泛亚事件反思
从“e租宝跑路事件”反思我国互联网金融监管问题
现场分 析是 个 挑 战 ， 具 有 较 大 的难 度 。在 现 场 检查方 面 ， 互联 网金 融业务 量大 且复 杂 ， 尤其 是 资金 流 向的不确 定性将 给 现场检 查带 来很大 的 困难 ， 评 估 问题 的整 改效果 难 以把握 ， 现场检 查 效果很 难保 证 。在 市 场 准 入方 面 ， 由于法 律 的 限制 ， 暂 时无法对 行业 准入 标准 、 资金 门槛等 进 行技术 性 审查 ， 即便法 律存 在 ， 这种 准人审查 也 必将 是严 格 而复 杂 的 ， 需 要 建立 在 完 善 的非 现 场监 管 和 现场 检 查之 上 ， 这 对 于监 管 标准 和 水 平要 求 也更 显 苛 刻 ， 并 凸显 出金 融监 管 资源 不
风 险 控 制 体 系。
［ 关键词 】 ｅ 租 宝； 互联 网金 融 ； 金融监管 ； 风 险 【 中 图分 类 号 】 Ｆ ８ ３ ２ ． ５ 【 文献标识码】 Ａ ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ４— ５ ８ ５ ６ ． ２ ０ １ ６ ． １ １ ． ０ ０ ９
的 同时 ， 加 剧 了金 融 风 险 ， 也加 大 了金 融监 管 的 难 度 。 文 章 以“ ｅ 租 宝事件 ” 为视 角。 对 当下 我 国 互 联 网 金 融 监 管进 行 反 思 ， 认 为 我 国 应在 现 有 监 管 的基 本 格 局 基 础 上 ， 提 高监 管协 调 能 力 ， 增 强 监 管水 网金 融 的快速 发展 ， 在 沿袭 传统 金融 监管 体 系的基 础上 形成 的 。这一 体 系在互 联 网金融 发展 的初期 能 够满 足互联 网 金融 发 展 的需 要 。但 其 后 ， 特别是 ２ ０ １ ３年 以 后， 随着 互联 网金 融 的快速 发展 ， 这一 监管 体 系
【风险思考】从泛亚事件思考到底什么才是系统性风险
【转发理由】最近一条新闻很火，宋鸿兵被打了，被说成了投资者维权的结果，据有关报道说：宋鸿兵是应邀做题为“货币战争时代全新金融理念与投资策略”的演讲时，遭遇到大批自称是泛亚投资者的人士的围攻和谩骂。
这些投资者显然有备而来，有些举着标语，称“金融惯犯单九良是（泛亚董事长单九良）诈骗人民400亿”。
现场极为混乱，宋鸿兵西装后背被扯裂，并被迫手写道歉书：“1、对于参加泛亚商业活动，我表示深深的歉意。
我事先并没有清楚地了解泛亚的模式，误导了大家。
2、对于泛亚投资人的损失，我将尽最大努力帮助大家申明情况，并尽可能补救损失。
”其实，我觉得大部分网友是不喜欢宋鸿兵的立场，或者带有幸灾乐祸的情绪来看待这个事情的，但整个事件是对法治的破坏，而其中反应出来的交易所、网络金融等系统性的风险，是需要深入思考的。
那么我们又有多少人知道什么才是系统性风险呢？一、什么才是系统性风险所谓系统性风险是指由于全局性的共同因素引起的投资收益的可能变动，这种因素以同样的方式对所有证券的收益产生影响。
系统性风险即市场风险，即指由整体政治、经济、社会等环境因素对证券价格所造成的影响。
系统性风险包括政策风险、经济周期性波动风险、利率风险、购买力风险、汇率风险等。
系统性风险造成的后果带有普遍性，其主要特征是几乎所有的股票均下跌，投资者往往要遭受很大的损失。
正是由于这种风险不能通过分散投资相互抵消或者消除，因此又称为不可分散风险。
