最新电动汽车电池管理系统应用与分析
新能源汽车动力电池管理系统研究
新能源汽车动力电池管理系统研究随着环保意识的不断提升，新能源汽车作为一种清洁、高效的交通工具，日益受到人们的青睐。
而新能源汽车的核心部件之一就是动力电池管理系统。
动力电池管理系统的研究对于新能源汽车的性能和安全至关重要。
本文将探讨新能源汽车动力电池管理系统的研究现状及发展趋势。
1. 动力电池管理系统的作用动力电池管理系统是新能源汽车中负责管理动力电池的关键设备。
它通过实时监测电池的电压、温度、电流等参数，控制电池的充放电过程，确保电池的安全、稳定运行。
动力电池管理系统还可以对电池进行均衡管理，延长电池的寿命，提高整车的续航里程。
2. 动力电池管理系统的研究现状目前，国内外众多研究机构和企业都在加大对动力电池管理系统的研究力度。
他们主要从以下几个方面进行研究：（1）电池参数辨识技术：通过采集电池的电压、电流、温度等参数数据，利用数学模型和算法辨识电池的状态，准确评估电池的健康状况。
（2）充放电控制策略：针对不同型号、不同工况下的电池，制定不同的充放电控制策略，优化电池的使用效率和安全性。
（3）电池寿命预测算法：通过对电池的循环寿命、温度、充放电速率等因素进行分析，建立电池寿命预测模型，为电池的维护和更换提供参考。
3. 动力电池管理系统的发展趋势随着新能源汽车市场的不断扩大，动力电池管理系统的发展也呈现出以下几个趋势：（1）智能化：将人工智能、大数据等技术应用于动力电池管理系统中，实现对电池状态的智能监测、分析和控制，提高系统的自适应性和可靠性。
（2）集成化：将电池管理系统与整车控制系统、车载充电系统等其他系统进行整合，实现系统之间的信息共享和协同工作，提高整车的综合性能。
（3）安全性：加强对电池的安全监测和保护，预防电池的过充、过放、过温等现象，确保电池的安全运行。
4. 结语新能源汽车动力电池管理系统是新能源汽车的重要组成部分，关系着汽车的性能、安全和使用寿命。
随着新能源汽车产业的不断发展，动力电池管理系统的研究将会迎来更多机遇和挑战。
电动汽车电池管理系统的优化研究
电动汽车电池管理系统的优化研究在当今全球追求可持续发展和减少碳排放的大背景下，电动汽车作为一种绿色出行方式，正逐渐成为主流。
而电动汽车的核心组件之一——电池管理系统（Battery Management System，简称 BMS），对于电动汽车的性能、安全性和续航里程起着至关重要的作用。
一、电动汽车电池管理系统的重要性电动汽车的电池组是由多个单体电池串联和并联组成的。
由于电池个体之间存在差异，如内阻、容量、自放电率等，在使用过程中，这些差异可能会导致电池组的性能下降、寿命缩短，甚至出现安全问题。
而电池管理系统的主要任务就是监测和管理电池组的状态，包括电池的电压、电流、温度、荷电状态（State of Charge，简称 SOC）和健康状态（State of Health，简称 SOH）等，以确保电池组的安全、高效运行。
例如，当电池温度过高时，BMS 会启动散热系统，防止电池过热引发安全事故；当电池 SOC 过低时，BMS 会提醒驾驶员及时充电，避免电池过度放电损坏电池。
此外，BMS 还可以通过均衡技术，减小电池个体之间的差异，提高电池组的整体性能和寿命。
二、当前电动汽车电池管理系统存在的问题尽管电池管理系统在电动汽车中起着关键作用，但目前仍存在一些亟待解决的问题。
1、电池状态监测精度不足准确监测电池的状态是 BMS 的核心任务之一，但目前的监测技术在精度方面仍有待提高。
例如，对于电池 SOC 和 SOH 的估算，由于电池的非线性特性和复杂的工作环境，现有的算法存在一定的误差，这可能导致驾驶员对车辆续航里程的误判，影响使用体验。
2、热管理效果不理想电池的性能和寿命对温度非常敏感，过高或过低的温度都会影响电池的性能和寿命。
目前的热管理系统在应对极端温度条件和快速充放电过程中的温度变化时，效果还不够理想，可能导致电池组的性能下降和安全隐患。
3、电池均衡技术有待改进电池个体之间的差异会随着使用时间的增加而逐渐增大，如果不能有效地进行均衡管理，会导致部分电池过度充放电，从而缩短电池组的整体寿命。
新能源汽车电池管理系统的优化设计与实现
新能源汽车电池管理系统的优化设计与实现加速新能源汽车产业的发展是中国汽车工业的重要任务之一。
而作为新能源汽车的核心部件，电池的管理系统显得尤为关键。
优化电池管理系统的设计和实现，则是新能源汽车汽车制造企业不断提高电池性能、保障电池寿命和降低成本的重要手段之一。
