建筑垃圾运输及处置措施
建筑垃圾运输应急预案
一、总则为加强建筑垃圾运输管理，预防和应对建筑垃圾运输过程中可能发生的各类突发事件，保障人民群众生命财产安全，维护城市环境，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国境内建筑垃圾运输过程中的各类突发事件，包括但不限于交通事故、环境污染、火灾、爆炸等。
三、组织机构及职责1. 建筑垃圾运输突发事件应急指挥部（以下简称“指挥部”）：负责统一领导和指挥建筑垃圾运输突发事件的应急处置工作。
2. 指挥部下设以下工作小组：（1）现场处置组：负责现场救援、事故调查、环境监测、信息报送等工作。
（2）医疗救护组：负责伤员的救治、转运和防疫工作。
（3）交通管制组：负责现场交通管制、车辆疏导和事故车辆拖移等工作。
（4）物资保障组：负责应急物资的采购、调配和分发等工作。
（5）信息宣传组：负责应急信息的收集、整理、发布和宣传等工作。
四、应急响应1. Ⅰ级响应：当发生特别重大、重大建筑垃圾运输突发事件时，启动Ⅰ级响应。
（1）立即启动应急预案，成立应急指挥部。
（2）组织现场救援，开展事故调查和环境监测。
（3）启动医疗救护，保障伤员救治。
（4）实施交通管制，确保现场安全。
（5）加强信息报送，及时发布应急信息。
2. Ⅱ级响应：当发生较大建筑垃圾运输突发事件时，启动Ⅱ级响应。
（1）启动应急预案，成立应急指挥部。
（2）组织现场救援，开展事故调查和环境监测。
（3）启动医疗救护，保障伤员救治。
（4）实施交通管制，确保现场安全。
（5）加强信息报送，及时发布应急信息。
3. Ⅲ级响应：当发生一般建筑垃圾运输突发事件时，启动Ⅲ级响应。
（1）启动应急预案，成立应急指挥部。
（2）组织现场救援，开展事故调查和环境监测。
（3）启动医疗救护，保障伤员救治。
（4）实施交通管制，确保现场安全。
（5）加强信息报送，及时发布应急信息。
五、应急处置措施1. 事故调查：查明事故原因，追究相关责任。
2. 环境监测：对事故现场及周边环境进行监测，确保环境安全。
3. 医疗救护：组织专业医疗队伍对伤员进行救治，确保伤员生命安全。
建筑垃圾运输处置方案
建筑垃圾运输处置方案随着城市建设的不断推进，建筑垃圾的产生量也日益增加。
建筑垃圾的运输和处置不当，不仅会影响城市环境的美观，还可能对生态环境和居民的生活造成严重影响。
因此，制定一套科学、合理、高效的建筑垃圾运输处置方案显得尤为重要。
一、建筑垃圾的产生及特点建筑垃圾主要来源于建筑施工、拆除、装修等过程，包括渣土、废旧混凝土、砖石、木材、塑料、金属等。
其特点是成分复杂、产生量大、运输难度大、处置要求高。
二、运输方案1、运输车辆的选择选用符合国家标准的专用建筑垃圾运输车辆，车辆应具备良好的密闭性和防漏性能，以防止运输过程中垃圾的抛洒和泄漏。
2、运输路线的规划根据城市交通状况和建筑垃圾产生地点、处置地点的分布，合理规划运输路线。
尽量避开交通拥堵路段和居民密集区，减少对城市交通和居民生活的影响。
3、运输时间的安排运输时间应避开城市交通高峰时段和居民休息时间，一般选择在夜间或清晨进行运输。
同时，要严格遵守交通管理部门的规定，不得违规行驶。
4、运输过程中的管理运输车辆在出发前应进行严格的检查，确保车辆状态良好。
在运输过程中，要配备专人负责监督，确保车辆按照规定路线和时间行驶，不得超速、超载、闯红灯等。
同时，要保持车辆的清洁和卫生，定期对车辆进行清洗和消毒。
三、处置方案1、分类处置对建筑垃圾进行分类处置，将可回收利用的材料如废旧金属、木材、塑料等进行回收利用；将渣土、废旧混凝土、砖石等进行填埋或用于道路建设等。
2、填埋处置选择合适的填埋场地，填埋场地应符合环保要求，具备良好的防渗和排水设施。
