哈尔滨城市进入研究报告
中国宜居城市研究报告2022中国科学院内容完整版
中国宜居城市研究报告2022中国科学院内容完整版中国科学院14日在北京发布《中国宜居城市研究报告》显示，青岛、昆明、三亚、大连、威海、苏州、珠海、厦门、深圳、重庆宜居指数排名全国40个被调查城市前10名，而北京和广州宜居指数分别为56.24分和56.78分，分别位居倒数第一名和第二名。
那么，中国宜居城市研究报告202__中国科学院内容是什么？下面WTT为大家揭秘。
《报告》负责人、中科院地理所研究员张文忠介绍，他的研究团队选取了直辖市、省会城市、计划单列市等全国40个城市，开展了新一轮全国宜居城市问卷调查，重点分析^p 了中国宜居城市指数综合评价结果和分维度评价结果。
结果显示，中国城市宜居指数整体不高。
40个代表着中国经济社会发展水准的城市，城市宜居指数平均值仅为59.92分，中位数为59.83分，均低于60分的居民基本认可值，反映出中国和谐宜居城市建设道路还很漫长。
根据评价结果，中国城市宜居指数评价的五座城市为青岛、昆明、三亚、大连和威海。
其中，青岛市城市的综合宜居性评价，位居全国第一位;昆明具备舒适宜人的自然环境和特色的社会文化环境，位居第二位;三亚市以空气环境健康取胜，位居第三位;大连市在城市安全性和自然环境宜人性上表现突出，位居第四;威海市自然环境舒适性和宜人性优势明显，位居全国第五位。
同时，中国城市宜居指数评价最低的五座城市为南昌、太原、哈尔滨、广州和北京。
其中，北京位居倒数第一位，离居民认可度尚有较大差距。
此外，郑州、南宁、呼和浩特、拉萨和银川宜居指数也相对较低。
据中国经济网记者了解，本次《报告》评价指标共包括城市安全性、公共服务设施方便性、自然环境宜人性、社会人文环境舒适性、交通便捷性和环境健康性等6大维度和29个具体评价指标。
研究表明，居民评价得分的是公共服务设施方便性;其次是自然环境舒适度;然后是社会人文环境舒适性;而城市安全性评价得分最低，为55.76分，其中交通安全短板制约最为明显;环境健康性评价得分次低，为58.23分，并以雾霾污染要素评价最低，仅为56.4 分;交通便捷性评价也相对较低，为58.59分，停车便利性和交通运行通畅性是居民不满意的症结所在。
哈尔滨研究报告
哈尔滨研究报告
根据哈尔滨的研究报告，以下是关于哈尔滨市的一些重要信息和研究结果：
1. 地理位置：哈尔滨市位于中国东北地区，黑龙江省的省会城市，地处松嫩平原，东临黑龙江，是中国最北的大城市之一。
2. 人口：哈尔滨市的人口数量较大，2019年统计数据显示，
全市常住人口为1069.3万人。
3. 经济发展：哈尔滨市是中国东北地区重要的经济中心之一，具有较为完善的工业体系和丰富的资源优势。
主要的经济产业包括农产品加工、汽车制造、食品加工、轻工业、电子信息、医药等。
4. 大学教育：哈尔滨市是中国重要的教育城市之一，拥有多所高等学府，如哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学、东北农业大学等。
这些大学在相关领域有着较高的学术水平和影响力。
5. 交通运输：哈尔滨市交通便利，拥有较为发达的公路、铁路和航空等交通网络。
哈尔滨站是中国重要的铁路枢纽之一，也有哈尔滨太平国际机场连接世界各地。
6. 旅游资源：哈尔滨市具有丰富的旅游资源和独特的旅游景点，如索菲亚教堂、中央大街、冰雪大世界等。
尤其是每年举办的哈尔滨国际冰雪节，吸引了大量的国内外游客。
7. 气候特点：哈尔滨市属于寒温带大陆性季风气候，冬季寒冷漫长，夏季短暂而温暖。
寒冷的冬季造就了哈尔滨“冰城”的美誉，也有利于举办冰雪活动。
综上所述，哈尔滨市是中国东北地区重要的经济、教育和旅游中心，具有较为丰富的资源和发展潜力。
