力发展公共交通是解决城市交通拥挤问题的首选措施。
我国公共交通系统存在的一个普遍问题，就是乘客出行换乘比率高，公交查询系统不健全。
针对这一问题，以德州为例，对基于SuperMap面向对象的空间数据模型，结合SQL server 2005数据库技术，进行了德州市公交系统数据库设计，为公交车的路线决策提供数据支持。
关键字：数据库；数据模型；公交系统；设计1研究现状我国公交系统的发展起步较晚，我国城市公交查询系统的发展处于一个落后的水平，广大乘客可以获得信息的方式很少，公交信息的完整性和准确性得不到保证，而且还没有专门的机构负责信息的发布和管理。
我国公交查询系统的现状：乘客获得信息很少；乘客获得信息困难；乘客获得的信息准确性得不到保证；公交信息系统与网络的结合还是低层次的。
2公交系统数据库设计2.1系统数据库设计目标研究、设计和建立一个城市公交系统数据库，实现对城市公交客运线路信息的管理维护和统计分析，并为城市公交公司的经营和城市交通地理信息系统提供支持。
数据库设计的目标主要包括：满足用户要求；良好的数据库功能；精确的模拟现实世界；能被某个DBMS接受。
2.2数据库设计该系统采用SuperMap Objects提供的SDB引擎进行空间数据库的构建与管理。
SuperMap Objects的SDB引擎采用的结构化存储技术中的OLE复合文件实现多数据集和异构数据集的一体化存储功能。
1个SDB数据源由2个文件组成，扩展名称分别为SDB和SDD。
1个SDB数据源可以存储多个数据集，不同类型数据集也可以保存在同一个数据源中[1]。
该数据模型是采用面向数据模型；并基于矢量数据模型，将德州市地理数据抽象为包含空间信息的要素类和不包含空间信息的对象类（要素属性）[2]。
如：公交站点设计成点要素、公交线路和道路设计成线要素，建筑物和车站等设计成面要素。
公交信息查询系统课程设计
公交信息查询系统课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解公交信息查询系统的基本原理和功能。
2. 使学生掌握运用编程语言设计简单的公交信息查询系统。
3. 帮助学生了解数据结构在公交信息查询系统中的应用。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识，独立设计并实现一个简单的公交信息查询系统。
2. 提高学生分析问题、解决问题的能力，学会运用编程语言解决生活中的实际问题。
3. 培养学生的团队协作能力，学会在项目中进行有效沟通和分工。
情感态度价值观目标：1. 培养学生关注社会热点问题，关心公共交通事业发展。
2. 引导学生树立环保意识，倡导绿色出行。
3. 培养学生勇于尝试、不断探索的精神，增强自信心。
课程性质：本课程为信息技术学科课程，结合编程语言、数据结构等知识，以项目为导向，培养学生实际操作能力和团队协作能力。
学生特点：六年级学生，已具备一定的信息技术基础，对编程有一定了解，好奇心强，善于合作。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，关注学生个体差异，提高学生的实践操作能力和创新能力。
在教学过程中，注重引导学生关注社会问题，培养其社会责任感。
通过本课程的学习，使学生能够将所学知识应用于实际生活，提高解决问题的能力。
二、教学内容1. 理论知识：- 计算机编程基础：变量、数据类型、控制结构等。
- 数据结构：数组、链表、树等在公交信息查询系统中的应用。
- 算法：排序、查找等算法在公交信息查询系统中的运用。
2. 实践操作：- 利用编程语言（如Python）设计并实现一个简单的公交信息查询系统。
- 分析并解决实际项目中遇到的问题，如数据存储、查询优化等。
3. 教学大纲：- 第一周：介绍公交信息查询系统基本原理，学习编程基础。
- 第二周：学习数据结构，分析公交信息查询系统中可能用到的数据结构。
- 第三周：学习算法，探讨如何优化公交信息查询系统。
- 第四周：实践操作，分组进行项目开发，设计并实现公交信息查询系统。
公交线路查询系统的数据库设计
公交线路查询系统的数据库设计【摘要】随着城市规划建设的发展，城市人口数量的持续激增，城市公交由于其价格低廉、安全稳定、乘坐方便、线路数量多、环境污染小等特征，成为了城市人们出行的首选交通方式。
本文针对公交线路查询系统，提出了系统数据库的设计方案，方便城市人们出行之前准确查询公交线路。
【关键词】公交线路；线路查询；数据库设计1 引言随着城市规划建设的持续展开，公交线路发展速度越来越快，城市公交系统规模日益复杂。
由于城市公交数量的增多，进而带来了道路拥堵、环境污染和交通事故频发的问题。
由此，公共交通工具在为城市人们提供便捷交通的同时，也出现了很多严重困扰城市发展的问题。
城市公交线路变换频发、信息量丰富，如果人们只能利用传统的公交线路图查阅方式来获取公交线路信息，难以确保公交线路信息的准确性，无法掌握最优的乘车路线。