在填埋过程中，要按照规定的填埋厚度和方式进行填埋，并进行压实和覆盖，以减少对环境的影响。
3、资源化利用加强建筑垃圾的资源化利用技术研发和推广，将建筑垃圾转化为再生建筑材料，如再生混凝土、再生砖等。
通过资源化利用，不仅可以减少建筑垃圾的产生量，还可以节约资源和保护环境。
四、环保措施1、防止扬尘在运输和处置过程中，采取洒水、覆盖等措施，防止建筑垃圾产生扬尘。
外运建筑垃圾集中处理计划措施
外运建筑垃圾集中处理计划措施1. 建筑垃圾清理与分类现场分类：在施工现场，对建筑垃圾进行初步分类。
将可回收物、不可回收物、危险废弃物分开，避免混装。
可回收物包括钢筋、木材、砖瓦等，可进一步加工利用；危险废弃物如油漆桶、化学品等，应进行特别标记。
定点堆放：设立专门的建筑垃圾堆放区域，确保垃圾堆放整齐，并且便于装载和运输。
2. 垃圾外运计划运输时间安排：为避免高峰期运输对交通的影响，建议选择夜间或非高峰时段进行垃圾外运。
提前与交通部门协调，办理必要的通行手续，保障运输顺利。
运输工具：使用封闭式运输车辆或专用垃圾运输车，防止垃圾在运输途中散落、扬尘、渗漏，影响环境卫生。
路线规划：根据目的地处理场的距离和交通情况，制定合理的运输路线，尽量避免穿越人口密集区和交通拥堵区域，确保运输高效环保。
3. 集中处理措施指定处理场地：将建筑垃圾运输至指定的集中处理场地，该场地应具备环保处理资质，符合环保部门的要求。
资源化利用：在处理场地内，对建筑垃圾进行进一步的破碎、筛分，将其中可回收材料（如砖石、混凝土、金属等）分拣出来，用于再生利用。
金属回收：将钢筋、铁皮等金属材料收集，交由专业回收厂处理。
再生骨料：将碎砖、混凝土等材料破碎为再生骨料，用于路基、地基等低成本基础设施建设。
无害化处理：将不能回收的垃圾进行填埋处理或用于废弃场地的覆盖材料，减少对环境的污染。
4. 环保措施防尘降噪：在垃圾装卸及处理过程中，采取洒水降尘、设立隔音围挡等措施，减少二次扬尘和噪音污染。
污水处理：对垃圾处理过程中产生的污水、废水进行集中收集和处理，确保不直接排入自然环境。
气味控制：对于异味较重的建筑垃圾，采用密封运输和药剂喷洒，减少异味的扩散。
5. 管理与监督专人负责：设置专职人员负责垃圾处理工作，包括垃圾分类、装卸、运输以及与处理场地的对接。
定期检查：制定检查计划，定期对垃圾处理过程进行监督，确保各项措施落实到位，及时发现和解决问题。
记录与统计：对建筑垃圾的来源、数量、处理方式等进行详细记录，定期汇总数据上报，便于后期评估和改进。
建筑垃圾处理及清运方案
建筑垃圾处理及清运方案一、引言随着城市化的不断进步，建筑垃圾的处理和清运问题越来越受到人们的关注。
建筑垃圾对环境造成的污染和危害日益严重，因此需要制定合理的处理和清运方案，以实现有效的管理和减少对环境的影响。
二、建筑垃圾分类与收集1.分类方法建筑垃圾可分为可回收垃圾、有害垃圾和其他垃圾三类。
可回收垃圾包括废钢材、废木材、废砖瓦、废混凝土等可再利用的材料。
有害垃圾包括废旧电器、废旧电池、废油漆等对环境有害的物品。
其他垃圾包括废土壤、废渣、废纸张等无法再利用的物品。
2.收集方法建筑垃圾的收集应按照分类进行。
对于可回收垃圾，可以通过定期回收和临时丢弃点进行收集。
对于有害垃圾，应设立专门的收集点，定期进行有害物品的回收工作。
对于其他垃圾，可以采用垃圾分类桶和垃圾分类袋进行收集。
三、建筑垃圾处理技术1.建筑垃圾再利用建筑垃圾中的可回收材料可以进行资源化利用，例如废钢材可以用于再生钢铁生产，废木材可以进行再加工制作成家具等。
废混凝土可以被破碎成再生骨料，用于道路建设等。
通过建筑垃圾的再利用，可以减少对自然资源的开采和环境的破坏。
2.建筑垃圾焚烧及填埋对于无法再利用的建筑垃圾，可以考虑采用焚烧和填埋两种方法进行处理。
