外文翻译--板料成形中有限元仿真及相关技术的研究进展
基于MARC的板料冲压成形过程有限元模拟研究
基于MARC的板料冲压成形过程有限元模拟研究
甘辉
【期刊名称】《机械制造与自动化》
【年(卷),期】2009(038)001
【摘要】通过合理制定零件的成形工艺、模具参数来消除零件缺陷、提高成形品质是金属板料冲压成形的重要任务.通过探讨成形过程的数值模拟来分析金属板料各部分在冲压成形过程中的变形情况,预测成形缺陷,分析影响零件成形品质的因素的方法.以圆筒形拉深件的冲压成形为例,介绍应用商用有限元软件MARC对成形过程进行有限元模拟分析的实现技术,其分析结果与实验相符.
【总页数】3页(P48-50)
【作者】甘辉
【作者单位】上海交通大学,塑性成型系,上海,200030;江苏信息职业技术学院,机电工程系,江苏,无锡,214153
【正文语种】中文
【中图分类】TG386
【相关文献】
1.金属板料冲压成形过程有限元分析软件的开发 [J], 陈中奎;施法中
2.板料冲压成形过程中有限元计算模型的生成研究 [J], 黄新林
3.板料冲压成形过程有限元分析中的接触搜索法的优化 [J], 冯天飞;施法中;陈中奎
4.板料冲压成形过程有限元分析中的接触搜索算法 [J], 陈中奎;施法中
5.板料冲压成形过程有限元分析原型系统的开发 [J], 陈中奎;施法中;黄迪民
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板料成形仿真软件INDEED
板料成形仿真软件− INDEED®数模软件（上海）有限公司1．引言上世纪八十年代，一个由汽车制造工程师和模具设计师组成的团队开始了INDEED软件的研发，这个软件名来源于Innovative Deep Drawing（创新的深拉延）。
顾名思义，这是一个专用于金属深拉延的有限元数值模拟分析软件。
在当时，显式有限元法非常流行，特别是涉及到高度的非线性材料响应，有限形变，以及在由于复杂的接触问题导致边界条件发生突变的情况下，显式有限元法有其独特的优势。
鉴于板料成形过程是一个准静态过程，工程师们还是决定在INDEED 中采用隐式算法；一个明显的优点是，可方便而精确地进行回弹计算。
如今，尽管显式算法在解决准静态问题时有诸多的缺点和不足，但其代表性软件（比如LS−DYNA）在板料成形数值模拟市场上似乎已经成为主导。
这种统治地位是基于一种广为流传的思想，那就是隐式算法无论是在计算的可靠性还是效率都比不上显式算法。
然而，尽管在很多情况下，显式算法可以得出令人满意的结果，但是在板料成形的模拟应用中，使用隐式算法还是有其突出的优越性。
特别是在计算冲压力和板料回弹的情况下，隐式算法得出的结果更加可信。
由于像超高强度钢、双相钢和特殊铝合金这样的新材料不断被采用，其仿真计算变得越来越重要。
在INDEED 的研发中，工程师们把重点放在了针对更加复杂工况的分析结果质量上，例如精确的回弹计算和冲压力计算。
因此，INDEED采用了隐式的求解方法，使用了一种独创的特殊壳单元，这种单元在厚度方向有一个附加的自由度，使用了领先的材料模型，将材料的变形梯度采用乘法分解为弹性和塑性两个部分，这些技术奠定了Indeed——高端成形模拟软件的基石。
过去，使用隐式算法求解问题时常常由于有限元模型非常大，必须要使用高性能的计算机。
现在，由于采用了新型的基于域分解的有限元技术，隐式算法的计算速度已经大幅提高。
对于那些需要计算大型成形模拟而又不愿购买昂贵的矢量机和大型机的小公司来讲，这是个好消息。
有限元法在材料成型过程研究中的发展、应用及作用
有限元法在材料成型过程研究中的发展、应用及作用姓名：学号：学院：班级：有限元法在材料成型过程研究中的发展、应用及作用材料加工是先进制造技术中重要的组成，它的应用涉及航空航天、汽车、石化、军事等事关国民经济的重要产业。
材料加工工艺过程中，除了运动和外力作用等因素，还涉及温度场、流场、应力应变场及内部组织的变化; 生产环境恶劣，控制因素多样。