因此，本文基于公交线路查询系统，提出了数据库的设计方案，从根本上解决了公交线路查询的弊端问题，便于人们在出现之前获取到最优的路线信息，节约了人们的出行时间，又降低了城市公交的运输压力，有利于城市环境污染的治理。
2 公交线路查询系统数据库E-R图设计本文在基于公交线路查询系统的基础上，给出了系统数据库的设计方案，选择SQL Server作为系统后台数据库开发工具，SQL Server功能完善，操作简单，安全性好，能够防止非法分子恶意入侵数据库，适合用于查询系统数据库的开发。
在公交线路查询系统数据库设计过程中，要针对数据字典中的数据信息存储形式进行分析，得到系统数据的关系模式。
因此，本文选用E-R图来实现数据库结构分析，公交线路查询系统数据库E-R图如图1、图2、图3所示：图1 线路属性实体图2 公交线路实体图3 管理员实体3 公交线路查询系统数据库表设计3.1 公交站台表公交站台表负责记录公交站台的相关属性，根据系统开发需求，每个公交站台最多可以容纳8条公交线路同时通过，为了确保后期系统的良好扩展，本表设计为可以容纳20条公交线路。
公交数据库课程设计
公交数据库课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握数据库的基本概念，包括数据表、字段、记录等；2. 使学生了解公交数据库的结构，如线路、站点、车辆等信息；3. 帮助学生掌握使用数据库软件进行数据查询、插入、删除和修改的操作方法。
技能目标：1. 培养学生运用数据库软件进行数据管理的能力，能独立完成公交线路查询、站点管理等任务；2. 培养学生分析问题、解决问题的能力，能根据实际需求设计简单的数据库查询语句；3. 提高学生的团队协作能力，能在小组合作中共同完成数据库设计任务。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对数据库技术的兴趣，激发他们探索新知的欲望；2. 培养学生认真负责的态度，对待数据录入和管理工作要有耐心和细心；3. 增强学生的环保意识，让他们认识到公共交通对环境保护的重要性。
分析课程性质、学生特点和教学要求：1. 本课程为信息技术课程，具有较强的实践性和应用性；2. 学生为初中年级，具备一定的计算机操作基础，对新事物充满好奇；3. 教学要求注重实践操作，培养学生的动手能力，同时结合生活实际，提高学生的应用能力。
二、教学内容1. 数据库基础知识：- 数据库的定义、作用和分类；- 数据表、字段、记录等基本概念；- 公交数据库的结构和特点。
2. 数据库软件操作：- 安装和启动数据库软件；- 数据库的创建、打开和关闭；- 数据表的创建、修改和删除；- 数据的插入、查询、删除和修改。
3. 公交数据库应用：- 公交线路查询：设计查询语句，实现线路信息的查询；- 站点管理：实现站点的添加、修改和删除；- 车辆信息管理：实现车辆信息的查询、修改和删除。
4. 教学大纲安排：- 第一节课：数据库基础知识学习；- 第二节课：数据库软件操作；- 第三节课：公交线路查询应用；- 第四节课：站点管理和车辆信息管理应用。
5. 教材关联内容：- 《信息技术》课本第四章：数据库基本概念和操作；- 《信息技术》课本第五章：数据库应用实例。
数据库实习实验报告(公交车线路查询系统)
重要代码
场景一： 实现目的
完成【车次查询】核心功能——完成查询，更新视图。
实现效果
代码:
bool MapTableWidget::updateMapTableModel() {
int busID; QString sql; QSqlQuery query(db);
sql = tr("select BID,BEGINTIME,ENDTIME,BTICKETPRICE from ") + prefix + tr("_buses where BNUM like \'") + busNum + tr("\';");
西安邮电学院
数据库编程实习报告
Bus Search 公交车线路查询工具 项目总结
姓名：郭仲杰 学号：04085052 / 18 学院：计算机学院 班级：软件 0802 完成时间：2010/12/29
项目名称
Bus Search 公交线路查询工具
项目描述
“公交线路查询工具”的定位在于解决使用者搭乘公交的麻烦，有效地为用户节约时间，使用户能 够更加有规划地进行事务安排。
return true; }
实验总结
通过这次数据库的课程设计实习，我从中学习到了一个数据库程序的设计的基本步骤，同时加强了 关系型数据库管理方面的部分知识。
在整个程序的设计时，我通过分析学习到了一个数据库程序应该考虑的方面，了解到关系型数据库 关系处理方便的灵活性。同时在数据设计与视图设计的衡量中，让我知道了数据设计的重要性，在一定 的选择判断中，设计出了数据库的整体结构。
需求分析
项目背景
