液压与气压传动技术-液压传动基础

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液压与气压传动复习精华包含详细解答

液压与气压传动复习精华包含详细解答
如调速回路、增速回路等。
速度控制回路
通过方向控制阀等元件组成的回路 ,实现对执行元件运动方向的控制 和切换,如换向回路、锁紧回路等 。
方向控制回路
通过多个执行元件和相应控制元 件组成的回路,实现多个执行元 件的顺序动作或同步动作。
系统性能评价方法
系统效率
评价液压或气压系统的能量利用效率, 包括液压泵的容积效率、机械效率等。
应用领域
工程机械、冶金机械、农业机械、汽车制造、航空航天、石油化工等领域。
发展趋势
随着计算机技术的不断发展,液压传动技术正向着高压、大功率、高效、高精度 、轻量化、集成化、智能化等方向发展。同时,新型液压元件和液压系统的研发 也在不断推进,为液压传动技术的应用提供了更广阔的空间。
02 气压传动基础概念
在进行实验前,需要充分了解实 验设备的结构、功能及操作方法

03
遵守操作规程
严格按照实验操作规程进行实验 ,避免违规操作导致设备损坏或
人身伤害。
02
安全防护措施
实验过程中需佩戴相应的防护用 品,如手套、护目镜等,并确保 实验设备的安全防护装置完好。
04
实验后整理
实验结束后,需对实验设备进行 清理、归位,确保实验室整洁有
功率密度大、结构紧凑、重量轻、体积小;传动平稳,易于实现无级调速,且 调速范围大;反应速度快,动作灵敏,易于实现自动化和过载保护;易于实现 系列化、标准化、通用化,便于设计、制造和推广使用。
缺点
存在泄漏问题,难以保证严格的传动比;油温变化对性能影响较大;出现故障 时不易查找原因。
应用领域及发展趋势
05 液压与气压系统设计与分 析
系统设计原则及步骤
明确设计要求
根据机械设备的工作特点、负载性质、 运动要求等,明确液压或气压系统的 设计要求和性能指标。

液压与气压传动说课课件

液压与气压传动说课课件

选择高效节能的元件
选择高效节能的液压和气压元件,如 高效泵、低能耗阀等,可以提高系统
的效率,减少能源消耗。
使用新能源
利用新能源如太阳能、风能等替代传 统能源,可以减少能源消耗和环境污
染。
优化系统设计
通过对液压和气压传动系统进行优化 设计,减少压力损失、流量损失等, 提高系统的效率。
回收利用能源
通过回收利用能源,如利用余热、回 收液压油等,可以提高能源利用效率 ,减少能源浪费。
02
污染物,保持清洁。
检查液压或气压系统的温
04
度和压力,确保在正常范
围内。
液压与气压传动系统的常见故障及排除方法
油或气压不足
检查油或气罐的液位或气量,并补充至正 常水平。
系统堵塞或受阻
检查液压或气压系统的管道和部件,清理 堵塞物。
系统泄漏
检查密封件和密封装置,发现泄漏及时维 修。
温度或压力异常
检查液压或气压系统的温度和压力,如有 异常及时调整。
03
气压传动基础
气压传动概述
1 2
气压传动的定义
气压传动是指利用空气压力来传递动力和信号的 传动方式。
气压传动的特点
气压传动具有安全、无污染、高效、节能等优点 ,被广泛应用于各种工业生产领域。
3
气压传动的应用范围
气压传动可以用于各种机械设备的控制系统,如 汽车、飞机、轮船等交通工具,以及各种加工机 床、生产线等。
液压与气压传动说课 课件
目录
• 课程简介 • 液压传动基础 • 气压传动基础 • 液压与气压传动系统实例 • 液压与气压传动系统的维护与保养 • 液压与气压传动系统的设计计算
01
课程简介
课程背景