焚烧可以将垃圾进行高温燃烧，生成热能和灰渣，通过热能转化可以供应给周边社区或企业使用。
填埋则将垃圾倾倒至指定场地，并进行隔离和覆盖处理，避免有害物质对土壤和地下水的污染。
四、建筑垃圾清运方案1.清运车辆的选择与配置建筑垃圾清运车辆应具备足够的装载能力和适应不同地形的能力。
配置不同类型的车辆，如平板车、压缩车和清运车等，根据不同种类的垃圾进行收运。
车辆应配备密封性好的垃圾箱或车斗，以防止垃圾飞溅和外泄。
2.清运路线的优化建筑垃圾清运路线应优化，减少运输距离和时间。
合理规划清运站点和收集点，确保清运车辆能够高效地收集和运输垃圾。
在路线规划中，应避免途中经过居民区或敏感区域，减少对周围环境的影响。
3.清运安全与管理建筑垃圾清运过程中应加强安全管理，确保清运工作的安全进行。
建筑垃圾专项处置方案
一、方案背景随着我国城市化进程的加快，建筑行业得到了快速发展。
然而，随之而来的是大量的建筑垃圾产生，不仅占用土地资源，还严重污染环境。
为加强建筑垃圾管理，提高资源利用效率，减少环境污染，特制定本专项处置方案。
二、处置原则1. 绿色环保：坚持绿色、低碳、循环、可持续的发展理念，推进建筑垃圾资源化利用。
2. 综合治理：将建筑垃圾的产生、运输、处置、资源化利用等环节纳入统一管理。
3. 依法依规：严格按照国家相关法律法规和政策要求，规范建筑垃圾处置行为。
4. 社会参与：鼓励社会力量参与建筑垃圾处置，形成政府、企业、社会共同参与的良好局面。
三、处置目标1. 降低建筑垃圾产生量：通过技术创新、管理优化等手段，降低建筑垃圾产生量。
2. 提高资源化利用率：提高建筑垃圾资源化利用率，实现建筑垃圾减量化、资源化。
3. 减少环境污染：有效控制建筑垃圾污染，改善生态环境。
四、处置措施1. 建立健全管理制度（1）制定建筑垃圾产生、运输、处置、资源化利用等方面的管理制度。
（2）明确各部门职责，加强协同配合。
2. 优化建筑垃圾产生环节（1）推广装配式建筑、绿色建筑等新型建筑模式，减少建筑垃圾产生。
（2）在施工过程中，加强对建筑垃圾的源头控制，提高资源化利用率。
3. 加强建筑垃圾运输管理（1）规范建筑垃圾运输车辆，要求车辆密闭、清洁、标识清晰。
（2）建立建筑垃圾运输许可制度，严格控制运输路线和时间。
4. 完善建筑垃圾处置设施（1）建设一批建筑垃圾资源化利用项目，提高资源化利用率。
（2）完善建筑垃圾填埋场、临时堆放场等处置设施，确保设施规范、安全、环保。
5. 强化执法监管（1）加大对建筑垃圾产生、运输、处置等环节的执法检查力度。
（2）严厉打击违法违规处置建筑垃圾行为，维护市场秩序。
6. 加强宣传教育（1）开展建筑垃圾管理法律法规和环保知识的宣传教育。
（2）提高公众环保意识，营造全社会共同参与建筑垃圾管理的良好氛围。
五、实施步骤1. 制定建筑垃圾专项处置方案，明确工作目标和措施。
建筑垃圾运输 消纳方案
建筑垃圾运输消纳方案建筑垃圾是指建筑施工过程中产生的废弃物和残渣，由于建筑工程的规模不断扩大，建筑垃圾的数量也在不断增加。
妥善处理建筑垃圾是保护环境、推动可持续发展的重要任务。
本文将提出一种建筑垃圾运输和消纳方案，以有效处理和利用建筑垃圾。
首先，建筑垃圾运输环节是建筑垃圾管理的重要组成部分。
为了提高运输效率和减少对环境的影响，可以采取以下措施。
首先，建立完善的运输网络是降低运输成本的关键。
可以在城市规划中预留建筑垃圾运输通道，确保运输途径的畅通。
此外，可以建设建筑垃圾运输中转站，将建筑垃圾从施工现场集中运输到中转站再进行分类处理。
其次，使用现代化的运输工具和设备可以提高运输效率。
可采用大型垃圾运输车辆进行集中运输，避免小型运输车辆频繁往返。
此外，通过使用GPS等定位技术，可以实时监控运输车辆的位置和状态，提高运输的准确性和可靠性。