城市的扩张使得公交线路越来越复杂，为了使得用户更加方便地能够获得最新公交线路， “公交线路查询工具”帮助人们解决这个问题。
公交线路查询系统的数据库设计
公交线路查询系统的数据库设计
随着城市规划建设的持续展开，公交线路发展速度越来越快，城市公交系统规模日益复杂。
由于城市公交数量的增多，进而带来了道路拥堵、环境污染和交通事故频发的问题。
由此，公共交通工具在为城市人们提供便捷交通的同时，也出现了很多严重困扰城市发展的问题。
摘要】随着城市规划建设的发展，城市人口数量的持续激增，城市公交由于其价格低廉、安全稳定、乘坐方便、线路数量多、环境污染小等特征，成为了城市人们出行的首选交通方式。
本文针对公交线路查询系统，提出了系统数据库的设计方案，方便城市人们出行之前准确查询公交线路。
关键词】公交线路,线路查询,数据库设计
1引言
城市公交线路变换频发、信息量丰富，如果人们只能利用传统的公交线路图查阅方式来获取公交线路信息，难以确保公交线路信息的准确性，无法掌握最优的乘车路线。
因此，本文基于公交线路查询系统，提出了数据库的设计方案，从根本上解决了公交线路查询的弊端问题，便于人们在出现之前获取到最优的路线信息，节约了人们的出行时间，又降低了城市公交的运输压力，有利于城市环境污染的治理。
2公交线路查询系统数据库E-R图设计
本文在基于公交线路查询系统的基础上，给出了系统数据库的设计方案，选择SQLServer作为系统后台数据库开发工具，SQLServer功能。
数据库公交车管理系统课程设计范本
数据库公交车管理系统课程设计
课程设计
课题题目：公交车管理系统
学部：理工学部
专业：
班级：
学号：
姓名：
指导老师：
年月日
成绩：
需求分析
用户需求
城市的扩张使得公交线路越来越复杂，为了使得用户更加方便地
能够获得最新公交线路，“公交线路管理系统”帮助人们解决这个问题。
本系统面向的对象是普通乘客，对于普通乘客来说，她们最关心的就是查询。
系统也只对用户提供信息查询功能，并不对用户开放对数据的编辑权限。
对于任何用户，只要浏览本系统的首页，就能够根据自己的需求进行查询。
数据的修改、删除、及时更新工作只能由管理人员实现并对系统进行定期的维护，保证其运行的稳定性。
主要功能
本系统从用户的需求出发，可实现以下功能：
1、线路具体情况查询：输入线路名称就可得到该线路的途经站
点，使用年限和车辆的相关信息。
2、经过此站点的所有路线查询：输入公交车编号就能够查询相
应的路线和站点个数。
3、车辆分配线路管理实现了增,删，改，查的基本的操作
一、系统功能分析与设计（给出模块图及分析说明）例如：
二、数据库设计（全局E-R图及各表）例如：。
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1. 公交车路线信息在数据库中的存储方式显然，如果在数据库中简单的使用表bus_route(路线名,路线经过的站点,费用)来保存公交车路线的线路信息，则很难使用查询语句实现乘车线路查询，因此，应该对线路的信息进行处理后再保存到数据库中，考试大使用的方法是用站点-路线关系表stop_route(站点,路线名,站点在路线中的位置)来存储公交车路线,例如，如果有以下3条路线R1:S1->S2->S3->S4->S5R2:S6->S7->S2->S8R3:S8->S9->S10则对应的站点-路线关系表stop_route为Stop Route PositionS1 R1 1S2 R1 2S3 R1 3S4 R1 4S5 R1 5S6 R2 1S7 R2 2S2 R2 3S8 R2 4S8 R3 1S9 R3 2S10 R3 3注：Stop为站点名，Route为路线名，Position为站点在路线中的位置2.直达乘车路线查询算法基于表stop_route可以很方便实现直达乘车路线的查询，以下是用于查询直达乘车路线的存储过程InquiryT0：create proc InquiryT0(@StartStop varchar(32),@EndStop varchar(32))asbeginselectsr1.Stop as 启始站点,sr2.Stop as 目的站点,sr1.Route as 乘坐线路,sr2.Position-sr1.Position as 经过的站点数fromstop_route sr1,stop_route sr2wheresr1.Route=sr2.Routeand sr1.Position<sr2.Positionand sr1.Stop=@StartStopand sr2.Stop=@EndStopend3.