欧洲生态城市规划设计的案例研究
城市设计案例分析(大伦敦规划分析)
社会背景
与纽约和东京一样，伦敦也是一个国际大都市，有许多跨国公司的总部落户于伦敦市中心。 伦敦是英国政治、商业、金融、文化和旅游的中心，有着2000年的悠久历史，人口密度相 对较低，过去曾有几年，伦敦的人口和工作机会减少并且流向周边地区。 伦敦是在莫斯科之后是欧洲第二个大城市 。伦敦有两千多年的历史，历代王朝建都此地。 到17世纪时伦敦已经是當時大英帝國乃至欧洲最大的都市。1666年的倫敦大火災毁坏了伦 敦城内大部分的建筑，之后伦敦成立了城市改建委员会，规定了放宽街道等措施，并颁布了 《重建伦敦市法令》。这场大火为伦敦提供了遵循近代城市功能改建城市机会。
第四，明确空间发展的优先权，在过去的发展过程中未能获益的那些地区，特别是东 伦敦的部分地区，需要在未来的发展中优先考虑和支持。
目标：
规划目标：
目标1：为伦敦地域范围内的增长提供有效支持，但不侵占开放空间；
目标2：将伦敦建成一个更适宜人们生活的城市； 目标3：将伦敦建成一个拥有雄厚多样的经济增长基础的更繁荣的城市； 目标4：推进社会的融合，消除隔离和歧视； 目标5：提高伦敦的可达性； 目标6：将伦敦建成一个更具吸引力、设计得更精致的绿色城市。
背景：
1980年代以前，伦敦的工业增长逐年下降，经济处于衰退阶段，人口不断减少，由1939 年的800万下降到1985年的680万，城市的社会设施和基础设施已无法满足来自各方面的压 力。然而，近十多年来，伦敦正经历着显著的变化，经济、人口出现强劲增长，城市愈发繁 荣，现在的人口已经回升到740万。促成这种转变的主要因素是两个：第一，像纽约、东京一 样，伦敦作为一个世界城市正以其高质量的和高度专业化的服务设施，特别是贸易和金融设 施，吸引着全球的投资，许多跨国公司的发展需要落户伦敦这样的世界城市；第二，伦敦正 以成功的经济、一个世界城市所能提供的各种就业、文化、教育等条件，吸引着大量的国外 移民，越来越多的学生、刚刚达到就业年龄的年轻人来到伦敦，在这里你可以听到世界各地 多达305种语言，这使伦敦正在变得越来越年轻。
城市发展规划的案例研究
城市发展规划的案例研究随着城市化进程的不断推进，城市规划也越来越重要。
城市规划不仅需要考虑城市的规模，还需要考虑城市的功能、环境、文化等多方面的因素。
这篇文章将通过三个案例，介绍城市规划中不同的考虑因素，以及规划实施过程中应该注意的问题。
案例一：东京都议会议事堂东京都议会议事堂位于东京都新宿区，是东京都议会的所在地。
该建筑设计始于1954年，由建筑师拓殖大学教授贝叶斯所创作。
该建筑内部结构借鉴了塔吉克斯坦的宗教建筑，外部设计则是采用了欧洲的现代派式样。
整个建筑的设计兼具东西方文化的元素。
在东京都议会议事堂的规划过程中，东京政府考虑了实用性和文化性的平衡。
建筑的外部设计符合了现代都市的审美，而内部则充分考虑了传统文化的元素。
建筑主体采用混凝土结构，强调了实际的应用性能，同时建筑的绿化、采光等设计也很人性化。
在建造过程中，为了保护周围的环境，建筑公司采用了最新的建筑技术，将建筑垃圾材料循环利用。
整个规划过程注重环保和可持续性，为东京城市建设树立了榜样。
案例二：新加坡玛丽安公园新加坡玛丽安公园位于新加坡市中心，占地面积54公顷。
该公园建于1984年，是新加坡规模最大、最受欢迎的城市公园之一。
园内有人工湖、花坛、草地、散步道和干净的河流等景观。
新加坡政府在城市规划中高度重视绿化和社区公共设施建设，玛丽安公园就是其中的代表之一。
通过对公园的规划，新加坡政府旨在提供更好的休闲娱乐场所，同时也营造了更加健康和美好的生活环境。
玛丽安公园是新加坡城市规划成功实践的一个缩影，成为了其他城市的榜样。
案例三：伦敦市西部奥林匹克公园伦敦市西部奥林匹克公园位于奥林匹克村，占地2.5平方公里，是2012年伦敦奥运会的主会场之一。
公园参照了名师兼强者西部公园的设计风格，呈现了现代、简洁、大气的特色。
