岩溶地区桥梁桩基施工技术
岩溶地段桥梁桩基施工方案及技术措施
岩溶地段桥梁桩基施工方案及技术措施岩溶地段桥梁桩基施工方案及技术措施1 工程简介新建贵广铁路中铁XX局X项目部所辖区段位于广西省灵川县境内，里程范围: DK429+154.54～DK465+312.5，全长36.158km，线路所处区域属桂东北剥蚀中山及岩溶低山、丘陵区，地质条件比较复杂，其间可溶岩与碎屑岩相间分布；裂隙溶洞水占岩溶水分布面积的46%，富水性强；基岩裂隙水分布于海洋山、银殿山及部分丘陵地区，孔隙水主要分布在漓江两岸、恭城河、洛清江I 、Ⅱ级阶地。
该段不良地质较多，主要有：岩溶、滑坡、危岩落石、顺层等；特殊岩土主要为软土，其次为红黏土。
尤以岩溶不良地质为最，对桥梁桩基成孔影响较大，容易造成坍孔、钻机倾斜、漏浆、偏孔、卡钻、掉钻、断桩等影响，因此针对岩溶对桩基施工影响较大的特殊性，特编制此岩溶地段桥梁桩基施工方案及技术措施。
2 岩溶地段桩基施工特点2.1 溶洞尺寸、形状、位置多样化，岩层强度不均匀溶洞的形成,虽然有一定规律可循，但溶洞尺寸、形状、位置都不尽相同，存在多样化，具有一定的复杂性；岩层强度也不均匀；与桩体位置关系也不相同，有些溶洞仅仅侧壁伸入桩孔位置、有些则全部包裹桩体，所以在钻孔过程中，极易出现偏孔(弯孔)和卡钻情况。
2.2 填充物的多样化溶洞内的填充物各不相同，有硬塑状、软塑状、流塑状，有些为干洞填充物为软塑状的大尺寸溶洞，钻孔中易发生坍孔；而填充物为流塑状的大尺寸的溶洞，在施工中会因涌浆(填充物回流孔中)而发生堵孔现象，清孔困难，在灌注砼时也容易断桩；没有充填物的大尺寸溶洞，在向桩孔中灌注砼时易发生砼流失现象。
3 重点和难点分析由于溶洞形状、尺寸、位置的多样性，岩层强度的不均匀性，填充物的复杂性和多样性，决定了岩溶地段桩基施工的复杂性和困难度，其重、难点如下：3.1 裂隙漏浆岩溶地段桩基施工时因溶洞的存在，在成孔过程中容易漏浆，所以如何保证成孔过程中不漏浆是岩溶地段桩基施工中的一个难点。
【技术】岩溶地质桥梁桩基施工的主要方法
【技术】岩溶地质桥梁桩基施工的主要方法溶洞，岩溶地区主要集中在西南地区。
西南地区岩溶面积占西南地区幅员面积的三分之一以上。
作为一种不良地质具有无规律性且难以直观察觉等特点，一直以来是基础设计及施工的难题。
岩溶，又称喀斯特(Karst)，是一种不良地质现象。
岩溶指可溶性岩石，特别是碳酸盐类岩石(如石灰岩、石膏等)，受含有二氧化碳的流水溶蚀，有时并加以沉积作用而形成的地貌。
岩溶区，由于桥址下伏岩溶发育，基岩形态复杂，溶洞众多且具有一定的连通性，因此其基础施工，特别是桩基础施工过程中常遇到上覆地层坍塌、岩面突变、溶洞漏水漏浆等复杂问题，给岩溶区桥梁施工带来一定困难。
因此，在施工过程中要认清施工所在地溶洞发育情况，并根据溶洞见洞率和溶洞的大小及填充物质的特征，采用不同的施工方法，十分重要。
1 岩溶地区主要工程地质特征①由于受气温的影响，石灰岩表面在地表水及地下水强烈侵蚀作用下，普遍出现参差不平、犬牙交错的形态。
起伏不平的基岩面，其高差一般为1m～5m，局部地段高差可达20m，给桩基施工带来了困难；②基岩面下2m～15m范围内出现的溶洞称浅层溶洞。
浅层溶洞内一般有充填物，充填物一般呈软塑～流塑状态。
溶洞发育形态非常复杂，这类浅层溶洞直接影响到基岩上桩基的安全；③ 在石灰岩溶洞地区的基岩表面，普遍分布一层厚薄不一的软土层，软土层一般呈软塑～流塑状态。
