结合日航公司起死回生事件看德性领导在当今企业管理中的意义
稻盛和夫怎样拯救日航读后感
稻盛和夫怎样拯救日航读后感读了稻盛和夫拯救日航的故事，真的就像看了一场超级英雄拯救世界的大戏，只不过这个世界是日航这个庞大的企业帝国。
稻盛和夫一接手日航，就像是一个武林高手闯进了一个混乱的门派。
日航当时那状况，简直就是个烂摊子，负债累累，员工士气低落得像霜打的茄子，管理也是一塌糊涂。
但稻盛和夫可没被这阵仗吓倒。
他首先做的就是改变员工的思想。
这就好比要把一群散漫的小羊变成有纪律、有干劲的狼群。
他搞的这个“哲学教育”刚开始我还觉得有点玄乎，不就是给员工讲讲大道理嘛。
但后来发现，这大道理还真起了大作用。
他让员工从内心深处觉得自己的工作是有意义的，不是简单地为了赚钱而工作，而是为了给顾客提供优质的服务，为了让日航重新站起来。
这种思想上的转变就像给汽车换了个超强发动机，员工们开始主动想办法提升服务质量，节省成本。
说到成本，稻盛和夫在这方面简直就是个抠门的“铁公鸡”，但这个“铁公鸡”当得好啊。
他把那些不必要的开支看得死死的，从办公用品到飞机上的小物件，能省就省。
就像居家过日子一样，虽然每一笔节省的钱看起来不多，但积少成多那可不得了。
这让日航的财务状况慢慢有了喘息的机会。
在管理上，他又像是一个超级棋手，每一步都精心布局。
他把日航复杂的组织结构简化，让信息传递更顺畅，决策速度更快。
以前那种层层上报、层层审批的拖沓局面得到了改善。
这就好比是把一条堵塞的河道疏通了，水流自然就畅快了。
还有就是他对日航航线和航班的调整。
他就像一个经验丰富的老船长，知道哪片海域有宝藏，哪片海域有暗礁。
他合理地调整航线，增加热门航线的航班，减少那些不赚钱的航线。
这就使得日航的资源得到了最优化的配置，就像把好钢都用在了刀刃上。
而且他在面对日航内部各种利益集团和复杂的人际关系时，也表现得游刃有余。
他没有被那些老顽固和既得利益者牵着鼻子走，而是坚定地推行自己的改革方案。
这就像一个勇敢的战士，在荆棘丛中开辟出一条道路。
读了这个故事，我最大的感受就是一个企业不管病得多重，只要有像稻盛和夫这样有智慧、有决心、有方法的人来掌舵，就有起死回生的希望。
日航的奇迹向企业注入灵魂读后感
日航奇迹注入企业灵魂读后感
哎，你们看过那本《日航奇迹注入企业灵魂》没？我最近刚啃完，真是感触颇深啊！这书简直就是给咱们这些职场小伙伴打鸡血的神器，看得我都想立马跳起来，给我的工作来个360度大变身！
说实话，一开始我对这种讲企业管理的书是不感冒的，总觉得都是一堆枯燥的理论，看得人昏昏欲睡。
但这本书，嘿，它不一样！它就像是老朋友在你耳边絮絮叨叨，聊着聊着，就把那些深奥的管理理念给灌输进去了，你还觉得特亲切，特有道理。
书里讲的那个日航重生的故事，简直就是一部活生生的励志大片。
你想啊，一个差点儿就栽了大跟头的航空公司，愣是在一群牛人的带领下，逆风翻盘，重新站了起来。
那过程，简直就是一场场惊心动魄的战役，看得人心潮澎湃。
特别是他们怎么给员工打气，怎么重塑企业文化，那一套一套的，简直绝了！
最让我感动的是，书里不仅仅说了怎么做，还讲了很多背后的故事。
比如那些员工是怎么从最初的怀疑、迷茫，到最后的全力以赴，那份坚持和信念，真的让人动容。
看完之后，我就在想，咱们自己的工作，是不是也能像他们一样，注入那么一股子灵魂，让每天的工作都变得有意义，有激情呢？
而且啊，这书里的语言，那叫一个接地气。
