三亚市南山滚装码头工程工程概况
工程概况
三亚市南山滚装码头工程位于三亚西部的南山港区，根据南山港区总体布局规划，码头前沿线平行南山港区一期工程现有北护岸前沿线、布置在规划的港口支持系统岸线上。码头前沿线离北护岸前沿线距离为87.1m，码头前沿线方位角为0°~180°。
本项目水工工程主要有：新建3000吨级滚装码头1个，水工结构按1万吨级设计。泊位岸线长150m，接岸设施长70m，护岸总长约270m。码头水工结构推为重力式沉箱结构，护岸为斜坡式结构。本项目其他主要工程内容还包括：地基处理、道路堆场面层、装卸机械设备基础、生产生活辅助建构筑物、供电照明、给排水及消防、通信及导助航设施、自控、环境保护、大临工程等。
本工程陆域总面积36067 m2，码头面高程为4.73m，码头前沿底标高-10.1m及港池设计底高程为-7.7m。水工工程包括195m码头,码头含3000吨级登陆舰，兼顾3000吨级货运滚装船或3000吨级杂货船；码头采用重力式沉箱结构。护岸为斜坡式结构，东护岸：132m；北护岸：67m；西护岸87m。
大连汽车码头有限公司概要
大连汽车码头有限公司 由大连港集团有限公司、中远太平洋有限公司和国际最大的汽车滚装船公司日本邮船株式会社按照4：3：3的股比共同出资建设，总投资额为6亿元人民币。大连港集团有限公司于2007年将其股份转让给大连港股份有限公司。 大连汽车码头是具有国际一流标准的专业化汽车码头，国家指定的四大整车进口海运口岸之一，码头占地面积为54万平方米。同时， 大连汽车码头区位优势明显，是国内沿海滚装航线的枢纽港之一和国内整车国际中转、过境运输的最大口岸。大连汽车码头2004年8月正式开工建设码头一期工程，并于2006年7月正式投产。码头位于大窑湾保税港区内，后依大连经济技术开发区，紧邻大连集装箱码头和大连国际汽车物流园区，疏港高速公路直接接入沈大高速，1260m 铁路线将于09年底建成，连接国家铁路网，拥有非常便利的集疏运
体系。 码头共分两期建设，一期工程岸线长475米，并建有35×35米突堤。5万吨级、1万吨级泊位各一个，泊位水深-11米。航道底宽200米，航道水深-9米。可满足世界所有滚装船全天侯靠泊作业。码头陆域面积23万平方米，设有交接检验区、堆存区和作业区。堆场面积17万平方米，可同时停放商品车8000辆，最大堆存能力到1万辆，设计年通过能力37万辆。码头还拥有2000平方米的车辆预检测车间1个，可存放高档商品车和零部件。进口车检测线也即将于2008年底投入使用。 大连汽车码头发展前景广阔，未来二期工程建成后，码头岸线总长将达到640米+35米突堤，5万吨级泊位1个、1万吨级泊位2个。堆场面积47万平方米，可同时停放汽车2.5万辆，设计年通过能力达到100万辆，规划设有PDI中心、汽车改装中心等港口增值功能区。可提供汽车贸易、展示、简单维修加工、国际货运代理等多项服务，全力打造东北亚汽车物流转运、分拨中心。
港口作业安全操作规程
港口作业安全操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人 员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而 使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请 详细阅读内容。 一、港口作业现场装卸人员和港口机械设备操作人员，应严格遵守安全生产方面的法律、法规，服从指挥。对各种装卸设备，必须制定具体的安全操作工艺，并由经过操作训练的专职人员操作，以防港口安全事故发生。 二、港口有关作业人员上岗时，必须按规定穿戴工作服、安全帽、手套、防滑鞋等个人防护用品。 三、进行装卸作业前，要认真检查所使用的装卸机械设备，使之保持良好和完整，确保符合安全技术规范方可使用。
四、有关作业人员在患有影响港口作业安全的疾病期间，必须停止进行任何港口作业。有关港口作业人员在连续工作３小时后，必须休息，防止疲劳作业而引发港口安全事故。 五、凡在港口作业现场进行“高空作业”（高空作业是指离坠落基准面2米以上的高处所进行的作业），必须采取相应的防坠落安全措施，才准许作业。从事高空作业者，要正确穿戴个人防护用品，以及采取系安全绳、加装安全栏、安全网等防坠落措施，并必须设专人监护。 六、禁止任何人员在货堆上休息。 这里填写您的企业名字 Name of an enterprise
三亚港总体规划2019~2030报告书
三亚港总体规划（2016~2030）环境影响报告书 （简本） 1规划概述 三亚市地处海南岛南端，东邻陵水县，北依保亭县，西毗乐东县，南临浩瀚的南中国海，位于北纬18°09′34″～18°37′27″、东经108°56′30″～109°48′28″之间，是海南省南部的中心城市和交通通信枢纽；是我国东南沿海对外开放黄金海岸线上的重要对外贸易口岸。它近傍香港、澳门，遥望台湾，内隔琼州海峡倚靠广东、广西两省（区），外邻亚太经济区，与越南、马来西亚、印度尼西亚、新加坡、菲律宾等国隔南海相望，处于太平洋和印度洋中间地带，紧靠环球洲际航线。 根据三亚港作用、性质和发展方向，在分析国际国内港口发展趋势的基础上，结合腹地经济形态和发展特点，研究确定三亚港的基本功能如下：（1）装卸及仓储功能；（2）中转换装功能；（3）运输组织管理功能；（4）信息服务功能；（5）现代物流功能；（6）旅游客运功能；（7）综合服务功能；（8）国防安全功能。 本次评价将基础年2016年作为现状，2020年作为规划中期，2030年作为规划远期。本次规划研究范围为三亚市辖属海岸线，东起三亚市与陵水县交界海棠湾合口港，西至三亚市与乐东县交界的崖州湾梅联村，海岸线全长约262km。 本次规划根据岸线资源情况，结合城市、海洋、旅游等相关规划，规划包括货运码头岸线、邮轮码头岸线，总计长度11.5km，其中货运码头岸线8.7km（含预留岸线3.06km），邮轮客运码头岸线2.8km。 预测2020年、2030年三亚港旅客吞吐量分别为40万人次、70万人次。预测三亚港货物吞吐量2020年、2030年分别为500万t、1200万t。 2环境现状调查结论 2.1水环境 2013~2016年三亚海域海水水质的监测结果表明，三亚港海域海水水质总体能满足各类功能区对水质的要求。梅山港区和南山港区附近部分海域石油类、无机氮偶有超过二类海水质量标准以及汞偶有超过一类海水水质标准的现象近几年有改善，部分水域DO含量仍超过一类海水标准；三亚港区海域海水水质基本符合所在功能区海水水质标准要求。2016年，三