该公园的规划过程向来备受关注。
在奥运会申办过程中，伦敦市政府与当地社区进行了充分的沟通，充分考虑到了经济、社会和环境的平衡。
公园的设计要求建筑物、河流和可持续性园林的有机结合，以减少对环境的影响。
后工业景观设计浅析——以德国北杜伊斯堡公园为例
后工业景观设计浅析——以德国北杜伊斯堡公园为例摘要：随着我国工业的迅速发展,城市建设中出现了大量废弃物堆和垃圾,严重影响生态环境。
为了改善后工业景观设计现状存在问题及解决对策。
结合生态、经济等方面进行合理有效地规划方案设计与分析研究是十分重要且紧迫的工作。
后工业景观设计是指将城市的历史文化、经济发展和城市建设等内容融入到现代生活中,在满足人们物质需求基础上,融合人文精神内涵与科技手段为市民提供休闲娱乐活动场所。
本文以典型的后工业景观案例——德国北杜伊斯堡公园为例，对其区域、背景、设计手法、场地细节进行分析。
关键词：后工业景观北杜伊斯堡公园基金项目：国家自然基金项目面上项目：环渤海湾海岸带景观保护与利用的生态控制技术研究，（32071831）；2020大连市社科联重点项目：大连海洋中心城市建设策略研究，（2020dlskzd207）；2021大连市科协智库项目：大连全球海洋中心城市建设的问题与对策研究，DLKX2021B06；辽宁省创新人才计划人选支持项目：辽宁省域环渤海湾海岸带国家公园体系的生态规划与控制（2020389）。
1.后工业景观后工业景观是指工业生产活动停止后，对遗留在工业废弃地上的各种工业设施、地表痕迹、废弃物等加以保留、更新利用或艺术加工，并作为主要的景观构成元素来设计和营造的新景观。
这些工业设施涵盖了与工业生产相关的各类设施，种类发繁多。
1.1后工业时代后工业时代这个概念由美国学者丹尼尔·贝尔在20世纪五十年代末首次提出, 它代表了美国等西方发达国家在工业革命之后, 完成了工业化进程的“发达经济”阶段。
这一阶段是与之前的工业化阶段相对应的, 作为社会发展的必然经历, 由农业时代工业时代, 发展到了后工业时代[1]。
进入后工业时代意味着传统工业已经走向落寞的边缘，越来越多的工厂濒临消亡，也慢慢加快了城市化的推进。
1.2后工业时代景观的发展随着当时工厂的不断消亡、衰落，停工与废弃的工厂用地逐渐增多，而长时间的工业用地也导致了工厂所在地遭受了污染与破坏，成为废弃地。
城市规划案例超详细西班牙巴塞罗那
城市规划重视社 会福利和公共服 务设施的布局和 建设，以满足居 民的基本需求。
巴塞罗那城市规 划注重提高公共 交通和步行友好 的环境，以促进 居民的健康和出 行便利。
城市规划强调文 化多样性和包容 性，保护和传承 历史文化遗产， 为居民提供丰富 的文化活动和场 所。
巴塞罗那城市规 划注重社区参与 和居民福祉，通 过规划手段促进 社区凝聚力和活 力。
城市经济发展成果
旅游业：巴塞罗那 成为全球最受欢迎 的旅游目的地之一， 为城市带来巨大的 经济收益。
国际贸易：巴塞罗 那拥有重要的国际 贸易地位，港口和 机场等交通枢纽促 进了与世界各地的 贸易往来。
高科技产业：巴塞 罗那积极发展高科 技产业，吸引了众 多国际知名企业在 此设立研发中心和 总部。
金融业：巴塞罗那 成为欧洲重要的金 融中心之一，拥有 完善的金融体系和 多元化的金融机构 。
城市社会文化规划
教育资源与人才培养
城市规划中注重教育资源的均衡 分布，提高教育质量
加强职业教育和培训，提高居民 职业技能和素质
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鼓励和支持高等教育机构与当地 企业合作，培养符合城市发展需 求的人才
加大对创新教育和艺术教育的投 入，培养具有创造力和文化素养 的人才
社会福利与公共服务可持续发展，注重保护生态 环境和历史文化遗址。
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政策措施：巴塞罗那市政府采取了一系列政策措施，如鼓励绿色 出行、推行垃圾分类等，以促进城市的可持续发展。