一、优化电池管理系统的意义电池管理系统是新能源汽车中，各种电子系统中最为重要，也是最为复杂的一个系统之一。
随着电动汽车使用不断增加，对电池管理系统性能的要求越来越高。
电池管理系统的优化设计和实现对于电动汽车的安全、性能和寿命具有至关重要的影响。
优化电池管理系统的主要优点包括以下几个方面：1.降低使用成本：优化设计和实现的电池管理系统能够提高电池的使用效率，从而降低使用成本。
2.提高性能：电池管理系统能够根据各种工况对电池进行优化控制，实现电池热管理、电池寿命管理等功能，从而提高电池性能。
3.加强安全：电池管理系统可以准确监测电池状态，及时发现电池故障和事故危险因素，从而加强电动汽车的安全。
二、电池管理系统的设计与实现1. 电池管理系统的设计思路电池管理系统是实现对电池进行管理的控制系统，其设计应根据电池的实际工作情况，结合电池的物理特性和化学特性，以及用户的使用需求等方面的要素进行综合分析和设计。
其主要步骤包括以下三个方面：1.电池系统的建模和分析：建立电池的物理、化学模型，对电池进行特性参数和能量特征分析，分析电能的保存和转化规律。
2.电池管理系统的结构设计；根据电池的特性，设计针对电池状态的监测和故障诊断方法，设计针对电池管理的控制算法和策略。
3.系统性能测试和优化：对设计的电池管理系统进行实现和测试，并进行性能测试和优化，以达到系统设计和应用的要求。
2.电池管理系统的实现方法电池管理系统的实现方法主要有以下几种：1.采用模块化设计：通过模块化设计，将整个电池管理系统分成几个独立的功能模块，各个模块之间具有统一的接口和标准数据格式，方便集成和系统调试。
电池管理系统技术研究及应用
电池管理系统技术研究及应用近年来，随着电动车和可再生能源的快速发展，电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）技术日益成为科技领域研究的热点之一。
本文将探讨电池管理系统技术的研究进展及其在实际应用中的价值。
首先，我们需要了解电池管理系统的基本概念和功能。
BMS是一种可嵌入式的电子系统，用于监测和控制电池组的电气参数、温度、压力等信息，并确保电池系统的安全性、稳定性和高效性。
BMS的核心功能包括电池状态估计（State of Charge、State of Health）、均衡控制、温度管理、故障诊断和状态预测等。
在电池状态估计方面，BMS通过采集电池组的电流、电压、温度和其他相关参数，并结合算法模型对其进行估计，以实时获取电池组的充放电状态，从而更好地实现对电池的管理和控制。
准确的电池状态估计对于电池的寿命和性能管理至关重要，可以帮助用户合理规划用电，延长电池使用寿命。
另一个重要的功能是均衡控制。
电池组中的每个单体电池都存在着容量和内阻的差异，导致充放电不均衡的情况。
BMS通过对不同电池进行动态均衡过程的管理，将能量从电池组中的高能单元转移到低能单元，以实现不同单体电池之间的均匀化，提高电池组的整体性能和寿命。
温度管理是电池管理系统的另一个重要方面。
电池的温度升高会导致电池的寿命缩短、能量密度下降以及安全性问题。
因此，BMS通过在电池组中安装温度传感器，并采用有效的冷却措施和热管理技术，及时监测和控制电池的温度，从而维护电池的安全性和可靠性。
故障诊断是BMS的重要功能之一。
电池组中的任何一个单元出现故障都可能导致整个电池组的性能下降，甚至引发事故。
因此，BMS通过监测电池组的电压、电流和温度等参数，并结合故障检测算法，及时识别和报警电池组中的故障，以避免进一步损坏和安全风险。
除了上述基本功能外，BMS还可以用于电池组的状态预测。
通过对电池组历史数据的分析和建模，结合实时的电池参数，BMS可以预测电池组的寿命和性能，进而为用户提供更好的决策支持，例如何时替换电池组，如何调整充放电策略等。
新能源汽车动力电池管理系统的研究
新能源汽车动力电池管理系统的研究
随着环保意识的增强和新能源汽车市场的快速发展，动力电池管理系统成为了新能源汽车技术研究的重要领域之一。
动力电池管理系统的定义
动力电池管理系统是指对新能源汽车动力电池进行监测、控制和优化管理的系统。
它包括电池状态估计、充放电控制、温度管理等功能，旨在提高电池的安全性、可靠性和使用寿命。
动力电池管理系统的关键技术
电池状态估计：通过数学模型和算法对电池的电荷状态、健康状态和剩余寿命进行准确估计，为充放电控制提供依据。
