建筑垃圾运输处置方案
建筑垃圾运输处置方案
建筑垃圾运输处置方案随着城市建设的不断推进，建筑垃圾的产生量也日益增加。
建筑垃圾的运输和处置不当，不仅会影响城市环境的美观，还可能对生态环境和居民的生活造成严重影响。
因此，制定一套科学、合理、高效的建筑垃圾运输处置方案显得尤为重要。
一、建筑垃圾的产生及特点建筑垃圾主要来源于建筑施工、拆除、装修等过程，包括渣土、废旧混凝土、砖石、木材、塑料、金属等。
其特点是成分复杂、产生量大、运输难度大、处置要求高。
二、运输方案1、运输车辆的选择选用符合国家标准的专用建筑垃圾运输车辆，车辆应具备良好的密闭性和防漏性能，以防止运输过程中垃圾的抛洒和泄漏。
2、运输路线的规划根据城市交通状况和建筑垃圾产生地点、处置地点的分布，合理规划运输路线。
尽量避开交通拥堵路段和居民密集区，减少对城市交通和居民生活的影响。
3、运输时间的安排运输时间应避开城市交通高峰时段和居民休息时间，一般选择在夜间或清晨进行运输。
同时，要严格遵守交通管理部门的规定，不得违规行驶。
4、运输过程中的管理运输车辆在出发前应进行严格的检查，确保车辆状态良好。
在运输过程中，要配备专人负责监督，确保车辆按照规定路线和时间行驶，不得超速、超载、闯红灯等。
同时，要保持车辆的清洁和卫生，定期对车辆进行清洗和消毒。
三、处置方案1、分类处置对建筑垃圾进行分类处置，将可回收利用的材料如废旧金属、木材、塑料等进行回收利用；将渣土、废旧混凝土、砖石等进行填埋或用于道路建设等。
2、填埋处置选择合适的填埋场地，填埋场地应符合环保要求，具备良好的防渗和排水设施。
在填埋过程中，要按照规定的填埋厚度和方式进行填埋，并进行压实和覆盖，以减少对环境的影响。
3、资源化利用加强建筑垃圾的资源化利用技术研发和推广，将建筑垃圾转化为再生建筑材料，如再生混凝土、再生砖等。
通过资源化利用，不仅可以减少建筑垃圾的产生量，还可以节约资源和保护环境。
四、环保措施1、防止扬尘在运输和处置过程中，采取洒水、覆盖等措施，防止建筑垃圾产生扬尘。
建筑垃圾处置方案三篇
建筑垃圾处置方案三篇篇一：建筑垃圾处置方案前言：每个行业都会产生各种垃圾，尤其是建筑行业每年都会产生大量的各种建筑垃圾。
至20XX年，据有关部门统计，我国现有建筑总面积400多亿平方米，以每万平方米建筑施工过程中产生建筑废渣500t至600t的标准推算，我国现有建筑面积至少产生了20亿吨建筑垃圾。
到20XX年，我国还将新增建筑面积约300亿平方米，新产生的建筑垃圾将会是一个天文数字。
目前我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30%～40%，建筑垃圾产生的污染相当于汽车排放尾气的两倍！建筑垃圾的带来的危害如此巨大，已经得到了各界充分重视。
所以，推进建筑垃圾综合利用，实现经济效益、生态效益和社会效益的同步推进、协调发展，是今后的发展方向。
建筑垃圾的资源化利用牵涉到社会、经济、环境等多项问题，是个系统工程。
二、建筑垃圾处置核准：建筑垃圾处置核准(包括建筑垃圾的倾倒、运输、中转、回填、消纳、利用等)其设立依据有：1、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》第十六条“收集、贮存、运输、利用、处置固体废物的单位和个人，必须采取防扬散、防流失、防渗漏或者其他防止污染环境的措施。
不得在运输过程中沿途丢弃、遗撒固体废物”。
第十九条“对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、设备和场所，应当加强管理和维护，保证其正常运行和使用”。
第四十条“建设城市生活垃圾处置设施、场所，必须符合国务院环境保护行政主管部门和国务院建设行政主管部门规定的环境保护和城市环境卫生标准”。
