基于公交客车内饰的设计分析
对公交车内部设施的分析与研究
通过对人因工程课程的学习，我发现人因工 程可以使我们的生活变得更加美好。
谢谢！！
对公交车内部设施的分析与研究
班级：
姓名：
一
• 公交车的重要性 • 座椅设计不合理
二
三 四
• 把手的设计不合理• 内座位安全存在隐患公交车的重要性
公共交通,承载民众出行 环保——废气排放少 公交车内部设施存在不 合理，需要改进。 缓解交通压力 出游方便
座椅设计不合理
77路公交车驾驶员座椅与乘客座椅的测量结果
601
把手的设计不合理
改进方式
忽略了一大部分小个乘 客够不着把手的状况，不 符合人因工效学· 将原来的把手改进为一个 可拉伸装置的把手，适合 各种身高需求的乘客
内部座位安全存在隐患
次不安全座位
改进：
最不安全座位
最不安全座位
不在危险区域设座位，危险降临时， 可以机动逃生，保证生命安全。
最安全座位
椅面 高度 椅面 宽度 椅面 深度 靠背 宽度 靠背 高度 靠枕 高度 靠枕 宽度 靠背 倾角 靠背扶 手 高度
无
驾驶员座椅
380
480
420
480
520
无
无
可调
乘客座椅
380
400
420
400
550
无
无
104度
601
77路乘客座椅间的平均距离为35 cm, 部分后排的座椅距离仅为30cm
间距稍微有些小了，乘客进出座椅时有些困难
座椅设计改进
根据人因角度设计的新座椅的各尺寸
椅面 椅面 椅面 靠背 高度 宽度 深度 宽度
驾驶员座 椅 最小 400 403 （最 小）
靠背 高度
基于人文关怀的公交车站座椅创新设计
基于人文关怀的公交车站座椅创新设计随着城市化进程的推进，公共交通系统成为城市生活中不可或缺的部分。
在公共交通中，公交车站是现代城市生活中重要的存在。
在采用公共交通的人群中，他们被迫等待公交车或在公交车站等待长时间，这就需要为他们提供合适的座椅。
因此，在公交车站座椅的设计中，人文关怀理念显得尤为重要。
人文关怀是设计的一个重要主题，它强调设计的过程和设计结果与人的关系，注重人的情感需求，以人为本。
在公交车站座椅的设计中，人文关怀理念可以表现在以下几个方面：一、设计关注用户体验公交车站座椅的设计需要关注用户的体验，让用户在等待公交车的过程中感到舒适和愉悦。
这就要在座椅的形状、材料和颜色等方面考虑用户的感受。
座椅应该符合人体工程学设计原理，让用户可以坐得舒服，不会出现身体不适的情况。
此外，座椅的材料应该符合人体工程学的要求，可以透气、吸湿和防滑，使用户感到舒适和安全。
座椅的颜色也应该选择柔和、舒适的色调，符合用户的审美需求。
二、设计关注特殊人群公共交通是许多人的生活必需，其中包括一些特殊人群，如老人、残疾人和孕妇等。
针对这些人群，公交车站座椅的设计应该特别关注他们的需求。
例如，为老年人设计的座椅应该考虑到他们的运动能力和视力问题，应该选择高低适宜、便于起立和较好的支撑力的座椅等。
此外，为残疾人设计的座椅应该考虑到他们的残疾程度和需要，例如为轮椅用户设置固定座椅等。
三、设计关注环境可持续发展在公交车站座椅的设计中，应该注重环境可持续发展。
这包括材料的选择、废弃物的处理和能源的使用等方面。
座椅的材料应该选择可持续的、环保的材料，例如回收塑料、竹子等。
此外，设计座椅时可以考虑采取模块化或可拆卸设计，使得可以方便地更换座椅某一部分而不需要更换整个座椅。
这样既可以延长座椅的使用寿命，又可以减少废弃物的产生。
座椅的设计还可以考虑太阳能等可再生能源的使用，降低能源的消耗，减少对环境的负面影响。
结语公交车站座椅设计的人文关怀理念应该贯穿始终，在座椅的设计、材料选择、维护等方面，都应该注重用户需求和环境可持续发展。
基于人机学的公交车车内环境研究与设计(企业管理)
目录前言0《人机工程学》大作业任务书1一、设计题目1二、主要内容1三、设计任务及要求2四、设计方法及骤2五、编写大作业说明书2第一章大作业内容简介21大作业的意义22大作业设计内容23大作业设计思路3第二章大作业设计过程41公交车车门附近扶手及车门设计改进41.1公交车车门附近扶手现状分析41.2改进分析52人机评析62.1长杆的高度：72。
2弯曲扶手距离汽车内地板的高度：72。
3向上翘起的扶杆与主长杆之间的距离：8第三章改进设计81 改进设计图82改进设计说明8第四章小结94。
