船用柴油机关键零件的SolidWorks三维模型的建立
SolidWorks三维设计及运动仿真实例教程 实例18 轴类零件图创建
正确标注键槽尺寸
标注尺寸公差
创建视图 标注尺寸 添加其他注解 输出图纸
标注驱动尺寸
选择所有尺寸，右击空白处，在弹出的快捷菜单中选择
调整驱动尺寸
“对齐”“自动排列”命令，单击“确定”按钮；手工拖动 位置不恰当的尺寸，在视图之间移动尺寸时按下“Shift”键。
正确标注键槽尺寸 删除不恰当的尺寸，单击“注解”工具栏上的“智能尺寸”
Solidworks
三维设计及运动仿真实例教程
教你玩转三维设计
实例18 轴类零件图创建
18.3 添加其他注解
创建视图 标注尺寸 添加其他注解 输出图纸
添加中心符号线和中心线
单击“注解”工具栏上的“中心符号线”
插入粗糙度符号
按钮，在视图中的圆线上单击“确定”按钮； 单击“注解”工具栏上的“中心线”按钮，
标注尺寸公差
按钮，重新标注。
创建视图 标注尺寸 添加其他注解 输出图纸
标注驱动尺寸
对于键槽尺寸，系统自动标注的尺寸有16、6和27.5三
调整驱动尺寸
个；正确的标注方法是：删除6和27.5；用智能尺寸标注键 槽底部到圆心的尺寸21.5，然后在“尺寸”对话框的“引线”
正确标注键槽尺寸 选项卡中选择“第一圆弧条件”为“最大”。然后单击“确
创建视图 标注尺寸 添加其他注解 输出图纸
打开模型选用GB工程图模板
在“模型视图”对话框中，执行下列操作：
生成主视图 设定比例
在“要插入的零件/装配体”选项组中，选择 “轴”。单击“下一步”按钮，在“方向”选项 组中，单击“标准视图”中的“前视”，选择
生成移出剖面视图
“预览”复选框，在图形区域中显示预览。然后，
生成移出剖面视图
solidworkS 3D建模教程
所示
单击 完成分割线1的操作,如图2-10
(2-8)
(2-9)
(2-10) 使用上述步骤绘制分割线2.如图2-11,2-12,2-13,2-14所示.
(2-11)
(2-12)
(2-13)
(2-14)
选择电容体上表面作为绘图平面,单击
,插入草图4.如图2-15
(2-15)
(2-16)
(2-17)
注意小圆在落在大圆的中心点,单击
把D1设为0.6，D2设为1.4.如果觉的倒角角度过大，可以自己调整D1和D2数值来改变倒角角度。 下一步来完成16个引脚的制作。 这里要先创建一个新的绘图基准面，来完成第一引脚的绘制，然后通过线性阵列和镜像工具来完成16个引脚的
绘制。单击特征工具栏中的
，选择下拉中的
，或者在菜单栏中“插入－参考几何体－基准面”
AD6提供了对第三方三维模型的支持，目前AD6能够支持第三方三维模型格式有一下几种：wrl、step、stp 和igs四种三维模型，这些三维模型格式都是属于通用的三维文件中间交换格式。并不是专业三维软件所使用三 维模型格式。这四种格式属STEP格式的三维模型效果最好。因此在输出三维模型时都是使用STEP格式。同时 STEP格式还存在两个版本，一个较早期的STEP203格式和最新的STEP214格式。203格式显示效果和WRL,IGS 差不多。214格式显示效果较出色。AD6是支持214的格式。因此在输出三维模型选择STEP214格式。 （1）DIP16创建
（15）
，直线
和三点圆弧
完成草图4的绘制。
（16）
（17）
（18）
单击特征工具栏中的
拉伸切除工具，在切除拉伸特征管理器中（图18），终止条件选择“给定深度”，深度
船体建造3D结构零件生成及造型使用说明讲解
船体建造集成系统HCS 3D结构零件生成及造型子系统使用说明编制：徐钢上海申博信息系统工程有限公司二○○五年五月“船体3D结构零件生成及造型子系统”（以下简称为“系统”）是在船体建造集成系统HCS3.x基础上研制开发的船体三维造型系统的主要组成部分。
它真实地反映了结构零件在船体三维坐标上的精确位置，并可进行船体结构的快速三维建模和显示。
为管子、风管、电缆、设备等舾装设计提供背景数据信息，有效地进行上述舾装件与船体结构的干涉检查、校验和修正。
另外，该模块精确地计算出每个结构零件的重量以及在船体坐标中的重心位置，从而能够可靠地计算出分段的重量和重心提交生产建造部门使用。
船体结构三维造型模块以AutoCAD为操作运行平台，并通过数据库与船体建造系统HCS集成在一起。