2、《城市市容和环境卫生管理条例》（中华人民共和国国务院令101号）第二十八条“城市人民政府市容环境卫生行政主管部门对城市生活废弃物的收集、运输和处理实施监督管理”。
3、《城市建筑垃圾管理规定》（建设部令139号）第七条“处置建筑垃圾的单位，应当向城市人民政府市容环境卫生主管部门提出申请，获得城市建筑垃圾处置核准后，方可处置”。
第十六条“建筑垃圾处置实行收费制度，收费标准依据国家有关规定执行”。
建筑垃圾运输处置方案
建筑垃圾运输处置方案1.引言2.建筑垃圾的来源和危害3.建筑垃圾的处理方式4.建筑垃圾处理方案5.结论引言建筑垃圾是指在建筑过程中产生的废弃物，包括混凝土、砖块、瓦片、木材、金属、玻璃等。
随着城市化进程的加速，建筑业的快速发展，建筑垃圾的数量不断增加，给环境带来了很大的压力。
因此，建筑垃圾的处理是一项紧迫的任务。
建筑垃圾的来源和危害建筑垃圾的来源主要是建筑施工、拆除和修缮。
建筑垃圾的危害主要表现在以下几个方面：1.占用土地资源。
建筑垃圾堆放需要占用大量土地资源，影响土地的利用效率。
2.污染环境。
建筑垃圾中含有大量的有害物质，如重金属、有机物等，如果不加以处理就会对环境造成污染。
3.增加交通压力。
建筑垃圾需要运输到处理场所，会增加交通的压力和能源的消耗。
建筑垃圾的处理方式建筑垃圾的处理方式主要有以下几种：1.填埋。
将建筑垃圾填埋在地下，但这种方式会占用大量的土地资源，同时也会对地下水和土壤造成污染。
2.焚烧。
将建筑垃圾进行焚烧处理，但这种方式会产生大量的二氧化碳等有害气体，对环境造成污染。
3.回收利用。
将建筑垃圾中的可回收物进行分类回收利用，如混凝土、砖块等可以用于再生骨料。
建筑垃圾处理方案为了解决建筑垃圾处理的问题，我们可以采取以下方案：1.建立建筑垃圾处理中心。
建立建筑垃圾处理中心，对建筑垃圾进行分类、处理和回收利用，减少对环境的污染。
2.推广建筑垃圾回收利用技术。
通过推广建筑垃圾回收利用技术，将建筑垃圾中的可回收物进行分类回收利用，减少对自然资源的消耗。
3.加强监管和执法。
加强对建筑垃圾处理的监管和执法，对违规行为进行处罚，提高对建筑垃圾处理的重视程度。
结论建筑垃圾处理是一项紧迫的任务，需要采取有效的措施来减少对环境的污染。
通过建立建筑垃圾处理中心、推广建筑垃圾回收利用技术和加强监管和执法等措施，可以有效地解决建筑垃圾处理的问题。
1.编制依据本文编制依据相关法律法规和项目要求。
2.工程概况2.1 项目概况本项目是一项建筑工程，包括多个建筑物和相关设施。
建筑垃圾文明运输处置方案
建筑垃圾文明运输处置方案建筑垃圾产生是建筑行业不可避免的环境问题之一。
为了有效地处理和处置建筑垃圾，保护环境，建设文明社会，制定一套建筑垃圾文明运输处置方案至关重要。
本文将从建筑垃圾的分类、运输和处置三个方面，提出一套完善的方案。
首先，建筑垃圾的分类是有效处理建筑垃圾的关键。
我们应当明确各类建筑垃圾的分类标准，对其进行区分。
一般来说，建筑垃圾可以分为可回收垃圾、有害垃圾和其他垃圾三类。
可回收垃圾包括废钢材、废木材、废塑料等，可以进行再利用和回收。
有害垃圾包括废弃电池、废旧油漆等，需要进行专门处理。
其他垃圾包括砖瓦陶瓷等，需要进行填埋处理。
建筑企业在运输过程中，应根据不同类型的垃圾，配备不同的运输容器，确保垃圾分类准确，并做好标识，以便于后续处理。
其次，建筑垃圾的运输也是一个重要的环节。
在建筑过程中，垃圾的规模庞大，必须采取科学合理的运输方式。
建筑垃圾的运输应当遵循“先固化、后运输”的原则，即在运输之前对垃圾进行固化处理，确保运输过程中不会发生垃圾溢出、渗漏等情况。
对于可回收垃圾，可以采用封闭式车辆进行运输，减少二次污染的可能性；对于有害垃圾，应使用专门的密闭容器进行运输，防止有害物质对人员和环境造成伤害；对于其他垃圾，应使用密闭车辆进行运输，确保不会产生异味和粉尘污染。
