二衬施工注意要点
二衬班施工应注意的若干事项
二衬班施工应注意的事项1．台车走行：开启台车走行控制系统走行，严禁利用装载机推动走行。
否则极易损坏机械。
2．台车定位：定位注意中线对中、水平，尺寸拉足。
台车对中垂球与中线定位钉偏差控制在5毫以内，拱顶垂直高与边模偏距撑到位后要再次复查尺寸。
此工作工班要定专人负责。
3．砼浇注：通过两侧天窗自下而上对称、分层进行，两边砼浇注高度不得超过1米。
否则会造成台车偏偏压、位移，损毁台车。
4．装模前应将仰拱底板清理干净再行浇筑。
5．拆模：表层混泥土与环境之间温差大于20度时不拆模，以免混泥土接触空气时降温过快而干裂。
6．拱墙二衬浇筑后要及时修整底模边墙，面子工程要做好。
7．浇筑二衬砼时注意防止堵塞出水口。
二衬砼浇筑后有堵塞现象的都要掏通接出。
8．接地：接地钢筋一定从二衬底模接出。
Ⅲ级围岩利用系统锚杆和Φ16环向接地钢筋作为接地极，以一个台车位长度为间距设置专用环向接地钢筋。
专用环向接地钢筋与接地锚杆焊接。
Ⅴ级可利用系统锚杆和钢架作为接地极。
Ⅱ级利用系统锚杆和钢架作为接地极。
9．防排水：a.防水板铺设前应切除锚杆头和钢筋露头，并用细石混凝土抹平覆盖。
b.防水板铺设松紧要适度，防过紧过松，使之能与无纺布充分接合并紧贴在喷砼表面。
c.防水板破损处修理：如发现防水板破损，必须及进采用圆角补丁修补。
d.防水板纵向搭接及环向搭接边至边长度不小于15cm，并采用双排焊缝。
防水板铺设时幅宽采用2-4m，合理计算搭配，防水板搭接缝与施工缝错开距离不得小于1米。
e.止水带安设必须完整、平展，无损坏和扭曲。
对称安装，伸入模内与外露部分相等。
f.环向盲沟纵向间距一般8米，根据地下水发育情况调整。
环向盲管采用Φ50打孔波纹管。
g.纵向盲管采用φ110mm打孔波纹管，贯通设置，每4m设置一处直径φ80mmPVC排水管连接到隧道侧沟，排水管一端与盲管用三通连接并可靠固定，另一端直接连接到隧道侧沟。
隧道二衬施工控制要点
5
变形缝设置
变形缝设在地层显著变化处、明暗分界处和断面明显变化处；采用中埋橡胶止水带、外贴止水带和嵌缝材料的复合防水构造。
确保变形缝位置、宽度、构造型式符合设计要求，防水效果良好。
6
钢筋加工与安装
钢筋原材料及半成品分类堆码，保护完好；钢筋安装位置和保护层厚度严格控制；采用直螺纹连接或焊接及绑扎，确保连接牢固。
隧道二衬施工控制要点
序号
控制要点
具体内容
注意事项
1
混凝土振捣
振捣棒需穿透至下一层混凝土5cm至10cm深度；振捣棒应迅速插入而缓慢抽出；振捣时间取决于混凝土停止明显沉降且不再冒出水分和气泡；避免触碰模板、钢筋以及预埋管线。
确保混凝土密实，避免空洞和气泡。
2
注浆孔设置
每块二衬在拱顶区域必须设有注浆孔；二衬混凝土强度达到设计的100%时，进行雷达探测检查，发现空洞立即注浆。
确保初衬与二衬之间紧密结合，实现均匀受力。
3
拆模及养护
拆模强度达到设计规定标准；洞内平均温度超过10摄氏度时，次日可拆模；养护期限不小于14天，根据洞内温度和混凝土水胶比确定养护时间。
避免拆模过早导致混凝土损伤，确保养护充分。
4
施工缝处理
施工缝应平整、顺直、清洁、无渗水；凿除混凝土表面的水泥砂浆和松软层；凿毛使露出新鲜混凝土面积不低于75%。
确保顶部混凝土与围岩紧贴密实，无空洞。
9
模板处理
