公路隧道施工过程检测技术
公路隧道工程施工测量规范
公路隧道工程施工测量规范一、总则隧道工程施工测量是指在隧道工程施工过程中，对隧道工程进行测量、监测和控制的过程。
为了保证隧道工程施工的顺利进行，保证工程质量，需要制定相关的测量规范，明确测量工作的内容和要求，便于施工单位进行准确的测量工作。
本规范适用于公路隧道工程施工过程中的测量工作，包括测量前的准备工作、测量工作的具体内容和要求，以及测量后的处理和记录。
施工单位在进行测量工作时应从事故、质量和工程进度等方面进行综合考虑，确保测量结果的准确性和可靠性。
二、测量前的准备工作（一）测量前的资料核对在进行隧道工程施工测量前，施工单位应从设计图纸、规范和施工方案等方面对测量的相关资料进行核对，确保测量前的工作基础具备。
对于无法核对的地质情况和工程资料，应与设计单位和监理单位进行沟通，明确相关信息。
（二）测量前的测量仪器准备施工单位应具备相应的测量仪器和设备，并进行仪器的校准和检定。
对于需要使用的测量仪器，应在使用前进行检查和试验，保证测量仪器的正常工作。
（三）测量前的准备工作在进行隧道工程施工测量前，施工单位应对测量的具体任务进行计划，确定测量的方法和程序，对测量所需的人员和材料进行安排。
在确定测量点的设置和选取时，应考虑测量结果的准确性和可靠性，确保测量结果符合工程要求。
三、测量工作的具体内容和要求（一）隧道轴线测量1. 隧道轴线测量应根据设计要求，在隧道的进口、出口以及隧道内进行测量。
测量方法可采用导线测量和全站仪测量，对于特殊要求的隧道轴线测量，应使用相应的仪器和方法进行测量。
2. 测量结果应及时记录，并进行分析和处理。
测量结果应符合设计要求，并能与实际情况相符合。
3. 隧道轴线的测量结果应在设计图纸上进行标注，确保施工单位能够清晰的了解隧道轴线的位置和布置。
（二）隧道横断面测量1. 隧道横断面测量应根据设计要求，在隧道的不同位置进行测量。
测量方法可采用全站仪测量和激光测距仪测量，对于特殊要求的隧道横断面测量，应使用相应的仪器和方法进行测量。
探究公路桥梁隧道工程的试验检测方法
探究公路桥梁隧道工程的试验检测方法摘要：近些年来，随着社会经济的迅猛发展，我国在公路桥梁隧道工程建设中取得了令人骄傲的成果。
公路桥梁隧道工程在建设过程中，施工单位必须要保证工程质量，严格按照相关的步骤进行施工。
另外，在施工之前，需要做到严格的试验检验工作，提高隧道工程质量，保证施工的安全。
本文就公路桥梁隧道工程建设过程中的试验检验方法进行了分析。
关键词：公路桥梁；隧道工程；试验检验方法1.公路桥梁隧道工程试验检验方法的类型1.1一般检测一般性的检测主要指的是公路桥梁隧道工程的建设人员进行的日常巡护检查任务，通过日常的检查，可以及时发现工程存在的安全隐患，帮助工程项目得到及时的养护，防止出现较多的质量问题。
在施工过程中一旦发生突发性的严重问题，像是山体滑坡、地震等，工作人员需要将信息详细记录，并反馈到上级部门。
1.2基本检测基本检测就是在公路桥梁施工过程中，工作人员开展项目定期的检测任务，实行跟踪式的检验方法，对重点施工环节进行检验，保证公路桥梁隧道的施工质量。
基本检测对检测人员的专业水平具有一定的要求，检测小组必须具备专业的检测工程师，在项目的施工检测之前还需要具备完善的检测方案，保证任务的科学有效性。
另外，检测中还需要使用到一些专业的仪器设备，帮助检测工作提升精准度。
通过工程项目的基本检测，大部分的安全质量隐患能够被发现并得到及时的处理，防止对公路桥梁隧道造成较大的损害[1]。
1.3特殊检测公路桥梁隧道工程的试验检验方法除了日常的巡护检查和基本检测，还需要对工程中存在的十分严重的质量问题进行特殊检测。