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监管机制：巴塞罗那市政府建立了完善的监管机制，对城市管理 进行监督和评估，以确保管理措施的有效实施。
交通规划与基础设施
城市交通系统：巴塞罗那拥有完善的公共交通系统，包括地铁、公交和有 轨电车等。
大伦敦规划
大伦敦规划——新城建设以及影响姓名：班级：学号：摘要：大伦敦的范围覆盖6735km2，涉及到134个地方政府，当时人口1250多万。
因此该规划已经不再仅仅是一个伦敦市区的总体规划，而是整个大都市地区的规划。
正如塔夫里等人评价的，该规划使“格迪斯的区域规划既考虑到了城市建成区本身的延续性和进行全面改造的困难，同时也兼顾了城市向外扩散的需要采用了降低已建成区的人口密度，在城市的建成区之外有计划建设新城的方式来整合整个区域，使城市及其周边均纳入到有序的发展之中”。
关键词：疏散田园城市组合城市卫星城新城Greater London range covers 6735 km2, involving 134 local government, at that time the population of more than 1250 so the planning is no longer just a London the overall plan of the city, but the entire metropolitan area planning as tower in Cardiff, evaluation, this plan to the regional planning rafael case takes into account both the built-up itself in the city the continuity of the transformation of the comprehensive and difficulties, while taking into account the spread outside the city to the need to adopt to reduce the density of population has finished, in the city of new city construction outside the finished in a planned way way to integrate the whole area, make the city and its surrounding are subject to an orderly developing.城市简介伦敦位于英格兰东南部的平原上，跨泰晤士河，距离泰晤士河入海口８８公里。
外生态城市建设成功经验(上)
外生态城市建设成功经验（上）苏州科技学院城市与环境学系侯爱敏袁中金发布时间:2006-08-211 引言生态城市思想提出后，有关的示范建设也在世界上广泛展开，目前国外已有不少城市取得了建设生态城市的经验和效果。
1992年美国在加州伯克莱实施了生态城市计划，其理念和做法在全球产生了广泛的影响。
新加坡经过几十年努力，已建设成为举世公认的花园城市和生态型城市。
澳大利亚的哈里法克斯生态城项目是该国第一例生态城市规划，不仅涉及社区和建筑的物质循环规划，还涉及社会与经济结构，它走出传统商业开发的老路，提出了“社区驱动”的生态开发模式；怀阿拉市则充分融合了可持续发展的各种技术，包括城市设计原则、建筑技术、设计要素与材料、传统的能源保证与能源替代、可持续的水资源使用和污水的再使用等，解决了该市的能源与资源问题。
巴西的库里蒂巴以可持续发展的城市规划典范而享誉全球，其公交导向式的交通系统革新与垃圾循环回收入项目、能源保护项目曾荣获国际大奖。