查询换乘路线算法(1)直达路线视图直达路线视图可以理解为一张存储了所有直达路线的表(如果两个站点之间存在直达路线，那么在直达路线视图中就有一行与之相对应)create view RouteT0asselectsr1.Stop as StartStop, --启始站点sr2.Stop as EndStop,--目的站点sr1.Route as Route,--乘坐线路sr2.Position-sr1.Position as StopCount--经过的站点数fromstop_route sr1,stop_route sr2wheresr1.Route=sr2.Routeand sr1.Position<sr2.Position(2)换乘路线算法显然，一条换乘路线由若干段直达路线组成，因此，基于直达路线视图RouteT0可以很方便实现换乘查询，以下是实现一次换乘查询的存储过程InquiryT1：create proc InquiryT1(@StartStop varchar(32),@EndStop varchar(32))asbeginselectr1.StartStop as 启始站点,r1.Route as 乘坐路线1,r1.EndStop as 中转站点,r2.Route as 乘坐路线2,r2.EndStop as 目的站点,r1.StopCount+r2.StopCount as 总站点数fromRouteT0 r1,RouteT0 r2wherer1.StartStop=@StartStopand r1.EndStop=r2.StartStopand r2.EndStop=@EndStopend同理可以得到二次换乘的查询语句create proc InquiryT2(@StartStop varchar(32),@EndStop varchar(32))asbeginselectr1.StartStop as 启始站点,r1.Route as 乘坐路线1,r1.EndStop as 中转站点1,r2.Route as 乘坐路线2,r2.EndStop as 中转站点2,r3.Route as 乘坐路线3,r3.EndStop as 目的站点,r1.StopCount+r2.StopCount+r3.StopCount as 总站点数fromRouteT0 r1,RouteT0 r2,RouteT0 r3wherer1.StartStop=@StartStopand r1.EndStop=r2.StartStopand r2.EndStop=r3.StartStopand r3.EndStop=@EndStopend(3).测试exec InquiryT0 ’S1’,’S2’exec InquiryT1 ’S1’,’S8’exec InquiryT2 ’S1’,’S9’运行结果:那么有没有方法可以提高筛选第2段路线的效率呢？答案是肯定的。
只需把GRouteT0改成实表，并创建索引就行了。
修改成实表后，就不需要把第2段路线缓存到临时表#R2中，修改后的GInquiryT2(重命名为GInquiryT2_1)如下：GInquiryT2_1/*查询站点@StartStops到站点@EndStops之间的二次换乘乘车路线，多个站点用'/'分开，结果以分组方式给出，如：exec GInquiryT2_1'站点1/站点2','站点3/站点4'*/CREATE proc GInquiryT2_1(@StartStops varchar(2048),@EndStops varchar(2048))asbegindeclare@ss_tab table(StopKey int)declare@es_tab table(StopKey int)insert@ss_tabselect distinct Stop.StopKeyfrom dbo.SplitString(@StartStops,'/')sn,Stopwhere sn.Value=Stop.StopNameinsert@es_tabselect distinct Stop.StopKeyfrom dbo.SplitString(@EndStops,'/')sn,Stopwhere sn.Value=Stop.StopNameif(exists(select top1*from@ss_tab sst,@es_tab est wheresst.StopKey=est.StopKey))beginraiserror('起点集和终点集中含有相同的站点',16,1)returnenddeclare@stops table(StopKey int)insert@stops select StopKey from@ss_tabinsert@stops select StopKey from@es_tabprint '====================================================' print'筛选出第1段乘车路线'print'----------------------------------------------------'set statistics time