因此，充分了解材料加工计算机模拟的重要性及其发展趋势，对于推动我国制造业的科技进步，缩短产品的开发和加工周期，快速响应市场，提高竞争能力，真正体现高速、高效、高质的制造优势，具有重要的意义。
计算机模拟是制造业发展的产物。
以有限元方法为基础的计算机模拟技术是20 世纪技术发展的巨大成果，在工程物理科学的各个分支领域都起着十分重要的作用。
新材料、新工艺、新产品、高要求、高精度、低成本的现代制造模式要求深入了解和掌握材料成形机理、过程变化，在计算机上实现过程显现，开拓科学的工艺和设计方法，实现最优设计与制造。
因此，计算机数值模拟技术以及以此为基础的优化设计方法研究成为当今和今后国内研究的热点。
我们知道在工程中使用的金属材料大多数为多晶材料，材料的微观组织形态直接影响零件的机械性能和物理性能，所以选择合理的加工工艺参数十分重要。
材料加工过程微观组织的计算机模拟由于具有描述分子级尺寸水平的能力，这将对控制材料晶粒大小及分布，进一步了解位错的产生和运动、晶界结构、防止内部空洞和微裂纹的萌生和扩展等问题提供了新的方法[1-2] ，将大大推动材料微观结构研究的进展，并对确定优化材料加工的工步数和顺序、热处理方案十分有益。
此外，在金属成形过程中，适用的优化准则对材料最终的力学性能和微观组织性能具有重要的影响，通过优化坯料形状或预成形模具形状、模具速度使最终锻件具有良好的尺寸精度、少无飞边和所期望的微观组织。
为此，一方面要要研究合适的优化设计变量的选择，包括影响终锻件力学组织性能的状态变量和过程变量，即形状设计变量和速度设计变量。
板料成形有限元数值模拟中的编程语言
板料成形有限元数值模拟中的编程语言
杨玉英;金朝海;王永志;徐伟力
【期刊名称】《塑性工程学报》
【年(卷),期】2000(7)3
【摘要】本文用自主开发的板料成形静力隐式弹塑性有限元模拟程序SHEETFORM对方盒形件拉深成形过程进行了数值模拟 ,全面比较了 FORTRAN 语言版本和 C++语言版本的有限元数值计算程序 SHEETFORM在数值计算过程中所表现的性能。
发现 :在所有参数相同的情况下 ,C++语言编写的有限元程序SHEETFORM- C和 FOR-TRAN语言编制的有限元程序 SHEETFORM- F可以得到完全相同精度的计算结果 ,而且两者在所有加载步中所需的迭代步数完全一致 ,计算效率也基本接近。
【总页数】3页(P19-21)
【关键词】弹塑性有限元;数值模拟;板料成形;程序设计
【作者】杨玉英;金朝海;王永志;徐伟力
【作者单位】哈尔滨工业大学;上海交通大学
【正文语种】中文
【中图分类】TP312;TG302
【相关文献】
1.板料成形中的有限元数值模拟技术 [J], 罗亚军;杨曦;何丹农;张永清
2.板料成形中的有限元数值模拟技术 [J], 罗亚军;杨曦;何丹农;张永清
3.板料成形数值模拟有限元求解算法 [J], 陆璐; 王辅忠; 王照旭
4.有限元模型转换及其在金属板料成形数值模拟中的应用 [J], 邱智学;黄菊花;杨雪春;杨国泰;刘志云;谢世坤
5.AutoCAD在板料拉深成形有限元数值模拟中的应用 [J], 杜拴柱;贺涞庆
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板料冲压成形及回弹有限元模拟分析
Ku=F
式中K为总刚度矩阵；u为位移向量；F为节点载荷向量。
在隐式算法中，对于第i个给定的加载增量，用Newton-Raphson迭代法，需要求解下面的方程：
板料冲压成形及回弹有限元模拟分析
摘要
回弹是板材冲压成形过程中不可避免的普遍现象，直接影响到冲压件的尺寸精度和零件最终形状。本文利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件中的非线性动力的显式、隐式连续求解功能，模拟了板料冲压成形过程与卸载后板料回弹变形的全过程，得到了成形过程中任一时刻各处Von-Mises应力云图和应变值及卸载后板料的回弹结果，帮助我们更好的认识分析板料冲压成形以及回弹过程中物质内部的变化。
