加筋土挡土墙在市政工程的应用
加筋土挡土墙适用范围
加筋土挡土墙适用范围加筋土挡土墙是一种常见的土木工程结构，广泛应用于公路、铁路、水利、建筑等领域。
它以土为主要材料，通过加筋材料的加固和支撑，具有良好的抗压和抗滑性能，能有效地防止土体滑坡和土壤侵蚀。
本文将从加筋土挡土墙的结构、适用范围和施工要点等方面进行介绍。
一、加筋土挡土墙的结构加筋土挡土墙主要由土体和加筋材料组成。
土体可以使用黏土、砂土等地质材料，通过合理的压实和排水处理，使其具有一定的稳定性和强度。
加筋材料一般采用钢筋、钢丝网等材料，将其嵌入土体中，形成均匀分布的加筋体系，提高土体的整体强度和稳定性。
二、加筋土挡土墙的适用范围1.公路和铁路工程：加筋土挡土墙可以用于公路和铁路的路基填筑和边坡加固。
它可以有效地抵抗路基土体的侧向压力，减少路基的沉陷和变形，保证路面的平整和稳定。
2.水利工程：加筋土挡土墙可以用于河道、堤坝和水库等水利工程的防洪和护岸。
它可以有效地抵抗水流的冲刷和侵蚀，保护水利设施的安全和稳定。
3.建筑工程：加筋土挡土墙可以用于建筑工程的地基处理和边坡支护。
它可以提高建筑物的地基承载力和稳定性，防止地基沉陷和滑动。
4.环境工程：加筋土挡土墙可以用于环境工程的土壤修复和土地整治。
它可以改善土壤质量，减少土壤侵蚀和水土流失，保护生态环境的可持续发展。
三、加筋土挡土墙的施工要点1.选材：选择适宜的土体和加筋材料，确保其质量和稳定性。
同时，根据工程要求和设计要求，进行相应的试验和检测，确保施工质量。
2.施工工艺：根据设计要求，采用合理的施工工艺和方法，进行土体的填筑和加筋材料的嵌入。
同时，注意施工过程中的压实和排水措施，确保土体的稳定性和强度。
3.加筋布置：根据设计要求，合理布置加筋材料，确保其均匀分布和合理连接。
同时，注意加筋材料与土体的黏结和传力，确保加筋土体的整体性能。
4.施工监控：进行施工过程的监控和检测，及时发现和解决施工中的问题和隐患。
同时，做好施工记录和资料整理，确保施工质量的可追溯性。
城市道路高填土(18m)加筋格宾挡土墙设计案例
城市道路高填土（18m）加筋格宾挡土墙设计案例作者：李瑜来源：《中国房地产业·中旬》2017年第10期摘要：以学苑路道路工程实例，介绍了复合加筋格宾挡墙的特点，提出了在城市地形复杂情况下如何有序布置支挡结构，合理利用有限空间的挡墙工程设计方案，并利用极限平衡理论，通过加筋土专业设计软件对其进行了稳定性计算与分析，经实践证明施工与应用效果良好，验证了设计方案的可行性。
关键词：道路和边坡工程；加筋格宾；土工格栅；路面荷载；稳定性分析引言：近年来城市建设速度不断加快，质量不断提高，新理念、新思想、新材料的提出与应用越发必要，复合加筋格宾挡墙是一种近年来逐渐被广泛应用的新型的支挡工程，它的主要优点有施工操作简单、工程造价便宜，具有较好的工程性能、绿色环保功能。
目前在国内，该类型挡墙越来越多地被应用于市政、铁路、公路、水利工程等建设中，尤其是在城市道路基础建设中，高填方、高陡坡、高受限路基工程非常多，受到城市建设发展或者环境因素等的制约，传统的路基支挡结构已很难满足要求，复合加筋格宾挡墙作为一种新型的支挡结构工程能够很好地适应于如今的各种需求。