关于促进哈尔滨市旅游业快速发展打造冰城夏都特色旅游区的调研报告
关于促进哈尔滨市旅游业快速发展打造“冰城夏都”特色旅游区的调研报告发布时间:2011-8-1信息来源:哈尔滨人大为加快推进市委十二届六次全会提出的打造“冰城夏都”特色旅游区决策的贯彻实施,按照市人大常委会工作安排,在常委会副主任才殿国带领下,市人大民宗侨外委员会部分委员及我市从事旅游业发展研究的专家组成调研组,于6 月份对全市旅游业发展情况进行了调研。
调研组先后听取了市旅游局、香坊区、松北区、通河县等有关部门和政府的工作汇报,召开了市政府相关部门和旅游业内人士及企业、部分县(市)负责人座谈会,并对部分旅游景点进行了实地考察。
一、我市旅游业呈现出良好的发展态势从调研情况看,近年来,我市旅游业发展的特色更加鲜明,品牌知名度不断提高,旅游产品和相关产业日益繁荣,我市旅游业已经步入快速发展的轨道。
各级党委、政府对“冰城夏都”的城市旅游形象定位基本形成了共识,围绕建设“冰城夏都”特色旅游区的战略发展目标和强化城市特色的旅游品牌推广力度不断加大;以大产业观发展旅游、大项目建设推进旅游,依托资源优势、打造品牌精品,优化软硬件环境、推进旅游业快速发展的措施不断强化;旅游业的支柱产业地位和作用不断提高,社会影响力逐步放大,对社会经济建设的推动作用日益凸显。
2008年我市接待国内外旅游人数3019.8万人次,同比增长19.9%,旅游总收入245.9亿元人民币,同比增长20.3%,相当于全市GDP的8.57%。
今年上半年,在遭受严重金融危机影响,世界性旅游业衰退的大背景下,我市旅游业仍呈现加速发展的态势。
哈尔滨先后被评为“中国十佳宜游城市”、“中国十大节庆城市”,以“夏日圣地”美誉荣膺中国避暑旅游城市第三名。
我市旅游业发展的历程,是不断突破难点、不断创新进取、不断积累经验的过程。
其基本经验是:1、以政府主导为引擎,牵动旅游产业加快发展。
我市近年来旅游业之所以发展的较快,其中一个重要原因就是政府“这只看得见的手”较好地发挥了引导和激励作用。
2024年哈尔滨商业地产市场分析报告
2024年哈尔滨商业地产市场分析报告1. 引言本报告旨在对哈尔滨市商业地产市场进行全面的分析，以了解当前市场的情况、发展趋势以及相关的影响因素。
通过对市场的分析和研究，旨在为投资者、开发商和相关机构提供决策参考。
2. 市场概述哈尔滨市作为黑龙江省的省会城市，具有较为发达的经济和商业环境。
商业地产市场是城市经济发展的重要组成部分，对于拉动消费和促进经济增长起到了关键作用。
3. 市场规模根据我们的调查和数据分析，哈尔滨市商业地产市场规模持续扩大。
近年来，随着消费需求的不断增长，商业地产项目的数量和规模都呈现出明显的增长趋势。
目前，市场上有多个大型购物中心、商业街区和商业综合体，吸引了大量消费者和投资者的关注。
4. 市场竞争商业地产市场竞争激烈，主要表现在以下几个方面：•位置竞争：市中心和繁华地段的商业地产项目更受欢迎，因为这些区域通常交通便利，人流量大，具有更高的商业价值。
•租金竞争：商业地产租金水平直接影响到商户的经营成本，高租金可能导致商户无法盈利，而低租金又可能影响到房地产开发商的利润。
•品牌竞争：商业地产项目的品牌力和积极的营销策略对于吸引租户和顾客具有重要影响，品牌效应能够吸引更多的名牌零售业者入驻，从而提升项目的知名度和影响力。
5. 市场趋势随着互联网的发展和数字化时代的到来，商业地产市场也面临一系列的新趋势和挑战：•电商对传统零售业的冲击：随着电商的崛起，传统零售业面临着巨大的竞争压力。
商业地产项目需要寻找新的经营模式和创新，来应对电商的冲击。