日本的九州市从上世纪90年代初开始以减少垃圾、实现循环型社会为主要内容的生态城市建设，提出了“从某种产业产生的废弃物为别的产业所利用，地区整体的废弃物排放为零”的构想。
德国Erlangen市率先执行“21世纪议程”有关决议，采取多种节地、节能、节水措施，修复生态系统，进行综合生态规划，成为德国“生态城市”先锋市。
西班牙马德里与德国柏林合作，重点研究、实践城市空间和建筑物表面用绿色植被覆盖、雨水就地渗入地下、推广建筑节能技术材料、使用可循环材料等，改善了城市生态系统状况。
此外印度的班加罗尔、巴西的桑托斯市、意大利的罗马、美国的华盛顿、克利夫兰和波特兰大都市区、俄罗斯的莫斯科、澳大利亚悉尼、坎培拉等城市都提出建设生态城市的目标或开展这方面研究。
建设成果突出、影响较大的工作有美国加州伯克莱生态城市计划(1992)、克利夫兰和波特兰大都市区、印度的班加罗尔，巴西的库里蒂巴和桑托斯市、澳大利亚的怀阿拉市和Halifax生态城市建设计划(1994)、新西兰的Waitakere市、丹麦的哥本哈根、日本东京生态城市建设计划(1993)等。
国外生态城市典型案例分析与经验借鉴
李海龙引言国外生态城市典型案例分析瑞典斯德哥尔摩斯德哥尔摩曾是一个城市的低碳、生态、绿色发展是解决资源能源危机、空气污浊、水缓解生态环境恶化、应对气候变化等问题的重要途径。
国外很多国家都把建设生态城市作为公共政策来推动和污染严重，甚至不能在湖中游泳的工业引导城市发展，并积累了诸多成功经验。
我国很多城市城市，但经过一系列努力已成为世界著都不同程度地受到空气污染、资源短缺、交通拥堵等问年被欧洲经济学名的生态城市。
2007 题困扰，也存在看病难、就业难、房价高、环境差、食年被2010人智库评为全球宜居城市，品安全、缺乏特色等问题，亟需转型发展。
在国家可持委员会授予“欧洲绿色之都”称欧洲续发展和生态文明战略引导下，各地均提出建设生态城德哥尔摩在能源、交通、资源号。
斯市的发展目标，并在最近几年陆续开始了实质性建设，等领域均有突出表现。
回收利用特别是生态新城建设呈现出数量多、规模大、速度快的年在能源方面，该市自上世纪50 特点。
但由于理念、政策、技术、管理等方面尚未形成以来利用电加热系统逐步取代燃煤代系统的标准体系，部分项目存在理念和技术的偏差而受油锅炉为商业和住宅楼宇供热，和燃到专家和公众的质疑。
区的居民采用海水制冷系统调部分地为了解国外生态城市建设重点领域的主要做法，吸取建筑规范规定所有新建建筑节室温。
其成功经验，本文通过部分国外典型生态城市的研究，平/大使用量一次能源最 100千瓦时分析其建设特征，以期对国内生态城市建设提供借鉴。
推动既有公共建筑的节方米，并大力的用源利用要求60%能改造。
城市能源消费要来自能电量和20%的一次的家庭购买可再生能源。
该是有 12%源产生的电力，独立认证的由可再生能气可用于居民污水处理过程产生的沼做饭。
在交通方面，斯德哥尔摩通过一系列创新措施来实现绿色交通。
首先，在市中心建设功能混合的生态住区来减少出行需求，降低私家车使用；第二，通过改造街道来增加步行和自行车道，建设轨道交通，增加通勤公交运量，使每平方公里城市用地的步行和自行车道长公里，人均专用自行车道达到4度达到米；第三，在市中心易引起交通拥堵1欧元的通行税，的地区征收每天最高6高了拼车和非机动出行比例；第四，提力鼓励交通工具使用可再生能源，大1图瑞典斯德哥尔摩公共交通体系的公共交通利用可再生能源 75%目前产生的北京规划建设| ) 生态城市实践样本(之三话题服务设施，如学校、商店、办公、娱乐图2 英国North West Bicester生态城镇规划图电力、生物燃料和沼气，100%的公共汽车使用可再生能源，9%的私家车采用乙醇、沼气、混合动力电动或超低排放汽车。
生态城市案例分析
生态城市案例分析(总5页) -本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-生态城市案例分析——“绿色之都”弗莱堡[摘要]“生态”正在成为城市的新名片,全世界很多城市开始以打造“生态城市”为城市建设的新目标 , 这股旋风为城市的规划和建设指出了新方向,不过在这场“生态城市”建设“革命”中,真正被公众、政府认可的城市并不多,而地处德国南部的边塞小城弗莱堡就是其中一个被公认的生态城市的示范。