液压与气压传动知识点

液压与气压传动知识点

液压与气压传动知识点液压和气压传动是现代工业中常用的两种传动方式。

液压传动是指利用压力传递力或者运动的一种动力传动方式,而气压传动则是利用气体的压缩和膨胀来传动力或者运动的一种动力传动方式。

液压传动和气压传动都具有一定的优点和局限性,可以根据实际使用环境和需求来选择适合的传动方式。

一、液压传动的基本原理和特点:1.液压传动基本原理:液压传动使用液体介质传递力或者动力。

利用液体的不可压缩性和容量不变性,通过压力的传递来实现力或者运动的传递。

2.液压传动的特点:(1)可以传递大量的力和扭矩,具有较大的工作能力。

(2)传动平稳,无冲击。

(3)传动效率高。

(4)传动精度高。

(5)需要专门的液压系统设备,维护成本相对较高。

二、气压传动的基本原理和特点:1.气压传动基本原理:气压传动利用气体的压缩和膨胀来传递力或者动力。

通过控制气体的压力和流量来实现力或者运动的传递。

2.气压传动的特点:(1)传动部件轻便,结构简单。

(3)传动速度较快。

(4)传动力和运动平稳性相对较差。

(5)传动效率较低。

(6)需要专门的气压系统设备,维护成本相对较高。

三、液压传动和气压传动的比较:1.功能比较:(1)液压传动一般用于需要稳定传动、大功率和大扭矩传输的场合,例如大型机械设备和工程机械等。

(2)气压传动一般用于工作环境复杂、易爆炸和易燃的场合,例如石油、化工和冶金等行业。

2.优缺点比较:(1)液压传动的优点是传动平稳、效率高、精度高,但成本较高,对环境要求较高。

(2)气压传动的优点是结构简单、安全可靠,但传动力和运动平稳性较差,效率较低。

3.应用领域比较:(1)液压传动广泛应用于船舶、冶金、矿山、工程机械等领域。

(2)气压传动广泛应用于汽车、矿山、石油、化工等领域。

总结起来,液压传动和气压传动都有各自的适用场合和优缺点。

在选择传动方式时,需要根据实际工作环境、力量要求、精度要求和经济成本等方面综合考虑,选择最适合的传动方式。

液压与气压传动通用课件(精华版)

液压与气压传动通用课件(精华版)
气压传动
利用气体作为工作介质,通过气瓶或气瓶组产生压缩空气, 再通过气动元件将压缩空气转化为机械能输出的一种传动方 式。气压传动的基本原理是伯努利定律,即空气流速大的地 方压力小,流速小的地方压力大。
液压与气压传动的应用领域
液压传动
广泛应用于工程机械、农业机械 、汽车工业、船舶工业等领域, 如挖掘机、推土机、起重机、压 路机、液压夹具等。
同时,随着环保意识的不断提高,液压与气压传动技术也将更加注重环保和节能, 推动工业生产的可持续发展。
对我国液压与气压传动技术发展的建议和展望
我国应加大对液压与气 压传动技术研发的投入 力度,鼓励企业自主创 新,推动技术进步。
加强产学研合作,促进 科技成果的转化和应用 ,提高我国液压与气压 传动技术的整体水平。
04 液压与气压传动系统的设计
系统设计的基本原则和步骤
确定设计要求
明确液压或气压传动系统的功能、性能和参 数要求。
计算系统参数
确定系统方案
根据设计要求,选择合适的液压或气压传动 方案,包括元件选择、回路设计等。
根据பைடு நூலகம்统方案,计算液压或气压传动系统的 参数,如流量、压力、功率等。
02
01
绘制系统图和装配图
液压与气压传动通用 课件(精华版)
目录
• 液压与气压传动基础知识 • 液压系统 • 气压系统 • 液压与气压传动系统的设计 • 液压与气压传动系统的故障诊断与
排除 • 液压与气压传动技术的发展趋势和
未来展望
01 液压与气压传动基础知识
液压与气压传动的定义和原理
液压传动
利用液体作为工作介质,通过密封容器的压力传递动力和运 动的一种传动方式。液压传动的基本原理是帕斯卡原理,即 在小面积上施加压力,将产生较大的力;在大面积上施加压 力,将产生较小的力。