ANSYS／LS-DYNA是一个通用的显示非线性动力分析有限元程序，近年来开发的板料冲压成形数值模拟新功能，取得了很大成功。通过计算，可以观察板料冲压成形过程中的变形状态、应力状态和壁厚变化，了解可能出现的起皱和开裂现象。此外，ANSYS／LS-DYNA程序具有显式、隐式求解功能，用显式求解模拟动态成形过程，然后用隐式求解模拟线性回弹变形。这不仅能够模拟材料变形过程，而且也能较好地计算回弹现象，比较准确地得到材料最终成形状态。
关键词：板材冲压，回弹，非线性有限元分析，数值模拟
Sheet metal stamping and rebound finite element simulation analysis
Abstract
The rebound is inevitable common phenomenon in sheet metal forming process, a direct impact on the final shape to the dimensional accuracy of the stampings and parts. In this paper, the nonlinear dynamic finite element software ANSYS / LS-DYNA explicit, implicit sequential solution function to simulate thespringbackdeformation of the sheet after sheet metal stamping process and uninstall the whole process, forming process at any time throughout the Von-Misesstress cloud and strain and after unloading sheetspringbackresults, help us to a better understanding analysis sheet metal stamping and rebound process material internal changes.
基于DYNAFORM的板料成形研究论文
基于DYNAFORM的板料成形研究摘要板料拉深成形是现在工业领域中一种重要的加工方法。
在拉深成形的过程中，零件容易出现开裂，起皱等问题。
随着计算机模拟和仿真技术的发展，板料拉深成形过程的分析、缺陷分布等问题都可以通过有限元模拟软件预测分析。
针对这些问题，用PRO/ENGINEER软件将零件进行三维建模，导入DYNAFORM，进行初步模拟，设置模拟控制参数，主要是修改板料厚度、板料性能、冲压速度、模具圆角半径等参数。
找出模具倒角、材料厚度、冲压速度对材料成形性能的影响，从而对于指导成形工艺的设计具有重要的意义。
关键词：DYNAFORM，拉深，模拟，参数Based on the dynaform plate formingresearchAbstract：Deep drawing of sheet metal industry is now an important processing method. In the drawing forming process, the parts prone to cracking, wrinkling and other problems.Along with the computer simulation and the simulation technology development, the process of sheet forming analysis, defects distribution problems can be simulated by FEM software prediction analysis. To solve