•跨界合作：商业地产项目与文化、艺术、体育等产业进行跨界合作，不仅可以丰富项目内的内容，还可以吸引更多的消费者和投资者。
•体验消费：消费者对于商品品质和服务体验的要求越来越高，商业地产项目需要注重提供高品质的商品和舒适的消费环境。
6. 影响因素商业地产市场的发展受到多种因素的影响，主要包括：•经济环境：宏观经济环境对商业地产市场具有重要影响，经济繁荣可以促进消费，提高商业地产市场的需求。
中国宜居城市研究报告2020中国科学院内容完整版.doc
中国宜居城市研究报告2020中国科学院内容完整版中国科学院14日在北京发布《中国宜居城市研究报告》显示，青岛、昆明、三亚、大连、威海、苏州、珠海、厦门、深圳、重庆宜居指数排名全国40个被调查城市前10名，而北京和广州宜居指数分别为56.24分和56.78分，分别位居倒数第一名和第二名。
那么，中国宜居城市研究报告20xx中国科学院内容是什么？下面我为大家揭秘。
《报告》负责人、中科院地理所研究员张文忠介绍，他的研究团队选取了直辖市、省会城市、计划单列市等全国40个城市，开展了新一轮全国宜居城市问卷调查，重点分析了中国宜居城市指数综合评价结果和分维度评价结果。
结果显示，中国城市宜居指数整体不高。
40个代表着中国经济社会发展水准的城市，城市宜居指数平均值仅为59.92分，中位数为59.83分，均低于60分的居民基本认可值，反映出中国和谐宜居城市建设道路还很漫长。
根据评价结果，中国城市宜居指数评价的五座城市为青岛、昆明、三亚、大连和威海。
其中，青岛市城市的综合宜居性评价，位居全国第一位;昆明具备舒适宜人的自然环境和特色的社会文化环境，位居第二位;三亚市以空气环境健康取胜，位居第三位;大连市在城市安全性和自然环境宜人性上表现突出，位居第四;威海市自然环境舒适性和宜人性优势明显，位居全国第五位。
同时，中国城市宜居指数评价最低的五座城市为南昌、太原、哈尔滨、广州和北京。
其中，北京位居倒数第一位，离居民认可度尚有较大差距。
此外，郑州、南宁、呼和浩特、拉萨和银川宜居指数也相对较低。
据中国经济网记者了解，本次《报告》评价指标共包括城市安全性、公共服务设施方便性、自然环境宜人性、社会人文环境舒适性、交通便捷性和环境健康性等6大维度和29个具体评价指标。
研究表明，居民评价得分的是公共服务设施方便性;其次是自然环境舒适度;然后是社会人文环境舒适性;而城市安全性评价得分最低，为55.76分，其中交通安全短板制约最为明显;环境健康性评价得分次低，为58.23分，并以雾霾污染要素评价最低，仅为56.4 分;交通便捷性评价也相对较低，为58.59分，停车便利性和交通运行通畅性是居民不满意的症结所在。
哈尔滨可行性研究报告费用
哈尔滨可行性研究报告费用一、研究目的哈尔滨作为东北地区的经济、文化中心，具有优越的地理位置和丰富的资源优势。
本可行性研究报告旨在对哈尔滨市进行全面分析和评估，探讨哈尔滨市发展的潜力和机遇，为哈尔滨市未来的发展规划和决策提供科学依据。
二、研究范围本研究将涉及哈尔滨市的经济、文化、市场、环境、人口等方面的情况，并且将对哈尔滨市未来发展的战略方向和重点领域进行深入研究。
同时，我们还将对哈尔滨市的竞争优势和挑战进行分析，为未来发展的路径提供科学的支撑。
三、研究方法本研究将采用多种方法进行研究，包括实地调研、案例分析、数据统计和数学模型等。
我们将充分利用各类数据库和文献资料，结合实地调研，全面深入地了解哈尔滨市的实际情况和发展现状。
四、研究内容1. 城市概况：对哈尔滨市的地理位置、资源禀赋、基础设施、产业结构、人口分布等进行全面概述。
2. 市场分析：深入剖析哈尔滨市的市场需求、竞争格局以及发展前景。
3. 产业分析：对哈尔滨市主要产业进行深度剖析，探索其发展潜力和竞争优势。
