货物学
重点回顾
全面质量管理的基本方法 预习：第三章第1~3节
D阶段---实施阶段：严格组织计划实施。同时要适应 客观实际情况，对原计划进行补充和调整。
C阶段---检查阶段：检查是否与预定目标效果偏离， 原因是什么。
A阶段---处理阶段：对检查结果进行总结，有针对性 地修改和制定有关技术标准，防止问题再发生。
遗留问题转入下一个循环中去，继续解决。
3)PDCA循环的特点 (1)PDCA的次序是顺序进行的，四个阶段、有头有尾 、头尾衔接，不能颠倒，也不能跳跃。 PDCA循环示意图
后果？原因？措施？
1、后果： 吸湿 散湿 挥发 热变 串味 干缩裂等 在变化过程中没有新的物质生成，多是物质三态的相互转化 2、原因： 多与外界的温度、湿度、压力等环境因素有关， 3、措施：控制温湿度等环境因素
机械变化
后果？原因？措施？ 1、后果？ 破碎 变形 渗漏 结块等 2、原因？ 静态的堆码压力 动态的震动、跌落与翻倒冲击等 3、措施？ 包装、标志、场地、堆垛、操作、捆绑等
●不包含亏舱的货物积载因数SF=V/Q ★包含亏舱的货物积载因数SF’=W/Q
2、亏舱与亏舱率 亏舱：是指船舶容积未被充分利用的那部分容积
亏舱率：β=(W-V)/W×100%
SF’=SF/(1-β)
影响亏舱率的因素
货物种类、包装形式 货舱部位 货物的装舱质量、配积载水平
计算题(一)：
(2)大环套小环、小环保大环、一环扣一环、 推动大循环。
(3)逐级上升、不断提高。每次PDCA循环完成 后，水平就升一级。
(4)处理阶段是PDCA循环的关键阶段。
2.排列图法 排列图又叫巴雷特图，它是以图表形式把许 多问题，按照各自所占的份额，用相应高低的长方 形依次排列出来，展示出各项累计百分比，以指出 解决问题的主攻目标。 排列图的横轴表示影响运输质量因素的项目 ，由大到小，从左到右顺序排列；纵坐标有两个， 左边表示频数(发生次数)，右边的纵坐标表示累计 频率。各矩形的底边相等，其高度等于该因素的频 数，表示某因素影响的大小。将各因素的累计频率 在图上描述，用折线连接成为一曲线，即叫巴雷特 曲线。
第二章 水运中货物的质量与质量管理
第一节 货物的质量与质量变化 第二节 影响货物质量的要素 第三节 配积载时货物的质量控制 第四节 货物的质量监督与质量管理
第一节 货物的质量与质量变化
一 、货物质量 二 、货物的性质(质量变化)
一 、货物质量 货物质量问题？ 发霉 串味 破碎 融化 虫蛀 挥发 爆炸等等
货物积载因数 如何配载 如何积载(装船)
预习：第二章第4节
第四节 货物的质量监督与质量管理
一、质量管理的概念 二、质量管理发展阶段 三、质量管理的基本方法 四、港口货运质量
二、质量管理发展阶段
(一)事后检验阶段 从20世纪初期到40年代，主要是按既定质量标准
要求对产品进行检验；管理对象限于产品本身的 质量；管理领域局限于生产制造过程。
二 货物的基本性质(质量变化)
1、物理性质(物理变化) 2、化学性质(化学变化) 3、机械性质(机械变化) 4、生物性质(生物变化) 思考：下列变化中分别属于物理、化学、机械、生物
性质的有：散湿性、破碎、爆炸、腐蚀、发芽、腐败、 霉变、融化、潮解、冻结、变形、干缩裂、串味等。
物理变化或物理性质
丈量工具：卷尺、皮卡尺
丈量的计算单位：
米、立方米、英尺、立方英尺等。
注意：常见货物的丈量方法
(1)袋装货物：取12袋，满尺丈量，求平均数，后求 和；
(2)捆包、箱装货物：同上； (3)托盘货物：连同托盘在内单独丈量； (4)桶装货物：按最大尺码的直径计算； (5)捆束货物：交叉堆码； (6)车辆：单件测量； (7)圆木：平均直径=(根头直径+梢头直径)/2。