液压与气压传动

液压与气压传动

液压与气压传动液压与气压传动是工业现代化生产的重要组成部分,液压与气压作为传动介质,已经广泛应用于各种机械、工具、设备、以及各类工业自动化系统和生产流水线上。

本文将主要从液压与气压传动的基本原理、特点以及优缺点等方面进行探讨。

一、液压气压传动基本原理液压传动系统的基本组成部分主要包括:液压泵、液压缸、液压阀、液压油箱、油管、以及液压控制阀等。

液压系统中,液压泵负责将机械能转换成液压能,由液压泵产生的液压能作为有效载荷传递到被控制的液压元件上,通过控制液压阀的开启和关闭来实现各种运动控制。

气压传动系统也是由几个部分组成的,主要包括压缩机、气缸、气阀、压力表、以及一个气槽等。

气压系统中,压缩机负责将机械能转换成压缩空气,通过气缸所传递的空气压力,实现各种运动控制。

二、液压气压传动的特点1、液压传动特点液压传动系统比气压传动系统在各方面都更加稳定和可靠。

由于液压能储存时间较长,且油液受热膨胀系数小,不易泄漏,因此液压传动系统运行起来比气压传动稍微安全。

此外,液压传动系统可实现无级调速功能,同时承受的荷载也能大于气压传动系统。

2、气压传动特点相对于液压传动,气压传动具有价格较为便宜的优势。

气压传动的另一个优势是气缸行程大,且行程能通过重复拼接的方式实现无级调节。

此外,气压传动还具有快速响应的特点,当工作中的负荷突然增加时,气压传动能够响应自如,更快地完成加速和减速操作。

三、液压气压传动优缺点比较1、液压传动系统优缺点液压传动系统具有加速、减速平稳、静音、开关灵活、精确度高等优点,此外使用寿命比较长,维护成本较低。

但是,液压传动系统也存在着以下缺点:传动过程中会产生噪音,维护操作人员需要具备一定的技能和经验。

另外还需要经常维护常规保养,以及防止油液泄漏等问题。

2、气压传动系统优缺点气压传动系统具有价格低廉,适用范围广、安全性高的优点。

此外,气压传动系统操作简单,无需专业技能。

但是,气压传动系统存在传动路途中能量损失较大,且响应速度慢,不能实现调速等缺点。

液压与气压传动 第一章

液压与气压传动 第一章

第 20 页
还起着润滑运动部件和保护金属不被锈蚀的作用。因此,液压油的质量及其各 种性能将直接影响液压系统的工作。
液压 传 动 的 工 作 介 质
不同的机械、不同的环境和不同的使用情况对液压传动工作介质的要求 也不相同。液压油应具备如下性能。 ① 适宜的黏度和良好的黏温性能。在正常的工作温度变化范围内,液压 油的黏度随温度的变化要小。 ② 润滑性能好。在液压传动机械设备中,除液压元件外,其他一些有相 对滑动的零件也要用液压油来润滑,因此,液压油应具有良好的润滑性能。
液压传动工作介质种类 石油基液压油 水包油乳化液 水-乙二醇液 磷酸酯液 体积模量K/( N m2 ) (1.4~2.0)× 109 1.95× 109 3.15× 109 2.65× 109
第一章 液压传动基础
第 一 节
第9页
液压传动工作介质的体积模量和温度、压力有关:温度增加时,K值减小;压
力增大时,K值增大。由于空气的可压缩性很大,所以当液压传动工作介质中混有
液压 传 动 的 工 作 介 质
用而产生一种阻碍液体分子之间进行相对运动的内摩擦力,这种性质称为液体
的黏性。液体只有在流动或有流动趋势时才会呈现出黏性,静止的液体是不会 呈现出黏性的。
第一章 液压传动基础
2)牛顿的液体内摩擦定律 第 一 节 当液体流动时,由于液体与固体壁面 的附着力及液体本身的黏性使液体内各处 的速度大小不等。以图1-2所示为例,若 两平行平板间充满液体,设上平板以速度 u0向右运动,下平板固定不动。紧贴于上 平板上的液体黏附于上平板上,其速度与 上平板相同。紧贴于下平板上的液体黏附 于下平板,其速度为零。中间各液层的速 度则视它距下平板的距离按曲线规律或线 性规律变化。我们把这种流动看成是许多 无限薄的液体层在运动,当运动较快的液 体层在运动较慢的液体层上滑过时,两层 间由于黏性就产生内摩擦力的作用。