模板台车就位前清理干净；模板板块拼缝焊联并打磨平整；涂刷脱模剂确保混凝土质量和外观。
避免模板变形和漏浆，确保混凝土外观质量。
10
质量检测与验收
采用超声波雷达进行扫描检查；制定严格的验收标准；不合格部分进行返工处理。
高速隧道二衬施工注意事项
高速隧道二衬施工注意事项
高速隧道二衬施工是隧道建设中的重要环节，也是保证隧道安全运营的关键步骤。
在进行二衬施工时，需要注意以下几点：
一、施工前的准备工作
在进行二衬施工前，需要对隧道进行全面的检查和评估，确定施工方案和施工工艺。
同时，还需要对施工现场进行清理和整理，确保施工区域的安全和整洁。
二、材料的选择和质量控制
在进行二衬施工时，需要选择优质的材料，如混凝土、钢筋等，并对材料进行质量控制，确保其符合国家标准和施工要求。
同时，还需要对材料进行储存和保护，避免受到外界环境的影响。
三、施工现场的安全措施
在进行二衬施工时，需要采取一系列的安全措施，如设置安全警示标志、悬挂安全网、配备安全防护用品等，确保施工现场的安全。
同时，还需要对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和应急处理能力。
四、施工质量的监控和检验
在进行二衬施工时，需要对施工质量进行监控和检验，确保施工质
量符合国家标准和施工要求。
同时，还需要对施工过程进行记录和整理，以备后续的验收和维护。
五、环境保护和节能减排
在进行二衬施工时，需要注重环境保护和节能减排，采取一系列的措施，如减少噪音和粉尘污染、节约能源和资源等，保护生态环境和节约社会资源。
高速隧道二衬施工是一项复杂而重要的工程，需要严格按照施工要求和标准进行，确保施工质量和安全。
同时，还需要注重环境保护和节能减排，为社会和人类的可持续发展做出贡献。
隧道二衬施工工序作业标准要点
隧道⼆衬施⼯⼯序作业标准要点隧道⼆衬施⼯⼯序作业标准要点（⼀）准备⼯作1、衬砌台车验收⼆衬台车通常采⽤全液压⾃动⾏⾛衬砌台车。
台车长度需结合⼆衬设计、总体⼯程量、⼯期要求、进度要求、砼供应能⼒、隧道平曲线半径等进⾏确定。
（1）安装后验收需提供资料为：①台车设计图纸和设计说明。
②所⽤材料清单。
③设计计算书。
④安装组拼与拆除⽅案。
⑤使⽤说明或使⽤⽅案。
⑥安全措施。
（2）安装后验收内容：①所⽤材料、电器系统、液压系统、驱动系统是否符合设计。
②台车模板的尺⼨、曲线半径、两端的⼏何尺⼨是否⼀致等。
③⼯作窗、附着式振动器安装位置、数量。
④液压油缸、丝杆千⽄定安装位置和数量是否符合设计。
⑤门架净空是否满⾜通过净空要求。
⑥主梁、门架、横梁、⽴柱、斜撑等安装位置和连接情况。
⑦模板端⾯与门架间的调整最⼩距离（不⼩于 250ｍｍ）。
⑧模板之间接缝、模板平整度。
⑨构件经过打磨、防锈，⽆⽑刺、飞边、焊渣，模板表⾯光洁、平整、⽆变形。
模板台车尺⼨验收标准2、施⼯缝处理①清除的浮渣、积⽔、垃圾等。
②边墙基础或矮边墙⾯施⼯缝浮浆凿除。
凿⽑要求露出⾻料为⽌。
③清除预埋钢筋锈迹、油污、⽔泥浆等，并调直钢筋。
3、其他准备⼯作①检查验收防⽔板、⽌⽔带（⽌⽔条）安装质量。
②检查和检修模板台车。
③检查钢筋、混凝⼟原材料。
④复核设计图纸，核对预留预埋件设计情况。
⑤检查钢筋加⼯安装、砼拌合和运输以及泵送等设备情况。
⑥防⽔层表⾯粉尘应清除。
4、基本要求⼀般情况下，⼆次衬砌应在围岩和初期⽀护变形基本稳定后施作。
