高中地理课件高中地理课件交通运输与商业网点布局湘教版5465.pptx

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地理必修2湘教版3.4交通运输布局及其对区域发展的影响课件(15张)

地理必修2湘教版3.4交通运输布局及其对区域发展的影响课件(15张)

三、交通运输与商业网点布局
思考: 1、交通运输是通过哪两点来体现对商业布局 的影响? 2、商业中心与商业网点相比有什么不同? 3、山区和平原商业网点的空间分布有何差异? 为什么?
学 科 网
阅读教材P81-82页 组织 形式
比较商业中心和商业网点的差异: 商品 种类 专业 性能
位置 商 业 中 心 商 业 网 点
高中地理精品课程
第三章 区域产业活动 第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响
学习目标
1. 交通运输与聚落形成、空间布局的关系; 2. 交通运输对城镇分布的影响; 交通运输条件的变化对城镇发展、兴衰的影响;
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
3. 交通运输与商业网点分布的关系。
一、交通运输与聚落
(一)交通运输
1、概念: 利用各种运输工具,使旅客、货物 沿着特定线路实现空间位移的过程。 2、作用: 连接生产与消费、城市与乡村、各 地区和各部门的纽带。 3、方式: 4、现代交通运输的特点: 铁路、公路、水运、航空、管道
地区 交通工具 交通方式 聚落分布 北方 马车 陆路 陆路干道附近
聚落形状 团块状
南方 船
水路
临水分布
带状
二、交通运输与城镇分布 思考: 1、城市兴起主要倾向于河流的哪几种部位? 2、沿河发展的城市有哪些? 3、依陆路交通系统发展的城市有哪些? 4、因相同线路的铁路修建而显著衰弱的水运 枢纽城市?
较慢


航空



管道
损耗小、平衡安全、 差 管理方便

投资大
人或物的位移 从济宁到广州参 加贸易洽谈会
要求
铁路
公路
海运
河运
航空

湘教版高中地理必修二第三章第四节《交通运输布局及其对区域发展的影响》课件 (共78张PPT)

湘教版高中地理必修二第三章第四节《交通运输布局及其对区域发展的影响》课件 (共78张PPT)

2、影响聚落的空间布局和形态
(1)交通运输影响着聚落的空间布局
思考:我国南方和北方聚落形态各 有什么特征?简要分析其原因。
(2)交通运输影响着聚落的空间形态
(2)交通运输影响着聚落的空间形态
(2)交通运输影响着聚落的空间形态
(2)交通运输影响着聚落的空间形态
(2)交通运输影响着聚落的空间形态
货 性质、数量 运 运距、价
格、时效
贵重急需货 物、数量不大
航空
易死亡、变质 短途 公路 的活物、鲜货 远程 铁路
大宗笨重货物 水运
液体、气体、 粉末状固体
管道
价格、安全 客 时效、目的 运
练习:交通运输方式的选择
练习:交通运输方式的选择

练习:交通运输方式的选择
√ √
练习:交通运输方式的选择
因为有大量人流、物流在这里集聚、中转
右图为河流与 城市区位图
(1)A城位于_河__口_,它既是_河__港,又是_海_ 港。 (2)B城形成的原因是_过_河__点__的_位_ 置 (3)C城位于两条河流的__汇__合__处,这里有大
量的_人_流__、__物_流__集_散__、_中__转_ (4)D城形成的原因是__位_于__河_流__运_输__的起点 (5)ABCD四城形成的共同区位因素是河流提
2、作用:
一、交通运输的基本概况
1、概念: 指利用各种交通工具,使旅客、 货物沿着特定线路实现空间位 移的过程。
2、作用: 连接生产与消费、城市与乡村、 各地区和各部门的重要纽带。
一、交通运输的基本概况
3、方式:
4、现代交通运输的特点:
一、交通运输的基本概况
3、方式: 铁路、公路、水运、航空和管 道。