液压与气压传动

液压与气压传动
执行元件(液压缸、液压马达等)将液体的压力能转 化为机械能输出,以得到既定的运动和力的形式。
液压系统的 基本组成
动力元件:液压泵。
执行元件:液压缸、液压马达。
控制调节元件:控制和调节液压系统的压力、 流量及液流方向的装置,如各类液压阀等。
液压传动系统组成
两次能 量转化
动力元件(液压泵)将机械能转换为液体的压力能;
对环境的适应性好。如:易燃易爆、高温场合、 食品、医药医疗。
气压传动的特点
相比之下,空气介质具有无成本、流动阻力小、较易压缩、环境适应强等特点
压力小,动力性能不如液压,执行件尺寸较大。
气压传动 的特点为
系统稳定性差、调速性能差。
某些情况气源处理装置花费大
液压传动的基本应用
工程机械
1
2 金属切削机床、压力机
液压与气动传动的工作原理
液压传动的工作原理: 如图1-1是液压千斤顶的工作原理图。提起手柄→小活塞 上移→小活塞下端油腔容积增大(形成局部真空)→单向阀 4打开→经吸油管5从油箱12中吸油; 压下手柄→小活塞下移→小活塞下腔压力升高→单向阀4 关闭,单向阀7打开→下腔的油液经管道6、单向阀7输入 油缸9的下腔→迫使大活塞8上移→顶起重物。再提手柄 吸油时→单向阀7自动关闭→油液不能倒流→保证了重物 不会自行下落。不断地往复扳动手柄,就能不断地把油液 压入举升缸下腔,使重物逐渐地升起。如打开截止阀11→ 举升缸下腔的油液经管道10、截止阀11流回油箱→重物 就向下移动。这就是液压千斤顶的工作原理。
执行元件(液压缸、液压马达等)将液体的压力能转 化为机械能输出,以得到既定的运动和力的形式。
工作介质:通常为液压油
液压系统的 基本组成
辅助元件:如油管、管 接头、油箱、过滤器、 蓄能器和压力表等。