充放电控制：根据电池状态估计结果和车辆工况，合理控制充电和放电过程，避免过充、过放等不良影响。
温度管理：保持电池在适宜的工作温度范围内，防止过热或过冷对电池性能和寿命造成损害。
动力电池管理系统的发展趋势
未来，动力电池管理系统将朝着智能化、高效化和可靠化方向发展。
智能化体现在系统能够实现自学习、自适应，根据不同车辆和道路条件智能调节；高效化则要求系统在保证电池安全的前提下提高能量利用率；可靠化则意味着系统要具备自我诊断、故障预测和容错能力，确保车辆运行的安全可靠性。
新能源汽车动力电池管理系统的研究对推动新能源汽车技术的发展和普及起着至关重要的作用。
通过不断深入研究和技术创新，提升动力电池管理系统的性能和可靠性，将有助于加快新能源汽车的普及和推广，推动汽车产业向更加环保、智能的方向发展。
新能源汽车的电池管理系统及其重要性
新能源汽车的电池管理系统及其重要性新能源汽车是以电池作为动力源的汽车，在解决传统燃油汽车排放和资源压力的问题上具有重要的意义。
而电池作为新能源汽车的核心部件之一，其管理系统的有效运作对于新能源汽车的性能、安全性和寿命都具有至关重要的作用。
本文将探讨新能源汽车的电池管理系统的功能、重要性以及相关的技术发展。
一、电池管理系统的功能电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）是一种通过对电池进行监控、控制和保护的系统。
其主要功能包括以下几个方面：1. 电池参数监测：BMS可以实时监测电池的电压、电流、温度等参数，并通过传感器等设备获取准确的数据。
这些数据对于判断电池的状态以及进行电池维护和故障诊断非常关键。
2. 电池SOC和SOH估计：SOC（State of Charge）代表电池的充电状态，SOH（State of Health）则表示电池的健康状态。
BMS可以通过数学模型和算法对电池的SOC和SOH进行估计，提供准确的电池信息，帮助用户正确使用和充电电池。
3. 电池均衡控制：由于电池容量、内阻等因素的差异，电池组内可能存在不均衡的情况，即某些电池单体充放电过程不一致。
BMS可以通过控制充放电电流，实现电池单体之间的均衡，延长电池组的使用寿命。
4. 电池保护措施：BMS能够对电池进行过流、过压、过温等保护。
一旦电池出现异常，BMS会及时采取措施，例如切断充电、放电电路，防止电池损坏或发生事故。
5. 通信和数据记录：BMS还可以与汽车的控制系统进行通信，实现对电池状态的远程监控和控制。
同时，BMS可以记录和存储电池的历史数据，为车辆维修和故障诊断提供可靠的依据。
二、电池管理系统的重要性电池管理系统对于新能源汽车的可靠性、安全性和性能具有重要的影响，具体表现在以下几个方面：1. 增强电池安全性：电池作为储能设备，其安全性是新能源汽车用户和制造商最为关注的问题。
BMS通过实时监测和保护电池，可以防止电池过充、过放、过温等情况的发生，有效降低电池发生故障或事故的风险。
电池管理系统在电动汽车中的应用与优化
电池管理系统在电动汽车中的应用与优化随着电动汽车市场的快速增长，电池管理系统也成为了不可或缺的一部分。
电池管理系统（Battery Management System，BMS）是一种集电池监测、控制与保护于一体的设备，用于监测电池状态，控制电池充放电，确保电池的安全、稳定运行。
本文将从电池管理系统在电动汽车中的应用角度出发，探讨如何优化电池管理系统，最终实现更加高效和安全的电动汽车。
一、电池管理系统在电动汽车中的应用电池管理系统可以监测诸如电池电压、电流、温度、剩余电量、充电状态等重要参数，从而保证电池的安全和稳定。
在电动汽车中，电池管理系统主要有以下应用：1. 提升电池效率电池管理系统可以调节电池充电电流与充电电压，使得电池在接受充电时更加高效。
此外，电池管理系统还可以控制电池的放电，以减少电池电量的损失，从而提升电池的使用效率。
2. 预测电池寿命电池管理系统可以监测电池的电量、温度和充电状态等参数，从而预测电池的寿命。
同时，通过监测电池寿命，电池管理系统还可以预测电池所剩的使用寿命，并提醒车主更换电池，从而保证车辆的安全和稳定。
3. 提高安全性电池管理系统能够及时发现电池异常，例如电池过热、充电过程出现问题等，从而及时停止电池的充电和放电，防止电池发生安全事故。
此外，电池管理系统还可以监测电池的电量，为车主提供电量不足的提示，从而避免车辆因电量不足而造成的安全隐患。
