插装阀
插装阀的介绍与应用
插装阀的介绍与应用插装阀是一种常用的工业阀门，它具有简单结构、使用方便、可靠性高的特点，广泛应用于化工、石油、冶金、电力、制药等领域。
本文将介绍插装阀的基本原理、分类、特点以及应用。
一、插装阀的基本原理插装阀是通过转动阀体内的螺杆或推杆来控制介质的流动，从而实现开启、关闭和调节流量的目的。
其基本原理如下：1.开启状态：当螺杆或推杆旋转时，阀体内的螺纹将提升，使阀芯上升，导流孔打开，从而实现介质的通路打开。
2.关闭状态：当螺杆或推杆旋转反向时，阀芯下降，导流孔关闭，从而实现介质的通路断开。
二、插装阀的分类插装阀可根据结构形式进行分类。
常见的分类包括：1.阀体结构：插装阀可分为单座式和双座式两种。
单座式插装阀是指阀芯与阀座呈一对一的形式，适用于小流量、高压力的场合。
双座式插装阀是指阀芯与阀座呈一对多的形式，适用于大流量、低压力的场合。
2.螺纹形式：插装阀的螺纹形式有内螺纹和外螺纹两种。
内螺纹插装阀适用于流量较大的场合，外螺纹插装阀适用于流量较小的场合。
三、插装阀的特点1.结构简单：插装阀的结构简单、体积小、重量轻，占用空间小，方便安装和维护。
2.切断性能好：插装阀的阀芯和阀座都是可更换的，切断性能好，阀座关闭承受的压力小，密封可靠。
3.流量调节性能好：插装阀在流量调节方面具有较好的性能，可灵活调节介质的流量和压力。
4.使用寿命长：插装阀的阀芯和阀座采用耐磨材料制成，具有较长的使用寿命。
5.适应性强：插装阀适用于各种介质，包括液体、气体和蒸汽等。
四、插装阀的应用插装阀广泛应用于以下领域：1.化工行业：插装阀可用于化工厂的生产过程中，如控制液体的流量、压力和温度等，保证工艺的稳定和工厂的安全运行。
2.石油行业：插装阀可用于石油加工过程中的介质流动控制，例如原油输送管道、油罐出口的控制等。
3.冶金行业：插装阀可用于冶炼过程中的流程控制，如高炉煤气排放控制、氧气流量调节等。
4.电力行业：插装阀可用于火电厂和核电厂的热水系统、蒸汽系统等介质的流动控制和调节。
插装阀详细版
1插装阀概述二通插装阀是插装阀基本组件（阀芯、阀套、弹簧和密封圈）插到特别设计加工的阀体内，配以盖板、先导阀组成的一种多功能的复合阀。
因每个插装阀基本组件有且只有两个油口，故被称为二通插装阀，早期又称为逻辑阀。
1.1二通插装阀的特点二通插装阀具有下列特点：流通能力大，压力损失小，适用于大流量液压系统；主阀芯行程短，动作灵敏，响应快，冲击小；抗油污能力强，对油液过滤精度无严格要求；结构简单，维修方便，故障少，寿命长；插件具有一阀多能的特性，便于组成各种液压回路，工作稳定可靠；插件具有通用化、标准化、系列化程度很高的零件，可以组成集成化系统。
1.2二通插装阀的组成二通插装阀由插装元件、控制盖板、先导控制元件和插装块体四部分组成。
图1是二通插装阀的典型结构。
图1二通插装阀的典型结构控制盖板用以固定插装件，安装先导控制阀，内装棱阀、溢流阀等。
控制盖板内有控制油通道，配有一个或多个阻尼螺塞。
通常盖板有五个控制油孔：X、Y、Z1、Z2和中心孔a(见图2)。
由于盖板是按通用性来设计的，具体运用到某个控制油路上有的孔可能被堵住不用。
为防止将盖板装错，盖板上的定位孔，起标定盖板方位的作用。
另外，拆卸盖板之前就必须看清、记牢盖板的安装方法。
图2盖板控制油孔先导控制元件称作先导阀，是小通径的电磁换向阀。
块体是嵌入插装元件，安装控制盖板和其它控制阀、沟通主油路与控制油路的基础阀体。
插装元件由阀芯、阀套、弹簧以及密封件组成(图3)。
每只插件有两个连接主油路的通口，阀芯的正面称为A口；阀芯环侧面的称作B 口。
阀芯开启，A口和B口沟通；阀芯闭合，A口和B口之间中断。
因而插装阀的功能等同于2位2通阀。