由于其工作量小、内容不重复而效果显著，是一个实用的、广受用户欢迎的程序。
1、结构零件库系统生成的结构零件保存在用HCS结构零件模板库（WS Access数据库）创建的结构零件库中。
每个结构零件库对应一个船体分段，并以分段名作为结构零件库名。
例如，船体分段名为：301，则该分段的结构零件库名为301.mdb,它在HCS系统中的位置如图1所示。
HCS-----Bin|--Docu|--Help|--Project-----7600T-----HCS-----Line| |--1000T |--Block-----210| |--35000T | |--211| …… | |-- …| | |--301—301.mdb| | |-- …| |--Structure| |…………图1 结构零件库301.mdb在HCS系统中的位置2、3D结构零件的生成3D结构零件的描述与2D结构零件相同，首先是在AutoCAD的环境中，利用AutoCAD提供的强大的作图工具完成的。
如果船舶设计单位或部门提供的船体分段工作图的质量较好，则子系统提供的复制功能非常有用，它可以将用户所需的零件图形，从船体分段工作图窗口中有选择的复制到另一个窗口。
舰艇柴油机曲轴的三位实体建模与研究
舰艇柴油机曲轴的三位实体建模与研究舰艇的核心是其柴油发动机，而曲轴则是舰艇柴油机中非常重要的部件，良好的柴油机曲轴设计和建模，对柴油机曲轴的加工过程和设计研究有很好的支撑作用，目前的三维实体建模，主要是针对于CAD-CAE-CAM 整体思想来完成的，但从目前的研究来看，我们的曲轴的设计还是基于模型化的设计较多，没有完成相应的实际公开光的建模过程，因此，有必要针对于舰艇的曲轴进行参数化的建模设计研究，可以完善舰艇曲轴的参数化设计和建模，也可以为未来的曲轴设计提供必要的思路。
关键词：舰艇；曲轴；建模1 绪论1.1研究意义与目的舰艇的核心是其柴油发动机，而曲轴则是舰艇柴油机中非常重要的部件，良好的柴油机曲轴设计和建模，对柴油机曲轴的加工过程和设计研究有很好的支撑作用，目前的三维实体建模，主要是针对于CAD-CAE-CAM整体思想来完成的，但从目前的研究来看，我们的曲轴的设计还是基于模型化的设计较多，没有完成相应的实际公开光的建模过程，因此，有必要针对于舰艇的曲轴进行参数化的建模设计研究，可以完善舰艇曲轴的参数化设计和建模，也可以为未来的曲轴设计提供必要的思路。
1.2技术现状目前的曲轴建模，主要是hi根据机械系统仿真技术来完成的，在现在的工程软件中，曲轴的零件模块对活塞组、连杆、曲轴等进行了三维建模来完成的，并且运用当中的装配和数字化装配模块进行装配和运动模拟。
前人的研究分析了曲柄连杆机构的实际工况,获得了曲柄连杆机构工作负载。
通过理论分析和实际建模的结合，可以建立了活塞的运动规律，得到曲轴的位移方程、运动速度方程和运动加速度方程，可以获得曲柄连杆机构的动力学特性和规律，最后得到曲柄连杆机构各部件的受力大小和连杆轴端的受力分布。
另一种研究方式，是通过结构静力分析和动态仿真,对曲轴进行了疲劳分析和优化设计。
首先利用三维建模软件UG建立了曲轴模型,并生成了ADAMS动力学仿真所需要的曲柄连杆机构装配模型。
其次,利用Hypermesh对曲轴划分网格,得到曲轴的有限元模型。
基于Solidworks的常规型抽油机三维动态仿真
htt p:∥ZZHD.chinaj ournal .net .cn E 2mail:ZZHD@chainaj ournal .net .cn 《机械制造与自动化》作者简介:蒋亮(1983— ),男,陕西汉中人,硕士研究生,研究方向为化工机械与装备的设计与仿真。
基于Solidworks 的常规型抽油机三维动态仿真蒋亮,黄维菊,肖泽仪,丁文武,邹庆(四川大学化学工程学院,四川成都610065)摘 要:应用Solid works 软件精确建立了符合AP I Spec 11E 规范的320-305-100常规型抽油机三维虚拟样机,用C OS MOS Moti on 插件对这种抽油机进行了运动学及动力学仿真,得到了此抽油机型式测试模拟的基本性能曲线,仿真结果与理论值相符。
分析了抽油机主要性能参数的变化规律和特点,分析结果给抽油机的设计与优化提供了依据。
