嫦娥3号落月资料(作文写作素材)
嫦娥3号探秘作文
嫦娥3号探秘作文
今天，老师讲了嫦娥三号，它飞上月球啦！好厉害呀！我想，月球上一定很美，有闪闪的星星，也有好多感觉有趣的小兔子。
就像故事里说的那样，嫦娥姐姐会穿着美丽的裙子，在月球上跳肚皮舞，可能会给我送礼物呢！
我最喜欢看月亮，圆圆的，亮亮的，好像一块大饼。
妈妈说，月亮上有很多坑，是陨石砸进去的。
我想，那些坑一定像我玩过的泥巴坑一样，可以在里面躲跳皮筋儿。
嫦娥三号带了玉兔号月球车，它们一起在月球上探寻宝藏。
我真想跟在它们后面，脱下太空服，在月球上旋转，在天空翱翔，摘一颗星星送回家！
爸爸说，嫦娥三号发现了月球的秘密，还拍了很多照片，让我看到了月球真实的样貌。
我真希望自己也能成为一名宇航员，乘坐飞船去月球上玩，和玉兔号一起做朋友！
对了，我还得带一包月饼去，给嫦娥姐姐尝尝，她一定会很喜欢！。
嫦娥三号火箭作文的
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嫦娥三号火箭，飞向月球的酷炫旅程。
哇！看到嫦娥三号火箭升空那刻，我简直惊呆了！它就像一条
银色的龙，直冲云霄，太壮观了！那一刻，我觉得人类真是太了不
起了，竟然能造出这么酷炫的火箭，去探索神秘的月球！
你知道吗？嫦娥三号火箭可是咱们国家自主研发的大家伙！它
身上装了好多高科技设备，就像咱们手机上的那些高级功能一样。
这些设备能帮我们拍到月球表面的高清照片，还能传回一堆有用的
数据。
想想看，月球上到底是什么样子的？有没有外星人？这些问题，嫦娥三号都能帮我们找到答案！
说实话，嫦娥三号火箭的成功发射，让我觉得特别自豪。
你想啊，这么多国家都在探索月球，咱们中国也能做得这么好，甚至在
某些方面还领先了其他国家。
这简直就是咱们国家的骄傲啊！
以后，我也要努力学习，争取成为一名优秀的科学家。
说不定，我也能参与到探索月球的大军中，为咱们国家争光呢！嫦娥三号火箭，你是我的榜样，我会向你学习的！。
有关嫦娥三号的作文：飞向梦想
以下是为大家整理的关于有关嫦娥三号的作文：飞向梦想的文章，希望大家能够喜欢！低温燃料加注：发射倒计时2013年12月1日19时30分，西昌卫星发射场。
群山环抱中，长征三号乙运载火箭静静地伫立在二号发射塔架旁。
它托举着的就是万众瞩目的主角——嫦娥三号。
6个小时后，承载着中国探月新梦想的嫦娥三号就将怀抱“玉兔”从这里启程，奔向36.8万公里之外的“月宫”。
发射场区，几名工作人员在二号塔架开始为第三级火箭添加“动力”——液氢和液氧。
“这标志着火箭发射已进入倒计时。
”西昌卫星发射中心党委书记孙保卫说，“一旦开始加注低温推进剂，发射就进入不可逆状态。
”火箭上端，雾气缭绕。
尽管燃料贮箱进行了严格的保温设计，火箭周围的空气还是迅速地被冷凝成水汽。
为了防止结冰，要不停地用氮气吹除，直至发射前的最后几秒。
发射塔架500米外燃烧池内，大火熊熊燃烧——“液氢液氧是易燃、易爆的气体。
米粒大的石子从一米的高处自由下落所产生的能量，就能把液氢引爆。
因此加注时需要一边加注一边泄压。
”加注手陈复忠说。
2日1时26分，低温燃料加注完毕。
场区内，其他岗位人员已开始撤离。
刚刚加注完毕的陈复忠将最后阶段的收尾工作重新检查一遍，之后迅速转入地下掩体。
点火：“零窗口”发射随着发射时刻的临近，西昌卫星发射中心各岗位工作人员更加忙碌——远控楼内，电测、遥测、外测等系统技术人员，对火箭进行最后的测试检查;指控中心大厅内，不同操作台前调度口令声此起彼伏;瞄准间里，科研人员正用瞄准仪密切监测火箭的姿态;发射场区草坪不远处，消防车、安全保障组随时待命。