没有那些高大上的术语，全是咱们平时说话能用到的词汇，读起来就像是在跟一群志同道合的朋友聊天，轻松愉快，又收获满满。
总之呢，这本书对我来说，就像是一剂强心针，让我对工作有了新的认识，也有了新的动力。
我觉得啊，不管是做企业的，
还是咱们这些打工仔，都应该读一读，说不定，你也能从中找到自己的“奇迹”呢！。
稻盛和夫拯救日航案例
稻盛和夫拯救日航案例稻盛和夫，日本企业家，曾是日本航空公司（日航）的董事长。
在他执掌日航期间，曾经历了一次严重的危机，但凭借其卓越的领导才能，成功挽救了日航，成为了商业史上的一个传奇案例。
1985年，日本航空公司发生了一起严重的空难事故，造成了520人死亡。
这场空难不仅给日航带来了巨大的经济损失，更重要的是给公司的声誉和员工的士气带来了巨大的打击。
在这样的危机之下，稻盛和夫展现出了非凡的领导才能，成功挽救了日航。
首先，稻盛和夫在危机发生后第一时间赶赴事故现场，亲自指挥救援工作，并第一时间向公众和媒体道歉，表达了公司对此次事故的深刻悔意。
这种及时、坦诚的回应赢得了公众的谅解和支持，减少了舆论的负面影响。
其次，稻盛和夫采取了一系列果断的措施，包括对公司内部进行全面的调查和整改，加强对飞行员和机组人员的培训和管理，提高飞行安全标准等。
这些措施不仅有效地提高了公司的运营安全性，也增强了员工的责任感和使命感，为公司的重建奠定了坚实的基础。
最后，稻盛和夫还积极寻求国际合作，与国际航空组织和其他航空公司合作，共同制定和实施更加严格的飞行安全标准和规定，为整个航空行业的安全发展做出了积极的贡献。
通过稻盛和夫的领导，日航成功地度过了这场空难危机，重建了公司的声誉和形象，成为了一个更加安全和可靠的航空公司。
稻盛和夫的成功案例告诉我们，危机并不可怕，关键在于如何应对和处理。
只有在危机中保持冷静、果断和坦诚，才能找到解决问题的有效途径。
总之，稻盛和夫拯救日航的案例为我们提供了宝贵的领导经验和启示，对于企业管理者和领导者来说，需要学习和借鉴他的成功经验，提高自身的危机处理能力和领导水平，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
稻盛拯救日航的意义读后感
稻盛拯救日航的意义读后感篇一稻盛拯救日航的意义读后感哎呀妈呀，读了稻盛拯救日航的这个事儿，我心里那叫一个波涛汹涌啊！你说稻盛和夫这老爷子，咋就这么牛呢？他能把一个濒临破产的日航给拉回来，这简直就是奇迹中的奇迹！也许有人会说，不就是个企业拯救的故事嘛，有啥大不了的。
可我觉得，这意义大了去了！这事儿就像一场惊心动魄的战斗，稻盛和夫就是那个英勇无畏的将军。
他带着他的“哲学武器”，冲进了日航这个混乱的战场。
我就在想，他哪来的这么大的勇气和决心？可能是他内心深处那种不服输的劲儿吧。
日航之前的混乱，那简直是一团乱麻。
员工没干劲，管理一塌糊涂。
可稻盛和夫一来，就像一阵春风吹过，唤醒了沉睡的大地。
他让员工们重新找到了工作的意义，我觉得这太厉害了！难道不是吗？工作不只是为了赚钱，还得有个奔头，有个梦想。
再说了，稻盛和夫的那套经营哲学，简直就是宝藏！我就反问一下，现在有多少企业能真正做到以人为本，关注员工的内心呢？也许很多企业都只盯着利润，却忘了人才是最关键的。
不过，我也在想，稻盛拯救日航，是不是也有运气的成分呢？可能有那么一点点吧，但更多的还是他的智慧和努力。
这让我明白了，遇到困难别害怕，别退缩，说不定咬咬牙，就挺过去了。