4. 环境分析：对哈尔滨市的环境资源、生态环境、人文环境等进行全面评估。
5. 发展规划：提出哈尔滨市未来发展的战略方向和重点领域。
6. 风险评估：对哈尔滨市发展过程中可能面临的风险和挑战进行全面评估。
五、研究成果1. 提供了哈尔滨市全面的发展分析报告，为相关部门制定发展规划和政策提供了科学依据。
2. 揭示了哈尔滨市的竞争优势和挑战，为企业和投资者提供了重要的参考依据。
3. 提出了未来哈尔滨市的发展方向和重点领域，为相关政府部门提供了重要建议。
4. 对哈尔滨市的可持续发展进行了全面评估和风险评估，为未来的发展提供了重要参考依据。
六、研究预算为完成本次可行性研究报告，我们预计需要以下费用支出：1. 实地调研费用：5000元2. 数据采集与分析费用：3000元3. 文献资料费用：2000元4. 专家咨询费用：10000元5. 其他费用：5000元总计：25000元七、研究进度预计本次可行性研究报告将在6个月内完成，并提交相关部门和单位审查。
哈尔滨市加快城市建设步伐的调查报告双标题
哈尔滨市加快城市建设步伐的调查报告双标题城市建设是一项全局性、综合性、战略性的工作，涉及政治、经济、文化和社会生活等各个领域，是一项要处理好局部与整体、近期与长远、需要与可能、经济建设与社会发展、城市构建与环境保护、进行现代化建设与保护历史文化遗产等一系列关系的重大工程。
2007年哈尔滨市围绕城区功能优化和产业布局，系统提升了城区路网整体功能，推进了道路交通项目、生态治理项目、路网升级等工程建设。
改善了群众的出行条件和生活环境，着重实施达标街路建设改造和道路大中修、城市环境综合治理等一批民生工程。
一、哈尔滨市城市建设基本情况（一）哈尔滨市城市规划基本情况。
至2007年末，哈尔滨市共执行重点规划项目《哈尔滨市城市近期建设规划（2006-2010年）》、《哈尔滨市城市住宅建筑规划（2006-2010年）》、《哈尔滨城乡统筹规划》及《哈尔滨市建筑建筑形态控制导则》等。
（二）哈尔滨市交通系统基本情况1.道桥建设情况。
至2007年9月，哈尔滨市共有城市道路2403条，长度1417.92公里，面积2766.92万平方米，铺装面积2618.4万平方米，铺装率94.63%。
2.市内公共交通情况。
至2007年9月，哈尔滨市区共有公共汽车1486台（其中豪华空调车266台），营运线路62条，营运里程总长1112公里。
（三）哈尔滨市公共事务基本情况1.供水情况。
至2006年末，哈尔滨市市政供水量26784万立方米，平均日供水量73.38万立方米，比上年增长1.24%。
售水量21439万立方米，比上年增长1.74%。
2.供暖情况。
至2007年3月，哈尔滨市99.8%的居民住宅室温达到法定标准。
（四）哈尔滨市能源供给基本情况1.供气情况。
至2006年末，哈尔滨市管道燃气用户管理户数909218户。
2.液化石油气管理情况。
至2007年9月，哈尔滨市市区内液化石油气储气罐126个，储气能力3659万立方米/吨，年供气总量56166万立方米/吨。
哈尔滨市旅游公共服务体系完善的对策探析中期报告
哈尔滨市旅游公共服务体系完善的对策探析中期报告中期报告：哈尔滨市旅游公共服务体系完善的对策探析摘要：哈尔滨市是中国东北地区的重要旅游城市，拥有众多的旅游资源和文化底蕴，但是在旅游公共服务方面面临着许多问题，这些问题直接影响着哈尔滨市的旅游业发展。
为了研究如何完善旅游公共服务体系，本文采用了问卷调查和访谈的方法，探讨了哈尔滨市旅游公共服务存在的问题，并提出了完善服务体系的对策。
关键词：哈尔滨市，旅游公共服务，问卷调查，访谈，对策第一部分：研究背景及意义1.1 研究背景哈尔滨市在旅游业发展方面的优势明显，但是在旅游公共服务方面存在一定问题，如旅游交通不便、旅游服务人员素质不高等问题，因此需要针对存在的问题制定完善旅游公共服务的对策。