重点回顾
货损与货差 原因？
预习：第二章第3节
第三节 配积载时货物的质量控制
一 货物的积载因数 二 货物的配载 三 货物的装船(积载)
配积载之 货物的重量与尺码
货物重量与尺码的意义 掌握货物的体积、重量是制定合理的配积载计划的基础； 根据货物丈量和衡重提供的数据，可以充分利用机械设备，
(二)统计质量管理阶段 从20世纪40年代到50年代末，主要是按照商品标
准，运用数理统计在从设计到制造的生产工序间 进行质量控制，预防产生不合格产品。
(三)全面质量管理阶段 从20世纪60年代至今，世界各国积极推行全面质
量管理。ห้องสมุดไป่ตู้
三、全面质量管理的方法 1.PDCA循环法 1)PDCA循环法的含义 PDCA是四个英语单词的第一个字母，即计划(Plan)、
1、某轮计划配装出口袋装白糖700吨，在积载因数表 中查得积载因数为48—50ft3/t,问需要安排多少舱容？
2、某轮3号舱计划配装出口箱装花瓶，每箱重量为 800千克，总舱容为6000立方，积载因数表中查出该 花瓶的积载因数为5.8m3/t，问能装多少箱该花瓶？
3、某货舱的容积为40万ft3，总的载重量为6000吨， 现计划配装两种货，其积载因数分别是20ft3/t和 90ft3/t，问为充分利用船舶的装载能力，两种货物 各装多少较为适宜？
港口的货运质量可概括为：货物完整无 损、运输及时迅速、费用低廉、服务良好， 使货方、船方、车方、对方港满意。
交通部对港口货运质量考核指标
1.无重大货运事故 2.散货赔偿率不得超过万分之一 3.件杂货赔偿率不得超过万分之五
重大货运事故
1.内贸货物每一运单的货物损失赔偿金额 达30万元以上或外贸货物每一提单的货物损失 金额达250万元以上的货运事故(一票整船货物 除外)；
一、残损与溢短(货损与货差)
1、货损(残损)：货物质量上的损坏和数量上的确 实损失
●处理原则
收/发货(拒收/---) 装船(换货/整修/卸下) 卸船(工残、原残)
一、残损与溢短(货损与货差)
2、货差(溢短)：货物的溢短和差错
●处理原则
外贸进口(溢短单/放行单) 外贸出口(装货单/放行单) 内贸进出口(交接清单)
重货与轻货的判断
计算运费时：SF 大于1.1328m3/t或40ft3/t
SF 小于1.1328m3/t或40ft3/t
配积载时：SF 大于 船舶舱容系数
SF 小于 船舶舱容系数
二、货物的配载(六要)
1、要充分利用船舶的装载能力 2、要保证船舶不受损伤 3、要保证船舶有适度的稳性 4、要满足中途港卸货顺序的要求 5、要便于船舶装卸作业 6、要保证货运质量
三、货物自然减量
自然减量：由于货物性质、状态等导致的一定范 围内不可避免的减少。
自然减量的原因？影响因素？ 原因：挥发和干耗、流失、飞扬与撒失 影响因素：货物性质、状态、包装、装运方式、
装卸方法、操作次数、环境温度与湿度、气候条 件、运输时间等货物
思考： 港航方不需承担赔偿责任的
1、自然减量 2、货主原因 3、不可抗力
损事故等
责任划分
1 、货物在交接的各环节发生货物溢短(货差)事故， 责任划分原则是：交接前由交方负责，交接后由接方 负责。
2、货物在交接的各环节发生残损(货损)事故，其责任 划分方法是：P35
在港口装卸、驳运、保管作业中造成的货物灭失、损 坏事故或船体、船具的损失事故，港口负责赔偿。但 下列原因造成的损失除外：P35
双氧水分解、煤炭自热、粮谷自热、液化气钢 瓶爆炸、橡胶塑料的老化、酒精的挥发、水果 的枯萎、蜡烛在高温下的变形、皮革变形、煤 炭的冻结、食盐的结块、鱼的僵直、香蕉的后 熟