these problems, PRO / ENGINEER software part three-dimensional modeling, import on DYNAFORM, a preliminary simulation, set the parameters of analog control, primarily to modify the sheet thickness, sheet performance, pressing speed, die fillet radius and other parameters.Identify mold chamfer, material thickness, speed of pressing forming properties of the material, which for the guidance of the design of the forming process of great significance.Key words: DYNAFORM, drawing, simulation, parameter毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
金属板料成形数值模拟的研究现状
金属板料成形数值模拟的研究现状一、引言金属板料成形数值模拟是现代制造业中不可或缺的一环。
通过数值模拟可以预测金属板料在成形过程中的变形、应力分布等物理量，从而优化工艺参数，提高成形质量和效率。
本文将介绍金属板料成形数值模拟的研究现状。
二、数值模拟方法1. 有限元法有限元法是目前最为常用的数值模拟方法之一。
它将连续体划分为多个小单元，在每个小单元内近似求解其物理量，最后通过组合得到整体的物理量分布。
有限元法可以考虑材料非线性、边界条件复杂等因素，适用范围广泛。
2. 边界元法边界元法是另一种常用的数值模拟方法。
它将问题转化为求解边界上的物理量分布，避免了对整个区域进行离散化计算。
边界元法适用于具有对称性或者具有复杂几何形状的问题。
3. 网格无关法网格无关法是相对于传统有限元法而言的新兴方法。
它不需要事先确定网格大小和结构，可以自动适应物理量分布的变化。
网格无关法适用于具有较大变形或者复杂几何形状的问题。
三、数值模拟在金属板料成形中的应用1. 成形过程分析数值模拟可以对金属板料成形过程进行分析，预测变形、应力分布等物理量。
通过优化工艺参数，可以避免一些不必要的缺陷和失效。
2. 模具设计数值模拟可以为模具设计提供依据。
通过对成形过程中应力和变形的预测，可以确定合适的模具结构和尺寸，从而达到更好的成形效果。
3. 材料选择数值模拟还可以为材料选择提供参考。
通过预测不同材料在成形过程中的性能表现，可以选择最为适合的材料，提高生产效率和质量。
四、数值模拟存在的问题及发展趋势1. 计算精度问题目前数值模拟存在计算精度不高、计算时间长等问题。
需要进一步发展更加高效精确的数值模拟方法。
2. 跨尺度建模问题金属板料成形涉及到多个尺度，如宏观尺度、晶体尺度等。
如何将不同尺度的模型相结合，进行跨尺度建模是一个重要的研究方向。
3. 多物理场耦合问题金属板料成形涉及到多种物理场，如力学、热学、电磁学等。
如何将这些物理场相互耦合起来进行计算，是数值模拟发展的重要方向之一。
材料成型及控制工程外文翻译文献
材料成型及控制工程外文翻译文献(文档含英文原文和中文翻译)在模拟人体体液中磷酸钙涂层激光消融L. Cle`ries*, J.M. FernaHndez-Pradas, J.L. Morenza德国巴塞罗那大学,西班牙1999年七月二十八日-2000年2月文摘:三种类型的磷酸钙涂层基质,在钛合金激光烧蚀技术规定提存,沉浸在一个模拟的身体# uid为了确定条件下他们的行为类似于人的血浆。
羟基磷灰石涂层也也非晶态磷酸钙涂层和a-tricalcium磷酸盐做溶解阶段b-tricalcium磷酸盐的涂料有细微的一个阶段稍微瓦解。