变形基本稳定应符合隧道周边位移速度有明显减缓趋势或趋于稳定。
拱脚⽔平相对净空变化速度⼩于 0.2mm/d，拱顶相对下沉速度⼩于 0.15mm/d。
对于松散堆积体、浅埋地段等特殊条件下，应及时施作⼆次衬砌。
（⼆）钢筋加⼯安装1、基本要求①钢筋由⼯程技术部按⽉施⼯进度计划填写需⽤计划后交机材⼈员做采购计划后采购进场。
②进场时应进⾏验收，核对钢筋数量、⼚家、规格、型号、出⼚合格证、产品检验报告、进货清单等，不合格品不得进场。
隧道二衬施工安全技术要求
隧道二衬施工安全技术要求是指在隧道二衬施工过程中，要根据工程特点和实际情况，制定一系列的安全技术要求，以确保施工过程中的安全性。
下面是关于隧道二衬施工安全技术要求的详细内容。
一、施工前准备1. 施工前，需要对施工现场进行详细的勘测，了解地质情况、水文条件、地下管线等情况，制定相应的施工方案和安全预防措施。
2. 施工前，需要进行施工人员的培训和资质审查，确保施工人员具备相应的安全技术和操作能力。
3. 施工前需要准备齐全必要的工具和设备，并进行检测和保养，确保其安全可靠。
二、施工现场安全要求1. 施工现场应进行合理的划分，设置警示标志和安全警示标识，提示施工人员注意安全。
2. 施工现场应进行规范的堆场管理，材料堆放要稳固可靠，不得影响施工作业及通行。
3. 施工现场应设置围护栏杆和安全防护设施，确保施工人员的安全。
4. 施工现场应设置适当的照明和通风设备，保持施工现场的良好环境。
5. 施工现场应设置合适的紧急逃生通道和灭火器具，以应对突发事故。
6. 施工现场应进行安全检查和巡视，发现安全隐患及时处理和整改。
三、施工工艺和安全要求1. 隧道二衬施工应按照设计要求进行施工，材料和工艺要符合标准要求，并进行质量检验。
2. 施工过程中，应注意隧道二衬的稳定性，防止塌方和坍塌现象的发生。
3. 施工过程中，应注意隧道二衬与原始隧道的连接及密封性，确保隧道的防水性能。
4. 施工过程中，应严格控制施工开挖的速度和深度，以防止强风、地质变形等不安全因素对施工造成影响。
5. 施工过程中，应进行地质监测和水文监测，及时了解和掌握施工现场的地质和水文情况，以制定相应的安全措施。
6. 施工过程中，应注意施工人员的操作规范，如正确使用施工工具，佩戴安全防护用品等。
7. 施工过程中，应定期对施工现场进行安全交底和安全教育，提高施工人员的安全意识和安全技能。
四、应急预案与救援1. 制定隧道施工的应急预案，明确各类事故的预警与防范措施，并进行演练。
隧道二衬施工要点
二次衬砌施工要点
1.二次衬砌应及时施工，洞身Ⅴ级围岩二次衬砌距掌子面不宜大于50m，Ⅳ级围岩不宜大于80m，Ⅲ级围岩不宜大于100m。
2.衬砌台车就位要进行测量控制，灌注前进行复核。
台车下部支垫稳固，上部及两侧面用短杆支撑牢固，防止晃动。
3.模板必须进行测量控制，保证模板缝成直线。
4.要求混凝土生产和输送能力与混凝土输送泵的灌注能力相匹配。
5.混凝土自出料到振捣完毕时间不得超过初凝时间
6.超前灌注两侧边墙墙基混凝土，并沿隧道方向每隔150cm预埋地脚螺栓，要能与模板最下边缘孔对正,以便固定钢模板的最低边缘,为防止地脚螺栓位置偏移，采用加设横撑办法解决。
7.在灌注砼时，要注意连续性和对称性，台车两侧砼表面高差不得超过50cm，砼浇筑必须连续进行，不得中断，为此必须配备备用发电机组。