重点回顾
货物质量问题有哪些？ 原因？ 控制？
预习：第二章第2节
第二节 影响货物质量的要素
一 、残损与溢短(货损与货差) 二、货损货差原因 三、货物自然损耗
例1：某船装运出口袋装大米100t，实际占用 舱容163.25m3，其理论积载因数为1.55m3/t， 问该批袋装大米的亏舱率是多少？
例2：某轮装运出口箱装压力机，每箱尺寸为 115cm×100cm×280cm，重量为3000t，装 舱时亏舱率为15%，问装舱后该货物的积载因 数是多少？
计算题(二)
货物的互抵
1.概念：忌装货物，是指一种货物与另一种或 几种货物之间因为性质相互抵触，如果堆放在 一起能彼此相互作用或影响，对一种或几种货 物产生危害而不能堆放在一起的货物。
2.常见的忌装有：吸湿性的货物 \食品类货物 \ 清洁货物 \金属及其制品类\吸收异味的、有异 味的、食品类、贵重货物等
重点回顾
3.因果分析图法 因果分析图又叫特性因素图。因其形状颇像树枝或 鱼刺，故又称为树枝图或鱼刺图。 因果分析图就是从运输质量问题这个结果出发，分 析原因，步步深入，直到挖出具体根源为止。它首先分析 的是哪些大的原因在影响质量，进而找出影响大原因的中 原因，再从中原因中找出小原因或更小的原因。
四、港口货运质量
实施(Do)、检查(Check)、处理(Action)。 它是由美国的质量管理专家戴明博士发明的，又称“
戴明环”。
2)PDCA循环基本工作内容 它把任何工作都概括划分为四个阶段，而且周而复始， 不断循环。 P阶段---计划阶段：收集质量信息，分析影响质量的 因素，制定出提高质量的措施，即制定出计划。
二、货损货差的原因
残损原因 溢短原因 责任划分
货损的原因
1、运输环节原因(保管、设备、不可抗力) 2、堆存保管原因(保管、设备、清扫、交付) 3、装卸环节原因(违章、设备、天气) 4、配积载原因(选舱、忌装、衬垫、隔票) 5、其他：货物包装、自然特性等
溢短的原因
1、理货差错或发货人发货数字不准； 2、港口漏装、错装或混装； 3、港口装船时途中掉包掉件或落水； 4、船舶运输途中错卸、漏卸、被盗或发生海
《货物学》教学大纲
《货物学》课程教学大纲一、课程定位本课程是是物流管理、报关与国际货运等专业的一门与实训课紧密结合的专业基础课程。
通过本课程的学习，使学生掌握常运货物的性质、包装、标志以及在运输、保管、装卸时的注意事项，防止出现货损货差的出现。
二、课程目标1.职业素质目标：(1) 能通过分组完成情景任务，培养学生合作精神，树立诚信意识，锻炼学生沟通交流、自我学习的能力。
(2) 通过撰写和制作情景任务报告书并汇报，提高学生书面表达能力和展示自我成果能力，有利于创新意识和创新能力的培养。
2.职业能力目标：（1）能对货物进行合理的分类；（2）会鉴别相关货物的质量；（3）对不同货物进行不同养护，能制定合理的存储方案；（4）能对不同货物制定运输方案，并能快速查别货物的相关信息；（5）会对货物进行合理的包装。
3. 知识目标：（1）掌握货物的分类、特性、包装、标志、积载因素、堆垛、货物丈量与衡量方法等基本知识；（2）熟悉不同类别货物性质、保管及运输要求；（3）了解常见大类货物知识；（4）知会货物学的基本概念、基本原理以及研究方法。
三、课程内容、要求与学时分配四、教法说明1．为保证理论教学与实践教学有机结合起来，在分析讲解具体的货物种类、性质以及装卸、保管、运输注意事项时，一般要求在校外实习基地进行现场教学，聘请物流企业、仓储企业具有一定货物保管经验的人员进行讲解、示范，协助教学；2．课堂教学应尽量利用多媒体设备，充分利用现有货物和主教材上的简图进行图解分析，将货物学的基本理论与仓储、保管基本技能贯穿于整个教学过程，有利于教师对学生学习的引导，有利于学生从感性认识到理性认识的升华。