故称二通插装阀，简称插装阀。
图3插装元件根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。
同一通径的三种组件安装尺寸相同，但阀芯的结构形式和阀套座直径不同。
三种组件均有两个主油口A和B、一个控制口x，如图4所示。
a)方向阀组件b)压力阀组件c)流量阀组件1-阀套2-密封件3-阀芯4-弹簧5-盖板6-阻尼孔7-阀芯行程调节杆图3-89插装阀基本组件2插装阀主要组合与功能2.1插装方向控制阀插装阀可以组合成各式方向控制阀。
插装阀的原理
这里给出两张图，来简要说明盖板式插装阀的基本原理1、第一张图表明，插装阀从原理上是在传统单向阀的基础上改造过来的，青出于蓝而胜于蓝，插装阀的功能是传统单向阀所无法比拟的。
原来的单向阀液流只能从下往上流动，反方向截止。
右图的阀芯，不开单向阀阀芯那样的几个小孔，并在弹簧腔顶部开出控制油口，这样只要加上或不加上控制油，就可以自如地开或关这个阀口，正向、反向都可以。
也就是说，改造过的阀口是一个完全可控的阀口，即液阻。
2、仔细考虑一下就可以发现，传统液压阀实际上都是由液阻构成，只不过液阻的形式有所差别。
但进一步思考，发现上面介绍的阀口，如果加于适当的控制，也可以实现不同形式液阻的作用。
例如，让阀口全开，就像换向阀阀口；如果将其开度加于限制，就可以是节流阀阀口。
3、第二张图，表示了用传统液压阀构成的液压系统（下部），如何用插装阀组成等价的系统（上部），黑三角表示油源。
传统的系统由大规格，例如32通径的7个大阀组成：2只节流阀（02，03），1只溢流阀（04），3只单向阀（01，05，06），1只电液换向阀（00）。
而上部的插装阀只要4只插装阀（01，02，03，04，其规格完全可以比常规阀小一个档次，其阀口过流面积非常可观）和一只10通径的电磁换向阀（09），和1只先导压力阀（10，与插装阀04构成先导式溢流阀，作背压阀用）。
4、下图:电液换向阀处于右位时，油液经过02节流阀进入液压缸的左腔（进油节流控制）；液压缸右腔的油经过04背压阀（先导式溢流阀）和06单向阀回油箱。
与此相对应的上图：电磁换向阀09处于右位，先导油将01、03两只插装阀关闭。
油液经过02节流阀进入液压缸左腔（进油节流控制）；液压缸右腔经过04插装阀与10先导阀组成的背压阀（先导式溢流阀）回油箱。
5、下图电液换向阀处于左位的情况，与上图电磁阀处于左位的情况相对应，这里就不罗嗦了。
6、这张图下图的电液换向阀应该改为中位时PABT四个油口都封闭的O型阀，就跟上部电磁阀处于中位时完全对应了。
插装阀的介绍与应用
插装阀的介绍与应用插装阀是一种常见的控制阀门，它通常被用于调节流体的流量和压力。
插装阀的设计结构简单，安装方便，具有较高的密封性和可靠性，因此在工业生产中得到了广泛的应用。
本文将对插装阀的基本原理、结构特点以及应用领域进行介绍。
一、插装阀的基本原理。
插装阀是一种通过调节阀芯位置来控制流体流量和压力的阀门。
其工作原理基于流体力学的基本原理，通过改变阀芯的位置，从而改变流体通过阀门的截面积，从而实现对流体流量和压力的调节。
插装阀的阀芯通常由阀芯杆和阀芯头组成，阀芯杆通过手柄或电动装置来控制阀芯的位置。
当阀芯向上移动时，阀门打开，流体可以通过阀门；当阀芯向下移动时，阀门关闭，流体无法通过阀门。
通过调节阀芯的位置，可以实现对流体流量和压力的精确控制。
二、插装阀的结构特点。
1. 简单结构，插装阀的结构相对简单，通常由阀体、阀芯、阀座、密封圈等基本部件组成。
这种简单的结构使得插装阀具有较高的可靠性和易维护性。
2. 安装方便，插装阀通常采用螺纹连接或法兰连接，安装和拆卸都比较方便。
这种特点使得插装阀在现场维护和更换时更加便利。