1.2 研究意义本研究旨在深入探讨哈尔滨市旅游公共服务存在的问题，提出相应的对策，为哈尔滨市旅游业的转型升级和提高旅游服务质量提供参考。
第二部分：研究方法2.1 研究方法本研究采用了问卷调查和访谈两种方法，以获取尽可能多的信息和数据，进行全面深入的分析和探讨。
2.2 研究对象本研究对象包括哈尔滨市各级政府、旅游企业及从业人员、游客等多方面的参与者。
第三部分：研究结果3.1 问卷调查本研究采用随机抽样的方法，对哈尔滨市游客进行了问卷调查，得到了以下数据：（1）旅游交通不便的问题90%的游客认为哈尔滨市旅游交通不够便利，希望政府加大对旅游交通的投入。
（2）旅游服务人员素质问题70%的游客认为哈尔滨市旅游服务人员的素质不高，希望政府加强对旅游服务人员的培训和管理。
（3）旅游信息不全面的问题60%的游客认为哈尔滨市旅游信息不够全面，希望政府加大对旅游信息的宣传和推广。
3.2 访谈结果本研究对哈尔滨市旅游企业及从业人员进行了访谈，得到了以下结论：（1）旅游服务人员的素质问题旅游服务人员普遍缺乏专业培训和文化素质的提高，政府应该完善培训机制和加大对旅游从业人员的管理力度。
（2）旅游信息推广不足的问题政府应该制定更加完善的旅游信息宣传方案，提高旅游信息的传播力度和效果。
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固定资产投资总额持续高速增长，2011年同比增长35.5%； 相比09、10年，11年房地产投资额增长幅度稳定，属于正常增长范围； 固定资产投资增幅较快，拉动了房地产投资比例逐年上升。
宏观经济分析 哈市经济—社会消费品零售总额 消费品零售额增长迅速、消费力旺盛，
哈尔滨市近三年消费品零售额统计（亿元）
城市简介 哈尔滨市城市概况
东北部地区重要的交通枢纽
主要铁路有京哈线、哈大线、滨绥线、滨州线、滨北线、拉滨线。主要公路有G10绥 满国家高速、G1京哈高速、哈佳高速、哈大高速、哈同公路（同江）、哈黑公路（黑 河）等。 水运航线遍及松花江、黑龙江、乌苏里江和嫩江，并与俄罗斯远东部分港口相通，经 过水路江海联运线，东出鞑靼海峡，船舶可直达日本、朝鲜、韩国和东南亚地区。哈 尔滨太平国际机场，地处东北亚中心位置，东南亚至北美航线的最佳经停点，中国东 北地区乃至东北亚的重要空中交通枢纽之一。2009年旅客吞吐量656万人次，可办理 110多个国家的客货联运业务，落户的航空公司目前已达23家，开通国际、国内航线 82条，通航城市53个。 城市性质
黑龙江省行政区划为12个地级市、1地区、
17县级市、51县、1自治县，2011年末常驻人 口3834万人。省会哈尔滨位于黑龙江省南部。
城市简介 哈尔滨市城市概况 黑龙江省省会，东北北部最大城市 、东北重要的老工业基 地之一，全国综合实力50强第10位，我国与东北亚地区经济贸 易往来的枢纽，金源文化发祥地。
松北区
道里区 南岗区 道外区 香坊区 平房区 呼兰区 阿城区
736.3
479.2 182.9 256.6 339.55 98 2197 2814
25.5
72
主城区
114.6 70.7 79.3 15.9
城郊区
62.2 58.3 数据来源：统计公报
哈尔滨市人口多，但增长缓慢. 但市区范围内随着城市化进程，人口年增长较快，主城区实际居住人口为460万人，其中 常住人口为387万人，暂住人口为73万人。
2011年哈尔滨及其它三市GDP、人口状况 5914.9 4243.4
4003
2177.26 993.9 761.8 722.7
2000