五、课程实施基础与条件1.学生的学习基础了解国际贸易、了解经济学、了解物流基础知识，知会相关法律法规2.课程主讲教师和教学团队要求（1）熟悉苏州货物特点；（2）具备货物的分类、鉴别、保管、装卸、运输等管理能力；3.课程教学资源要求教材：参考书：1. 《货物学》贺顺保编，大连海事大学出版2. 《货物学》朱强主编机械工业出版社设施设备：多媒体教室六、课程考核与评价1.考核内容与方式：（1）形成性考核（60%）：课程核心的考核是形成性考核，其考核的重点是对学生能力的整体评价。
货物学期末总结
货物学期末总结一、引言货物学是商务管理专业的一门重要课程，主要研究货物的生产、运输、储存和销售等方面的基本知识与技能。
本学期我在货物学课程中系统学习了货物的特点、货物的分类、货物的包装、货物的运输、货物的仓储和货物的销售等内容。
通过教师的讲解和实际操作，我深刻了解到了货物学的重要性以及对于商务管理专业的实际意义。
以下是我对本学期货物学课程的总结与感悟，希望对其他同学和对货物学感兴趣的人提供参考。
二、学习内容的核心要点本学期的货物学课程内容丰富多样，但其中的核心要点可以概括为以下几个方面：1. 货物的特点：货物学首先要研究的是货物的特点，即货物的物质特性和价值特性。
货物的物质特性包括质量、形状、体积、密度等，货物的价值特性包括市场价值、经济价值、价格等。
了解货物的特点能够帮助我们更好地进行后续的运输、储存和销售等环节的管理。
2. 货物的分类：根据货物的不同特性和用途，货物可以分为实物货物和虚拟货物、工业品和消费品、国内货物和国际货物等多个类别。
货物的分类对于货物的管理和运作起到了重要的指导作用。
3. 货物的包装：货物的包装是货物运输和流通过程中的一个重要环节。
包装不仅能保护货物的完好性，防止破损和污染，还能提高货物的市场竞争力和附加值。
正确的包装选择和合理的包装设计是保证货物质量和市场形象的重要因素。
4. 货物的运输：货物的运输是货物流通的核心环节，影响着货物的交付时间、安全性和成本等方面。
货物的运输方式有陆路运输、水路运输、铁路运输和航空运输等多种选择，选择适合的运输方式对于货物的流通效率和效益具有重要意义。
5. 货物的仓储：货物的仓储是货物从生产到销售过程中的重要环节，它关系到货物的保存和保管、货物的调拨和分配、货物的配送和售后服务等方面。
适当的仓储管理能够提高货物的效率、降低成本并提供良好的客户服务。
6. 货物的销售：货物的销售是货物流通最终环节，也是产生利润的重要途径。
货物的销售过程包括市场调研、销售计划、销售沟通、销售实施和销售评估等环节。
货物学
1 货物：通常是指运输部门承运的各种原料,材料，商品以及其它产品或物品的总称。
2 保税货物：是指经海关批准进境后缓办纳税手续，在国内储存，待加工，装配后复出境的货物。
3 选港货物：指在装船时提供多个可供选择卸货的货物。
4 按货物装运方式上对货物可分哪几类？(1)特殊货物（2 ）普通货物5 按货物自然特性对货物可分哪几类？并举例说明？吸湿性，热变性，自然性，锈蚀性，染尘性，扬尘性，易碎性，吸味性，危险性，冻结性6 按货物运输方式对货物可分哪几类？