本文主要介绍了复合加筋格宾墙的特点，以临湘市学苑路道路工程高填方边坡的实际应用工程为例，借助参数分析和数值模拟手段揭示土体强度参数、土工格栅加固方式等因素对边坡土压力和稳定性的影响，对路基设计中采用复合加筋格宾挡墙进行了设计计算分析与应用研究。
设计成果对高填方城市道路路基边坡的施工和支护有一定的借鉴意义。
1、设计方案该工程为临湘市学苑路道路工程，其中K0+300-K0+600段道路右侧为填方路堤边坡，地形高差为18m，由于项目位于城市中心紧邻铁路，占地紧张，需采用高大挡墙进行支挡防护，设计上部路面荷载考虑20kPa。
设计采用加筋格宾路肩墙进行支挡，挡墙面墙坡比1：0.15，挡墙底部埋深不得小于1m；加筋格宾挡墙底部需坐落在符合要求的持力层上，否则需根据实际地基土情况以及现场条件进行地基处理。
加筋土挡土墙在市政工程中的应用
受 工期 和场 地 限制 ，不 可能 设 置高大 重力 式挡
土 墙 。经建设 、设 计 、监 理 、施 工 单 位 现 场 考 察 、
论 证后 ，一 致确 定采用 加 筋 土挡 土墙 、Ｌ型挡 土墙
与已修钻孔桩组成 的高大复合支挡结构 ，人行道外 缘 标高 ＋６２ ．５以下设 高 为 ３ １ｍ 的 Ｌ形 钢 筋砼 挡 ． 墙 压顶 ，中间部 分设 加筋 土挡 土墙 ，墙 面为 钢筋砼
预制块 ，加 筋 为 Ｃ Ｔ钢 塑 复 合 带 ，钢 筋 砼 预 制块 Ａ 为工 字形 ，上 下 预 留 ４ ０ｍｍ插 销 孔 ，用 ４ ６ｍｍ ） ２ ） １ 钢筋 连接 。下部 为 钻孔维 护桩 ，结 构形 式见 图 １ 。
设的各个领域 ，但其技术仍在不断发展之中。
２ 结构 形式
工程与北侧商业广场基坑 的零接触面是一段特高边 界 ，必须 设置 面坡 垂直 的挡 土结 构 ，挡土结 构正 面
朱 士 孟 ，男 ，工 程 师 。
提前 安 装 ，砼 均 采 用 Ｃ０级 ，蒸 汽 养 护 ， 以保 证 ３
强度 。 （ ）加 筋 带 。选 用 规 格 为 ３ ｍ ×２ ｍ 的 ２ ０ｍ ｍ
Ｃ Ｔ ０２ Ｂ钢 塑 复合 拉筋 带 ，共 １０６ ６ｍ。根据 Ａ ３００ ０ １ 从 以上分析 结果 看 ，角砾 土可 作为 浙赣 铁路基
床底层填料。要求在基床底层填筑施工时 ，静压一 遍 ，强振 四遍 ，弱振 两遍 ，静 压一 遍 ，可满 足规 范 要求的 值和孔 隙率 。根据建设指挥部要 求，填
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路基工程
２０ ０ ６年第 ４期 （ 总第 １７期） ２
加 筋 土挡 土墙 在 市 政 工 程 中的应 用
工程类加筋土和卸荷板挡土墙
利用卸荷板承受土压力并传递至挡土墙 通过卸荷板与填料的相互作用，减小挡土墙的土压力 卸荷板可以调节填料的侧向位移，提高挡土墙的稳定性 卸荷板可以减小挡土墙的截面尺寸，降低工程成本
卸荷板挡土墙的结构设计
结构形式：由面板、横梁、竖肋 和卸荷板组成
特点：结构简单、受力明确、施 工方便
工程类加筋土
和卸荷板挡土
z
墙
XX,a click to unlimited possibilites
汇报人：XX
目录
01
添加标题
02
加筋土挡土墙
03
卸荷板挡土墙
04 加 筋 土 和 卸 荷 板 挡 土 墙 的 比 较
Part 01
添加章节标题
Part 02
加筋土挡土墙
加筋土挡土墙的原理