检测小组的专家在发现重大问题之后，提出特殊检测的要求，在得到相关的批准之后，需要成立专家组，对公路桥梁隧道工程进行更深一步的检测工作，通过全面性的检查找到重大问题的产生原因，并制定科学的控制策略，保证工程建设的有序进行。
在实行特殊检测期间，相关的公路桥梁隧道应该暂停施工，并禁止通行，直到质量安全隐患得到解决之后，方可投入使用。
【精品】隧道工程试验检测技术
隧道工程试验检测技术第一章总论一、公路隧道的特点断面大、形状扁平、需要营运照明、需要营运通风、防水要求高。
二、公路隧道常见的质量问题隧道渗漏、衬砌开裂、限界受侵、衬砌结构与围岩结合不密实、通风、照明不良。
三、公路隧道检测技术的内容材料检测、施工检测（施工质量检测、施工监控量测）、环境检测。
四、隧道分为那几类特长（＞3000ｍ）、长（3000-1000ｍ）、中长（1000-500ｍ）、短（＜500ｍ）。
五、隧道的作用有那三点缩短线路里程、改善线路线形、提高公路等级。
第二章超前支护与预加固围岩施工质量检测一、在隧道开挖前或开挖中采用辅助施工方法以增强隧道围岩稳定。
常用的方法有：超前支护和预加固两大类。
主要有地表砂浆锚杆或地表注浆加固、超前锚杆或超前小导管支护、管棚钢架超前支护、超前小导管预注浆、超前围岩深孔注浆。
1、地表砂浆锚杆或地表注浆加固的使用条件：适用于浅埋、洞口地段或某些偏压地段。
2、超前锚杆或超前小导管支护的使用条件：适用于浅埋松散破碎的地层内。
当围岩自稳时间在12-24ｈ之间，必须采用先支护后开挖的措施。
3、管棚钢架超前支护的使用条件：适用于极破碎的地层、塌方体、岩堆等地段。
它的施工流程：制作管棚钢架－测设中线及水平基点－检查已开挖断面尺寸及形状－安设管棚钢架－钻管硼钢管孔眼－安设管棚钢管－开挖断面－喷射混凝土－安设初期支护钢架－锚喷。
4、超前小导管预注浆的使用条件：适用于自稳时间很短12ｈ以内的砂层、砂卵石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋地段或处理塌方等地段。
5、超前围岩深孔预注浆的使用条件：适用于处理极其松散、破碎、软弱地层，或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道。
二、对注浆材料的要求：1、浆液粘度低，渗透力强，流动性好，能进入细小裂隙和粉、细砂层。
这样浆液可达到预想范围，确保注浆效果。
2、可调节并准确控制浆液的凝固时间，以避免浆液流失，达到定时注浆目的。
3、浆液凝固时体积不收缩，能牢固粘结砂石；浆液结合率高，强度大。
公路桥梁隧道工程的试验检测方法
公路桥梁隧道工程的试验检测方法摘要：现如今，桥梁工程建设数目显著增加，为了能够增强工作时效性，更好地符合车辆通行需求，需要实施科学合理的措施，来保证工程的整体质量。
做好试验检测工作，有助于全面了解工程质量情况，获取可观的建设效果。
对于试验检测者来讲，要对检测内容进行确定，能够充分利用有关的检测技术，将试验检测落实到位，全面了解检测流程，以获得精准的数据，及时修复存在的缺陷，为提高工程建设质量，奠定坚实的基础。
关键词：公路桥梁；隧道检测；方法1 试验检测技术种类1.1压实度检测技术。
就路面及路基而言，当对二者的压实度进行检测时，都应当提高重视程度，通常情况下可供选用的检测技术有很多，比如灌砂检测。
通过对这些技术的使用，可以很好符合检测需求，有利于获取较为理想的检测效果。
在实际检测时，要充分依据施工现场实况，选用适当的检测技术，接着按照有关要求开展施工作业，获得精准性高的数据，全方位了解工程压实度状况。
1.2回弹弯沉检测。
在路面形变检测方面，该项技术得到了广泛的使用，有着很多种检测方法，其中有两种较为突出，一是落锤式弯沉仪法，二是贝可曼梁法，对于第一种检测技术来讲，就是基于重锤所形成的冲击，从而实现对工程质量情况的检测，就后者而言，便于进行操作，一般在静态弯沉检测方面有着较好的适用性。
