第五章高速公路分车型收费标准的测算
高速一类二类收费标准
高速一类二类收费标准
高速公路是连接城市之间的重要交通通道，对于车辆的收费标准一直备受关注。
一类、二类收费标准是高速公路收费的重要内容，下面将对这两类收费标准进行详细介绍。
一、一类收费标准。
一类收费标准是指对于普通车辆的收费标准，主要包括小型客车、轿车、微型
货车等。
在一类收费标准中，收费一般按照车辆行驶的里程来计算，根据不同的行驶距离采取不同的收费标准。
一般来说，高速公路的收费标准是按照每个行驶的公里数来计费的，而且通常会根据车辆的不同类型来确定不同的收费标准。
此外，一类收费标准还包括了不同的时间段内的收费差异，比如高峰时段和非高峰时段的收费标准可能会有所不同。
二、二类收费标准。
二类收费标准是指对于大型车辆的收费标准，主要包括客车、大型货车、挂车等。
与一类收费标准不同的是，二类收费标准一般会根据车辆的车型和车重来确定收费标准。
一般来说，车重越大的车辆，其收费标准也会相对较高。
此外，对于超载的车辆，高速公路还会进行额外的罚款，以维护道路的安全和使用秩序。
总结，高速一类、二类收费标准是根据车辆类型、车辆行驶里程和时间段等因
素来确定的，旨在保障道路的畅通和安全。
对于车主来说，了解和遵守这些收费标准不仅有利于合理规划行程和节省成本，也有利于维护交通秩序和安全。
希望各位驾驶员在使用高速公路时，能够遵守相关的收费标准，共同营造一个安全、有序的行车环境。
中国高速公路路费计算方法
中国高速公路路费计算方法随着中国高速公路的建设和发展，高速公路已经成为人们出行的重要选择之一。
而对于驾驶者来说，了解高速公路的路费计算方法是十分重要的。
下面将介绍中国高速公路路费计算的相关内容。
一、计费方式中国高速公路的计费方式主要包括按里程计费和按时间计费两种。
1. 按里程计费：根据驾驶者所行驶的公里数来计算路费。
驾驶者在进入高速公路时会取得一个纸质小票，驶离高速公路时需要将该小票交给收费员，收费员会根据入口和出口的里程差来计算路费。
2. 按时间计费：根据驾驶者在高速公路上行驶的时间来计算路费。
这种计费方式适用于一些特定的路段，如城市环城高速公路等。
驾驶者在进入高速公路时会取得一个时间凭证，驶离高速公路时需要将该凭证交给收费员，收费员会根据行驶的时间来计算路费。
二、计费标准中国高速公路的计费标准根据车型不同而有所区别。
1. 小型车辆：小型车辆包括轿车、小型客车等。
根据国家规定，小型车辆的计费标准是每公里0.5元。
2. 大型车辆：大型车辆包括卡车、客车等。
根据国家规定，大型车辆的计费标准是每公里1元。
需要注意的是，不同地区的高速公路计费标准可能会有所不同，驾驶者在行驶前应查阅相关信息，以免产生误解或违规。
三、高速公路收费站中国高速公路的收费站一般设置在高速公路的出入口处。
驾驶者在进入高速公路时需要取得一张入口小票或时间凭证，驶离高速公路时需要将小票或凭证交给收费员进行计费。
1. 入口小票：入口小票是驾驶者进入高速公路时取得的一张纸质小票，上面标注了入口信息和时间。
驾驶者需要妥善保管入口小票，在驶离高速公路时交给收费员进行计费。
2. 时间凭证：时间凭证是驾驶者进入高速公路时取得的一个凭证，上面标注了入口信息和时间。
驾驶者需要妥善保管时间凭证，在驶离高速公路时交给收费员进行计费。
四、电子收费系统为了提高收费效率和便利性，中国高速公路逐渐推行了电子收费系统。
驾驶者可以通过电子收费系统进行快速缴费，无需停车交费。
广东省高速公路收费车辆车型分类标准及收费系数表