二、如何优化电池管理系统虽然电池管理系统在电动汽车中的应用已经有了很大的发展，但仍然有许多优化空间，下面探讨如何优化电池管理系统。
1. 优化电池冷却电动汽车行驶时，电池会因为充电放电而产生热量，过高的温度会对电池的寿命和安全造成影响。
为了保证电池的稳定性和寿命，需要优化电池的冷却系统，以保持电池在合适的温度范围内运行。
2. 提高充电效率充电效率是影响电池寿命和充电时间的重要因素。
优化电池管理系统，提高充电效率，不仅可以减少充电时间，还可以减少电池损耗和维修成本。
电池管理系统的应用场景
电池管理系统的应用场景随着科技的不断发展，电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）在各个领域中的应用也逐渐扩大。
电池作为储能设备的重要组成部分，其性能的稳定与否直接影响到整个系统的运行效果。
电池管理系统的作用就是对电池进行监控、控制和管理，以确保电池的性能和寿命，提高系统的安全性和可靠性。
一、电动汽车领域电动汽车作为未来交通的发展方向，其核心之一就是电池技术。
电池管理系统在电动汽车中的应用尤为重要。
BMS可以监测和管理电池的电流、电压、温度等参数，实时掌握电池的工作状态，提供准确的电池容量估计，并根据需求进行电池充放电控制，以延长电池寿命和提高车辆的续航里程。
此外，BMS还可以监测电池的安全性能，及时发现电池的异常情况，并采取相应的保护措施，确保电池的安全运行。
二、新能源电站领域随着可再生能源的快速发展，新能源电站的建设也日益增多。
在新能源电站中，电池管理系统的应用主要集中在储能系统中。
BMS可以对电池组进行状态监测和均衡控制，提高电池组的运行效率和寿命。
同时，BMS可以根据电网的需求实时调整电池组的充放电策略，实现对电网的调峰填谷和备用功率的提供，提高电站的经济性和可靠性。
三、太阳能光伏领域太阳能光伏系统是目前应用最广泛的可再生能源系统之一。
在太阳能光伏系统中，BMS主要用于对电池组的充放电控制和保护。
太阳能光伏系统通过将光能转化为电能进行储存，以满足不同时间段的用电需求。
BMS可以根据太阳能光伏系统的发电情况和负荷情况，控制电池组的充放电策略，实现对太阳能电池组的最优管理，提高太阳能光伏系统的发电效率和运行稳定性。
四、航空航天领域在航空航天领域，电池管理系统的应用也十分重要。
航空航天器的电力系统对于航天任务的完成至关重要，而电池作为航空航天器的备用电源，其运行状态需要得到严格的监控和管理。
BMS可以对航空航天器的电池进行实时监测，提供电池的状态信息和剩余容量，确保电池的可靠供电。
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研修班毕业论文电动汽车电池管理系统应用与分析授课老师：邓亚东专业：车辆工程姓名：石琪完成日期：2017年6月15日摘要随着社会的发展以及能源、环保等问题的日益突出，纯电动汽车以其零排放，噪声等优点越来越受到世界各国的重视，被称作绿色环保车。
作为发展电动车的关键技术之一的电池管理系统（ＢＭＳ），是电动车产业纯的关键。
，以锂电池为动力的电动自行车、混合动力汽车、电动汽车、燃料电池汽车等受到了市场越来越多的关注。
我国对电动车的发展极为重视，早在1992年就把电动车的开发发展列入国家的“八五”重点科技攻关项目，对电池管理系统以及充电机系统进行了长期深入的研究开发，在BMS方面取得很大的突破，与国外水平也较为接近，研制产品在纯电动和混合动力电动车上得到大量使用。
但电池管理技术还并不成熟，电动汽车的发展及产业化，对动力蓄电池管理系统将具有巨大的市场需求，同时技术上也将提出更高的要求。
关键词：BMS 纯电动汽车动力电池锂电池 can通讯单片机Abstractwith the oil price, the energy shortage, the increasingly serious urban environment pollution, an alternative to oil development of new energy use more and more attention by governments. In the new energy system, battery systems is one of the indispensable important component. In recent years, with the lithium battery powered electric