液压与气压传动技术习题答案

液压与气压传动技术习题答案

液压与⽓压传动技术习题答案第⼀章概述思考题与习题1-1说明什么叫液压传动?解:⽤液体作为⼯作介质进⾏能量传递的传动⽅式称为液体传动。

按照其⼯作原理的不同,液体传动⼜可分为液压传动和液⼒传动两种形式。

液压传动主要是利⽤液体的压⼒能来传递能量;⽽液⼒传动则主要利⽤液体的动能来传递能量。

1-2液压传动系统由哪⼏部分组成?试说明各组成部分的作⽤。

解:液压传动系统主要由以下四个部分组成:(1)动⼒元件将原动机输⼊的机械能转换为液体压⼒能的装置,其作⽤是为液压系统提供压⼒油,是系统的动⼒源。

如各类液压泵。

(2)执⾏元件将液体压⼒能转换为机械能的装置,其作⽤是在压⼒油的推动下输出⼒和速度(或转矩和转速),以驱动⼯作部件。

如各类液压缸和液压马达。

(3)控制调节元件⽤以控制液压传动系统中油液的压⼒、流量和流动⽅向的装置。

如溢流阀、节流阀和换向阀等。

(4)辅助元件除以上元件外的其它元器件都称为辅助元件,如油箱、⼯作介质、过滤器、蓄能器、冷却器、分⽔滤⽓器、油雾器、消声器、管件、管接头以及各种信号转换器等。

它们是⼀些对完成主运动起辅助作⽤的元件,在系统中也是必不可少的,对保证系统正常⼯作有着重要的作⽤。

1-3液压传动的主要优、缺点是什么?解:1.液压传动的优点(1)液压传动容易做到对速度的⽆级调节,且其调速范围⼤,并且对速度的调节还可以在⼯作过程中进⾏;(2)在相同功率的情况下,液压传动装置的体积⼩、重量轻、结构紧凑;(3)液压传动⼯作⽐较平稳、反应快、换向冲击⼩,能快速起动、制动和频繁换向;(4)液压装置易实现⾃动化,可以⽅便地对液体的流动⽅向、压⼒和流量进⾏调节和控制,并能很容易地与电⽓、电⼦控制或⽓压传动控制结合起来,实现复杂的运动和操作;(5)液压传动易实现过载保护,液压元件能够⾃⾏润滑,故使⽤寿命较长;(6)液压元件易于实现系列化、标准化和通⽤化,便于设计、制造和推⼴使⽤。

2.液压传动的缺点(1)液体的泄漏和可压缩性使液压传动难以保证严格的传动⽐;(2)液压传动在⼯作过程中能量损失较⼤,因此,传动效率相对低,不宜作远距离传动;(3)液压传动对油温变化⽐较敏感,不宜在较⾼和较低的温度下⼯作;(4)液压系统出现故障时,不易诊断。

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(2)运动速度。当液压系统工作部件运动速度较高时, 宜选用黏度较小液压油,这有利于减少液流的摩擦损 失。 (3)环境温度。液压系统环境温度高时,宜选用黏度 较大液压油,这有利于减少液流的容积损失。
3 液压油的使用与维护
(1)正确合适的工作温度。任何一种液压油都会因 长时间温度的交变作用而发生品质变化,从而影响液 压系统的性能。因此正确合适的使用温度很重要。不 同品种液压油有不同的正常工作温度。例如,目前 90%以上液压系统采用的石油基矿物油,其连续工作 状态时的温度为80℃~140℃。 (2)液压油的污染控制。液压油污染是造成液压系 统故障的主要原因。
把油液黏度随温度变化而变化的这种性质称为 油液的黏温特性。
不同种类的液压油有不同的黏温特性。黏温特 性好的液压油其黏度随温度变化较小,因而油 温变化对液压系统性能影响较小。
3.黏度与温度、压力的关系
国内外常采用黏度指数Ⅵ来衡量黏温特性的好坏,黏 度指数Ⅵ越大,表明油液随温度的变化率小,即黏温 特性好。一般液压油的黏度指数Ⅵ在90以上,优异的 工作液的黏度指数Ⅵ在100以上。
第3篇 液压与气压传动技术
第8章 液压传动基础
第9章 液压泵
第10章 液压缸和液压马达 第11章 液压控制阀
第12章 液压系统辅助元件
第13章 基本控制回路
第14章 汽车典型液压与液力系统
第15章
气动技术
第8章 液压传动基础
8.1
液压油
8.2
液压传动基础知识
8.3
液压传动系统概述
能力训练与拓展