1 课题内容小结94。
2 大作业小结9参考文献9前言公交车是现代人类出行的重要交通工具，如何提高公交车的安全性与舒适性成了现代公交车车内环境改善的重要目标。
这就需要我们通过人机工程学的研究来实现。
人机工程学是研究人与工作场所、人与生活及工作环境、人与使用器为其间接口之互动关系，且包含相关之设备、工作场所、工做方法、生活环境和器具的一门实用性科学。
人机工程学(Human Factors Engineering)是一门应用人性绩效(如生理、心理和工业工程)，改善工作系统(包括人、工作、工具、设备、工作场所、工作责任和周边环境)使得人员能在安全、卫生和舒适的情况下,发挥其最大工作效率、及提高生活品质的科学。
人性因素（Human Factors）是美加地区对人机工程学的称呼。
在欧洲则广范地使用具有“工作研究”含义的Ergonomics 来称呼它。
人性因素、人机工程学、生物力学（Bio-mechanics)、生物工程学(bio —engineering)、人体工程学(Human Engineering)和工程心理学（Engineering Psychology）在文献上常常被互相交换使用。
在美国空军系统管制中心（AFSC）的教本中,人性因素并不与人体工程学同义，人性因素的内容包罗万象，它涵盖了全部有关运用到系统中人员的生理学和心理学上的所有考查.它不只包含人体工程学，而且也包含了生命的支持(life support)、人员的选择、训练设备、工作绩效辅助选员(job performance aids），绩效的测量和评估。
乘客需求下的公交内饰设计分析
乘客需求下的公交内饰设计分析发表时间：2020-12-28T05:11:26.561Z 来源：《中国科技人才》2020年第24期作者：刘灿[导读] 同时需要分析乘客产生不良体验的主要因素，总结公交内饰设计方法，保障公交内饰设计效果，提高公交行业的竞争力。
安徽安凯汽车股份有限公司安徽合肥 230051摘要：优化设计公交内饰，可以提高乘客的乘坐体验，为了保障公交内饰设计效果，设计人员需要了解乘客的需求，同时需要分析乘客产生不良体验的主要因素，总结公交内饰设计方法，保障公交内饰设计效果，提高公交行业的竞争力。
关键词：乘客需求；乘客体验；公交内饰；设计方法公交车是重要的公共交通工具，为大众出行提供便利条件。
为了提高乘客的体验感，优化公交乘坐体验，公交企业需要加强设计公交内饰，设计优美的形态，使乘客身体和心理上都变得更加舒服，进一步形成公交设计规范，使公交公共形象因此提高。
一、概述公交出行和公交内饰发展（一）公交出行发展城市交通压力比较大，落实公交优先战略，符合我国低碳环保的发展理念，提高城市机动性。
为了方便乘客出行，保障乘客乘车的舒适性和安全性，为乘客提供人性化服务，我国各大城市积极调整公交调度方式，在最大程度上适应乘客的出行时间，一些城市利用双层巴士和铰接式公交，提高公交容纳量，但是还不够关注乘客的体验感。
因此公交企业设计人员需要充分重视乘客的感受，优化设计公交内饰，提高乘客的体验感，积极响应公交优先战略（二）公交内饰发展公交内饰主要包括顶棚和地板以及附件等部分，地面和附件会和乘客直接产生接触，公交附件类型比较丰富，例如刷卡机和投币机以及扶手等。
通过改良设计，我国已经显著提高了公交内饰使用舒适性，也在扩大公交适用人群的范围。
在公交内饰设计探索过程中，在公交内饰设计中利用无障碍设计理念，情感化设计车厢内饰，可以融合家居设计理念，使公交内饰的舒适性和柔软性得到提高。
不同城市或者不同路段的公交客流量都具有巨大的差异性，因此需要差异性的设计公交内饰。
对公交车内部设施的分析与研究报告
.对公交车内部设施的分析与研究班级：工硕51 姓名：曹小鹏学号：05083013Word 文档.一、来源与背景：随着社会的进步，交通越来越发达，公交车在人们日常生活中已经成为必不可少的交通方式，同时也是人们首选的交通方式。
另外，伴随着生活水平的提高，人们对生活各方面都有更高品质的要求。
对于乘客来说，公交车不再是简单的代步工具，公交车作为人们生活中必不可少的工具首先应该考虑到乘客身体舒适、安全的因素，尤其在中国人数众多的情况下，一定班次数下，一般公交的座椅根本无法满足乘客的数量需求，在城市中到处可见挤得没有缝的公交车。