二、从泛亚事件看到的系统性风险和法律问题第一，预测就是可能有错误的，这样错误谁都会犯，而且这里有真伪不对称，就如做风投的都知道，错误的投资经常是90%，但只要正确的里面有未来的黑马，就是行业的翘楚，你不能以他错误90%说他是一个骗子，恰恰是风投的专业性从99%以上的错误中把正确率提高了10倍以上。
这里我们要看到的是宋对贵金属的预测是错误的，但曾经世界众多知名投行也大幅度唱多黄金的，比如《金价再创新高投行放言年底涨到2500美元》，类似的大投行报告也不少，我们人民日报还说过4000点是牛市开始呢。
央行人士 撤销三会一局并入中央银行
央行人士撤销三会一局并入中央银行导读昨天，央行金融研究所副所长卜永祥在《财新》杂志上撰文建议，金融体制改革中央层面的基本方案应该是撤销银监会、证监会、保监会和外汇局，机构、业务、人员、服务并入中央银行。
小编将原文附在下方，仅供大家参考中央银行统筹货币政策与金融监管是现阶段金融管理体制改革的唯一出路【金融监管体制改革研究】问题与方向卜永祥|文中国人民银行金融研究所副所长2015年年中以来我国资本市场剧烈波动，银行间市场和外汇市场波幅加剧，银行业不良率上升明显，大型系统重要性金融机构安全性、盈利性和流动性水平持续下降，近期e租宝事件和泛亚事件等线上线下非法金融业务风险不断暴露，监管体制有效性已引起国内外广泛关注。
金融波动的直接原因虽与经济金融互动反馈中固有的“加杠杆-去杠杆”周期性因素有关，但我国“一行三会”体制下，银行、证券和保险分业监管，以及监管部门独立于中央银行的金融管理制度，才是事前助推泡沫酝酿风险、事中反应滞后控制不力、事后救助失效推诿责任的深层次根源。
党的十八届五中全会指出，“近来频繁显露的局部风险特别是近期资本市场的剧烈波动说明，现行监管框架存在着不适应我国金融业发展的体制性矛盾”。
改革并完善适应现代金融市场发展的金融监管体制，全面提升金融治理体系和治理能力，已成为我国经济下行期推进供给侧结构性改革中防范系统性金融风险的必要条件，实际上也是我国金融业双向开放进程中维护金融稳定和金融安全的必然要求。
一、“一行三会”金融监管体制历史贡献与现实问题1997年亚洲金融危机后，我国的金融监管取得了长足进步，逐步形成了人民银行主要负责宏观调控、金融改革、金融市场发展和金融稳定，银监会、证监会、保监会分别负责银行业、证券业、保险业微观监管的分业监管格局，金融监管法律法规日臻完善，监管方式和手段不断改进，金融风险的监测、评估和处置机制逐步健全，金融监管专业化水平和有效性大幅提升，对维护金融体系安全稳定、保护金融消费者合法权益、创造公平竞争的金融市场环境发挥了重要保障作用。
渤海湾与墨西哥湾漏油事件对比与反思
环保等民间组织
美国：
慈善机构组织民众用 头发吸油；组织对BP 进行诉讼并要求赔偿。
中国： 达尔问自然求知社、公 众环境研究中心自然之友、 绿色流域等11家组织发表致 中海油和康菲公司的公开信， 并表示要进行公益诉讼。
媒 体
美国
对BP公司穷追猛打，事件发生 第二天，即使是远在中国的读者， 也可以通过各种媒体看到许多令 人震惊的照片。 媒体几乎都在第一时间发出声 音；每一次污染扩展，都会被立 即播报。 在事件发生8个月后，又进行了 一次密集报道，集中于赔偿进度、 环境后续影响等。 事件发生一年后，再一次对类 似的话题进行集中追踪和调查。
一
反应不同的原因分析
法律环境
中国：法律缺位 海洋局的生态索赔国内也没有专门适用法律，只 有在《海洋法》、《环境保护法》中有一些相关规定， 但只是宽泛的规定没有相关实施细则，随意性较大， 而且之前国内类似的环境污染公益诉讼经验还很少。 最高20 万元的罚款让康菲石油有恃无恐，也侧面 说明国内环境污染法律的缺陷。
