卡轨车换绳安全技术措施(正式)
安全技术之卡轨车安全技术措施
用于支撑和引导卡轨车运行的轨道，通常采用重型钢轨制成。
车架
卡轨车的主要结构，通常由钢材焊接而成，用于支撑和固定其他部件。
车轮
安装在车架上，包括驱动轮、从动轮和道岔轮，用于在轨道上运行。
卡轨车的工作原理和特点
卡轨车安全技术措施
02
防滑安全措施
防倾覆安全措施
合理设计卡轨车的结构，确保车辆重心稳定，防止车辆倾覆。
2023
《安全技术之卡轨车安全技术措施》
卡轨车系统简介卡轨车安全技术措施卡轨车安全操作规程卡轨车事故案例分析卡轨车安全技术的发展趋势和展望
contents
目录
卡轨车系统简介
01
卡轨车的基本结构和组成
道岔控制器
用于控制道岔的转换，实现卡轨车在不同轨道上的转向。
牵引装置
用于连接卡轨车和牵引机械，通常采用钢丝绳或链条。
加强安全管理
建立健全卡轨车安全管理制度，强化安全监管和检查，确保各项安全措施得到有效执行。
卡轨车事故预防措施
03
加强协作配合
加强各部门之间的协作配合，形成合力，共同推进卡轨车安全管理工作的开展。
卡轨车事故教训和改进建议
01
增强安全意识
加强卡轨车操作人员和管理人员的安全意识教育，提高对安全问题的重视程度。
03
操作人员资质和培训
卡轨车操作人员必须经过专业培训，并取得相应的操作资格证书。
操作人员资质
定期对操作人员进行培训，提高其对卡轨车安全操作规程的理解和掌握。
培训要求
操作流程
介绍卡轨车的操作流程，包括开车、运行、停车等环节的具体操作方法。
注意事项
在操作过程中需要注意的事项，如观察周围环境、检查设备状况等。
安全技术之轨道换大绳安全技术措施
安全管理制度制定与执行
制定安全管理制度
01
根据实际情况，制定轨道换大绳安全管理制度，明确各项安全
管理要求和标准。
安全管理制度宣传与培训
02
对岗位员工进行安全管理制度的宣传和培训，确保员工了解并
遵守相关规定。
安全管理制度执行监督
03
对安全管理制度的执行情况进行监督和检查，发现问题及时整
改。
安全考核与奖惩机制
对制定的应急预案进行定期演练，确保预案的有效性和可操作性。
安全操作培训与演练
对参与轨道换大绳施工的人员进行安全操作培训，确保他们了解和掌握 相关的安全操作规程和技能。
对参与培训的人员进行考核，确保他Байду номын сангаас具备合格的安全操作技能和意识 。
对参与轨道换大绳施工的人员进行定期的安全演练，提高他们的安全意 识和应急处理能力。
05
安全责任与管理制度
安全责任制落实
01
明确岗位安全责任
明确各级管理人员和岗位员工的 安全职责，确保每个人都清楚自 己的安全责任。
02
签订安全责任书
各级管理人员应与员工签订安全 责任书，明确各自的责任范围和 责任内容。
03
定期进行安全责任 检查
定期对岗位员工的安全责任进行 检查和考核，确保安全责任的落 实。
大绳外观检查
定期对大绳进行外观检查 ，查看是否有磨损、断股 、变形等现象，确保大绳 处于良好的工作状态。
大绳强度测试
定期对大绳进行强度测试 ，确保大绳能够承受规定 的拉力，保证使用安全。
大绳更换标准
当大绳磨损、断股、变形 达到规定限度时，应立即 更换大绳，以保证使用安 全。
换大绳过程中的安全操作规程
轨道换大绳安全技术措施正式样本