另外，建筑垃圾的消纳是运输后的重要环节。
为了实现建筑垃圾的资源化利用，可采取以下措施。
首先，建立建筑垃圾处理厂和再生资源利用厂是实现建筑垃圾资源化利用的关键。
处理厂可以对建筑垃圾进行分类、破碎、筛分等工艺处理，将其转化为再生资源。
再生资源利用厂可以对处理后的建筑垃圾进行砖砌、路基填充、砼制品生产等再利用，实现建筑垃圾的资源化利用。
其次，政府可以制定相关政策和措施，鼓励企业和个人参与建筑垃圾的资源化利用。
可以推出奖励政策，对于积极参与建筑垃圾再利用的企业和个人给予一定的经济奖励。
同时，可以加大对建筑垃圾资源化利用技术的研发和推广力度，提高资源化利用的效率和质量。
此外，加强宣传教育也是促进建筑垃圾资源化利用的重要手段。
可以通过媒体、宣传广告等方式宣传建筑垃圾资源化利用的重要性和好处，提高公众对建筑垃圾资源化利用的认知和参与度。
综上所述，建筑垃圾运输和消纳方案需要在运输环节和消纳环节分别采取相应的措施。
通过完善运输网络、采用现代化运输工具和设备，以及建立处理厂和再生资源利用厂等措施，可以实现建筑垃圾的高效处理和资源化利用，从而推动可持续发展和环境保护。
建筑垃圾运输及处置措施
建筑垃圾运输行业将逐步规范
加强运输资质管理
严格建筑垃圾运输企业的资质管理，确保具备相应的运输能力和 环保设施。
规范运输行为
制定建筑垃圾运输行业规范，明确运输行为标准，防止违规运输 和偷排乱倒。
建立信息化监管平台
利用信息化技术，建立建筑垃圾运输监管平台，实现运输过程的 实时监控和管理。
05
相关案例分析
上海某建筑垃圾填埋场治理项目
背景介绍
该项目针对上海地区建筑垃圾填埋场存在的环境污染和安全隐患问 题，提出了一系列的治理措施。
实施过程
项目组对填埋场进行了清理、整治和生态修复，同时加强了对周边 环境的监管和管理，防止建筑垃圾随意倾倒。
总结评价
该项目有效改善了填埋场的环境状况，降低了安全隐患，为建筑垃圾 的规范处置和管理提供了借鉴。
建筑垃圾运输过程中的问题
运输效率低下，运输成本高昂。
运输过程中建筑垃圾容易散落， 造成环境污染。
缺乏有效的监管机制，违规运输 现象时有发生。
建筑垃圾运输对环境的影响
建筑垃圾在运输过程中易产生 扬尘和噪音污染。
不规范的运输行为可能导致建 筑垃圾被非法倾倒，对土壤和 水源造成污染。
建筑垃圾的长期堆放和处理不 当可能引发地质灾害和安全隐 患。
04
未来发展趋势及展望
建筑垃圾资源化利用前景广阔
建筑垃圾分类收集
01
建立完善的建筑垃圾分类收集体系，将可回收资源与不可回收
资源分开，提高资源化利用效率。Βιβλιοθήκη 开发新型再生产品02
利用建筑垃圾生产新型建筑材料，如再生砖、再生混凝土等，
替代传统原材料。
产业政策支持
03
政府出台相关产业政策，鼓励建筑垃圾资源化利用，提供资金
建筑垃圾运输及处置措施
建筑垃圾运输及处置措施建筑垃圾是指建筑施工、拆除、改建、装修过程中产生的废弃物，其中包括混凝土、砖瓦、木材、钢材、沙石等。
由于建筑垃圾具有体量大、密度大、构成成分复杂、污染性强等特点，因此建筑垃圾的运输和处置一直是一个十分重要的环保问题。
建筑垃圾的运输建筑垃圾的运输主要有以下几种方式：1.自行运输：对于小型工程，施工单位可以自己配备车辆将建筑垃圾运输到指定地点。
但是这种方式存在一些问题，如车辆数量不足、不能在繁忙的道路上堵塞交通、臭味扰民等。
2.目的地垃圾转运站：大型建筑工程可以选择将建筑垃圾送往垃圾转运站，再由垃圾转运站进行分类、压缩和运输，降低运输成本和减少交通堵塞。
3.专业建筑垃圾清运公司：建筑垃圾清运业已成为一种新兴的服务业，市场竞争也越来越激烈。
这种方式的优点是具备专业化设备、技术和经验，可以快速、高效、安全地处理大量的建筑垃圾。