码头安全管理制度及应急措施
码头安全管理制度及应急措施 版次：修改版 编码： HWAQZD-201104-01 起草： 审核： 批准： 2011-xx-xx发布 2010-xx-xx实施XXXXX XX石油仓储码头有限公司
目录 （一）码头安全管理制度 (2) （二）船舶靠离泊作业规程 (6) （三）系、解缆作业规程 (8) （四）围油栏布放规程 (10) （五）码头装卸作业规程 (12) （六）码头装卸作业安全规定 (15) （七）码头防台防汛安全规定 (17) （八）输油臂操作与维护保养规则 (19) （九）码头输油软管使用操作规定 (20) （十）码头收油作业流程指导 (21) （十一）油船采样作业流程指导 (24) （十二）码头突发事件应急处理措施 (26)
（一）码头安全管理制度 1 目的 根据《船舶载运危险货物监督管理规定》和《危险化学品码头安全管理规定》，为减少码头事故的发生，保护公司财产和员工生命安全，特制定本管理制度。 2 适用范围 本制度适用于本油库码头管理 本制度所称码头区域，包括码头操作平台、引桥、码头控制室等区域。 3 职责与分工 主管部门：安技部。负责监督本制度的执行。 相关部门：仓储部。日常工作中贯彻执行本制度。 4 内容与要求 4.1 基本管理要求 4.1.1 严格执行《防火防爆十大禁令》。 4.1.2 根据具体安全形势需要在岸边方向设置安全围障，划定区域，禁止无关人员进入。 4.1.3 应按交通部门规定悬挂信号旗或信号灯，装船系统与装船泵房应有可靠的通信联络或配防爆对讲机。 4.1.4 应设置醒目的安全标志、禁令和警语等，码头电话机旁应设置紧急救援电话号码告示牌。 4.1.5 码头上的输油软管、葫芦小吊机、输油臂、护弦等每年应进行检修保养一次。4.1.6 在装卸作业时，码头及禁火区域内严禁烟火，杜绝一切火源。 4.1.7 严禁船舶靠泊进行检修作业，禁止无关船只停靠码头；油船靠泊、离泊必须得到调
三亚南山中英文介绍
三亚南山中英文介绍 中文： 南山文化旅游区,位于三亚市西南40公里处，是融热带海洋风光、中国佛教文化、福寿文化、历史古迹于一体，生态旅游、休闲度假于一身的大型主题园区，历来被称为吉祥福泽之地。 它还是国务院授予的“三亚热带海滨国家重点风景名胜区”的组成部分，规划面积50平方公里，已建成的核心景区由“三园一寺一谷一湾”组成，即观音文化苑、慈航普渡园、吉祥如意园、南山寺、长寿谷、南山湾。景区内有名列世界吉尼斯大全的国宝“金玉观世音”、“天下第一龙砚”；高达108米的“南山海上观音”，于2005年4月24日举行了盛大的开光大典，观音像巍然屹立于南海,守护着三亚旅游这块净土. 南山拥有海南省最大的素斋餐厅，为到三亚旅游的游客提供近百个品种的自助素斋，有特色素斋套餐。“南山素斋”营养丰富而且具有很高的药用价值，长期食用能养颜美容、延缓衰老，已成为我国素斋的知名品牌，评为“中国名宴”并获“金厨奖”，被指定为海南省国宾接待菜系。
英文： Sanya Nanshan Buddhism Cultural Tourism Zone is one of the largest cultural tourist attractions of its kind in China; it's located just 40 kilometers west of Sanya City along the Hainan West Expressway. There are three separate parks within Nanshan: It is a window on China's traditional Buddhism culture. The Felicity and Longevity Culture Park reflects an atmosphere of peace, harmony and long life; The Nanshan Cultural Park highlights China's diverse social customs. The key feature of the zone is the three sided statue of Guan Yin Buddha, Buddhist Temples, spectacular landscape and sea views. The zone has been designated a Priority Project of China Tourism Development and earmarked for further development. Recently completed, the bronze statue of Guan Yin Buddha stands 108 meters tall on a man made island in the sea just off Nanshan. It's larger than the statue of liberty.