文件编号：TP-AR-L5278In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________轨道换大绳安全技术措施正式样本轨道换大绳安全技术措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
一、概述82轨道绞车现用钢丝绳使用时间较长，磨损、锈蚀严重。
为保证斜巷运输的安全平稳运行，现准备对钢丝绳进行更换。
为保证本次施工能够安全顺利进行，特编制此安全技术措施，并严格按措施进行实施。
二、施工简介施工时间：20xx年1月施工地点：82轨道施工负责人：徐东成安全负责人：陈万学三、材料及工具准备：1、专用装绳车一辆2、钢丝绳卡（24#）6付、钢丝绳卡（20#）4付3、钢丝绳皮一件4、大锤一个、剁斧一个5、木楔若干块6、8＃铁丝2kg7、钢丝绳头4根、每根1米（钢丝绳直径为18.5mm）四、施工准备：（1）绳车在地面要捆牢。
（2）大巷运输时启动要平稳，车速要慢，司机开车时密切注意道岔情况，防止出现掉道。
中途路过道岔、转弯地点、会车等必须低速行驶（低于1.5m/s）。
（3）将绳滚车运送到82轨道上山下口。
并分别用4根钢丝绳将绳滚车4个车轮生根在轨道上并在前后进行阻车，把“十字木”打实。
北翼卡轨车换绳安全技术措施2018.10.5
机运安全技术措施工程名称：北翼卡轨车换绳安全技术措施施工地点：北翼轨道巷编制日期： 2018年10月5日安徽省皖北煤电集团临汾天煜恒昇煤业有限责任公司审批记录审批意见北翼卡轨车换绳安全技术措施一、施工原因因北翼卡轨车自北翼卡轨车硐室门口至北翼轨道巷1100米处外绳出现断丝（此时牵引车停在西翼轨道上山上车点），最多处一个捻距断丝达25根，现准备将卡轨车钢丝绳断丝区域全部更换。
为了确保施工安全顺利进行，特编制本安全技术措施。
二、相关技术参数1、新钢丝绳：长度1500米，重量约3.45吨，直径26mm,型号6×19S+FC。
2、北翼卡轨车型号KSP-130/200Y，牵引力130kN,功率200kW，总运行距离1500米，其中西翼轨道上山150米，北翼轨道巷1350米。
3、本次更换计划将牵引车开至北机尾，此时钢丝绳断丝在北翼卡轨车北机尾往南200米至1100米内绳区域内。
4、钢丝绳的直径为26mm，理论上插绳距离为26m,本次插绳距离为30m。
三、施工组织施工负责人：王景伟安全负责人：张春强技术负责人：李昆四、施工前的准备工作1、准备好回头滑子2个，剁斧2个，大锤1个，φ50mm长度2米的圆钢1个，3T拉葫1个，5T拉葫2个，手持电台2个。
2、将新绳打运到二水平轨道大巷三岔门处。
五、施工步骤1、将北翼卡轨车牵引车停到西翼轨道巷上车点。
2、将两个回头滑子分别固定在西翼轨道巷上车点和北翼轨道巷弯道处。
3、用圆钢作轴，二水平轨道大巷上方锚索作为起吊点，使用两个5T拉葫将新绳辊吊起。
4、人工将新钢丝绳头拉出，用2个26绳卡将绳头固定在牵引车上。
5、安排两个人手持2寸钢管和1个手持电台站在新绳辊处，观察和放新绳。
向北开动北翼卡轨车，通过两个回头滑子导向，将新绳散在北翼轨道巷内，牵引车开到北翼卡轨车北机尾。
6、将新绳与旧绳的连接松开，用一个5T拉葫，钩头挂在牵引车插销上，用4个26mm的绳卡将拉葫大链固定在牵引车钢丝绳上，拉动拉葫使牵引车上的钢丝绳松掉，拆除绳头固定楔块压板的螺丝（拆3个留1个），慢慢松掉拉葫，这时整条钢丝绳会慢慢松落，张紧器上的重陀也会慢慢下落，直至重陀完全落地，钢丝绳完全松弛。
卡轨车安装安全技术措施