需要依据工程实况，选用适当的检测技术。
1.3无损检测技术。
对于无损检测来讲，其包括多项检测技术，如较为常见的超声波检测。
从这些检测技术来看，其有着一系列突出的优势，便于进行操作，可在较短时间内完成检测，可以获得更加全面的资料，可以防止影响到工程结构，在改进检测体系的同时，也可以提升检测水平。
2 检测中的常见问题2.1 抽检样品不合格一些施工企业为节省时间，在进行抽检时，往往出现一系列不合理情况，所选样品没有代表性，未第一时间检测样品，没有认真做好样品的监管工作。
就试验检测而言，常常是走走过程，缺乏认真仔细的工作态度，在这样的情况下，难以确保检测结果的准确，进而会对质控及评估效果造成影响。
隧道工程试验检测技术-高新强1
公路隧道工程试验检测技术第一章总论公路隧道的特点断面大：围岩内的拉伸区与塑性区加大，导致施工难度增大。
形状扁平：易在拱顶围岩内出现拉伸区或叫脱离区。
需要运营通风：将新鲜空气送入隧道，稀释有害气体，使其浓度降至安全指标以内。
需要运营照明：消除车辆进洞时的黑框或黑洞效应，消除出洞时的眩光（或白洞）现象。
防水要求高：汽车专用公路隧道应达到拱部、墙部及设备箱洞室处均不渗水。
高速公路隧道防水应采用Ⅰ级防水标准。
公路隧道的常见质量问题隧道渗漏：公路隧道在施工期间和建成后，一直受地下水的影响，特别是建成后的隧道更是处于地下水的包围之中。
水压较大，防水工程质量欠佳时，隧道便会发生渗漏。
对行车安全及衬砌结构的稳定构成威胁。
（十隧九漏）。
衬砌开裂：有设计方面的原因，但多是由于施工管理不当造成的，或是因为衬砌厚度不足，或是因为混凝土强度不够。
限界受侵：围岩大变形（施工方法不当、支护形式欠妥、支护不及时）、衬砌模板强度、刚度不足造成走模。
衬砌结构同围岩结合不密实：光爆破效果不良，初支背后填充石块等、泵送混凝土压力不足拱顶会出现空洞。
通风、照明不良：原因是设计欠妥、器材质量存在问题和运营管理不当。
公路隧道检测技术内容材料检测：重点是锚喷材料、防水材料。
施工检测：包括施工质量和施工监控量测，量测的基本内容有隧道围岩变形、支护受力和衬砌受力环境检测：施工环境检测（粉尘和有害气体）和运营环境检测（通风—CO浓度、烟尘浓度和风速、照明—照度仪或亮度仪和噪音—噪声计）。
第二章超前支护与预加固围岩施工质量检测概述常用的辅助施工方法一般分为对地层预支护（超前支护）和预加固两大类，主要有：地表砂浆锚杆或地表注浆加固：适用于浅埋、洞口地段和某些偏压地段。
超前锚杆或超前小导管支护：适用于浅埋松散破碎的地层内。
（①应保证前后两组支护纵向大于100cm 搭接;②自稳时间在12~14h 时，必须先支护，后开挖）管棚钢架超前支护：适用于极破碎的地层、塌方体、岩堆等地段。
公路隧道工程试验检测技术-24页文档资料
《公路水运工程试验检测机构等级标准》宣贯会
四、主要检测方法与仪器
6 隧道施工超前地质预报
地质雷达探测仪——电磁波 短距离预报（15～20米）（50、100MHZ天线）
瑞典MALA公司GPR-CUⅡ型地质雷达 美国GSSI公司产的SIR—20型地质雷达 加拿大EKKO型地质雷达（GPR）
施工质量的确保
联络线等其他路线约1.7万公里。
本书由天疯上传于世界工厂网-下载中心
1400
年份 总长 / 总座 均长 1246
1200
1979 52km / 374座 139m 1000 1993 136km / 682座 199m
800 2000 628km /1684座 373m
2019 1246km/2495座642989m
《公路水运工程试验检测机构等级标准》宣贯会
公路隧道工程试验检测技术
