级配碎石配料单
级配砂石标准和型号
级配砂石级配砂石(Graded sand)是指按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料，它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。
如设计未指明，你可以参照定额。
编辑本段垫层级配天然级配是指连砂石。
人工级配配合比是砾石（20mm-40mm)：天然砂：水=9.11:4.97:3级配碎石垫层应密实稳定，其粒径级配范围满足下表:粒径级配表[1]以上两种级配均为垫层级配第一种规定了所有颗粒直径均不能大于50mm，为了更好满足压实度，推荐选用第一种!另外为了防止冻胀和湿软，应注意控制小于0.5mm细料的含量和塑性指数.在中湿和潮湿路段，用做沥青路面的垫层时，应在级配中加石灰，细料可适当增加，加入的石灰剂量占细料含量的8%--12%.目的在于增加垫层强度和稳定性.级配砾石有时候用来做垫层叫做级配沙砾垫层，其级配沙砾要求颗粒尺寸在5--40mm之间，其中25--40mm含量不少于50%级配砂石的办和比例按照设计要求配比。
如果设计不能详细交代，在参加图示会审的时候要提出来，以免在后来的施工中扯皮。
级配砂石一般是作地基处理用的，因此不同的设计要求不一样，主要是根据地基的承载力、上部建筑物的荷载、以及建筑物的重要性来确定。
我做过的关于用级配砂石地基处理的几种：纯砂垫层、1:1级配砂石垫层、石子：砂子＝7：3、级配碎石垫层、石子：砂子＝3：7垫层等等，不一而足；从纯理论研究来说：如果采用级配砂石就需要砂和石子的各自的级配做出来，然后将砂石混合的级配按照要求配合，在条件一样的情况下，密度最大的一组就是最合适的一组。
级配砂石施工完成以后，还要进行现场取样试验，在取样试验合格的基础上，还要做静载试验，静载试验合格才算这道工序完成。
取样有预埋纯砂点的方法，还有等体积代换法取样，直接在级配砂石中取样，随后用塑料袋铺在已经挖出的取样坑内，用量杯量水倒入，直至水和坑口一致，似乎要对外溢出水时，读出量杯的数据，数据相加就是挖出的体积数。
SYG03-A002级配碎石
6.洒水:铺筑级配碎石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持级配砂石的最佳含水量，一般为8%～l2%。
1）压实遍数为静压1遍、弱振1遍、强振2遍；
2）压实遍数为静压1遍、弱振1遍、强振4遍；
3）压实遍数为静压1遍、弱振1遍、强振6遍；
4）压实遍数为静压1遍、弱振1遍、强振8遍；在强振压第4遍后，有局部达不到要求，在强振压第6遍后检测压实度均能达到96%以上。
8.接缝的处理:两作业段（块）的横缝衔接处，应搭接拌和再碾压；第一段拌和后留1m～1.5m不进行碾压；第二段（块）施工时，前段（块）留下的未压部分与第二段（块）一起拌和整平后进行碾压。
3）碾压过程中局部出现“弹簧”。
处理方法：对弹簧部位进行翻挖换料处理，检测粒料的含水率是否偏高，并作出相应调整，使粒料的含水率达到最佳含水率。
4）级配碎石底基层施工完成后经检测压实度不能达到规范及设计规定的要求。
处理方法：对压实度不能达到规范及设计规定的要求的范围进行加压处理，检查压路机的吨位、碾压遍数是否达到规范要求，并作出相应调整。
2、主要机具
1.机械设备：20型装载机1台、18型压路机1台、装载机1台、水准仪DZS3-1一台等。
2.其他工具：铁锹、铁耙、胶管、手推胶轮车等。
3、作业条件
1.回填前，应将储罐环墙内上道工序垃圾清理干净,办完回填砂前的混凝土工程隐蔽工程验收。
2.用记号笔按分层回填厚度在储罐基础混凝土环墙上标注出每层回填厚度标高控制线，控制每层铺设厚度。
检测表格模板：委托单(级配碎石配合比)
委托编号 ：
工程名称
工程地点
委托单位
施工单位
建设单位
监理单位
见证单位(盖章)
见证人（签字）
见证人编号
送样人（签字）
样品来源
委托日期
联系xx
检验编号
碎石1
碎石2
碎石3
碎石4
石屑
使用部位
品种：
规格：
产地：
品种：
规格：
产地：
品种：
规格：
产地：
品种：
规格：
产地：
品种：