再次，建筑垃圾的处置也是方案的重要内容之一。
在建筑垃圾的处置过程中，我们应当遵循“减量化、资源化、无害化”的原则，最大限度地减少对环境的影响。
对于可回收垃圾，应优先进行再利用和回收，减少资源浪费；对于有害垃圾，应进行专门的处理，确保有害物质不会对环境和人体产生危害；对于其他垃圾，应进行填埋处理，确保其不会对地下水源等环境产生污染。
此外，要实施建筑垃圾文明运输处置方案，还需要加强相关管理和监督力度。
相关部门应制定相应的管理办法和标准，对建筑垃圾的运输和处置进行规范，确保方案的有效实施。
同时，要加强对建筑企业的监督和指导，促使其严格遵守建筑垃圾处理的相关法规和规定。
建筑垃圾运送方案范本大全
建筑垃圾运送方案范本大全建筑垃圾产生在施工过程中，如果不妥善处理，会对环境造成严重污染。
为了保护环境和合理利用资源，建筑垃圾应按照科学的方法进行分类、处理和运送。
下面是一份建筑垃圾运送方案范本大全：建筑垃圾运送方案一、运送目的为了减少建筑垃圾对环境的影响，保护环境和资源，确保建筑垃圾按照相关法律法规进行分类、处理和运送。
二、运送范围本方案适用于所有施工现场产生的建筑垃圾运送。
三、运送责任1. 施工单位负责组织建筑垃圾的分类、处理和运送工作，确保施工现场的建筑垃圾得到合理处置。
2. 运输车辆的驾驶员必须具备相关驾驶证和建筑垃圾运输资质，对车辆和运输工具进行定期维护和检查，确保运输安全。
四、建筑垃圾分类1. 根据《建筑垃圾分类管理办法》，将建筑垃圾分为可回收物、有害垃圾、易腐垃圾和其他垃圾。
施工单位应组织工作人员对建筑垃圾进行分类。
2. 可回收物包括金属、玻璃、塑料等材料，应集中堆放并按照不同种类进行分类打包。
3. 有害垃圾包括废油漆、废电池、废灯管等，应单独收集、包装并妥善存放。
4. 易腐垃圾包括食物残渣、植物残余等，应及时清理，避免产生异味和腐烂。
5. 其他垃圾包括砖瓦、土木杂物等，应进行堆放和封存，以免对环境造成影响。
五、建筑垃圾处理1. 可回收物应交由专门的回收站进行收购和处理，确保资源得以再利用。
2. 有害垃圾应交由合法的处理机构进行处理，严禁随意倾倒和乱扔。
3. 易腐垃圾可以进行堆肥处理，也可以交由专业垃圾处理公司进行处理。
4. 其他垃圾应交由专门的垃圾清运公司进行运输，确保安全和环保处理。
六、建筑垃圾运送1. 运送过程中，应确保车辆稳定性和货物的稳定，严禁超载和超速行驶。
2. 运送途中，应避免产生垃圾飞扬或洒落的情况，必要时进行封闭和覆盖。
3. 运送车辆需按规定的路线行驶，避免进入居民区、绿化带等敏感地区。
4. 运送至目的地后，应按要求进行卸货，保持运输场地的清洁和整齐。
七、运送记录和追溯1. 施工单位应建立健全的建筑垃圾运送记录和追溯体系，确保垃圾的去向和运输过程可追溯。
建筑垃圾运输处置方案设计
建筑垃圾运输处置方案设计
一、背景概述
建筑垃圾是指新建、改建、拆除在施工过程中产生的碎片化的有机、无机物，以及废弃物等，它是一种不可再生资源，它的运输和处置对于环境的影响也是很大的。
因此，有效的建筑垃圾运输和处置方案是非常重要的。
二、运输处置方案的主要内容
1、建筑垃圾分类
为了有效运输和处置建筑垃圾，采取分类收集的措施是非常重要的。
分类收集可以有效地减少处理成本，同时，分类收集可以有效地减少环境污染。
一般来说，建筑垃圾分为可回收物、有害物质和其他垃圾。
可回收物包括木料、金属、塑料、玻璃等；有害物质包括水泥、油漆、有毒有害物质等；其他垃圾主要为石头、砂子、灰尘等。
2、运输方案
运输方案包括运输路线和运输工具的选择。
一般来说，要尽可能采用最短的路线，并且对于有害物质，运输工具要选择有封闭设计的，减少有害物质排放。
此外，在采用封闭设计的车辆运输垃圾时，还要注意垃圾的堆积量，避免垃圾过多对于车辆的受力太大，从而影响运输过程的安全。