因此，对于车厢内扶手及栏杆的需求相对很大，但是网上、生活中有很多朋友都在抱怨公交车的设计不合理，头顶的扶手太高或是太低等等问题。
另外，有很多人抱怨公交车的上下阶梯过高或者太窄，不够安全，有些公交车上车／下车时没有扶手，影响乘客上下车的便捷性以及安全性。
对于有座的乘客来说则存在着另外一个舒适度的问题，尽管一般人乘坐公车的时间不太长，但是在这个“以人为本”的年代，对于公交车座椅的高矮、前后间距的设计也是需要符合大众生理特性的。
对于驾驶员来说，长期保持固定不变的坐姿使他们的腰部、臀部疲劳，现在社会上也都知道驾驶员最容易地腰间盘突出，这就是长期驾驶给驾驶员所造成的伤害。
一些公交车为了节省空间，将驾驶员的操作空间减少，导致驾驶员在驾驶时腿无法伸展，不仅增加了驾驶员的不舒适度，另外还降低了公车的驾驶安全性。
由上，可以看出现有的公交车的设计中还是存在很大的问题的。
对于乘客，对于驾驶员使用公车时的安全性、舒适性等都没有考虑全面，或者有些根本就不考虑，是让人去适应“机器”，而不是让“机器”适应人，满足人的生理需求，因此在公交车的设计中有很多需要改进，尤其是在乘客的拉杆以及驾驶员的座椅设计两方面。
二、意义：通过对常见的公交车中一些设施的研究，经过实地调研，结合所学专业知识，发现公交车存在的一些问题，根据人因工程的知识提出新的设计方案，使得乘客乘公交时更加舒适、安全并且减少驾驶员腰部和臀部的疲劳程度，提高社会和谐程度。
大型城市客车内饰设计
摘要城市公共交通是一个城市的重要基础设施，人们的生产生活和社会交往都离不开城市公共交通。
而城市客车作为城市公共交通的主要交通工具，随着城市交通拥堵现象日益严重以及人们对出行乘车要求的不断提高，对城市客车的车辆性能、技术水平、乘座舒适性、车内装备、环保等都提出了较高的要求。
本文从这一问题入手，结合国内外城市公交客车的研究现状，着重研究城市客车的内部装饰（简称内饰）问题。
对城市客车内部每一部分结构进行了研究分析，本设计说明书的主要内容是研究城市客车的设计原则以及风格，优化设计城市客车的内饰系统结构。
通过这一设计研究，使城市客车的内饰更符合安全性、舒适性、人性化等原则，实现人—车—环境的和谐统一。
关键词：城市公交；内饰；人性化AbstractUrban public transport is an important city's infrastructure, people's production and daily life and social interaction can not be separated from urban public transport. and the Town of urban public transport buses as the main mode of transportation, with urban traffic congestion and the growing phenomenon of people travel by car to the continuous improvement requirements of the City Bus vehicles performance, skill level, comfort, the vehicle equipment, Environmental protection and so put a higher demand.From this start, at home and abroad city bus on the status quo, focusing on the internal decoration City Bus (interior) problem. On the city bus internal structure of each part of the research and analysis, design brochures are the main contents of the urban design principles and the bus style, and optimize the design of the interior city bus system architecture. Through this study design, the interior city bus more in line with the safety, comfort, the principles of humanity, and people - cars - the harmonious unity.Key words: Interior；Humane；Design principles目录前言 (1)1.