哈牡铁路客运专线有限责任公司-招投标数据分析报告
哈大铁路客运专线路基试验段总结
哈大铁路客运专线路基试验段总结
李荣军
【期刊名称】《黑龙江交通科技》
【年(卷),期】2012(000)008
【摘要】客运专线铁路路基施工中,根据试验段确定出填料的最佳碾压遍数、最佳松铺厚度、最佳含水量之间的关系,可缩短路基施工工期和节约投资,并且有效的保证路基的工程质量。
【总页数】2页(P11-12)
【作者】李荣军
【作者单位】中铁一局集团第二工程有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U416.1
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新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线工程环境影响报告书(简本)
新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线工程环境影响报告书简本新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线工程环境影响报告书（简本）建设单位：哈牡铁路客运专线有限责任公司评价单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司2016年8月天津i新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线工程环境影响报告书简本21 建设项目概况1.1 建设项目地点及相关背景新建牡丹江至佳木斯客运专线地处黑龙江省东部，线路为南北走向。
沿线经过牡丹江市、鸡西市、七台河市、双鸭山市、佳木斯市5个地级市。
牡佳客专的建设将贯通沿线五地市，并与哈牡客专、哈佳铁路连通，缩短了沿线地市与哈尔滨之间的时空距离，对于“东部城市群”积极融入“哈长城市群”，主动承接其产业转移，开展产业协作，促进区域协调发展有着积极的作用。
1.2 建设项目概况（1）线路走向新建牡丹江至佳木斯客运专线地处黑龙江省东部，线路为南北走向。
线路由牡丹江站佳木斯端引出，向北沿鹤大高速公路行进至林口县，在距离县城南5.5km处设林口南站，之后折向东行进至鸡西市境内，在距离市区西9km处恒山区柳毛乡设鸡西西站，出站后向北行进，在七台河市鹤大高速公路和依七高速公路互通西南1km处设七台河西站，车站东距七台河市区18km，西离勃利县13km；之后线路继续向北行进至佳木斯市桦南县，在县城东侧距离既有站3.5km处设桦南东站，出站后线路折向东北方向穿越七星峰森林、地质公园后进入双鸭山市境内，在市区西北侧距离西环线1.8km与集贤县交界处设双鸭山西站，出站后线路跨越哈同高速公路沿既有佳富铁路通道行进锦，进佳木斯市区后，利用新建哈佳铁路预留工程引入佳木斯站。
（2）主要工程内容工程线路全长374.922km，新建线路长度370.890km，其中，改MJK351+525～改MJK352+925=CK1+400段为利用哈牡客专工程段落，线路长度1.4km；CK1+400～CK393+497.66=K577+100段为新建工程段落，线路长度370.89km；K577+100～K579+732.245段为利用3既有线段落，线路长度2.632km。
哈尔滨铁路局-招投标数据分析报告
招标投标企业报告
哈尔滨铁路局
本报告于 2020年6月27日 生成
1/8
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成立日期： 经营状态：
1994-01-06 存续
注册地址： 黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街51号
营业期限： 营业范围： 联系电话：
1994-01-06 至 /