直达货物，国际过境货物，选港货物，联运货物，集装箱货物，零星货物和大宗货物第二章1 货物发生机械变化的形式主要有：破碎，变形，渗漏和结块2 货物发生生物变化的形式主要有：霉的作用，呼吸作用，微生物作用和虫害作用3 按木材含水率不同可分为：湿材，生材，半干材，气干材，全干材和窑炉干材4 金属制品种类很多，运量较大的有钢材，日用金属制品和铸钛制品；钢材分为：型钢，板型钢，钢管和钢丝四类5 可引起自燃的棉花有：潮湿的棉花，渗油的棉花，焦棉，再生棉、乱包棉和沾有易养化物棉花6 货物的基本性质：物理，化学，机械和生物性质第三章1 货物质量：货品满足规定功能用途需要和要求能力与效果的特征和特性的总和2 货物的质量特性：适用性，可靠性，安全性，经济性和货物寿命3 货物质量的基本要求：适用性，可靠性，安全性，经济性，艺术性和使用寿命。
（1）对食品的基本要求：食品的营养价值，食品的卫生质量，食品的色、味、香、形(2)对日用工业品质量的基本要求：适用性，耐用性，安全、卫生性，造型美观、结构合理(3)对纺织品工业品质量基本要求：穿着服用性，力学性能，美观艺术性4 造成货损货差的原因：配积载不良的货损货差原因；装卸操作部慎的货损货差的原因；货物本身问题所造成的货损货差原因；运输途中所造成的货损货差原因；堆存保管不妥的货损货差原因；理货工作中所造成的货差原因5 配积载不良的货损货差原因有：货物搭配不当；装载货位不当；舱内堆码不当；衬垫隔票不当6 装卸操作不慎的货损货差原因有：装卸操作不当或违章操作；装卸设备或吊货工具不当；装卸中气候变化的影响7 造成货物自然减量的原因：挥发和干耗；流失；撒失8 自然减量耗损率：货物自然减量的数量占该种货物运输量的百分数，可以通过实际测试或科学分析鉴定等方法。
《货物学》第一章
三、货物的生物性质
2、呼吸作用
旺盛的有氧呼吸可造成有机体中营养成分大量消耗并 产生自热、散湿现象，而严重的缺氧呼吸所产生的酒 精积累过多会引起有机体内细胞中毒死亡。
三、货物的生物性质
3、微生物作用
微生物作用是微生物依据外界环 境条件，吸取营养物质，经细胞 内的生物化学变化，进行生长、 发育、繁殖的生理活动过程。
例题
某轮装运出口箱装柴油机，每箱尺寸 215×l00×180cm，重量为 4000kg，装舱时亏舱率 为 15%，问装舱后该货物积载因数是每吨多少立方米？ （保留两位小数） 解：
第三节 货物的计量和积载因 数
二．货物积载因数
3. 舱容系数（ ω） 4. 箱容系数（集装箱）
第三节 货物的计量和积载因数
四．货物的结块
结块主要发生在粉粒晶体状货物 中。由于装载时堆码超高或受重 货所压以及在水湿、干燥、高温、 冷冻等因素影响下造成货物结块。 如-
五、影响货运质 量的货物特性
吸湿性 粘附染尘性 冻结性（怕冻性） 热变易腐性（怕热性） 自热、自燃性 锈蚀性 脆弱性（易碎性）
五、影响货运 质量的货物特 性
三、货物的生物性质
四．虫害作用
虫害作用对有机体货物危害性很大，害虫不 仅蛀食货物，破坏组织结构，造成破碎、孔 洞、发热和霉变等危害，而且害虫的分泌物、 粪便、尸碱能沾污货物，影响卫生，降低质 量，甚至完全丧失食用或种用（种子粮）价 值。
四、货物的机 械性质
货物的机械性质
在运输中，货物所受 到外力作用大致有：
五． 对货物运输包装的验收-
○ 货物承运前验收 ○ 货物装船前验收 ○ 货物卸船出舱时验收
第二节 货物的包装和标志
六． 货物残损
货物学总结
货物学总结货物学，又称商品学或货物管理学，是一门研究货物的生产、流通和消费的学科，它探讨了货物从生产到消费的全过程。
货物学的研究对象包括各类商品，包括原材料、半成品和成品等。
货物学主要研究货物的采购、生产、储存、物流、销售和消费等环节。
在货物的采购环节，货物学强调了合理的采购策略和供应链管理的重要性。
只有通过合理的采购策略，企业才能获得所需要的原材料和半成品，以保证生产的顺利进行。