城市客车内饰设计概述 (1)1.1提高整车档次，降低成本 (1)1.2完美的整体感 (2)2.客车内饰设计的原则 (3)2.1 内饰设计应注重整体感 (3)2.2 内饰色彩设计应首先确定色调 (3)2.3 车内装置装饰设计应以驾、乘人员为中心，进行人性化设计 (4)2.3.1驾驶区的人性化设计 (4)2.3.2乘客区的人性化设计 (4)2.3.3其他附件与服务设施的人性化设计 (5)3.内饰设计风格的选择 (5)4.城市客车内饰设计 (6)4.1客车主要技术性能参数 (6)4.2 顶棚及侧壁 (6)4.3 座椅 (7)4.3.1 座椅的人性化分析 (8)4.3.2 座椅间距 (9)4.4扶手 (10)4.4.1上车扶手 (10)4.4.2车内扶手 (10)4.4.3专用扶手 (11)4.5 仪表台 (12)4.6地板 (12)4.7灯具 (13)4.8 车内显示系统 (13)4.9 车内环境 (14)结论 (15)参考文献 (16)附录 (17)致谢 (18)大型城市客车内饰设计前言随着经济的发展、社会的进步，人们对客运车辆的要求已经从满足代步向舒适、豪华、安全、方便、环保等多方面的方向发展，客车的内饰问题越来越受到商家的重视，客车内饰问题也越来越来被厂家提到重要位置。
城市客车内饰设计与分析
城市客车 内饰设计与分析
随着经 济的飞速发 展 ， 国城市 建设 发生了很 大 的变化 ， 市公交设 施逐 渐成 为反 映 我 城
城市经济发展水平和社会文明的一个窗口。 城市客车不仅外形靓丽， 内部设施也１ 、 肖
然发 生着变化 ， 明亮的厢 灯、 致的 附件 以及各种人性 化 的设 计等 都 映衬 着时代 的进 精
图３
三 、功能 性和 实 用性 功 能 ，而 且 要 满 足 维 护 、维 修 功 能 和 储 物功 能 。
１ 维 护 、维修 功 能 ．
客车 内饰 部件不仅要 满足装饰 转 向储液罐 和手制动操作手柄 等附
在 设 计 仪 表 台 时 ，要 满 足 驾 驶 员 在 正 常 情 况 下 操 纵 车 辆 行 驶 的 基 本 要 求 及 相 关 活 动 ，如 维 修 除霜 器 、 刮 水 器 、前 围 线 束 等 。设 计 前
发 生 故 障 的部 件 能够 进 行 快 速 的 检 贴 长久 ，不易 脱 落。
整车 隔音 、隔振性能、色彩协调 、
驾 乘方 便等方 面 。
修 。能够 清晰地 看到车 内乘客的活
客 车 内 饰 应选 择 质 量 轻 、环
动状态 ，能够 清楚地判断汽车的行 保 、 阻 燃性 能 好 的材 料 。 电器 线 束 驶状 况 ，遇到意外事件时能做 出准 与内饰件 的过孔处应安装过孔胶套
让 乘客感觉到乘坐舒适 ，视觉美观 当的过渡色来平衡室 内色彩 ，车 身 器 应 放 置 在 驾 驶 员 附近 或 乘 客 门 附 近 ，如果放置在乘客座椅 下或车厢
后 面 不 明显 的 部 位 ，应 在 灭 火 器 附
近粘贴标识（ ） 图１。乘客 门车内应急
关于公交车内部改良设计
2021/7/1
3
• 仍然具有其非人性化的设 计的缺点存在，忽略百分 之五的人群乘坐人群的感 觉，例如，当某位乘客的 身高比较高时，那么相邻 两座位之间的距离是乘客 的双腿难以舒服的伸展， 自然就会在长时间的乘坐 后出现双腿的麻木酸软的 感觉
2021/7/1Biblioteka 4• （2）在车座的靠背的设
计上，主要是其底座之间 的角度的设计上存在一定 的问题，因为在旅途中难 免有困顿的时候，因而在 座位上睡一会大家经常地 遇到，但是因为角度的设 计，自己的颈部经常会出 现没有支撑的部位，因为 大家经常会出现头部靠着 窗户睡觉的情况，最终的 结果是在公交变速或转向 的时候撞头的事件。