铁路客货运输及相关服务业务；铁路运输设备、设施、配件的制造、安装、维修、租赁；铁路 专用设备及相关工业设备的制造、安装、维修、销售、租赁；多式联运和运输代理；床上用 品、纺织服装、服饰制造；计量器具制造、修理，木竹制品加工制造；房屋及土木工程建筑， 建筑工程勘察设计，建筑安装，建筑装饰；食品生产经营，旧物回收（不含危险废物收集、储 存，废旧物品处置业务），烟草制品零售，销售塑料制品、非金属矿物制品、金属制品、矿产 品、建材、化工产品（不含危险化学品）、工艺美术品、文化、体育用品及器材、纺织品、服 装、家庭用品、机械设备、五金产品、电子产品、家具；候车服务，道路客运经营，道路货运 经营，停车场服务，装卸搬运，仓储服务（不含危险化学品）；旅馆业，洗浴服务，软件开 发，信息技术咨询，房地产开发经营，物业管理，房屋、场地租赁，机械设备租赁；社会经济 咨询，设计、制作、发布、代理广告业务，环境保护监测，工程管理服务，城市生活垃圾经营 性清扫、收集、运输、处理服务，洗染服务，婚姻服务，清洁服务，铁路技能培训，养老机 构，电影放映，休闲健身活动，内资娱乐场所，游乐园，彩票活动，机动车维修，铁路生产生 活供电、供水、供热及相关仪表设备维修检定，农作物种植，农作物种子、草种、食用菌菌种 经营，林木种子（含园林绿化草种）经营，会议及展览服务，大型活动组织服务，质检技术服 务，铁路专用技术开发、咨询、交流、转让、推广服务；文化体育活动策划，文化娱乐培训， 体育培训；其他土地管理服务；数字内容服务；园林绿化工程施工，林木育种和育苗；文化会 展服务；下列项目限分支机构经营：保险兼业代理，卫生防疫技术服务，卫生检测，旅游景区 开发、建设、经营，旅游景区园林规划、设计、施工，景区内旅游客运及相关配套服务，露天 建筑石料、工程砂的开采、加工、销售。
新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线
新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线一、项目概况哈牡客运专线地处黑龙江省东南部，线路方案为东西走向，从哈尔滨枢纽太平桥站引出，与哈佳新线并行至赵安屯站，沿既有滨绥线和绥满高速公路至牡丹江站，沿线经过哈尔滨、尚志、海林、牡丹江四个县级以上行政区，线路长度293.20公里，桥隧占线路全长的55.3%。
全线共设赵安屯、新香坊北、阿城北、帽儿山南、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江11个站，《上报函》推荐全线采用客运专线标准，设计行车速度250公里/小时。
项目投资估算总额359.60亿元，技术经济指标为1.23亿元/正线公里。
建设总工期4.5年。
二、项目建设的必要性1. 本项目的建设对提升哈牡铁路通道运输能力，满足通道客货运输快速增长需求，实施“振兴东北老工业基地”战略具有重要意义。
2. 本项目的建设对拓展铁路快速客运网覆盖范围，发挥路网规模效应，体现和谐铁路、以人为本的理念具有重要意义。
哈牡通道途经黑龙江省人口密集、经济发达的哈尔滨都市圈、黑龙江省东部都市群，人员流动频繁，客运需求增长潜力较大。
本线建成后，与哈大客专、哈齐客专、哈佳铁路构成辐射面积广阔的区域快速客运网，并经沈阳枢纽连通全路快速客运网，可将使快速客运网深入黑龙江东部中小城市和地区，拓展了快速客运网覆盖范围，既可充分发挥路网规模效应，也能满足沿线居民的出行需求。
同时，由于沿线地区严寒较长，冰雪灾害时有发生，特殊的气候条件，突显出铁路运输全天候、大能力、快速度的优势，和其他地区相比，旅客对于铁第 1 页共3 页路的需求度更大。
既有滨绥铁路技术标准较低，旅客在途旅行时间较长，本工程的实施可满足旅客需求，有效提高旅客舒适度，明显改善铁路服务质量，充分体现和谐铁路、以人为本的理念。
3. 本项目的建设对完善黑龙江省东部区域综合运输体系，发展区域旅游产业具有重要意义。
本线途经地区自然风光瑰丽，人文景观众多，且别具北国风味、边塞情韵，拥有亚布力滑雪场、林海雪原、镜泊湖等诸多景区。
新建哈尔滨至牡丹江客运专线四电系统集成工程施工总价承包
附件1新建哈尔滨至牡丹江客运专线四电系统集成工程施工总价承包招标资格预审其他事项一、电子钥匙的办理根据《北京工程建设公共资源交易平台铁路子招投标平台》要求，参加本次投标需使用电子钥匙。
请有兴趣的潜在投标人，在参加投标前先到北京工程建设交易信息网办理网上CA申请，再到北京市建设工程承包发包交易中心办理电子钥匙，办理地点：北京市海淀区清华东路东王庄小区32号。