思考题
图8-5 绝对压力、相对压力和 真空度
压力常用单位换算
在工程实际中重力加速度g通常取10m/s2,因此, 人们常用到的公斤力/厘米2(kgf/cm2)、水柱 高、汞柱高和巴(bar)间的换算关系为:1atm (1个大气压)=1 kgf/cm2=105 Pa =1 bar;1 米水柱高(1mH2O)=104 Pa =0.1 kgf/cm2;1毫 米汞柱(1mmHg)=1.33×102 Pa。
8.1.2液压油的种类、选择、使用与维护
1、液压油的种类。液压油可分成可燃型(矿物油、
合成烃型)、难燃型(乳化型、水、水-乙二醇型、合 成型)和专业液压油(航空专用、舰船专用、炮用、 车辆制动专用等)三大类。液压油的主要品种及其特 性和用途如表8-1所示。
表8-1 液压油的主要品种及其特性
类型 名称 全损耗系 统用油 普通液压 油
3、静止液体内部压力的传递
在密闭容器中,施加在静止液体上的压力以等值传递 到各个点。这就是静压传递原理,又称帕斯卡定理。 图8-4所示为帕斯卡定理运用的一个典型实例。由于两 缸联通且密闭,因此在忽略重力影响的前提下,根据
帕斯卡定理有p1=p2 。
图8-4 帕斯卡定理运用实例
一个重要的知识点
若图8-4负载为零,忽略活塞质量和其他阻力 情况下,无论怎样推动小活塞,也不能在液 体中形成压力。由此可见液压系统的压力是 由外界负载决定的。
在L-HL基础上添加黏度指数添加剂,具有很好的黏温特性,适 用于对黏温特性有特殊要求的低压系统,如数控机床或装有伺服 阀的液压系统
在L-HM基础上添加有抗凝剂。可适用于-−40℃°C~~20℃°C的 低温环境
与L-HV相类似,但低温黏性更小 深度精制矿物油加添加剂,改善抗氧化性、抗泡沫性等。汽轮 机专用,也可用于一般液压系统
(8.-2)
动力黏度的法定计量单位为Pa·s和MPa·s,它与工 程上仍然沿用的非法定计量单位P(泊,dyn·s/cm2) 之间的关系是1Pa·s=10P。
(2)运动黏度。动力黏度与该液体的密度之比值称为 运动黏度,一般用 表示
运动黏度无明确物理意义,由于其单位含有长 度和时间量纲,类似于运动学量,故称为运动 黏度。
液体在圆管中的流动状态与管内液体的平均流速v、 管道内径d和液体的运动黏度 有关,液体流动是层流 还是紊流,需用雷诺数Re来判别,
雷诺数的物理意义:
雷诺数的物理意义:雷诺数是液流的惯性 力与内摩擦力的比值。雷诺数较小时,液 体的内摩擦力起主导作用,液体质点运动 受黏性约束而不会随意运动,液流状态为 层流;雷诺数较大时,惯性力起主导作用, 液体黏性不能约束质点运动,液流状态为 紊流。
——速度梯度,即流速沿垂直于流速方向的变化率。
图8-2 液体的黏性
2.黏度 液体黏性的大小用黏度来表示。常用的黏度有三种: 动力黏度、运动黏度和相对黏度(又称条件黏度)。 (1)动力黏度。它又称绝对黏度,其物理意义为: 液体在单位速度梯度下流动时,液体层间单位面积上产 生的内摩擦力。根据式(8.-1)有:
(3)液压油的定期检测。
8.2 液体传动基础知识
8.2.1 液体静力学基础 8.2.2液体动力学基础 8.2.3液压冲击和气穴现象
8.2 液体传动基础知识
8.2.1 液体静力学基础
1.液体静压力
这里的压力就是物理学中的压强。由于液体质 点间的内聚力很小,不能受拉,只能受压,所 以液体的静压力具有下面两个重要的特性。
抗磨液压 油
ISO代号 L-HH L-HL
L-HM
特性和用途 不含任何添加剂的基础性母液压油,一般不宜作传动介质,仅 适用于要求不高、低压系统的润滑 精制矿油加添加剂。具有一定的抗氧化和防锈能力,可用于低 压系统、机床主轴箱、齿轮箱的润滑
在L-HL基础上添加有极压抗磨剂和金属钝化剂,广泛应用于各 类低、中、高压系统,例如,工程机械和车辆液压系统
1.几个基本概念
(3)迹线和流线。迹线指流体质点的轨迹线。而流 线指流体流动的某一瞬间一条标志各质点运动状态的 曲线,如图8-6(a)所示。流线上各点瞬间的流向均 与该点的切线相重合,所以流线既不相交也不发生转 折,它是光滑的曲线。在恒定流动时流线的形状不随 时间而改变。迹线与流线比较,前者是同一质点不同 时刻的轨迹,时间是其参变量;后者是同一瞬间不同 质点的运动状态。但是在恒定流动时,迹线与流线重 合。