4 月20 日发 生爆炸，发现 少量漏油， BP和美国政 府开始联合治 理漏油。 5 月6 日，由英国石 油公司设计的重98 吨、高12米的钢制 罩式装置开始下放 至海底漏油处，并 计划用泵将外漏原 油引导至海上油船。 5 月16 日，使用 水下机器人将一 条带有堵漏装置 的细管道插入破 损的油管中，将 海底原油吸导到 油轮上。
美 国
政 府
中 国
中国国家海洋局的官员无需有此担心。面对近一个月后才 披露事实的质疑，海洋局海洋环境保护司司长李晓明出面解 释称，这是因为发生溢油的原因很复杂，监测数据的采集、 污染面积的判断、事故原因的分析等，不可能在较短时间内 得出准确的结论，需要一定的时间。 没有解释披露漏油事件为什么需要首先对原因进行分析。 康菲公司将受到何种惩罚，目前尚不明确。按照目前政策， 行政处罚的上限应为20万元人民币，至于其他后续损失的 索赔，国家海洋局相关人士称，需要研究后才能确定。但该 人士承认，“目前无法确定具体的索赔额度”。
交通运输业教学反思
交通运输业教学反思第一篇：交通运输业教学反思交通运输业教学反思反思一：交通运输业>教学反思本节课上完后，教学效果与备课的理念基本一致，受到听课老师们一致肯定，经过>总结，有以下几个亮点：1.教学过程中，能按照学校提出的“精致化课堂教学”基本环节：①呈现目标；②学生自学；③讲练结合。
这三个环节落实到位，目标明确、构架鲜明、条理清晰，教学效果与提出的目标基本吻合。
2.内容整合精当：容量适中，以“我国铁路的主要成就”和“主要铁路干线”为主线，对重难点的把握比较合理。
3.教学方法精巧：多种方法相结合，如读图、画图、且反复训练，引导学生自学，讨论，使重点得以掌握，难点得以突破。
4.教学主题提炼精练：符合新课标的要求，培养学生学习终身有用的地理，特别是三维目标的提出。
能突出地理课的“空间概念”，提出“三横五纵”，以探究的方式师生共同完成铁路的地理位置，使重点知识当堂能掌握。
5.善于利用自身的优势，穿插歌曲《天路》，陶冶学生的爱国情操，深刻学习的内容，活跃了课堂的气氛，掀起课堂的高潮。
经过总结，也有以下几个需改进的：1.课堂自主学习的体现还不够理想，当堂训练的时间可再延长。
2.多媒体课件制作不够清晰。
3.在知识拓展方面还不够，可适当补充我国现代高铁和地铁的新成就，也可介绍汕头地区的铁路运输业发展的情况以及对本地区经济发展的作用，让学生直观感受到我国在改革开放中经济腾飞的形势。
虽然本节公开课是完成教学任务了，但“如何精致教学模式上好每一节课”仍是我探索的目标。
本人将不断努力，力争在教学上能达到最佳的效果。
反思二：交通运输业教学反思我的这节课，主要是以学生活动为主，实际上前几节课，我就已经开始尝试这种方法了。
为什么选择这样上课，也是学生给我的启发。
我们学校正在搞一个课题“构建地理学科的多维度评价体系”。
所以首先在学生中进行了调查，让学生写一份小报告：有关地理学科的教与学及其地理学科的评价体系。
并作为本次期中考试的一部分成绩。
演讲稿：客舱安全事故案例分析与反思
演讲稿：客舱安全事故案例分析与反思！今天，我演讲的主题是客舱安全事故案例分析与反思。
客舱安全事故是指在飞机的机舱内发生的事故，它不同于地面上的交通事故和其他安全事故。
在客舱内，乘客和机组人员所处的环境和特殊条件对安全产生了重要影响。
客舱安全事故对人的生命和财产安全都会造成严重的威胁。