“一分钟准备!”2日1时29分，零号指挥员鄢利清洪亮的声音，在静谧的山谷间骤然响起。
“5、4、3、2、1，点火!”1时30分，鄢利清发出铿锵有力的口令，发射控制台操作手白春波迅速按下了红色点火按钮。
“火箭完全按照‘零窗口’准时发射。
”发射场系统副指挥长赵民说，这不仅保证嫦娥三号精确进入地月转移轨道，而且还节省了燃料。
嫦娥三号的故事
嫦娥三号的故事
你知道嫦娥三号不？那可老厉害了。
嫦娥三号就像是咱们派往月球的超级使者。
它呀，带着满满的使命，从地球这个老家出发，一路向着月球狂奔。
这一路上那可不容易，就像咱们出趟远门，得准备好多东西。
嫦娥三号带了各种高科技的仪器，就像带着一堆超酷的法宝。
它坐着火箭出发，火箭那劲儿可大了，“嗖”的一下就把嫦娥三号送上了天。
到了月球附近，嫦娥三号得小心翼翼地找个合适的地方着陆。
月球表面那可不是平平整整的，到处是坑坑洼洼，就像个麻子脸。
嫦娥三号可聪明了，它慢慢地下降，一点点调整自己的姿势，最后稳稳地落在了月球上。
这一落啊，就像在月球上扎了根一样。
它着陆之后就开始大展身手啦。
它有个小车子，叫玉兔号月球车。
这玉兔号就像是嫦娥三号的小跟班，从嫦娥三号的肚子里跑出来，在月球上跑来跑去。
玉兔号可好奇了，这儿看看，那儿瞧瞧，用它的小眼睛（各种探测仪器）观察着月球的一切。
它看看月球的土壤是啥样的，测测月球的温度有多高，还看看月球有没有啥特别的东西。
嫦娥3号探秘作文
嫦娥3号探秘作文
夜空如墨，星辰如钻，银色的月光洒在窗台上。
我望着它，脑海中闪过出嫦娥三号的身影，它面带人类的梦想，飞向那遥远而神秘的月球。
奔月，是人类颠扑不灭的梦想。
多少次仰望星空，多少次夜不能寐，多少次对着月亮许下心愿。
如今，嫦娥三号跟着我们的期盼，踏上了这趟奇妙的旅程。
月球，一片荒凉的景象，却流露出着无穷的的奥秘。
嫦娥三号的着陆，打乱了这片静默，挑开了月球的面纱。
它在月球上留下了人类的足迹，也下了了人类对宇宙探索的渴望。
我仿佛注意到，嫦娥三号在月球上，静静仔细的观察着周围的环境，记录着每一份数据，传达消息着每一份信息。
它在月球的怀抱中，默默地地魔王着人类的梦想。
嫦娥三号，你是人类智慧的结晶，你是人类探索宇宙的先锋。
你带着我们的希望，坚强勇敢地迈向辉煌星辰大海。
月球，你有无听得了人类的呼唤？你如何确定感觉得到了人类对你的热情？我我相信，不远的未来，人类会踏回你的土地，亲眼所见目睹过你的美丽，轻触你的肌理。
夜也深了，月光仍然皓洁。
看向满天繁星，我心中蕴满着对未来的期待，对嫦娥三号的敬服，对宇宙的敬意。
可能，有一天，我会登上月球，站在嫦娥三号的旁边，一起遥望这广阔无垠的宇宙。
我会像你一样，带着梦想，坚强勇敢地探索它，不停息。
嫦娥三号成功落月_550字
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这是北京飞控中心大屏幕上显示的平稳落月的嫦娥
三号探测器。
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新华网北京12月14日电，嫦娥三号探测器14日21时11分成功落月，中国成为世界上第三个有能力独立自主实施月球软着陆的国家。
落月是从15公里高度开始的。
11分钟的落月过程中，嫦娥三号依靠自主控制，经过了主减速段、快速调整段、接近段、悬停段、避障段、缓速段等6个阶段，相对速度从每秒1。
7公里逐渐减为0。
在距离月面100米高度时，探测器暂时停下脚步，利用敏感器对着陆区进行观测，以避开障碍物、选择着陆点。
在以自由落体方式走完最后几米之后，平稳“站”上月面的4条着陆腿触月信号显示，嫦娥三号完美着陆月球虹湾地区。