bicycle, hybrid cars, electric vehicles, fuel cell automobile, by the market more and more attention. The development of electric vehicle in China, a great importance in early 1992, the development of the electric car in national development of "five-year" key torch-plan projects of battery management system, and charging machine system for the long-term in-depth research development, in BMS gained great breakthrough, and foreign level also approaches, the research products in pure electric and hybrid electric vehicle got a lot of use. But battery management technology is still not mature, electric vehicles and the development of industrialization of motive battery management system, with the huge market demand, but technology will also put forward higher request.Keywords:BMS pure electric vehicle power battery lithium batteries can communication microcontroller目录第一章绪论 (5)1.1前言 (5)1.2池管理系统在国内外的发展概况及存在问题 (5)第二章电池管理系统组成 (7)2.1电池管理系统 (7)2.2电池管理系统实现的功能 (7)第三章电池管理系统的原理 (9)3.1管理系统的结构的原理 (9)3.2充电管理 (9)3.3电池管理系统管理策略 (12)3.4SOC电量检测 (12)结论 (14)参考文献 (15)第一章绪论1.1前言随着能源紧缺、石油涨价、城市环境污染的日益严重，替代石油的新能源的开发利用越来越被各国政府所重视。
所以说随着各国対新能源汽车的推广，电动汽车会被越来越多的关注，电池系统是电动汽车的关键部件，由于电动汽车的显著特点和优势，各国都在发展电动汽车。
根据汽车的使用特点，其实用的动力电池一般应具有比能量高、比功率大、自放电少、工作温度范围宽、能快速充电、使用寿命长和安全可靠等特点，因此，电池管理系统对电动汽车的性能起到了决定性的作用。
1.2电池管理系统在国内外的发展概况及存在问题近年来，我国的汽车行业发展迅速，已成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。
但是我国的石油资源短缺，目前石油进口量以每年两位数字的百分比增长，预计到2010 年进口依存度将接近50%。
因此大力发展新能源汽车，用电代油是保证我国能源安全的战略措施。
因此大力发展新能源汽车是实现我国能源安全、环境保护以及中国汽车工业实现跨越式、可持续发展的需要。
车用动力蓄电池是电动汽车产业化的关键。
电动汽车电池管理系统(BMS)是电动汽车中一个越来越重要的关键部分，近年来已经有了很大提高，但在采集数据的可靠性、SOC 的估计精度、均衡技术和安全管理等方面都有待进一步改进和提高。
所以，大部分企业在电动汽车研制中曾遭遇尴尬，车用动力电池不仅是制约电动汽车规模发展的技术瓶颈，而且是电动汽车价格居高不下的关键因素，其成本占整车成本的30%～50%。
因此，动力BMS 的性能对电动汽车使用成本、节能和安全性至关重要。
我国在这方面的研究还刚刚起步,即使美国等汽车工业发达国家的研制工作也不完善我国在“十五”期间设立电动汽车重大研究项目，积极推进BMS研究、开发和工程化应用，取得了一系列的成果和突破。
在电动汽车领域，我国与发达国家的科技水平差距不是很大，决定电动汽车产业成熟度的关键因素是动力电池技术，目前中国企业在电池技术方面处于领先地位，已经成为世界最大的车用动力电池供应国。