总之，读了这个，我深受启发，感觉自己对未来都充满了斗志！篇二稻盛拯救日航的意义读后感嘿，朋友们！今天我想跟你们唠唠稻盛拯救日航这事儿，读完之后，那感受，真是五味杂陈啊！你瞧，稻盛和夫老爷子出马，日航就起死回生了。
这意义，可不只是让一家公司重新活过来这么简单。
我觉得吧，这就像是黑暗中的一束光，给那些陷入困境的企业指明了方向。
咱先不说别的，就说这稻盛老爷子的勇气，那可真是让人佩服得五体投地！他接手日航的时候，那可是个烂摊子啊，谁都觉得没救了。
可他老人家倒好，二话不说就冲上去了，难道他就不怕失败吗？也许他根本就没想过失败这回事儿！再说这日航内部的问题，那真是多得像星星一样数都数不过来。
员工们没积极性，管理混乱不堪。
借鉴稻盛和夫拯救日航公司的案例
文章标题：如何借鉴稻盛和夫拯救日航公司的案例，实现企业转型与发展在当今竞争激烈的商业环境中，企业转型与发展是每个企业都不可避免要面对的挑战。
在这个过程中，借鉴成功的案例能够为企业提供宝贵的经验和启示。
而稻盛和夫拯救日航公司的案例，是一个充满着教训和启发的经典。
通过分析该案例，我们可以学到许多宝贵的管理智慧，帮助企业实现转型与发展。
1. 稻盛和夫拯救日航公司的经验稻盛和夫是企业家，以其卓越的管理才能和出色的领导力而闻名。
他曾经成功地挽救了濒临破产的航空公司（简称日航），让这家公司重振旗鼓，重新占领市场。
稻盛和夫在拯救日航公司的过程中，展现出了许多值得借鉴的管理经验，其中最核心的一点就是注重员工的培训和提升。
他认为，一个企业的成败很大程度上取决于员工的素质和能力，只有让员工成为企业的核心竞争力，才能实现企业的可持续发展。
2. 借鉴稻盛和夫拯救日航公司的经验如何借鉴稻盛和夫拯救日航公司的经验，实现企业转型与发展呢？我们需要意识到企业的核心竞争力在于员工。
只有不断提升员工的素质和能力，才能让企业获得持续的竞争优势。
要注重企业文化的建设。
稻盛和夫在日航公司实施了一系列改革，重塑了企业文化，让员工们能够更好地融入企业的发展中。
再次，要注重创新和变革。
稻盛和夫将创新和变革作为企业发展的动力，不断推动日航公司实现转型和发展。
3. 个人观点和理解在我看来，借鉴稻盛和夫拯救日航公司的经验，实现企业转型与发展，最重要的是要注重人才的培养和使用。
只有不断提升员工的能力和素质，才能够让企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。
要注重企业文化的打造，让员工对企业有归属感和认同感，才能够推动企业持续发展。
要注重创新和变革，让企业始终保持活力和竞争力。
结语借鉴稻盛和夫拯救日航公司的经验，实现企业转型与发展，需要从人才培养、企业文化和创新变革等方面着手。
只有不断提升员工的素质和能力，打造健康向上的企业文化，注重创新和变革，才能够让企业实现持续发展，赢得市场。
学习《日航重生》心得体会文章
学习《日航重生》心得体会文章系列之二编者按：面对当前严峻的经济形势，如何实现V型复苏，破茧化蝶，重获新生？《日航重生》一书给予了我们很好的诠释，对于企业转型发展具有很强的指导意义。
焦煤公司各级领导干部通过学习理解，进一步开拓了思路，明确了发展方向，更加坚定了攻坚克难的信心和决心。
即日起将陆续刊发基层单位领导干部的读后感，希望能带给大家更多的思考和启迪。
努力拓宽知识视野提振信心渡危解困□赵固一矿代理矿长王伟在煤炭行业经营困难的大背景下，按照焦煤党委安排，学习了《日航重生》这本书，书中的主人公稻盛和夫，作为一名78岁的老人，在短暂的几年时间内，使近乎强弩之末的日航，从一个亏损508亿日元的破产企业，摇身变为连连刷新最高受益纪录的世界一流航空公司，他的做法值得我们学习、反思。