二、主要技术标准铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计速度：250km/h；线间距：4.6m；最小曲线半径：一般地段4000m，困难地段3500m；限制坡度：20‰；到发线有效长度：650m；牵引种类：电力；机车类型：动车组；建筑限界：按高速铁路设计规范（试行）规定执行；列车运行控制方式：自动控制，列控系统采用CTCS-3；行车指挥方式：调度集中。
三、主要工程数量（以工程量清单为准）（1）四电通所道路4925平方米。
（2）通信工程①在哈尔滨调度所至新建哈尔滨通信站间敷设不同径路的阻燃型96芯单模充油光缆2条，在新建哈尔滨通信站至新建牡丹江通信站间敷设不同径路的阻燃型48芯单模充油光缆2条，在新建牡丹江通信站至既有牡丹江通信站间敷设不同径路的阻燃型96芯单模充油光缆2条。
②传输系统按照骨干（汇聚）层传输网、接入网二层网络构建。
骨干（汇聚）层在哈尔滨调度所、沿线车站及通信站设置SDH 10Gbit/s传输系统。
接入层在哈尔滨调度所、沿线车站及通信站设置SDH 2.5Gbit/s接入层传输系统，在沿线区间基站、信号中继站、牵引变电所、分区所等处设置SDH 622Mbit/s传输系统，在各站内信息点设置SDH 622Mbit/s传输系统。
③设置数据通信系统、交换及接入系统、调度通信系统、专用移动通信系统、会议电视系统、应急通信系统、同步及时间分配系统、综合视频监控系统、通信电源系统、电源及环境监控系统、通信防雷及接地系统、综合网管系统、综合布线系统等。
哈牡客专引入牡丹江枢纽方案的研究牡丹江哈牡高铁
哈牡客专引入牡丹江枢纽方案的研究牡丹江哈牡高铁近年来，随着中国高速铁路不断发展，越来越多的城市开始建设高速铁路，以加强交通运输的快速性和效率。
哈牡客专是连接黑龙江哈尔滨和牡丹江的一条高速铁路，该线路将大大缩短两座城市之间的距离，同时提升区域经济和旅游业的发展。
本文将结合该线路的规划和建设历程，分析引入牡丹江枢纽方案的必要性和可行性。
一、哈牡客专规划及建设历程哈牡客专是中国铁路总公司规划的全国铁路网中的一条主干线路之一，全长约293公里，起点为哈尔滨西站，经过绥芬河市、庆安县、海林市，终点为牡丹江西站。
该线路设计时速为每小时250公里，线路采用双线电气化铁路。
哈牡客专的建设历程可以追溯到2007年，当时铁道部正式批准了哈尔滨至牡丹江客运专线工程可行性研究报告，并开始了前期的勘察和设计工作。
2010年，该项目正式进入实施阶段，铁道部与黑龙江省政府签署了合作协议，以加快哈牡客专工程的进度。
2012年，全线开始铺轨，先后通过了多次试运行和调试，自2014年12月28日，哈牡客专正式开通运营，取代了原有的哈牡铁路，成为连接黑龙江两大城市的快速交通干线。
二、引入牡丹江枢纽方案的必要性1. 增强交通运输效率牡丹江枢纽是黑龙江省的中心城市之一，地理位置十分重要，连接着中俄两国，是黑龙江省的发展中心和重要货运中转站。
引入牡丹江枢纽方案有助于扩大城市在物流和交通领域的影响力，提升货运和旅游业的快速性和效率。
2. 加强地区经济发展随着哈牡客专的建设，黑龙江省的经济发展得到了进一步推动。
但是，由于牡丹江市地理位置离哈尔滨较远，仅仅依靠该城市并不能完全支持区域经济的发展，因此引入牡丹江枢纽方案无疑可以大大加强地区经济发展。
3. 推动城市可持续发展城市的可持续发展需要不断推进公共交通建设，提高交通运输的环保性和减少城市拥堵。
引入牡丹江枢纽方案可以缓解牡丹江市汽车的拥堵问题，同时提高城市公共交通的效率和便利性，加强城市的可持续发展。
哈尔滨铁路局海拉尔工务段-招投标数据分析报告
2.4 投标企业前五名（近一年）
截止2019年12月1日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
2.2 企业招标情况（近一年）
截止2019年12月1日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
2.3 企业招标行业分布（近一年）
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招标投标企业报告
哈尔滨铁路局海拉尔工务段
本报告于 2019年12月1日 生成
1/5
每日80000+条信息更新，多维度检索、企业资 质匹配、甲方监控等功能，让中标快人一步！