目前主要是一些高校依托自己的科技优势，联合一些大的汽车生产商和电池供应商共同进行了如下研究：电池动态参数采集的稳定性和精度的提高；车载电池SOC的估测；电池模型的研究；电池组均衡控制的研究；BMS与充电机进行CAN通讯，实现协调控制和优化充电；车载电池组箱体空间和机械结构设计及合理的散热控制；电池故障分析与在线报警、BMS自检及处理。
在国外，比较典型的BMS如：现在正在开展基于智能电池模块(SBM)的BMS研究,即在1个电池模块中装入1个微控制器并集成相关电路,然后封装为一个整体,多个智能电池模块再与1个主控制模块相连,加以其它辅助设备,就构成1个基于智能电池的管理系统；EV1BMS 的功能和特点包括：单电池的电压监测；分流采集电池组的电流；过放电报警系统；高压断电保护；电量里程预算等；BatOpt系统是一个分布式系统，包括中心控制单元（MCU）和监控模块。
监控模块通过two wire 总线，向MCU 传输每个电池工作信息，MCU 在收集信息后，对电池进行优化控制；BATTNIAN BMS 强调不同型号动力电池组管理的通用性，其最大特点是：通过改变硬件的跳线和在软件上增加选择参数的方法，来管理不同型号的电池组。
目前进行电动汽车研发的主要企业有一汽、上海大众、东风汽车、长安汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、上海华普、上海通用等企业。
然而,除奇瑞和比亚迪外,其他企业在电池管理领域没有或仅有很少的专利申请。
究其原因,一方面,一些电动车研发企业还没有将研发重心放到电池管理系统上；另一方面,国内企业在知识产权保护上意识不足,还没有自己的专利技术。
目前,我国一些企业已经就电池管理系统技术申请了专利。
在电池管理领域专利申请量排前六位的国内企业有:比亚迪、奇瑞汽车、深圳市比克电池有限公司、中兴、天津力神电池股份有限公司和华为。
第二章 电池管理系统组成2.1电池管理系统管理系统（BMS ）主要有以下几部分组成：数据采集单元（采集模块）、中央处理单元（主控模块）、显示单元、均衡单元检测部件（电流传感器、电压传感器、温度传感器、漏电检测）、控制部件（熔断装置、继电器）等组成。
中央处理单元由高压控制回路、主控板等组成，数据采集单元有温度采集模块、电压采集模块等组成，大部分将均衡模块与检测模块设计在一起，显示单元由显示板、液晶屏、键盘及上位机组成。
一般采用CAN 现场总线技术实现相互间的信息通讯。
BMS 的主要工作原理可简单归纳为：首先数据采集电路采集电池状态数据，再由电子控制单元进行数据处理和分析，再根据分析结果对系统内的相关功能模块发出控制指令，向外界传递信息。
充电负载放电信号流人机接口通信功能温度控制BMS 电池管理结构2.2电池管理系统实现的功能池管理就是对电池组和电池单元运行状态进行动态监控，精确测量电池的剩余容量，同时对电池进行充放电保护，并使电池工作在最往状态。
一般褥言电动汽车电池管理系统簧实现以下几个功能：3.2.1准确估测动力电池放电状态(State of Charge），随时预测电动汽车储能电池还剩余多少能量或储能电池的荷电状态，使电池的SOC值工作范围控制在30％--70％。
动态监测动力电池组的工作状态：实时采集电动汽车蓄电池组中每块电池的端电压和温度、充放电电流以及电池包总电压。
防止电池组中的每块电池在使用中的性能和状态不一致，因而对每块电池的电压、电流和温度数据都要进行监测。
当蓄电池电量或能量过低需要充电时，及时报警，以防止电池过放电而损害电池使的用寿愈。
当电池组的温度过高，及时报警，保证蓄电池正常工作。
建立每块电池的使用历史档案，为进一步优化和开发新型电池、充电器、电动机等提供资料，为离线分析系统故障提供依据。
3.2.2 电动汽车动力电池组的热平衡管理：电池热管理系统是电池管理系统的有冷却部分，其功能是通过风扇等冷却系统和热电阻加热装使电池处于正常工作温度范围内。
电池热管理的重点是通过分析传感器显示的温度和热源的关系，确定电池组外壳及电池模块的合理摆放位置，使电池箱具有有效地热平衡与迅速教热功能，通过温度传感器测量温度帮箱体电池温度，确定电池箱体的阻尼通风孔开闭大小，以尽可能的降低功耗。
目前，在电动汽车上实现电池管理的难点和关键在于：(1)如何根据采集韵每块电池的电压、温度和充放电电流的历史数据，建立确定每块电池剩余能量较精确豹数学模型，即准确估测电动汽车蓄电港的SOC状态。