全球范围内的高度城镇化在提升世界经济快速发展的同时，也对我们赖以生存的城市自然环境造成了一系列负面影响。
因此，如何科学合理的对城市进行规划、建设和管理，使城市可以在一个良性循环的状态之下可持续性发展，是当今城市规划发展中一项亟需解决的根本任务。
以德国著名生态城市弗莱堡为例，对其绿色生态规划和建设管理措施进行探讨研究，学习借鉴其在城市生态规划以及管理建设方面所采取的优秀措施及方法。
[关键词]生态城市；生态技术；生态政策；公众参与；激励措施弗莱堡是全球四个公认的“生态城市”之一，从弗莱堡建设的历史经验来看，以下几点值得研究借鉴。
1 建立适用的的法规体系弗莱堡在1996年就制定了节能减排的具体目标。
2010年城市的二氧化碳排放量降低25%，2030年降低40%。
这在整个欧盟是最早采取行动的。
弗莱堡通过采取一系列的措施，使交通和能源部门的排放得到明显的控制。
更重要的是使能源供应公司拿出一定比例的资金建立奖励资金，用于交通和房屋建设项目在气候保护方面的奖励。
2 严谨而合理的规划建设体系欧盟自上而下的生态政策指导模式生态项目的规划建设离不开政策法规的保障。
德国等欧盟成员国在制定与环境相关的保护政策与法律法规时均会严格遵守欧盟所制定的各项环保政策与指导针。
各成员国与环境相关的各项法律法规的制定均以欧盟政策方针为准绳并下达到联邦州层面及市镇层面，是一种层层递进深入的关系。
(1)欧盟层面：欧盟委员会下属环境总司提出欧盟环境保护政策，包括废弃物管理、噪声污染、化学品污染、水污染、空气污染、保护自然和生态环境、预防和治理环境灾害等方面。
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200８-11－14 2008城市发展和规划国际论坛论文集吴志强宋雯珺ﻫ(同济大学，上海, 200０92)【摘要】经历了20世纪发达国家工业社会的畸形发展之后,生态城市规划设计成为21世纪城市规划领域发展的核心。
欧洲在生态城市规划设计理论和实践方面走在了世界前沿。
分别根据不同的方法手段以及规划所涉及的地域范围大小,可以对生态城市规划的各种方法进行种类划分,形成生态城市规划设计方法类型矩阵。
列举各类型中欧洲城市的优秀规划实例。
通过这些具体的实例来阐述前沿的、经实践证明切实可行的生态城市规划设计理念和原则。
【关键词】欧洲;生态城市规划设计;类型;案例１引言２０世纪发达国家工业社会的畸形发展造成了自然资源破坏、生态系统破损的惨痛后果,遗留了大量城市病。
1９９2年联合国环境发展大会将可持续发展的议题提上国际议程。
199６年在欧洲召开了关于太阳能在城市规划和建筑领域的第四次会议，大会发表了《在建筑学和城市规划领域的太阳能欧洲宣言》,阐明了身为建筑师和规划师对城市可持续性发展的思考及其社会责任。
构建可持续发展城市的普遍原则可以被不同的规划设计机构使用或作调整后使用。
在城市规划和建筑领域,可持续发展的理念已经逐步贯彻到具体的实践中。
欧洲在生态城市规划设计理论和实践方面走在了世界前沿。
２生态的可持续发展城市规划的种类划分目前在城市规划领域及城市建设过程中,无论是理论或实践层面,针对可持续发展几乎没有全面性的研究,而仅仅只是部分的、探索性的实践。
现有大多数实例是以生态为目标的转变,在城市建设和发展过程中利用可行技术来解决实际问题,并在生态可持续发展的基础上考虑社会性的可持续发展因素从而采用包括公众参与在内的新的规划模式。
ﻫ根据方法手段的不同,生态的可持续性城市规划设计原则可被分为两大类：一类是宏观层面的,涉及空间规划及使用模式；另一类是微观层面的,涉及技术使用和功能布局原则。
空间规划及使用模式旨在保证每个地区自身生态系统的正常运转,它是具体生态技术的实施前提。