附件1：广东省高速公路收费车辆车型分类标准及收费系数表附件2：广清高速公路车辆通行费收费标准表/车次清远西附件3：广清高速公路与广州市北环高速公路连接线收费车辆车型分类标准及收费系数和收费标准表单位：元／车次惠河高速公路车辆通行费收费标准表与惠盐高单位：元/车次埔前附件4：附件5：江鹤高速公路（一期）车辆通行费收费标准表单位：元/车次共和(与佛开高速连接处)龙湾（与江中高速连接处）附件6：揭普高速公路车辆通行费收费标准表单位：元/车次揭阳（与汕揭高速、汕梅高速连接处）池尾（与普惠高速连接处）附件7：京港澳高速公路小塘至甘塘段车辆通行费收费标准表单位：元/车次与京珠南连接处附件8：开阳高速公路车辆通行费收费标准表与佛开高单位：元/车次与阳茂高速连接处附件9：茂湛高速公路车辆通行费收费标准表与湛徐高速连接处附件10：普惠高速公路车辆通行费收费标准表单位：元/车次池尾（与揭普高速连接处）东港(与深汕东高速连接处）附件11：汕汾高速公路车辆通行费收费标准表单位：元/车次汕头（与海湾大桥连接处）深汕高速公路西段车辆通行费收费标准表潭西(与深汕单位：元/车次龙岗（与惠盐高速连接处）西部沿海高速公路车辆通行费收费标准表单位：元/车次与西部沿海珠奕垌(与开阳高速连接处) 个收费标准表。
附件14：西部沿海高速公路阳江连接线收费车辆车型分类标准及收费系数和收费标准表单位：元／车次新台高速公路车辆通行费收费标准表阳茂高速公路车辆通行费收费标准表阳阳高速公路车辆通行费收费标准表阳江港单位：元/车次阳春西渝湛高速公路车辆通行费收费标准表粤西单位：元/车次湛江粤赣高速公路车辆通行费收费标准表与惠河高速连接处附件20:湛徐高速公路车辆通行费收费标准表附件21：国道主干线广州绕城公路南段车辆通行费收费标准表单位：元/车次东涌(与广珠北段连接处)九江（与西二环南、佛开高速连接处）附件22：西部沿海高速公路珠海段车辆通行费收费标准表下栅（与广珠单位：元/车次东线连接处）与西部沿海新会段连接处附件23：西部沿海高速公路珠海段月环至南屏段车辆通行费收费标准表单位：元/车次月环（与西部沿海珠海南屏附件24：国道主干线广州绕城公路九江至小塘段车辆通行费收费标准表单位：元/车次九江（与南二环、小塘（与广三高速、西二环北连接处）附件25：中江高速公路及江鹤高速公路二期工程车辆通行费收费标准表单位：元/车次新隆（与广珠东线连接处）龙湾（与江鹤一期连接处）附件26：广梧高速公路马安至河口段车辆通行费收费标准表单位：元/车次马安（与广肇高速连接处）云浮东（与云梧高速连接处）附件27：京港澳高速公路甘塘至太和段车辆通行费收费标准表/车次太和 (与华 快二 期、 北二 环连 接处)附件28：梅州西环高速公路车辆通行费收费标准表单位：元/车次 梅州城东（与天汕高速连接处）附件29：汕头至揭阳高速公路车辆通行费收费标准表单位：元/车次金洲互通(与汕汾高速连接处)揭阳互通(与揭普高速连接处)附件30：天汕高速公路广福至城东段车辆通行费收费标准表单位：元/车次城东（与梅州西环连接处）附件31：云梧高速公路车辆通行费收费标准表附件32：单位：元/车次云浮东(与广云高速连接处)平台主线站河龙高速公路车辆通行费收费标准表单位：元/车次与梅河高速热水(与粤赣高速连接处)附件33：梅河高速公路程江至柳城段车辆通行费收费标准表单位：元/车次程江（与汕梅高速、梅州西环连接处）与河龙高速连接处附件34：兴畲高速公路车辆通行费收费标准表单位：元/车次附件35：广佛高速公路车辆通行费收费标准表单位：元/车次横沙（与北环高速连接处）坜陂（与梅河 高速连接处）畲江（与汕梅高速连接处）谢边（与佛开高速连接处）佛开高速公路车辆通行费收费标准表单位：元/车次谢边(与广佛 高速连接处)张槎附件36：址山(与开阳高速连接处) 附件37：国道主干线广州绕城公路小塘至茅山段车辆通行费收费标准表单位：元/车次小塘(与广三高速、西二环南连接处）龙山（与北二环、广清高速连接处）附件38：广州北部地区（新白云国际机场）高速公路及二期工程车辆通行费收费标准表三元里（与北环高速单位：元/车次机场北（与街北高速、广韶高速连接处）附件39：广州机场高速经机场立交调头的车辆通行费收费标准表单位：元/车次附件40：广州至河源高速公路广州段车辆通行费收费标准表单位：元/车次春岗（与华南快速连接处）州段连接处附件41：广州市北二环高速公路车辆通行费收费标准表单