3. 良好的密封性，插装阀的阀座和阀芯之间采用金属对金属的密封结构，具有较好的密封性能，可以有效防止流体泄漏。
4. 高温高压性能，插装阀通常采用耐高温、耐腐蚀的材料制成，可以适应高温高压的工作环境，具有较好的耐用性。
5. 多种控制方式，插装阀可以通过手动、气动、电动等多种方式进行控制，可以满足不同工况下的控制要求。
三、插装阀的应用领域。
1. 化工行业，插装阀在化工生产中得到了广泛的应用，用于控制各种介质的流量和压力，如酸碱溶液、气体、液体等。
2. 石油化工行业，在炼油、天然气开采、输送等领域，插装阀被用于控制管道中的介质流动和压力，保证生产过程的安全和稳定。
3. 食品行业，在食品加工生产中，插装阀被用于控制各种液体、气体的流动，保证生产过程的卫生和安全。
4. 制药行业，在制药生产中，插装阀被用于控制各种药液的流动和压力，保证生产过程的精确和稳定。
插装阀原理图
插装阀原理图1 插装阀概述⼆通插装阀是插装阀基本组件(阀芯、阀套、弹簧和密封圈)插到特别设计加⼯的阀体内，配以盖板、先导阀组成的⼀种多功能的复合阀。
因每个插装阀基本组件有且只有两个油⼝，故被称为⼆通插装阀，早期⼜称为逻辑阀。
1.1 ⼆通插装阀的特点⼆通插装阀具有下列特点:流通能⼒⼤，压⼒损失⼩，适⽤于⼤流量液压系统;主阀芯⾏程短，动作灵敏，响应快，冲击⼩;抗油污能⼒强，对油液过滤精度⽆严格要求;结构简单，维修⽅便，故障少，寿命长;插件具有⼀阀多能的特性，便于组成各种液压回路，⼯作稳定可靠;插件具有通⽤化、标准化、系列化程度很⾼的零件，可以组成集成化系统。
1.2 ⼆通插装阀的组成⼆通插装阀由插装元件、控制盖板、先导控制元件和插装块体四部分组成。
图1是⼆通插装阀的典型结构。
1/41页图1 ⼆通插装阀的典型结构控制盖板⽤以固定插装件，安装先导控制阀，内装棱阀、溢流阀等。
控制盖板内有控制油通道，配有⼀个或多个阻尼螺塞。
通常盖板有五个控制油孔:X、Y、Z1、Z2和中⼼孔a(见图2)。
由于盖板是按通⽤性来设计的，具体运⽤到某个控制油路上有的孔可能被堵住不⽤。
为防⽌将盖板装错，盖板上的定位孔，起标定盖板⽅位的作⽤。
另外，拆卸盖板之前就必须看清、记牢盖板的安装⽅法。
2/41页图2 盖板控制油孔先导控制元件称作先导阀，是⼩通径的电磁换向阀。
块体是嵌⼊插装元件，安装控制盖板和其它控制阀、沟通主油路与控制油路的基础阀体。
插装元件由阀芯、阀套、弹簧以及密封件组成(图3)。
每只插件有两个连接主油路的通⼝，阀芯的正⾯称为A⼝;阀芯环侧⾯的称作B⼝。
阀芯开启，A⼝和B⼝沟通;阀芯闭合，A⼝和B⼝之间中断。
因⽽插装阀的功能等同于2位2通阀。
故称⼆通插装阀，简称插装阀。
3/41页图3 插装元件根据⽤途不同分为⽅向阀组件、压⼒阀组件和流量阀组件。
同⼀通径的三种组件安装尺⼨相同，但阀芯的结构形式和阀套座直径不同。
三种组件均有两个主油⼝A 和B、⼀个控制⼝x，如图4所⽰。
第四章液压控制元件—插装阀
第四章液压控制元件—插装阀文章目录[隐藏]∙第四章液压控制元件—插装阀∙ 4.5插装阀∙ 4.5.1插装阀的结构∙ 4.5.2插装阀的动作原理∙ 4.5.3插装阀用作方向控制阀∙ 4.5.4插装阀用作方向、流量控制阀∙ 4.5.5插装阀用作压力控制阀第四章液压控制元件—插装阀4.5插装阀液压插装阀是由插装式基本单元(以下简称插件体)和带有弓|导油路的阀盖所组成。
按回路目的，配不同的插件体及阀盖来进行方向、流量或压力的控制。
插装阀是安装在预先开好阀穴的油路板上(manifold blocks)而构成我们所需要的液压回路，如图4-54所示，因此可使液压系统小形化。
插装阀是七十年代初才出现的-种新型液压元件，为一多功能、标准化、通用化程度相当高的液压元件，适用于钢铁设备、塑胶成型机以及船舶等机械中。