在生产环节，货物学着重研究了生产工艺、生产规模、生产过程中的效率和质量控制等问题。
它通过运用科学的管理方法，提高生产效率，降低生产成本，提高产品质量，以满足市场需求。
在储存环节，货物学强调了仓储管理的重要性。
合理的仓储管理可以确保货物的安全和完整，减少货物损耗和浪费。
货物学研究了仓库设计、货物分类和存储管理等方面的知识，提供了许多有效的方法和工具来管理货物储存。
在物流环节，货物学探讨了货物的运输、配送和仓储等问题。
它关注货物的快速、安全和经济的运输，以确保货物的及时到达目的地。
货物学强调物流规划、运输方式选择和运输成本控制等方面的重要性，提供了优化物流的方法和策略。
在销售环节，货物学研究了市场营销和销售管理等知识。
它通过市场调研、品牌建设和营销策略等手段，吸引消费者对商品的关注和购买。
货物学强调了消费者需求的分析和市场竞争的研究，以制定更好的销售策略和推广方案。
最后，在消费环节，货物学关注消费者对商品的满意度和购买体验。
它研究了消费者行为和消费心理等方面的知识，以提供更好的商品和服务，满足消费者的需求。
货物学认为客户满意度是企业成功的关键，它通过不断改进产品质量和服务水平，提高客户满意度和忠诚度。
综上所述，货物学是一门综合性的学科，它涵盖了货物的生产、流通和消费等方方面面。
通过货物学的研究，我们能够了解货物的全过程，并提供指导企业管理的方法和策略。
因此，我们应该重视货物学的学习和应用，提高我们对货物管理的认识和能力，为企业的可持续发展做出贡献。
货物学导论(共19张PPT)
第一节 货物与货物学
一、货物的含义
货物（cargo）通常是指物流过程中运输、仓储部门承 运、保管的各种原料、材料、工农业产品、商品以及其他 产品或物品的总称。
另外，货物的组成除了货物本身之外，还包括货物 的有形附加物。货物的有形附加物包括货物名称、货 物包装及其标志、质量和安全及卫生标志、环境（绿 色或生态）标志、货物使用说明标签或标识、检验合 格证、使用说明书等。
爆炸是指物质非常迅速的化学或物理变化过程，在变化 一种是不包括亏舱的货物积载因数，其计算公式为：
货物计量是指测量货物外形尺度和计算体积。
过程里迅速释放出巨大的热量并生成大量的气体，此时的 另外，出土的青铜器见风会有风裂纹出现，一般含硒、铅等合金的东西比较容易裂，尤其是白亮的铜镜。
如水、汽油、酒精等都属于易挥发的货物。 货物积载因数的计算公式，它包括两种情况：
四、货物的生物性质
是指有生命的有机体货物及寄居在货物上的生命体，在外界各种条件的影响下， 为了维持其新陈代谢活动而发生生物变化的性质 。
（一）酶的作用
酶（Enzyme）是由生物体内细胞产生的一种生物催化剂，由蛋白质组成（少数为
RNA），能在机体中十分温和的条件下，高效率地催化各种生物化学反应，促进生物体
%
干式燥中至，恒W重含时为的货质物量的（含g）水率W含 （﹪）m含 ；mm干含m为干货物10含0水时的质量（g）；m干为货物
（二）货物的挥发
是指液体货物在没有达到沸点的情况下成为气体分子逸 出液面的现象。如水、汽油、酒精等都属于易挥发的货物。
（三）货物的热变
货物的热变是指低熔点货物在达到一定温度时，形 态就会发生变化的现象。常见的易发生热变的货物有 松香、橡胶、石蜡等。
《货物学》第一章
A
43
第三节 货物的计量和积载因数
2. 亏舱系数 ➢亏舱是指船舶容积未被所装货物充分利用 的那部分容积
➢产生亏舱的原因？-
A
44
第三节 货物的计量和积载因数
二、货物积载因数 2. 亏舱系数
➢亏舱舱容与货物所占舱容的百分比
∑Vch —∑Vc α = ———————×100%