加筋土挡土墙是由填土、拉筋和镶面板三部分组成 通过拉筋与填土的摩擦力，使拉筋受到张力，从而约束填土的侧向变形 拉筋起到加筋作用，提高土体的整体性和稳定性 镶面板是墙体的外观部分，起到挡土和挡水的作用
铁路工程：在铁路建设中，加筋土挡土墙可以用于支撑路堤和护坡，防止 铁路线路周围的土体滑坡和坍塌，保障铁路运输安全。
河岸防护工程：在河岸防护工程中，加筋土挡土墙可以用于防止河岸坍塌， 保护河道和岸边的建筑物的安全。
山坡防护工程：在山坡防护工程中，加筋土挡土墙可以用于防止山体滑坡 和坍塌，保护山坡和下方建筑物的安全。
卸荷板挡土墙适 用于大型填土挡 土墙工程
加筋土挡土墙可 用于一般地基条 件
卸荷板挡土墙可 用于软弱地基条 件
优缺点比较
加筋土挡土墙缺点：对地基 承载能力要求较高，需进行 专门设计和施工。
加筋土挡土墙优点：结构简 单、施工方便、造价低廉、 抗剪强度高、抗震性能好。
城市道路设计中加筋土挡土墙的应用
参考 文 献
ｆ１ 华 人 民共 和 闲 行 业 标 准 （Ｔ ６ — ０ ４ ．公路 桥 涵 设 计通 用 规 范》 ｌ中 ＪＪＤ ０ ２ ０ ） 《 ． 【］ ２ 中华 人 民共 和 国 行 业 标 准 （ Ｇ Ｄ ２ ２ ０ ）《 Ｊ ６ — ０ ４ ．公路 钢 筋 混 凝 土 及 预 应 Ｔ
淤 泥质 料 Ｊ 】 ～ ３ ８８
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北 京 ： 民 交通 Ｈ版 社 ，０ ４ 人 Ｊ ２０ ．
关 键 词 ： 筋 Ｉ 土墙 ； 市 道 路 ； 市主 酋 加 ： 挡 城 城
１ 工程概 述
外 环 线 位 于 漳 州 市 曲 郊 ， 程 所 处地 地 震 摹 本 裂 度 为 Ⅶ度 ， 工 道 路 等 级 属 城 市 丰 十 道 ， 幅 宽 度 为 ５ｍ， 而 高 程 ２６ ４８ 路 ０ 地 ．～ ．
度 高 、 缩 性 高 的 灰 色 淤 泥 质 粉 质 粘 上 、 色淤 泥 质 粘 上 ， 物 压 灰 其 理 力学 指 标 见 表 １ 。 为 防 １ 软土 地 段 路 摹 失稳 ， 少 １程 占地 面积 ， 小存 城 区 卜 减 ＿ ＝ 减 的施 工 开挖 面 ， 在填 土 高 度 人 ｒ ３ 路 段 采 用 以 钢 筋 混 凝 土 ｎ 的 带 作 为 筋 带 的 加 筋 上 挡土 墙 设 计 ， 这 样 可避 免 对 软 土 地 基 进 行
带 。筋 带钢 筋 采 用 Ｉ 钢 筋 ， 许 拉 应 力 【： ３ＭＰ ， 凝 上 的 级 容 『 ｌ５ ａ 混 强度 等 级 为 Ｃ ０ 考 虑 混 凝 土 表 面 粗 糙 与填 料 之 间有 较 好 的 摩 ２。 擦 作用 ， 定筋 带 与填 料 之 间 的 摩 擦 系 数 ｆ０５ 确 ＝ ．。面 板 与挡 土 墙 整 体 的抗 拔 稳 定 系数 以及 挡 土 墙 整 体 的倾 覆 稳 定 系 数 均 要 求 大
混凝土加筋技术在挡土墙施工中的应用
混凝土加筋技术在挡土墙施工中的应用一、前言随着城市化进程的加快，城市建设中挡土墙作为一种重要的土木工程结构得到了广泛应用。
挡土墙具有防止土方滑坡、保护道路、建筑和其他基础设施等作用。
然而，由于挡土墙所处的地理环境和土壤条件的差异，其抗震、抗滑、抗渗等方面的性能也存在差异。
因此，为了提高挡土墙的稳定性和安全性，必须采用一些有效的加固技术。