3、垃圾处置方案
处置方案主要有压缩处置、焚烧处置、垃圾干化处置及垃圾废液处置四种。
建筑垃圾运输处置方案
建筑垃圾运输处置方案建筑垃圾运输处置方案1. 背景介绍建筑垃圾是指在建筑施工过程中产生的废弃物，包括砖块、水泥、混凝土、石料等。
随着城市化进程的加快，建筑垃圾产生量不断增加，合理的运输与处置方案成为保护环境的重要课题。
2. 运输方案2.1 垃圾分类根据国家相关规定，建筑垃圾应按照可回收物、有害垃圾和其他垃圾进行分类。
在运输过程中，要注意将不同类别的垃圾进行分别装载，避免交叉污染。
2.2 运输工具选择根据垃圾的类型和运量大小，可以选择不同的运输工具进行运输。
通常，建筑垃圾运输车、集装箱运输和水运是常见的运输方式。
在选择运输工具时，要考虑运输距离、路况、成本和环保因素。
2.3 运输路线规划在规划运输路线时，要考虑到道路的承载能力、交通拥堵情况和周边居民的居住状况。
选择合适的运输路线能够有效避免对周边环境和居民的影响。
2.4 运输装载与固定在将建筑垃圾装载到运输工具上时，要确保装载的均匀性和稳定性，避免在运输过程中的倾倒或散落。
使用适当的固定设备，如绳索、网格等，保证垃圾的安全运输。
3. 处置方案3.1 回收利用对可回收的建筑垃圾，应进行回收和再利用。
可回收的材料，如废旧砖块、石料等，可以重复利用于建筑施工中，降低建筑成本和环境影响。
3.2 废弃物处理场选择针对无法回收利用的建筑垃圾，应选择合适的废弃物处理场进行处置。
处理场应具备合法的资质、先进的处理设备和严格的环境监管措施。
3.3 建筑垃圾填埋在无法进行其他处理方式的情况下，可以选择建筑垃圾填埋作为最后的处置方式。
但需要严格控制填埋场的运营管理，避免破坏水源和土壤环境。
4. 附件本文档所涉及附件如下：- 运输工具选择相关资料- 运输路线地图- 废弃物处理场信息5. 法律名词及注释- 建筑垃圾：在建筑施工过程中产生的废弃物。
- 垃圾分类：按照可回收物、有害垃圾和其他垃圾进行分类。
- 废弃物处理场：专门用于回收、处理和处置各类废弃物的场所。
建筑垃圾运输处置方案
建筑垃圾运输处置方案建筑垃圾是指在建筑工程中产生的废弃物，包括混凝土碎石、砖瓦陶瓷、木材、钢筋、沥青、玻璃等各类废弃材料。
随着城市化进程的加快，建筑垃圾产生数量不断增加，如何高效、安全地运输和处置建筑垃圾已成为一个亟待解决的问题。
本文将针对建筑垃圾运输处置方案进行详细的阐述。
首先，建筑垃圾的运输应该采用专业的垃圾运输车辆。
这些车辆根据建筑垃圾的种类和数量进行分类设计，并配备了专业的装卸设备。
例如，对于大块的混凝土碎石可以使用倾斜卸料车，而对于散装的木材和钢筋则使用吊车进行搬运。
这样可以保证建筑垃圾在运输过程中不会散落或者危及到其他交通参与者的安全。
其次，在建筑垃圾运输过程中应该制定详细的运输路线和时间表。
避免在高峰时段和拥堵的道路上运输建筑垃圾，以减少对交通的影响。
另外，可以通过应用智能交通系统和导航软件，实时监控运输车辆的位置和交通状况，及时调整路线，提高运输效率。
此外，建筑垃圾的处置也是一个重要的环节。
建筑垃圾可以进行分类处理，对可回收的材料进行再利用，从而减少资源的浪费。
例如，可以对混凝土碎石进行再生利用，用于建筑地基的填埋。
对于可燃的木材和纸板，可以投放到垃圾焚烧厂进行能源回收。
对于不可回收的建筑垃圾，应当妥善处理，避免对环境和健康造成危害。
最后，建筑垃圾运输和处置方案还需要注重宣传和教育。
通过举办垃圾分类知识讲座、制作宣传资料等方式，提高居民的环保意识和垃圾分类能力。
加强对建筑工地和工人的培训，提高他们对建筑垃圾处置的认识和操作技能。
只有全社会共同努力，才能形成建筑垃圾运输和处置的良好环境。
综上所述，建筑垃圾运输处置方案应该从专业车辆的采用、运输路线的规划、垃圾分类处理和宣传教育等方面全面考虑。