关键词:常规型抽油机;三维动态模拟;Solid works 中图分类号:TE933.1;TP391.9 文献标识码:B 文章编号:167125276(2008)0620084203Three 2d im en si ona l D ynam i c S im ul a ti on of Beam Pu m p i n g Un it Ba sed on Soli dworksJ IANG L iang,HUANG W ei 2ju,X IAO Ze 2yi,D INGW en 2wu,Z OU Q ing (S choo l o f C hem i ca l Eng i ne e ri ng,S i chuan U n i ve rs ity,C hengdu 610065,C h i na )Abstract:The 3D virtua l p r o t o typ e o fMo de l 32023052100conve nti o na l beam pum p i ng un it a cco rd i ng t o AP I Sp e c 11E is p re c ise l y e s 2tab lished by So li dwo rks soft w a re.The ki nem a ti c s a nd dynam i c s o f this beam p um p i ng un it a re s i m ul a te d,u s i ng the p l ug 2i n m o du l e CO SMO SMo ti o n.The n,ba si c p e rf o r m a nce curve s of the typ e te s t πs s i m ul a ti o n a re wo rke d ou t,a nd the em u l a ti o n re sults a re co i nc i 2de nt w ith theo re ti ca l va l ue s.F i na ll y,the l aw s a nd cha rac te ris ti c s of the m a i n pe rfo r m a nce pa ram e te rs a re a na l yzed.A ll the re sults a re ve ry use fu l f o r the de s i gn a nd op ti m i za ti o n o f p um p i ng un its.Key words:be am pum p i ng unit;th re e 2di m e ns i o na l dynam i c s i m u l a ti o n;So li dwo rks0 前言常规型抽油机如今在我国石油生产和抽油机出口方面依然占有很大的比例[1]。
《SolidWorks 三维设计》课件—01典型三维零件建模
课程纲要
项目一：典型机械零件建模 项目二：装配体建模与装配 项目三：工程图创建 项目四：工业机器人本体设计与装配
Байду номын сангаас
项目一：典型机械零件建模
1. 1SolidWorks简介 1.2基本草图绘制 1.3尺寸标注（智能标注 ） 1.4简单零件建模 1. 5中等难度零件建模 1. 6零件质量重心等 1. 7复杂零件特征建模
1.1 SOLIDWORKS2014简介
（一）几种常用CAD软件的比较 SolidWorks、AutoCAD、Pro/E、UG和CATIA是目前CAD领域应用
最广的几个软件
SolidWorks软件是一款优秀的三维机械设计软件（通常被简称 为SW软件），可帮助机械设计师、模具设计师、消费品设计 师，以及其他专业人员更快、更准确、更有效地将创新思想转 变为市场产品。
1.5中等难度零件建模
一、连接块零件
连接块建模过程
步一：选择上视基准面，单击“草图绘制”，单击“圆 ”按钮，绘制图1 所示草图。
图1
图2
步二：在“特征”工具栏中，单击“拉伸凸台／基体 拉伸好的实体如图2所示。
”命令，拉伸草图1，
步三：在上视基准面中，单击“草图绘制”，单击【边角矩形 】按钮， 绘制一矩形，如图3所 示。
图7