本文将介绍一种常用的加固技术——混凝土加筋技术在挡土墙施工中的应用。
二、混凝土加筋技术的基本原理混凝土加筋技术是指在混凝土构件中嵌入钢筋或其他材料，以提高混凝土的抗拉、抗剪、抗弯等性能的一种技术。
在挡土墙施工中，混凝土加筋技术主要用于增加挡土墙的抗滑和抗震能力。
其基本原理如下：1.增加抗滑能力挡土墙往往处于较陡的地形或土壤环境中，易受到土方滑坡的影响，从而导致挡土墙的倾斜或破坏。
为了增加挡土墙的抗滑能力，可以在挡土墙中设置一定的钢筋或其他材料，使挡土墙与土体之间形成一定的摩擦力，从而增加挡土墙的稳定性。
2.增加抗震能力挡土墙在地震等自然灾害中也易发生倾斜或破坏。
为了增加挡土墙的抗震能力，可以在挡土墙中设置一定的钢筋或其他材料，增加挡土墙的抗弯和抗拉能力，从而提高挡土墙的稳定性和安全性。
三、混凝土加筋技术在挡土墙施工中的应用1.挡土墙的结构设计在挡土墙的结构设计中，应根据挡土墙所处的地理环境和土壤条件，合理选择挡土墙的高度、宽度和倾角等参数，从而确保挡土墙的稳定性和安全性。
同时，在结构设计中应考虑到混凝土加筋技术的应用，合理设置加筋钢筋的数量和位置，以增加挡土墙的抗滑和抗震能力。
2.挡土墙的施工工艺在挡土墙的施工工艺中，应注重混凝土加筋技术的应用。
具体来说，应根据挡土墙的结构设计方案，在挡土墙的混凝土中设置一定数量的钢筋或其他材料。
在混凝土浇筑过程中，应确保钢筋或其他材料的位置准确无误，并注意混凝土的均匀性和密实性，以确保挡土墙的抗滑和抗震能力。
3.挡土墙的施工质量控制在挡土墙的施工过程中，应注重施工质量的控制。
加筋土挡墙的应用
加筋土挡墙的应用加筋土挡墙是一种常见的土木工程结构，广泛应用于各种建筑和基础工程中。
它通过在土墙中加入钢筋来增加其强度和稳定性，以承受外部荷载和地震力等作用。
本文将介绍加筋土挡墙的应用领域和优势。
加筋土挡墙的应用领域很广泛。
首先，在道路和铁路工程中，加筋土挡墙可用于保护路基和护坡。
它可以有效地防止土壤侵蚀和滑坡，并且能够承受较大的侧压力。
其次，在河道治理和防洪工程中，加筋土挡墙可以用来修建堤防和堤坝，以增强其抗冲刷和抗滑动能力。
此外，在城市建设中，加筋土挡墙也被广泛应用于地下室和地下车库的围护结构，以增强其承载能力和稳定性。
加筋土挡墙相比于传统土挡墙具有许多优势。
首先，它的施工简单方便。
只需要在土墙中布置钢筋，并进行浇筑和压实，就可以形成坚固的挡土结构。
其次，加筋土挡墙可以根据实际需要调整挡土墙的高度和厚度，以适应不同的工程要求。
此外，由于加筋土挡墙具有较高的抗震能力，可以有效地减少地震对土墙的破坏，确保工程的安全性。
加筋土挡墙的设计和施工需要考虑许多因素。
首先是土壤的力学性质。
根据土壤的承载能力和侧压力，确定挡土墙的设计参数，如钢筋的布置和混凝土的配比等。
其次是挡土墙的稳定性分析。
通过考虑土壤的侧压力、坡度和水分等因素，进行挡土墙的稳定性计算，以保证其在工程使用过程中的稳定性。
最后是挡土墙的施工工艺和质量控制。
在施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，并对挡土墙的质量进行监控和检测，以确保其达到设计要求。
加筋土挡墙作为一种常见的土木工程结构，在各种工程中都有着广泛的应用。
它通过在土墙中加入钢筋来增加其强度和稳定性，以适应不同的工程要求。
