GPS监控在线及疲劳驾驶日报表(19)
车辆GPS动态监控台账(2024)
2024/1/28
17
05 车辆GPS动态监 控效果评估
2024/1/28
18
评估指标设定及数据采集
评估指标设定
根据车辆GPS动态监控的实际需求和目标，设定合理的评估指标，如定位精度、数据更新频率、信号稳定性等。
数据采集
通过车辆GPS设备实时采集相关数据，包括车辆位置、速度、方向等信息，并确保数据的准确性和完整性。
报警处理
对于出现的异常情况，如车辆超速、偏离路线等，及时记录到台账中 ，并触发报警通知相关人员处理。
历史轨迹查询
提供历史轨迹查询功能，可根据时间、车辆等条件查询历史轨迹，并 在台账中展示查询结果。
13
04 车辆GPS动态监 控应用分析
2024/1/28
14
实时监控与调度指挥
实时定位
通过GPS技术，精确获取车辆的位置、速度和 方向等实时信息。
监控中心
建立监控中心，对车辆进行24小时不间断的实 时监控，确保车辆安全。
2024/1/28
调度指挥
根据车辆实时位置和交通状况，对车辆进行合理调度，提高运输效率。
15包括位置、速度 、方向等信息。
回放功能
提供历史轨迹回放功能，可查看车辆过去一 段时间内的行驶情况。
监控效率与准确性
提高监控效率和准确性是管理的重要目标。采用自动化监 控和报警系统、定期对监控数据进行质量检查和分析有助 于提高监控效率和准确性。
多部门协同合作
GPS动态监控涉及多个部门和单位，需加强协同合作。建立 跨部门协作机制、明确各方职责和权限有助于实现有效合 作。
24
未来发展趋势预测与建议
01
2024/1/28
22
技术挑战及解决方案
车辆GPS管理制度
车辆GPS管理制度GPS监控系统信息发送、监控数据处理制度1、GPS监控平台信息发送由GPS监控员负责，严禁他人乱动。
2、监控管理平台对监控车辆发现超速违规、疲劳驾驶、不按规定路线行驶、非法停车等行为，GPS监控员以电话、短信等方式通知并纠正违章车辆，并做好记录。
3、确保运行中车辆在线情况，如有不在线现象，应当及时查明原因，并采取措施保证车辆上线。
4、驾驶人员不得自行断开GPS车载终端电源，确因车辆检修有断开电源的，要及时告知各级主管并做记录备查，车辆送修后取车时应对GPS设备进行检查，如有损坏应由修理厂予以恢复。
5、驾驶员或车上乘坐人员，不得无故按紧急报警开关，以免日后影响判断，贻误警情，对随意报警人员将按照运输预以警告。
GPS监控应急处理制度1、监控车辆行驶中如发生异常停车、超速超员行驶、疲劳驾驶等违法、违法行为时，GPS监控员要通过监控平台及时给予警告纠正，做好监控记录，并事后进行处理。
2、监控车辆平台不在线、运行情况异常、收班情况异常时，GPS 监控员要及时追查原因，查明原因后向上级汇报，并做好记录，如发现系平台损坏应按规定及时报修监督维修过程。
3、监控车辆未按规定线路、时间行驶时，GPS监控员要及时发现，并上报领导进行处理。
对未经许可不按规定线路运行或擅自绕行、私自包车等私拉乱跑行为，要给予警告纠正，做好监控记录，及时分管领导报告，事后严肃处理。
4、凡因停电或网络中断等客观原因致使GPS平台不能正常监控时，监控员应做好记录，并及时报分管领导进行处理。
5、当车辆驾驶人员手动报警时，GPS监控管理人员应予以回复，了解其详细情况，协调相关部门、人员及时帮助解决相应的应急问题，并做好详细记录。
6、当出现车辆被盗抢报警或发生重特大事故报警时，GPS见恐惧感管理人员应立即报告相关主管领导，提供该车辆报警位置，进行实时跟踪监控，同时向事发当地110、120和当地交警部门报警，告知车辆所处位置，做好详细记录。
2、车辆GPS监控数据日记录台账表
车辆GPS监控数据日志
填报单位（部门）：陕ຫໍສະໝຸດ 盛世腾辉客运有限公司报表日期：年月日
车号
驾驶员
信息状况
处理情况
记录人员
时间
车辆在线地点
存在问题
处理方式
驾驶员反馈
处理结果
安全主管（签字）：负责人（签字）：
备注：1、本表企业可直接使用，也可参考本表内容制定符合本企业实际更为详细的表格；
2、该台账记录，企业应做到一日一份，逐车实时填写；3、填写信息状况栏以监控平台弹出的报警信息为依据进行真实填写；
运输公司车辆卫星定位监控平台的监控记录表
监控记录 日期时间
GPS状态是 车牌号码 否正常(在
网、在线）
行驶地点
车速监控情况
车速
如车速在60-80时，车 判定是否属 其他违章记录 实时监控采取的处置记录
辆是否在高速公路 超速违章
பைடு நூலகம்