为实现城市可持续发展,要保证城市具有相当密度,对城市尺度及其功能混合度进行研究。
ﻫ技术使用和功能布局原则指的是采用可再生即环保能源，尽可能降低能耗和耗材,实现能源和材料的循环使用,减少污染物排放根据规划所涉及的地域范围大小则可分为三大类:局限于单体建筑或建筑群的、工程设计方面的原则；城市中的特定区域或者整个城市层面的原则;区域层面的、城市之间的规划原则和方法。
ﻫ通过上述两种不同的划分方式可以形成一个类型矩阵。
表1针对不同的生态城市规划种类进行了实例列举。
（注: AI中的环境保护调查研究及环境承受能力研究主要涉及规划前期对基地现状的分析;后三项则主要涉及具体的规划设计) ３案例分析ﻫ技术适用和功能布局的原则通常与专项规划（以交通规划和基础设施规划为主)直接相关,而新的空间规划及使用模式则对于城市规划和城市发展具有更大的统筹意义。
因此下面将针对后者选取一些案例进行分析,通过这些具体的实例来阐述前沿的、经1AI———环境承受能力研·3实践证明切实可行的生态城市规划设计理念和原则。
ﻫ究(以康斯坦茨市北有根哈德居住区为例)３·１·１规划背景ﻫ北有根哈德居住区位于德国康斯坦茨市(Ｋanｓｔａnz), 1960s就已规划(图１),但当时的总体规划没有对该地区的自然环境负荷进行科学评估。
在1９８3年规划中该区被定为居住功能，面积大约为5·７hm２（图2)。
随着可持续发展理念的深入，新一轮规划中对区域环境承受能力进行了测试及评估,也就是检测假设规划实现,对该区可能带来的影响和问题。
3·１·2 用地的环境现状用地空间分析显示，在规划的居住区周边的农业用地和空地,是动植物很重要的生存空间,尽管现在部分湿地由于大学生公寓的建造，和用作园艺及休闲用地和农业用地而受到了较大干扰。
该基地对自然空间特别有意义的是水文地质关系，这一特质形成了基地内的湿地区域,·3环境承受能力研究的结果ﻫ以生态系统中各物3·1是动植物的重要生存地。
ﻫ种的正常运转为前提进行土地规划，每个建筑都要考虑到对鸟类和昆虫等的生存空间造成的影响。
生存空间的缺失会导致濒危生物生存环境恶化。
基于生态保护的考虑,该区环境承受能力不足以承担居住区建设,须保持其自然状态。
从环境承受能力研究的结果出发,该地的规划设计最终被放弃,取而代之的全新规划将部分用地制订成现存绿化保护区和自然保护区,只有用地边缘上的部分地块和向西延伸的地块被建议为可以作为建设用地。
(图3）３·1·４案例分析环境承受能力检测通过比较规划实施前后的空间变化,全面考虑这些变化和差别对生态环境可能产生的正面和负面影响。
该案例通过环境承受能力检测对已有规划设计进行审核并加以修改,旨在保护该区生态系统。
从保护自然环境及各生态物种出发的规划前期研究,对如何使新的建设对规划区域生态系统的破坏减小到最低至关重要。
生态城市规划设计的核心是采用空间手段实现生态目标,因而环境承受能力检测不可或缺。
3·2 AI———多功能混合型城市（以弗赖堡市里瑟菲尔德新区为例）3·2·1 规划背景ﻫ里瑟菲尔德(Rｉｅseｌfeld)原是19世纪建的污水排放区:城市污水通过管道排放至此,通过自然净化排入天然河道。
在引入现代化的污水处理系统后，1986年以后该区不再被使用。
在1990s初弗赖堡市决定,将7８hm2用地作为城市新区开发,其余部分划为自然保护区。
3·2·2 公众参与新区规划前期,公众参与被纳入。
在发展概念方面，政府与公众取得一致:不能低密度、无限度扩张,应形成建筑高度适中的、有相当密度的城区；居住、休闲、工作、市场等各种功2·３城市规划功能布局及空间模式构思ﻫ该新区的功能布局为十字·3能混合。
ﻫ交叉轴式：东西轴是密集的、城市块状围合结构;南北轴是公共设施,如中小学校、居民活动中心、教堂和公共绿地等。
(图５)中心轴密度最高,相对密集的新建筑通过块状合围提高城区密度,同时建筑密度由中心向外围地区逐渐降低，最终与周边自然环境融合。
（图6)３·2·4 短路径功能混合城市(社会各阶层居民混合、功能混合)ﻫ现代技术支持下居住和工作功能得以融合,不必要的交通需求得以避免。