本书由天疯上传于世界工厂网-下载中心
一、目前我国公路隧道的发展概况 二、隧道工程建设中存在的问题 三、主要检测内容 四、主要检测方法与仪器设备
本书由天疯上传于世界工厂网-下载中心
《公路水运工程试验检测机构等级标准》宣贯会
一、目前我国公路隧道的发展概况
秦岭终南山公路隧道长18.02公里，是世界规模第一、长度第二 的山岭高速公路隧道。
本书由天疯上传于世界工厂网-下载中心
《公路水运工程试验检测机构等级标准》宣贯会
二、隧道工程建设中存在的问题
1 变形过大侵入限界 2 施工塌方 3 施工中突水、涌泥 4 支护衬砌背部存在空洞 5 衬砌厚度不足 6 衬砌开裂及渗漏水 7 照明效果差－亮度不足 8 通风效果差－能见度低
3225
3000
公路隧道施工监测技术规范_公路隧道监控量测施工技术规范(9页)
公路隧道施工监测技术规范_公路隧道监控量测施工技术规范（9页）1.1一般规定1.1.1采用复合式衬砌的隧道，必须将现场监控量测项目列入施工组织设计，并在施工中认真实施。
1.1.2量测计划应根据隧道的围岩条件、支护类型和参数、施工方法以及所确定的量测目的进行编制。
同时应考虑量测费用的经济性，并注意与施工的进程相适应。
1.1.3监控量测应达到以下目的：掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业;通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计。
1.1.4采用复合式衬砌的隧道，施工、设计单位必须紧密配合，共同研究，分析各项量测信息，确认或修正设计参数。
1.2量测内容与方法1.2.1复合式衬砌的隧道应按表1.2.1选择量测项目。
表1.2.1中的14项为必测项目；511项为选测项目，应根据围岩条件、地表沉降要求等确定。
号项H名称方法及工具布世量测间隔时间15d16d一个月13个月大于3个月地质和支护状况观察构结岩性、面产状及支护裂缝观察或描罗述，地质盘等开挖后及支初期护后进行进破爆次每后行2边周位移各种类型收敛计每1050m一个断面，每断对3面2测点21天/次次1/2天12/次周次13月/3拱顶下沉水平仪、水准尺、钢尺杆第10个一50m断面12天/次1次/2天12周/次13次月/隧道现场监控量测项目及量测方法表1.2.1测或.4锚杆锚或内索及力抗拔力各类电测锚杆、锚杆测力计及拉拔器每10m一个断面，每个断面至根少做三锚杆5地表下沉水平仪、水准尺50m每5一个断面,面断每个至少7个测点，每隧道至少2个断而。
中线每520m一个测点2B开挖面距量测断面前后V天。
12次/时，开挖面距量测断面前后V5B时，1次/2天。
开挖面距量测断面前后＞5B时，1次/周。
6围岩洞内钻孔每5次121次/22次次体内中安设单100m一个/天天1周/31位移点、多点断而，每断/月（洞杆式或钢112面内）丝式位移个测点。
设点计.7围岩体内位移（地表设点）地而钻孔中安设各每代表性地段一个断而，每断个35面钻孔同地表下沉要求8岩围压力及两层支护间压力各种类型压力盒性代表每个段一地断而，每断面宜为个2022测点12次/天1次/2天12次/周13次/月9支钢撑内力及外力计或其他测力计棉钢10每一拱支撑对测力计12次/天1次/2夭12次/周13次/月支护、各类混凝性每代表次2/2次12次31衬砌土内应变个段一地1/天天1周/次月/内应计、应力每断断而、力、表计、测缝11而宜为面应计及表面测点力及应力解除裂测法.量缝围岩各种波仪在有代表————性弹及配套探性地段设测波试头置注：B为隧道开挖宽度1.2.2爆破开挖后应立即进行工程地质与水文地质状况观察和记录，并进行地质描述。
隧道施工测量技术要求
隧道施工测量技术要求一、开工前的测量。