这是人类第130次探月活动。
12月2日1时30分在西昌卫星发射中心发射升空的嫦娥三号是我国发射的第一个地外软着陆探测器和巡视器，也是在1976年苏联“月球24号”探测器登陆月球后第一个重返月球的人类探测器。
作为中国探月工程“绕、落、回”三步走的第二步，在实现月球软着陆的同时，嫦娥三号还肩负着突破自动巡视勘查、深空测控通信、月夜生存等关键技术的使命。
由着陆器和“玉兔”号月球车组成的嫦娥三号月球探测器总重近3。
8吨。
在接下来的几个小时里，“玉兔”号将驶离着陆器，开始为期约3个月的科学探测，着陆器则在着陆地点进行原地探测。
嫦娥三号发射全记录中考作文素材
嫦娥三号发射全记录中考作文素材引言嫦娥三号的发射是中国航天事业的重要里程碑之一。
这次发射不仅仅是中国航天史上的一个重大事件，也是全球航天领域的一项突破。
在这篇文章中，我们将探索嫦娥三号的发射全过程，了解背后的故事和意义。
发射前的准备工作在嫦娥三号的发射之前，科学家和工程师们进行了大量的准备工作。
他们首先对嫦娥三号进行了各项严格的测试和评估，确保它的可靠性和稳定性。
此外，他们还研究了火箭的轨道和飞行路径，以确保嫦娥三号能够准确地到达月球。
发射台上的嫦娥三号当嫦娥三号被运送到发射台上时，整个过程被严密监控着。
科学家和工程师们确保每一个步骤都按照计划顺利进行。
火箭的燃料被填充进去，各个系统被检查和调试，以确保一切都处于最佳状态。
发射的时刻到来在预定的发射时刻到来之前，整个发射台上都弥漫着紧张的气氛。
大家都在等待这一刻的到来，这个时刻将彻底改变人类对于探索外太空的认识。
当发射的时钟倒计时归零时，火箭的喷射声响彻云霄，嫦娥三号腾空而起。
航天器进入轨道一旦火箭飞离地面，嫦娥三号进入了轨道。
此时，控制室的科学家和工程师们进入了紧张的工作状态。
他们密切关注嫦娥三号的各项数据，确保航天器能够稳定飞行。
整个发射过程都由计算机系统自动控制，但科学家和工程师们仍然需要紧急应对任何问题的发生。
月球着陆经过数天的飞行，嫦娥三号终于进入了月球的轨道。
在进行一系列的着陆准备后，它成功降落在月球的表面上。
这个时刻被认为是嫦娥三号发射全记录中最重要的时刻之一。
科学家和工程师们为这次成功着陆而欢呼雀跃。
构建月球基地嫦娥三号的任务不仅仅是着陆，它还将在月球上构建一个基地。
这个基地将成为未来探索月球和开展科学研究的基础设施。
科学家和工程师们将在月球上进行各种实验和探索，以期发现更多有关月球和宇宙的秘密。
对航天事业的意义嫦娥三号的发射对于中国的航天事业来说具有重大意义。
它标志着中国成为了世界上第三个成功实现月球着陆任务的国家。
这不仅对于中国来说是一次巨大的成就，也为全球的航天领域带来了新的启示。
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嫦娥3号携玉兔探测器奔月作文素材大全嫦娥3号携玉兔探测器奔月-想象作文素材一嫦娥3号图片玉兔探测器图片嫦娥三号任务是本世纪以来，国际上首个开展月球软着陆的探测器，嫦娥三号任务有八大创新点。
第一、首次开展我国航天器在地外天体软着陆，涉及的关键技术包括地外天体着陆的全新航天器研制;无人着陆的控制方案;大动态、高精度导航敏感器的研制;7500牛变推力发动机的研制等。
其二、首次开展我国航天器在地外天体巡视探测。
研制自动巡视探测器，是车辆技术、机器人技术和航天器技术三大技术的集合。
其三、首次开展对月面探测器的遥操作。
月球车在月面巡视探测采取自主导航和地面遥操作相结合。
科学家提出科学探测需求，以此为牵引对巡视器任务进行多层次规划。
其四、突破多窗口、窄宽度发射和高精度入轨技术。