一个apatitic阶段降水量偏爱在羟基磷灰石涂层的涂料磷酸b-tricalcium上有细微的一个阶段。
在钛合金基体上也有降水参考,但在大感应时代。
然而,在非晶态磷酸钙涂层不沉淀形成。
科学出版社有限公司(2000保留所有权利。
关键词:磷酸钙,脉冲激光沉积,SBF1 介绍激光消融技术用于沉积磷酸钙涂层金属基体上,将用作植体骨重建。
用这个技术,磷酸钙涂层量身定做阶段和结构也成功地研制生产了[1,2]和溶解特性鉴定海洋条件]。
然而,真正的身体条件# uid饱和对羟基磷灰石的阶段,这是钙离子的浓度高于均衡的这个阶段。
因而,这就很有趣也测试条件磷酸钙涂料接近体内的情况,以了解其完整性,在这些条件及其催化反应性质}表面沉淀过程。
因此,非晶态磷酸钙涂层(ACP),羟基磷灰石(HA)涂层,涂层中的一个阶段b-tricalcium磷酸盐较小(ba-TCP)积下激光烧蚀是沉浸在饱和溶液为迪!时间、不同的结构性演变进行了测定。
饱和溶液的使用的是身体uid(SBF模拟#),解决了其离子浓度、酸碱度几乎等于那些人类血浆[5]。
该解决方案也是一个利用在仿生(沉淀)工艺生产磷灰石层在溶胶凝胶活性钛基体。
2 实验模拟身体化学溶解试剂级严格依照以下的顺序,除氢钠,NaHCO3:)3,K2HPO4 H2O,MgCl2)6 H2O,氯化钙和Na2SO4)2 H2O,在去离子水。
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附件1：外文资料翻译译文板料成形中有限元仿真及相关技术的研究进展1理研和光材料制造实验室，日本2法国国家科学研究中心，法国3 IIS，东京大学，六本木，东京都港区，日本摘要本文概述了汽车制造商和钢板供应商采用的板料成形仿真及相关技术的现状。
为此，作者调查了欧洲、日本和美国的行业，与工程师和研究人员讨论上述问题。
各行业中使用的软件如表所示，行业用户对有限元素的评价也归纳在表中。
根据这些信息提出在这领域的研究方法。
关键词板料冲压成形，仿真，有限元法，计算机辅助设计1 导言汽车行业面临着全球范围严重的挑战：激烈的市场竞争和严格的政府环境保护法规。
汽车制造商为迎接这些挑战而采取的战略是有时称为3R的策略：缩短上市时间，降低开发成本以赢得竞争，减少车辆重量以提高燃料效率。
来实现三个目标的解决方案必不可少的要在产品开发和进程设计中采用基于CAD / CAE / CAM系统集成技术。
这一努力最显著的部分在于减少冲压车身面板相关的加工费用和提前期，甚至在增加技术难度，如使用铝合金和高强度钢，和要求冲压件高几何精度情况下。
为处理这趋势所带来的超越过去的经验的问题，板料成形仿真的数值方法显得越来越重要。
它由计算机试错取代了物理冲压试错。
成功的数值仿真主要取决于成形仿真软件的进展，但其他相关的技术的进展也很重要。
相关技术的例子有能迅速构建和修改加工表面的CAD系统，或多或少在CAD 表面自动创建有限元网格的现代网格生成器，使用户能够掌握大量的数据的可视化的硬件和软件以及最后在合理的时间内处理大型仿真的计算机硬件。
本文的目的在于总结业界金属板料成形仿真和相关技术实现现状，并对未来的研究方向提出建议。
在80 和90年代关于金属板料成形仿真已举办了许多国际会议并发表了许相关文章。
然而，通过这些信息还不足以解决上述问题。
由于这个原因，，作者决定访问调查欧洲、日本和美国的汽车行业和钢板供应商，与工作在模具冲压车间和企业冲压部门的工程师和研究人员来讨论这些具体课题。
2 历史背景本世纪中叶对板料成形过程的分析研究已经开始，在60年代，数值程序（有限差分方法）被应用于轴对称拉伸过程分析中。
虽然这种工作对于金属成形分析理论贡献巨大，但是它还不能应用于实际生产。
非线性有限元仿真打开了真实工业冲压过程仿真之路，1985年在安阿伯密歇根州的板材成形过程计算机建模专题讨论会提出了使用壳单元的弹塑性有限元方法对三维汽车车身面板成形过程建模。
研究中，对升降机窗口外形的拉伸过程和甲板盖的压边圈夹紧过程进行了仿真，但它们尚处于测试和评价的阶段。