只有做到系统化的管理和科学化的操作，才能高效、安全地运输和处置建筑垃圾，为城市的建筑和环境保护做出贡献。
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目录1、编制依据 (2)2、工程概况 (2)2.1项目概况 (2)2.2.编制目的 (2)3、建筑垃圾定义及分类 (3)3.1建筑垃圾定义 (3)3.2建筑垃圾分类 (3)4、建筑垃圾减量管控措施 (3)4.1建筑垃圾管理小组 (3)4.2责任制考核 (4)4.3建筑垃圾管理措施 (5)5、建筑垃圾清运 (5)5.1事先将垃圾进行分类 (5)5.2建筑垃圾运输审核 (6)5.3建筑垃圾运输要求 (6)6、建筑垃圾收尾 (7)1、编制依据1.1《中华人民共和国环境保护法》1.2《中华人民共和国大气污染防治法》1.3《河南省环境保护条例》1.4《河南省大气污染防治条例》1.5《河南省建设项目环境保护管理条例》1.6《郑州市大气污染防治条例》1.7《郑州市建设工程文明施工管理规定》1.8《郑州市建筑工程施工控制扬尘污染标准》1.9《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》1.10《废弃危险化学品污染环境防治办法》1.11《危险废物储存、污染控制标准》1.12《城乡生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告》1.13《城市市容和环境卫生管理条例》1.14《城市建筑垃圾管理规定》1.15《国家危险废物名录》1.16《郑州市建设工程施工安全管理条例》1.17《郑州市建设工程施工现场环境保护标准》1.18设计文件及图纸。
2、工程概况2.1项目概况2.2.编制目的近年，随着社会和谐发展，人的环境意识、政府的环境标准逐步提高。
为改善城市环境空气质量，保障郑州市市民的身体健康，郑州市政府大力开展扬尘治理整治工作。
项目部积极响应政府工作，严格执行6个100%，即施工工地100%围挡、物料堆放100%覆盖、出入车辆100%冲洗、施工现场地面100%硬化、拆迁工地100%湿法作业、渣土车辆100%密闭运输，为有效防治施工现场扬尘污染及建筑垃圾污染，结合本项目的实际情况特制定建筑垃圾处置专项方案。
加强企业建筑垃圾处置管理，规范垃圾运输，确保公司建筑垃圾得到及时处理，杜绝建筑垃圾乱倒现象。
3、建筑垃圾定义及分类3.1建筑垃圾定义指公司建（构）筑物新建、扩建、改造、拆除、装饰装璜、修缮等施工过程中所产生的渣土、弃土、弃料、淤泥以及管道施工、保温、设备安装、电缆敷设等施工过程中产生的固体废弃物。
3.2建筑垃圾分类建筑行业每年都会产生大量的各种建筑垃圾。
主要有散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、打桩截下的钢筋混凝土桩头、废金属料、竹木材、各种包装材料，约占建筑垃圾总量的80%，其它垃圾成分约占20%。
建筑垃圾处置核准(包括建筑垃圾的倾倒、运输、中转、回填、消纳、利用等) 其设立依据有建筑垃圾处置核准(包括建筑垃圾的倾倒、运输、中转、回填、消纳、利用等)4、建筑垃圾管理措施4.1建筑垃圾管理小组加强企业建筑垃圾处置管理，规范垃圾运输，确保公司建筑垃圾得到及时处理，杜绝建筑垃圾乱倒现象，项目部现成立建筑垃圾管理小组。
项目部成立了扬尘防治管理小组：组长：项目经理副组长：生产经理、主任工程师、商务经理、安全经理、机电经理组员：各栋号工长、技术员、材料员、预算员、消防行保人员、各劳务队队长以及其他相关人员（1）领导小组组长岗位职责组长为本项目建筑垃圾管理第一责任人，负责制各项目标，审批实施专项方案，建立管理组织机构，主持领导小组例会。
（2）领导小组副组长协助组长开展工作，受组长委托主持领导小组例会，组织现场检查和整改，协调各分包施工管理工作。