其天然含水量大、承载力低、工程地质条件差，是引起上部结构不均匀沉降的主要因素；且其性质对地下水位的变化非常敏感，当地下水下降时，浮托力消减，土层固结变形，工程地质条件发生改变。
2 岩溶地基的处理①对于不稳定的岩溶洞隙，可根据其大小、形态及埋深，采用清爆换填、浅层楔状填埋、洞底支撑、梁板跨越、调整柱距等方法。
②对于岩溶水的处理，应在查明季节性动态特征的基础上，采取宜疏勿堵的原则。
③未经有效处理的隐状土洞或地表塌陷及预计的塌陷影响范围内，不应作天然地基。
对土洞和塌隙的工程处理应按其成因区别对待，并充分估计处理后的重发性。
岩溶地区桥梁桩基的设计与施工
岩溶地区桥梁桩基的设计与施工引言：岩溶地区由于其特殊的地质条件，给桥梁的设计与施工带来了巨大的挑战。
岩溶地区的地质特点决定了桥梁的桩基设计必须考虑到地下溶洞的存在以及地质稳定性的问题。
本文将介绍岩溶地区桥梁桩基的设计原则、施工技术以及风险控制措施。
一、岩溶地区桩基的设计原则1. 充分了解地质条件：在进行桩基设计之前，要充分了解岩溶地区的地质特点，包括地下溶洞、地下水位、岩层的稳定性等。
只有了解了地质条件，才能进行合理的设计。
2. 桩基的选择：在岩溶地区，常用的桩基类型有钢筋混凝土桩、预制桩和灌注桩等。
选择桩基类型要考虑地下水位、岩层的稳定性以及预算等因素。
3. 桩基的布置：桩基的布置应根据桥梁的类型和荷载特点来确定。
在岩溶地区，要避免桩基与地下溶洞相交，以免影响施工质量和桥梁的稳定性。
二、桩基的设计流程1. 地质勘察：进行详细的地质勘察，包括地下溶洞的分布、地下水位、岩层的稳定性等。
根据勘察结果，确定桩基的设计参数。
2. 桩基的荷载计算：根据桥梁的类型、跨度和荷载特点，进行桩基的荷载计算。
考虑到岩溶地区的地质条件，必须充分考虑地下溶洞的存在对桩基的影响。
3. 桩基的设计：根据地质勘察和荷载计算的结果，进行桩基的设计。
设计要合理选择桩基的类型、长度和直径，并采取相应的加固措施，以保证桩基的稳定性和承载力。
4. 施工方案的制定：根据桩基的设计，制定施工方案，包括施工方法、机械设备的选择以及施工过程中的风险控制等。
三、桩基施工技术1. 钻孔技术：岩溶地区的桩基施工主要采用钻孔技术，通过机械钻杆将地下岩石打破，并在孔内注入浆液以加固桩基。
钻孔技术要根据地质条件和桩基的设计要求选择合适的钻杆和钻具。
2. 桩基灌注技术：灌注桩是岩溶地区常用的桩基类型之一。
灌注桩施工时，首先在钻孔内灌注混凝土，然后再将钢筋灌注至孔内。
灌注桩要保证混凝土和钢筋的质量，并控制好灌注速度和压力。
3. 桩基加固技术：在岩溶地区，由于地层不稳定和地下溶洞的存在，桩基往往需要采取加固措施。
岩溶地区桩基础全套管全回转施工工法
岩溶地区桩基础全套管全回转施工工法一、前言岩溶地区是指由岩溶作用形成的地貌区域，具有特殊的地质特点和土壤条件。
在岩溶地区进行桩基础施工时，常常会面临土层不均匀、岩石多孔、开挖容易塌方等困难。
为了解决这些问题，全套管全回转施工工法被广泛应用于岩溶地区桩基础施工中。
该工法具有独特的特点和优势，能够确保施工过程的顺利进行，并提高工程质量。
二、工法特点1.全套管全回转施工工法采用全套管作为桩身，可以避免土体沉降、塌方等问题，能够有效保证施工桩的垂直度和坚固性。
2.施工过程中，在岩石中进行钻孔、清孔等作业，能够有效避免边坡塌方和土体流失等问题，提高了施工的安全性。
三、适应范围全套管全回转施工工法适用于以下情况：1.岩溶地区的桩基础施工，特别是在地质条件复杂的地区。