卡轨车安装安全技术措施一、概述：根据我矿工作安排，欲在1125运料巷安装一台卡轨车，以及整套轮系及护轨等设备，各项安装工作在保证施工安全，特制定如下安全措施。
二、卡轨车主要参数：1、牵引力90kN2、牵引速度0.5/1.0m/s3、钢丝绳（无油绳）ø26mm4、轨距600mm5、轨型22kg/m6、轨道拐弯曲率半径：水平9m垂直≥15m7、最大运输重量18t（不包括牵引车）14t8、最大坡度16°9、最大运输距离650m三、大件运输及运输绞车钢丝绳校验：1、绞车运输钢丝绳校验：卡轨车最重大件重2吨，坡度最大是16度。
根据公式Fpm=（Z+Q）（sinβ+f1`cosβ）+nPL（sinβ+f2cosβ）其中m---钢丝绳安全系数；β---提升角度；Fp---钢丝绳破断拉力kNZ---大件重量Kg；Q---车盘重量Kg；f1---矿车运心阻力系数,取0.1；f2---钢丝绳运行阻力系数，取0.15；P---钢丝绳每米重量Kg∕ｍ；L---钢丝绳长度m160000m=20000×（sin16º+0.1cos16º）+0.8×200（sin16º+0.15cos16º）=20.8>6.5安全系数合格，所以用直径为15.5mm钢丝绳符合安全系数要求。
2、大件运输：1、运送卡轨车大件以前首先认真检查绞车、钢丝绳、铁道、各种罐挡、纠偏轮、纠偏架是否安全可靠，不合格的要提前处理。
2、运送大件及设备时，必须按要求摘挂钩，每次只能挂一辆车。
坡底、停车场、换车场都必须设有安全可靠的阻车器或罐挡，罐挡要经常关闭，只有通车时，方可打开，矿车通过后，立即关闭。
绞车司机、信号工、把勾工必须持证上岗，司机和把勾工每次开车前必须检查绞车地锚、钢丝绳、信号等是否灵敏可靠。
矿车的保险绳、钩头[换行]、绳皮、绳卡子、连接插销、连接环等是否齐全可靠，如用大链锚兰连接时，双股大链连接，锚兰螺丝上满扣，严禁用钢丝绳套、其它铁丝、高压管等其它其物品代替，否则不许开车。
卡轨车安装安全技术措施
卡轨车安装安全技术措施卡轨车是用于悬挂和运输各种物品的设备，其本身具有很高的使用效率和灵活性，但在使用过程中也存在一定的安全隐患。
为了确保卡轨车的安全运行，必须采取一系列的安全技术措施。
首先，卡轨车的安装过程必须由具备相关资质和经验的专业人员完成。
在安装前，应对安装区域进行评估和规划，评估运行的负载和使用环境，明确安装位置和卡轨车载荷能力，选择适当的安装方式，确保卡轨车的强度和稳定性满足使用的要求。
在安装过程中，必须严格按照操作规程进行操作，确保每个部分的装配和固定都符合规定，避免任何松动或缺失。
完成安装后，还应进行测试和校验，并进行相应的调整和维护，确保卡轨车稳固可靠，运行平稳。
其次，卡轨车的使用必须遵守操作规程和安全标准。
在操作前，应对卡轨车的状态和安装环境进行检查，确保卡轨车的结构和功能完好无损，自然通风良好，不受阻碍。
在使用卡轨车时，操作人员必须遵循操作步骤，进行前期检查，操作仪器。
在悬挂和运输物品时，应注意物品的质量和体积，不要超过卡轨车的负载能力，避免卡轨车溢出或超载导致意外事故。
同时，在卡轨车运行期间，应对运输环境进行监控，及时处理发现的任何故障与异常，避免出现安全隐患。
最后，对于长期使用的卡轨车，进行定期检修和维护也是至关重要的。
对于卡轨车的每个部件进行例行检查和润滑，维护其状态和性能，及时更换老化和有损件修复，避免设备在运行过程中出现故障和损坏。
长期停用和保养时，必须对卡轨车进行全面检修和清洗，保证设备的干净和整洁，防止腐蚀和损害。