（3）领导小组组员负责本单位建筑垃圾的日常管理工作，按经小组批准的施工方案实施。
（4）技术部门以技术负责任人为主负责编制建筑垃圾防治方案，方案应按照《郑州市建筑工程施工控制建筑垃圾标准》、《郑州市大气污染防治条例》的要求进行编制，确定有效的施工防治扬尘措施。
并对方案的实施进行检查、监控，组织对管理人员扬尘预防治理的培训。
（5）工程部门以现场经理为主负责建筑垃圾防治方案的实施，组织对工人进行绿色施工方面的培训，在技术、安全交底中明确防尘、降尘的要求，在施工过程中严格按方案要求实行，并按要求保留相关记录。
（6）物资部门以商务经理为主负责材料采购，在材料采购时，在满足设计要求的前提下，首选用绿色建筑材料及积极推广的新材料；对分包单位的材料采购提出相应要求。
（7）安全部门以安全总监为主监督施工过程按照方案实行资源节约、环境保护、污染防治、垃圾处理等，保留相关图片和音像资料。
（8）综合办以综合办主任为主负建筑垃圾资料的收集、整理、存档。
4.2责任制考核实施施工扬尘控制，责任在领导，管理在岗位，关键在班组。
因此，项目经理部必须在建立和健全各项扬尘控制规章制度的基础上，落实各级管理责任，将建筑垃圾控制与安全生产、文明施工管理紧紧联系在一起，自始至终贯穿于整个施工管理全过程中，成为暗暗器生产保证体系中环境因素的一个补充要素，实施全过程、全方位的控制。
（1）项目经理是施工建筑垃圾控制的第一责任人，必须对施工现场的建筑垃圾控制负全面责任。
（2）各管理岗位人员必须将施工扬尘控制列入施工全过程管理的范畴，根据自己的岗位职责，切实加强管理。
（3）班组长是作业班组施工扬尘控制的带班人，必须服从项目经理部的指挥，积极主动搞好建筑垃圾控制工作。
（4）项目经理部要根据与公司签订的责任状，把防治施工建筑垃圾列入责任状考核的内容，以进一步推进本工程施工建筑垃圾控制工作的有序开展。
（5）项目经理与各相关管理人员签订管理岗位责任书，并按安全生产责任考核表进行考核。
（6）项目经理部与各个分包单位/施工班组签订责任书，落实防治施工建筑垃圾的责任制，制订奖罚制度，以推动施工建筑垃圾控制工作。
4.3建筑垃圾管理措施工程建设中，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动，实现四节一环保（节能、节地、节水、节材和环境保护）。
（1）加强建筑施工的组织和管理工作，提高建筑施工管理水平，减少因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。
加强现场管理，做好施工中的每一个环节，提高施工质量，有效地减少垃圾的产生。
（2）加强施工现场施工人员环保意识。
在施工现场上的许多建筑垃圾，如果施工人员注意就可以大大减少它的产生量，例如落地灰、多余的砂浆、混凝土、三分头砖等，在施工中做到工完场清，多余材料及时回收再利用，不仅利于环境保护，还可以减少材料浪费，节约费用。
（3）推广新的施工技术，避免建筑材料在运输、储存、安装时的损伤和破坏所导致的建筑垃圾；提高结构的施工精度，避免凿除或修补而产生的垃圾。
避免不必要的建筑产品包装。
5、建筑垃圾清运5.1事先将垃圾进行分类建筑工地垃圾：分为剩余混凝土工程中没有使用掉的混凝土、建筑碎料凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物材料以及木材、纸、金属和其他废料等类型。
将废料统一进行堆放，配备专人进行清运处理。
且分类堆放应符合下列要求：（1）建筑垃圾可采取露天或室内堆放方式，露天堆放的建筑垃圾应及时苫盖，避免雨淋和减少扬尘。
（2）建筑垃圾堆放区应至少保证3天以上的建筑垃圾临时贮存能力，建筑垃圾堆放高度不宜超过3m。
及时覆盖防尘网，定时撒水降尘措施。