步八：在“特征”工具栏中，单击【拉伸切除 】命令，拉伸 切除好的实体如图8所示。
图8
步九：选择圆柱上表面为草图基准面，单击【直线 】按钮， 绘制图9所示草图。
图9
步十：在“特征”工具栏中，单击【拉伸切除】命令， 选择【薄壁特征】，拉伸切除好的实体如图10所示。
图10
步十一：在“特征”工具栏中，单击【圆角 】命令，如图11 所示。
基于Solidworks对某76000吨散货船的EG22P分段三维立体模型设计研究
摘要近几年，随着我国造船工业及其经济迅猛发展，数字化不仅支撑了企业的设计、制造和管理等各个方面，并且正在深刻地影响和改变着我国造船工业的体系结构和造船模式。
数字化造船成为信息时代船舶工业利用数字化手段支撑和促进“壳、舾、涂一体化”、“设计、制造、管理一体化”等现代造船模式发展的数字化大平台。
Solidworks作为一款操作方便、功能强大的三维CAD软件，在数字化造船的大潮中发挥了越来越大的作用，深受船舶设计从业者的欢迎。
本文通过利用Solidworks建立某76000吨散货船的EG22P分段三维立体模型，绘制分段装配图、分段零件编码、船舶生产图纸，对船舶生产设计中分段装配、零件编码、分段结构图绘制进行了系统的研究。
关键词：船舶工业，数字化造船，三维建模，船体生产设计AbstractIn recent years, as China's shipbuilding industry and its rapid economic development, information supports not only the company's design, manufacturing, and management aspects, and was profoundly affected and changing the architecture of China's shipbuilding industry and shipbuilding mode. Digital shipbuilding marine industry in the information age by digital means of supporting and promoting "shell, outfitting, painting integration", "design, production, management integration" digital platform of modern shipbuilding mode. Solidworks is a powerful three-dimensional CAD software, and easy to use, the tide of digital shipbuilding has played an increasingly bigger role, deeply ship design practitioners welcome. Through the use of Solidworks this article for some sub-EG22P of three-dimensional model of the 76,000 DWT bulk carrier, subparagraphs drawing Assembly diagrams, coding of parts, drawings of ships, ship production design in subassembly, encoded, segmented structure-mapping system of study.Keywords：Shipbuilding industry, digital shipbuilding, dimensional modeling, hull production design目录前言 0一、现代船舶生产设计及发展现状 (1)（一）现代船舶设计与生产 (1)（二）数字化造船国内外发展现状 (4)（三）论文研究内容 (6)二、船舶机舱段生产设计 (7)（一）生产设计包含的内容 (7)（二）进行船体生产设计所需的主要图纸 (8)（三）船舶主要参数 (11)三、机舱EG22P分段结构模型建立 (12)（一）Solidworks建模软件简介 (12)（二）机舱段3D模型的建立 (12)四、机舱EG22P分段生产图纸绘制 (17)（一）AutoCAD简介 (17)（二）机舱EG22P分段3D模型 (17)（三）机舱EG22P分段2D结构图 (19)五、机舱EG22P分段生产图纸绘制 (24)（一）零件与零件编号 (24)（二）分段装配 (29)（三）肋位剖面图 (34)结论 (36)参考文献 (37)附录：主要图纸 (38)前言数字化造船就是以造船过程的知识融合为基础，以数字化建模仿真与优化为特征，将信息技术、先进的数字化制造技术、先进造船技术和现代造船模式，综合应用于船舶产品的设计、制造、测试与试验、管理和维护全生命周期的各阶段和各方面。
SolidWorks三维建模与设计教程
SolidWorks三维建模与设计教程第一章基础知识1.1 SolidWorks简介SolidWorks是一款三维计算机辅助设计（CAD）软件，广泛应用于机械设计、工程制图和产品设计等领域。
它提供了强大的建模工具和功能，帮助用户完成复杂的设计任务。
1.2 界面介绍SolidWorks的界面由菜单栏、工具栏、绘图区、特性管理器等组成。
菜单栏提供了各种功能选项，工具栏则是常用工具的快捷方式。
绘图区是主要的绘图和建模区域，特性管理器用于管理对象的属性和特性。
1.3 文件操作SolidWorks支持多种文件格式，包括物体文件（*.prt）、装配文件（*.asm）和绘图文件（*.drw）。
用户可以通过新建、打开、保存等操作来管理设计文件。
此外，还可以进行版本控制和文件夹管理等操作。
第二章二维绘图2.1 线段绘制在二维绘图中，线段是最基本的绘图元素。
SolidWorks提供了多种线段绘制方式，如直线、圆弧和多段线。
用户可以根据需要选择合适的绘图工具，并设置线段的长度、角度和曲率等参数。
2.2 修改操作SolidWorks提供了丰富的线段修改工具，如平移、旋转和缩放等。
用户可以通过这些工具对线段的位置、角度和比例等进行调整。
此外，还可以对线段进行剪切、延长和镜像等操作，以满足设计需求。
2.3 图形构建除了线段绘制和修改，SolidWorks还支持图形构建。
用户可以通过将多个线段连接起来，形成封闭的图形。
这些图形可以进一步用于创建三维模型。
第三章三维建模3.1 简单几何体SolidWorks提供了多种简单几何体的创建工具，如立方体、圆柱体和球体等。
用户可以选择这些基本几何体，并设置其尺寸和位置，以构建三维模型。
3.2 特征操作除了简单几何体的创建，SolidWorks还支持特征操作。
用户可以通过添加、减去或结合不同的特征，来生成复杂的三维模型。
例如，可以通过凸台、倒角和镂空等操作来改变建模体的形状和特性。
3.3 装配设计在SolidWorks中，用户可以将多个组件组装在一起，创建装配体。
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船用柴油机关键零件的SolidWorks三维模型的建立
0 Solidworks三维建模原理
SolidWorks是一个在Windows环境下进行机械设计的软件，是一个以设计功能为主的CAD/CAE/CAM软件，其界面操作完全使用Windows风格，具有人性化的操作界面，从而具备使用简单、操作方便的特点。
SolidWorks是一个基于特征、参数化的实体造型系统，具有强大的实体基基功能；同时也提供了二次开发的环境和开放的数据结构。
本章介绍SolidWorks的环境和简单的造型过程，让读者快速了解这个软件的使用。
SolidWorks是美国SolidWorks公司开发的三维CAD产品，是实行数字化设计的造型软件，在国际上得到广泛的应用。
同时具有开放的系统，添加各种插件后，可实现产品的三维基基、装配校验、运动仿真、有限元分析、加工仿真、数控加工及加工工艺的制定，以保证产品从设计、工程分析、工艺分析、加工基拟、产品制造过程中的数据的一致性，从而真正实现产品的数字化设计和制造，并大幅度提高产品的设计效率和质量。
SolidWorks 机械设计自动化软件是一个基于特征的参数化实体建模设计工具，它具有Windows 的图形用户界面易于掌握的优点。