作为焦煤公司主力矿井的负责人，我谈一下三个方面的学习体会。
一是对‚领导人教育‛认识深刻。
日航在重组前就开始进行‚领导人教育‛，从起初大多数人不理解到最后大家一致认同，经历了革命性的思想变革。
再想一下煤炭行业目前所处的形势，与日航当时的情况相比，还要好得多。
作为企业领导人如何提升自己的管理水平，如何提升应对危机的能力，如何提振战胜困难的信心，教育是非常关键的环节，也是首要的环节。
作为基层矿井的矿长，很难抽出时间进行系统知识的学习，大多时间是在‚吃老本‛。
而且矿井的行政负责人对经营知识的获得，大多是靠自己学习，学习的内容也非常肤浅，与兄弟单位的交流也非常少，吸取更新知识的渠道非常匮乏。
《日航重生》中对领导人的教育模式引人深思，在目前经营困难的情况下，要强化对矿长、区队长、科长的教育，将《日航重生》中对领导人的教育模式作为战危度困的原动力。
二是要把全体职工的幸福放在第一位。
有人问稻盛和夫会长，你为什么会想到把全体职工的幸福放在第一位呢？他回答说：‚过于崇高的企业理念职工是没办法明白的。
‛虽然是一句很简单、很直白的回答，但这种理念极易被职工所接受和认同。
稻盛拯救日航的意义读后感
稻盛拯救日航的意义读后感篇一稻盛拯救日航的意义读后感最近读了关于稻盛拯救日航的事迹，我心里那叫一个五味杂陈呐！稻盛和夫，这老爷子可真是牛掰格拉斯！他能把一个几乎要凉凉的日航给拉回正轨，这到底意味着啥？也许有人会说，不就是个成功的商业案例嘛，有啥大不了的。
但我觉得，这事儿可没那么简单！对于日航来说，稻盛的出现就像是黑暗中的一道曙光。
本来大家都觉得日航可能要玩儿完了，结果老爷子一来，嘿！形势逆转。
这难道仅仅是运气？我觉得不是！这得有多大的决心和智慧啊！就像咱们平时遇到难题，可能第一反应就是“哎呀，完犊子了”，然后就想放弃。
可稻盛不这样，他偏要迎难而上，这股子劲儿，难道不值得咱们学学？再说说对整个商业世界的意义。
这事儿是不是告诉咱，没有啥绝境是走不出来的？可能有人会反驳说：“那是稻盛厉害，咱普通人能比吗？”但我就想问了，难道咱们就甘心当普通人？难道咱们就不能有点冲劲儿，去挑战那些看似不可能的事儿？从个人角度看，稻盛拯救日航的过程中，他那种坚持、那种创新的思维，不正是咱们在生活中所需要的吗？我有时候就想，要是我碰到这么大的难题，我能像他那样淡定吗？也许能，也许不能，谁知道呢！总之，稻盛拯救日航这事儿给我的触动太大了。
它让我明白，只要敢想敢干，啥奇迹都有可能发生！你们说呢？篇二稻盛拯救日航的意义读后感哎呀妈呀，读了稻盛拯救日航的事儿，我这心里头跟开锅了似的，翻腾个不停！你们说，稻盛这老爷子咋就这么牛呢？他到底有啥魔法，能让日航起死回生？我觉得吧，这意义可深远了去了。
首先，这给那些身处困境的企业打了一针强心剂啊！让大家知道，别一碰到困难就哭天喊地说没救了。
日航那么大一摊子，之前都快散架了，不也被救活了？这就好像一个人生了重病，大家都觉得没治了，结果来了个神医，妙手回春。
难道这神医的本事咱就不能学学？有人可能会说：“那是稻盛和夫厉害，咱哪有那本事？”哼，我可不这么认为！咱虽然比不上稻盛那么牛，但他那种不服输的精神，咱总能沾点边吧？我就不信，只要咱们有那股子劲儿，还能一点儿希望都没有？再者，这对社会的影响也不小啊！日航要是倒闭了，多少人得失业？多少家庭得受影响？稻盛拯救了日航，不也是拯救了无数人的生活吗？这难道不值得咱们点赞？还有啊，从稻盛身上，我看到了坚持和信念的力量。