8.隧道衬砌封顶采用钢管压注法，选择合适的混凝土坍落度，使隧道拱顶混凝土填充密实。
9.每循环衬砌前，对上一组衬砌接缝处的混凝土凿毛、清洗、纠正止水带位置，并刷一层水泥浆以使新旧混凝土接合良好。
10.混凝土灌注连续一次灌注完毕，如发生停电等意外事故必须停工时，将灌注面整平、振捣好。
停工2小时以上，要等24小时后才能接灌。
11.拱部封顶时，必须填满捣实，不得有空隙。
12.养护采用洒水养生。
拆模在拱部混凝土达到设计强度8Mpa 以上进行，拆模时注意混凝土角隅及表面的保护。
二衬砼施工
6 )在找平层没有施工段施工二衬砼时，墙脚底部虚碴、杂物、积水等清除干净，超挖采用同级混凝土回填。
7）检查砂、石、水泥、外加剂、控制混凝土施工配合比和拌和质量，检查拱架、墙架和模板的位置尺寸、变形情况。做好施工工艺过程控制。
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二、施工要求
1）立模前和开盘前应按规程的要求和方法检查断面尺寸、中线，标高。
2）应按隧道中线，标准允许施工误差，预留沉落量。台车定位，保证隧道断面净空，确保衬砌不侵入隧道建筑限界。
3）预埋件数量，规格、位置确定无误。
4）沉降缝、伸缩缝，布设和质量应符合设计，规范要求。
5）模板使用前要按规定刷涂脱模剂，所有模板的拼缝应紧密吻合，如有缝隙，应用木条或油灰紧密嵌塞，以防跑浆。
7）混凝土养护
混凝土浇筑完毕12～18h开始进行洒水养护，但在干燥、炎热气候情况下采取提前养护，使混凝土表面保持湿润状态，防止产生收缩裂缝。对特殊部位可采用覆盖麻袋等方法湿润养护。养护时间不少于14天。在干燥、炎热气候条件，则延长养护时间至28天以后。
8）砼连接面处理
为增加砼之间的粘接力特要求救援通道（内轨顶面往上30cm）以下砼面需凿毛处理。Ⅲ级围岩砼连接茬采用Ф于减缓，围岩基本稳定。
2)拱脚水平收敛小于0.2mm/d，拱顶下沉速率小于0.15mm/d。已产生的累计位移值，已达极限相对位移值的80%以上。
3)初期支护表面裂隙不再继续发展，初期支护变形已稳定。
4）二次衬砌的砼应连续灌筑、不间歇，其间歇时间应符合要求。超过允许间歇时间时，则按工作缝进行处理。
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二衬施工方案
二衬施工方案二衬是指在建筑物结构体表面进行水泥砂浆施工的一种方式。
它可以用于墙体、地板、屋顶等建筑结构的表面，以增强结构的牢固性和美观度。
在进行二衬施工时，需要注意以下几个方面：1. 表面处理：在进行二衬施工之前，需要对建筑物结构体的表面进行处理。
首先，需要清理表面的杂物和灰尘，确保表面干净。
然后，用水湿润表面，以提高砂浆的附着力。
最后，根据需要，可以用刷子或砂纸进行磨砂处理，以使表面更加光滑。
2. 材料准备：进行二衬施工所需的材料主要有水泥、砂子和水。
在选择材料时，需要确保它们的质量过硬，以确保二衬的牢固性。
此外，还可以根据需要加入一些外加剂，如增粘剂或增稠剂，以改善砂浆的性能。
3. 施工步骤：在进行二衬施工时，可以按照以下步骤进行：（1）先将水泥和砂子按一定比例混合，然后逐渐加入适量的水，搅拌均匀，直到达到适当的粘稠度。
（2）将砂浆涂抹到表面，可以用刮刀、抹刀或喷枪等工具进行。
在涂抹时要均匀揉开，确保砂浆的厚度均匀，不出现厚薄不均的情况。