2.5 中标企业前五名（近一年）
截止2019年12月1日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
三、股东及出资信息
截止2019年12月1日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
哈牡客运专线引入哈尔滨枢纽方案研究
ｓｈ ｍ ｓ ｒ ｅｄｎ ａｂｎ—Ｍｕ ａｊ ｎ ａｓｎ ｅ Ｄ ｄｃｔ ｉｅｉ ｏＨ ｒｉ ｒ ｉａ， ｈ ｅｏ ｍｅｄ ｄｓｈ ｍ ｓ ｃｅ ｅ ａｉｇＨ ｒｉ ｏ ｆ ｌ ｄ ｎｉ ｇＰ ｓ ｇｒ ｅ ｉ ｅ Ｌｎ ｔ ａｂｎｔｍ ｎ ｌ ｔｅｒｃｍ ｎ ｅ ｃ ｅ ｅｉ ａ ｅ ａｄ ｎ ｅ
哈牡 客 运 专 线 引入 哈尔 滨枢 纽方 案 研 究
卢茂 胜
（ 道 第三勘 察设 计 院集 团有 限公 司 ， 天津 ３０４ ） 铁 ０ １２
摘要 ： 研究 目的 ： 研究客运专线引入既有大型枢纽 ， 分析枢纽 内客运系统结构及 定位与分工 ， 确定合理 的引入 方案。通过对 哈牡客运专线引入哈尔滨枢纽的分析研究 ， 出哈牡客运专线 引入哈尔滨 站枢纽 的方 案 ， 提 为类
０ ２年 ６ 第２ １ （ ６月 ） ６期 总 １ ５
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文章 编 号 ： ０ ２ ０ （ ０ ２ ０ ０ ８ ０ １ ６— １６ ２ １ ） ６— ０ ８— ５ ０
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（ ｈ ｈｒ ａｌａ ｕｖｙａｄＤ ｓ ｎＩｓｔｔ Ｇ ｏｐＣ ｒｏａｉ ，ｉｎ ｎ３ ０ ４ ，Ｃ ｉａ Ｔ ｅＴ ｉ Ｒ ｉ ｙＳ ｒｅ ｎ ｅｉ ｎｔｕｅ ｒｕ ｏｐ ｒｔ ｎ Ｔａｊ ０ １２ ｈｎ ） ｄ ｗ ｇ ｉ ｏ ｉ
似工 程建设提供借鉴 。 研究结论 ：１ 在研究新建客运专线引入既有枢纽 时 ， 结合既有 铁路枢纽 布局 、 （） 应 枢纽客运 系统规划 、 客
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招标投标企业报告哈牡铁路客运专线有限责任公司
本报告于 2019年11月30日 生成
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目录
1. 基本信息：工商信息
2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业
排名
3. 股东及出资信息
4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚
5. 企业信息：工程人员、企业资质
* 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。
中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。
本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息
1. 工商信息
企业名称：哈牡铁路客运专线有限责任公司统一社会信用代码：91230104569895566W 工商注册号：230000100078831组织机构代码：569895566
法定代表人：马明正成立日期：2011-04-20
企业类型：有限责任公司(国有控股)经营状态：存续
注册资本：1782000万人民币
注册地址：哈尔滨市道外区东直路333号
营业期限：2011-04-20 至 /
营业范围：哈牡铁路客运专线工程建设及牡佳铁路客运专线工程建设；铁路旅客运输（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）；招标代理服务；铁路工程研发和技术服务；土地及房地产开发与经营；物业管理服务；广告服务；旅行社业务经营（入境旅游）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）；销售： 建材、机械设备、五金、电子产品（不含计算机信息安全产品）、日用品（不含危险化学品）。