2.需求较高的桩基础施工，如大型建筑、高速公路、桥梁等重要工程项目。
3.需要保证施工质量和施工进度的工程项目，如需要进行快速施工的场合。
四、工艺原理全套管全回转施工工法在实践中采取以下技术措施，以确保施工的顺利进行：1. 钻孔：采用全套管以及回转钻控技术进行钻孔，能够有效避免岩石崩坍和沉积物的堆积。
2. 清孔：在钻孔过程中进行清孔操作，能够清除孔内的岩屑、砂粒等杂质，保证钢管墙面的质量。
3. 钢管沉桩：在桩孔内灌注混凝土，同时采用振动棒对桩身进行振捣，提高桩身的密实性。
4. 动桩：用油压锤或液压振动器施加冲击力或振动力到桩身，以使其在合适位置沉入地层，保证桩的垂直度和承载力。
五、施工工艺1. 设计：根据工程要求和地质条件，确定桩的类型和尺寸，并编制施工方案。
2. 配套工程：清理施工场地，并安装设备和机具。
3. 钻孔：使用回转钻机进行钻孔作业，同时进行岩屑的排出和清孔作业。
4. 钢管沉桩：在钻孔内灌注混凝土，并利用振动棒振捣桩身，以提高桩的密实性。
5. 动桩：使用油压锤或液压振动器对钢管进行冲击或振动，使其沉入地层。
六、劳动组织在全套管全回转施工工法中，需要合理安排施工人员和设备，确保施工的顺利进行。
桥梁桩基岩溶处理施工技术
桥梁桩基岩溶处理施工技术摘要：湘桂线扩能改造工程三标段桥梁桩基工程采用钻孔施工，桥址大部分地区岩溶比较发育，地质结构复杂，不可预见因素多，由于在岩溶地区进行钻孔桩施工至今尚无非常成熟的工艺方法，施工过程中塌孔、卡钻、埋钻现象时有发生，威胁施工安全，影响工程进度。
本文通过对岩溶地区地质分析，结合工程实际情况，提出了针对各种溶洞不同的施工方法，针对施工中出现的典型问题也提出了方案措施，可供岩溶地区钻孔桩施工参考。
关键词：桩基；岩溶处理；溶洞一、工程及地质概况王家屋特大桥位于湖南省永州市冷水滩区新火车站南方约4.0km处，桥址区地貌属丘陵区，丘坡及丘间谷地地貌，谷地呈狭带状，植被发育，辟为水田、水塘、民房等，本桥为一立交、地形桥，桥址范围处地势高低起伏，纵横变化较大，本桥主要为跨越在建铁路洛湛线及乡村公路而设。
本桥址区内岩溶较发育，为场区主要的不良地质现象，评价如下：本场区属浅覆盖型岩溶区，上覆土层厚0～16m，主要以第四系全新统坡洪积层粉质黏土和第四系全新统坡残积层黏土和粉质黏土为主，分布较广，层位较稳定，推荐地基基本承载力σ0=120～180kPa。
场区内地下水以水平径流为主，活动能力较强，常沿基岩表面、裂隙面及层面运动，形成水平或倾斜的溶洞，构成互相连通的地下水通道。
灰岩埋深0～31.20m，根据钻探揭示，溶洞发育，且少数呈串珠式发育。
溶洞洞高0.1～8.1m，埋深4.1～23.2m，顶板标高101.61～153.98m。
根据充填状况，场区溶洞可分为无充填、半充填、全充填等类型，充填物主要为软硬塑状黏土。
二、岩溶地区溶洞类型为了根据溶洞的发育规模而在钻孔时采取相应的应对措施，需对溶洞做判断和分类，岩溶地区溶洞类型按照下表所示的方法进行判断和分类。
表1溶洞分类分法类别溶洞特征充填物情况小型溶洞单层洞高小于2m，全充填，漏水或半漏水小型溶槽、溶沟、小裂隙等粉砂、硬塑或软塑状粘土一般溶洞洞高小于2m的半充填溶洞或2～5m的全充填溶洞，二层以下串珠状溶洞粉砂、硬塑或软塑状粘土大型溶洞二层以上串珠状有充填溶洞，5m以上全充填溶洞粉砂、硬塑或软塑状粘土特大型溶洞大型溶洞，多层串珠状已充填或充填物差的溶洞，溶洞的规模覆盖到相邻桩位或更大无充填或充填物为流朔状三、方案选定本桥位于岩溶发育地区，钻孔桩按照不等长桩基设计。