1000 0 哈尔滨 长春 GDP（亿元） 沈阳 人口（万人） 呼和浩特 291.19
数据来源：政府统计公报
哈市GDP增速基本保持在13%左右，经济增长稳定
哈尔滨市GDP居第二位，仅次于沈阳。
目
录
第一部分 社会经济发展环境分析 第二部分 哈尔滨市中观环境分析 第三部分 房地产市场分析 第四部分 哈尔滨市供需环境分析
第五部分 项目分析
第六部分 结论分析
城市简介
黑龙江省概况
1954年8月，松江省建制撤销与黑龙江省合 并为新的黑龙江省，哈尔滨市改为黑龙江省辖
市；
东部以黑龙江、乌苏里江为界，与俄罗斯相 望； 西部与内蒙古自治区毗邻；南部与吉林省接 壤； 全省总面积47.3万平方公里，占全国土地面 积的4.9%；
口为460万人，其中常住人口达387万人。
4、目前哈尔滨在售楼盘123个，10月份主城区含保障性住房均价6495元/㎡，据我 中心了解主城区核心区域和临江楼盘约10000—12000元/㎡，其余主城区约6500-8500元/㎡。 5、未来3年哈尔滨商品房每年需求量750-800万平方米，商品房年供应量预计 780-820万平米，市场基本供需平衡。。 6、项目所在的香坊区属于城市老区（类似成都城北片区），以工业为主，均价在 5500元/㎡左右，香坊区住宅供应量较低，属于价格洼地，随着三环道路的打通，及重大 项目的落户，我中心认为未来目标地块具有较好的升值潜力. 7、红星村旧城改造项目，拆迁量较大，如果能将资本金投入控制在 3亿元以内，本 项目理论可行。
数据来源：政府统计公报
黑龙江GDP总量8288亿元，居第三位，低于辽宁和内蒙古。
黑龙江人口总量3826万人，居第二位，仅低于辽宁。
宏观经济分析 黑龙江省概况—四省横比
全省人均GDP,可支配收支情况处于四省后列
2011年黑龙江及临近三省人均GDP、人均可支配收支状况（亿元）
70000 60000 50299 50000 40000 30000 20000 10000 0 黑龙江 吉林 人均GDP 人均可支配收入 辽宁 内蒙古 15696.2 17796.57 38321 32620 57515
哈尔滨市城镇居民人均可支配收入分析
10751 9.30% 11932 11.00% 13625 14.20% 16.00% 14.00% 12.00% 10.00% 8.00% 6.00% 4.00% 2.00% 0.00%
2009
2010
2011 城镇居民可支配收入增长率
城镇居民可支配收入（元）
80000 70000 60000 50000 40000 30000 20000 10000 0
2000
1000 0
黑龙江
吉林
社会消费品零售总额
辽宁
城市消费品零售总额
内蒙古
数据来源：政府统计公报
黑龙江社会消费品零售总额及城市消费品零售总额居第二位，仅低于辽宁，高于 吉林、内蒙古。
宏观经济分析 哈市经济—四市横比
哈市经济持续稳定发展，年均增幅保持在13%左右，对房地产快速发展形成了有利支撑。人
房地产开发投资分析
562 60.00% 50.00% 40.00% 30.00% 20.00% 10.00% 0.00%
2009
2010
2011 固定资产投资增长率
固定资产投资（亿元）
异常
基本正常
正常运行
基本正常
异常
三年
<-5% -5%~5% 5%~15% 15%~25% >25% 29.2% 房地产开发投资额 增幅 适度投资利于拉动经济增长，而增幅过高，将使供给过量，若无需求匹配，将导致供过于求。 房地产开发投资 /固定资产投资 <15% 15%~22% 22%~30% 30%~37% >37% 14.6% 反映投资结构是否合理的基础性指标，发达国家的比例为20%-25%
哈尔滨市人口居第一位。