加筋土挡墙具有施工简单方便、抗震能力强等优势，但在设计和施工过程中需要考虑土壤力学性质、挡土墙的稳定性分析和质量控制等因素。
只有在严格按照设计要求进行施工和质量监控的情况下，才能确保加筋土挡墙的安全可靠性。
浅议加筋土挡墙在道路工程中的应用
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
由 实 验 室 模 型 实验 和 场 地 加 筋 土 挡 土 墙 实 际测 定 的 结 果 表 明 其 拉 力 分 布 曲线 如 图 １所 示 。从 图 ｌ可 以看 出其 特 征 是 ： （） 筋 上 的 最 大 拉 力 点 不 是 出 现 在 拉 筋 与 墙 面 板 的 连接 处 ， 是 在 １拉 而
２ 设计方法 表 ４中给 出 了王 国 规 范 中 阵风 荷 载 因 子取 值 的机 理 ， 分析 了 其 异 同 并
之处 。
表 ４砗风荷载园子
结构 的动 力 响 应 、 致 结 果偏 于 保 守 。 国规 范 采 用 的 是 由 Ｓ ｉｔ ｎ 到 导 我 ｈ ｏ ａ ｉ得 的相 关 函数 忽 略 了 频 率 的影 响 。 第 三 ， 日两 国 规 范 都 是 将“阵风 影 响 系 数 ” 为 一 个 恒 量 ， 中 国规 美 取 而 范 中 的风 振 系 数 是 随 高 度变 化 的量 。 是 由于 ， 日两 国 规 范 中 的“ 风影 这 美 阵 响 系数 ” 际上 是“ 移 风 振 系数 ” 相 当 于 假 设 脉 动 风 引起 的风 振 惯 性力 实 位 ， 和 平 均 风 荷 载 分 规 律 一致 ： 用 中 国规 范 的 风 振 系 数 得 到 的 风 荷 载 设计 而 值 是 随 高 度 变 化 的 ， 国 规 范 中 的“ 振 系 数 ” 际 上 是 喷性 力 风 振 系 中 风 实 数 ”得 到 的 结 果 更 为 准 确 。 ， 第 四 ， 论 对 刚 性 结 构 还 是 柔性 结 构 ， 国规 范 的计 算 结 果 与 随机 振 无 中 动分 析 结 果 最接 近 ； 日本 规 范 中 的“ 力 系 数 ” 高 度 增 大 ， 部达 到 了一 压 随 顶 个较 大 的值 ， 时 ， 本 风 速 （ 压 ） 现 期 取 值 也 较 大 ， 致 计 算 结 果 过 同 基 风 重 导 大 ； 国 规 范 中 ， 为 由脉 动 风速 引 起 的 风 振 惯 性 力 与 由平 均 风 速 引起 的 美 认 定常 情 况 是 一 致 的 ， 与 建 筑物 的外 形 有 关 ， 与 建 筑 物 的 质 量 、 度特 性 只 却 刚 无关 ， 致 较 高 的 误 差 。 导
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加筋土挡土墙在市政工程中的应用
[摘要]
加筋土挡土墙是依靠拉筋与填料之间的摩擦力来拉住墙面，保证挡土墙的稳定，主要用来支挡路基填土或山坡坡体的护壁。
本文主要讲述加筋土挡土墙的结构、工作原理、特点和在市政工程的应用。
【关键词】加筋土挡土墙市政工程应用
引言
加筋土是土中加入筋材料的一种复合土，用来提高土体的剪切强度，增加土体工程的稳定性。
我国加筋土的应用已有两千多年的历史，最早用植物纤维掺在土中修筑城墙和房屋墙体，例如世界著名的万里长城中的一些墙体就是用柳枝和添加在粘土和砂石中修建墙体。