岩溶地区道路桥梁桩基施工技术
岩溶地区道路桥梁桩基施工技术浅析摘要：随着公路建设快速发展，公路里程快速增加，在岩溶地区修建高速公路不可避免，岩溶地区的桥梁地基，特别是桥梁钻孔灌注桩基础经过岩溶发育区存在严重的地质病害。
本着从桥梁基础结构安全性角度对桥梁基础设计及施工提出指导意见，优化岩溶区桥梁基础的技术，保证桥梁结构安全的基础上达到缩短施工工期，节省工程造价，避免施工事故的发生。
本文总结了岩溶区桩基施工技术及常遇问题的处理方法关键词:岩溶岩溶道路桥梁桩基础实施技术中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：一、岩溶及岩溶道路桥梁基础1、概述岩溶指可溶性岩石，特别是碳酸盐类岩石(如石灰岩，石膏等)，受含有二氧化碳的流水溶蚀，有时并加以沉积作用而形成的地貌。
并且岩溶发育存在复杂，多样性，它对通过的桥梁基础会产生严重危害。
2、岩土区桥梁基础形式的确定岩溶地区桩基宜采用端承桩，摩擦桩应慎用。
因为溶岩地区往往地下水丰富，随着季节变化，地上降水量的大小影响地下水位变化。
因此，岩溶上覆盖的土体密实度较低，提供的摩阻力就较小，如有裂隙发育或未填充的空洞，会导致桩周土体流失，损失摩阻力; 桩周边附近的勘探孔也因未用水泥砂浆填充密实，导致桩周土体流失进入溶洞，引起摩阻力损失，进而降低承载力。
由于岩溶发育毫无规律性，实际入岩高程和设计高程经常会有较大的偏差，此情况下需根据现场采集的各项数据和指标综合判断调整桩端高程。
对于提前入岩的孔，须按原设计高程终孔; 对于入岩较设计延迟的孔，则加长桩长，直至满足设计的边界条件为止。
对位于岩溶区的桥梁桩基，按端承桩进行设计时，桩长应满足桩端支撑力的要求，为结构安全和桩基补强预留一定的安全储备。
二．桩基础及岩溶道路桥梁桩基的施工技术2.1桩基施工技术概述桩基施工技术的发展与桩材的发展是紧密联系在一起的。
从成桩工艺的发展过程来看，最早使用的桩基施工方法是打入法。
打入的工艺从手锤到自由落锤，然后发展到蒸汽驱动，柴油驱动和压缩空气为动力的各种打桩机。
岩溶地区桥梁桩基施工技术
序号 1 2 3 4 5
测定项目 比重 黏度
含沙率 胶体率
ph值
指标范围
备注
1.1～1.4
一般地层16～22s，松散易塌地层19～28s 清孔后符合指南要求
新制泥浆不大于4%
不小于95%
＞6.5
四、 钻孔施工 钻孔 开孔时用小冲程钻孔，低锤轻打，同时加入小于15cm 的片 石，反复冲击2～4 次，挤密护筒底部周围土层，确保钻孔开孔 圆顺，防止坍孔。 钻进至护筒底2～3m 后加大冲程，主绳放长量为3～5cm。同 时加强钻孔地质检查、复核，并密切注意观察钻机工作情况、 周围地表沉降和护筒内水位变化，防止不正常情况发生。 根据地质柱状图，在接近溶洞时勤观察、勤检查，钻头冲击 岩层的响声、抽取的岩样判断是否接近岩溶地层。接近岩溶时 主绳放长量控制为1～2cm，防止击穿岩壳时卡钻。 钻穿岩溶地层上壳时一旦漏浆，及时投放粘土块、片石并补 水，保持孔内水位高度。漏水严重时，可填充稻草和水泥等混 合物，每次填满后补水，再重新冲击钻进，挤压填充物填充溶 洞或堵塞溶洞，最终到不漏浆为止。 通过溶洞层后，继续钻孔，直至设计深度。