位：元/车次龙山（与西二环北、广清高（与广深东二环连接处）附件42：深圳机荷高速公路（东段）车辆通行费收费标准表单位：元/车次与机荷西（与惠盐高速连接处）附件43：深圳机荷高速公路（西段）车辆通行费收费标准表黄鹤（与广深高单位：元/车次附件44：深圳梅观高速公路车辆通行费收费标准表单位：元/车次梅林黎光（与莞深高速连接处）附件45：深圳南光高速公路车辆通行费收费标准表单位：元/车次西丽松岗（与龙大高速连接处）附件46：惠盐高速公路深圳段车辆通行费收费标准表单位：元/车次荷坳（与机荷东连接处）（与惠盐附件47：深圳盐坝高速公路车辆通行费收费标准表单位：元/车次大梅沙（与惠深沿海高速连接处）附件48：广明高速公路西樵至更楼段车辆通行费收费标准表单位：元/车次大岗(与西二环附件49：广三高速公路车辆通行费收费标准表雅瑶（与广佛单位：元/车次（与广贺高速连接处）附件50：广州至河源高速公路惠州段车辆通行费收费标准表单位：元/车次与广河高速广州段连接处。
高速公路计费里程规则
高速公路计费里程规则
高速公路计费里程规则是指在高速公路上行驶的车辆，按照行驶里程计算出应支付的
通行费用的规定。
以下是关于高速公路计费里程规则的详细说明。
首先，需要了解的是高速公路计费采取的是按照行驶里程收费的方式。
也就是说，只
要驶入高速公路，就需要按照行驶的距离来支付通行费用。
1. 高速公路计费里程规则采取的是按车型、行驶时间、行驶里程等多种因素综合计
费的方式。
2. 高速公路计费里程规则中，收费标准分为不同的车型。
常见的车型包括：小汽车、大型客车、货车等。
不同类型的车辆，所需要支付的通行费用也不相同。
3. 高速公路计费里程规则中的计费单位一般为公里。
根据车辆类型，对应不同的收
费标准，按照行驶里程计算出实际需要支付的通行费用。
4. 高速公路计费里程规则中还存在一些优惠政策，如：收费公路免费通行政策、ETC
电子不停车收费政策等。
这些政策可以帮助车主减少通行费用。
5. 高速公路计费里程规则中，计费基础是车辆进入高速公路的时间和位置。
因此，
在公路上行驶时需要注意路标提示，确保车辆进入和退出高速公路的位置和时间正确，以
免超出计费范围。
总之，高速公路计费里程规则对于行驶在高速公路上的车辆来说是十分重要的。
只有
了解了这些规则，才能更好地控制通行费用，并避免发生不必要的罚款和损失。
因此，建
议车主在行驶前仔细阅读相关规定，遵守交通规则和道路标志，确保安全有序地行驶。
高速公路管理条例
东北高速公路高速公路管理条例第一章总则第一条为了加强高速公路管理，保障高速公路安全，畅通和高效运营，发挥高速公路的经济效益和社会效益，制定本条例。
第二条本条例适用于在我省高速公路上通行的车辆、乘车人以及在高速公路管理范围内从事其他活动的单位和个人。
第三条全省高速公路的管理，必须坚持集中、统一、高效、特管的原则。
第四条省人民政府交通行政管理部门是全省高速公路管理的主管部门，其所属的省高速公路管理部门具体负责全省高速公路的养护、路政、收费、通讯监控和综合服务的监督管理工作。
省公安机关是全省高速公路交通安全的主管部门，对全省高速公路交通安全工作实施统一管理，其所属的公安交通管理部门负责全省高速公路交通安全管理工作的协调和指导。
高速公路沿线各级公安交通管理部门负责本辖区高速公路交通安全的监督管理工作。
高速公路沿线各级人民政府和省人民政府有关部门应当协助做好高速公路的管理工作。
第二章养护管理第五条高速公路管理部门应当依据高速公路的养护标准，加强对高速公路及其设施的养护和维修，保持高速公路及其设施处于良好状态。
第六条高速公路养护人员和其他经批准的人员在高速公路上作业，必须穿着统一的安全标志服。
作业现场必须按有关规定设置施工警告标志、限速标志、导向标志和必要的安全防护设施。
夜间和雨、雪、雾天气作业，现场必须设置红色警视信号。
养护、维修及其他作业的车辆，机械必须开启黄色示警灯或者设置作业标志。