现代的加筋土技术是法国工程师享利•维达尔提出的，１９６５年法国采用加筋土（筋为钢带）在比利牛斯山的普拉聂尔斯修建了世界上第一座加筋土挡墙。
我国的加筋土挡土墙技术起步于80年代，1979年在云南建成加筋土挡墙试验工程。
近年来我国国民经济高速发展，交通运输和城建更是突飞猛进，因此也带动了加筋土挡土墙在交通运输工程、水利水资源工程、海岸工程、环境工程等领域的应用。
我国典型的加筋土挡墙工程：重庆市区长江滨江公路驳岸墙，全长5.5Km，是我国最长加筋土挡墙工程；云南楚大高速公路1号墙，最高处43.75m，是我国最高高速公路加筋土挡墙；重庆巫山县集仙路挡墙，最高处60m，是我国最高城市道路加筋土挡墙。
一、加筋土挡墙的原理、分类及特点
1．加筋土挡土墙的原理
加筋土加固机理：在土中沿应变方向埋置具有挠性的拉筋材料，土与拉筋材料产生摩擦，使加筋土具有某种程度的粘聚性，从而改变土的力学特性。
加筋土挡土墙机理：利用拉筋与土之间的摩擦力与墙面所承受的水平土压力相平衡，达到稳定土体的目的，从而改善土体的变形条件提高土体的工程性能。
2. 加筋土挡土墙的的类型及适用条件
加筋土挡土墙边坡形式一般为包裹式、阶梯式和有面板式。
一般适应于缺乏石料地区和大型填方工程，用于路肩和路堤的挡土墙，但不应应用于滑坡、有水流冲刷和崩塌的不良地段。
3. 加筋土挡土墙的特点
与传统的重力式挡土墙、混凝土挡土墙性比较，加筋土挡土墙施工简便、快速、节省劳力和缩短工期；具有一定的柔性，能适应地基的轻微变形，具有抗震性；对地基承载力要求低，能做成很高的垂直挡土墙；造型美观、节约占地、造价低，具有良好的经济效益。
二、加筋土挡土墙的构造
加筋土挡土墙的构造有填料、拉筋、墙面板、拉筋与面板的连接、墙面板基础、沉降缝与伸缩缝、帽石与栏杆和加筋体的断面形式。
1.填料：要求易于填筑与压实、与拉筋之间有可靠地摩擦阻力、对拉筋无腐蚀性、水
稳定性好。
2.拉筋：承受一定的径向和横向载荷，并与填料产生摩擦力，耐腐蚀、易加工，接长
及与墙面板连接简单，寿命长，施工简单。
3.墙面板：保证拉筋、填料、墙板构成一定形状的整体，防止拉筋间填土从侧向挤出。
国内一般采用混凝土面板和钢筋混凝土面板。
4.拉筋与面板的连接。
面板与拉筋连接必须坚固可靠，耐腐蚀，不同材料的拉筋连接
方式不同，常见的连接方式有焊接、螺栓连接和拉环连接。
5.墙面板基础。
一般由混凝土浇筑而成，形状为矩形顶面设有凹槽，以便底层面板安
装。
雨水较多、天气寒冷、土质软的地区可适当加大尺寸。
6.沉降缝与伸缩缝。
地基情况和墙高变化时，通常设沉降缝和伸缩缝。
7.帽石与栏杆。
帽石用于约束墙面板和稳固栏杆。
8.加筋体的横断面形式。
横断面形状由加筋体的抗拔、抗滑稳定性或地基的承载能力
综合计算得到。
三、加筋土挡土墙的施工工序
1、挖基坑和夯实。
按照图纸要求进行实地放样，确定加筋土挡土墙的位置。
然后挖基
坑，如果地基土质松软可铺设预置的混凝土基础，如是多雨地区，基础和加筋土体
后设置排水层，修筑排水沟。
接着检测地基的承载力，根据检测出来的情况，分层
夯填0.5-1m的填土层。
2、面板制作及安装。
为提高效率，在工地预制面板；安装时为保证墙面板的铅直、水
平安放，面板要挂线施工；防止面板填料压实时外倾，一般面板向内倾斜
1/100~1/200作为面板外倾的预留度。