（3）建筑垃圾堆放区地坪标高应高于周围场地不小于15cm，堆放区四周应设置排水沟，满足场地雨水导排要求。
（4）放区应设置明显的分类堆放标志。
5.2建筑垃圾运输审核（1）运输车辆应有合法的行驶证，并通过年审；（2）运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证；（3）具有建筑垃圾经营性运输服务资质。
5.3建筑垃圾运输要求建筑垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶，并到核准的地点处理处置建筑垃圾。
具体要求如下：（1）建筑垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰时段，以减少对交通的影响；（2）建筑垃圾运输车辆的运输路线，应由当地建筑垃圾主管部门会同交通管理部门规定；（3）运输单位将建筑垃圾倾倒在核准的处理地点后，应取得受纳场地管理单位签发的回执，交送当地建筑垃圾主管部门查验。
（4）建筑垃圾运输车辆型式和载重量选择应遵循如下原则：1）工程渣土运输宜采用载重量大于8t的密封式货车；2）装修及拆迁垃圾运输宜采用载重量5～15t的密封式货车；3）工程泥浆运输宜采用载重量大于8t的密封罐车。
（5）建筑垃圾运输车厢盖应采用机械密闭装置，开启、关闭时动作应平稳灵活、无卡滞、冲击现象。
1）厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板缝隙不应大于30mm；2）厢盖与车厢前、后拦板缝隙不应大于50mm；3）卸料门与车厢栏板、底板结合处缝隙不应大于10mm。
（6）建筑垃圾运输车辆应容貌整洁、外观完整、标志齐全。
1）车辆车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应明亮，无浮尘、无污迹；2）车辆车牌号应清晰、无明显污渍，距车牌15m处应能清晰分辨车牌上的字迹；3）车厢厢体、厢盖外表面应光滑平整，无明显的凹陷和变形。
车厢外部锈蚀或油漆剥落单块面积不得超过0.01㎡，总面积不得超过0.05㎡；4）车辆底盘无大块泥沙等附着物，轻轻敲打时，应无块状泥沙等污渍脱落。
5）建筑垃圾装载高度应低于车厢栏板高度，装载量不得超过车辆额定载重量。
6）车辆装载完毕后，厢盖应关闭到位，并检查车厢卸料门锁紧装置，保证锁紧有效、可靠。
7）车厢液压举升机构及厢盖液压、启闭机构的液压部件各结合面无明显渗漏.8）运输单位应定期对车辆进行维护和检测，保证车况完好。
9）出门车辆必须对车辆进行冲洗，保证灰土不带出工地。
（7）清运中注意的问题：1）清理施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。
施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。
2）易飞扬的废料尽量保持湿润，如露天存放时采用严密苫盖。
运输和卸运时防止遗洒飞扬。
3）在清运过程中应注意安全。
运送装卸防尘措施装卸工程，做到随挖随外运，施工运输车辆、设备必须有车厢自动翻盖实施封闭，出工地前必须作除尘、除泥处理，防止出场车辆将泥土、尘土带入城市道路；集中堆放及时覆盖防尘网，根据天气状况定时撒水除尘；6、建筑垃圾收尾（1）工程结束后应及时进行清理，平整地面尽量恢复原有地貌，以达到与周边自然环境相协调，减少或消除对周边景观的视觉污染。
（2）清运场地设备。
施工结束应及时撤离施工机械，对拆除的固体废物应集中收集处理；（3）清理场地表层。
施工场地的废弃物，特别是垃圾、废弃土等，不得就地倾倒或堆放，应及时清运弃于当地允许的地点。
（4）将建筑垃圾清运后，对施工现场应进行一次清理，尽量恢复原有地貌。
（5）施工现场清理完成后，应有项目负责人审核批准，方可。