规格：产地：检来自项目第一联：存档第二联：交实验室第三联：委托单位取报告凭证第四联：交见证单位
3、见证人员及取样人员对试样的代表性和真实性负有法律责任。
4、见证人员有责任对试样进行监护，并和送样人一起将试样送到检测试验机构，然后在委托单上签字，否则，所引起的责任由见证人员负责。
5、样品来源为见证取样的检测试验报告上应注明见证单位和见证人，否则，其报告一律无效。
6、检测报告的异议期为收到报告后15天。
1.配合比设计□2.其他:
检测依据
CJJ 1-2008□JTG/T F20-2015□
其他:
备注
样品检查
□符合 □不符合
收样日期
年月日
收样人
预定取报告日期
年月日
付款方式
说
明
1、委托、检验编号、样品检查，最后一栏由检测单位收样人填写。
2、见证单位为建设单位或监理单位，见证人为其单位具有初级以上技术职称或具有建筑施工专业知识的技术人员。
级配碎(砾)石基层现场质量检验报告单
检查项目
规定值或
允许偏差
实 测 值
检查方法及频率
压实度(%)
代表值
98
按附录B检查，每2(0.01mm)
符合设计要求
按附录I检查
平整度 (mm)
12
3m直尺：每200m测2处×10尺。
纵断高程(mm)
+5，-15
水准仪：每200m测4个断面。
级配碎(砾)石基层现场质量检验报告单
承包单位：合同号：
监理单位：编 号：
工程名称
级配碎石基层
施工日期
年月日
桩号及工程部位
K6+560~K6+760（试验路段）
检验日期
年月日
基本要求
1、选用质地坚韧、无杂质的碎石、砂砾、石屑或砂，级配应符合要求；
2、配料必须准确，塑性指数必须符合规定；
3、混合料应拌和均匀，无明显离析现象；
宽度(mm)
符合设计要求
尺量：每200m测4个断面。
厚度 (mm)
代表值
-10
按附录H检查，每200m每车道1点
合格值
-20
横坡(%)
±0.5
水准仪：每200m测4个断面。
监理员意见：
承包人： 质检负责人： 专业监理工程师：
水泥稳定级配碎石技术交底
水泥稳定级配碎石技术交底1.材料要求水泥：采用32.5MPa普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，应选用终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。
碎石：符合JTJ0342-2000规定的压碎值不大于35%的要求，粒径10mm～53mm 土：选用施工现场附近的土，最好选用砂性土，塑性指数控制在5.5～10。
2.级配组成比例：碎石：土：水泥=80:17:3，强度要求：其7天浸水抗压强度应大于1.5MPa. 压实度：≥96% 3.施工技术1路基路床必须交验合格，表面应坚实平整，具有规定的路拱，无松散、软弹的杂物，○松散杂物务必清理干净，并洒水湿润。
2施工放样：按设计桩号恢复中线和边桩，测量路床标高，根据测量结果和设计的底基○层标高及松铺系数，计算出底基层分段铺装厚度，并分别布设松铺标高和压实后标高的控制标高。
③培路肩、立模：底基层铺装时，外侧可以采用水泥土模即培肩，培肩土碾压达到90%以上的压实度，内侧切成垂直面并做到线形顺直，培肩土压实后的高度等于底基层的压实厚度。
4配料拌合:配料准确、拌合均匀是满足级配要求和强度的关键。
计量必须准确，并根据○集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量，用水量比最佳含水量大1%-2%（根据气温确定）；水泥用量要比试验室确定的水泥剂量增加0.5%-1.0%；拌和必须均匀，色泽一致。
水泥的加入方式应能保证自始至终均匀分布于被稳定的材料（碎石、土）中；实验人员要经常从出料口取拌好的混合料，做水泥剂量测定及筛分试验，以检查混合料是否符合配合比设计，便于及时调整。
在正式拌和前，根据集料的含水量和理论配合比进行试拌，调整各料斗的出料速度，即各料斗的皮带转速和水泥的出料速度、水泵的加水速度。
然后对试拌的混合料进行筛分试验，不符合要求时进行调整，直至达到经监理批准的配合比的要求为止。
最后将各种有效数据输入到控制室的微机中。
当原材料的颗粒组成发生变化时，要重新进行设备的调试。