卡轨车的安全使用是保障人员人身安全的关键。
通过采取一系列的安全技术措施，并严格遵守操作规程和安全标准，对卡轨车的安装、使用、维护等方面进行控制，可以有效地防止安全事故的发生，保障人员的生命和财产安全。
卡轨车安全技术措施
卡轨车安全技术措施卡轨车是在工业领域中常见的悬挂式起重设备。
它可以在不占用地面空间的情况下完成物料的运输、起吊等工作。
然而，对于卡轨车来说，安全问题始终是一个值得关注的重要问题。
本文将介绍卡轨车安全技术措施，以确保在使用卡轨车时，工作场所能够更加安全。
卡轨车安全技术措施1. 制定安全标准制定安全标准是确保卡轨车安全的第一步。
必须制定符合标准的操作规程、进行安全培训和施工前的安全审核，以便确保不会发生意外事故。
标准应该包括操作流程、瓦斯泄漏和火灾事故的相应处置方法以及必须进行的安全检查。
2. 安全检查的执行安全检查应该是在设备使用前、中、后以及设备停机时间执行的。
操作员需要遵守安全标准，并确保操作过程中设备的运转情况符合安全规定。
必要时，对设备进行维修和更换，以保证设备的正常工作状态。
3. 保持设备干净卡轨车的使用场所应保持干净，防止灰尘和杂物等物质进入到设备中，损坏设备或导致使用不安全。
设备使用结束后，应及时清洗设备，以确保设备的重复使用安全。
4. 装备手部保护措施卡轨车的操作会受到环境影响，人员应戴护手套，以保护手部安全。
同时，操作人员应遵守函数的规定，避免指缝被压垮或腕部受伤。
5. 安装报警预警装置为了提高卡轨车操作的安全性，需要安装与设备相关的报警和预警装置。
当设备发生异常情况时，包括走行速度超出安全范围、物料超载、摇晃过度或轨道振动过大，报警预警装置应及时检测到并发出警报，以要求操作人员立刻处理系统。
6. 安装轨道保护板卡轨车的轨道与作业环境之间必须设置轨道保护板。
轨道保护板的作用是防止轨道出现高差，阻止机器碰到障碍物。
预防刹车是否及时、设备摆动，或轨道移位等情况的发生，以防止设备行经处摔倒事故和操作人员感染。
7. 适当的空气流通卡轨车的作业场所中需要保持空气流通。
机器的作业过程中可能会产生瓦斯，颗粒物和其他危险物质，适时通风可以防止危险物质积聚，让环境空气保持清新。
8. 检查食品和饮料在卡轨车操作期间，操作员不能进食或食用大量的饮水，特别是在卡轨车运行中。
卡轨车换绳安全技术措施
2023-11-04
目录
• 引言 • 换绳前的准备工作 • 换绳过程中的安全技术措施 • 换绳后的安全技术措施 • 安全技术措施的执行和监督 • 安全技术措施的改进和建议 • 结论与展望
01
引言
目的和背景
目的
确保卡轨车换绳过程中的安全，降低事故风险，提高作业效率。
背景
卡轨车作为一种常见的轨道运输工具，广泛应用于煤炭、钢铁、化工等行业的物料运输。由于长期使用及磨损 ，卡轨车的车绳可能会出现断裂、磨损严重等问题，需要进行更换。为确保更换过程的安全，需要采取一系列 安全技术措施。
对换绳过程中的安全技术措施进行全程监督和检查，确保各项措施得到有效执行 。
对违反安全技术措施的行为进行处理和纠正
对违反安全技术措施的行为进 行及时制止和纠正。
对造成事故或险情的违规行为 进行调查和处理，追究相关人 员的责任。
对违规行为进行公示和教育， 提高员工的安全意识和责任心 。
06
安全技术措施的改进和建议
根据换绳计划，提前准备好所 需的工具和设备，如起重机械 、电焊机、切割机、绳索、滑
轮、夹具等。