一、客舱安全事故案例分析1.某次航班的爆炸事件这次事件发生在2015年10月31日，俄罗斯一架前往埃及沙姆沙伊赫的班机，起飞一段时间后，机上猛然爆炸，飞机坠毁，机上224人全部遇难。
经调查，这次事故是由于恐怖分子安装的爆炸物引起的。
机上的客舱内部装修装置被炸毁，引起整个飞机燃烧。
2.某次航班的失速事件这次事故发生在1986年8月31日，全美航空公司一架空中巴士A300在飞行途中发生失速，导致机身从空中坠落，43人遇难。
经过调查，该客舱安全事故是由于机组人员操作失误，没有调整速度，导致飞机失速坠毁。
3.某次航班的雷电干扰事件这次事件发生在2008年1月31日，中国南方航空公司一架波音737-700飞机在湖南怀化市航线上飞行中遭遇雷暴云区，受到雷电干扰，导致飞机失速近150米，并出现遮光板掉落等问题。
二、客舱安全事故反思我们在分析以上的客舱安全事故案例时，不难发现，在客舱安全事故中，许多都是由于人为因素引起的。
因此，我们反思客舱安全事故，可以从以下几个方面入手：1.增加航空公司的质量管理要提升企业在飞安管理和运行安全上的能力，需要航空公司建立专业的安全科研机构，完善科学的管理结构，开展飞行安全、地面安全、信息及管理安全、航行器安全等各方面的研究和管理。
通过建立紧密联系的组织结构体系，上下协作，形成遍布整个航空公司的安全管理网络。
2.加强机组人员的培训机组人员是客舱内的重要干部，他们的能力和素质直接影响着客舱的安全和整个航班的安全。
因此，航空公司应该加强对机组人员的职业素养培训，提高他们的飞行技能和应变能力，切实提高机组人员的安全意识和安全责任心。
仇和感想
仇和感想刚到昆明时，仇和说:“我到昆明工作，人地两疏，和大家无亲无故；从未共事过，与大家无恨无怨；只身一人，无牵无挂；所以，工作一定能无恃无畏。
”——“八无”感言。
“周六保证不休息，周日休息不保证”……参加了全国“两会”的仇和，没能回去。
“两会”上，李克强总理在谈到简政放权时说，“大道至简，有权不可任性。
”3月15日，总理记者会结束后不到20分钟，有“任性官员”之称的云南省委副书记仇和因涉嫌严重违纪违法被查，3天后被免职。
从县委书记到省会书记，从江苏到云南，仇和一路升迁，同时也伴随着争议，就连他自己也曾对媒体说过，“被一路举报，但仕途一路惊喜”。
仇和落马后，记者回访他曾主政过的昆明，探寻他在这里留下的争议。
意外？不意外？对于“明星官员”仇和的落马，不少人感觉有些意外。
但对于云南著名反腐老干部、云南省政协原副主席杨维骏和在仇和时期被征地拆迁的村民而言，毫不意外。
仇和在任昆明市委书记时，杨维骏曾向本刊记者表达，对仇和的“全域城镇化”持反对意见。
仇和铁腕推行的城中村改造，即使被不少当地人认为雷厉风行并成效显著，但其拆迁改造中，已经夹杂了私货，譬如随意扩大改造范围。
杨维骏又给参会的几名省领导分别送了材料。
会议结束时，一名时任省委副书记将材料递给白恩培，白将此事交由这名副书记处理。
这名副书记当即将仇和叫来，说省委领导要求他停止对材料中反映的几处地方进行拆迁。
据当地媒体报道，2010年1月20日，在参加昆明市人代会分组讨论时，仇和对涉地腐败及官商关系进行了怒斥：“在我们城市，有些老板去绑架领导，去演皮影戏，领导是皮影，老板就是那个拉线人，领导是棋子，老板是棋手，这就是严重的腐败！”如今仇和落马，回顾这些“怒斥”，格外讽刺。
落马3天前，在“两会”云南团的小组讨论会上，他还说：“我们这种体制，从中央政府到地方政府，应该是世界上最廉政的。
”仇和的江浙“亲友团”刚到昆明时，仇和说自己在昆明“无亲无故，一定能无私无畏”。