嫦娥一号、二号的发射窗口当天一次，宽度为35分钟。
而嫦娥三号连续三天，每天两个窗口，而且每个窗口都很窄。
第一天的第一个窗口约4分钟，第二个窗口约1分钟。
跟嫦娥二号一样，嫦娥三号直接进入地月转移轨道，但是入轨精度与嫦娥二号相比提高了许多。
其五、首次研建我国大型深空站，初步建成覆盖行星际的深空测控网。
嫦娥三号任务中我国将首次采用三向测量技术;开展着陆器和巡视器两器间月面通讯。
其六、首次在月面开展多种科学探测。
采用月基光学望远镜，利用月球上有利空间位置进行天文观测;在国际上首次利用极紫外相机来对地球等离子体层进行观测;利用测月雷达对巡视路线上的月壳浅层结构厚度等进行剖面式观测;利用X射线谱仪和红外成像光谱仪对月面元素和物质成分进行探测。
其七、首次在我国航天器上采用同位素热源和两相流体回路技术，以满足探测器在月夜极端温度环境下生存需要。
其八、研制了一系列特种实验设施，形成一系列先进实验方法。
比如月面六分之一地球重力的模拟;高真空复杂地形地貌模拟;以及变推力发动机的试车;探测器内外场实验等。
嫦娥3号携玉兔探测器奔月-想象作文素材二嫦娥三号的发射与嫦娥二号很相似，也是直接发射到地月转移轨道，这个轨道一般是从发射场到月球最近的距离。
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嫦娥3号落月资料（作文写作素材）
嫦娥3号落月资料（作文写作素材）
嫦娥三号完美落月后，还要经过8小时的准备，预计今天早晨5点左右，着陆器和月球车分离，各自开展工作。
着陆器“不挪窝”，就位探测。
而巡视器，也就是月球车，将在月面巡视行走。
自此，玉兔号正式走向探月之路。
玉兔号从舷梯走到月面
已平稳落在月球表面的嫦娥姑娘，经过简单休息后，又要在今晨开始一个大动作，着陆器和玉兔号月球车要说再见了。
在分别前，着陆器要为月球车充电，对月球车进行初始化。
月球车与地面建立通信链路。
之后着陆器释放出舷梯，解开锁紧的月球车，月球车从舷梯走到月面，展开太阳能电池板，取得电能之后，开始检测各项设备和仪器的功能，然后月球车开始工作。
“嫦娥”“玉兔”两两相望
两器顺利分离后，玉兔号月球车行驶到距离着陆器一定位置时，将“回眸”着陆器，进行两器互拍。
“嫦娥”与“玉兔”“两两相望”，得借助人类赋予它们的“眼睛”—安装在着陆器上的地形地貌相机和配备在巡视器上的全景相机。
事实上，嫦娥“三姑娘”着陆月面后的第一个白昼，地形地貌相机就已经开机工作了。
它将对着陆器周围进行360度成像，绘制着陆区地形、地貌图，用于研究月表的地形地貌特征。
嫦娥三号探测器系统总设计师孙泽洲说，两器互拍，是本次嫦娥三号任务圆满成功的标志。
两器上各有一面五星红旗。
两器分离后，玉兔能否将拍到的中国国旗传回地球，以及自身是否顺利展开月球表面形貌进行探测，颇为关键。
月球车上的全景相机有两个，相当于人的两只眼睛。
它安装在巡视器桅杆上，可360度旋转和90度俯仰拍摄周边图像。
与嫦娥二号相机只拍黑白图像不同，全景相机可获得红绿蓝三个通道的影像信息，得到着陆器和五星红旗的彩色照片。
全景相机还肩负着获取月球车巡视月表区的三维光学图像的科学探测使命。
玉兔号腹中有“秘器”
在玉兔号告别着陆器后，将在月球表面自主“行走”巡视探测，对月表进行三维光学成像、红外光谱分析。
此外，还将开展月壤厚度和结构科学探测，对月表物质主要元素进行现场分析等。
月球车并不是一辆车，而是一个长着轮子能够适应恶劣空间环境，并开展空间科学探测的航天器，是一个低功耗、高智能的机器人。
玉兔号月球车重约140千克，呈长方形盒状，太阳翼收拢状态下长1.5米，宽1米，高1.1米，有6个轮子，周身金光闪闪。