对所使用的工具和设备进行检 查和测试，确保其完好无损、
安全可靠。
对于特殊工具和设备，应提前 进行安全认证和检测，确保符
合相关安全标准。
03
换绳过程中的安全技术措施
确保卡轨车停放在安全位置
停车位置的选择
在换绳作业前，应选择一个安全、宽敞、平整且无障碍物的位置，确保卡轨车能够安全、稳定地停放 。
建立完善的应急预案和响应机制，及时处理 类似设备的突发情况，减少事故损失和影响 范围。
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卡轨车换绳安全技术措施
(正式)
Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
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文件编号：KG-AO-1035-86 卡轨车换绳安全技术措施(正式)
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一、重大危险源及有害因素辨识
1、作业过程中，所使用倒链、钢丝绳绳套、绳卡检查不到位，有断裂的危险。
2、作业过程中，人员站位不正确，造成伤人事故。
3、作业过程中，卡轨车误启动，造成伤人事故。
4、作业过程中，卡轨车沿线有非工作人员进入，造成伤人事故。
5、作业过程中各措施巷道口未派专人设置警戒，造成伤人事故。
6、机尾重锤装置起吊过程中，人员站位不正确和未派专人设置警戒人员误入，造成人员摔伤、碰伤。
7、起吊时未检查倒链的完好性，易造成起吊过程中倒链出现故障伤人。
8、起吊过程中人员站位不合理，易造成伤人。
9、对起吊绞车的锁具未仔细检查不完好，易造成绞车在起吊过程中掉落伤人。
10、未派专人设置警戒，易造成伤人事故。
11、互联保执行不到位，造成人员受伤。
12、运输作业时巷内有人行走，误伤人员。
13、施工完毕后沿线杂物清理不干净，造成摔伤、碰伤。
二、概况
（一）、工程量
1、南翼卡轨车由于承载运送大件及物料运输等任务，钢丝绳受力变长且有断丝，为保证卡轨车正常运转及安全顺利完成3305轨顺综采设备运输，需对卡轨车钢丝绳进行换绳作业，副井底主水仓口安装22kw稳车，牵引旧钢丝绳，保证换绳作业安全顺利完成。
现卡轨车钢丝绳Ф28mm；本次换绳长度为3600m，为保证安全顺利完成换绳作业特制定本措施。
2、副井底主水仓口22kw稳车在换绳作业全部结束后，将对绞车进行拆除。
3、绞车电源从卡轨车机头敷设电缆至主水仓口22kw绞车处。
三、作业前的准备工作
1、副井底主水仓口22kw稳车安装前，运输科提前协调队组对绞车安装地点进行地锚打设。
2、提前将更换钢丝绳、安装绞车及所使用工具准备到位。
四、作业组织
跟班队干：
作业人员：
五、作业工艺工序概述
地面装车运输科验收装车质量新副井入井电机车牵引钢丝绳车至南轨道双横梁下方起吊新钢丝绳起吊重锤、涨紧器泄压先断开卡轨牵引车后绳，然后断开牵引车前绳新旧主绳插接（新绳与牵引车前绳插接）副绳连接22kw稳车启动绞车拉绳剁绳（依次循环直至新绳到位）主绳头固定卡轨牵引车 22kw稳车连接副绳紧绳卡轨车机头驱动轮、涨紧轮人工穿绳
固定牵引车后主绳头先下放重锤后涨紧轮打压试运行回收旧钢丝绳
1、新钢丝绳在地面装车结束后，由运输科验收装车质量，经新副井下至新副井底，下至井底后用电机车牵引将钢丝绳车运输至南翼轨道巷，经卡轨车牵引至机头前10米处的双横梁下方。