2021/7/1
8
设计方向
• 1、车座位材料可以使用非固定材料，例如可拉伸纤维材 料
• 2、车座位的形状可以更符合人机工程学设计 • 3、把手可以自由伸缩变高矮;采用落地式螺旋扶手 • 4、投币机可以增加纸币投币口；可以设计成智能可找零
2021/7/1
9
结束语
若有不当之处，请指正，谢谢！
关于公交车内设的改良设计
09工设2班 王发瑞
20090611238
2021/7/1
1
• 随着经济的发展，中国正经历着城市化的浪潮，随着城市 人口的急剧增加，城市的公共交通系统也面临着严峻的考 验，公交车作为大家进出市区必不可少的交通工具，正受 到越来越多的关注。当大家出行时面对的不仅是乘坐公交 人数上的拥挤，还有的是公交车内设的不合理带来乘坐的 不舒服。
6
• （2）对于站着的乘客 而言把手左摇右晃， 身体无法很好的稳定。 尤其是急刹车的时候， 使乘客无法站稳，常 常出现摔倒或者呼吸 困难的情况。
2021/7/1
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基于公交客车内饰的设计分析
摘要：随着经济的飞速发展，我国城市建设发生了很大的变化，公交设施逐渐
成为反映城市经济发展水平和社会文明的一个窗口。
客车不仅外形靓丽，内部设
施也悄然发生着变化，明亮的厢灯、精致的附件以及各种人性化的设计等都映衬
着时代的进步，客车内饰设计即是客车内部环境的设计。
关键词：客车内饰；设计；分析；原则；工艺
引言
随着城市交通的发展和人民生活水平的不断提高，乘客对其乘坐的舒适性、
安全性及环保性的要求也越来越高。
汽车内饰是衡量汽车等级的重要指标之一，
其造型设计、材料选择、施工工艺，对于提高整车的档次，提升车型的市场竞争
力有着重要的贡献。
一、客车内部装饰分析
由于客车车身的骨架是一个由钢件构造的近似长方体，结构坚固，刚性极大，所以抗振、吸振能力极差。
与车身上任何点、线、面接触的振源都会以声速将振
瞬间传遍全身。
而客车是带动力的移动机器，客车开动时除发动机会把振动传给
车身，客车车身是一个被动振动体，所以振动是进行客车内部装饰设计时要考虑
的第一因素。
静态环境广泛应用的装饰手法，如大面积、大厚度扇灰，结构连接
处大量使用化学粘合剂，是答车内部装饰的大感从装饰的结果看，客车内部装饰
和其他装饰一样具有共性，即是将事物美好的一面展现给消费者和便用者但从车
客内部环境看，客车内部装饰又区别于其它装饰。
首先，客年内部装饰以各型方管为主，装饰表面主要为铁质，但同时又有少
量其信表面，如玻博钢表面、木材表面等，其次，由于型及空气动力学的要，客
车内部装饰表面以曲面为主，增加了一的，但同时兼有少量平面第三，客车内部
装饰与地理气候有关，如热带、亚热带使用的客车与温带使用的客车内部装饰材
料和装饰风格就很不相同；第四，客车内部装饰与代有关，不同时代的客车具有
各自鲜明的时代特征；第五，客车内部装饰与用途有关，如旅游客车与城市客车
内部装饰装饰材料和装饰风格就很不相同；第六，客车内部装饰与买主的审美习
惯有关，需要按社会上大多数人的消费心理来设计，同时对国内外成功的实用经
验要兼收并蓄，以免走弯路。
二、客车内部设计的技巧
客车内部装饰不是将装饰材料简单的叠加，华丽、昂贵的材料也未必能装饰
出让购车者或乘客接受的理想效果。
软硬装饰的配合；无论是软装饰还是硬装饰
的设计，都应以满足乘客的需要为核心，特别要重视环境心理学和审美心理学的
研究，满足人的生理特点、视觉感受等对客车内饰的需要。
地板革、顶棚和侧壁
上的绒布及人造革则体现出温馨、柔和的情调。
软装饰和硬装饰若在车厢内搭配
得好，会给人完美、和谐和舒服的感觉。
装饰的视觉艺术效果；充满压力的现代快节奏生活中，好的车内软装饰可以
起到让人感觉舒适、放松的效果。
在材质、图案、色彩、织纹等方面，巧妙地作
出艺术效果上的对比、结合与衬托，有意识地映照出浓厚的艺术氛围，这样能产
生意想不到的效果；仪表台设计技巧；仪表台造型设计方法仪表台造想主要应从
造型颜色以及材料质感等方面着手进行设计，即产品型色质的设计正造型设计造
型计指利用点、线、面、体等基本的形态元素。
三、内饰的设计原则