案例14 汽车滚装市场与战略概要
案例14 汽车滚装市场与战略 汽车滚装物流,是以汽车滚装运输为依托和主体,向陆路运输、港口装卸、仓储配送、信息处理、增值服务等环节延伸服务的水陆一体的整车物流服务方式。汽车滚装物流全过程主要包括商品车陆路集港、码头装卸、水上滚装运输、仓储堆存、发运前整备、分拨配送、信息处理等活动。汽车滚装的服务对象是商品汽车及可以滚动运输的机械、设备等,在这一点上区别于传统的中短途客货滚装船物流。汽车滚装船物流因为具有运输批量大、费用低廉、效率高、破损率低和污染轻等优点而成为汽车运输的优选方案,并成为世界航运市场的“宠儿”。 汽车滚装物流的主要竞争对手是公路运输、铁路运输、普通客货滚装船运输和集装箱运输。目前,公路运输、铁路运输、滚装运输的比例,欧洲市场分别为60%、20%和20%,北美市场分别为40%、40%和20%。然而我国整车销售物流的主体依然是公路物流,占到85%,铁路运输和滚装运输比例偏低,分别为7%和8%。近年来,受益于我国汽车产业的高速发展,国内汽车滚装物流发展很快。在汽车产销规模进一步增大、汽车厂家降低物流成本的要求日趋强烈、公路和铁路汽车物流出现瓶颈等背景下,未来我国汽车滚装物流充满发展机遇。有学者研究认为:“我国发展汽车滚装物流的目标,是在当今汽车产业飞速发展的需求之下最大限度地发挥专业汽车滚装的优越性,使滚装运输成为我国沿海和部分内河流域汽车运输的主要力量,使其与我国公路、铁路汽车物流产生互补效应,优化我国汽车物流产业格局”。由于汽车生产企业布局与消费区的分布特点,在物流链整体的合理设计前提下,近期我国水运滚装运输比例达到20%是比较合理的,但具体到某一地区要视实际情况而定,沿海与内地不同,经济发达地区与不发达地区不同。 据中国汽车工业协会统计分析,2012年上半年,汽车产销总体呈小幅增长,呈现逐月走高态势。上半年汽车产销952.92万辆和959.81万辆,比上年同期分别增长4.1%和2.9%。受宏观环境影响,今年年初我国汽车产销形势开局不利,前三个月累计产销同比均低于上年同期,但降幅呈现逐月收窄趋势。1-4月汽车生产实现正增长,1-5月汽车销量也由前4个月负增长转为正增长,之后汽车产
三亚市旅游发展总体规划
2006年，巅峰智业受三亚旅游产业发展局委托对三亚市进行旅游发展规划。 项目涵盖海南省三亚市，是中国乃至世界热带海洋旅游资源最丰富、最密集的地区之一，被誉为“中国的度假天堂”，被世界旅游组织称为“中国度假旅游的金字塔尖”。重点规划三亚市1919平方公里行政区域范围，统筹规划“大三亚旅游圈”的乐东县、陵水县、保亭县，概要规划“琼南国际旅游度假协作区”的万宁市、五指山市。项目核心资源包含阳光、沙滩、海水、绿色、空气被誉为三亚五大要素资源。
着重盘点三亚旅游资源，盘活存量资产，聚合内聚能量，努力迎合——激发——引导市场需求，构建三亚旅游吸引物体系，以及相关的产业配套支撑，总体营建国际一流水准的旅游目的地。根据三亚的品牌诉求，针对不同市场层面，设计三亚的旅游形象体系，多维度地营销三亚。高标准地设计三亚的旅游管治和服务体系，使高质度假休闲旅游和品质服务达到最佳的结合。
总体将三亚打造成为一个国际一流水准的，集度假、观光、节会、康体等于一体的，融“山、海、城、田、岛、泉、林、园”于一身的具有鲜明热带海洋文化特色的高品质、高标准、高效益的度假旅游目的地，成为举世闻名的度假天堂。 发展定位于“美丽三亚·度假天堂”。核心创意包括动态资源观：在“新资源观”指导下，对关系到三亚旅游业发展的各类显性资源、隐性资源进行盘存梳理，同时对资源在未来
的演变及其现实价值、市场吸引力、开发难易度、投资开发的可能性与可行性等方面进行多维度综合分析与评估;核心竞争力模型：深度导入国家竞争力模型分析理论，利用波特“钻石模型”和IMD模型分析，创造性提出“旅游地核心竞争力模型分析”理论研究影响三亚旅游产业的竞争力成长的因素。 在充分研究我国旅游规划成果的基础上，立足三亚的社会、政治、经济、文化状况以及海南对三亚旅游发展提出的现实要求，本次规划将采用“三维规划”的概念模式。
【质量手册】三亚南山观音苑质量手册
质量方针和质量目标批准令 质量方针： 诚实有效和谐 含义： 诚实指的是忠心耿耿、真实和具体。主要体现在个人品德和素质上，是否对自己负责的基本要求；包括对企业、领导、同事、顾客、工作等是否有责任心的考证；同时也是忠诚热爱企业的体现。 有效是指满意的结果。体现在工作上出色完成任务；确保质量施工，敬造“世界级、世纪级”大佛，为东南亚乃至全球的佛教信众，创建一流的信仰中心和朝拜环境；旅游团队信誉、安全、准时、按路线、按标准成功完成接待任务；能够为住店客人提供规X、优秀、周到的服务，超越和满足顾客人合理的期望。 和谐是指融洽、凝聚和团集。表现在个人修养、为人处事、工作氛围上、能宽以待人；接待客人、对客服务上，相互配合、协调一致，把协调合作、热情融洽的团队精神，在对客服务过程上体现出来。 质量目标： 谋福信众观音像赞美率99% 旅客受客投诉率0.5% 酒店顾客满意率98% 总经理： 年月日
手册版序控制 手册编号：NSHA/01-2002 手册版序：A 编制人：杨飞 审核人： 批准人： 手册管理负责人：杨飞 批准日期：年月日 实施日期：年月日 目的和适用X围1、目的：