建筑垃圾的处置建筑垃圾的处置需要根据垃圾的种类和性质进行分类和处理，目前常用的建筑垃圾处置方式有以下几种：1. 压缩处理：将建筑垃圾进行压缩处理，减少体积的同时可达到减少污染的目的。
压缩后的建筑垃圾可重新利用，例如用来填充建筑物的基础。
2. 粉碎处理：使用专业设备对建筑垃圾进行粉碎处理，再利用该材料予以回收利用。
3. 建筑垃圾填埋：建筑垃圾填埋是目前常用的处置方式之一，但是也存在一些问题。
填埋后的垃圾会排放有害气体，导致环境污染。
填埋也消耗大量的土地资源，影响城市的美观程度。
4. 建筑垃圾焚烧：建筑垃圾焚烧是可以将建筑垃圾转化为能源的一种方法，但这种方式也会产生有害物质的排放，会污染空气，对环境造成较大影响。
建筑垃圾的处理把握1.分类处理：建筑垃圾的种类和性质不同，处理方式也不同，一定要进行分类处理，确保环保的效果。
2.回收利用：建筑垃圾中很多是可以利用的，能够进行回收利用的建筑垃圾要尽量回收利用，减少浪费。
3.减少污染：建筑垃圾的处理过程中要尽量减少污染，防止有害物质的排放，影响人们健康。
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编号：AQ-JS-00062( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑建筑垃圾运输及处置措施Transportation and disposal measures of construction waste建筑垃圾运输及处置措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
第一节建筑垃圾的管理和制度一管理措施1、加强建筑垃圾分类收集的程度，避免采用混合收集，减小垃圾资源化、无害化处理的难度；2、提高建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分配现场的施工人员分拣，提高可以回收的资源。
3、采用新技术、新工艺、新设备，垃圾处理采用填埋、焚烧、分类循环利用等；4、提高建设工作者的环境意识；宣传垃圾处理的重要性；5、施工现场配备一名工人专门负责垃圾的管理，将垃圾类别的标志牌尽量做到清晰易识别，项目负责人对其进行不定期检查和监督，争取切实做好施工人员的环境意识和资源合理利用的观念，保护好现场的环境。
二工作制度1、积极全面开展工作，加强施工现场环保工作的组织领导，成立项目机构。
2、以项目经理为首的，由技术、安全、生产、材料、等部门组成的垃圾处置工作领导小组，设立兼职垃圾处理员一人。
3、建立施工现场建筑垃圾处置保证体系，做到责任落实到人。
4、认真做好施工现场环境保护及垃圾处理的监督宣传教育工作，记录管理工作自检记录等，做到准确真实记录数据。
5、建立并执行施工现场建筑垃圾处理检查制度。
每半个月组织一次由各施工单位施工现场建筑垃圾处理负责人参加的联合检查，对检查中所发现的问题，开出“问题处理通知单”，各施工单位在收到“处理通知单”后，应根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，项目经理部有关部门应监督落实问题的解决情况。
6、在工地现场入口处，设置现场施工标志牌，标明工程概况，工程负责人建筑面积开竣工日期，施工进度计划，总平面布置图以及场容分片包干和负责人管理图及有关安全标志三建筑垃圾的综合利用1、建筑垃圾的减量化：（1）加强建筑施工的组织和管理工作，提高建筑施工管理水平，减少因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。
在施工现场中，施工人员大多数以民工为主，他们普遍素质不高，施工技术水平偏低，这对现场的施工管理提出了更高的要求。