2、起吊钢丝绳：电机车牵引钢丝绳至南翼轨道巷双横梁下方后，利用2个21.5mm钢丝绳绳套分别挂与横梁上方，中间距离保证符合钢丝绳轮宽度，挂到位以后将2个10吨倒链分别挂与绳套上，倒链挂好后再利用两个绳套将倒链连接，连接倒链后将3米长的3寸钢管横穿与钢丝绳轮中间并分别用钢管穿与绳套内，在倒链受力后，观察钢丝绳轮是否平衡，在两边受力一致后，两个倒链同时用力，将钢丝绳轮拉至规定高度。
钢丝绳绳套选型：根据《五金手册》查得，直径21.5mm钢丝绳破断力为33.25吨，安全系数取3.5的情况下能承受住9.5吨，新钢丝绳重量为11吨，在作
业中保证两个绳套均衡受力能满足作业要求。
倒链选型计算：钢丝绳9.86吨=98.6KN，要求安全系数取3.5，10T倒链拉力为100KN。
松绳：在钢丝绳起吊至规定高度后，安排专人将机尾重锤进行起吊，机尾重锤悬空后，在钢丝绳不受力的情况下断开绳头与卡轨车的连接。
4、新旧绳插接：先将卡轨牵引车主绳后绳头松开，然后再将主绳前绳头松开，将新绳主绳绳头与旧绳前主绳进行插接，插接长度不得小于绳经的1000倍，插接长度不得小于28米。
5、22kw稳车拉绳：新旧钢丝绳（主绳）插接完毕后，将新副井井底绕道口道岔至卡轨车机头处道外压绳轮全部拆除。
然后利用人工将副井底主水仓口外22kw稳车钢丝绳托至新副井底道岔处，利用Ф30的绳卡将22kw稳车钢丝绳与旧钢丝绳（副绳）进行同向连接，同向固定绳卡不少于5道，绳卡间隔距离必须是绳经的6-7倍，间距18cm。
绞车选型：钢丝绳阻力计算:钢丝绳Φ28mm，每米
2.74千克，全长3600米，摩擦系数取0.15
钢丝绳本身重量=2.74×3600=9864kg
摩擦阻力=钢丝绳本身重量（9864000g）×G（9.8）×摩擦系数（0.15）=14500080g=14500.08kg=14.5t=145kn，22kw稳车慢速最大静张力200kn，满足作业需求。
拉绳：22kw稳车钢丝绳每次拉120米，稳车钢丝绳与旧钢丝绳（副绳）用4个30mm绳卡连接完毕后，信号工发出信号，绞车司机在确认信号后开始启动绞车，绞车速度控制在0.12m/s，当拉至绞车前方2米处时停止，拆开绞车钢丝绳与旧绳的连接后，采用人工将绞车钢丝绳托至新副井底口与旧钢丝绳进行连接，重复作业约30次。
绳卡选型及打设标准：①选用夹头时，应使其U 形环的内侧净距比钢丝绳直径大1-3mm，更换钢丝绳直径28mm，绳卡选型30mm；②更换钢丝绳直径28mm，绳卡打设数量不少于4个，间距为钢丝绳直径的6-7倍，绳卡紧固时，以短头绳压扁约3/1为宜,并短头钢
丝绳尾端应留出140mm长的预留绳。
备注:绳卡选型、打设标准依据为GB5976-86《钢丝绳夹》
7、剁绳：当绞车将旧钢丝绳拉至绞车前方2米处时，安排专人拆开绳卡，将新副井底口道岔至卡轨车机头处牵引的旧钢丝绳进行剁绳，依次循环直至新绳到位。
8、紧绳：将卡轨牵引车前主绳头固定在牵引车上，并将牵引车泄压固定在轨道上。
用稳车钢丝绳在新副井底口道岔处连接新绳副绳，开始紧绳，绞车速度控制在0.12m/s，绳头拉至卡轨车机头处新绳副绳头用。
机头穿绳：新钢丝绳牵引至卡轨车机头后，利用人工将新钢丝绳在涨紧轮、驱动轮之间穿过，并保证足够长度能固定在卡轨牵引车上。
9、下放重锤、涨紧轮上压、试运行：
①机头涨紧轮、驱动轮穿绳结束后，在牵引车和机头处打设钢丝绳套，用以拉动道心主钢丝绳，将道心主钢丝绳拉至合适位置是停止，将张紧器里的两个。