2、液压油的选择
首先是油液品种的选择。根据是否是液压专用,有无 起火危险,液压系统对环境,对抗磨性等方面的要求 进行选择;其次是选择液压油黏度等级。 液压元件中,液压泵由于压力高、转速高、温度高, 且液压油被泵吸入时受剪力作用,对液压油的性能最 为敏感,因此通常根据液压泵的类型以及要求,选择 液压油的黏度范围,详见表8-2。除考虑液压泵外,在 选择液压油黏度等级时,还应考虑以下几个方面。
高水基液,难燃,黏温特性好,有一定的防锈能力,润滑性差, 易泄露,适用于有抗燃要求,流量大,易泄露的系统
矿物型液压油,既抗磨防锈又抗燃,适用于具有抗燃要求的中 压系统
难燃,黏温特性好,抗蚀,能在−30℃~60℃使用,适用于具有 抗燃要求,中性能的低压系统
难燃、润滑性能好、抗磨、抗氧化,有毒。能在−54℃~135℃ 使用,适用于具有抗燃要求,精密的高压系统
液体静压力的两个特性
(1)液体静压力垂直于作用面,其方向与该面 的内法线方向一致。液体由于质点间凝聚力很小, 在受到拉力或剪力时,会发生流动,液体不在保 持静止。因此静止液体受到力的作用方向只能为: 与该面的内法线方向一致。 (2)静止液体内任一点所受到的液体静压力在 各个方向上都相等。显然,若静止液体的某一点 所受到的液体静压力在某个方向上不相等,即该 质点在该方向上力不平衡,自然就不会静止。
(1)工作压力。若选用液压油黏度过高,则液压系统 因摩擦而引起功率损失,从而使系统机械效率下降; 若选用液压油黏度过低,则液压系统因泄漏而引起功 率损失,从而使系统容积效率下降。但一般来说,工 作压力高的系统宜选择黏度大的液压油,这有利于减 少泄漏和容积损失。根据经验有:
当0MPa<p<7MPa时, =32~68 cSt; 当7MPa<p<21MPa时, =68~100 cSt; 当21MPa<p<32MPa时, >100 cSt。
1.几个基本概念
(4)流束和通流面积。在流场中任画一封闭曲线, 只要该曲线不是流线,经过曲线上每一点的流线组成 的管状表面称为流管,如图8-6(b)所示外围所形成 的管状体。流管内所有流线的总和称为流束,如图86(b)所示。 通流面积指与流束所有迹线正交的截面,它可能是平 面,也可能是曲面,如图8-6(c)所示。
1.几个基本概念 (5)流量和界面平均流速。 设元流通流截面各点流速为u,根据流量的定义有 dQ=udA。通过该通流截面上的流量就等于所有元流 流量之和,即
图8-7 平均流速与实际流速
2.流体的流动状态
图8-8 液体流态及其实验装置
层流时黏性力起主导作用,质点受黏性力作用,不随 意运动;紊流时惯性力起主导作用,质点在变化的惯 性力的作用下,运动变化多样。
2 液体静力学方程
此为液体静力学基本方程
图8-3 静止液体受力分析
重力作用下的静止液体内压力分布有以下特征: (1)静止液体中任一点的压力由液面上的压力 和液柱 自身重力所产生的压力 两部分构成。 (2)静止液体内的压力随深度 的增加而线性增加。 (3)同一液体中,离液面深度相同处各点的压力均 相等。由压力相等的点组成的面称为等压面。
(3)相对(条件)黏度。它指用黏度计在特 定条件下测出来的黏度。各相对(条件)黏度 都有相应的专门测量方法。各国采用的相对黏 度不一样,如我国、俄罗斯、德国等采用恩氏 黏度(°ºE),美国采用赛氏(SSU)黏度, 英国采用雷氏黏度(°R)。
3.黏度与温度、压力的关系
液压油对温度的变化极为敏感,一般说来,温 度升高,黏度会下降。
图8-4 帕斯卡定理运用实例
4.压力的表示方法及单位 压力的表示方法根据其测试的参考基准不同有两种: 一种以绝对真空为基准,另一种以大气压力为基准 (见图8-5)。以绝对真空为基准测得的压力称为绝 对压力,以大气压力为基准测得的压力称为相对压力。 由于绝大多数仪表外部受大气压力作用,内部受绝对 压力作用,这图些8-5仪绝表对测压力得、的相对压压力力为和真相空对度压力,所以相 对压力又称为表压力。
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