编写本质量手册的目的是为了使公司的质量管理活动与ISO9001:2000标准的要求一致，使服务质量得到连续而有效的控制，并能证实公司有能力稳定地提供满足宾客要求的服务，通过公司质量体系的有效运行，包括持续改进和预防不合格的过程而达到顾客的满意。 2、适用X围： 本手册适用于公司、旅行社、会展公司、客户部、缘法接待部、客房、餐饮、景点等有关的服务实现过程。 3、允许和剪裁： ISO9001:2000标准的所有要求或条文适用于本公司的服务过程，因此不作剪裁。 4、产品实现过程和支持过程： 产品实现过程和支持过程由质量管理体系、管理职责、资源管理、产品实现、测量分析和改进等部分组成。它们分别对应ISO9001:2000标准的第四、五、六、七、八章。 引用标准及术语 5、ISO9000:2000《质量管理体系------基本原理和术语》
码头作业安全管理规定示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月 码头作业安全管理规定示 范文本
制度文书样本 QCT/FS-ZH-GZ-K272 码头作业安全管理规定示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1.工前应张挂好安全网，并随潮水涨落及时调整。 2.要与司机、指挥手密切联系，不准在关下或关路站立 和作业。使用工索具应符合标准。 3.稳关要等货物降到胸部以下方可上前，应站在安全位 置。摘钩要等货物完全松妥，空钩起升要超过一人一手高 度方可松手，不准将空钩随手乱抛，挂钩挂好后，手不准 捏在钩头上，防止钩头扎手。 4.码头堆货应距码头边60公分以上，且应稳定锲牢。 货物上栈时应与码头设施和设备避免碰撞。 5.关必须在平车上放稳，钢丝绳、络绳和网络的绳索头 必须在平车上放好、塞牢，不准在地面上拖行。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion 第2页/总2页
码头吊机铲车安全操作规程
码头吊机铲车安全操作规程吊机装载机汽车安全操作规程 1(目的: 预防安全事故的发生. 确保起吊、运输、上料设备安全运行. 确保吊机、装载机、汽车人身安全. 给生产运行提供一个安全可靠的工作环境. 2.适用范围: 码头吊机、装载机、汽车岗位 3.安全要求: 本工种作业人员必须遵守《安全生产管理制度》和《职工安全生产守则》及公司的各项规章制度，并严格遵守本操作规程。本工种是特殊工种，所有作业人员必须经过专门的技术及安全培 训，熟悉并掌握吊机、装载机的性能、构造、操作、保养及安全驾 驶技术，经考试合格取得特殊操作证后，方可持证上岗操作。工作前，必须穿戴好规定的防护用品。 工作前必须做好一切准备工作，对吊机、装载机进行严格检查， 特别是钢丝绳、滑轮、电动包闸、发动机、液压系统、传动装置、 旋转装置、行走装置、安全防护装置，必须性能良好、安全可靠。 发现问题及时处理。严禁带隐患作业。 新吊机、装载机开始使用时，务必进行8-10小时的饱和运转。 从空运转开始，逐步增加负荷，空车行驶及操作动作，使机器各 摩擦部位进行磨合，使车辆顺利进入工作状态，延长机器的使用 寿命。 使用新车辆时遵照下列事项进行:
吊机、装载机司机除必须遵守本岗位技术及安全规程外，还必须遵守起重、汽车司机的一般技术及安全规程，不得违章作业，并有权拒绝和制止他人违章指挥、违章作业。 必须遵守厂内起吊、交通规则及《公司内机动车辆安全管理制 度》。 必须严格执行例行保养规定及油料使用规定，并保持油质清洁。一次起动时间不可超过5秒，要再起动时，则应间隔1分钟，如连续三次不能起动，应查明原因再启动。 装载机发动机起动后，必须在水温达55度，气压大于 a后再起步行驶。 装载机高速行驶时使用两轮驱动，低速行驶和铲装使用四轮驱动。 装载机行驶时，必须将铲斗斗柄和动臂靠紧。 吊机、装载机行驶及作业之中，驾驶室乘员不得超过规定，其他部位严禁乘坐人员。 装载机下长坡时，严禁将发动机熄火或空挡滑行。在坡道行驶 时，严禁紧急制动。 如车辆满载到坡道时，上坡要前进，下坡要后退，严禁转弯。吊机遇到暴雨、台风、雷电天气禁止起吊. 装载机作业前，必须周密观察现场，根据作业量分析周围环境，制订出安全稳妥的作业方案和线路，严禁冒险蛮干。铲装作业时，车速不得超过4公里/小时，用1档向料堆推进，动臂下铰点距地面不得低于200毫米，铲斗与地面平行，距料堆前1米下降动臂使铲斗接地切进料堆。
码头安全操作规程
福州中江化工码头有限公司 安全操作规程 目录 1、码头装卸作业安全操作规程 2、船舶靠离泊安全作业规程 3、船舶系、解缆作业安全操作规程 4、登船梯安全操作规程 5、输油臂安全操作规程
码头装卸作业安全操作规程 1、现场作业人员必须穿着防静电服装,在作业岗位严禁脱换服装。 2、使用不易起静电及火花的工具、照明及通讯工具。 3、使用铁质工具要注意轻拿轻放,不准敲砸、撞击。 4、按照国家的有关规定控制输油流速。 5、装卸设备要满足化工品的防火、防爆要求。 6、禁止在雷雨天进行装卸作业。 7、装卸船作业时,任何车辆不得从作业的防火区域通过。 8、作业过程中要严格执行巡查规定,防止设备发生跑、冒、滴、漏等现象发生。 9、现场从业人员在作业中,要集中精神,认真操作,不得麻痹大意。禁止打闹与进入作业无关的场所。 10、装卸现场应配备足够的小型消防器材,并保证其技术状态良好。 11、进入码头装卸区必须空手触摸静电消除器。 12、化工船靠离码头或在码头作业时,不准烟囱冒火。 13、化工船停靠在码头时,要保持适航性,发生火灾,立即离舶。 14、船舶装卸过程中必须接好静电平衡线。 15、登船作业时,要检查登船梯子就是否安全可靠。 16、作业中要站稳扶牢,注意防滑、防坠落。开关阀门时要注意站稳扶牢、防滑、防扭伤。 17、夜间作业要注意保证照明,照明必须使用防爆灯。 18、装卸设备的安全装置要求齐全有效。