通过作业现场的车辆，必须按设置的标志运行，不得侵扰作业。
公安交通管理部门要协助维护作业现场的交通秩序。
第七条高速公路因自然灾害遭受破坏，交通严重受阻时，高速公路管理部门必须采取紧急措施尽快恢复交通。
当地人民政府应当动员高速公路附近驻军、机关、团体、学校、企业、事业单位和城乡居民，协助高速公路管理部门清除路障或者修复高速公路，保证高速公路安全畅通。
第三章路政管理第八条禁止下列危及高速公路及其设施安全的行为：（一）占用、拆除、移动、污染、损毁高速公路及其设施；（二）在高速公路上试刹车；（三）在高速公路用地范围内取土、堆放杂物、种植作物、倾倒垃圾、开沟引水；（四）利用高速公路边沟排水、灌溉、养鱼；（五）在高速公路中大型桥梁上下游各２００米范围内挖砂采石、压缩或者拓宽河床、进行水下爆破；（六）在高速公路中大型桥梁上下游各１００米范围内修筑堤坝；（七）在高速公路隧道上方，洞口两测影响隧道安全的范围内从事爆破、采石、伐木和取土；（八）在桥梁（含跨线桥）上设置标志牌、广告牌；（九）其他危及高速公路安全的行为。
收费标准测算报告
交通信息学院2010-2011第一学期交通安全与智能控制专业《高速公路运营管理课程设计》收费标准测算报告班级：交安0901班学号：200915360305姓名：张钟博 ____________报告内容:、交通量调查：1、交通量调查原始数据表2、各车型占总交通量的比例3、交通量调查汇总数据表.收费标准测算：1、收费标准测算原始数据2、费率测算结果3、分车型收费标准测算结果4、收费站布置图5、分车型各收费站收费标准-三＞收费标准调整：1、极差效益分析原始数据整理2、分车型极差效益分析结果3、收费标准调整结果一、交通量调查：1、交通量调查原始数据表附加在最后一页2、各车型占总交通量比图表如下:车型特大大型中型小型车辆数156********总数498所占比例31%8%24%37%各车型占总交通量的比■特人■I大型—中型小型24%3、交通量调查汇总数据表交通量数据调查数据表如下:根据上表可计算日平均交通量、年平均日交通量日平均交通量为：ADT=（498/2）*24=5976 （辆）年平均日交通量为：因为交通增长率为1,所以年平均日交通量与日平均交通量是相同的。
即：AADT=5976二、收费标准测算：1、收费标准测算原始数据如下:2、分车型收费标准测算结果:（1）车型分类表：（2）计算收费标准步骤：已知：D=15.8亿元L=50公里N=15年T=5%1=5.6% C=2950 万元/年AADT=5976 辆求：F解：由公式刀NCF t (1+i) -t-D=0得：NCF=D X i/1- (1+i) -n=15.8X 1X 108x 5.6%/1- (1+5.6%) -15=88480000/0.55838=158458397.51 (元)又NCF=FQL (1-T) -C所以F = ( NCF+C ) /QL ( 1-T )= (158458397.51+29500000) /5976 X 365 X 50 X (1-5%) =1.81 (元/km)所以：F小=1.81X 1.00=1.81 (元/车.公里)F 中=1.81 X 1.50=2.72 (元/ 车.公里)F 大=1.81X 2.00=3.62 (元/ 车.公里)F 特=1.81 X 4.00=7.24 (元/ 车.公里)根据计算结果总结成表格:K0+000 K0+026K0+0505、分车型各收费站收费标准:收费站2的各车型收费站标准为:F 小=1.81 X 26=47.06 （元） F 中=2.72 X 26=70.72 （元） F 大=3.62 X 26=94.12 （元） F 特=7.24 X 26=188.24 （元）收费站3的各车型收费站标准为:F 小=1.81 X 24=43.44 （元） F 中=2.72 X 24=65.28 （元） F 大=3.62 X 24=86.88 （元） F 特=7.24 X 24=173.76 （元）根据以上结果得出各收费站收费标准表格:收费站2车型 小型 中型 大型 特型费率 （元）47.0670.7294.12 188.24收费站车型 小型中型大型特型4、收费站布置结果:总里程50km~EZ ） ---------------二〕 800mmm800mm800mm3m mo32、分车型极差效益分析结果（1）分车型计算如下：已知：△ L=28.4km T n=2h 人均GDP=5840 元G=30% AC o 小=.068 AC Q中=1.20 AC。