拌和时要保证足够的拌和时间，使混合料拌和均匀，做到颜色一致，无粗细料离析等现象。
齐泰公路基层水稳级配碎石配合比报告范文
齐泰公路基层水稳级配碎石配合比报告范文齐白公路齐齐哈尔至泰来（省界）段工程建设项目齐泰公路项目路面工程材料配合比与施工期技术服务组2022年03月23日一．项目简介D1——海通石场、振兴石场、龙江石场、北疆水泥、太阳岛水泥D2——哈拉海石场、兴隆石场、北疆水泥D3——振兴石场、泰湖水泥D4——海通料场、泰湖水泥D5——白城料场、大榆树细砂、泰湖水泥D6——扎旗玉石石场、泰湖水泥针对不同料源开展各项试验，确定各标段水泥稳定级配碎石配合比。
具体试验简介如下：1、试验内容：（1）各档集料的筛分试验，（2）测定各档集料的密度，（3）测试集料的压碎值，（4）确定基层合理的配合比，（5）通过标准击实试验确定最佳含水量和最大干密度，（6）通过静压成型试件的抗压强度试验确定合理的水泥含量，（7）通过振动击实试验确定最佳含水量，（8）通过振动成型试件的抗压强度确定合理的水泥剂量。
2、试验依据：《公路工程集料试验规程》〔JTGE42-2005〕、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》〔JTJ057-94〕、《公路路面基层施工技术规范》〔JTJ034-2000〕、《公路沥青路面设计规范》〔JTGD50-2006〕3、试验设备：击实试验仪器为标准击实筒，抗压强度试验采用普通万能压力机，振动成型设备，其余试验均为国家规范要求的标准设备。
二．配合比设计结果汇总注：①表中A、B、C、D分别代表由粗到细的四种集料，即2-3cm、1-2cm、0.5-1cm、0-0.5cm集料。
②所用结合料均为PC32.5水泥。
③水泥剂量由室内振动成型试件的无侧限抗压强度确定。
哈尔滨工业大学交通实验中心基层级配组成曲线1009080级配下限级配上限D1海通22:30:20:28D1龙江33:20:17:30D1振兴第二次送样25:20:25:30D2哈拉海30:34:10:26D2兴隆第二次送样28:30:12:30D4海通25:25:23:27D3振兴24:26:23:27D5白城级配225:35:12:2870605040D6玉石25:25:25:25通过下列筛孔的质量百分率(%302010)筛孔尺寸(mm)三．试验内容分别按照《公路工程集料试验规程》〔JTGE42-2005〕开展集料筛分试验、密度试验和压碎值试验，根据筛分结果，满足《公路沥青路面设计规范》〔JTGD50-2006〕调试级配。
级配碎石评定表
分项工程名称：级配碎石 工程部位：级配碎石 （桩号、墩台号、孔号） 所属分部工程名称：桥面附属 施工单位：湖北清江路桥建筑有限公司 所属建设项目：隐里二桥 监理单位：池州市交通建设工程监理有限公司
基本 要求 项 次
① 应选用质地坚韧、无杂质的碎石、砂砾、石屑或砂，级配应符合要求。②配料必须准确，塑性指数必须符合规定。③混合料应拌和均匀，无明显离析现象。 ④碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度。
3 3 2 1 1 2 1 13
300 300 200 100 100 200 100 1300
弯沉值(0.01mm) 平整度（mm） 纵断高程（mm） 宽度（mm） 厚度 (mm) 代表值 合格值
符合设计要求 15 +5,-20
符合设计要求
12 +3
10 +6
9
13
10
12
-12 -30 ±0.5
实测值或实测偏差值 检查项目 代表值 极值 规定值或允许偏差 1 压实度 (%) 96
92
质量评定 8 9 10
平均值、 合格率 代表值 （100％） 权值 得分
2
3
4
5
6
7
1△ 2 实 测 项 目 3 4 5 6△ 7
98
100 符合设计 100 9 13 10 12 100 100 符合设计 100 100 100
+5
+3
横坡(%) 合计 外观鉴定 质量保证资料
+0.3 +0.3
边线不整齐 齐全 评分：98.0
减分 减分
2 监理意见 0 质量等级：合格
工程质量等级评定
级配碎石及级配碎砾石基层和底基层原材料检验批质量检验记录表