稻盛和夫拯救日航读后感
稻盛和夫拯救日航读后感当我读完稻盛和夫拯救日航的这段经历，内心像是被一阵强烈的风吹过，久久不能平静。
这可真是一段令人拍案叫绝的传奇！稻盛和夫，这位日本企业界的大佬，在日航陷入巨大困境的时候，犹如一位超级英雄般挺身而出。
当时的日航啊，那状况简直是惨不忍睹，巨额亏损、人心涣散、服务质量一落千丈。
就好像一艘在暴风雨中失去了方向和动力的大船，随时都有沉没的危险。
稻盛和夫老爷子一接手，可没被这烂摊子给吓住。
他没有一来就挥舞着什么神奇的魔法棒，搞出一堆高大上的新战略。
相反，他就像一个细心的老工匠，从最基础的地方开始一点点打磨。
他先是走进了员工中间，和大家聊天，倾听他们的心声。
这可不是那种做做样子的领导视察，而是真心实意地想知道大家在想什么，在烦恼什么。
我就在想啊，如果我是日航的员工，一个这么有名望的大人物，还能这么亲切地跟我交流，我肯定会觉得特别暖心，干活都更有劲儿了！而且，稻盛和夫特别注重细节。
比如说飞机上的餐食，他会亲自去品尝，然后提出改进的意见。
这让我想到了咱们平时去餐厅吃饭，如果老板能亲自尝尝自家的菜，然后认真琢磨怎么能做得更好吃，那这家餐厅大概率差不了。
他还会关注到机舱内的清洁情况，小到一个座椅的缝隙有没有灰尘，他都要管。
这让我明白，成功有时候真的就藏在这些看似微不足道的小地方。
在管理上，他也有一套独特的办法。
他没有强行推行一大堆新的规章制度，而是先给大家讲“做人何为正确”。
这听起来有点玄乎，但其实就是告诉大家要有基本的道德和良心，要对乘客负责，要为公司的未来努力。
这种从思想上入手的方式，可比单纯的命令有效多了。
还有啊，他特别强调团队合作。
他让各个部门之间不再是各自为政，而是相互协作，形成一个紧密的整体。
这就好比一场拔河比赛，大家心往一处想，劲往一处使，那力量可就大了去了。
就这样，在稻盛和夫的努力下，日航一点点地发生了变化。
员工们的精神面貌焕然一新，服务质量大幅提升，公司也开始扭亏为盈。
这简直就是一个奇迹！回想起我自己的生活，有时候遇到点小困难，就容易打退堂鼓。
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一、德性论与道义论的区分
我们认为要理解德性论的内涵，首先要从区分德性论与道义论入手，即德性论与道义论的分野为何？因为德行与道义内涵上相似，容易被混淆。
德性论( 又称美德论或美德伦理学) 是指将道德主要理解为人的内在道德品质并据此作为道德评价的根本依据的道德学说。
德性论认为人能做出道德的行为并道德地生活的根本前提是人必须首先是一个道德的人, 具备良好的道德德性。
其基本问题是：人应当成为一个什么样的人?因此, 德性论认为道德的根本是要关心人的内在品格, 至于人的行为只是次要方面的问题, 人只要具备了良好的内在品格, 其行为当然就会合乎道德要求。
道义论是指将道德主要理解为人的正确行为(合乎绝对道德) 并将人的行为正确与否作为道德评价依据的道德学说。
在规范论看来, 由于人的内在品质具有不确定性,将道德寄希望于人的内在品质是十分不可靠的, 道德的牢靠根基应在于如何使人的行为合乎具有普遍合理性的道德规则。
道义论不再关心人的隐性的内在品质如何, 而把道德落实于人的外在行为,以行为是否符合普遍的道德规范或规则作为道德评价的中心。
道义论的基本问题是: 一个人应当做什么以及应当怎样做?