监控人 签字
备注 公司
说明：车辆在一般道路行驶不得超过60KM/时；在高速公路上行驶不得超过80KM/时。任何超过80KM/时和非高速公路超过60KM/时均应记录违章并处置。监控发现的问题 和违章等，后续要另再记入违章处理台帐进行处理。如遇恶劣天气等时段的监控要在备注中标明恶劣天气状况，如雨、雪、雾、冰、大风等等。 车多的企业最好将车号列全打印上，并留有空白栏，以便随时添加监控中发现的违章行为。
公司GPS监控员双驾抽查表
检查
时间ห้องสมุดไป่ตู้
抽查线路
抽查车号
抽查时间区间（至少选择4小时区间）、连续疲劳驾驶违规描述
违规情况
监控员
签 字
B
C
备注
违规情况分类：1、驾驶人员连续驾驶时间超过4个小时;2、停车休息时间少于20分钟;3、C 24小时内，累计驾驶时间不得超过8个小时；4、查GPS车辆每日历史轨迹，应当一般选取至少4小时20分钟以上时间段作为疲劳驾驶查询数值，看轨迹在运行4小时20分钟后是否仍在运行，若运行既为疲劳驾驶，记录疲劳驾驶的时间
GPS监控员每日工作量化表
GPS监控员每日工作量化表GPS监控员每日工作量化表GPS管理员每日工作量化表序号工作内容重点排查问题1、违规事项：开车未登录、收班未签退、超速驾驶、超时驾驶、不按线路行驶。
2、GPS工作状态：对车辆无效监控现象（故障、运行中未定位、在辆在站点未定位、汇报延时超5分钟、停班、车辆维修）；工作指引及量化要求1、对所有车辆逐台车点击抽查：分析车辆运行状况及对车辆进行定位、跟踪（判断车辆是否正常监控）。
（1）车辆驾驶员是否登录（有驾驶员姓名显示），提醒驾驶员登录驾驶（遇没有工号或无法登录的驾驶员,要记录所在的分公司、车号及姓名）。
（2）车辆有无速度显示、电话显示，汇报时间与当前系统时间是否相符（判断车辆是否断电）。
（4）车辆断电时间、位置以或车辆显示故障的位置在中途还是终点。
（5）对未定位车辆1小时跟踪一次，如果在3小时内仍无法监控，通知分公司将车辆召回检查维修。
2、对报警窗口报出的违规车辆进行电话提醒：（1）超速车辆：要求降低行车速度，注意行车安全；（2）超时车辆：尽快到服务区停车休息或换班驾驶；（3）未登录车辆：要求驾驶前进行登录操作，停车换班或收班后进行签退操作。
3、查处车辆违规下发“违规处理通知书”（每周不少于3张），设备不正常下发“监控设备维修通知书”。
（及时跟踪）1、加强与分公司沟通，掌握分公司车辆的运行情况（包括运行线路、班次、周期、休息换班地点、正常运行、报停、维修或临时加班等状况）。
2、对每台车进行轨迹回放（包括对报停车辆的回放及登记），填写车辆轨迹回放记录，发现违规要及时反馈和上报。
（1）检查车辆是否按班线运行，有无进入休息点休息，休息时间是否不少于15分钟或按时换班等。
（2）分析车辆有无抽头、超速、超时、超载现象，做好时间、路段及违规事项记录。
3、掌握GPS设备是否完好，车辆能否得到正常监控（车辆运行轨迹、速度曲线、轻重车等是否正常、有无定位等），发现故障要及时通知召回。
4、每班回放车辆运行轨迹20台车。
9.4.4驾驶员疲劳驾驶核查处理登记表
时间：2013年月GPS监控员：
车牌号
驾驶员
行驶路线
GPS轨迹回放选取时间
（时间间隔不少于4小时）
疲劳驾驶情况描述
违规处罚情况
பைடு நூலகம்举例：
20点8分——次日1点8分
17点21分——23点21分
点分——点分
点分——点分
备注：1、从2012年至2013年开始每月根据实际情况填写；2、设置查验危运车辆轨迹回放时间区间，区间不少于4小时；3、查看轨迹4小时联系轨迹运动不间断或间断时间不足20分钟，即为疲劳驾驶；4、疲劳驾驶情况描述有2种情况：连续驾驶4小时未停车休息、连续驾驶4小时，停靠休息时间少于20分钟；5、违规处理情况填写；公司对疲劳驾驶的驾驶员停运、经济处罚处理
危货运输车辆GPS监控记录日报表
记录日报表
年 月 日 GPS系统 违法经营 违法行为 等级评定 使用是否 行为记录 处理意见 正常 备注
企业法人： （盖章）
笔者主要搜集了一些常用文档如论文工作总结合同协议规章制度报告方案课件试题试卷答案职业资格考试策划营销
危货运输车辆GPS监控记录日报表
单位名称： 序号 车号 驾驶员 驾驶员 押运员 起始地 目的地 年 月 日 危险货物 二级维护 名称
Байду номын сангаас
1.本表次日早上9:00前报所车辆技术管理股。 2.“√”代表有效期内，“×”代表超出有效期。 3.本表一式两份，企业、运管各执一份