加强现场管理，做好施工中的每一个环节，提高施工质量，将可以有效地减少垃圾的产生。
在工地产生的建筑垃圾中，因建筑施工质量返工引起的垃圾量比例较大，而且造成材料浪费。
施工技术人员应该尽可能的应用总结出来的办法，把施工质量隐患防范于未然。
（2）加强施工现场施工人员环保意识。
在施工现场上的许多建筑垃圾，如果施工人员注意就可以大大减少它的产生量，例如落地灰、多余的砂浆、混凝土、三分头砖等，在施工中做到工完场清，多余材料及时回收再利用，不仅利于环境保护，还可以减少材料浪费，节约费用。
（3）推广新的施工技术，避免建筑材料在运输、储存、安装时的损伤和破坏所导致的建筑垃圾；提高结构的施工精度，避免凿除或修补而产生的垃圾。
避免不必要的建筑产品包装。
（4）优化建筑设计。
建筑设计方案中要考虑的问题有：建筑物应有较长的使用寿命；采用可以少产生建筑垃圾的结构设计；选用少产生建筑垃圾的建材和再生建材；应考虑到建筑物将来维修和改造时便于进行，且建筑垃圾较少；应考虑建筑物在将来拆除时建筑材料和构件的再生问题。
2、建筑垃圾的开发和利用（1）建筑垃圾中砖经清理可重复使用,废砖、混凝土经破碎筛分分级、清洗后作为再生骨料配制低标号再生骨料混凝土，用于地基加固、道路工程垫层。
（2）建设工程中的废木材，除了作为模板和建筑用材再利用外，通过木材破碎机，弄成碎屑可作为造纸原料或作为燃料使用，或用于制造中密度纤维板；（4）废金属、钢料等经分拣后送钢铁厂或有色金属冶炼厂回炼；3、与其他垃圾的处理方式之间的区别建筑垃圾属于特殊垃圾，它的处理方式与其他垃圾的处理方式的不同点在于以下几点：（1）排放的单位必须提前向所在地城市环境卫生管理部门申报；（2）必须采取专门方式，单独收集，送往指定的专门垃圾处理处置场进行处理处置，例如泥浆类垃圾应在专用的泥浆池中存放，通过吸污车运输；（3）从收集到处理处置的过程，由经专门培训的人员操作或由专业人员指导进行，严禁在专门处理处置设施外随意混合、焚烧或处置。
（4）建筑垃圾一般为无污染固体，国内一般采取填埋法处理，部分回收利用，少部分进行焚烧。
第二节建筑垃圾产生及处置措施本工程主要垃圾来源为：建筑扬尘、建筑废料、生活垃圾等；1、施工现场防尘措施：临时搭设围挡，路面回填后采用机械夯实，保证次日车辆通行，车辆进出清洗轮胎，保证出工作区域车辆不带泥上路。
2、防止施工扬尘管理措施：每开始施工，由专人负责指挥交通，至施工完毕后，将建筑垃圾及时清运并清扫干净防止扬尘。
3、防止建筑垃圾运输遗散扬尘管理措施：建筑垃圾运输车采用封闭式保证建筑垃圾车不超载，以防止运输车遗散扬尘。
4、防止建筑垃圾乱倒乱卸管理措施：将建筑垃圾卸到市政部门指定的消纳地点，保证做到不乱倒乱卸。
5、其它管理措施（1）对易燃、易爆、油品和化学品的采购、运输、储存、发放和使用后对废弃物的处理制定专项措施，并设置专人管理。
（2）对施工机械进行全面的检查和维修保养，保证设备始终处于良好状态，避免噪音、泄漏和废油、废弃物造成的污染，杜绝重大安全隐患的存在。
（3）生活垃圾与施工垃圾分开，并及时组织清运。
生活垃圾由专人清运到场外指定地方。
第三节建筑垃圾运输1、事先将垃圾进行分类，建筑工地垃圾：分为剩余混凝土(工程中没有使用掉的混凝土)、建筑碎料(凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物材料)以及木材、纸、金属和其他废料等类型。
将废料统一进行堆放，配备专业清运工人进行清运处理。
且分类堆放应符合下列要求：（1）建筑垃圾可采取露天或室内堆放方式，露天堆放的建筑垃圾应及时苫盖，避免雨淋和减少扬尘。
（2）建筑垃圾堆放区应至少保证3天以上的建筑垃圾临时贮存能力。
如无专用提升设施，建筑垃圾堆放高度不宜超过3m。