三、 溶洞处理方法 灌低标号混凝土法 对于较大的溶洞，尤其是半填充或无填充溶洞，有时采用填 粘土和片石的方法难以成孔，或者成孔后在灌注水下混凝土时 孔壁被压垮，这时可采用灌低标号混凝土的方法处理。 施工准备和开孔方法同填粘土块和片石方法，当击穿溶洞顶 壳发生漏浆时，为节约混凝土灌注量，可先填粘土块和片石， 反复冲挤，待溶洞填注基本饱满时，再灌低标号混凝土。混凝 土灌至溶洞顶1m 以上，待混凝土达到一定强度后再继续钻孔。
三、 溶洞处理方法 填充粘土和片石法 采用粘土和片石填充适用于高度6m以下全填充、半填充和无填 充的溶洞处理，优点是方便、快捷，节省费用。 当钻孔至溶洞层时，一般护筒内泥浆会全部流失或部分，严重 时会造成塌孔，这时可采用片石加粘土（按1：1 体积比）回填， 溶洞较大时可加入部分水泥，回填一层、采用钻头冲击一遍，尽 量使片石和粘土保持密实，直至回填至溶洞顶部1～2m。 溶洞回填完成后，向钻孔内注入稠度较大的泥浆，使其自然浸入 片石缝隙内，然后采用钻头冲击，使片石和粘土挤入溶洞内，形 成泥石护壁。 若溶洞内泥石护壁出现漏浆时，应再次回填、冲击，一次不行 两次，两次不行三次，反复回填、反复冲击，直至形成泥石护壁 不再漏浆为止。 高度10m以上溶洞采用回填片石、粘土处理溶洞时，钢护筒必 须穿透砂砾及卵石等透水层、座落在不透水层上，尤其是多层溶 洞，以防止溶洞漏水、钻孔内水头急剧下降而造成坍孔。
岩溶地区桥梁桩基础施工技术初探
岩溶地区桥梁桩基础施工技术初探摘要：在岩溶地质区域，较低的层可以熔岩洞穴或覆土洞，因为他们的身体穿刺扩展或在自然和人为因素的影响，容易出现不均匀沉降，崩溃等现象，影响建筑物的安全稳定生产。
本文讨论了岩溶地质区桥梁桩基施工预防准备，桩基设计和常规处理方法。
关键词：岩溶地区；桥梁桩基；施工技术钻孔灌注桩是桩技术的类型之一，技术的各种土壤具有较强的适应能力，有很多优势，比如承载力高，噪音低，没有伤害，没有压实效果，等，因此广泛应用于桥梁施工项目的。
在桥梁施工中，桩基施工质量，特别是深桩基施工质量是整体质量的主要部分，若不认真对待极易导致质量事故的发生，使工程最终的造价、工期以及使用安全性均受到影响。
一、岩溶地处桩基设计要求①每根桩详细布局的位置，每根桩的中心都必须要采用地质钻机进行钻探，除图纸清单、填充类型、高度、岩溶洞深度和地质细节记录外，为施工计划提供参考；②本文对桩基的充填材料进行了岩土试验，分析了孔隙率、含水量、监测能力和物理力学特性，为注浆参数的计算提供了依据；③在各桩施工策略的设计中，考虑了钻孔策略和解决方案孔处理方案，并考虑了填充材料的组合和地质钻探结果；④在各种处理方案施工前必须认真计算，通过外桥钻孔灌注桩和岩溶洞穴灌浆试验，通过经验数据不断完善施工方案，确保施工指导的准确性；⑤要是遇到体积较大的溶洞，则必须由设计单位及监理工程师共同进行核查工作，在确定处理方法后，上交给监理审批后再实施；二、桩基的施工流程桩基的工程流程主要分为6个环节：①埋设钢护筒；②定位测量放线；③冲孔作业；④孔道清理；⑤安装钢筋笼；⑥混凝土浇筑；2.1定位测量放线结合设计图纸的要求，桩身位置正确，同时建立好桩基旁护桩点，这样就随时可以对桩位进行复核。
2.2埋设钢护筒结合桩基位置埋设钢护筒，钢护筒的高度与地面差异最好在0.1～0.5m之间。
2.3冲孔作业在该地区岩溶发育、岩溶洞穴、桩基础在施工过程容易产生卡钻和斜桩等和不良的现象。
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浅谈岩溶地区桥梁桩基施工技术