∑ Vch
A
45
第三节 货物的计量和积载因数
A
74
三、货物的生物性质
2、呼吸作用 呼吸作用是有机体货物在生命活动过程
中，为获取热能维持生命力而进行的新陈 代谢现象。-
呼吸作用可分为-
A
75
三、货物的生物性质
2、呼吸作用 旺盛的有氧呼吸可造成有机体中营养成
分大量消耗并产生自热、散湿现象，而严重 的缺氧呼吸所产生的酒精积累过多会引起有 机体内细胞中毒死亡。
A
51
第三节 货物的计量和积载因数
▪ 货物积载因数的运用
➢估算一定重量的货物需要多少货舱容 积，或
➢一定的货舱容积能够装载多少重量的 货物。
A
52
例题
▪ 现有一货舱准备配装一批箱装货物 3000吨，其不包括亏舱的积载因数 为1.2立方米/吨，亏舱系数为10%， 估算该票货物所需的舱容为多少？
A
53
A
84
五、影响货运质量的货物特性
▪ 松散、流动性 ▪ 挥发性 ▪ 胀缩性 ▪ 危险性▪ 互抵性-
A
85
五、影响货运质量的货物特性
▪ 常见货物忌装情况 ①食品不能与有毒货物、异味货物、污秽货物、
粉尘货物、化工原料以及其它有碍食品卫生的 货物装载一起。-
②扬尘货物不能与清洁货物混装一起。-
23《货物学》教学大纲
23《货物学》教学⼤纲《货物学》教学⼤纲⼀、理论教学内容货物学1、货物的分类2、货物⼤类的特性3、货物质量与质量管理4、货物标准5、货物检验6、货物包装7、货物储存与养护8、货物信息⼆、实践内容货物学实训1：要求学⽣收集整理货物种类，并加以评述其分类实训2：要求学⽣从⽹络中收集资料实训3：组织学⽣作为访问员参与⼀次实际的货物分类处理实训4：要求学⽣收集不同质量的货物，进⾏货物质量划分讲解实训5：要求学⽣收集货物标准资料实训6：要求学⽣参与⼀次货物打包装⼯作实训7：⽼师提供货物，要求学⽣制定储存⽅案和养护⽅法实训8：案例分析三、学时分配《货物学》教学⼤纲说明⼀、本课程性质、作⽤和任务：本课程时⼀门新兴的⽅法论性质的应⽤型课程，是⾼职班报关与货运代理专业的⼀门与实训课紧密结合的专业课程。
本课程主要阐述与物流有关的各种货物的种类、包装，以及各类货物在运输的配积载、运输、保管⽅⾯的注意事项等基本理论和基本技能，系统介绍了从事物流、货运管理⼯作中所需掌握的货物基础知识，以及为提⾼货物质量，避免货损货差，在物流中各个环节应采取的有效防护措施等内容。
⼆、本课程与其它有关课程的联系和分⼯本课程是以货物为基础，结合仓储、运输、计算机技术知识的⼀门边缘科学。
在商业实践中已经得到了⼴泛的运⽤，为了与其它相关科学衔接得当，在教学过程中应注意以下⼏点：1、与物流的联系：货物分类是仓储、运输的前期准备，通过货物分类来获得安全有效的货物运输。
2、与仓储的联系：货物的分类和货物的质量标准是仓储管理的前提，因此在教学过程中要注意货物分类知识点的详细讲解。
3、与报关的联系：货物的进出⼝报关需要⼯作⼈员了解货物性质，并且熟悉商品分类规则，货物学为商品分类奠定了基础。
三、本课程的基本要求本课程教学⽬的和要求:本课程具有应⽤性和实⽤性的特点，因此教学活动必须始终体现这些特点，要求充分利⽤可⽤资源，将理论教学与组织学⽣参加具体项⽬的调查和研究，毕业设计以及其他实训活动结合起来，以理论指导实践，以实践促进理论教学。
货物学
(二）货物的渗漏
液体货物容易发生渗漏。货物的包装或容器质量 有缺陷，封口不严，灌装不符合要求，在搬运时 撞击、跌落等或受高温作用，都会使货物发生渗 漏现象。 在运输过程中，应加强对液体货物包装容器的检 查和高温时的防暑降温措施，装卸搬运要使用合 适的器具，船舱内应紧密堆装不留空隙，以避免 引起碰撞而造成货物渗漏。易渗漏货物有污染性 的，应堆装于底部位置；渗漏物有挥发性、散湿 性的，应做好防护。