3、填土工程。
碾压前作碾压实验，确定填料厚度和碾压遍数。
4、拉筋铺设。
拉筋铺设在已夯实的填土面，铺设时应与填料表面密贴，且保持平直，
连接件需采取相应的防腐措施。
四、加筋土挡土墙在市政工程的应用
1.加筋土挡土墙在城市道路的应用
近年来，我国城市建设发展迅速,建筑空间和绿地逐渐减少，交通道路覆盖城市各个角落,国家开始提出“节约土地、美化城市”的口号。
在现代城市施工中，挡土墙工程的有事更加明显。
新规划的道路，不可避免遇到软质土地，加筋土挡土墙可防止软质土地路基失稳；城市用地紧张，加筋土挡土墙施工简单，工程占地面积小；对城区的开挖面积小，减小对周边居民生活的带来的影响，工期短，造价低。
成功案例，武汉市三环线南环段关山一路立交桥引道桥采用土工合成材料平面加筋网和条带式加筋土挡土墙。
2.生态型公路挡土墙在西北地区水土保持工程中的应用
西北地区气候干旱，全年降水偏低，公路坡面的植被较少，水土流失严重，生态环保的问题一直是个难题,。
而传统的重力式砌石墙、刚性加筋挡土墙均因受材料限制,植被难以在坡面成活率很低,不能盖上公路的沿线景观。
经过不断借鉴创新，创造出钢丝网片柔性生态挡墙、无面板土工材料加筋挡墙和生态袋加筋挡墙。
2.1钢丝网片柔性生态挡墙
钢丝网片柔性生态挡墙包括吉奥挡墙和格宾挡墙,适用于填方较高占用大量良田、地形较为陡峭需收坡等有景观要求的填方路段。
吉奥生态挡墙日本吉奥公司发明的，是一种以L型网格状钢筋作为加筋材的加筋挡土墙,其壁面可以绿化,能改善道路坡面的景观。
吉奥生态挡墙技术在我国已经开始研究，成功案例有沪杭甬三期拓宽工程，极大的减少了对土地的占用，但加筋材及部分配套辅材仍需从日本吉奥公司进口。
绿色加筋格宾是由钢丝网面板和钢筋骨架以及植生垫等组成,面墙与拉筋均以钢丝网面为主,其面板倾角可以调节,尾部面板长度可调,为同一网面的无节点连接,工厂化程度高,是
一种新型的加筋结构，比吉奥挡墙更省材料。
2.2无面板土工材料加筋挡墙
无面板土工材料加筋挡墙又称包裹式加筋土挡墙，适用于高填方路堤、石料缺乏路
段、特殊软弱地基路段,墙面由筋带(土工格栅)反包填土网袋而成, 网袋内填土适宜当地
的草籽、灌木、花籽等生长,每层土工格栅是由专用连接棒连接形成整体,施工数月后即可形成绿色生态墙面。
2.3生态袋加筋挡墙
生态袋加筋挡墙主要适用于桥梁及分离式立交的桥头锥坡植被防护、池塘水库边坡防护、低矮生态挡墙、山体滑坡防护及隧道洞口等复绿整治等工程。
生态袋加筋挡墙是集土木工程结构、绿化、环保、节能降耗于一体,由具备特殊功能及特定技术参数要求的组件构成。
组件构成:生态袋、扎口带及满足多向排水功能与强度要求的网肋型联结扣等,主要应用于城市、旅游景区的地基处理、边坡加固,美化城市、绿化环境，创造人与自然的和谐。
小结
随着加筋土挡土墙的设计与施工逐渐成熟，在现在市政工程中扮演者越来越重要的角色，其施工方便快捷，能缩短施工工期，保证施工质量，又节约用地和建筑用料。
目前生态柔性挡土墙逐渐成熟，可用作公路坡面绿化防护，绿化、美化城市环境，有良好的经济效益。
目前我国已完成一万多个加筋土挡土墙工程，随着我国经济建设的快速发展，加筋土挡土墙将会在更多的市政工程领域中应用。
参考文献：
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