（3）等待砂浆干燥后，可以用磨石将表面进行磨平，使其更加光滑。
4. 注意事项：在进行二衬施工时，需要注意以下几点：（1）施工环境要保持湿润，避免太阳直射或风吹干燥，以防止表面开裂。
（2）施工面积不宜过大，以防止砂浆过早干燥而影响施工效果。
（3）施工时要注意施工层与基层之间的粘结，以确保二衬的牢固性。
（4）施工过程中要及时修正和处理施工中出现的问题，如裂缝、空鼓等，以保证施工质量。
（5）施工完毕后，要及时进行养护，保持砂浆的强度和耐久性。
通过以上几个方面的注意，可以保证二衬施工的质量和效果。
二衬施工可以提高建筑物结构的牢固性，同时也可以增加室内外墙壁、地面等表面的美观度，使建筑更加稳固和美观。
因此，对于建筑行业来说，二衬施工是一项重要的工作。
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隧道二衬施工
一、二衬施工的时间
对于软岩大变形隧道，如果二次衬砌施作过晚，则可能造成初期支护变形无法控制，以致隧道失稳；如果二次衬砌施作过早，则可能使其受力过大而导致开裂，从而降低隧道结构耐久性。
对于一般稳定性较好的围岩，可在总变形量达到约80%，并且围岩变形基本收敛后施作二次衬砌。
此时初期支护应能承担围岩的全部荷载，二次衬砌承担由于围岩的蠕变产生的附加荷载；对于极软弱破碎隧道围岩，其变形及变形速率均较大。
初期稳定是靠及时支护取得的，不按要求作好初期支护就会不断变形而坍塌。
所以，初期支护应尽早施作、及时闭合，并保证有足够的刚度。
二次衬砌也必须适时、及早施作，让二次衬砌分担部分荷载，对安全有利，但初期支护仍需要加强并应按要求施作。
二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定,并且具备下列条件时施作,即根据GB J86286 锚杆施工喷射混凝土支护技术规范规定,应在围岩和锚喷支护变形基本稳定后施作,主要条件如下:
1)隧道周边位移速率有明显的减缓趋势;
2)拱脚附近水平收敛速度小于0.2mm/d ,或拱顶位移速度小于
0. 15mm/d ;
3)施作二次衬砌前,已产生的位移量收敛量达总位移量总收敛量
80%以上,位移值与位移速度是以采用机械式实测数据为依据
的。
4)初期支护表面没有再发展的明显裂缝。
二．施工注意事项
①钢筋工程
1、钢筋进场验收：钢筋进场后，检查其标牌、质量书是否齐全。
外观质量合格后还须进行力学性能试验。
2、钢筋的配料：进场钢筋选择等尺寸钢筋，减少下料的损耗。
配料时，根据不同的钢筋下料长度。
放实样测出钢筋长度，再给不同长度的钢筋编号，列成配料单，将每一编号的钢筋形状、长度、根数和所用部位写在各块料牌上。
钢筋加工好后分类堆码，挂上料牌，以免混淆。
3、钢筋加工：钢筋加工包括除锈、调直、切断和弯曲四项内容。
⑴除锈：对有铁锈的钢筋一般用手工除锈，对Ⅰ级钢筋在调直中除锈。
⑵调直：采用调直机对钢筋进行调直，要求钢筋平直，无局部曲折。
⑶切断：使用钢筋切断机切断，断料时严格控制长度，允许偏差+10mm。
钢筋断口不得有马蹄形或起弯现象。
⑷弯曲：钢筋一律使用钢筋机械弯曲。
要求成形后弯曲点无裂缝，起弯点位移小于20mm，钢筋的弯起高度偏差在+5mm内。
4、钢筋接头：钢筋用闪光对焊接头和焊接接头，纵向小钢筋用绑扎接头。
（1）绑扎接头：钢筋的搭接长度不小于1.2La,且不应小于300mm。