on--------------------------------------------------------------筛选出第1段乘车路线，保存到临时表#R1中select*into#R1from GRouteT0whereStartStopKey in(select StopKey from@ss_tab)and EndStopKey not in(Select StopKey from@stops) order by StartStopKey,EndStopKey--在临时表#R1上创建索引create index index1on#R1(StartStopKey,EndStopKey)------------------------------------------------------------set statistics time offprint '====================================================' print'筛选出第3段乘车路线'print'----------------------------------------------------'set statistics time on--------------------------------------------------------------筛选出第3段乘车路线，保存到临时表#R3中select*into#R3from GRouteT0whereEndStopKey in(select StopKey from@es_tab)and StartStopKey not in(Select StopKey from@stops) order by StartStopKey,EndStopKey--在临时表上创建索引create index index1on#R3(StartStopKey,EndStopKey)------------------------------------------------------------set statistics time offprint '====================================================' print'二次换乘查询'print'----------------------------------------------------'set statistics time on--------------------------------------------------------------二次换乘查询selectss.StopName as起点,dbo.JoinRoute(res.StartStopKey,res.TransStopKey1)as路线1,ts1.StopName as中转站1,dbo.JoinRoute(res.TransStopKey1,res.TransStopKey2)as路线2,ts2.StopName as中转站2,dbo.JoinRoute(res.TransStopKey2,res.EndStopKey)as路线3,es.StopName as终点,MinStopCountfrom(--查询出站点数最少的10组路线select top10r1.StartStopKey as StartStopKey,r2.StartStopKey as TransStopKey1,r2.EndStopKey as TransStopKey2,r3.EndStopKey as EndStopKey,(r1.MinStopCount+r2.MinStopCount+r3.MinStopCount)as MinStopCountfrom#R1r1,GRouteT0r2,#R3r3where r1.EndStopKey=r2.StartStopKey and r2.EndStopKey=r3.StartStopKeyorder by(r1.MinStopCount+r2.MinStopCount+r3.MinStopCount) asc)res,Stop ss,Stop es,Stop ts1,Stop ts2whereres.StartStopKey=ss.StopKey andres.EndStopKey=es.StopKey andres.TransStopKey1=ts1.StopKey andres.TransStopKey2=ts2.StopKey------------------------------------------------------------set statistics time offprint '===================================================='end。