宏观经济分析 哈市经济—四市横比
哈市人均GDP,可支配收支情况基本处于四市后列，未来有较大提升空间,对房地产快 速发展形成了有利支撑 哈尔滨市人均GDP对比分析
45000 40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 42700 32886 36961 13.90% 14.50% 14.00% 13.50% 13.00% 12.70% 12.00% 12.50% 12.00% 11.50% 11.00% 2009 2010 2011 16000 14000 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0
哈尔滨作为省会城市，经济来源多种多样但最主要的还是以重工业为主的经济结构，
成为我国主要的工业基地，同时在电站设备、工具量具、飞机和发动机、亚麻纺织、 铝镁加工、精密仪表、轴承、电缆、继电保护装置等产品方面，处于国内领先地位。
宏观经济分析 哈市经济—人口 人口较多，但增长缓慢
名称 面积（平方公里） 人口（万）
宏观经济分析
黑龙江省概况—四省横比
全省GDP及人口总量均处于临近四省中间位置
2011年黑龙江及临近三省GDP、人口状况（亿元万人）
25000 20000 15000 10000 5000 0 黑龙江 吉林 GDP 人口 辽宁 内蒙古 3834 4383 2749.41 2481.71 14246.11 12503.8 10530.71 22025.9
人均GDP（元） 人均GDP增长率 2011年哈尔滨及其它三市人均GDP、人均可支配收入状况 74771 72637 52649 42700 20030 20487 23326 28877
发展阶段 人均GDP（美元） 需求特征
平稳发展阶段 4000～8000 改善需求为主 平稳发展。以质量为主，数 量与质量并重
口居四市之首，GDP总量仅次于沈阳，高于长春、呼市
哈尔滨市GDP对比分析
4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 2009 2010 GDP总值（亿元） 2011 GDP总值增长率 11.50% 11.00% 12.30% 13.00% 3258.1 13.50% 14.00% 13.00% 12.50% 12.00% 3665.9 4243.4 14.50% 14.00% 7000 6000 5000 4000 3000
哈尔滨市固定资产投资分析
90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 35.60% 29.00% 77.64 48.99 63.19 35.50% 40.00% 35.00% 30.00% 25.00% 20.00% 15.00% 10.00% 5.00% 0.00% 600 500 400 300 200 100 0 2009 2010 房地产开发投资额 2011 增幅 278.7 29.20% 360.7 29.40% 55.80%
哈尔滨市社会零售总额分析
35 30 25 20 15 10 5 0 2009 2010 社会零售总额（亿元） 社会零售总额增长率 2011 19.40% 21.56 19.70% 20.00% 25.64 30.62 20.10% 20.00% 19.90%
20.00% 25.64
30.62
1369
890.05 813.05
社会零售总额（亿元）
社会消费品零售总额（亿元）
城市消费品零售总额（亿元）
数据来源：政府统计公报
哈尔滨市社会及城市消费品零售额均排第二位，仅次于沈阳。