摘要：现代桥梁的建设工程已经十分普遍，桥梁桩基施工技术也在工程的建设实践中得到了很大的提高，对于桥梁的桩基的设计、施工工艺、关键技术等都有了许多进步，但是在岩溶地区的施工，面对的极为复杂的地质情况，在该地区进行的桥梁桩基施工与一般地区有所区别，也会面对很多问题。
本文简单阐述了岩溶地区的桥梁桩基施工技术，包括施工准备、具体施工流程及注意事项等，为该地区的施工人员提供一定的参考。
关键词：岩溶地区；桥梁桩基；施工技术；探讨
中图分类号：[tu997] 文献标识码：a
前言
随着我国经济的发展，国家对公共事业的发展十分关注，对其的投入也逐年增加，使得公共建设的发展也十分迅速。
公共事业的快速发展，交通网络的覆盖率不断提升，在施工建设中需要面对的地质地形等自然环境也十分复杂多样，许多不良地形给施工造成了一定的困难与阻碍，如岩溶地区。
岩溶地区的地质根据发育程度不同，可以分为四个等级，即微弱发育、弱发育、中等发育、强烈发育，各个发育等级的地质特点有较大差异，处于强烈发育的岩溶地区存在体积较大的溶洞、溶洞内的填充物质地不明确、地下水活动频繁且地表覆盖层厚度以及承载力不均匀，上述各项因素都是直接影响到施工方案的设计以及施工质量，各个管理层的人员应对其进行仔细分析，做到全面把握，科学施工[1]。
一、岩溶地区桥梁桩基施工流程
（一）桩形及各种参数的确定
在进行装桩基施工前应先将桩基的各种参数进行确定，如桩长度、截面面积、以及桩形等。
桩形的确定需要对施工地区的地质情况进行准确的勘探，对其有整体的把握，并把施工条件、施工设备甚至气候条件等因素作为参考的指标，综合考量。
一般熔岩地区桥梁桩基选用较为广泛的桩形是钻孔灌注桩胡人工挖孔桩。
施工地区地下水状况对周边环境及施工质量影响不大，且排水较为简单时，可以选择人工挖孔桩。
其他参数，如装长度，对其有直接影响的因素为桩基顶部直接承受压力的地基土层。
因地质条件的特殊性，该类地区的桥梁桩基一般需要嵌入岩层内部，但是需要把握嵌入的深度，深度过大可能会破坏地基的结构。
桩截面面积的大小则需要按照施工前选定的桩形及设计要求进行设定，承台底面的标高也应根据桩基截面的情况预先设定[2]。
（二）桩的数量和位置排布
1、桩的数量
桩的数量可以使用以下公式进行计算：，式中f表示作用于桩基的垂直方向作用力的设计值，单位为kn；g表示承台和位于承台上方土层的重力，单位同样以kn表示；r表示每一根桩基垂直方向所承受外力荷载的设计值[3]。
在偏心受到压力的情况下，如果桩基的偏心距是一定的，桩基按照一定的规律排布后，所有桩基的横截面组成一个规则或者不规则的形状，该形状的中心点与其所受的所
有荷载合力的着力点位置一致时，上述公式依然能适用。
但是，如果不属于上述情况时，应在使用上述公式计算出数量的基础上，增加15%～20%，桩数的具体数值，由还需要对每个桩所受的作用力进行计算来确定。
在计算该作用力时，可以将每一个桩的横向承载力相加，作为桩基的横向承载力。
在上述两种作用力中取较大的值来初步确定桩的数量。
2、桩的位置排布
桩位置的排布应该遵循在整个桩基中，每个桩的外力荷载大小、方向基本一致，其所受的所有荷载合力的着力点位置应与整个桩基形状的中心点保持在同一个点上，或无限靠近。
因此，桩的位置可以排成三角形、规则的方形、或者梅花形等，较为稳定的形状。
3、桩的中心距
桩的中心距一般高保持适中。
距离太大或太小，都对桩基的受力情况及承载力造成一定的影响。
中心距离太小时，无法将每一个桩的承载力最大的体现出来，且会阻碍施工；中心距离太大时，所需承台较大，不利于控制成本。