高速公路车型分类及收费标准
—高速公路车型分类及收费标准除宁淮高速公路天长段
——宁淮高速公路天长段车型分类及收费标准
载货汽车计重收费标准
——正常车辆不超限车辆的计重收费标准
1、高速公路计重收费标准
注：对超限运输车辆的认定标准为：二轴货车17吨；三轴货车25吨；四轴货车35吨；五轴货车43吨；六轴及六轴以上货车49吨.
2、205国道计重收费标准
—超限运输车辆加重收费标准
超限30%以内含30%的重量部分,按基本费率元/吨公里收取车辆通行费；超限30%—100%以内含100%的重量部分,按基本费率元/吨公里3倍线性递增到6倍计收通行费；超限100%以上的重量部分,按基本费率元/吨公里6倍计收通行费.。
高速公路收费标准及计算方法
高速公路收费标准及计算方法
高速公路收费标准及计算方法：
计重收费标准
1、基本费率0.090元/吨公里;
2、正常装载的合法运输车辆(以下简称“正常车辆”)行驶高速公路时，其车辆通行费收费标准按照如下标准计算确定：
以收费站实地测量确定的车货总重为依据，小于10吨(含10吨)的车辆，按基本费率0.090元/吨公里计算车辆通行费;10吨至40吨(含40吨)的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率0.090元/吨公里计收，10吨以上的部分，其费率按基本费率0.090元/吨公里线性递减到0.045元/吨公里计收;大于40吨的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率0.090元/吨公里计收，10吨以上至40吨部分，其费率按基本费率0.090元/吨公里线性递减到0.045元/吨公里计收;超过40吨的部分按0.045元/吨公里费率计收。
3、超过公路承载能力的车辆行驶高速公路时，其车辆通行费收费标准：
车货总重超过车辆公路承载能力认定标准30%以内(含30%)的车辆，按正常车辆的基本费率计收;车货总重超过该车对应的公路承载能力认定标准30%以上的车辆，禁止进入高速公路(经审批符合国家有关规定超限运输特殊货物的除外)。
对违法进入高速公路行驶的，除按治超的有关规定严肃处理外，按基本费率的3倍线性递增至6倍计征。
4、计费取整办法
高速公路收费标准计价以元为单位，实行3.49元以下舍，3.50-7.49元归5元，7.50-9.99元归10元。
车货总质量低于5吨(含5吨)按5吨计，计费不足5元时，按5元计费;车货总质量大于5吨，计费不足20元时，按20元计费。
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二、计重收费的计算方法
1、超额累进法
2、比例法
将车辆的货总重量分为几个收费区 间，每一收费区间规定一个费率， 先分别计算每一区间的收费额，收 费总额为各区间收费额的累积之和。 这种方法较准确。但计算较为繁琐 一些
这种方法是先将车辆的超载情况划分为几个收费区间， 为每个收费区间规定一个随超载程度的增加而递增的 收费费率。
三、国外高速公路收费标准确定的方法及评价
考虑收费弹性（敏感性）的道路收费标准确定方法 这一方法是建立在大量收费历史资料、社会和经济发 展状况资料、道路使用者对收费的承受能力的基础上，建 立对收费弹性的影响曲线、然后利用弹性曲线来分析和预 测未来年得收费标准。
第三节 车型分类