综上所述，我们不难发现，德性论与道义论的交锋在于道德基础，前者认为道德是立足于人的德性，后者则认为道德应立足外部规范，以此来规范人的行为。
二、稻盛和夫简介
稻盛和夫，日本著名企业家，日本“经营四圣”之一。
27岁创办京都陶瓷株式会社，52岁创办日本第二电讯电话公司（现名KDDI），这两家公司又都在他的有生之年进入世界500强。
而他刻苦勤奋的精神以及深植于佛教的商业道德的准则也使他成为日本本土企业家的代表人物。
稻盛和夫主张，办企业不能一味地只是赚钱，其最终目的是贡献社会，既要利己，更要利人。
他的经营理念概括为京瓷哲学，京瓷哲学的核心可以概括为这样的人生方程式：人生·工作结果=思维方式×热情×能力。
这个方程式可以做这样的解释：能力和热情用分数0到100分表示，而思维方式则从负100分到正100分。
，人们持有的理念、价值观，也可称为思维方式或哲学，是从负100分到正100分，比如某人想通过当盗贼来取得成功，不停地干坏事，他的理念、价值观就是负数。
如果他也很聪明，也在努力干，但因为他干的是偷盗，人格理念是负数，三个要数相乘，结果是一个很大的负数。
所以稻盛先生认为做人一定要有正确的价值观、理念，要认真，要诚实。
三、日航公司的起死回生
1.日航破产重组事件回顾：
日本航空公司(JAC）是日本乃至整个亚洲规模最大的航空公司之一, 世界第三大航空公司，世界500强企业之一，也一度被视作“日本株式会社”战后经济繁荣的骄傲象征。
2010年1月19日，严重亏损的日本航空公司19日决定申请破产保护，从而将进入由日本政府主导的破产重组程序。
日航总裁西松遥当天卸任，京都陶瓷公司名誉董事长稻盛和夫将掌舵日航重整。
日本首相鸠山选中稻盛作为拯救日航的恺撒。
2.稻盛和夫对日航的诊断：
在大多数人看来，日航衰败的主因无外乎几点：一路走高的油价，金融危机，日航风险投资失败、不断增加的养老开支，不盈利却有“政治需要”的许多国内航线网络。
但稻盛和夫认为，这些不是全部真相。
他在无数事实和见解中找出了更深层次的原因，占据首位的便是日航人思想意识涣散，不统一。
日航的服务已经显得表面化、程式化，员工各自为战，按照自己的想法做事，形不成合力。
管理层更是官僚化严重，缺乏足够的危机感。
“裁汰冗员、提高效率、削减机构、加强管理”就能让这个公司面貌焕然一新，但与日航在经营层面大刀阔斧的变革相比，稻盛和夫更重视员工精神世界的改造。
3.日航的惊人变化：
日航于2010年1月19日宣布破产时，日航和其旗下公司共负债2．32万亿日元，而2009年全年营业亏损高达1800亿日元。
2月1日稻盛和夫出任破产重建的日航董事长，到2011年3月底共424天。
一年创造了日航历史上空前的1884亿日元的利润。
仅仅用了一年时间，日航做到了三个第一：利润世界第一、准点率世界第一、服务水平世界第一。
四、稻盛和夫德性领导五维度分析
1.伦理教育
每个月，稻盛都要开一次大会，向员工宣讲他的哲学。
倡导敬天爱人、热爱自己的工作和生活，宣示生命的意义在于克服困难，完善自我。