联系电话：***********
二、招投标分析
2.1 招标数量
企业招标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）402
2.2 企业招标情况（近一年）
2019年08月7
企业近十二个月中，招标最多的月份为，该月份共有个招标项目。
仅展示最近10条招标项目
序号地区日期标题
1哈尔滨2019-11-14新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线TADS探测设备招标采购
2哈尔滨2019-11-14新建哈尔滨至牡丹江客运专线工程项目
3海淀2019-11-11广州市轨道交通四号线(金洲至南沙客运港)治安监控通讯系统4海淀2019-11-11广州市轨道交通四号线(金洲至南沙客运港)治安监控通讯系统5海淀2019-11-11广州市轨道交通四号线(金洲至南沙客运港)治安监控通讯系统6海淀2019-11-11广州市轨道交通四号线(金洲至南沙客运港)治安监控通讯系统7海淀2019-11-11新建牡丹江至佳木斯铁路工程总公司管理甲供物资(四电物资设备) 8哈尔滨2019-10-21新建哈尔滨至牡丹江客运专线工程项目
9海淀2019-10-09普速道岔配件
10牡丹江2019-10-09中铁城建集团有限公司牡佳站房一标段项目
2.3 企业招标行业分布（近一年）
【铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑】 （）
12
仅展示最近10条招标项目
序号地区日期标题
1海淀2019-11-11广州市轨道交通四号线(金洲至南沙客运港)治安监控通讯系统
2海淀2019-10-09普速道岔配件
3哈尔滨2019-09-122019年铁路建设项目总公司管理的甲供物资第十批次二次招标公告4哈尔滨2019-06-28新建牡丹江至佳木斯铁路站房、生产生活房屋及相关工程施工总价承包5房山2019-06-27新建牡丹江至佳木斯铁路站房、生产生活房屋及相关工程施工总价承包
6哈尔滨2019-05-07哈牡客专、哈佳铁路、哈齐客专、牡绥扩能改造工程建设管理类文件咨询、整理、数字化及档案管理平台服务
7佳木斯2019-04-22新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线工程铁路桥梁伸缩缝采购
8黑龙江2019-04-22黑龙江省新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线工程铁路桥梁伸缩缝采购9哈尔滨2019-03-20新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线工程铁路桥梁伸缩缝采购
10黑龙江2019-03-20黑龙江省新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线工程铁路桥梁伸缩缝采购【房屋建筑业】 （）
7
序号地区日期标题
1哈尔滨2019-08-13新建牡丹江至佳木斯铁路站房、生产生活房屋及相关工程施工总价承包2哈尔滨2019-08-13新建牡丹江至佳木斯铁路站房、生产生活房屋及相关工程施工总价承包3哈尔滨2019-08-13新建牡丹江至佳木斯铁路站房、生产生活房屋及相关工程施工总价承包4北京2019-08-09新广州站及相关工程广州动车段工程
5北京2019-08-09新广州站及相关工程广州动车段工程
6北京2019-08-09新广州站及相关工程广州动车段工程
7北京2019-08-09新广州站及相关工程广州动车段工程
5
【采矿、冶金、建筑专用设备制造】 （）
序号地区日期标题
1哈尔滨2019-11-14新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线TADS探测设备招标采购
2哈尔滨2019-11-14新建哈尔滨至牡丹江客运专线工程项目
3海淀2019-11-11新建牡丹江至佳木斯铁路工程总公司管理甲供物资(四电物资设备) 4哈尔滨2019-10-21新建哈尔滨至牡丹江客运专线工程项目
5海淀2019-09-232019年铁路建设项目
2.4 投标企业前五名（近一年）。