因此，在这个会议中，几何建模方法[ 10月12日]和简化的力学建模方法更受到业界赞赏，发表了许多关于成形仿真的文章，其中两个重要方向将使板料成形仿真提升到一个新的水平，一个是动力显式软件的应用，另一个是一步法的提出。
在文献【16】中昂纳克和Mattiasson证明采用DYNA3D可对一个油底壳和散热器部分深拉深，可获得用静态显式软件ABAQUS无法获得的的深拉深形状，包括凸缘起皱。
会后，一些用于板料成形仿真的动力显式软件如PAM-STAMP和OPTRIS被开发出来，并且许多汽车企业开始尝试使用这些软件。
另一方面，开发了基于Batiste al李和常[18]理念提出的一步法，其中使用一个大时间步长值，逆变形板料从最终的零件配置到最初的板料配置。
这个方法的主要好处是计算时间非常短，并且，根据这个方法开发了许多软件，主要在欧洲如ISOPUNCH、SIMEX、FAST FORM3D和AUTO FORM ONE STEP。
与此同时进行了根据静态隐式增量方法，这也许是仿真金属板变形的最适当的方法，进行软件开发。
那些成果在汽车制造业NUMISHEET’3 和NUMISHEET 6的三维金属板料有限元仿真的国际专题讨论会上被提出了。
在我们访问的企业所用的静态隐式增量软件是MTLFRM和AUTO FORM。
为了避免在静态隐式方法遇到的收敛问题，开发了静态显式软件lTAS3D。
在最近十年期间，由于这些非常密集的研究，板料成形仿真发生了显著的变化，如表1所示。
有几个独立的研究小组在10年前开发他们自己的有限元软件并且使用自己的软件解决他们的问题。
然而，在今天，情况已显著改变了。
有三组人：研究员、软件开发商和软件用户。
CIRP成员也许是属于研究员小组，而多数工作在汽车制造商和板料供应商那里的工程师属于软件用户小组。
当软件开发商和用户建立了一个非常强的联系时，这两个小组之间的联系却相当弱了。
1998图1 最近十年期间金属板材成形仿真的趋势。
3 企业中使用的软件我们走访了列于表1至3的12家公司。
地区和公司的选择是基于我们的兴趣，而非基于系统化战略。
表1 在欧洲用于汽车制造商和板料供应商的软件公司名称戴姆勒奔驰雷诺汽车沃尔沃汽车Sollac访问的地方SindelfingenPlant德国GuyancourtTechnocenter法国OlofstromEngineering瑞典MontataireCentred' tudeset deDevelopment法国仿真软件AUTO FORMLS-DYNA3DLS-N I KE3DOPTRISINDEEDISOPUNCHAF ONE STEPSIMEXOPTRISPAM-STAMPAF ONE STEPAUTO FORMLS- DY NA3DISOPUNCHAUTO FORMPAM-STAMPOPTRISCAD系统CATIASYRKO(内部)I-DEASEUCLIDCATIANAMOS网格生成器MEDINADELTA MESHTRANSKHYPER MESHDELTA MESHAMORADELTA MESH TRANSK研究员软件用户软件用户软件开发商研究员1988表2 在日本用于汽车制造商和板料供应商的软件公司名称马自达日产丰田新日本制钢访问的地方HeadquartersHiroshimaTechnical CenterAtsugiMotomachi PlantToyotaResearch CenterFuttsu仿真软件PAM-STAMPITAS3DAUTO-FORMPAM-STAMPLS-DYNA3DJOH-NIKE3DPAM-STAMPITAS3DCAD系统I-DEASGNC(内部)PUNCH(内部)IntegratedCAD(内部)Pro-ENGINEERPRO-ENGINEER网格生成器GNC I-DEASFEMBPATRANK-SWADCADISCT表3 在美国用于汽车制造商和板料供应商的软件公司名称克莱斯勒汽车福特汽车国家钢铁美国钢铁访问的地方Technical