（2）焊接接头：搭接电弧焊接头长度要求单面焊缝不小于10d，双面焊缝长度不小于5d。
接头的预弯要保证两钢筋的轴线在同一直线上，焊缝长度不小于搭接长度，焊缝高度必须符合规范要求。
（3）钢筋接头位置和面积允许百分率：钢筋接头位置与弯曲处的距离不得小于10d，且不宜位于构件的最大弯矩处。
接头须错开布置，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度
（4）钢筋接头的检验：进行外观检查和规范要求的受力试验。
5、钢筋的安装
⑴准备工作：核对成品钢筋的钢号、直径、尺寸和数量是否与料单料牌相符，如有错漏，应纠正增补，绑扎工具、扎丝、垫块等必须准备到位。
主要轴线经测量检查无误。
⑵安装：用操作台车作脚手架和控制钢筋内轮廓的控制器。
固定外层钢筋，第一步沿横向在拱顶、拱腰、拱脚、边墙等七处绑牢七根纵向水平钢筋，直径φ20。
并在七根钢筋上将环向钢筋的间距分好；第二步是绑外层环向钢筋纵向分布钢筋，第三步，焊内层的稳固钢筋和纵向稳定钢筋，第四步，绑边墙外层钢筋。
②模板工程
1、模板系统组成：采用12m长的移动模筑混凝土台车。
台车由模板、振捣、支撑系统、平台、行走系统等组成。
台车由专业厂家
④施工重点控制事项：
1.防水施工；在初期支护背后注浆，当初期支护无明显渗漏现象后, 再进行防水层施工, 初支混凝土必须均匀密实。
2.防水层铺设前基面准备:防水层铺设前，应先对隧道初期支护喷射混凝土表面进行处理，切除锚杆头和钢筋露头，并用细石混凝土抹平覆盖，凹坑深宽比应控制在1:6以内；深宽比大于1:6的凹坑应用细石混凝土填平，凹坑太大处要抹平补喷混凝土，确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角。
3. 铺设防水板：剪裁卷材时, 考虑预留搭接长度50cm, 铺设时由中线向两边铺设, 用压焊器将防水板热合在塑料垫圈上。
整个防水板铺好并检查确认后, 再用塑料热合机焊接搭接处; 防水板采用双
焊缝焊接, 搭接长度不小于15cm, 每条焊缝宽为1cm, 两条缝间留3cm宽空腹, 作为检查焊缝密封性用。
4. 防水层质量检查：铺设平顺无隆起、无折皱、无漏缝、无破损, 焊缝粘接牢固。
焊缝质量检查: 用5号注射针头与压力表相接, 用打气筒进行充气检查, 将焊缝加压至0.15MPa 时, 2min,如果压力保持不变, 说明合格。
否则在未焊好之处重新补焊, 直到不漏气为止。
5. 二衬防水混凝土要严格按照规范要求选用原材料, 通过多次实验选定适当配合比和外加剂, 使混凝土具有密实度高、收缩率小、无裂缝、易浇筑和抗渗性能好等多种性能,尽量达到自防水效果。
6 .防水混凝土在浇筑过程中, 模板要安装牢固,尤其是挡头板不能出现跑模现象; 要做到模缝严密,避免出现水泥浆泄漏现象。
7.防水混凝土终凝后, 立即进行养护, 并保持湿润, 养护期不少于14d。
8.二次衬砌所用原材料的质量及其贮运方式应符合有关规定。
二衬砼施工前应做好地下水引排工作。
施工用机具设备应经过检查并试运转，应尽可能减短泵送混凝土距离，输送管宜直，转弯宜缓接头应严密。
合理控制混凝土浇筑时间，混凝土浇筑时间间隙不能超过90分钟，超过水泥终凝时间应按施工缝处理。
二衬砼拆模后应及时洒水养护，每天洒水不小于3次，养护时间不小于7天。