插装阀的特点是:1)插装阀盖的配合，可具有方向、流量及压力控制功能。
2)件体为锥形阀结构，因而内部泄漏极少，不存在液压下紧现象，并没有如滑轴(spool)的重叠现象，反应性良好，可进行高速切换。
3)最适于压力损失小的高压大流量系统。
4)插装阀直接组装在油路板上，因而少了由于配管弓|起的外部泄漏、振动、噪音等事故，系统可靠性增加。
5)安装空间缩小，是液压系统小形化。
同时和以往方式相比，可降低液压系统的制造成本。
图4-54插装阀构成的液压回路外观图4-54插装阀构成的液压回路外观4.5.1插装阀的结构由插装阀所组装成的液压回路，通常含有下列基本元件:1.油路板图4-55插装阀油路板亦有人称为集成块，这是方块钢体-上挖有阀孔,用以承装插装阀，如图4-55所示。
图4-56油路板上主要阀孔和控制通道图4-56为常见油路板上主要阀孔和控制通道,X Y为控制压油油路，F为承装插件体的阀孔，A口B口是配合插件体的压油工作油路。
2.插件体插件体(cartnidges)主要由锥形阀(poppet)、弹簧套管(sleeve)及若干个密封垫圈所构成，如图4-55所示。
液压阀的种类
液压阀的种类引言：液压阀作为液压系统中的重要组成部分，在工程领域中扮演着至关重要的角色。
液压阀的功能是控制流体的流动，并用于控制液压设备的工作状态。
本文将介绍几种常见的液压阀类型，包括溢流阀、插装阀、方向阀和比例阀等。
一、溢流阀溢流阀是一种常见的液压阀，用于限制液压系统的压力。
当系统压力超过设定值时，阀门自动打开，以将多余的液体引回油箱。
溢流阀通常由一个弹簧和一个可调节的开关组成，可以灵活地调整溢流阀的设定压力。
二、插装阀插装阀是一种小型液压阀，适用于需要紧凑设计的液压系统。
插装阀由一个插头和一个插座组成，插装在液压系统的管路中。
插装阀具有多种功能，例如流量控制、压力控制和方向控制等。
插装阀的优点是易于安装和更换，适用于多种应用场合。
三、方向阀方向阀是一种用于控制液压系统中油液流向的阀门。
方向阀通常由一个或多个阀门组合而成，用于控制液体的流动方向。
方向阀有多种类型，包括手动方向阀、电磁方向阀和液控方向阀等。
方向阀的作用是将液体引导到所需的位置，实现液压设备的正常运行。
四、比例阀比例阀是一种特殊的液压阀，用于精确控制液压系统中的流量或压力。
比例阀可以根据输入信号的变化来控制阀口的开度，从而实现对液压设备的精确控制。
比例阀广泛应用于需要高精度控制的系统，例如工业自动化生产线和机器人控制系统等。
五、安全阀安全阀是一种用于保护液压系统安全的阀门。
当系统压力超过安全阀的设定压力时，安全阀会自动打开，以释放油液并降低系统压力。
安全阀通常由一个调节弹簧和一个可调节的开关组成，可以根据需要调整设定压力。
六、逻辑阀逻辑阀是一种用于根据系统需求来控制液压系统中流量和压力的阀门。
逻辑阀根据输入信号的变化，通过改变阀门的开度来控制油液的流动。
逻辑阀具有复杂的结构和高精度的控制功能，广泛应用于需要复杂控制的液压系统中。
结论：液压阀是液压系统中不可或缺的组成部分，通过对液体的流动和压力的控制，实现液压系统的正常运行。
本文介绍了几种常见的液压阀类型，包括溢流阀、插装阀、方向阀、比例阀、安全阀和逻辑阀等。
先导控制的插装阀原理
先导控制的插装阀原理导言：在工业生产过程中，插装阀是一种常用的控制装置。
插装阀的作用是在流体管道中调节流体的流量和压力，从而实现对流体的控制。
而在插装阀中，先导控制的插装阀则是一种应用广泛的控制阀门。
本文将介绍先导控制的插装阀的原理和工作过程。
一、插装阀的基本原理插装阀是一种通过调节阀芯的位置来改变阀门通道的开度，从而控制流体流量和压力的装置。
插装阀一般由阀体、阀芯和驱动装置组成。