关于黎巴嫩寻呼机爆炸事件的反思(2024年)
关于黎巴嫩寻呼机爆炸事件的反思底线被突破，人性中的卑劣一面会就会被无限度的放大，人类的悲剧从此开始了。
你我可能要见证历史了。
一、民用产品爆炸事件1、寻呼机爆炸2024年9月17日下午，黎巴嫩看守政府召开部长会议期间，黎巴嫩首都贝鲁特以及黎巴嫩东南部和东北部多地发生数千起寻呼机爆炸事件。
根据报道：爆炸已造成十几人死亡，约有数千人受伤，其中几百人伤情危重，其中还有很多儿童。
2、通信设备爆炸2024年9月18日，黎巴嫩多地再次发生通信设备爆炸事件。
而这次爆炸的是对讲机，少部分手机、光伏发电系统和收银机。
黎巴嫩现在是人心惶惶！3、打开的潘多拉魔盒以色列达虽然达到了目的，却透支了未来。
毕竟，潘多拉魔盒一旦开启，就关不上了。
二、罪行的佐证上千起爆炸，在数千人手中的通信设备上同时发生，这是多么匪夷所思的袭击！1、斯诺登观点以色列刚刚采取的行动，无论以何种方式，都是鲁莽的。
他们炸死了无数正在开车（汽车失控）、购物（你的孩子在婴儿车里，排在他后面排队结账）的人，这与恐怖主义毫无二致。
想象一下：如果iphone手机离开工厂时里面装有炸药，媒体会更快地意识到今天开创的可怕先例，没有什么可以为这种行为辩解。
这是一种犯罪，世界上的每个人都因此而失去了安全。
2、这事可能是真的曾听说：用美国手机的，美国人一个按钮就炸了。
我们讽刺说这话的人其真无知，现在说这话的人真高明。
当它变成了现实，所有跟美国关系不友好的国家，都将不再有安全感。
假设X国家的X要害部门集中采购了一批美国汽车，平时用着一切正常，但在某一天，这个国家和美国爆发了战争，美国会不会一个按钮，让这些汽车集体爆炸，让这个要害部门集体升天？目前看来是很正常。
3、以小人之心推君子之腹。
现在终于明白了美国为什么不相信外国设备？因为只有他们自己在干阴险活，才怕自己被蛇咬。
三、国人坚定了一件事传呼机爆炸这事件，让中国人坚定了一件事：与XX聊天，谈及政府和部队推进的信息化设备国产化替代，是有情绪的。
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泛亚事件反思
作者：暂无
来源：《理财·市场版》 2015年第11期
近期声势浩大的泛亚事件吸引了全社会的眼球。
当大家在为那22万投资人的430亿元资金付之东流感到惋惜时，或许我们更应该理性地思考如何投资才能更好地规避风险，减少损失。
文/ 本刊记者万璐
近来，昆明泛亚有色金属交易所（以下简称“泛亚”）投资者维权事件受到广泛关注。
据
报道，此次泛亚事件涉及22万投资人的430亿元资金，造成了严重的社会影响。
最近几年，市场上流动性较为宽松，再加上房价物价大幅上涨，老百姓希望财富可以保值增值，所以越来越
多的人希望通过投资理财获取较高的收益。
但是市场上各种复杂的金融产品频出，人们一时间
很难准确识别其风险。
再加上低风险、高利息等销售陷阱的诱惑，很多投资者不知不觉便深陷
其中。
就像此次泛亚事件中，有多少投资者真正清楚地了解“日金宝”理财产品的原理及风险
收益情况呢？
泛亚事件背后有许多值得投资者认真思考的问题，特别是在当前资本市场发展迅猛、互联
网金融发展得如火如荼的背景下，理性的投资认识是不可或缺的。
泛亚兑付风波爆发
泛亚有色金属交易所于2011年4月21日开市交易，它曾作为国内最大的稀有金属交易所
受到国内外的广泛关注。
泛亚已上市的品种包括铟、锗、钴、钨、铋、镓、白银、钒、锑、碲、硒、铑、镝、铽等14个品种。
2014年的泛亚看上去还是很风光的样子。