（3）建筑垃圾堆放区地坪标高应高于周围场地不小于15cm，堆放区四周应设置排水沟，满足场地雨水导排要求。
（4）放区应设置明显的分类堆放标志。
2、建筑垃圾运输单位必须经当地建筑垃圾管理部门核准，并应满足如下要求：（1）运输车辆、船舶应有合法的行驶证，并通过年审；（2）运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证；（3）具有建筑垃圾经营性运输服务资质。
3、建筑垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶，并到核准的地点处理处置建筑垃圾。
具体要求如下：（1）建筑垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰时段，以减少对交通的影响；（2）建筑垃圾运输车辆的运输路线，应由当地建筑垃圾主管部门会同交通管理部门规定；（3）运输单位将建筑垃圾倾倒在核准的处理地点后，应取得受纳场地管理单位签发的回执，交送当地建筑垃圾主管部门查验。
4、建筑垃圾运输车辆型式和载重量选择应遵循如下原则：（1）工程渣土运输宜采用载重量大于8t的密封式货车；（2）装修及拆迁垃圾运输宜采用载重量5～15t的密封式货车；（3）工程泥浆运输宜采用载重量大于8t的密封罐车。
5、建筑垃圾运输车厢盖应采用机械密闭装置，开启、关闭时动作应平稳灵活、无卡滞、冲击现象。
（1）厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板缝隙不应大于30mm；（2）厢盖与车厢前、后拦板缝隙不应大于50mm；（3）卸料门与车厢栏板、底板结合处缝隙不应大于10mm。
6、建筑垃圾运输车辆应容貌整洁、外观完整、标志齐全。
（1）车辆车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应明亮，无浮尘、无污迹；（2）车辆车牌号应清晰、无明显污渍，距车牌15m处应能清晰分辨车牌上的字迹；（3）车厢厢体、厢盖外表面应光滑平整无明显的凹陷和变形。
车厢外部锈蚀或油漆剥落单块面积不得超过0.01㎡，总面积不得超过0.05㎡；（4）车辆底盘无大块泥沙等附着物，轻轻敲打时，应无块状泥沙等污渍脱落。
（5）建筑垃圾装载高度应低于车厢栏板高度，装载量不得超过车辆额定载重量。
（6）车辆装载完毕后，厢盖应关闭到位，并检查车厢卸料门锁紧装置，保证锁紧有效、可靠。
（7）车厢液压举升机构及厢盖液压、启闭机构的液压部件各结合面无明显渗漏.（8）运输单位应定期对车辆进行维护和检测，保证车况完好。
7、清运中注意的问题：（1）清理施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。
施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。
（2）易飞扬的废料尽量保持湿润，如露天存放时采用严密苫盖。
运输和卸运时防止遗洒飞扬。
（3）在清运过程中应注意安全。
第四节施工现场的收尾工作工程结束后应及时进行清理，平整地面尽量恢复原有地貌，以达到与周边自然环境相协调，减少或消除对周边景观的视觉污染。
（1）清运场地设备。
施工结束应及时撤离施工机械，对拆除的固体废物应集中收集处理；（2）清理场地表层。
施工场地的废弃物，特别是垃圾、废弃土等，不得就地倾倒或堆放，应及时清运弃于当地允许的地点。
（3）将建筑垃圾清运后，对施工现场应进行一次清理，尽量恢复原有地貌。
（4）施工现场清理完成后，应有项目负责人审核批准、方可。
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