1. 控制点。
首先呢，在隧道施工之前，得把控制点给找好、定好。
就像给隧道施工找个基准点一样，这些控制点要足够精确，误差那得控制在很小的范围内，不然这隧道从一开始就歪了可不行。
一般来说，平面控制点的精度得按照相关的测量规范来，比如说在多少毫米之内。
而且这些控制点得在隧道施工影响范围之外，要牢固，别今天定好了，明天被施工的动静给弄没了或者移位了。
2. 洞口测量。
洞口的测量也是个大事儿。
要准确测量洞口的位置、地形地貌啥的。
得知道洞口周边的地势是高是低，有没有什么障碍物，这样才能合理规划隧道从洞口怎么开始挖。
就像你要进一个房间，得先看看门周围的情况一样。
要测量洞口的横断面，把尺寸量准了，方便后续施工的设计。
3. 中线和水准测量。
隧道的中线就像隧道的脊梁骨，得测准了。
根据控制点把隧道的中线在地面上标出来，这中线的精度可不能马虎。
水准测量呢，就是要确定隧道沿线的高程，知道哪里高哪里低，这样在挖的时候才能控制好坡度。
就像修滑梯一样，坡度不对，滑起来就不顺畅了。
二、施工过程中的测量。
1. 掘进方向测量。
在隧道掘进的时候，得时刻盯着掘进方向。
不能让挖掘机或者盾构机瞎挖，就像开车得看着路一样。
要经常用测量仪器来检查掘进方向是不是偏离了中线，一般隔一段距离就得测一次，要是发现偏了，得赶紧调整。
比如说用激光指向仪来给掘进设备指明方向，这个激光指向仪也要定期检查校准，可不能它自己都指错了方向。
2. 断面测量。
随着隧道不断掘进，要测量隧道的断面。
看看挖出来的断面形状是不是符合设计要求，有没有挖多了或者挖少了的地方。
就像做蛋糕一样，你得把蛋糕的形状做对了。
如果断面测量发现问题，得及时处理，不然可能会影响隧道的结构稳定性或者导致空间浪费。
3. 沉降和收敛测量。
这可是很重要的一点。
隧道在施工过程中，周围的岩土可能会发生沉降或者隧道本身会有收敛变形。
要在隧道内合适的位置设置监测点，定期测量沉降和收敛的数值。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第1题
属非接触量测断面测定超欠挖的方法是（）
A. 求开挖岀渣量的方法
B. 使用激光束的方法
C. 使用投影机的方法
D. 极坐标法
答案:D
您的答案：D
题目分数：3
此题得分：3.0
批注：
第2题
锚杆施工时，对砂浆锚杆应尺量钻孔直径，孔径大于杆体直径（）时, 可认为孔径符合要求
A. 50mm
B. 30mm
C. 15mm
D. 10mm
答案:C
您的答案：C
题目分数：3
此题得分：3.0
批注：
第3题
喷射混凝土（）是表示其物理力学性能及耐久性的一个综合指标，
所以工程实际往往把它做为检测喷射混凝土质量的重要指标
A. 厚度
B. 抗压强度
C. 抗拉强度
D. 粘结强度
答案:A
您的答案：A
题目分数：3
此题得分：3.0
批注：
第4题
喷射混凝土与围岩粘结强度试验试块采用（）方法制作
A. 喷大板切割法、成型试验法
B. 凿方切割法、直接拉拔法
C. 喷大板切割法、凿方割切法
D. 成型试验法、直接拉拔法
答案:D
您的答案：D
题目分数：3
此题得分：3.0
批注：
第5题
形状扁平的隧道容易在拱顶岀现（）
A. 压缩区
B. 拉伸区
C. 剪切区
D. 变形区
答案:B
您的答案：B
题目分数：3
此题得分：3.0
批注：
第6题
防水卷材往洞壁上的固定方法有（）两种
A. 热合法和冷粘法
B. 有钉铺设和无钉铺设
C. 环向铺设和纵向铺设
D. 有钉铺设和环向铺设
答案:B
您的答案：B
题目分数：3
此题得分：3.0
批注：
第7题
隧道锚杆杆体长度偏差不得小于设计长度的（？）
A. 60%
B. 85%
C. 90%
D. 95%
答案:D
您的答案：D。