19、人员严禁在管线上行走,穿越管线要走管线间道。 20、夏季作业要注意防中暑。 21、有毒化工品作业时,必须按规定戴好防毒面具与防护眼镜,滤料失效的要及时更换。根据化工品的理化性质,穿好防护服装。 22、作业时要站在上风方向。 23、扫线过程中,要注意控制阀门,防止流速过高。 24、作业前要检查所使用的胶管有无损坏与老化,作业完毕后要及时将软管内存化工料处理干净,关紧有关阀门。 25、卸船过程中,作业人员要制止周围海域捕捞船靠近作业现场。
三亚市海棠湾规划整合
三亚市海棠湾规划整合 时间：2008-04-10 作者： 1. 规划背景 1.1 规划整合的背景与依据 2006-2008 年期间，由多家规划设计单位共同完成了海棠湾分区规划和控制性详细规划的工作。2008 年以来，海棠湾的开发建设已经全面展开，在过程中遇到了片区控规指标错漏、片区之间基础设施无法衔接和路网错位等方面的技术问题。为更好的落实国际旅游岛战略，整合原有规划设计中存在的技术问题，更全面的给具体建设项目提供管控参考，海棠湾工作委员会和管理委员会（市政
府授权的市一级行政审批权的派出机构）委托中国城市规划设计研究院编制《三亚市海棠湾规划整合》。通过本次规划，整合与修正原有控制性详细规划中存在的技术问题，深化相关的建设管控内容，作为原有控制性详细规划内容的补充。 1.2 规划依据 1.《中华人民共和国城乡规划法》（2007 年10 月28 日） 2 . 建设部《城市规划编制办法》（2006 年4 月1 日） 3.《城市用地分类与规划建设用地指标》（GBJ137-90） 4.《三亚市城市总体规划（1995-2010）重大调整》 5.《三亚市城乡总体规划（2008-2020）》( 上报） 6. 关于同意编制《三亚市海棠湾规划整合》的批示 国家相关规范及三亚市相关地方法规。 1.3 规划目标 为保障”国际海棠湾，文化海棠湾，生态海棠湾，低碳海棠湾，梦幻海棠湾“的建设理念的落实，有效对接海棠湾管委会“科学性、高标准、高效率、精致化”的建设管理，指导纷繁复杂的多维度建设过程。本次规划整合确立四大工作目标： 一、承接国家战略；深入研究国际旅游岛宏观战略的要求，结合目前海棠湾发展的具体情况，深化与细化各片区的旅游产品定位，落实国际旅游岛的宏观战略。 二、落实统筹发展；把统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹人与自然和谐、生态可持续发展，等方面内容落实在规划工作中。 三、建立惠民途径；建立民生与国际化旅游项目的政策桥梁，实现国际化标准和民生标准合一。 四、贯穿建设管控；在管委会的规划管理机制下，给重点项目提供具有针对性的管控要求，确保具体项目建设与海棠湾总体定位的有效衔接。 1.4 规划整合技术路线和指导思想 技术路线：
三亚南山寺导游词
三亚南山寺导游词 海南省三亚市南山寺是海南旅游的有名景点之一，吸引了各地的游客前去参观，导游也要结合南山寺的特点，详细介绍给游客知道。下面是带来的三亚南山寺导游词，希望可以帮到大家。 三亚南山寺导游词篇一 各位团友： 大家好!欢迎你们来漳州观光旅游。今天我为大家导游讲解的景点是南山寺。
南山寺位于九龙江畔的丹霞山下，是一座闻名海内外的佛教大寺院。南山寺始建于唐开元年间，至今已有1200多年的历史。现存的建筑群是清代末年重修的。 据《漳州府志》记载和历史传说，南山寺原是唐太子太傅陈邕的住宅。因为宅院的规模过大，而且形式又象皇宫，超过了当时封建等级。有人暗中告他僭越之罪。一场大祸就要降到陈邕头上。陈邕束手无策，他的女儿陈金花急中生智，劝父亲献宅为寺，自己则削发为尼，从而使陈邕一家得以消灾避祸。 山门横披“南山寺”三个字，是明代大学士黄道周所书。 [天王殿]这一殿是天王殿。正中端坐的这尊菩萨是弥勒佛。您看，他正笑哈哈地迎接我们呢。两旁是四大天王。弥勒佛背后这尊菩萨是韦陀，它是佛教的守护神之一，也称韦陀将军。据说，出家人进住寺庙时，首先要参拜韦陀，看它手中的“摩杵”的姿势怎样，然后才决定自己是否长住，或者只作短留。
[大雄宝殿]好，我们现在到大雄宝殿游览。这一殿最早建于唐代，经过多次修葺，殿堂高大雄伟，气象巍峨。中间这尊金身坐像是佛教的创始人释加牟尼。左边这尊是西方阿弥陀佛，右边这尊坐像是东方药师佛，眼睛都上挑，下巴较尖，双肩削狭，身体部分裸露，袈裟全部汉化。这是宋代雕塑艺术的特征。三尊坐佛盘膝跏跌，貌似凝思，肃穆庄严。两旁站立的是护法天神阿立和伽叶尊者。 殿中右侧这口巨大的铜钟，是南山寺的宝贵文物之一。它的口径1.15米，高1.84米，重1300多斤。大钟本来是唐代铸的，以后蚀坏了。到了元代延佑年间，南山寺规模得以扩大，香火旺盛。住持僧决心重铸一口大钟。全寺僧众分头出动，四方化募。一位孤苦伶仃的老阿婆没有钱，就捐献出她仅有的一支铜钗;一个流落街头的乞丐，捐出仅有的两文铜钱，表示善男信女的一点心意。可是化募的和尚认为区区小物，随便把铜钗和铜钱扔到寺院的墙角里。说来也奇怪，浇铸铜钟时，大钟始终留有两个空洞和一处隙缝。后来几次翻铸，仍然没有办法填补好。寺里的主持无计可施，只好领着僧众念经拜佛，请佛祖指点。
港口作业安全管理规定