如果该工程选择的桩形为不扩底钻、挖空灌注桩，通常情况下，中心距应为设计方案中桩的直径的2.5倍；如果选择的是扩底钻、挖孔灌注桩，则中心距应是设计方案中扩大顶端的直径的1.5倍[4]。
（三）桩端地基岩石的稳定性
岩溶地区的桥梁桩基，其地基岩石的最低厚度为应是桩直径的3倍，并应高超过3米。
如果在施工中，遇到截面面积广阔的溶洞，
还需要计算其抗弯的强度是否达标。
对于其基岩有凌空面的情况时，应将凌空面受到荷载作用力后位置的移动作为考量的指标之一。
（四）承台
在进行承台的设计时，可以参考普通地区桥梁桩基承台的设计标准，其大小应根据桩基的形状来决定，并保障机能方便施工，又能很好的控制造价成本。
二、相关注意事项
桥梁桩基技术已经日趋成熟，但是在点对岩溶地区复杂的地质条件，还是存在一定的困难，在是施工的过程中也有需要注意的问题，如施工地点存在面积较大的溶洞、有凌空面、桩形选择等，具体分析有以下几点：①整体把握地形勘探对于施工现地区的地质条件、处于何种发育阶段、溶洞的面积、容积、形态、地下水位、活动规律等，都需要认真勘查，对该地区的地质情况有充分的了解及掌握，才能在设计施工时正确的选择桩形、准确计算桩数及合理排布桩的位置[5]；②岩溶走向岩溶的走向路线上，其强烈发育的特征可以安全表现出来，如溶洞数量多、裂缝分布密集、石芽出现频率也很高，还区域内的基岩的岁外力的承载力也相对较小且不稳定，在设计施工时，应将该情况充分考虑进去，扩大每个桩的底面积，能够有效的提高该路线上基岩的承载力；③嵌岩深度因岩溶地区的基岩结构不稳定，在嵌岩时不可过深。
如果岩石质地较硬，嵌岩的深度则应保持在50cm左右；如果岩石质地较软，则嵌岩的深度应维
持在85cm左右。
如果井孔很深会给施工带来许多困难，如施工空间小、条件有限制，如果利用爆破技术进行嵌岩作业，则会对该地区整体的地质结构造成破坏。
三、总结
面对岩溶地区复杂的地质状况，应根据溶洞体积、容积、地表覆盖层厚度、软土的位置等实际情况及时调整施工方案，如在地表没有覆盖层或者覆盖层不深的情况下，可使用先下钢材再成桩的方式进行施工；而在覆盖层深度较大承载力偏小的情况下，应按照先成桩再下钢的顺序进行施工。
岩溶地区的地质较为复杂，施工环节较多，工程量大，在施工的过程中会遇到很多的实际问题，相关人员应在做好地质勘探工作，充分掌握该地区的地质分布状态、发育程度，进行整体分析，全面把握。
施工的全过程都应严格按照一定的犯规进行，管理者也应做好现场控制，从各个方面做好工程的质量控制。
参考文献：
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科技(下旬刊).2011(02)：221-222.
[2]李刚,杨峰.浅谈厚覆砂层岩溶地区桥梁钻孔桩基础施工工艺[j].中国西部科技.2010(05)：16-18.
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业管理与科技(上旬刊).2010(05)：196-197.
[4]强俊涛,马保松,吴浪辉.岩溶地区桥梁桩基施工技术浅议[j].
科技资讯.2009(15)：117.
[5]林洲.岩溶地区桩基础施工技术控制[j].中国新技术新产品.2010(11)：37.
作者简介：
宋来福，男，（1982.02.21——），河北沧州，本科，道路桥梁助理工程师，从事公路工程施工管理。
主研方向：道路桥梁施工。