在里瑟菲尔德区将建造4500套可容纳10000－１20０0居民的住房,同时新区将提供１0０0个就业机会。
短路径功能混合城市为低污染的交通方式如公交、步行系统创造了条件。
同时该区提供各种居住模式和开发策略,总体上５0%的住宅建造将获得政府资助,另50%的住宅为私人财产房,使社会各阶层居民的需求得以满足。
以保证未来新区社会结构的均衡和稳定。
ﻫ3·2·5 建筑设计里瑟菲尔德新区容积率定为1·0。
每个房屋建造者都必须在一份低能耗建造合同上签字，保证其建造的房屋为低能耗建筑,标准为65ｋwh/ｑm·年，另外政府资助并鼓励住户安装太阳能设施。
3·２·6案例分析ﻫ多功能混合型城市不仅是生态城市规划设计的典范，同时也考虑了社会性的可持续发展要素。
在生态方面,多功能混合为环保交通创造了有利条件，最大程度的减少了区域内部交通负荷,促进了节能减排目标的实现。
交通能耗的降低对于城市生态环境的维持和优化至关重要。
同时多功能混合型城市对于社会结构的均衡和稳定也意义重大。
它为教育、科研、生产、营销各主体的相互协作提供空间载体同时也成为促进居民互动、实现社会融合的空间前提。
里瑟菲尔德的规划案例同时说明政府的政策和经济支持对于生态规划目标的实现至关重要。
3·３AII———生态的网络型城市体系(以国际建筑展“埃姆舍尔公园”为例)ﻫ3·3·1 规划背景ﻫ鲁尔地区曾是德国的重工业基地,自然空间和城市空间的规划布局当时仅仅考虑工业生产的需求。
自然环境破坏严重,各城市发展内耗严重、功能重复、相关性差。
1９99年北莱茵-威斯特法伦州通过举办国际建筑展“埃姆舍尔公园”（ＩＢA Emschｅr Pａrｋ）来推动鲁尔地区生态和经济改造。
3·3·２规划构思ﻫ“埃姆舍尔公园”把整个鲁尔工业区１７个城市连成了整体,作为整个鲁尔工业区的公共绿地长廊,规划的指导思想从生态角度出发,将8０0km2用地和１7个城市２5０万居民的生活和工作空间通过埃姆舍尔公园联系在一起。
(图7）17个城市共同参与了这项规划。
区域规划的概念框架包含7个专题:埃姆舍尔景观公园、埃姆舍尔系统生态改建、河道空间作为体验空间、工业时代的文物建筑作为历史见证、“在公园中工作”、住宅改建和现代化／一体化的城市发展、为社会生活和文化生活提供新内容。
继续维持居住和工业混合的现状。
在专题1中通过七条绿化带为该区增加自然景观。
专题2中埃姆舍尔河生态改建，城市网络以公共空间和绿化景观为节点而形成,有的工业废弃区进行功能转换,以此构建丰富而极具趣味性的游憩空间(图8、图9)3·３·３案例分析区域中的城市合作日趋频繁而密切,城市之间的紧密联系使城市边界弱化,规划不再局限于单个城市。
生态城市规划也是如此,生态的网络型城市系统应运而生。
它通过规划、建设一些交通区位良好的点来减少区域中城市之间的交通流量、提高交通效率;基础设施的区域规划也对于降低能耗、减少建设材料意义重大。
此外它注重形成景观网络,为居民活动提供优质空间载体的同时,恢复并创造良好的自然生态环境。
ﻫIBA埃姆舍尔公园是生态网络城市结构的经典案例,它是对既有城市景观以及城市之间的环境的再组织。
在单体建筑层面的各种生态技术已日趋成熟和完善，但必须与城市及区域层面的生态规划相结合才能应对生态危机。
城市发展日趋成熟，新区建设量逐步减少,因而既有人居环境结构的生态化改造将成为生态城市规划设计未来重要的研究方向。
4结语ﻫ一个完整而全面的生态城市规划设计必须首先全面评价生态系统的可承受性,以之作为规划基础或以之为依据对前期规划进行审核和修正;在更大的区域范围内对规划目标进行讨论、从生态角度确定系统结构;规划中采用全新的空间规划模式和适用模式;选用合适的能源和原材料系统,将生态技术运用于具体工程项目,采用新的交通和基础设施模式;最后从可持续的角度出发制定控制策略。
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