港口作业安全管理规定 1、新进港员工必须接受三级安全培训教育，经考核合格后方可上岗。 2、必须自觉遵守本工种安全技术操作规程和各项规章制度，不违章指挥、违章作业，并制止他人的违章行为。 3、凡进入装卸生产现场，包括库场、堆场建筑施工现场，或在2米以上高处，或可能有物体堕落的地方作业，特别是进入码头前沿，必须正确戴好安全帽(安全帽必须完好)。 4、进入生产岗位，必须根据货种规定和工种要求穿戴好各种防护用品，不准赤膊、赤脚、穿背心和拖鞋、中高跟鞋及裙子或撑伞进入生产现场工作。 5、船未靠妥码头不准上下船，上下船舶或船舱必须走专用舷梯、合格绳梯或跳板，绳梯载人最多不超过2人，上下绳梯必须有专人监护，防止被外档船夹伤，不准攀爬跨越大轮船舷，上、下舷梯必须按顺序先上后下。 6、进入港区、库区、货场、堆场及在有禁火标志或易燃物品操作场所严禁携带火种进入生产现场，严禁在生产现场吸烟，明火作业要按规定审批。 7、禁止在接班前10小时以内喝酒和在当班时间喝酒 8、不准下江河?泳、捕鱼、捉蟹和擅自打捞失物等。 9、对危险区域必须在其周围布置明显的警告标志，严禁擅自拆除各种安全标志和防护装置，禁止使用没有安全防护装置的机械设备。
10、无关人员不准进入码头作业区，不准在码头护轮坎和护栏木上逗留，不准坐在码头带缆桩、接电箱和机械转动部位上休息，自行车、电瓶车、摩托车等非生产性车辆不准驶入码头平台。 11、不准在关下、关路和不明情况的舱板上站立和作业。 12、禁止高空抛物，登高作业2米以上必须系好安全带，将工具放入工具包内，且攀登时手上不能拿东西。 13、夜间作业，应配有足够的照明，保持能见度清晰，并注意前后盲区。对照明能见度低应及时反馈调度人员。 14、各种工索具必须按规定正确使用，按时检验并有合格证书，车辆、船舶和机械设备不超安全负荷，不超定员，不带“病”运转。 15、各种车辆、船舶必须遵守交规，特别是限速规定，嗽叭、灯光、信号、刹车等必须完好。严禁违章停车，车未停妥禁止上下。司机在操作时，禁止与他人闲聊。 16、大船深舱(暗舱、暗道)禁止单人上、下或作业，必须有人监护，开舱后确认安全方可下舱。 17、特殊工种人员须经进行安全技术培训、考核，取得合格证后，方可实习操作并要有正式技术人员带领。 18、船舶作业、下舱前先打开舱盖板及道门并固定住，通风半小时后，确认道门及舱盖板已固定锁住，下舱梯子完好无损，晚上照明良好，作业工人戴好防护用品后，方可下舱作业。
内河滚装码头商品车滚装作业安全操作规程(交接验收)讲解学习
商品车交接验收操作规程
1 适用范围 2 术语定义 3 检验流程及方法 4 检验规定 5 检验内容 6 质损车的分类与处理 7 质损车判定 附录A《商品车车身部规范描述及质损描述参考表》附录B《商品车质损程度规范描述参考表》 附录C《交接验收作业记录表》 附录D《交接验收作业故障车记录表》
1．1 本规程规定了商品车在滚装码头交接验收作业时的操作方法及流程，发生或发现质损后的判定及处理规程。 1．2 本规程适用于商品车在滚装码头交接验收作业时的操作方法及流程、质损的判定及处理；其它类型车辆交接验收时的操作方法及流程、质损判定及处理可参照本规程。 2 术语定义 2．1 商品车 由制造商生产，经质检部门检查合格并发合格证后进入整车物流环节的成品车。2．2 商品车交接验收 指在整车物流过程中作业方式转换及作业活动效果确认时所采取的一种必要的技 术停顿。上一个物流环节应满足下一个物流环节的要求，通过环节间的交接验收，使 各环节之间形成一个有机整体。 具体在滚装码头作业中为：交车方将车辆向接车方交付时，接车方对车辆进行必 要的质量检查和评价（车辆外观及功能件、附件的缺失等）并对检查的结果进行记录 和双方签字认可。 2．3 质损 2．3．1 指商品车经操作、运输过程，发生损坏、缺失或出现非原厂规定部件等。包括物流质损和非物流质损。 2．3．2 隐形质损 直观不能观察到的质损。 2．4 质损车 发生或发现质损的商品车。包括物流质损车和非物流质损车。 2．5 交接双方 交车方交接时交付商品车的一方。 接车方交接时接收商品车的一方。 2．6 委托人
在整车物流中将商品车委托给物流服务商进行运输的公民、法人或其他组织。2．7 底盘可视部分 不通过地沟、举升机等设施，仅通过俯身可观察到的商品车底盘部分。 3 检验流程及方法 3．1 检验流程 3．1．1 接调度作业指令后，接车方交接验收人员会同交车方交接人员以委托人的质 量检验标准条款为依据对车辆外观、内饰、随车附件等进行交接验收。 3．1．2 对不合标准的商品车，将质损信息填写进《商品车交接验收记录表》（参见附录C），交接双方签字确认。确认后的质损车应在指定区域停放。 3．1．3 对缺油、缺电、缺气、故障车，接车方交接验收人员将VIN、三缺及故障等 信息填写进《交接验收作业故障车记录表》（参见附录D），与交车方签字确认，作 为加收困难作业费和加油收费依据，然后将故障解决后收车入库。 3．2 检验方法 3．2．1 交接验收人员应站在滚装船的出舱口位置对商品车进行交接验收。 3．2．2 在商品车向出舱口行驶过程中，交接验收人员应远距离观察车身有无大面积凹痕、色差或行驶性能缺陷等质损问题。 3．2．3 商品车停至出舱口时，交接验收人员围绕车辆巡视一周，近距离检验车身有无划伤，小面积凹痕、凿槽、开裂、刺破等质损问题，并打开副驾驶室车门及后背门 对车内装饰和所搭载附件进行检查清点。近距离检验时应用手指引导目光进行，保持 注意力集中。 3．2．4 商品车驶离出舱口时，交接验收人员应目送车辆离开，重做一次远距离观察。 4 检验规定 4．1 作业要求 4．1．1 交接验收人员须经过必要的专业培训，并取得一定资质后方可上岗操作。4．1．2 交接验收人员作业时不能对商品车进行检验以外的任何操作。
码头安全作业管理规定范本