当驱动装置施加力或压力作用在阀芯上时，阀芯将移动，从而改变阀门的开度。
插装阀的开度越大，流体通过阀门的流量也越大。
二、先导控制的插装阀原理先导控制的插装阀是在普通插装阀的基础上增加了一个先导阀，用于控制阀芯的移动。
先导阀一般由电磁阀和先导孔组成。
当电磁阀闭合时，先导孔中的压力将传递到阀芯的一个端口，使阀芯移动到某个位置，从而改变阀门的开度。
当电磁阀打开时，先导孔中的压力将释放，阀芯则会回到初始位置。
三、先导控制的插装阀的工作过程先导控制的插装阀的工作过程可以分为三个阶段：开启阶段、稳定阶段和关闭阶段。
1. 开启阶段：当需要打开阀门时，电磁阀被激活闭合，先导孔中的压力传递到阀芯的一个端口，使阀芯移动到一个较大的开度位置。
此时，流体可以通过阀门的通道流过，从而实现流量控制。
2. 稳定阶段：在阀门打开后，电磁阀保持闭合状态，先导孔中的压力维持在一个稳定的水平上。
阀芯根据流体压力和阀门通道的要求，保持相应的开度位置，以稳定流体的流量和压力。
3. 关闭阶段：当需要关闭阀门时，电磁阀被激活打开，先导孔中的压力被释放。
阀芯则会回到初始的关闭位置，阀门通道关闭，流体无法通过。
四、先导控制的插装阀的优势先导控制的插装阀相比普通插装阀具有以下优势：1. 精确控制：通过电磁阀控制先导孔中的压力，可以实现对阀门开度的精确控制，从而实现对流体流量和压力的精确控制。
2. 快速响应：由于先导孔中的压力可以迅速传递到阀芯，先导控制的插装阀具有较快的响应速度，能够及时调节流体的流量和压力。
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DP 整体多路阀的特点是：集成化程度高、体积小、功能全、成本低、为液压移动机械厂家及用户提供了高性价比选择方案。
DP整体多路换向阀可与DP-TCN的比例摇杆， MPC放大器、MMS整机控制器、RC数码遥控器、HBC无线电遥控系统配套使用。
有多种集成整体阀，适应于汽车起重机、随车吊、中小型装载机、挖掘机、高空平台车等液压走行、搬运机械。
主要技术参数：流量:15/30/40/45/55/60/75/90/120/135L/min系统压力：20 – 25Mpa中位机能：Y、 O、 H、 N型工作阀片数：1－6片线圈电压：12VDC, 24VDCPWM比例放大电流：200－550/600 m A过滤精度：16/19 (ISO 4406)二、比例流量阀RFP-3V/TCN为压力补偿旁通型比例流量阀，适用于定量泵液压机构的比例流量调节，其发热低的特点使其广泛应用于移动液压机械。
该比例流量阀作为进口主阀与电磁开关多路换向阀配套使用，通常作为开关式多路换向阀组合阀块的进口阀块配置。
技术参数：压力：25Mpa电源电压：12/24VDC过滤：25微米输入电压：2V- 4V（中位）- 6V电子摇杆电位器电阻：1 – 10 Kohm放大电流：250 －500 m A可选项：内置电子控制模块。
可选项：EC-MPC1外置电子控制模块。
（1）订货型号(流量)：2-8G:15L/min-2G 30L/min-4G 55L/min-8G4-16G:30L/min-4G 50L/min-8G 75L/min-16G4-15G:45L/min-4G 60L/min-8G 90L/min-12G 120L/min-15G（2）比例流量阀工作原理该比例流量阀由CP3旁通三通压力补偿阀，VP 比例减压阀，REC 流量调节阀和EV 负载感应溢流阀组成，可实现流量0－100％的比例调节。
REC 比例流量调速阀由VP 先导比例减压阀驱动，将负载压力传至CP3负载腔（弹簧侧），提供负载所需的流量，高于负载压力的多余流量从CP3压力补偿阀的旁通口流回油箱。