湘教版高中地理必修二第三章第四节《交通运输布局及其对区域发展的影响》课件

湘教版高中地理必修二第三章第四节《交通运输布局及其对区域发展的影响》课件

多散布在居 民区或乡村
3、交通运输的发展对商业布局的影响
高速公路的发展 私人小汽车普及
出现城市外围商业区
集装箱运输 现代物流业 发展
专门化市场、超市、连锁店等
思考:随着科技的发展,商业网点出现了哪些新的组织形式?
电子商务






中国国际电子商务中心主任刘俊生

探究 活动 :书 本81 页。
图3-38山区商业网点示意
天津
南京 武汉 上海 宜宾 重庆 赣州 广州
2、河流的交汇处 3、河口 4、陆上交通的过河点
因为有大量人流、物流在这里集聚、中转
1、水运对城镇分布的影响
2、铁路运输对城镇分布的影响(P3-35)
3、交通运输条件的变化对城镇分布和发展的影 响
探究活动:书本80页“扬州的变迁” 。
交通运输条件变化对城市布局与发展的影响:
北京
兰州 宝 陇 鸡
焦作郑州海
哈尔 滨

线
连 连云 徐州港
上海
成都

株洲

拉萨
贵阳
昆明


广九
二、交通运输与聚落
(一)交通运输与聚落的形成 思考: 以上海为例,分析交通运输与聚落的形成之间有什么 样的关系?
上海位于长江入海口,又有京沪、沪杭铁路相连,发 达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的 城市、最大的商业中心。
商业活动离不开交通运输,交通运输便利 的地方人流、物流量大,容易发展成为商 业中心,商业中心的繁荣又能促进交通运 输的发展。
如:西安市的主要商业街:城市的几何中心
——市场最优原则
练习:

湘教版(2019)高中地理必修二交通运输与区域发展优质课件PPT

湘教版(2019)高中地理必修二交通运输与区域发展优质课件PPT

29时58分
现在人们出行首选高铁,因为高铁比其他类型的列车耗时少、乘坐舒适、价格合理。这源于高铁的
运行速度快,输送能力强,案例性能好,能源消耗少,正点率高,乘坐舒适度高。
PART TWO
交通运输对区域发展的影响
Transportation modes and layout
交通运输对区域发展的影响
以铁路、干线公路为发展轴,以大中城市和交通枢纽为增长 极,如陇海—兰新经济带。
4
依托两种或两种以上的交通运输方式,逐步形成综合交通运 复合型经济带 输网络。
活动 Activity
类型
交通 通道
沿 东部 海 沿海 型 通道
沿 路 型
陇海 — 兰新 通道
沿 河 型
长江 通道
经济带
东部 沿海 经济带
陇海 — 兰新 经济带
蒸汽机车平均速度为105千米/时 蒸汽轮船平均速度为58千米/时
1850--1930
螺旋浆飞机速度为483~644千米/时
1950年代
喷气式客机速度为805~1127千米/时
1960年代
阅读 Reading
高速铁路改变了我们的生活
2016年6月,沪昆高速铁路建成通车,它连接上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等中心 城市,全长2266 千米。该铁路运营后,从上海到昆明的时间由原先普通客车的37小时缩短至8小 时。也就是说,从东海之滨到西南边陲,不需半日即可直达。高速铁路是指设计时速250千米及 以上的客运专线。目前,我国高速铁路建设突飞猛进,营运里程位居世界第一,占全球高铁营运 里程的65%以上。
第四章 第一节
交通运输与区域发展
目录 CONTTENTS
c
1 交通运输方式和布局 2 交通运输对区域发展的影响