五、按货物的自然特性分类
(1)冻结性货物 (2)热变性货物 (3)自热性货物 (4)锈蚀性货物 (5)染尘性货物 (6)扬尘性货物 (7)易碎性货物 (8)吸味性货物 (9)吸湿性货物 (10)带虫害病毒货物
第二节 货物的性质
在装卸、运输和保管等各个环节中，由于货物本 身的自然属性、化学组成与结构不同，当受到温 湿度、阳光、雨水和微生物等不利环境因素的影 响，以及运输中装卸搬运的外力影响时，货物可 能发生这样或那样的质量变化，造成货物使用价 值的下降或丧失。因此，为了保证货物运输安全 和货物质量，减少或避免运输中产生的货损货差， 有必要掌握不同货物的不同特性。货物的各种特 性，是由物质的机械性质、物理性质、化学性质 和生物性质所决定的，研究货物的特性，就是要 透过货物质量变化的现象，找到其变化的实质， 掌握质量变化的科学规律。
(二)保税货物
保税货物是指经海关批准未办理纳税手续进境，在境 内储存、加工、装配后复运出境的货物。保税货物根 据三分法可以分为加工贸易保税货物、仓储保税货物 和区域保税货物。
(三)特定减免税货物
特定减免税货物是指海关根据国家的政策规定准予减 免税进境，使用于特定地区、特定企业、特定用途的 货物。特定地区减免税货物包括保税区和出口加工区 减免税货物；特定企业的减免税货物主要是指外商投 资企业减免税货物；特定用途的减免税货物包括国内 投资项目、利用外资项目、科教用品、残疾人专用品 等。
《货物学》第一章
第一章货物（商品）的分类通过学习，理解货物分类的概念、意义和原则；掌握货物的分类及内容；掌握货物目录的概念及主要货物目录；了解货物标准分类代码、常用编码方法。
第一节货物分类的概念、意义和原则一、货物分类的概念货物的品种繁多，特征各异，使用性能各不相同。
科学的分类方法应适应社会科学技术的不断发展并具有一定的稳定性。
（一）分类的概念和基本要求货物、材料、物质、现象乃至抽象概念等都是概括一定范围的集合总体。
这种将集合总体科学地、系统地划分称为分类。
（二）货物分类的概念为了一定目的，满足某种需要选择恰当的分类标志，将货物划分为不同的大类、类别、组别、品目，乃至品种、规格、花色。
这种科学地、系统地将货物逐次划分为不同类、组，称为货物分类。
二、货物分类的重要意义按照货物的性质或其他特性将货物划分为不同的类别，这种有系统的划分称为货物分类。
货物分类，一般是将货物分成大类、品目、小类、品种、纲目等。
三、货物分类的基本原则（一）货物分类的基本要求1）明确货物的分类对象所包括的范围。
2）提出货物分类的目的和要求。
3）选择适当的货物分类特征。
货物特征的选择必须满足分类目的要求，同时使不同类别货物具有本质的区别。
（二）选择货物分类特征的一般原则1）必须满足分类的目的和要求。
2）各类货物能有显著的本质区别。
3）能概括规定范围内的所有货物，并有不断补充新货物的余地。
4）每个货物只能限定在一个类别之内。
5）货物分类采用独有的特征，不能同时采用相互矛盾的两种或多种特征进行分类。
6）须有能说明货物特征的基础标志，并能从本质上划分出各类货物之间的明显区别。
7）在同一类货物中，不准同时采用两种或多种标志，也不能随便更换标志。
第二节货物的分类一、按货物装卸搬运方式分类（一）散装货物散装货物简称散货，以重量承运，是无标志、无包装、不易计算件数的货物，以散装方式进行运输。
（1）散装固体货（2）散装液体货（二）件装货物件装货物简称件货，以件数和重量承运，一般批量较小、票数较多，称为件杂货或杂货。