多路阀为中位时，VP 减压阀为失电状态，泵流量压力经IN 口直接作用于CP3压力补偿阀的底部, 打开旁通口，泵流量仅以高于CP3负载腔的压力流回油箱。
此时CP3等同于旁通阀，CP3负载腔的压力P 仅为0.8－1.2 Mpa （P = 弹簧侧压力+泄油背压）。
当多路阀某一换向阀工作时，VP 减压阀得电， 油泵压力经VP 比例减压阀，调节REC 流量调速阀先导口两侧的压差，实现调速阀滑阀阀口的比例调节，调节压力同时作用于CP3弹簧侧，比例减小旁通口BP 的开口,保证负载所需的流量，旁通多余流量。
三，压力补偿阀（1） CP2二通直通式压力补偿定差减压阀CP2二通直通式补偿定差减压阀通常装在多路阀P 口进口侧。
当多个工作片阀同时工作时，负载压力传至CP2阀的弹簧侧。
此时，工作阀片功能等同于串连流量控制阀，在CP2的作用下各阀的流量均保持恒定。
其流量与输入信号成比例，独立控制且不受其它负载变化的干扰。
（2） CP3三通压力补偿旁通溢流阀CP3三通压力补偿旁通溢流阀通常装在多路阀的主进口阀片。
当多路阀停止操作，且各阀均在中位时， CP3则旁通主油路流量。
当某一阀工作时，CP3在负载压力+补偿压力（5-15bar ）旁通溢流，根据最大负载压力提供所需的流量。
四、电磁换向阀整体多路电磁换向阀与分体多路换向阀一样，有手动控制和电磁铁控制，有四种中位机能N 型、O 型、 Y 型、H 型。
可采用插装式3位4通电磁换向阀，也可采用2个2位4通或2个2位3通的电磁换向阀组合方式。
手动控制可选项有：推入复位、拉出复位/自锁、旋转自锁等多种方式。
技术参数：压力：25－35Mpa, 电源：12/24VDC, 过滤：25微米,可选项：手动功能（1）订货规格 (流量)：M 系列（7通径）5.7 - 7.6L/min ,P 系列（8通径）: 11 - 23L/minD 系列（10通径）: 23 - 38L/minT&H 系列（12通径）: 56L/minVP 比例减压阀RV 安全溢流阀REC 比例调节CP3压力补偿旁通阀（2）中位机能选配范例：若系统额定流量范围为12-23L/min，可直接采用整体插装式3位4通电磁换向阀。
若系统额定流量范围为5.7-56L/min，可采用2个2位4通或2个2位3通的组合方式，这种组合方式均含有手动控制的可选项（推入复位、拉出复位/自锁、旋转自锁）。
1 x DG-S4N 3位4通N型机能2 x DG-S4C 2位4通N型机能1 x DG-S4P 3位4通O型机能2 x DG-S4B 2位4通O型机能1 x DG－S4O 3位4通H型机能2 x DG-S4A 2位4通H型机能1 x DG-S4M 3位4通Y型机能2 x DF-S3A 2位3通Y型机能五、 整体比例多路换向阀典型应用1、比例换向控制－随车吊液压机构右图为随车起重机液压原理图(比例流量调速，上车机构左右回转，吊臂变幅升降，伸缩臂伸出缩回，卷杨升降)。
REC 比例流量调速阀由VP 先导比例减压阀驱动， 将负载压力传至CP3负载腔（弹簧侧），提供负载所需的流量，高于负载压力的多余流量从CP3压力补偿阀的旁通口流回油箱。
多路阀为中位时，VP 减压阀为失电状态，泵流量压力经IN 口直接作用于CP3压力补偿阀的底部,打开旁通口，泵流量流回油箱（CP3负载腔的压力<12Bar ）。
此时CP3等同于旁通阀。
当多路阀某一换向阀工作时，VP 减压阀得电，油泵压力经VP 比例减压阀， 调节REC 流量调速阀先导口两侧的压差，实现调速阀滑阀阀口的比例调节，调节压力同时作用于CP3弹簧侧，比例减少旁通口BP 的开度,保证负载所需的流量，旁通多余流量。
负载传感流量控制阀的功能与定值一次流量控制的功能相近：即无论泵的转速、工作压力或支路所需流量大小，均可提供最大调节流量。