地理课件(新教材湘教版)第二部分人文地理第四章课时53交通运输方式和布局

地理课件(新教材湘教版)第二部分人文地理第四章课时53交通运输方式和布局

12345
2.中尼铁路部分路段拟采用齿轨铁路替代密集环线的主要目的是
①增强列车的爬坡能力
②提高列车运输的安全性能
③缩短两地之间的运输距离
④减少沿线的生态破坏
√A.①②
B.②③
C.①④
D.③④
明确 命题方向
12345
西藏海拔4 000米以上,结合材料“中尼铁路连接了西藏和加德满都(海拔约1 400米)” 可知,两地相对高度较大,坡度大,采用齿轨铁 路替代密集环线可增强列车的爬坡能力,①正确; 通过齿轨咬合带动列车运行,可提高列车运输的安全性 能,②正确; 两地的运输距离由线路决定,采用齿轨铁路不能缩短两地之间的运输距离,③错误; 不论采用齿轨铁路还是密集环线均需要修建铁路,且线路没有缩短,并不能减少 对沿线的生态破坏,④错误。
交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省
在选择交通运输方式时往往要考虑时间、 物品价值、重量、运输距离和价格等因素。 具体如图所示:
经济性、迅速性、安全性和通达性是运输 方式的四大评价指标。因此交通运输方式 的选择除了上述要求外,还应考虑运输起 点与终点之间的实际交通状况,即现有交通条件;尽量减少调运过程中不必要的中 间环节,避免重复运输。
三、交通运输布局
(2)社会经济因素——经济因素
①经济发达地区:一方面为 线路建设提供充足的资金;另 一方面稠密发达的交通运输网 可加强区域间联系,加快客货 流通,促进经济发展。
香港、珠海、澳门三地间的时空距离将大大缩短——驾 车从香港到珠海、澳门,将从3小时缩短至45分钟,珠 三角西部都将被纳入香港3小时车程范围。
真题研析
(2021·1月浙江选考)阅读材料,完成下列问题。(13分) 材料 航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全,机 场附近沿起降航线划定一定的空间区域,限制地物高度。成都双流国际机场位于该市 主城区西南方向约16 km处 ,毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国 中西部第一 ,是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。

湘教版高中地理必修二第三章第四节《交通运输布局及其对区域发展的影响》(共46张PPT)

湘教版高中地理必修二第三章第四节《交通运输布局及其对区域发展的影响》(共46张PPT)
电子计算机、互联网技术的发展,网上购物、电子商务、 无人自动售货机等正在推广。
2020/5/18
2、商业网点布局的原则
1、商业网点的位置要求 便捷的交通 较密集的人流
2、商业网点的区位 交通最优原则 市场最优原则
2020/5/18
往往布局在市 区环线边缘或 高速公路沿线
往往布局城市 的几何中心
2020/5/18
2020/5/18
2.铁路交通和城市区位
石家庄的形成与发展
铁路的修建,能够带 动沿线地区的社会经 济发展,促进城市的 崛起和繁荣
石家庄市原不过是正定县的一个小村 庄,当初京汉铁路修到正定县时,把 车站向南迁了十几千米,建在了石家 庄。后来石德、石太铁路又在这里与 京汉线相交,石家庄成了重要的铁路 枢纽,城市也获得了较快的发展,后
读教材78页相关内容及图3—33,找出河流与城市的关系?
2020/5/18
⑶中国城市分布与河流
2020/5/18
沿河设城,是我国 南方城市布局的一 般规律。
河流入海口: 纽约、上海、广州、
天津 干支流交汇处:
宜宾、重庆、武汉、 九江 河流水运的起点和终点:
赣州、哈尔滨 过河点位置:
南京、伦敦
2020/5/18
【辨析判断题】交通运输只会促进城市的 发展,不会削弱城市的发展。
答: 不对。
一种新的运输方式会带动沿线地区社会经济的发展,使沿线城 市迅速发展起来,但有可能造成其他运输线路上城市的衰落。
当某一种运输方式的地位或能力在该地区下降和减弱时,沿线 城市的发展明显受阻,发展缓慢甚至停滞。
2020/5/18
【P79活动】 1、上海位于长江河口地区,广州位于珠江河口地区,武 汉位于汉江与长江的汇合处,重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。 请说明这些城市形成和发展的原因。想一想,在黄河入海口, 为什么未能形成大的城市呢?