码头安全作业管理规定范本 Model of regulations on safe operation management of Wharf 编订：JinTai College
码头安全作业管理规定范本 前言：公务文书是法定机关与组织在公务活动中，按照特定的体式、经过一定的处理程序形成和使用的书面材料，又称公务文件。本文档根据公文写作内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修改及打印。 l、进入码头区域要求。 1）非本区工作员工,车辆未经许可不得进入（车辆进入需安装阻火器）禁止参观、拍照。 2）凡进入码头禁止携带火种、易燃易爆物品,禁止穿钉子鞋,必须服从码头工作人员的管理。 3）凡进入码头的人员必须带好安全帽,作业人员必须穿救生衣。 4）除本公司员工外,其他人员进出码头作业区应在门卫登记。 5）码头设施设备、消防器材禁止挪作他用。 2、靠泊作业
1）严格遵守劳动纪律,按时上岗,尽心尽职,不得撤离岗位,不得玩忽职守。 2）牢固树立"安全第一、预防为主"的思想,确保各项制度的落实。 3）靠泊作业人员必须戴安全帽,穿救生衣及个人防护用品。 4）禁止在码头前沿和危险的地方攀爬,防止发生坠水事故。 3、装卸作业 1）装卸作业时必须按操作程序操作。 2）在使用输油臂时,必须按输油臂操作程序操作。 3）作业前准备好消防器材,防止万一。 4）遇有雷雨时,应立即停止作业。 5）装卸完毕,清理现场所有的杂物。 6）在作业过程中严禁饮酒。 4、环境保护 1）码头区域内禁止堆放污油及含油的棉纱和易燃物品。
2）禁止停靠与装卸作业无关的船只。 3）禁止在码头水区域内排放油类及各种化学品物料等有毒有害物质。 4）禁止在码头区域内游泳。 5、码头的消防设备和防污设备的管理 1）码头的消防设备、设施必须定期检查,试验,每月不少两次,确保消防系统处于良好的使用状态。 2）消防设备在使用中必须严格按操作程序进行操作,使用完毕后应立即补充恢复原状,以备应急时随时时可用。 3）防污设备应每季度检查一次。 4）消防设备和防污设备未经允许不准随意使用。 -------- Designed By JinTai College ---------
滚装船装载运输方法
精心整理 滚装船装载运输方案 传统操作中容易发生货损的地方： 1.由于货物被吊起过高，并发生移动，易产生较大震动，产生货损。 2.在货物吊起，水平移动过程中，由于货物超长，易重心不稳，发生货物翻斗。 3.货物在进入船舱及舱内定位时，由于货物超长及摆动等不可控因素，货物易与舱口、舱壁发生碰撞、磨擦，导致货损。 4.由于货物超重，吊起时间长，采用钢丝绳作为吊捆工具时，易损坏货物包装，造成货损。 采用滚装船滚装方法的操作流程： 在码头上将货物吊起，高度不超过1米(防止了货物受到较大震动和由于对超重货物吊装时间过长产生的货损)，在货物底下放入带有轮子的底盘（平板车），将货物固定在底盘上(防止了货物重心不稳，发生翻斗)，由拖头拖动底盘通过尾跳将货物运进船舱内，并固定(防止了进舱时货物与船舱的碰撞、磨擦)。
由于滚装船具有“通舱”的特性，解决了货物超长，不好摆放的难题;滚装船的设计允许根据货物的高度调节舱内若干舱板的高度，解决了货物超高难题;而且滚装船尾跳承重可达40MT，船尾舱口宽达12米，解决了超宽、超重大件货物进舱的难题。 结构特点 鉴于滚装船采用水平装卸货物方式,因此在总布置上有如下特点: (1)货舱为水平分隔,甲板层数增多,导致型深加大,从而使滚装船的水上面积比水下面积大得多,面积比值一般大于2,有时到达3或更大。 (2)为便于车辆出入,船与码头用跳板连接。跳板形式有直跳板、斜跳板(与船舶纵向中心线角度一般为30～45°)、旋转跳板。跳板一般设在船的尾部,也有首尾均有设置。 (3)为便于装卸,机舱设在船的尾部,且处于封闭状态,主要是因为机舱上部可作为主要通道。 (4)为便于车辆通行与置放,甲板一般不设舷弧与梁拱。
码头安全操作规程完整
中江化工码头 安全操作规程目录 1.码头装卸作业安全操作规程 2.船舶靠离泊安全作业规程 3.船舶系、解缆作业安全操作规程 4.登船梯安全操作规程 5.输油臂安全操作规程
码头装卸作业安全操作规程 1、现场作业人员必须穿着防静电服装，在作业岗位严禁脱换服装。 2、使用不易起静电及火花的工具、照明及通讯工具。 3、使用铁质工具要注意轻拿轻放，不准敲砸、撞击。 4、按照国家的有关规定控制输油流速。 5、装卸设备要满足化工品的防火、防爆要求。 6、禁止在雷雨天进行装卸作业。 7、装卸船作业时，任何车辆不得从作业的防火区域通过。 8、作业过程中要严格执行巡查规定，防止设备发生跑、冒、滴、漏等现象发生。 9、现场从业人员在作业中，要集中精神，认真操作，不得麻痹大意。禁止打闹和进入作业无关的场所。 10、装卸现场应配备足够的小型消防器材，并保证其技术状态良好。 11、进入码头装卸区必须空手触摸静电消除器。 12、化工船靠离码头或在码头作业时，不准烟囱冒火。 13、化工船停靠在码头时，要保持适航性，发生火灾，立即离舶。 14、船舶装卸过程中必须接好静电平衡线。 15、登船作业时，要检查登船梯子是否安全可靠。 16、作业中要站稳扶牢，注意防滑、防坠落。开关阀门时要注意站稳扶牢、防滑、防扭伤。 17、夜间作业要注意保证照明，照明必须使用防爆灯。 18、装卸设备的安全装置要求齐全有效。