2）碎石针片状颗粒总含量
3）级配碎石及级配碎砾石技术指标
4）级配碎石及级配碎砾石压碎值
5）碎石或碎砾石质量
平均合格率（％）
检验结论
监理（建设）
单位意见
级配碎石及级配碎砾石基层和底基层原材料检验批质量检验记录表
工程名称
施工单位
单位工程名称
分部工程名称
分项工程名称
验收部位
工程数量项目经理技 Nhomakorabea负责人制表人
施工负责人
质量检验员
交方班组
接方班组
检验日期
主控项目（第7.8.4条中的1款）
检查结果／实测点偏差值或实测值
1碎石与嵌缝料质量及级配应符合（CJJ 1—2008）第7.7.1条的有关规定
级配碎石拌合控制要点
路基级配碎石施工控制要点
长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目经理部三工区负责两段路基施工，分别为DK22+277.68-DK22+432、DK22+573-DK23+320。
基床表层级配碎石大约8733方，级配碎石采用现场拌合的施工方法进行。
为合理有效的控制现场施工质量，编制路基级配碎石现场拌合质量控制要点。
1、路基级配碎石现场拌合控制要点
1.1、级配碎石的组成
基床表层级配碎石选用4种碎石集料，按5-10mm 23%、10-20mm 14%、16-31.5mm 18%、石粉 37%的比例外加5%的水、3%的水泥拌合而成的混合料，通过颗料间的摩擦、嵌锁和粘结作用，经过碾压达到压实板结的目的。
1.2、现场拌合控制要点
（1）各种集料要拌合均匀；
（2）含水率的控制。
2、采取措施
2.1、进料时按配合比计算好相应材料的用量；
2.2、材料进场检验合格后，依据单车过磅单按配合比进行材料堆卸；
2.3、用装载机按比例运输碎石，挖掘机对碎石进行拌合，拌合次数不少于2遍；
2.4、根据拌合料的总量确定水泥的用量，人工分散水泥，挖掘
机进行拌合，拌合次数不少于2遍；
2.5、拌合后级配料进行堆放，放置2-3小时；
2.6、在拌合过程中实验员要及时测定级配料的含水量，如含水量偏低，适量喷洒水；如含量偏大，拌合完成后摊铺进行晾晒，达到最佳含水量后进行碾压。
级配碎石垫层评定表
质 量 评 定
合格率 （%） 权值 得分
≥98 ≥94
3 3 2 1 1 2 1
弯沉值（0.01mm） 平整度(mm) 纵断高程(mm) 宽度(mm) 厚度 (mm) 代表值 合格值 横坡(%)
符合设计要求 8 12
+5，-10 +5,-15 符合设计要求 -8 -15 ±0.3 -10 -25 ±0.3
合 外 观 鉴 定
计
∑=（100×3+100×3+100×2+100×1+100×1+100×2+100×1）÷（3+3+2+1+1+2+1）=100 减分 减分 得分： 监 意 理 见 质量等级：合格
13
符合JTGF80/1-2004质量检验评定标准，该分项工程评定为合格
质 量 保 证 资 料 工程质量等级评定
检验负责人：
检测：
记录：
复核：
年
月
日
G213线川主寺至汶川公路灾后复建工程项目
项目分项工程质量检验评定表
分项工程名称： 级配碎（砾）石基层和底基层 所属分部工程名称： 工 程 部 位： （桩号、墩台号、孔号） 基 本 要 求 项 检 查 项 目 次 1 2 实 测 项 目 3 4 5 6 7 压实度 (%) 代表值 极 值 基 施 工 单位： 所属建设项目： 监 理 单 位： 表7.9.2
1、选用质地坚韧、无杂质的碎石、沙砾、石屑或砂，级配符合要求。2、配料准确，塑性指数符合要求。3、混合料拌合均匀，无明显离析现象。4、碾压遵循先轻后 重的原则，洒水碾压至要求的密实度。 规定值或 允许偏差 层 底基层 ≥96 ≥92 检 查 方 法 和 频 率 核子密度仪检查，每车道 每50m测1处 按附录I检查 3m直尺：每200m 测2处×10尺 水准仪： 每200m测4断面 水准仪：每200m测4处 按JTJ071—94附录H检 查，每200m每车道1点 水准仪：每200m4断面 实 测 值 或 实 测 偏 差 值 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10