湘教版高一地理必修二3.4交通运输布局及其对区域发展的影响课件(共34张PPT)

湘教版高一地理必修二3.4交通运输布局及其对区域发展的影响课件(共34张PPT)

2020/6/9
16
河运起点 或终点、
交汇处、
河口处、
过河点、
运河两端
赣州
黄河入海口未能形成大城市,其原因如下:
①历史上黄河下游多次改道,无固定入海口。
②黄河流域水土流失严重,河口泥沙淤积严重,无法建港。
③黄2020/河6/9 流量小且季节变化大,航运价值小。
17
九江
无锡
长沙


2020/6/9
2020/6/9
23
课堂检测
1.我国修建京沪高速铁路,体现了世界交通运输发展的( )。 A.大型化 B.高速化 C.专业化 D.综合化 2.下列关于交通运输与聚落的说法,正确的是( ) A.交通运输便利的地方会形成小的居民点 B.河流入海处不会形成较大的城市 C.交通运输与聚落形成关系不大 D.古代北方聚落多在陆路干道附近形成,现代多沿铁路和公路兴建
2020/6/9
8
人或物的位移
要求
从哈尔滨到广州 参加贸易洽谈会
从重庆到武汉
从密云水库运2吨 活鱼到北京市 从太原运2000 吨煤炭到武汉
从天津到上 海运一万吨 海盐 2020/6/9
次日必须报 到
沿途观赏 三峡风光
保鲜 走近路, 较低运费 选择最经 济的办法
铁 公路 海


河 航空 运


√ √
18
【P79活动】
1、上海位于长江河口地区,广州位于珠江河口地 区,武汉位于汉江与长江的汇合处,重庆位于嘉陵江 与长江的汇合处。请说明这些城市形成和发展的原因。 想一想,在黄河入海口,为什么未能形成大的城市呢?
答:交通便利,水源充足
黄河入海口未能形成大城市,其原因如下:

湘教版高中地理必修二第三章第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响课件 (2) (共37张PPT)

湘教版高中地理必修二第三章第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响课件 (2) (共37张PPT)