你可以创建完全关联的三维实体模型，带有或不带有约束，可以利用自动的或用户定义的关联来捕捉设计意图。
基本特征
就象装配体是由许多单独的零件组成的一样，SolidWorks 中的模型是由许多单独的元素组成，这些元素被称为特征。
使用SolidWorks软件建模时，模型使用智能化的、易于理解的几何特征，例如凸台、剪切体、孔、筋、圆角、倒角和斜度来创建，在特征创建的时候就可以直接加入到零件中。
SolidWorks中的特征可以分为草图特征和直接生成特征。
草图特征：基于二维草图的特征。
通常该草图可以通过拉伸、旋转、扫描或放样转换为实体。
直接生成特征：直接创建在实体模型上的特征。
圆角和倒角就属于这类特征。
SolidWorks软件在一个被称为特征管理员设计树的特殊窗口中显示模型的
基于特征的结构。
特征管理员设计树不仅可以显示特征创建的顺序，而且还可以使你很容易地得到所有特征的相关信息。
我们在本课程中学到关于特征管理员设计树的诸多优点。
参数化
用于创建特征的尺寸与关系可以捕捉并存于模型中。
这不仅可使你捕捉设计意图，而且还能够使你快速而容易地修改模型。
驱动尺寸：驱动尺寸是指创建特征时所用的尺寸，包括与草图几何体相关的尺寸和与特征自身相关的尺寸。
圆柱凸台特征就是一个这样的简单例子，凸台的直径由草图圆的直径来控制，凸台的高度由创建特征时拉伸的深度决定。
关联：关联是指平行、相切、同心等信息，以前这类信息是通过特征控制符号在工程图中表示的。
通过在草图中捕捉关联，SolidWorks 使你能够在模型设计中完整捕捉设计意图。
实体建模
实体模型是CAD 系统中所使用的最完全的几何模型类型。
它包含了完整描述模型的边和表面所必需的所有线架和表面几何信息，除了几何信息外，它还包括了把这些几何体关联到一起的拓扑信息。
一个拓扑的例子是：哪些面相交于哪条边（曲线）。
这种关系使一些操作变得很简单，例如做圆角过渡，只需选一条边并指定一个半径。
全相关
SolidWorks模型与它的工程图及引用它的装配体是全相关的。
对模型的修改会自动反映到与之相关的工程图和装配体中。
同样，你也可以在工程图和装配体中作出修改，这些修改也会反映到模型中。
约束
SolidWorks支持约束，例如平行、垂直、水平、竖直、同心和重合这样的几何关联。
此外，还可以使用方程来建立参数之间的数学关联。
通过使用约束和方程，你可以保证捕捉并维持象通孔或等半径这样的设计意图。
设计意图
设计意图是关于模型被改变后如何表现的计划。
例如，创建了一个凸台，在上面有一个盲孔，当移动凸台的位置时，盲孔也应该随之移动。
同样，如果创建
为八个后，孔之间的角度也应该能够自动改变。
用来创建模型的技术决定了将如何捕捉和捕捉
到何种类型的设计意图。
为了有效地使用象SolidWorks这样的参数
化建模系统，必须在建模之前考虑好设计意图。
设计意图是关于模型被改变后如何表现的计
划，模型创建的方式决定它将怎样被修改，以
下几种因素会帮助我来捕捉。
设计意图：
自动（草图）关联
根据草图绘制的方式，可以加入基本的几
何关联，例如平行、垂直、水平和竖直。
方程
用于建立尺寸之间的代数关联，它提供了
一种强制模型修改的外部方法。
加入关联图1
创建模型时加入关联，这些关联提供与相关几何体连接的另一种方式，一些
基本的关联为同心、相切、重合和共线等。
标注尺寸
草图标注尺寸的方法对捕捉设计意图有影响，加入尺寸的方法反映你打算将
如何来修改尺寸。
下面是在草图中采用不同设计意图的一些
例子。
象这样标注草图尺寸将不管板的整体宽
度100mm如何改变，始终使孔与边界保持相距
20mm。
象这样的基准线尺寸标注将使孔相对于
板的左边定位，孔的位置不受板的整体宽度的
影响。
标注孔与边之间的距离和孔的中心距将图2
保证孔中心之间的距离并随尺寸的修改而变化。
特征如何影响设计意图
设计意图不仅仅受草图尺寸标注的影响，特征的选择和建模的方式对设计意图也有很大影响。
对于右图所示的简单台阶轴就有多种建模方法。
1 本创三维模型设计实例
1.1连杆
图3 连杆二维图
图4 连杆3D图
1.2活塞
图5 活塞二维图
1.3曲轴
图7 曲轴二维图
1.4机体
图9 机体二维图
1.5油底壳
图11 油底壳二维图
1.6平衡块
图13 平衡块二维图
1.7曲轴系装配图
1-活塞，2-连杆，3-曲轴，4-平衡块。