19、人员严禁在管线上行走，穿越管线要走管线间道。 20、夏季作业要注意防中暑。 21、有毒化工品作业时，必须按规定戴好防毒面具和防护眼镜，滤料失效的要及时更换。根据化工品的理化性质，穿好防护服装。 22、作业时要站在上风方向。 23、扫线过程中，要注意控制阀门，防止流速过高。 24、作业前要检查所使用的胶管有无损坏和老化，作业完毕后要及时将软管存化工料处理干净，关紧有关阀门。 25、卸船过程中，作业人员要制止周围海域捕捞船靠近作业现场。
三亚市人民政府办公室关于凤凰温泉旅游区控制性详细规划FH―05―06
三亚市人民政府办公室关于凤凰温泉旅游区控制性详细规划FH―05―06地块土地调查有关事项的通知 【法规类别】土地权属与登记统计 【发文字号】三府办[2014]314号 【发布部门】三亚市政府 【发布日期】2014.12.04 【实施日期】2014.12.04 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 三亚市人民政府办公室关于凤凰温泉旅游区控制性详细规划FH-05-06地块土地调查有关 事项的通知 （三府办〔2014〕314号） 天涯区筹备组，市政府各有关单位： 根据三亚市土地利用总体规划、城市规划和项目建设需要，市政府拟征收天涯区水蛟村委会（原凤凰镇水蛟村委会）部分集体土地作为三亚市第二气源站项目用地。为了做好该项土地调查工作，现就有关事项通知如下： 一、该宗地块位于天涯区辖区内，用地面积约40000平方米，具体的征地调查范围详见用地红线图。土地所有权均属天涯区水蛟村委会。上述土地在土地利用总体规划中规划为木本园地的约21345平方米、规划为林地的约18681平方米，均位于有条件建设区
内。 二、为做好该用地拟征收土地的调查工作，由天涯区筹备组负责组织实施该项目用地上的清点青苗、丈量地上附着物、丈量土地面积等土地补偿审核以及土地补偿工作；市国土环境资源局负责对拟征收土地范围进行土地权属确认及业务指导工作。在调查工作中，拟征收土地范围内的单位或个人，不得以任何理由进行阻挠。 三、拟征收土地补偿标准按《三亚市人民政府关于印发三亚市集体土地征收补偿安置管理规定的通知（2013年修订）》（三府〔2013〕43号）规定执行。 四、根据国土资源部于2010年6月26日下发的《关于进一步做好征地管理工作的通知》第四条规定，天涯区筹备组应履行征地前告知、确认和听证程序并完成土地权属、地类、面积等确认，向市国土环境资源局出具履行征地前告知等程序的证明及土地权属确认意见（附件1）。待有权限的人民政府批准征地后，征收土地公告和征地补偿安置方案公告可同步进行。 五、为了进一步做好被征地农民养老保险工作，根据省人力资源和社会保障厅、省财政厅和省国土环境资源厅2013年10月15日颁发的《关于印发海南省被征地农民参加社会养老保险业务操作规程（试行）的通知》（琼人社发〔2013〕302号）精神，应在本通知下发后10个工作日内对项目拟征收农用地和享受缴费补贴人数等情况进行调查，组织村（居）小组填写《征地项目被征地农民基本情况调查表》（附件2），经村（居）委会、天涯区筹备组逐级审核后，由天涯区筹备组政府汇总填写《征地项目被征地农民基本情况乡镇调查汇总表》（附件3），并将上述两种表格报送市国土环境资源局。 六、自本通知下达之日起，在拟征收土地范围内一律禁止抢种青苗和抢建附着物。凡突击抢种的青苗和抢建的附着物，一律不予补偿，后果自负。 附件：1.征收土地权属确认意见 2.征地项目被征地农民基本情况调查表
三亚南山景区导游词
三亚南山景区导游词 三亚南山景区导游词 三亚南山风景区，景区面朝南海，坐落在中国唯一的热带滨海城市——三亚市的西南20公里处，是中国最南端的山，三亚南山风景区是个美丽的地方。以下关于三亚南山景区导游词是WTT为各位读者们整理收集的，希望能给大家一个参考，欢迎阅读与借鉴。 篇一：三亚南山景区导游词 欢迎大家来到这!我是你们的导游，我姓x，大家可以叫我小x。为了便于大家参观游玩，下面我首先大家介绍一下。 南山文化旅游区位于三亚南山，距市区40公里，游览区以北有255国道和海南环岛高速公路通过。南山文化旅游区共分为三大主题公园：南山佛教文化园是一座展示中国佛教传统文化，富有深刻哲理寓意，能够启迪心智、教化人生的园区。其主要建筑有南山寺、南海观音佛像、观音文化苑、天竺圣迹、佛名胜景观苑、十方塔林与归根园、佛教文化交流中心、素斋购物一条街等。 中国福寿文化园是一座集中华民族文化精髓，突出表现和平、安宁、幸福、祥和之气氛的园区;南海风情文化园，是一
座得用南山一带蓝天碧海、阳光沙滩、山林海礁等景观的独特魅力，突出展现中国南海之滨的自然风光和黎村苗寨的文化风情，同时兼容一些西方现代化文明的园区，主要建筑有滑草场、滑沙场、黎苗风情苑、神话漫游世界、黄道婆纪念馆、海洋公园、海底世界、花鸟天堂等。 篇二：三亚南山景区导游词 欢迎大家来到这!我是你们的导游，我姓x，大家可以叫我小x。为了便于大家参观游玩，下面我首先大家介绍一下。 南山文化旅游区是依托南山独特的山海天然形胜和丰富的历史文化渊源开发建设的全国罕见的超大型生态和文化景区，是建国以来中央政府批准兴建的最大的佛教文化主题旅游区，是国家首批AAAA景区。 南山文化旅游区生态恢复与保护规划面积50平方公里，其中海域面积10平方公里，组织实施佛教文化苑、天竺圣迹、福寿天地、神话雕塑、大门景观区以及酒店、度假村等项目。其中南山佛教文化苑于一九九五年动工兴建、一九九八年建成开放，目前已形成一寺(南山寺)、一苑(南山海上观音苑)、两园(慈航普渡园、吉祥如意园)、一谷(长寿谷)、一湾(小月湾)的旅游景观群。 还有辑入世界吉尼斯大全的国宝“金玉观世音”和民族工艺史上的惊世之作“天下第一砚”——日月同辉凤砚;体现中