据泛亚2014年年初的一份报告显示：“交易所
每天新增客户500个，以每月新增客户资金20亿元的速度发展。
”其实，风光背后暗藏危机。
2015年4月A股市场快速上涨，投资者和有色金属企业纷纷从泛亚撤资转投A股，泛亚的
投资者开始感受到了流动性的压力。
而泛亚的兑付风波也是从此时开始爆发。
7月15日，泛亚
有色交易所公告称，交易所委托受托交易商近日出现资金赎回困难，部分受托资金出现了集中
赎回情况。
交易所采取了限制委托了结数量、部分品种暂停委托受托业务等措施。
9月21日，
数百位投资者聚集在证监会门口要求维权。
据报道，此次泛亚事件涉及22万投资人的430亿元资金。
“泛亚式”宣传频得手
泛亚危机的焦点源于一款名为“日金宝”的理财产品。
泛亚在宣传该产品时称其年化收益
率最高可达13.68%，且日金宝流动性强，当天投资第二天可支取收益，无手续费。
同时，在日
金宝官方网站，泛亚还以投资产品对比的名义将日金宝与银行存款、基金理财等工具进行对比。
另外，日金宝名称与很多理财产品也十分相似，这些都在一定程度上引导投资者认为日金宝是
低风险高收益的理财产品，弱化了日金宝背后真实的风险。
所以，很多投资者被其低风险高收
益的宣传所吸引，仅仅依靠产品介绍便盲目投资。
类似于这样的“泛亚式”宣传还有很多，比如各地发生的贵金属投资、P2P投资等问题。
其实它们的模式都非常类似，而其中最为关键的一个方面就是它们在宣传时承诺的高利率回报
以及资金随用随取的方便性。
这样的宣传难免会让不少投资者心潮澎湃、趋之若鹜，许多人甚
至是在不知道投资品种和风险的情况下就把钱甚至是所有的钱都投了进来。
一旦发生兑付危机，投资者便会遭遇血本无归的局面。
泛亚事件后如何投资？
泛亚事件还在发酵，但它带给大家的反思无疑是非常深刻的。
投资者本指望稳定地获取年
息13%的回报，最终却发现高收益不过梦一场，现在连本金也无法兑付。
人们总是很容易被高
息蒙蔽双眼，或许只有当人们在本金都拿不回来的时候才会想起其实收益并没有那么重要。
因为本金都没了，何谈收益呢？
风险事件的频发会使投资者的风险偏好下降，从而更加倾向于配置一些低风险的资产。
特
别是像今年的资本市场并没有什么特别值得投资的方向：股市雪崩之后带来的厌恶情绪还未消散；大宗商品市场仍未走出熊途；汇市方面，卢布、欧元、日元等大幅下跌……在这样的背景下，大家在投资时还是需要注意以下几方面的问题：
一是要拿闲钱投资。
我们应该拿那些即使损失了也不会影响我们生活的钱去做投资。
卖房
卖车，投上全部身家只为盈利的投资理财方式无疑是一种赌博。
但是在面对较高的收益时，诸
多投资者鲜有不动心的。
就像此次泛亚事件中的投资者一样，他们中不乏房产抵押、借贷的投
资者，但是一旦爆发兑付危机，他们却难以招架。
二是要有风控意识。
天上不会掉馅饼，所以我们不要被那些零风险、高收益的宣传用语蒙蔽，大家在投资前要做好资产整理，并做好承受相应风险的心理准备。
具体来讲，就是投资者
在投资前要对所投项目进行详细了解和分析，对投资项目的风险收益了然于胸，使自己的风控
意识跟上投资需求的进度。
这样可以大幅度提高安全收益的可能性。
一旦风向有变，方便及时
抽身。
三是要在自己能力范围内进行投资。
任何一种投资都伴随着风险，所以投资者应该首先选
择自己熟悉的行业，有相应的行业知识储备，会做出基本的对市场行情的判断。
同时，投资者
还应根据个人的承受能力合理地选择项目，并在自己的能力范围内进行投资。
这样的投资行为
才更理性，期望收益也才更容易、更可靠地获取。