B.河流水运起点和终点
C.河流发源地
D.河口位置
5.我国武汉市的城市区位类型主要是 B
A.河口位置
B.河流交汇处
C.过河点位置
D.水运起止点
6.在两条河流汇合形成的一组城市是
D
A.重庆、宜昌、南京 B.郑州、武汉、西安
C.南昌、宜宾、太原 D.宜宾、重庆、武汉
7.河网密度较大的平原地区,村落的平面形态多是 D
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
库尔勒 喀什
格尔木
包头
北京
京包线
兰州 宝鸡 陇
焦作 海
大连
线
连云港
拉萨
成都 昆明
贵阳 柳州
株洲
杭州
广州 九龙
上海
3.交通运输条件变化对城市布局与发展的影响:
扬州、聊城、 临清等运河城 市因大运河的 开通充分发展, 因大运河的淤 塞,海上运输 的发展和京沪 铁路的建成而 发展缓慢。
4、交通运输的发展对商业布局的影响
交通运输发展 对商业布局的影响 举例
高速公路的大 许多商业中心集聚 沈大高速公路旁的
规模建设
在高速公路与城市 西柳服装市场
的结合部
集装箱运输与 出现了各种类型的 杭州陶瓷市场、花
现代物流业的 专业ห้องสมุดไป่ตู้市场、超市、卉市场等
发展
连锁店
城市交通改善,一些多功能的大型 杭州西城广场
河流入海口:纽约、上海、广州、天津 干支流交汇处:宜宾、重庆、武汉、 河流水运的起点和终点;如:赣州 过河点位置 如:南京
2.现代交通与城镇分布
⑴现代交通发展对城镇交通的影响
现代交通运输以铁路、公路、水运和航空为主,把众 多城市有机地联系起来。
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• 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London. It was the first time that I had seen the Tower or any of the other fam ous sights. If I'd gone alone, I couldn't have seen nearly as much, because I wouldn't have known my way about.
• 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。17:18:2917:18:2917:1811/19/2020 5:18:29 PM • 11、夫学须志也,才须学也,非学无以广才,非志无以成学。20.11.1917:18:2917:18Nov-2019-Nov-20 • 12、越是无能的人,越喜欢挑剔别人的错儿。17:18:2917:18:2917:18Thursday, November 19, 2020 • 13、志不立,天下无可成之事。20.11.1920.11.1917:18:2917:18:29November 19, 2020
纱帽河 女人街
集装箱运输
学习小结和板书
与商业活动的关系
山区乡村
商业中心
商业活动作用
商业网点布局
交通运输
商业网点形成
商业网点密度
平原城镇
商业网点
商业效益和组织形式
• 9、春去春又回,新桃换旧符。在那桃花盛开的地方,在这醉人芬芳的季节,愿你生活像春天一样阳光,心情像桃花一样美丽,日子像桃子一样甜蜜。2 0.11.1920.11.19Thursday, November 19, 2020
2.3.4交通运输与商业网点布局 2美国.3第五.大4街交通运输与东京银商座 业网点韩布国明局洞大街
香港铜锣湾
新加坡乌节路
悉尼皮特大街
英国牛津大街
柏林库达姆大街
法国香榭丽舍大街 维也纳克恩顿
学习要求 一基本要求 1知道交通运输与商业活动的关系 2知道商业网点空间差异及原因 3运用材料分析影响商业网点的效益的因素 二发展要求 结合实例分析交通运输对商业网点布局的影响
活动4:读下图片,结合生活体验,说明交通运输的发展 对商业布局和组织形式的影响。
1对商业布局影响
商业集聚——专业化市场、超市 地域扩散——连锁店、全球化
2对商业组织形式
大型连锁店达100多家, 员工总数3万余人,经 营品项2万种
沈大高速度公路的服装批发市场
网上购物、电子商务、自 动售货机等商业发展潮流
自然环境为商业网点形成和发展提供必要的条件。 自然、社会、经济共同影响商业网点形成和发展
2山区和平原商业网点的空间分布的主要差异及其原因
山区只有商店,且密度小。平原有不同级别商业中心,且密度大。ຫໍສະໝຸດ 商业中心与商业网点的联系与区别
位置 组织 商品 专业 交通 形式 种类 性能
主要作用
商业 区域 商业街、 多 突出 便捷 为消费者购物、

T H E E N D 17、一个人如果不到最高峰,他就没有片刻的安宁,他也就不会感到生命的恬静和光荣。下午5时18分29秒下午5时18分17:18:2920.11.19
谢谢观看
中心 核心 商业中
娱乐以及享受各

种服务提供方便
商业 居民 若干个 少 网点 区、 商店
乡村
差 较差 为消费者提供日 常购物服务
活动3:阅读下图,分析影响商业网点效益的因素
上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发 达的广阔腹地,交通发达、便捷。
因此商业网点要尽量靠近商品产地和消费区,以降低成本, 取得较好的经济效益,交通运输技术的进步,促进了商品 的流通。
。2020年11月19日星期四下午5时18分29秒17:18:2920.11.19
• 15、会当凌绝顶,一览众山小。2020年11月下午5时18分20.11.1917:18November 19, 2020
• 16、如果一个人不知道他要驶向哪头,那么任何风都不是顺风。2020年11月19日星期四5时18分29秒17:18:2919 November 2020
活动1:阅读我国主要商业中心城市分布图,探讨:
1交通运输与商业活动的关系
商业活动离不开交通运输,交通便利的地方就容易发展成 为商业中心,商业中心的繁荣又能促进交通运输的发展.
2上海成为全国最大的商业中心的原因
商品生产能力强、 商品经济发达、 发达的交通网络。
活动2:探究下面两个商业网点:
1山区和平原商业网点形成的条件
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