结合日航的实际，他要求大家投入热情做事，发自内心地为客户着想，而不仅仅是遵照工作守则。
2.伦理培训
稻盛从2010年6月开始组织干部学习会。
第一期约50人，用一个月的时间对各级主要领导人进行彻底的教育。
内容是包括经营者应该具备的资质、职业道德、经营企业所必需的管理会计等。
第一个月，学习会每周举办4次，其中稻盛亲自讲解6次，工作之余还与大家一起饮酒讨论。
据说刚开始有些人还不乐意听，但后来所有人的精神都振作起来，连眼神都变了。
领导人的责任意识开始建立，一同上课的人之间产生了强烈的一体感。
几个月下来已有200余人参加了学习。
3.道德筛选
稻盛和夫：“在日本航空公司，我用我的经营哲学和人生观，对企业进行了改革，尤其是对官僚体制进行了彻底的改革。
”稻盛和夫致力于统一思想，以人为本。
（1）日航的服务一直为外界称道，但稻盛发现，日航的服务已经显得表面化、程式化，以至于有人曾用“殷勤无礼”四个字批评破产重建前的日航。
员工各自为战，按照自己的想法做事，形不成合力。
管理层更是官僚化严重，缺乏足够的危机感。
稻盛和夫辞退50%不求上进、缺乏责任感和危机感、不关怀员工下属的高管。
（2）让优秀的员工脱颖而出，选拔优秀的员工担任管理干部，培养一批年轻优秀的人才，也是稻盛和夫十分重视的工作。
因为只有这样，公司才能打破陈旧的官僚体制，让每一位员工树立起经营者的意识，建立起一种创新的公司规则，人人成为公司的主人。
4.道德修养
稻盛和夫的感召日航员工们对工作进行反思，自我改进服务。
例如：
（1）对于那些在日航宣布破产后，仍能选乘日航的乘客，员工们决定在乘务长致欢迎词
时站在前面鞠躬行礼，还提高了送餐送水的效率，观察并满足乘客的需求，以表达歉疚和感激。
（2）日航还致力于准点率的提升，做好起飞前的各项准备工作，他们以分甚至秒作计算时间的单位。
如今，日航的准点率已做到了全世界第一。
如果被迫推迟起飞，日航也会不惜增加燃油，加速飞行以期准时降落。
5.道德垂范
为了帮助日航人重塑信心，稻盛和夫也费了很多心思，亲自作为表率。
例如：
（1）盛和塾印了55万张“日航后援团”卡片，号召盛和塾的会员们以及他们的家属、朋友都选乘日本航空，并在机场将写有鼓励话语的卡片送给日航员工。
（2）从2010年7月开始，稻盛和夫就到各个机场巡访，与那里的员工直接对话。
他要求一线员工对乘客抱有真诚的感恩之心，亲切的关怀之心，无微不至的服务之心。
（3）他本人乘飞机也总坐在日航的经济舱里，表明与员工同甘苦的决心。
而且，他不拿一分钱工资。
五、启示
稻盛和夫以德性领导挽救了陷入破产困境中的日航公司，使得公司扭亏为盈，焕发新的生机，由此案例，我们认识到：除了功利论和道义论这两种思想工具，企业管理还存在第三种工具，即德性论基础上的德性领导。
它不再片面强调人的行为是否符合道德，而更着重培养人能自发作出道德行为的内在基础，即德性，在德性基础上的道德行为，不仅符合道德规范，更重要的是其内涵充满人性关怀。