为了方便在月球上开展科学探测任务，玉兔号上配置众多宝贝，比如全景相机、测月雷达、粒子激发X射线谱仪、
红外光谱仪和粒子激发X射线谱仪。
专家这样形容它：肩插“太阳翼”，脚踩“风火轮”，身披“黄金甲”，腹中“秘器”多。
“玉兔号”的巡游范围可达5平方公里。
它以太阳能为能源，具备20度爬坡、20厘米越障能力，并可耐受300摄氏度的温差，还在车底安装了雷达，将探测月球地表以下100米左右深度的地下结构。
有专家指出，这是前人从未做过的，将对月球次表层探测做出贡献。
据中国绕月探测工程首任首席科学家欧阳自远介绍，月球车能完全自主导航，在月亮上可以根据照相机拍到的四周情况，自己决定该走哪条路；可以自主避障，前面有大石头挡住了，知道怎么避开障碍；还可以自动上坡下坡，能走它就走，走不过去就绕着走。
着陆器的设计寿命是一年，月球车则只有3个月。
它们将在完成任务后永远留在月球。
“它们工作结束后，没有打算拿回来，也不可能把它们拿回来，设计时没这样考虑。
寿命时间过后，就看它的生存能力。
”中国探月工程总设计师吴伟仁表示。
分析
玉兔巡月球首要风险是月尘
月球车在月面“行走”也是存在风险的。
据了解，月壤细粒会大量扬起，形成月尘，一旦附着，很难清除。
月尘可能引起月球车很多故障，包括机械结构卡死、密封机构失效、光学
系统灵敏度下降等。
美国宇航员从月球返回后曾说，人类探索月球遇到的首要麻烦就是月尘环境。
如何让月球车在行进时不扬起这些灰尘？我国科研人员通过月尘和真空模拟试验找到了答案。
细微月尘易“眯眼”
月面覆盖了一层厚度不等的月壤，这些月壤约95%的颗粒尺度为毫米级，约50%颗粒为60微米级。
如此微小的尘埃，如果蒙在月球车的相机镜头上，就等于罩住了“眼睛”，如果进入一些敏感仪器，可能影响工作效率，甚至导致故障。
为了研究和评价月尘环境对巡视器部组件的影响，航天科技集团五院的月尘环境项目组进行了系列技术攻关，模拟月尘和月球环境是两大难关。
科研人员研制出了成分、密度、颗粒分布以及颗粒几何形状上近似于真实状况的模拟月尘，并可根据需要配制出任意比例的模拟月尘。
试验中，要求在工件上均匀淋洒月尘，每平方米20克，相当于要把半勺的盐均匀地洒在1平方米的地方。
为了模拟月球环境，项目组与真空技术专家一起，在有细微模拟月尘的环境中制造了真空环境，科研人员在这个环境下分别研究了无花纹、直花纹、斜花纹等仿真车轮的扬尘试验，记录下三种花纹车轮的临界起尘点，车轮转速与起尘高度，扬尘颗粒的速度、尺寸范围、运动轨迹和范围等试验数据。
研究发现，空气状态下的扬尘现象受气流扰动影响极大，与真空状态下的试验规律完全不同，为解决月面巡视探测及未来载人巡视器车轮扬尘问题提供了重要参考和依据。
此外，项目组还为试验配备了粒子高速摄像仪、在线粒度分析仪等先进的分析测试仪器，用于监控、测量试验过程中的参数。
为嫦娥三号的雷达天线、望远镜以及相机等5件有效载荷部件进行月尘环境摸底试验。
防尘密封圈需经耐热耐寒考验
乘坐阿波罗号登月的宇航员在回忆录里曾这样描述初登月球时的震撼情景：月亮上没有风，月尘扬起后，会长时间悬浮在半空中落不下来。
由于月尘带有静电，容易吸附在巡视器表面或侵蚀巡视器的活动部件，因此防尘密封圈就变得格外重要。
别看密封圈小，研制人员足足花费了两年的时间才找到合适的配方。
他们对设计出来的每一种配方都进行了高温压缩永久变形测试、压缩耐寒系数测试、耐热空气老化测试等多项测试，通过数十次试验，终于确定了配方。
由于月尘的直径不足1毫米，甚至只有几微米，因此必须把密封圈的尺寸做得恰到好处，松了月尘就会进入，紧了就会被磨损，这对工艺与制作能力提出了苛刻的要求。