CenterAuburn Hills,MichiganResearchLaboratoryDearborn,MichiganProductApplicationCenterLivonia, MichiganTroy, Michigan仿真软件LSDYNA 3DAUTO FORMMTLFRMOPTRISAUTOFORM(EU)DYNA 3DFAST-FORM3DDYNA 3DCAD系统CATIA I-DEAS(PDGS)CATIA网格生成器DELTA MESHDYNAFORMHYPER MESHI-DEAS (模具表面) 自带板料网格软件DYNA FORM HYPER MESH3.1欧洲工业（1 ）戴姆勒奔驰公司尽管1994年戴姆勒奔驰公司就引进了板料成形仿真，但在模具车间由受过训练的制造工程师生产化利用它从1996年1月开始的。
如表1所示，目前金属成形团队正在使用7种软件。
ISOPUNCH和AOTO FORM ONE FORM用于快速预先优化在零件设计部分零件形状，而不是用作几何工具。
AUTO FORM更多地被用于评估几何工具原型的模具设计和系列模具设计。
有时LS-DYNA3D或OPTRIS被用于执行更加确切的优化。
INDEED和LS-DYNA3D被用于预测反弹。
在Shindelfingen工厂，相当多的工程师已经被训练使用仿真软件，其中有14 名AUTO FORM 工程师和4名OPTRlS 工程师。
（ 2 ）雷诺汽车在80年代期间，雷诺通过与各大学和研究机构合作在开发板料成形仿真的数值方法上付出很大的努力。
其中最重要的成果之一是开发基于单步法的SIMEX软件。
雷诺正在在模具设计部门使用此软件，并试图与SIMTEC软件公司进一步开发新的功能。
其中一个功能是自动优化模具设计，另一个功能是能对影响成形过程的疲劳极限的评价。
为了更准确地对形成效应的评价，在1993年，引入了 OPTRIS和PAM 的编码。
SIMEX和OPTRIS融入了FICTURE处理器，因此，这两个仿真软件可用于同一用户界面。
（3 ）沃尔沃汽车公司在1989年，沃尔沃，第一次表明了动态显式软件DYNA3D对钣金成形过程的仿真的适用性，并在经过5年的研究后，在冲压车间引入该软件实际使用。
沃尔沃公司目前在产品设计和冲压工艺/模具设计中使用三种有限元软件：AUTOFORM ONE STEP、AUTO FORM 和LS-DYNA3D。
所有仿真软件综合成CATIA/NAMOS ，这是一个专用于汽车制造的计算机辅助设计软件。
目前11个训练有素的工程师能够使用这一系统执行仿真。
（4）Sollac公司作为钢板供应商，Sollac利用有限元软件向金属板材用户提供技术服务。
Solace开发了单步求解器ISOPUNCH并对其商业化。
对于Solace而言，作为一种提供技术服务的途径，仿真已逐渐变得重要了。
3.2日本产业（1 ）马自达在1990年，通过与ESI和IBM的合作，马自达开始了评估PAM-STAMP可应用性的初步研究。
对于日本汽车制造商在板料冲压部门使用有限元软件这是最早的尝试。
虽然马自达内部模具的CAD系统可以提供信息以便优化模具表面，但是系统无法跟上快速变化的技术趋势，因此马自达决定引入使用有限元仿真。
与欧洲汽车制造商不同，马自达只使用PAM-STAMP作为仿真软件，两名工程师在仿真环境中深入开展高级仿真。
（2 ）日产汽车于1994年，日产汽车开始使用ITAS3D，稍候再模具设计车间引入了PAMSTAMP 和AUTO FORM。
通过与Rilk合作，日产公司已经开发出了专业版本的ITAS3D，打算在早期阶段冲压作业中以获取正确的变形形状；变形由于重量和压边圈夹紧产生。
大多数计算机试错都是在早期设计阶段进行，即在零件设计后使用大致接近模具面的几何图形。
四个工程师从事零件仿真工作和仿真系统的开发。
（3）日本丰田汽车由于丰田汽车有一个非常先进的几何建模软件，模具的计算机辅助设计，和训练有素的模具设计工程师，对引进仿真他们没有太多的热情。