1.安全性
公交客车作为城市主要的交通工具，每天会面对不同的交通情况或突发状况，因此安全性为客车内饰的设计的首要原则，不论是内饰的材料选择还是产品的结
构设计，都要充分保障乘客的安全。
如车舱内同人体接触的内饰件，不得出现易
伤害乘客的结构；内饰材料的燃烧特性及环保性能要满足相应的国标要求；电视
机安装位置的选择要考虑乘客和驾驶员出入方便；灭火器、扶手、安全锤等都应
按照相应的国标要求进行布置与设计等。
2.功能性和实用性
维护、维修功能；在设计仪表台时，要满足驾驶员在正常情况下操纵车辆行
驶的基本要求及相关活动，如维修除霜器、刮水器、前围线束等。
前内顶上需开
检修口，保证打开检修口时能对路牌进行修理和更换。
空调风道不但起到输送空
调冷气的功能，同时要考虑门泵及空调高低压管的维修开设检修口。
储物功能；合理利用车内空间，满足驾乘者的储物需要。
利用仪表台区域、
副台区域、前内顶区域设计水杯、地图、眼镜盒等驾驶员用品存储区，利用前轮
罩部位设置储物箱等。
3.美观性
公交客车内饰设计要首先确定一个主体色调，其余单件应围绕主色调加以协
调统一，不能割裂、混乱主色调。
依照整车的定位特点，内饰的色彩搭配或为舒
适宜人感，或为高档华美感。
设计之初要依照内饰的主体色调，结合单件必要的
承载功能，辅以色彩、纹理、线条、质感等装饰元素，合理配合，营造出优美的
整体造型。
内饰设计应遵循完整、统一、协调的原则，细节的造型及色调应围绕
主色调变化，从而显示客车内部整体美感与现代感。
目前，城市客车内饰色彩的
主调主要以浅米色、莱茵白色等明亮的色调为主，配合色彩的冷暖对比，线条的
硬朗与圆润的搭配等等，使内部装饰突出层次感，形成和谐、统一的客车内部空
间氛围，营造愉悦的乘坐感受。
4.舒适性
为营造一段惬意的出行环境，内饰的布置要以人为本，关注细节设计，综合
运用人机工程学知识，提高乘坐的舒适性。
对车内空间的合理布置，营造一个舒
适宽敞的乘坐空间；驾驶区的全包围式结构，符合人机工程学的气囊减震驾驶员
座椅，为驾驶员提供一个舒适安全的驾驶环境；提高内饰材料的隔音、降噪性能，减少外部环境对乘座舒适性的影响；合理的仪表台布置，提供便捷的驾控体验；
扶手布置的人机模块分析，提高站立乘客抓扶的稳固性；还有色彩协调内饰设计
应遵循完整、统一、协调的原则，细节的造型及色调应围绕主色调变化，从而显
示客车内部整体美感与现代感。
公交客车内饰设计要首先确定一个主体色调，其
余单件应围绕主色调加以协调统一，不能割裂、混乱主色调。
四、内部装饰的工艺
工艺水平是客车市场销售的通行证，是客车的名片。
在同等配置的今天，做
工水平往往决出客车销量的高低。
设计是基础，工艺是关键，好的设计没有好的
工艺在支撑，好的创意、构思就会成为空中楼阁。
在进行全局装饰设计时，要有
层次观念，就是先装什么、后装什么。
还要考虑安装强度问题、施工方便问题、
维修保养问题。
具体来说，首先在设计构思的时候，在头脑中就把各种装饰部件
先熟悉一遍，把各种可能的情况都尽可能想到。
这就要求设计师要有较多的装配
经验和经历，熟悉客车车身装饰流程；其次，操作人员也是一个不可忽视的因素，有时候甚至是决定因素。
比如参展车，厂家上下落足了功夫，从外到里美仑美奂，
备受赞誉。
但是到了量产车，做工水平往往下降。
客车装饰工序是一个手工成分
较多的生产过程，工人在熟练程度、责任心大小是影响装饰质量的关键所在；最后，装饰部件的制作质量也是一个不可忽视的重要因素。
结束语
总而言之，内饰代表客车企业的整体形象，体现了客车的品质与档次，决定
着人们的选择意向。
客车内部装饰是一项系统性、综合性的工程，为给乘客提供
一个安全、宽敞、清静、轻松、舒适的空间，营造一段惬意的旅途。
随着人们生
活水平和欣赏能力的提高，它必将成为客车行业未来重点关注的项目之一。
参考文献：
[1]一种新型双层公交客车结构设计[J].徐志汉，孙全胜.安徽科技.2015（08）
[2]浅议城市化进程与公交客车产业发展[J].张丽，朱春健.现代商业.2012（32）
[3]新能源公交客车应用中的主要问题与建议[J].钟光明.广东交通职业技术学院学报.2013（02）
[4]客车车身覆盖件的设计与制造[M].机械工业出版社，周方寿等编著，1998。