一、进行车型分类的影响因素
2、费率确定原则：
（1）在科学合理的特许经营期和投资收益率的基础上； （2）费率不能超过其使用者的承受能力，也就是费率必须 遵守平均负担原则：
承受能力=收费水平/人均收入
3、公路收费的数学模式：
n
NCF (1 i)t D 0
t 0
收费费率与投资回收额之间的关系为 NCF=FQL(1-T)-C
第二节 高速公路收费标准的测算方法
一、影响费率确定的因素
1、收费公路的建设成本或造价 2、收费公路的配套设施完善程度及养护管理成本 3、高速公路服务区域的经济发展水平及经济结构 4、客货车交通量构成情况 5、周边地区其他收费公路的收费标准
二、国内高速公路收费标准确定的方法
1、成本反算法 2、类比法 3、消费水平测算法 4、级差收益法
三、公路自动计重收费系统
原理：当车辆按道路标志进入征费区收费车道，经 过埋在车道上的测量感应器时，由测量感应器传感到动态 称重仪，由动态称重仪自动测出该车辆的总重量参数，然 后传输到收费亭里的收费计算机系统，计算机自动显示该 车辆的应征额，征费人员操作键盘，通过语音报价器，告 知车主收费通行。
作业
高速公路收费管理
第五章 高速公路分车型收费标准的 测算
本章教学目的： 1、掌握收费费率的确定原则及公式 2、掌握车型分类的原则 3、掌握集中收费的定义及集中收费原因
第一节 高速公路收费标准的测算原则
一、收费还贷高速公路的费率确定原则
其收费目的是为了在贷款偿还期内筹措足够的资金以用 于还本付息，而不是为了获得利润；其收费期限，按照收费 偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年； 国家特殊规定也不得超过20年。
11 i)t D 0
t 0
2、收费标准与还贷收费之间的关系公式
NCF=FQL(1-T)-C
三、收费经营高速公路的费率确定原则 1、收费经营高速公路简介：
经营性收费公路是指由国家特许某法人组织负责建 造和经营或经国家特许将某已建成公路一定时期内的经 营权有偿转让给某法人组织负责经营，以获利为目的的 高速公路。收费年限最长不得超过25年，中西部地区最 长不得超过30年。
思考题：什么是计重收费？计重收费的原因是 什么？
在实施收费制度时需明确以下几个问题：
1、非贷款修建的高速公路不应实行收费制 2、虽是贷款修建的、但不具有明显级差效益的高速公路也 不实行收费制 3、所收取的通行费收入补偿收费公路所需的养护与收费管 理开支后的余额只能用于偿还贷款本息，一般不应当用于其 他公路的建设与改造，更不应用于非公路项目。
二、了解收费费率的确定公式
四、收费控制高速公路的费率确定原则 1、收费控制高速公路简介：
目的是控制交通量，应当是超负荷适用的公路，其 实行收费制度的重要目的是通过提高收费标准来有效地 控制高速公路的交通量，缓解交通拥挤，以求最大限度 地提高现有道路的使用效益。
2、收费控制公路收费标准测算的经济理论：
边际效益理论
收费标准应当使得边际车辆包括通行费在内的 总付费等于其边际成本。
第四节 高速公路的计重收费
一、计重收费的原因
1、保证财政收费的需要 计重收费是按车辆的总重收费，装载越多，收费越多，体
现了“谁受益，谁负担”，“谁用路，睡交钱”的公平原则， 也是减少国家财政收入流失的一种补偿办法
2、保证公路桥梁的需要 3、保证交通安全的需要
有资料表明，货运车辆引发的交通事故中百分之八十与超 限超载有关。实行计重收费，遏制超限运输，可以大大减少道 路交通事故的发生。
1、各车型所占用的道路空间、载重量和总重量 2、各车型的道路使用效益 3、车型识别能力和识别手段 4、各车型在民用车辆保有量中的分布情况
二、车型分类的原则
1、公平合理性 2、简单明确性
三、车型分类的标准 表5-9
四、分车型收费系数的确定
1、车型的道路级别的效益 2、车型交通量的收费弹性 3、车型对道路的占用与磨损 4、有关地区的分车型收费系数（表5-12）